Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Ihr Porsche
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Rotorarme/Punktsätze
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Kontaktunterbrecher von OE Match, dieses Ersatzteil schaltet den Spulenstromkreis innerhalb eines mechanischen Zündsystems.
Passt
- Porsche 911 - 1977 bis 1979
- Porsche 914 - 1973 bis 1976
Für Motorkennungen
- 924 - XJ und XK
- 914 - GA und GB (2,0 l, 4 Zyl.)
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Die Kontakte schließen und öffnen sich beim Drehen des Verteilers wiederholt und steuern so den Stromfluss durch die Zündspule. Ihre Einstellung beeinflusst die Schließzeit und den Zeitpunkt der Zündfunkenauslösung.
Funktionen
- Schaltet den primären Stromkreis der Spule.
- Ermöglicht die mechanische Steuerung des Zündauslösers.
- Ermöglicht die Anpassung des Kontaktspalts und der Verweilzeit während der Wartung.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Komponententyp: mechanische Zündkontaktunterbrecher.
- Spezifizierte 924 Motorkennungen: XJ und XK.
- Spezifizierte 914 Motorkennzeichnungen: GA und GB, 2,0-Liter-Vierzylinder.
Fehlersymptome
- Startschwierigkeiten oder unregelmäßiger Leerlauf.
- Fehlzündungen beim Beschleunigen oder unter Last.
- Zeitweiser Zündausfall bei höheren Motordrehzahlen.
- Verbrannte, narbige oder sichtbar abgenutzte Kontaktflächen.
- Verweilzeitpunkt oder Zündzeitpunkt, der sich wiederholt verstellt.
Warum Ersatz wichtig ist
Die Kontaktflächen verschleißen durch mechanische Beanspruchung und elektrische Lichtbögen. Der Austausch verschlissener Kontakte behebt dieses Problem. Bei wiederkehrenden Fehlern sollten jedoch auch Kondensator, Verteiler und elektrische Verbindungen überprüft werden. Nach dem Einbau sind Elektrodenabstand, Schließwinkel und Zündzeitpunkt gemäß der fahrzeugspezifischen Anleitung einzustellen.
Häufig gestellte Fragen
Verteilen diese Punkte die Spannung an die Zündkerzen?
Nein. Die Kontakte steuern den Zündspulenkreis; die Zündverteilung erfolgt durch den Verteilerfinger und die Verteilerkappe.
Sollte der Kondensator überprüft werden?
Ja. Ein defekter Kondensator kann zu einer schnellen Verschlechterung des Kontakts und zu Zündfehlern beitragen.
Ist ein unrunder Motorlauf ausreichend, um fehlerhafte Stellen zu bestätigen?
Nein. Prüfen Sie die Kontakte und die Einstellung, die Verkabelung und die zugehörigen Zündungskomponenten, bevor Sie Teile austauschen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92360292100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Rotorarme & Kontaktpunkte-Sets – Präzisions-Zündungskomponenten für klassische Porsche-Modelle
Rotorträger und Kontaktstifte sind wesentliche Bestandteile der Zündanlage Ihres Porsche und steuern bei Fahrzeugen mit mechanischer Zündung die Funkenverteilung und den Zündzeitpunkt. Gemeinsam gewährleisten sie die korrekte Zündfolge und sorgen so für zuverlässige Verbrennung, gleichmäßige Beschleunigung und effiziente Motorleistung.
Bei Design911 führen wir ein komplettes Sortiment an originalen und hochwertigen Rotorarmen und Kontaktpunktsätzen für klassische und frühe Porsche-Modelle, einschließlich 911, 912, 914, 924 und 928. Jede Komponente ist auf präzise Passform, lang anhaltende Leistung und konstante elektrische Leistung ausgelegt – so bleiben die Originalität und Zuverlässigkeit Ihres Porsche erhalten.
Welche Funktion haben Rotorarme und Kontaktpunkte?
In herkömmlichen Zündsystemen auf Verteilerbasis arbeiten diese Komponenten zusammen, um den für die Verbrennung erforderlichen Funken zu erzeugen und zu verteilen:
- Rotorarme: Drehen sich im Inneren der Verteilerkappe und übertragen den Hochspannungsstrom der Zündspule nacheinander an jeden Zündkerzenanschluss.
- Kontaktpunkte: Öffnen und schließen Sie den Stromkreis synchron mit der Motordrehung und steuern Sie so die Spulenentladung und den Zündzeitpunkt.
- Gemeinsam: Sie sorgen für einen präzisen Zündzeitpunkt und damit für einen ruhigen Lauf und eine effiziente Leistungsabgabe.
Diese Komponenten sind entscheidend dafür, dass klassische Porsche-Motoren zuverlässig zünden und ihre beste Leistung bringen.
Warum versagen Rotorarme und Kontaktpunkte?
Mit der Zeit können Hitze, Reibung und Verschleiß die Leistung dieser Zündteile beeinträchtigen. Häufige Fehlerursachen sind:
- Kontaktverschleiß oder Lochfraß durch Lichtbögen.
- Kohlenstoffablagerungen verringern die Zündeffizienz.
- Erosion oder Rissbildung des Rotorträgers durch Hochspannung oder Vibration.
- Mechanische Ermüdung aufgrund von Kilometerleistung und Alter.
- Korrosion oder Verschmutzung im Verteilergehäuse.
Zu den Symptomen eines Defekts zählen Startschwierigkeiten, Fehlzündungen, Motorstillstand oder Leistungsverlust, insbesondere bei hohen Drehzahlen oder unter Last.
Warum verschlissene Rotorarme und Kontaktpunkte ersetzen?
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Zündkomponenten stellt den genauen Zündzeitpunkt und die reibungslose Motorleistung wieder her. Neue, hochwertige Rotorarme und Kontaktpunkte verbessern die Verbrennungseffizienz und verhindern weiteren Verschleiß des Zündsystems.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Zuverlässiges Starten und ruhigerer Leerlauf.
- Verbesserte Leistungsabgabe und Gasannahme.
- Weniger Fehlzündungen und Kraftstoffverbrauch.
- Langfristige Zuverlässigkeit mit Präzision in Herstellerqualität.
Alle Komponenten in unserem Sortiment werden aus hochwertigen Materialien mit präziser Bearbeitung und langlebigen Kontaktflächen hergestellt, um eine gleichmäßige Funkenabgabe und lang anhaltende Leistung in Oldtimer- und luftgekühlten Porsche-Motoren zu gewährleisten.
