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Ihr Fahrzeug
Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) C2 1994-97
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passend für:
Porsche 911 - 1965 bis 1973
Porsche 911 2,7 l MFI Carrera - Baujahre 1974 bis 1976
Porsche 912 - 1965 bis 1970
Entlüftungsschlauch für die Kraftstofftankbelüftung. Transparenter Schlauch, 1 Meter lang.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004320520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dichtung des Kraftstofftank-Füllstandsgebers
Schützen Sie Ihr Porsche-Kraftstoffsystem mit dieser OE-kompatiblen Dichtung für den Kraftstoffstandgeber der Modelle Porsche 964 und Porsche 993. Diese wichtige Dichtung sitzt zwischen Kraftstofftank und Kraftstoffstandgeber und sorgt für eine kraftstoffdichte Abdichtung, die Leckagen, das Entweichen von Kraftstoffdämpfen und das Eindringen von Verunreinigungen in den Tank verhindert.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramm-Referenznummer 2
Obwohl klein und preiswert, spielt die Dichtung des Kraftstoffstandgebers eine entscheidende Rolle für den sicheren und zuverlässigen Betrieb des Kraftstoffsystems. Im Laufe der Zeit kann die Originaldichtung durch die ständige Einwirkung von Kraftstoff, Hitze und Alterung aushärten, schrumpfen oder sich zersetzen, wodurch das Risiko von Kraftstofflecks und Kraftstoffgerüchen im Fahrzeuginneren steigt.
Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Ersatzdichtung bietet die richtige Passform und Dichtungsleistung für Wartungs-, Kraftstoffgeber-Austausch- und Restaurierungsprojekte.
Welche Funktion hat die Dichtung des Kraftstofftank-Füllstandsgebers?
Die Dichtung des Kraftstoffstandgebers sorgt für eine sichere Abdichtung zwischen Kraftstofftank und Kraftstoffstandgeberbaugruppe.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Kraftstofflecks verhindern
- Einschließen der Kraftstoffdämpfe im Tank
- Schutz vor Kontamination
- Aufrechterhaltung der Integrität des Kraftstoffsystems
- Unterstützung des korrekten Betriebs des Kraftstoffgebers
- Reduzierung von Kraftstoffgerüchen
- Beitrag zur Aufrechterhaltung der Fahrzeugsicherheit
Bei fehlender ordnungsgemäßer Abdichtung können Kraftstoff und Dämpfe aus dem Geberbefestigungsbereich austreten.
Warum versagen die Dichtungen der Kraftstofftank-Füllstandsgeber?
Die Dichtungen von Kraftstoffsystemen arbeiten unter rauen Bedingungen und sind ständigen Kraftstoff- und Temperaturschwankungen ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- altersbedingte Verhärtung
- Kraftstoffexposition
- Verschlechterung von Ethanol-Kraftstoffgemischen
- Wärmezyklus
- Druckermüdung
- Schrumpfung im Laufe der Zeit
- Falsche Installation
- Störung während der Senderentfernung
Nach vielen Jahren im Einsatz kann selbst ein originales Siegel, das intakt erscheint, keine wirksame Abdichtung mehr gewährleisten.
Symptome einer defekten Kraftstoffgeberdichtung
Häufige Warnzeichen sind:
- Kraftstoffgeruch im oder um das Fahrzeug herum
- Feuchtigkeit um die Sendeeinheit herum
- Sichtbarer Kraftstoffaustritt
- Kraftstoffflecken in der Nähe der Geberbefestigungsfläche
- Dampflecks
- Beschädigte oder abgeflachte Dichtung
- Undichtigkeiten nach Geberaustausch
Diese Symptome sollten keinesfalls ignoriert werden, da Kraftstofflecks sowohl Sicherheits- als auch Zuverlässigkeitsrisiken darstellen.
Wann sollte die Dichtung des Kraftstofftank-Füllstandsgebers ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Ausbau des Kraftstoffstandgebers
- Austausch der Kraftstoffgebereinheit
- Wartung des Kraftstofftanks
- Es riecht nach Kraftstoff.
- Kraftstofflecks werden entdeckt
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten
- Restaurierung eines Porsche 964 oder 993
- Das Originalsiegel weist Altersspuren auf.
Die meisten Porsche-Spezialisten empfehlen, die Dichtung immer dann zu ersetzen, wenn die Gebereinheit ausgebaut wird.
Warum Ersatz wichtig ist
Der Austausch einer verschlissenen Geberdichtung trägt zum Schutz des Kraftstoffsystems und des Fahrzeugs bei.
Zu den Vorteilen gehören:
- Verhinderung von Kraftstofflecks
- Reduzierter Kraftstoffdampfaustritt
- Verbesserte Sicherheit
- Schutz vor Kontamination
- Beseitigung von Kraftstoffgerüchen
- Zuverlässige Abdichtung des Kraftstoffsystems
- Kostengünstige vorbeugende Wartung
- Langfristige Seelenruhe
Bei einem so preiswerten Bauteil wie dieser können durch den Austausch der Dichtung weitaus teurere Reparaturen und Probleme mit dem Kraftstoffsystem vermieden werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970711540
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Passt:
Porsche 924 1976-79
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-82
Porsche 928 1983-86
Porsche 928 1987-88 (für Fahrzeuge ohne Tankinnenpumpe)
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
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Diagramm Nr. 27.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92820108104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passend für:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Diagramm-Referenznummer 41
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92820118703
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passend für:
Porsche 964 1989-94 LHD-Autos
Porsche 993 1995-98 LHD-Autos
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Diagramm Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
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96420133104
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