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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Dieser Kettenspanner ist ein hochwertiges OE-Ersatzteil, das speziell für wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotoren von Porsche entwickelt wurde. Er wird in das Steuerkettensystem integriert und sorgt dafür, dass die Steuerkette stets korrekt gegen die Nockenwellen- und Kurbelwellenräder gespannt bleibt.
Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 996 Carrera 1998 - 2004
Diagramm-Referenznummer 34
Dieses Bauteil wurde gemäß den Originalspezifikationen von Porsche entwickelt und spielt eine entscheidende Rolle für die präzise Ventilsteuerung und den ruhigen Motorlauf. Es ist üblicherweise oben rechts am Motor montiert und stabilisiert zusammen mit Führungsschienen und Dichtungen die Kettenbewegung.
Durch die Verhinderung von Spiel in der Steuerkette trägt der Spanner dazu bei, unregelmäßige Motorsteuerung, übermäßigen Verschleiß und potenzielle interne Motorschäden zu vermeiden.
Dieser Kettenspanner nutzt hydraulischen Druck, um die Steuerkette des Motors gleichmäßig zu spannen. Er gleicht Kettenlängung und Verschleiß im Laufe der Zeit aus und gewährleistet so die perfekte Synchronisation der Nockenwellen mit der Kurbelwelle.
Funktion
• Hält die korrekte Steuerkettenspannung während des Motorbetriebs aufrecht
• Verhindert Kettendurchhang und Fehlausrichtung
• Gewährleistet präzise Nockenwellensteuerung und Motorleistung
• Reduziert Motorgeräusche, insbesondere beim Kaltstart
• Schützt vor dem Durchrutschen oder Überspringen der Steuerkette, was schwere Motorschäden verursachen kann.
Ein verschlissener oder defekter Kettenspanner kann zu Spiel in der Steuerkette führen, was falsche Ventilsteuerzeiten und potenziell Motorschäden zur Folge haben kann. Im schlimmsten Fall kann die Kette überspringen und einen katastrophalen Motorschaden verursachen. Der Austausch des Spanners gewährleistet die korrekte Kettenführung, schützt die Motorkomponenten und sorgt für einen ruhigen und leisen Lauf.
Wann ersetzen
• Klapper- oder Kettengeräusche beim Kaltstart
• Probleme mit der Motorsteuerung oder Fehlzündungssymptome
• Bei der Überholung der Steuerkette oder des Motors
• Motoren mit hoher Laufleistung und originalen Kettenspannern
• Anzeichen für Ölleckagen oder reduzierten Hydraulikdruck
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610518802
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Diese Kofferraumbodenplatte ist ein hochwertiges Ersatzteil für Linkslenkerfahrzeuge und bietet eine langlebige und passgenaue Lösung zur Wiederherstellung der Kofferraumstruktur. Die neue Kofferraumbodenplatte entspricht exakt den Originalspezifikationen und gewährleistet so strukturelle Integrität und eine authentische Restaurierung. Exakte Passform – korrekte Konturen und sofort einbaufertig.
Passend für:
für Linkslenker (LHD) Fahrzeuge
Porsche 911 (nicht Turbo) 2,7 l - 3,0 l 08/1973 - 07/1977
Diagramm-Referenznummer 5
Die Kofferraumbodenplatte ist ein wesentlicher Bestandteil der Fahrzeugkarosserie. Sie stützt den Laderaum und sorgt für Stabilität und die korrekte Ausrichtung der umliegenden Karosserieteile. Mit der Zeit können die Originalbleche rosten, beschädigt werden oder Materialermüdung aufweisen, insbesondere bei Oldtimern oder Fahrzeugen mit hoher Laufleistung. Der Austausch der Kofferraumbodenplatte gegen eine passgenaue Platte trägt zur Wiederherstellung der strukturellen Integrität bei, erhöht die Sicherheit und gewährleistet den einwandfreien Sitz der Innenausstattung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150103511GRV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
250 ml
Konzentrat 1:120
Mit dem OE Match Scheibenwaschmittel-Konzentrat (250 ml) bleibt Ihre Windschutzscheibe kristallklar – eine kompakte und dennoch hochwirksame Autopflegelösung für den täglichen Gebrauch. Dank des beeindruckenden Verdünnungsverhältnisses von 1:120 bietet diese kraftvolle Formel ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ermöglicht die Herstellung großer Mengen Scheibenwaschmittel aus nur einer Flasche.
Es wurde speziell zur Entfernung von Straßenschmutz, Insektenresten und Verkehrsfilm entwickelt und sorgt für streifen- und schlierenfreie Scheibenwischer – für mehr Sicherheit beim Fahren unter allen Bedingungen. Die fortschrittliche Reinigungswirkung gewährleistet ein reibungsloses Gleiten der Scheibenwischer, reduziert Schlierenbildung und verbessert die Sicht sofort.
Dieses konzentrierte Scheibenwaschmittel eignet sich für den ganzjährigen Einsatz und sorgt für klare Sicht bei allen Wetterbedingungen. Es ist unbedenklich für Lack, Gummi und Kunststoff. Dank der kompakten 250-ml-Flasche lässt es sich bequem im Auto aufbewahren und bei Bedarf schnell nachfüllen.
Hauptmerkmale:
• Hochkonzentriertes 1:120-Konzentrat für maximale Wirtschaftlichkeit
• Entfernt effektiv Schmutz, Insekten und Straßenfilm
• Streifen- und wischfestes Finish für klare Sichtbarkeit
• Geeignet für alle Fahrzeuge und Waschanlagen
• Kompakte 250-ml-Flasche – ideal zum Aufbewahren und für unterwegs
OE Match Screen Wash ist eine praktische und kostengünstige Lösung und eignet sich perfekt für Autofahrer, die ihre Windschutzscheibe mit minimalem Aufwand und maximaler Effizienz sauber halten möchten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004400204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Einfüllstutzen für Motoröl
Dieses Öleinfüllrohr ist speziell für den Porsche 986 Boxster entwickelt und dient als direkter Ersatz für verschlissene oder beschädigte Öleinfüllrohre. Es verbindet den Öleinfülldeckel mit dem Motor und ermöglicht so ein sauberes und kontrolliertes Befüllen des Motoröls bei gleichzeitigem Erhalt des geschlossenen Systems.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagramm-Referenznummer 19
Beim Porsche 986 verläuft das Öleinfüllrohr durch die Karosserie vom hinteren Gepäckraum zum Motor. Aufgrund seiner Länge und der Einwirkung von Hitze und Vibrationen ist es ein bekanntes Verschleißteil, das mit der Zeit verschleißen kann.
Was dieses Öleinfüllrohr bewirkt
Das Öleinfüllrohr bildet den Weg, über den Motoröl sicher in den Motor eingefüllt werden kann.
Es hilft:
• Sorgen Sie für eine abgedichtete Verbindung vom Einfülldeckel zum Motor
• Öllecks und Dampfaustritt verhindern
• Für sauberes und genaues Ölbefüllen sorgen
• Für ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung sorgen
• Unterstützung der Gesamtintegrität des Motorölsystems
Ein einwandfrei funktionierendes Einfüllrohr ist sowohl für die Wartung als auch für die Zuverlässigkeit des Motors unerlässlich.
Warum Öleinfüllstutzen versagen
Im Laufe der Zeit kann das ursprüngliche Öleinfüllrohr durch Hitze, Alterung und Motorbewegungen verschleißen.
Häufige Ursachen sind:
Risse und Spalten
Kunststoff- und Gummiteile können spröde werden und reißen.
Ölverschmutzung
Die ständige Einwirkung von Öldämpfen kann Materialien schädigen.
Hitzeeinwirkung
Die hohen Temperaturen im Motorraum beschleunigen Verschleiß und Aushärtung.
Bewegung und Vibration
Die Bewegung des Motors kann die Leitungen und Verbindungen belasten.
Symptome eines defekten Öleinfüllrohrs
• Ölgeruch aus dem Motorraum oder dem Fahrgastraum
• Sichtbare Öllecks um das Einfüllrohr herum
• Schwierigkeiten beim Hinzufügen von Öl
• Motorwarnleuchten im Zusammenhang mit Vakuumlecks
• Unruhiger Lauf aufgrund von Luftlecks im System
Ein beschädigtes Einfüllrohr kann sowohl zu Öllecks als auch zum Eindringen ungemessener Luft in den Motor führen.
Warum Sie dieses Rohr möglicherweise austauschen müssen
Öllecks beheben
Durch den Austausch eines gerissenen Rohrs wird das Austreten von Öl und eine Verunreinigung verhindert.
Wiederherstellung der ordnungsgemäßen Abdichtung
Gewährleistet, dass das Ölsystem abgedichtet bleibt und ordnungsgemäß funktioniert.
Verbesserung der Motorleistung
Beseitigt Vakuumlecks, die den Motorlauf beeinträchtigen können.
Wesentliche Wartungsarbeiten für ältere Fahrzeuge
Eine häufige Schwachstelle bei Porsche 986 Modellen.
Direkter Ersatz
Entwickelt, um den Originalspezifikationen von Porsche zu entsprechen und eine einfache Installation zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610725403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
rechtes Kühlerzulaufrohr
Dieses rechte Zuleitungsrohr für den Kühler ist für die Porsche-Modelle 997 und 987 Boxster/Cayman konzipiert. Es ist ein wesentlicher Bestandteil des vorderen Kühlsystems und transportiert Kühlmittel vom Motor zum Kühler, um eine effiziente Wärmeabfuhr zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramm-Referenznummer 10
Bei Porsches Mittel- und Heckmotorbauweise muss das Kühlmittel lange Strecken zwischen Motor und Frontkühler zurücklegen. Daher ist der Zustand der Kühlmittelleitungen entscheidend für die Aufrechterhaltung stabiler Motortemperaturen und die Vermeidung von Überhitzung.
Was diese Kühlerzuleitung bewirkt
Die Kühlmittelzuleitung transportiert Kühlmittel vom Motor zum vorderen Kühler auf der rechten Seite des Fahrzeugs.
Es hilft:
• Aufrechterhaltung eines kontinuierlichen Kühlmittelstroms durch das Kühlsystem
• Wärme vom Motor zum Kühler abführen
• Unterstützung stabiler Motorbetriebstemperaturen
• Gewährleistet effiziente Kühlung unter allen Fahrbedingungen
• Aufrechterhaltung des korrekten Drucks im Kühlkreislauf
Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Zuleitung kann der Kühlmittelfluss eingeschränkt werden oder vollständig ausfallen.
Warum Kühlerzuleitungen versagen
Im Laufe der Zeit sind Kühlmittelleitungen Hitze, Druck und Umwelteinflüssen ausgesetzt, die zu Verschleiß und Ausfall führen.
Häufige Ursachen sind:
Korrosion (an Metallteilen)
Die Einwirkung von Feuchtigkeit und Straßenschmutz kann im Laufe der Zeit zu Korrosion führen.
Risse oder Spalten
Kunststoff- oder Gummiteile können spröde werden und versagen.
Dichtungs- und Fugenverschleiß
Verbindungen können sich lockern, was zu Leckagen führt.
altersbedingter Verschleiß
Die langfristige Einwirkung von Temperaturzyklen verringert die Materialfestigkeit.
Symptome einer defekten Kühlerzuleitung
• Kühlmittel tritt unter dem Fahrzeug aus
• Warnmeldungen bei niedrigem Kühlmittelstand
• Der Motor läuft heißer als normal
• Sichtbare Korrosion oder Beschädigung am Rohr
• Süßlicher Kühlmittelgeruch nach der Fahrt
Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Rohrs ist unerlässlich, um Überhitzung und Motorschäden zu vermeiden.
Warum Sie dieses Rohr möglicherweise austauschen müssen
Motorüberhitzung verhindern
Eine einwandfrei funktionierende Zuleitung gewährleistet eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation.
Kühlmittellecks beheben
Durch den Austausch beschädigter Rohre wird der Systemdruck wiederhergestellt und Leckagen beseitigt.
Aufrechterhaltung der Effizienz des Kühlsystems
Gewährleistet optimale Wärmeübertragung und Motorleistung.
Wesentliche vorbeugende Wartung
Die Komponenten des Kühlsystems sollten regelmäßig überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden.
Direkter Ersatz
Entwickelt, um den Originalspezifikationen von Porsche für eine korrekte Passform zu entsprechen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710662204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Dieser OE Match Heckdeckel aus Aluminium wurde so gefertigt, dass er dem Originaldesign von Porsche entspricht und gleichzeitig die Vorteile eines geringeren Gewichts bietet. Er ist für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1974 bis 1989 konzipiert.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Diese OE Match-Version bietet die perfekte Balance zwischen werkseitig korrekter Optik und Leistungssteigerung und eignet sich daher ideal für Restaurierungen, Leichtbauprojekte oder aufgerüstete Straßenfahrzeuge.
Die Motorhaube schützt den Motorraum und ermöglicht gleichzeitig die Luftzirkulation durch den Kühlergrill zur Kühlung. Die Aluminiumkonstruktion reduziert das Gewicht am Heck und verbessert so die Balance und das Fahrverhalten.
Funktion
• Deckt den Motorraum ab und schützt ihn.
• Ermöglicht die Luftzufuhr zur Motorkühlung
• Reduziert das Fahrzeuggewicht im Vergleich zu Stahlversionen
• Verbessert die Gewichtsverteilung und das Handling
• Erhält das werkseitige Design und die Passform
Originale Stahldeckel können mit der Zeit korrodieren, beschädigt werden oder nicht mehr richtig passen. Der Umstieg auf eine Aluminiumversion sorgt nicht nur für eine optimale Passform, sondern bietet auch eine spürbare Gewichtsreduzierung.
Dies ist besonders vorteilhaft für Enthusiasten, die eine verbesserte Leistung anstreben oder leichte, zeitgenössische Porsche-Modelle bauen möchten.
Wann ersetzen
• Rost oder Korrosion am originalen Stahldeckel
• Unfall- oder Gebäudeschäden
• Schlechte Ausrichtung oder Passgenauigkeit der Paneele
• Gewichtsreduzierung für leistungsstarke Fahrzeuge
• Im Rahmen von Restaurierungs- oder Modernisierungsprojekten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151290301ALU
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diese OE-konforme Heckklappe (Motorabdeckung) ist ein direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 91151201065GRV und wurde nach Originalspezifikationen gefertigt, um eine präzise Passform und eine hochwertige Verarbeitung zu gewährleisten. Sie ist für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1974 bis 1989 (G-Serie) geeignet.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Diese Version ist aus hochwertigem Stahl gefertigt und verfügt über das flache (spoilerlose) Design, wie es bei vielen Standard-Carrera- und Nicht-Turbo-Modellen zu finden ist.
Das Panel bildet die Konturen, Scharnierbefestigungspunkte und Verriegelungspositionen des Werks nach und gewährleistet so eine nahtlose Integration mit den Originalkomponenten.
Die auf Langlebigkeit und langfristigen Einsatz ausgelegte Stahlkonstruktion bietet Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Verformung und ist somit ideal für die Restaurierung und den täglichen Gebrauch klassischer Porsche-Fahrzeuge.
Die Heckklappe schützt den Motorraum vor äußeren Einflüssen und ermöglicht gleichzeitig die Luftzufuhr durch den Kühlergrill zur Kühlung des luftgekühlten Motors. Sie ist zudem ein wesentliches optisches und strukturelles Element des ikonischen Heckdesigns des Porsche 911.
Funktion
• Deckt den Motorraum ab und schützt ihn.
• Ermöglicht die Luftzufuhr zur Motorkühlung
• Erhält die hintere Karosseriestruktur und Ausrichtung aufrecht
• Bietet Befestigungsmöglichkeiten für Gitter- und Verriegelungskomponenten
• Erhält das Erscheinungsbild der Fabrik
Originale Motorhauben sind alters- und witterungsbedingt anfällig für Rost, Korrosion und Beschädigungen. Schlecht sitzende oder falsche Hauben können die Kühlung, die Ausrichtung und das Gesamtbild des Fahrzeugs beeinträchtigen. Der Austausch gegen eine passende OE-konforme Stahlhaube gewährleistet die korrekte Passform, stellt die strukturelle Integrität wieder her und erhält das authentische Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
Wann ersetzen
• Rost, Korrosion oder Blasenbildung in der Farbe
• Unfall- oder Gebäudeschaden
• Schlechte Ausrichtung oder Passgenauigkeit der Paneele
• Falscher oder veränderter Deckel montiert
• Bei einer vollständigen Restaurierung oder Neulackierung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151201065GRV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diese OE Match Heckklappe aus Aluminium wurde so gefertigt, dass sie dem originalen Porsche-Design entspricht und gleichzeitig die Vorteile einer leichten Bauweise bietet. Sie basiert auf dem gleichen Design wie die Stahlversion (91151201000) und gewährleistet so eine präzise Passform mit den werkseitigen Scharnieren, Verriegelungsmechanismen und Kühlergrillkomponenten.
Passend für:
Porsche 911 F Modell 1969-73
Dieses aus hochwertigem Aluminium gefertigte Panel behält die korrekten Konturen und Befestigungspunkte bei und gewährleistet so eine nahtlose Integration mit den Originalteilen.
Bei bestimmten leistungsorientierten Porsche-Modellen wurden Motorhauben aus Aluminium verwendet, um das Gewicht, insbesondere am Heck, zu reduzieren und so die Fahrstabilität und das Ansprechverhalten zu verbessern. Diese OE-Match-Version eignet sich ideal für Restaurierungen und leistungsorientierte Umbauten.
Die Motorhaube schützt den Motorraum und ermöglicht gleichzeitig die Luftzirkulation durch den Kühlergrill zur Kühlung. Die Aluminiumkonstruktion reduziert das Gewicht am Heck und verbessert so die Fahrdynamik und das Ansprechverhalten des Fahrzeugs.
Funktion
• Deckt den Motorraum ab und schützt ihn.
• Ermöglicht die Luftzufuhr zur Motorkühlung
• Reduziert das Gesamtgewicht des Fahrzeugs im Vergleich zu Stahl
• Verbessert das Handling und die Gewichtsverteilung
• Behält das originale Werksdesign bei
Originale Stahldeckel können im Laufe der Zeit korrodieren, beschädigt werden oder durch unsachgemäßen Austausch beeinträchtigt werden. Ein Upgrade auf eine Aluminiumversion bietet sowohl originalgetreue Restaurierung (bei bestimmten Modellen) als auch Leistungsverbesserungen durch Gewichtsreduzierung.
Dies ist besonders vorteilhaft für Enthusiasten, die zeitgenössische Leichtbauprojekte nachbilden oder die Fahrdynamik verbessern möchten.
Wann ersetzen
• Rost oder Korrosion am originalen Stahldeckel
• Unfall- oder Gebäudeschäden
• Schlechte Ausrichtung oder Passgenauigkeit der Paneele
• Gewichtsreduzierung für leistungsstarke Fahrzeuge
• Im Rahmen von Restaurierungs- oder Modernisierungsprojekten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151201000ALU
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diese OE Match Heckklappe ist ein direkter Ersatz für das Porsche-Teil mit der Nummer 91151290302GRV und wurde nach Originalspezifikationen gefertigt, um eine präzise Passform und Restaurierungsqualität zu gewährleisten. Sie ist für Porsche 911 und 912 Modelle der Baujahre 1967 bis 1973 geeignet.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 1969 - 1973 (nicht Turbo)
Dieses Produkt ersetzt die alten Porsche-Teilenummern: 91151290302
Dieses aus hochwertigem Stahl gefertigte Paneel bildet das Werksdesign nach, einschließlich korrekter Konturen und Befestigungspunkte, und gewährleistet so die Kompatibilität mit den Originalkomponenten.
Als Teil der Heckkarosserie ist die Heckklappe mit den werkseitigen Scharnieren, Verriegelungsmechanismen und Kühlergrillbaugruppen kompatibel. Stahlversionen wurden häufig bei Standardmodellen verbaut und boten Langlebigkeit und Stabilität bei gleichzeitiger Beibehaltung des klassischen Erscheinungsbildes.
Die Motorhaube schützt den Motorraum vor äußeren Einflüssen und ermöglicht gleichzeitig die Luftzufuhr durch den Kühlergrill zur Unterstützung der Kühlung. Sie ist zudem ein zentrales strukturelles und optisches Element des ikonischen Heckdesigns des Porsche 911.
Funktion
• Deckt den Motorraum ab und schützt ihn.
• Ermöglicht die Luftzufuhr zur Motorkühlung
• Erhält die hintere Karosseriestruktur und Ausrichtung aufrecht
• Bewahrt das originale Werksdesign
Originale Motorhauben neigen mit der Zeit zu Rost, Korrosion und Beschädigungen. Falsche oder schlecht sitzende Hauben können die Ausrichtung, die Kühlung und das Gesamtbild des Fahrzeugs beeinträchtigen. Der Austausch gegen eine passende OE-konforme Stahlhaube stellt die korrekte Passform wieder her, gewährleistet Langlebigkeit und erhält das Originalaussehen – besonders wichtig bei der Restaurierung klassischer Porsche.
Wann ersetzen:
• Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden
• Schlechte Ausrichtung oder Passgenauigkeit der Paneele
• Falscher oder nicht originaler Deckel montiert
• Schäden durch Heckaufprall
• Bei einer Komplettrestaurierung oder Neulackierung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151290302GRV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Die OE Match Aluminium-Heckklappe ist eine Leichtbauversion der klassischen Porsche-Heckklappe und wurde für die Modelle 911 und 912 mit langem Radstand (LWB) (1969–1973) entwickelt. Sie ersetzt die originale Stahlplatte durch eine leichtere Aluminiumkonstruktion.
Passend für:
Porsche 911 F 1965 - 1968 SWB (kurzer Radstand)
*** Nur für Fahrzeuge ohne Heckscheibenwischer.
Diese OE-konforme Heckklappe aus Aluminium wurde so gefertigt, dass sie dem Originaldesign entspricht und gleichzeitig ein geringeres Gewicht bietet. Sie entspricht in Passform und Geometrie der serienmäßigen Stahlklappe 91151290302 und ist somit mit werkseitigen Scharnieren, Verriegelungssystemen und Kühlergrillkomponenten kompatibel.
Bei bestimmten leistungsorientierten Modellen wie den frühen 911S-Varianten wurden leichte Motorhauben aus Aluminium verwendet, da die Reduzierung des Heckgewichts das Handling und die Reaktionsfähigkeit verbesserte.
Die Motorhaube schützt den Motorraum und ermöglicht gleichzeitig die Luftzirkulation durch den Kühlergrill zur Kühlung. Die Aluminiumkonstruktion reduziert das Gewicht am Heck des Fahrzeugs und trägt so zu einer verbesserten Balance und Fahrdynamik bei.
Funktion
• Deckt den Motorraum ab und schützt ihn.
• Ermöglicht die Luftzufuhr zur Motorkühlung
• Reduziert das Gesamtgewicht des Fahrzeugs (im Vergleich zu Stahl)
• Verbessert die Gewichtsverteilung und das Handling
Originale Motorhauben können im Laufe der Zeit korrodieren, beschädigt werden oder durch unsachgemäßen Austausch beeinträchtigt werden. Der Umstieg auf eine Aluminiumversion bietet sowohl originalgetreue Restaurierung (bei bestimmten Modellen) als auch verbesserte Leistung durch Gewichtsreduzierung. Dies ist besonders vorteilhaft für Liebhaber, die zeitgenössische Fahrzeuge restaurieren oder leichte, leistungsstarke Klassiker aufbauen.
Wann ersetzen
• Rost oder Korrosion am originalen Stahldeckel
• Unfall- oder Gebäudeschäden
• Mangelhafte Passgenauigkeit oder Ausrichtung der Paneele
• Gewichtsreduzierung für leistungsstarke Fahrzeuge
• Im Zuge einer Komplettrestaurierung oder Modernisierung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90151201023ALU
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diese Heckklappe (Motorhaube/Kofferraumdeckel) in Erstausrüsterqualität ist ein direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 90151201023 und wurde nach Originalspezifikationen gefertigt, um eine präzise Passform und eine authentische Restaurierung zu gewährleisten. Sie ist speziell für die Porsche 911- und 912-Modelle mit kurzem Radstand (SWB) der Baujahre 1965–1968 konzipiert.
Passend für:
Porsche 911 F 1965 - 1968 SWB (kurzer Radstand)
*** Nur für Fahrzeuge ohne Heckscheibenwischer.
Diese aus hochwertigem Stahl gefertigte Heckklappe entspricht dem originalen Werksdesign, einschließlich der frühen, mittigen Stützsäule unter dem Kühlergrill – ein charakteristisches Merkmal der Modelle vor 1968. Diese Stützstrebe teilt die Lufteinlassöffnung und ist für die Authentizität bei Restaurierungsprojekten unerlässlich.
Die Heckklappe umschließt den Motorraum und schützt so die internen Komponenten. Gleichzeitig ermöglicht sie die Luftzirkulation durch den Kühlergrill zur Motorkühlung. Sie dient zudem als strukturelles und ästhetisches Karosserieteil und trägt zum klassischen Design des Fahrzeugs bei. Bei frühen 911-Modellen gewährleistet die korrekte Klappenkonstruktion die optimale Luftzirkulation und erhält das zeitgenössische Erscheinungsbild.
Funktion
• Deckt den Motorraum ab und schützt ihn.
• Ermöglicht die Luftzufuhr zur Motorkühlung durch die Kühlergrillöffnungen
• Erhält die strukturelle Integrität des hinteren Karosserieteils
• Bewahrt das ursprüngliche Erscheinungsbild und Design des Werks.
Originale Heckklappen können durch Korrosion, Unfallschäden oder den unsachgemäßen Austausch gegen spätere Modelle beschädigt werden. Frühe Heckklappen mit kurzem Radstand und Mittelsäule sind zunehmend selten und für detailgetreue Restaurierungen sehr begehrt. Der Austausch gegen ein passendes Originalteil (OE Match) stellt das werkseitige Erscheinungsbild wieder her, gewährleistet die korrekte Passform und bewahrt die historische Integrität des Fahrzeugs.
Wann ersetzen:
• Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden
• Falscher Heckdeckel späterer Bauart montiert
• Schlechte Ausrichtung oder Passgenauigkeit der Paneele
• Bei einer Komplettrestaurierung oder Neulackierung
• Authentizitätskorrektur für klassische Modelle
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90151201023
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
This OE Match side sill rubber set is a direct replacement for Porsche part number 93055910301, manufactured to original specifications for precise fitment and long-lasting durability. Supplied as a set of two, it provides a complete solution for both sides of the vehicle.
Fits:
Porsche 911 / 930 1974 - 1989
Diagram ref. no 8
These side sill rubbers seal the rocker panel area on both sides of the vehicle, preventing contaminants from entering body seams while enhancing the overall exterior finish.
By replacing both sides together, the vehicle maintains a consistent appearance and proper protection across the full length of the sills.
Function
• Seals and protects both side sill / rocker panel areas
• Prevents ingress of dirt, moisture, and debris
• Enhances exterior appearance and uniformity
• Protects bodywork from wear and corrosion
Over time, sill rubbers can crack, shrink, or deteriorate due to age and exposure. Worn seals can allow moisture and debris to accumulate, increasing the risk of corrosion and affecting the vehicle’s appearance.
Replacing both sides together ensures proper sealing, protects the bodywork, and restores the original factory look - especially important for classic Porsche restoration.
When to replace
• Cracked, hardened, or perished rubber
• Loose or missing trim along the sill
• Visible gaps allowing dirt or water ingress
• During restoration or repainting
• Faded or deteriorated exterior trim
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93055910301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Das OE Match Hinterachs-Stabilisator-Kit ist ein komplettes Fahrwerksüberholungspaket für Porsche Cayenne Modelle. Es beinhaltet Koppelstangen (links und rechts), Stabilisatorbuchsen, Klemmen und originale Porsche-Befestigungsteile für eine vollständige Überholung des hinteren Stabilisators.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne S 4,5L 2003 - 2006
* mit Standardfederung (PR:1BA)
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006
* mit Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM) (PR:1BK)
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007 - 2010
* mit Standardfederung (PR:1BA), Komfortfederung (Stahlfedern) (PR:1BW)
Porsche 957 Cayenne 3,6 l / 3,0 l Diesel 2007 - 2010
* mit Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM) (PR:1BK)
Porsche 958.1 Cayenne 2011 - 2014
* mit Stabilisator, vorne und hinten (PR:0AB)
* mit Wankstabilisierung, aktiver Karosserieregelung (PDDC) - (PR:0AC)
Porsche 958.2 Cayenne 3.6L V8 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.8L V8 Turbo 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.2L Diesel 2014 - 2018
* mit Stabilisator, vorne und hinten (PR:0AB)
* mit Wankstabilisierung, aktiver Karosserieregelung (PDDC) - (PR:0AC)
Bitte orientieren Sie sich an der Größe des Balkens (24,10 mm) und den Farbmarkierungen (GRÜN).
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 6 und 7.
Dieses umfassende Set dient der Wiederherstellung der vollen Funktion des hinteren Stabilisators.
Das Set beinhaltet:
• 4 × OE Match Stabilisatorbuchsenhälften (95533379240)
• 4 × Original Porsche Schrauben (N10697801)
• 2 × Original Porsche Klemmen (95533377701)
• 1 × OE Match hinterer Koppelstangenanschluss (links) (95533306921)
• 1 × OE Match hinterer Koppelstange (rechts) (95533307021)
Die Buchsen sind für 24,10 mm starke hintere Stabilisatoren ausgelegt und bieten einen gedämpften und sicheren Befestigungspunkt. Die mitgelieferten Klemmen und Schrauben gewährleisten eine korrekte Montage und langfristige Zuverlässigkeit.
Die Koppelstangen verbinden den Stabilisator mit den Querlenkern und ermöglichen so die Kraftübertragung zwischen den Rädern und die Reduzierung der Karosserieneigung. Sie werden nach OE-Spezifikationen gefertigt und gewährleisten präzise Passform und Langlebigkeit unter Belastung.
Dieses Komplettset macht die Beschaffung einzelner Komponenten überflüssig und eignet sich daher ideal sowohl für Wartungsarbeiten als auch für die Überholung des Fahrwerks.
Dieses Set stellt die Funktion des hinteren Stabilisators wieder her, indem es den Stabilisator sichert und ihn über neue Koppelstangen wieder mit der Aufhängung verbindet. Es gewährleistet eine optimale Lastverteilung zwischen den Rädern, reduziert die Seitenneigung und verbessert die Fahrstabilität. Der gleichzeitige Austausch aller Komponenten beseitigt Spiel, Geräusche und verschlissene Gelenke – für ein sanfteres und kontrollierteres Fahrverhalten.
Funktion
• Verbindet den Stabilisator mit der Aufhängung (über Koppelstangen)
• Befestigt den Stabilisator am Chassis (mittels Buchsen und Klemmen).
• Reduziert die Seitenneigung in Kurven
• Verbessert die Fahrstabilität und die Fahrkontrolle
• Minimiert Fahrwerksgeräusche und Vibrationen
Mit der Zeit kann Spiel in den Gelenken der Koppelstangen entstehen, während Buchsen verschleißen, reißen oder aushärten können. Dies führt zu klappernden Geräuschen, verringerter Fahrpräzision und verstärkter Seitenneigung. Der Austausch des kompletten Systems – inklusive Buchsen, Klemmen, Schrauben und Koppelstangen – stellt die Integrität der Aufhängung wieder her, verbessert die Stabilität und beseitigt unerwünschte Geräusche.
Wann ersetzen
• Klopf- oder Rasselgeräusche von der Hinterradaufhängung
• Übermäßige Seitenneigung in Kurven
• Abgenutzte oder lockere Koppelstangen
• Rissige oder beschädigte Sträucher
• Bei der Überholung oder Wartung des Fahrwerks
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9553330XX21
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
The OE Match Rear Stabilizer Bar Bush Kit with bolts and clamps is a complete rear anti-roll bar mounting solution for Porsche Cayenne models. It includes four OE Match bush halves, along with genuine Porsche bolts and mounting clamps for a full and secure installation.
SET OF 4 halves, with bolts and clamps.
Fits:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
* with Standard Suspension (PR:1BA)
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006
* with Air suspension with levelling system and height adjustment (PASM) (PR:1BK)
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007 - 2010
* with Standard suspension (PR:1BA), Comfort suspension (steel springs) (PR:1BW)
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 3.0L Diesel 2007 - 2010
* with Air suspension with levelling system and height adjustment (PASM) (PR:1BK)
Porsche 958.1 Cayenne 2011 - 2014
* with Anti-roll bar, front and rear (PR:0AB)
* with Anti-roll bar, active body control (PDDC) - (PR:0AC)
Porsche 958.2 Cayenne 3.6L V8 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.8L V8 Turbo 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.2L Diesel 2014 - 2018
* with Anti-roll bar, front and rear (PR:0AB)
* with Anti-roll bar, active body control (PDDC) - (PR:0AC)
Please go by size of the bar 24.10mm and colour markings GREEN
Diagram ref no 2, 3 and 4.
This comprehensive kit is designed to fully refresh the rear stabilizer (anti-roll) bar mounting system.
Kit includes:
• 4 × OE Match stabilizer bar bush halves (95533379240)
• 4 × Genuine Porsche Hex collared bolt M10X30 (N10697801)
• 2 × Genuine Porsche stabilizer bar clamps (95533377701)
The bush halves are manufactured to OE specifications and designed to fit 24.10mm rear anti-roll bars, ensuring precise fitment and long-lasting durability. These bushes provide a cushioned interface between the stabilizer bar and chassis, allowing controlled movement while reducing vibration.
This kit secures the rear stabilizer bar to the chassis, allowing it to function effectively in reducing body roll during cornering. It ensures smooth, controlled movement of the anti-roll bar while minimising noise and vibration.
Replacing bushes, clamps, and bolts together restores suspension performance and eliminates common causes of knocking or looseness.
Function
• Supports and secures the rear anti-roll bar
• Allows controlled movement during suspension travel
• Reduces body roll and improves handling stability
• Minimises noise, vibration, and harshness
• Ensures proper mounting with OE-spec hardware
Over time, stabilizer bar bushes can degrade, harden, or crack, while clamps may corrode and bolts lose clamping strength. This can result in knocking noises, reduced handling precision, and excessive body roll. Replacing the full set - including bushes, clamps, and bolts - ensures a secure and stable installation, restoring proper suspension performance and eliminating unwanted noise.
When to replace
• Knocking or squeaking from rear suspension
• Excessive body roll in corners
• Visible wear or cracking of bushes
• Loose or misaligned stabilizer bar
• During suspension service or overhaul
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95533379240
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Das OE Match Buchsen-Set für den hinteren Stabilisator ist ein komplettes Ersatzset für die Befestigung des hinteren Stabilisators bei Porsche Cayenne Modellen. Es enthält vier OE Match Buchsenhälften (95533379240) sowie vier originale Porsche Schrauben (N10697801) für eine sichere Montage.
Satz bestehend aus 4 Hälften, mit Schrauben.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne S 4,5L 2003 - 2006
* mit Standardfederung (PR:1BA)
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006
* mit Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM) (PR:1BK)
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007 - 2010
* mit Standardfederung (PR:1BA), Komfortfederung (Stahlfedern) (PR:1BW)
Porsche 957 Cayenne 3,6 l / 3,0 l Diesel 2007 - 2010
* mit Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM) (PR:1BK)
Porsche 958.1 Cayenne 2011 - 2014
* mit Stabilisator, vorne und hinten (PR:0AB)
* mit Wankstabilisierung, aktiver Karosserieregelung (PDDC) - (PR:0AC)
Porsche 958.2 Cayenne 3.6L V8 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.8L V8 Turbo 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.2L Diesel 2014 - 2018
* mit Stabilisator, vorne und hinten (PR:0AB)
* mit Wankstabilisierung, aktiver Karosserieregelung (PDDC) - (PR:0AC)
Bitte orientieren Sie sich an der Größe des Balkens (24,10 mm) und den Farbmarkierungen (GRÜN).
Diagramm-Referenznummer 2
Dieses Set dient der kompletten Erneuerung des hinteren Stabilisator-Befestigungssystems.
Das Set beinhaltet:
• 4 × OE Match Stabilisatorbuchsenhälften (95533379240)
• 4 × Original Porsche Schrauben (N10697801)
Die Buchsen werden nach OE-Spezifikationen gefertigt und sind für 24,10-mm-Hinterachs-Stabilisatoren ausgelegt. Dies gewährleistet eine präzise Passform und zuverlässige Funktion. Jede Buchsenhälfte ist Teil der kompletten Montageeinheit und sorgt gemeinsam mit den anderen für eine sichere Fixierung des Stabilisators bei gleichzeitiger Gewährleistung kontrollierter Bewegungen.
Diese aus einer hochwertigen Gummimischung gefertigten Buchsen bieten Langlebigkeit gegenüber ständigen Federungsbewegungen, Belastungen durch den Straßenverkehr und Umwelteinflüssen. Die Verwendung von Original-Porsche-Schrauben gewährleistet die korrekte Klemmkraft und sichere Montage und schließt das Risiko der Wiederverwendung verschlissener oder korrodierter Befestigungselemente aus.
Dieses Set befestigt den hinteren Stabilisator am Chassis und ermöglicht so dessen effektive Reduzierung der Seitenneigung in Kurven. Es gewährleistet eine gleichmäßige und kontrollierte Bewegung des Stabilisators bei gleichzeitiger Minimierung von Geräuschen und Vibrationen.
Durch den gleichzeitigen Austausch der Buchsen und Schrauben wird die Stabilität der Aufhängung wiederhergestellt und das Fahrverhalten insgesamt verbessert.
Funktion
• Stützt und sichert den hinteren Stabilisator
• Ermöglicht kontrollierte Bewegungen während des Federwegs
• Verringert die Seitenneigung und verbessert die Fahrstabilität
• Minimiert Lärm, Vibrationen und Rauheit
• Gewährleistet die korrekte Montage mit Befestigungsmaterial nach OE-Spezifikation.
Mit der Zeit können die Stabilisatorbuchsen verschleißen, aushärten oder reißen, was zu Klopfgeräuschen, verminderter Fahrpräzision und verstärkter Seitenneigung führt. Auch alte Schrauben können an Klemmkraft verlieren oder korrodieren. Der Austausch des kompletten Satzes mit neuen Buchsen und Originalschrauben stellt die einwandfreie Funktion der Federung wieder her, verbessert die Fahrzeugstabilität und beseitigt unerwünschte Geräusche.
Wann ersetzen
• Klopf- oder Quietschgeräusche von der Hinterradaufhängung
• Übermäßige Seitenneigung in Kurven
• Sichtbare Abnutzungserscheinungen oder Risse an Sträuchern
• Lockere oder falsch ausgerichtete Stabilisatorstange
• Während der Wartung oder Überholung des Fahrwerks
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95533379240
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Diese OE-konforme Wasserpumpe mit integriertem Thermostat ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorkühlsystems. Sie reguliert den Kühlmittelstrom und sorgt für eine optimale Betriebstemperatur des Motors. Die kombinierte Einheit vereint Kühlmittelpumpe und Thermostatgehäuse, was die Installation vereinfacht und ein effizientes Wärmemanagement gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt:
- Zirkuliert Kühlmittel im gesamten Motor und Kühler
- Regelt den Kühlmittelstrom in Abhängigkeit von der Motortemperatur
- Hält die optimale Motorbetriebstemperatur aufrecht
- Verhindert Überhitzung und übermäßige Abkühlung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperatur
- Kühlmittel tritt an der Pumpe oder am Gehäuse aus.
- Ungewöhnliche Geräusche von der Wasserpumpe (Lagerschaden)
- Langsame Motoraufwärmphase oder zu kalter Motorlauf (defektes Thermostat)
- Warnleuchten im Zusammenhang mit der Motortemperatur
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Motorüberhitzung und mögliche Schäden
- Gewährleistet ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und Temperaturregelung
- Verbessert die Motoreffizienz und -leistung
- Verringert das Risiko kostspieliger Reparaturen durch Überhitzung
- Stellt den zuverlässigen Betrieb des Kühlsystems wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB121111B
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