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PFC Two-Piece Floating 'Direct Drive V3' SLOTTED Bremsscheiben hinten für Porsche - 390.075.6
390.075.6
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Zweiteilige, schwimmend gelagerte, geschlitzte Direct Drive V3-Eisenscheibe hinten PCCB-Disc-Umbau (einschließlich Rennräder mit Zentralverschluss) .
Abmessungen: 390 × 65 × 32 mm
Dieses Produkt passt:
#Rückseite#
Porsche 991 GT2 / GT2 RS 2012>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> inkl. 991.2
Porsche 981C Cayman GT4 2014>>
Austausch der PCCB-Eisenscheibe
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3-Scheiben- und Huttechnologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz haben sich die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
390.075.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Abmessungen: 390 × 65 × 32 mm
Dieses Produkt passt:
#Rückseite#
Porsche 991 GT2 / GT2 RS 2012>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> inkl. 991.2
Porsche 981C Cayman GT4 2014>>
Austausch der PCCB-Eisenscheibe
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3-Scheiben- und Huttechnologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz haben sich die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
390.075.6
390.075.63
390.075.64
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 1.217,36 €
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
Information
Zimmermann Sport Bremsscheibe vorne, beschichtet Z-förmig, gelocht. 360 mm x 36 mm
Quergelochte Bremsscheiben als Upgrade für bessere Kühlung und Bremsleistung.
Innenbelüftet, perforiert, beschichtet
Außendurchmesser: 360 mm
Bremsscheibendicke: 36 mm
Lochkreisdurchmesser: 130 mm
Zentrierdurchmesser: 98 mm
Gewicht: 13,1 kg
Lochabstand / Anzahl: 7/5
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 - VORNE
(I1LU) Für Fahrzeuge mit 18-Zoll-Bremsscheibe, Bremssattel in eloxiertem Silber
(I1LD) Für Fahrzeuge mit 18-Zoll-Bremsscheibe, Bremssattel silber lackiert, (Nordamerika)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 - VORNE
(A8F) „S“-Ausrüstung
(0J2) Lastgruppe 1 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024>> - VORNE
18-Zoll-Bremsscheibe, Bremssattel schwarz
(FM0) - Grundlagen
(0J2) - Standardnutzlast
Die Zimmermann Sportbremsscheibe wurde auf Basis von Erfahrungen mit Bremsscheiben in Serienfahrzeugen im Rennsport entwickelt. Das Bremssystem ist durch die Kombination hochwertiger Gussmaterialien mit einer gelochten Bremsfläche optimiert.
Ihre Vorteile:
• Bessere Bremsleistung bei Nässe durch permanente Verdrängung von Bremsstaub und Wasser
• Sportlicher Look
• Dank des Korrosionsschutzes Coat Z wird eine bessere Oberflächenbeschaffenheit erzielt – insbesondere an der Nabe und am Außendurchmesser.
• Spürbare Verbesserung der Bremsleistung Ihres Autos
• Verhinderung von Bremsfading
• Das Ansenken von Löchern dient gleichzeitig als Verschleißanzeiger
• 1:1-Austausch der Original-Disc möglich
• Es sind keine zusätzlichen Anpassungen erforderlich
• Nicht registrierungspflichtig: Allgemeine ABE-Zertifizierung wird mit der CD geliefert
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97161530
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Quergelochte Bremsscheiben als Upgrade für bessere Kühlung und Bremsleistung.
Innenbelüftet, perforiert, beschichtet
Außendurchmesser: 360 mm
Bremsscheibendicke: 36 mm
Lochkreisdurchmesser: 130 mm
Zentrierdurchmesser: 98 mm
Gewicht: 13,1 kg
Lochabstand / Anzahl: 7/5
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 - VORNE
(I1LU) Für Fahrzeuge mit 18-Zoll-Bremsscheibe, Bremssattel in eloxiertem Silber
(I1LD) Für Fahrzeuge mit 18-Zoll-Bremsscheibe, Bremssattel silber lackiert, (Nordamerika)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 - VORNE
(A8F) „S“-Ausrüstung
(0J2) Lastgruppe 1 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024>> - VORNE
18-Zoll-Bremsscheibe, Bremssattel schwarz
(FM0) - Grundlagen
(0J2) - Standardnutzlast
Die Zimmermann Sportbremsscheibe wurde auf Basis von Erfahrungen mit Bremsscheiben in Serienfahrzeugen im Rennsport entwickelt. Das Bremssystem ist durch die Kombination hochwertiger Gussmaterialien mit einer gelochten Bremsfläche optimiert.
Ihre Vorteile:
• Bessere Bremsleistung bei Nässe durch permanente Verdrängung von Bremsstaub und Wasser
• Sportlicher Look
• Dank des Korrosionsschutzes Coat Z wird eine bessere Oberflächenbeschaffenheit erzielt – insbesondere an der Nabe und am Außendurchmesser.
• Spürbare Verbesserung der Bremsleistung Ihres Autos
• Verhinderung von Bremsfading
• Das Ansenken von Löchern dient gleichzeitig als Verschleißanzeiger
• 1:1-Austausch der Original-Disc möglich
• Es sind keine zusätzlichen Anpassungen erforderlich
• Nicht registrierungspflichtig: Allgemeine ABE-Zertifizierung wird mit der CD geliefert
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97161530
460.4506.52
971615302L
971615301F
971615302F
460.4507.52
971615301L
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 221,87 €