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Porsche // 914 (1970-1976) // Beliebig
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- Bremsen Bremsbeläge und Scheibenpaket SPORTS Bremsbeläge und Scheibenpaket Bremsscheibe Standard Bremsbeläge Standard SPORTS Bremsscheibe Brembo Standardbremsen Brembo Rennsportbremsen TEXTAR Bremsen PAGID Rennsportbremsen Zimmermann Bremsen Giro Bremsscheibe gerillt Wilwood Scheibenbremsen EBC Bremsen Black Diamond Hochleistungs-Bremsen Schwingungsdämpfende Platten für Bremsbeläge Bremssattel-/Scheibenschrauben Schraubensatz und Führungsplatten Hochleistungs-Bremsschläuche Standard-Bremsschläuche Bremssattel- und Bremsleitungen Bremssättel Bremssattel-Aufrüstsatz Alle Kategorien
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Auspuffanlagen
Sportschalldämpfer / Schalldämpfer
Umschaltbare Schalldämpfer/Schalldämpfer
1 IN / 1 OUT
Standard-Schalldämpfer 2 IN / 1 OUT
Standard-Schalldämpfer 2 IN / 2 OUT
Standard-Schalldämpfer 2 IN / 2 OUT
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Auspuffanlagen
Sportschalldämpfer / Schalldämpfer
Umschaltbare Schalldämpfer/Schalldämpfer
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Wasserthermostat-Einsatz. Porsche 986 / 987 Boxster / 996 / 997 › 99610612554
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Dieser Wasserthermostat-Einsatz ist ein Bauteil des Kühlsystems von Porsche 986/987/996/997 und dient der Regulierung des Kühlmittelstroms und der Aufrechterhaltung einer optimalen Betriebstemperatur. Der Einsatz wird im Thermostatgehäuse montiert und öffnet und schließt sich je nach Kühlmitteltemperatur, um die Zirkulation zwischen Motor und Kühler zu steuern.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diagramm-Referenznummer 6
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt den Kühlmittelfluss durch das Motorkühlsystem
- Hält die optimale Motorbetriebstemperatur aufrecht
- Regelt die Motoraufwärm- und Kühlleistung
- Hilft dabei, Überhitzung oder Überkühlung zu verhindern
- Unterstützt Kraftstoffeffizienz und Emissionsleistung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorüberhitzung
- Motor läuft zu kalt oder braucht zu lange zum Aufwärmen
- Schwankende Motortemperaturanzeigen
- Mangelhafte Heizleistung im Innenraum
- Kühlmittel tritt im Bereich des Thermostatgehäuses aus.
- Verringerte Kraftstoffeffizienz aufgrund unzureichender Temperaturregelung
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss und die Temperaturregelung wieder her
- Verhindert Überhitzung und potenzielle Motorschäden
- Verbessert die Motoreffizienz und den Kraftstoffverbrauch
- Unterstützt den korrekten Betrieb von Heizung und Klimaanlage.
- Gewährleistet die langfristige Zuverlässigkeit des Kühlsystems und des Motorbetriebs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610612554
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 37
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010776500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 37
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010776500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Das OE MATCH Thermostat-Steuerkabel ist ein Ersatzkabel für das Motorkühlthermostatsystem geeigneter klassischer luftgekühlter Porsche-Modelle. Mit einer Länge von 469 mm stellt es die für den korrekten Betrieb der thermostatgesteuerten Kühlanlage erforderliche mechanische Verbindung her.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Thermostatsteuerkabel ist Bestandteil des Kühlluftregelungssystems des Motors. Es überträgt die Bewegung vom Thermostat auf den Kühlluftregler, wenn sich die Motortemperatur ändert.
Bei kaltem Motor regelt das Thermostatsystem den Kühlluftstrom, um dem Motor zu helfen, seine normale Betriebstemperatur effizient zu erreichen. Mit zunehmender Motortemperatur reagiert das Thermostat auf die steigende Temperatur, und das Kabel steuert die Kühlluftzufuhr entsprechend.
Dies trägt dazu bei, dass der Motor die für seine Betriebstemperatur angemessene Kühlluftmenge erhält, anstatt dass unabhängig von den Bedingungen maximale Kühlung angewendet wird.
Ein einwandfrei funktionierendes Kabel trägt daher dazu bei:
- Ordnungsgemäßer Betrieb des Thermostatsystems
- Kontrollierte Motoraufwärmung
- Korrekte Kühlluftregelung
- Stabile Motorbetriebstemperaturen
- Zuverlässiger Betrieb der zugehörigen Kühlklappen und Gestänge
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Kabel ist wiederholter Bewegung, Motorwärme und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann es sich dehnen, ausfransen, klemmen oder brechen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Beschädigtes oder gerissenes Thermostatkabel
- Ausfransen oder sichtbare Beschädigungen des Kabels
- Kabel klemmt oder lässt sich nicht frei bewegen
- Zu viel Spiel im Kabel
- Der Thermostatmechanismus funktioniert nicht und steuert die Kühlung.
- Kühlklappen bleiben in einer Position
- Der Motor benötigt ungewöhnlich lange, um die Betriebstemperatur zu erreichen.
- Abnormale oder ungleichmäßige Motorbetriebstemperaturen
- Die Thermostatbewegung wird nicht auf den Kühlluftmechanismus übertragen
- Kabelkorrosion oder -zersetzung an den Befestigungspunkten
Bei Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten am Motor sollte ein Kabel, das sich steif anfühlt, beschädigt oder übermäßig gedehnt ist, sorgfältig geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Thermostatsystem regelt die Kühlung in Abhängigkeit von der Motortemperatur. Bei einem Defekt des Steuerkabels reagiert die Kühlluftsteuerung möglicherweise nicht mehr korrekt auf die Thermostatbewegung.
- Wenn die Kühlungsregler bei heißem Motor nicht ausreichend Luftzufuhr gewährleisten, können die Motortemperaturen über den zulässigen Bereich hinaus ansteigen. Übermäßige Hitze ist bei luftgekühlten Motoren besonders unerwünscht und kann zu unnötiger thermischer Belastung der Motorkomponenten und des Schmieröls führen.
- Wenn das System dauerhaft in der maximalen Kühlposition verbleibt, kann es insbesondere bei kälteren Bedingungen länger dauern, bis der Motor seine vorgesehene Betriebstemperatur erreicht.
- Durch den Austausch eines beschädigten oder unzuverlässigen Kabels wird die mechanische Verbindung zwischen Thermostat und Kühlregler wiederhergestellt, wodurch das System wieder wie ursprünglich vorgesehen funktioniert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
021119751
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 911 1974-77
Porsche 914 1970-76
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
021119751
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen