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Leitungen/Schläuche/Kühler der Servolenkung
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
M14 Hohlschraube – Anschluss für Servolenkungs-, Getriebeöl- und Kraftstoffleitungen
Verkauft jeweils
Diese vielseitige Hohlschraube dient zur Befestigung von Hohlschrauben in einer Reihe von Systemen, darunter Servolenkungsschläuche, Getriebeölleitungen und Kraftstoffleitungen, und gewährleistet eine starke, leckagefreie Verbindung unter Druck.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Diagramm-Referenznummer 39
Entwickelt nach OEM-Spezifikationen, bietet es präzise Passform und zuverlässige Dichtungsleistung und ist somit ein unverzichtbares Bauteil für die Aufrechterhaltung der Systemintegrität in Hydraulik-, Schmier- und Kraftstoffsystemen. Ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung klassischer und moderner Porsche-Modelle.
Hauptmerkmale
• M14 Hohlschraube für diverse Porsche-Anwendungen
• Geeignet für Servolenkungs-, Getriebeöl- und Kraftstoffsysteme
• Kompatibel mit den Modellen 911, 964, 924S, 928 und 944
• Konzipiert für Hochdruck-Flüssigkeitssysteme
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Verbindungen
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Befestigungselement, das in verschiedenen Fahrzeugsystemen verwendet wird.
Es hilft dabei:
• Banjo-Anschlüsse an den Servolenkungsschläuchen befestigen
• Getriebeölleitungen für Schmiersysteme anschließen
• Kraftstoffleitungsanschlüsse innerhalb des Kraftstoffsystems befestigen
• Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Abdichtung unter Druck
• Gleichmäßigen Flüssigkeitsfluss und Systemeffizienz sicherstellen
Warum Hohlschrauben austauschen?
Hohlschrauben können im Laufe der Zeit durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Flüssigkeiten verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Flüssigkeitsverluste (Öl, Kraftstoff oder Hydraulikflüssigkeit)
• Gewindeverschleiß oder -abnutzung
• Korrosion durch Langzeitnutzung
• Verringerte Dichtungseffizienz
Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Leistungsfähigkeit mehrerer Systeme erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG13400701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
M14 Hohlschraube – Anschluss für Servolenkungs-, Getriebeöl- und Kraftstoffleitungen
Verkauft jeweils
Diese vielseitige Hohlschraube dient zur Befestigung von Hohlschrauben in einer Reihe von Systemen, darunter Servolenkungsschläuche, Getriebeölleitungen und Kraftstoffleitungen, und gewährleistet eine starke, leckagefreie Verbindung unter Druck.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
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- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Diagramm-Referenznummer 39
Entwickelt nach OEM-Spezifikationen, bietet es präzise Passform und zuverlässige Dichtungsleistung und ist somit ein unverzichtbares Bauteil für die Aufrechterhaltung der Systemintegrität in Hydraulik-, Schmier- und Kraftstoffsystemen. Ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung klassischer und moderner Porsche-Modelle.
Hauptmerkmale
• M14 Hohlschraube für diverse Porsche-Anwendungen
• Geeignet für Servolenkungs-, Getriebeöl- und Kraftstoffsysteme
• Kompatibel mit den Modellen 911, 964, 924S, 928 und 944
• Konzipiert für Hochdruck-Flüssigkeitssysteme
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Verbindungen
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Befestigungselement, das in verschiedenen Fahrzeugsystemen verwendet wird.
Es hilft dabei:
• Banjo-Anschlüsse an den Servolenkungsschläuchen befestigen
• Getriebeölleitungen für Schmiersysteme anschließen
• Kraftstoffleitungsanschlüsse innerhalb des Kraftstoffsystems befestigen
• Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Abdichtung unter Druck
• Gleichmäßigen Flüssigkeitsfluss und Systemeffizienz sicherstellen
Warum Hohlschrauben austauschen?
Hohlschrauben können im Laufe der Zeit durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Flüssigkeiten verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Flüssigkeitsverluste (Öl, Kraftstoff oder Hydraulikflüssigkeit)
• Gewindeverschleiß oder -abnutzung
• Korrosion durch Langzeitnutzung
• Verringerte Dichtungseffizienz
Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Leistungsfähigkeit mehrerer Systeme erhalten.
Zugehörige Referenznummern
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PCG13400701
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Porsche Servolenkungsrohre, -schläuche und -kühler | Design911 Hydraulikkomponenten für Präzisionslenkung
Servolenkungsleitungen, -schläuche und -kühler sind entscheidend für die reibungslose und reaktionsschnelle Lenkleistung Ihres Porsche. Diese Komponenten transportieren und kühlen die Hydraulikflüssigkeit, die das Lenksystem antreibt, und sorgen so für präzise Steuerung, minimalen Widerstand und gleichmäßiges Handling unter allen Fahrbedingungen. Ein gut gewarteter Hydraulikkreislauf verbessert nicht nur das Lenkgefühl, sondern schützt auch Lenkpumpe, Zahnstange und zugehörige Komponenten vor Verschleiß und Überhitzung.
Bei Design911 bieten wir eine umfangreiche Auswahl an Servolenkungsrohren, -schläuchen und -kühlern, die auf Passgenauigkeit, Zuverlässigkeit und Hochdruckleistung ausgelegt sind. Hergestellt aus langlebigen Materialien wie verstärktem Gummi, Edelstahl und Aluminium eignet sich unser Sortiment ideal für Wartung, Restaurierung und Leistungssteigerung – damit die Lenkung Ihres Porsche stets optimal funktioniert.
Welche Funktion haben die Leitungen, Schläuche und Kühler der Servolenkung?
Die Leitungen und Schläuche der Servolenkung transportieren die Hydraulikflüssigkeit zwischen Pumpe, Zahnstange und Behälter, während Kühler (oder Kühler) die Flüssigkeitstemperatur regulieren, um eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten.
Kernfunktionen:
• Liefern Sie Hydraulikflüssigkeit, um die Lenkeingabe zu unterstützen.
• Sorgen Sie für einen konstanten Druck im Lenkkreislauf.
• Verhindern Sie eine Überhitzung der Lenkflüssigkeit bei hoher Belastung.
• Sorgen Sie für eine reaktionsschnelle, mühelose Lenkung bei allen Geschwindigkeiten.
• Reduzieren Sie den Verschleiß an Pumpe, Dichtungen und Zahnstange.
Zusammen bilden diese Teile das Rückgrat der Servolenkung Ihres Porsche und sorgen für ein reibungsloses Handling und präzises Feedback auf der Straße oder der Rennstrecke.
Warum fallen Servolenkungskomponenten aus oder verschleißen?
Ständige Hitze, Druck und Flüssigkeitseinwirkung können mit der Zeit zur Abnutzung von Schläuchen und Rohren führen, während Heizkörper korrodieren oder undicht werden können.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Durch Alterung oder Hitzeeinwirkung gerissene oder spröde Schläuche.
• Korrosion oder Lochfraß in Metallrohren.
• Undichtigkeiten an Verbindungen oder Dichtungen aufgrund von Flüssigkeitsdruckschwankungen.
• Blockierte oder beschädigte Lenkungskühler verringern die Effizienz.
• Verunreinigung der Hydraulikflüssigkeit führt zu innerem Verschleiß.
Wenn diese Komponenten ausfallen, kann es zu Problemen mit der Lenkung, Flüssigkeitslecks, Geräuschen oder Überhitzung kommen. All dies kann zu kostspieligen Schäden am Lenksystem führen, wenn nichts dagegen unternommen wird.
Warum sollten Sie die Leitungen, Schläuche und Kühler Ihrer Porsche-Servolenkung austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch oder die Aufrüstung dieser Komponenten stellt den sicheren und gleichmäßigen Hydraulikbetrieb wieder her und verbessert die Lenkpräzision insgesamt. Hochwertige Materialien und modernes Design bieten verbesserte Haltbarkeit, Druckbeständigkeit und Korrosionsschutz.
Hauptvorteile:
• Stellt eine gleichmäßige, konsistente Lenkreaktion wieder her.
• Verhindert Flüssigkeitslecks und Überhitzung.
• Verlängert die Lebensdauer von Lenkpumpen und Zahnstangen.
• Hergestellt aus hochwertigen, hitze- und druckbeständigen Materialien.
• Passend für die Modelle Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne und Macan.
• Ideal für Restaurierungen, Reparaturen oder Leistungssteigerungen.
Die Porsche-Servolenkungsrohre, -schläuche und -kühler von Design911 bieten Haltbarkeit, Präzision und Zuverlässigkeit – und sorgen so für sicheres Handling und Leistung bei jeder Fahrt.
Highlights
• Premium-Schläuche, Rohre und Kühler für die Servolenkung von Porsche.
• Entwickelt für präzise Passform und leckagefreie Leistung.
• Verstärkte Konstruktion für hohe Druckbeständigkeit.
• Korrosionsbeständige und temperaturstabile Materialien.
• Passend für klassische und moderne Porsche-Modelle.
• Perfekt für Wartung, Restaurierung oder Upgrades.