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Motorteile
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Bremsen
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Aufhängung & Lenkung
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Übertragung
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Schmiermittel und Flüssigkeiten
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Alle Teile
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Zylinderkopfstopfen. Porsche 928 85-95 / 944 87-91 / 968 92-95 ❭ 92810521500
Zylinderkopfstopfen. Porsche 928 85-95 / 944 87-91 / 968 92-95 - 92810521500
92810521500/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Zylinderkopfstopfen (Nockenwellenseite)
Dieser Zylinderkopfstopfen in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist ein Ersatz-Dichtungsstopfen für den Zylinderkopf. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original und trägt zur Wiederherstellung einer sicheren Abdichtung im Zylinderkopf bei.
Passend für:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS (1985-1995)
Porsche 944 S / S2 (1987-1991)
Porsche 968 (1992-1995)
Diagramm-Referenznummer 12
Der Zylinderkopfstopfen dichtet eine Öffnung im Zylinderkopf ab, um gegebenenfalls Öl-, Kühlmittel- oder Druckverlust zu verhindern. Ein korrekt eingesetzter Stopfen ist wichtig für die Dichtheit des Motors und seinen zuverlässigen Betrieb.
Funktionen
• Ersetzt die Zylinderkopfschraube
• Hilft bei der Abdichtung der Zylinderkopfbaugruppe
• Unterstützt die korrekte Abdichtung des Motors
• Hilft dabei, Leckagen durch verschlissene oder beschädigte Stopfen zu verhindern
• Geeignet für Zylinderkopf-Service oder Motorüberholungsarbeiten
• Ersetzt korrodierte, lose, beschädigte oder zuvor entfernte Stecker
• OE-kompatibler Ersatz für Porsche-Motorreparaturen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Zylinderkopfschrauben können korrodieren, sich lockern, undicht werden, beschädigt werden oder im Zuge einer Zylinderkopfüberholung ausgetauscht werden müssen. Eine defekte oder nicht richtig abdichtende Schraube kann zu Flüssigkeitsverlust, Druckverlust, Verunreinigungen oder Ablagerungen im Motorraum führen. Der Austausch der Schraube trägt zur Wiederherstellung der korrekten Abdichtung und damit zu einem zuverlässigen Motorbetrieb bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Es wird eine Zylinderkopfbearbeitung oder eine Motorüberholung durchgeführt
• Der Originalstopfen ist undicht, korrodiert, locker oder beschädigt
• Der Stopfen wurde bei der Bearbeitung oder Reparatur entfernt.
• Im Bereich der Zündkerze ist Öl- oder Kühlmittelaustritt sichtbar.
• Die Dichtungskomponenten des Motors werden erneuert.
• Ein vorbeugender Austausch ist während der Restaurierung erforderlich.
• Das Fahrzeug wird einer Motorreparatur unterzogen, die auf einen Porsche 928, 944 oder 968 zurückzuführen ist.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Stopfen wird in den Zylinderkopf des Motors eingesetzt. Die genaue Position kann je nach Modell, Motortyp und Zylinderkopfanordnung variieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810521500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser Zylinderkopfstopfen in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist ein Ersatz-Dichtungsstopfen für den Zylinderkopf. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original und trägt zur Wiederherstellung einer sicheren Abdichtung im Zylinderkopf bei.
Passend für:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS (1985-1995)
Porsche 944 S / S2 (1987-1991)
Porsche 968 (1992-1995)
Diagramm-Referenznummer 12
Der Zylinderkopfstopfen dichtet eine Öffnung im Zylinderkopf ab, um gegebenenfalls Öl-, Kühlmittel- oder Druckverlust zu verhindern. Ein korrekt eingesetzter Stopfen ist wichtig für die Dichtheit des Motors und seinen zuverlässigen Betrieb.
Funktionen
• Ersetzt die Zylinderkopfschraube
• Hilft bei der Abdichtung der Zylinderkopfbaugruppe
• Unterstützt die korrekte Abdichtung des Motors
• Hilft dabei, Leckagen durch verschlissene oder beschädigte Stopfen zu verhindern
• Geeignet für Zylinderkopf-Service oder Motorüberholungsarbeiten
• Ersetzt korrodierte, lose, beschädigte oder zuvor entfernte Stecker
• OE-kompatibler Ersatz für Porsche-Motorreparaturen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Zylinderkopfschrauben können korrodieren, sich lockern, undicht werden, beschädigt werden oder im Zuge einer Zylinderkopfüberholung ausgetauscht werden müssen. Eine defekte oder nicht richtig abdichtende Schraube kann zu Flüssigkeitsverlust, Druckverlust, Verunreinigungen oder Ablagerungen im Motorraum führen. Der Austausch der Schraube trägt zur Wiederherstellung der korrekten Abdichtung und damit zu einem zuverlässigen Motorbetrieb bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Es wird eine Zylinderkopfbearbeitung oder eine Motorüberholung durchgeführt
• Der Originalstopfen ist undicht, korrodiert, locker oder beschädigt
• Der Stopfen wurde bei der Bearbeitung oder Reparatur entfernt.
• Im Bereich der Zündkerze ist Öl- oder Kühlmittelaustritt sichtbar.
• Die Dichtungskomponenten des Motors werden erneuert.
• Ein vorbeugender Austausch ist während der Restaurierung erforderlich.
• Das Fahrzeug wird einer Motorreparatur unterzogen, die auf einen Porsche 928, 944 oder 968 zurückzuführen ist.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Stopfen wird in den Zylinderkopf des Motors eingesetzt. Die genaue Position kann je nach Modell, Motortyp und Zylinderkopfanordnung variieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810521500
94410525900
92810521500
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