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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // Beliebig
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Motorhauben/Schlösser und Riegel
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passt:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Hochwertiges GFK-Leuchtengehäuse und Abdeckung wie beim 911 SC RS.
Die Porsche-Werksrennabteilung verwendete ab 1978 den Vier-Lampen-Pod. Anstatt die einzelnen Lichteinheiten zu installieren, entschieden sie, dass sie Gewicht sparen, die Anzahl der Lampen auf vier erhöhen und eine Einheit haben könnten, die schnell entfernt werden könnte.
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passt:
Porsche 911 1987-89
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Diagramm Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96450403701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
.jpg?width=197 "Frontdeckel-Entriegelungskabel. Porsche 911 F Targa 1970-73 - 91151106140")
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das Original Porsche Frontdeckel-Entriegelungskabel 91151106140 ist ein Original-Ersatzteil zur Motorhaubenentriegelung, das speziell für Porsche 911 Targa Modelle der Baujahre 1970 bis 1973 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 24
Dieses nach den Originalvorgaben von Porsche gefertigte Entriegelungskabel stellt die mechanische Verbindung her, die zum Betätigen des vorderen Gepäckraumdeckelverschlusses erforderlich ist, sodass die Motorhaube mithilfe des innenliegenden Entriegelungsmechanismus reibungslos und sicher geöffnet werden kann.
Dieses Bauteil, auch als Motorhaubenentriegelungskabel bekannt, ist ein wesentlicher Bestandteil des Verriegelungs- und Entriegelungssystems der Fronthaube. Betätigt der Fahrer den Entriegelungsgriff im Innenraum, überträgt das Kabel die Zugkraft auf das Verriegelungsschloss der Fronthaube, wodurch diese geöffnet werden kann.
Das Kabel wurde so konzipiert, dass es der ursprünglichen Porsche-Konfiguration entspricht und die korrekte Kabelführung und -länge für die jeweilige Targa-Anwendung bietet. Dadurch wird der werkseitige Betrieb ohne unnötige Modifikationen aufrechterhalten.
Durch wiederholten Gebrauch, Feuchtigkeitseinwirkung, Korrosion und allgemeine Alterung kann sich das ursprüngliche Entriegelungskabel mit der Zeit dehnen, ausfransen, klemmen oder brechen. Ein verschlissenes Kabel kann die Bedienung der Motorhaube erschweren oder den Entriegelungsmechanismus vollständig außer Kraft setzen.
Der originale Porsche Frontdeckel-Entriegelungszug bietet eine direkte Ersatzlösung zur Wiederherstellung der zuverlässigen Motorhaubenfunktion und zum Erhalt der ursprünglichen Funktionalität Ihres klassischen Porsche 911.
Dieses Bauteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Reparaturen im vorderen Gepäckraum und Restaurierungsprojekte klassischer Porsche und trägt dazu bei, einen zuverlässigen Zugang zum vorderen Gepäckraum und den zugehörigen Wartungskomponenten zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Kabel zur Entriegelung der Fronthaube verbindet den inneren Motorhaubenentriegelungshebel mit dem Verriegelungsmechanismus des vorderen Gepäckraums.
Beim Ziehen des Entriegelungshebels überträgt das Kabel eine mechanische Kraft auf die Verriegelung, löst den Verriegelungsmechanismus und ermöglicht das Öffnen der Motorhaube.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Motorhaubenentriegelung: Ermöglicht dem Fahrer, die vordere Gepäckraumklappe mithilfe des Entriegelungshebels im Innenraum zu öffnen.
- Mechanische Kraftübertragung: Überträgt die Zugbewegung vom Entriegelungsgriff auf den vorderen Motorhaubenverschluss.
- Zuverlässige Verriegelungsfunktion: Trägt dazu bei, dass sich der Motorhaubenentriegelungsmechanismus beim Betätigen korrekt löst.
- Bequemer Zugang zum Gepäckraum: Ermöglicht den Zugang zum vorderen Gepäckraum und den dazugehörigen Servicebereichen.
- Reibungsloser Kabelbetrieb: Sorgt für eine kontrollierte mechanische Bewegung innerhalb des Auslösesystems.
- Korrekte Kabelführung: Gewährleistet die werkseitig vorgegebene Kabelanordnung für den Porsche 911 Targa.
- Unterstützung des Entriegelungsmechanismus: Funktioniert mit dem Motorhaubenverschluss, der Rückholfeder und den zugehörigen Komponenten, um eine gleichbleibende Funktion zu gewährleisten.
- Funktionalität der Originalausrüstung: Stellt die ursprüngliche manuelle Motorhaubenentriegelung wieder her.
- Vorbeugende Wartung: Ersetzt verschlissene Kabel, bevor ein vollständiger Ausfall den normalen Zugang zur Motorhaube verhindert.
- Original Porsche Passform: Gewährleistet die Kompatibilität mit dem Originalteil und dem entsprechenden Frontdeckel-Entriegelungssystem.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Im Laufe der Zeit können wiederholte Betätigung, Feuchtigkeit, Verschmutzung und allgemeine Alterung dazu führen, dass das ursprüngliche Motorhaubenentriegelungskabel verschleißt.
Typische Anzeichen sind:
- Schwierigkeiten beim Öffnen der Motorhaube: Ein steifes, korrodiertes oder beschädigtes Kabel kann dazu führen, dass zum Betätigen des Entriegelungsmechanismus übermäßige Kraft aufgewendet werden muss.
- Lockerer oder wirkungsloser Entriegelungshebel: Ein gedehntes, abgelöstes oder gebrochenes Kabel kann dazu führen, dass sich der innere Entriegelungshebel ungewöhnlich locker anfühlt.
- Übermäßiger Hebelweg: Durch eine Kabeldehnung oder eine falsche Einstellung kann es erforderlich sein, den Hebel weiter als normal zu ziehen, bevor die Verriegelung auslöst.
- Motorhaube lässt sich nicht öffnen: Ein gerissenes, blockiertes oder abgetrenntes Kabel kann verhindern, dass sich die vordere Gepäckraumklappe öffnet.
- Unregelmäßige Verriegelungsfunktion: Ein beschädigtes oder schlecht eingestelltes Kabel kann dazu führen, dass die Motorhaube nicht zuverlässig entriegelt wird.
- Schwergängiger Auslösemechanismus: Interne Kabelkorrosion oder Reibung innerhalb des Außengehäuses können das Ziehen des Auslösegriffs erschweren.
- Ausgefranste Kabellitzen: Sichtbar gebrochene oder ausgefranste Litzen deuten auf Verschleiß und ein erhöhtes Risiko eines Kabelausfalls hin.
- Korrosion am Kabel: Feuchtigkeitseinwirkung kann zu Rost oder Oxidation führen, wodurch die Reibung erhöht und das Kabel geschwächt wird.
- Beschädigte äußere Kabelummantelung: Risse, Spalten, Knicke oder Verformungen in der Kabelummantelung können die reibungslose Bewegung behindern.
- Kabelverklemmung oder -klemmung: Das Innenkabel kann sich aufgrund von internem Verschleiß, Verschmutzung oder falscher Kabelführung verhaken oder seine Bewegung behindern.
- Der Entriegelungsgriff kehrt nicht ordnungsgemäß zurück: Ein klemmendes Kabel oder ein fehlerhafter zugehöriger Rückstellmechanismus können verhindern, dass der Griff reibungslos zurückkehrt.
- Plötzlicher Verlust der Seilspannung: Eine plötzliche Änderung des Widerstands im Griff kann darauf hindeuten, dass das Seil gerissen oder sich gelöst hat.
- Schwierigkeiten beim Betätigen des Verschlusses nach der Justierung: Übermäßiger Verschleiß kann eine zuverlässige Funktion auch dann verhindern, wenn der Entriegelungsmechanismus justiert wurde.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch eines abgenutzten oder beschädigten Kabels zur Entriegelung der Frontklappe ist ein wichtiger Bestandteil der Erhaltung des Komforts, der Zuverlässigkeit und der ursprünglichen Funktionalität Ihres klassischen Porsche 911 Targa.
- Der Entriegelungsmechanismus der Motorhaube basiert auf einer sicheren mechanischen Verbindung zwischen dem inneren Entriegelungsgriff und dem Haubenschloss. Wenn das Kabel gedehnt, korrodiert, ausgefranst oder blockiert ist, funktioniert der Entriegelungsmechanismus möglicherweise nicht mehr zuverlässig.
- Ein verschlissenes Kabel kann das Öffnen des vorderen Gepäckraums zunehmend erschweren. Reißt das Kabel vollständig, lässt sich die Motorhaube unter Umständen nicht mehr über den normalen Entriegelungsmechanismus öffnen, sodass möglicherweise ein Fachmann zum Öffnen benötigt wird.
- Ein zuverlässiger Zugang zur Motorhaube ist bei klassischen Porsche 911 Modellen besonders wichtig, da sich im vorderen Gepäckraum wichtige Wartungs- und Aufbewahrungsbereiche befinden, darunter der Zugang zu Komponenten wie dem Kraftstofftank und dem Reserverad.
- Ein korrekt eingebautes Original-Ersatzkabel von Porsche trägt zur Wiederherstellung eines reibungslosen mechanischen Betriebs bei und gewährleistet, dass die Zugkraft vom Entriegelungsgriff im Innenraum effektiv auf das Motorhaubenschloss übertragen wird.
- Durch den Austausch eines beschädigten Kabels vor einem vollständigen Ausfall lassen sich lästige Zugangsprobleme und möglicherweise kompliziertere Reparaturen vermeiden.
- Durch die Aufrechterhaltung einer korrekten Kabelfunktion wird auch die Notwendigkeit verringert, übermäßige Kraft auf den Auslösehebel auszuüben, was andernfalls zu einer zusätzlichen Belastung des Hebels, der Kabelverbindungen und des Verriegelungsmechanismus führen könnte.
- Für Besitzer klassischer Porsche ist der Erhalt der Funktionalität der Originalausstattung ein wichtiger Aspekt für die Authentizität und Nutzbarkeit des Fahrzeugs.
- Bei der Restaurierung oder Überholung der vorderen Karosserie bietet der Austausch alternder Entriegelungskabel die Gelegenheit, den Motorhaubenverschluss, die Rückholfeder, die Befestigungsteile und die Kabelführung auf Verschleiß oder Beschädigungen zu überprüfen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151106140
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Das OE Match Führungsrohr für den Motorhaubenentriegelungszug, 1750 mm, ist eine Ersatzführung für den vorderen Motorhaubenentriegelungszug bei klassischen Porsche 911 Modellen von 1963 bis 1989.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 12
Das Führungsrohr bietet einen geschützten und korrekt geführten Verlauf für den Motorhaubenentriegelungszug zwischen dem inneren Entriegelungsmechanismus und dem vorderen Motorhaubenschloss. Durch die Unterstützung des Zuges entlang seines Verlaufs trägt es zu einer reibungslosen Zugbewegung bei und reduziert unnötiges Reiben, Knicken und den Kontakt mit der Karosserie.
Mit einer Länge von 1750 mm ist dieses OE Match-Bauteil als Ersatz für ein gealtertes, beschädigtes, korrodiertes oder fehlendes Original-Führungsrohr konzipiert und eignet sich besonders für die Restaurierung oder Überholung des Motorhaubenentriegelungssystems.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Motorhaubenentriegelungssystem nutzt ein mechanisches Kabel, um die Bewegung vom inneren Entriegelungsgriff auf den vorderen Motorhaubenverschluss zu übertragen.
Das Führungsrohr stützt und leitet dieses Kabel durch das Fahrzeug und ermöglicht so, dass sich das innere Entriegelungskabel bei Betätigung des Motorhaubenentriegelungsgriffs auf einem kontrollierten Pfad bewegt.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Das Kabel zur Motorhaubenentriegelung entlang des richtigen Weges führen
- Schutz des Kabels vor Kontakt mit der umgebenden Karosserie
- Hilft dabei, Reibung und unerwünschte Kabelbewegungen zu reduzieren.
- Vermeidung übermäßigen Biegens oder Knickens des Auslösekabels
- Unterstützung des reibungslosen Betriebs des Motorhaubenentriegelungsmechanismus
- Schützt das Kabel vor vorzeitigem Verschleiß
- Aufrechterhaltung der korrekten werkseitigen Installation
Obwohl das Führungsrohr die Motorhaube selbst nicht freigibt, ist es ein wichtiger Bestandteil des mechanischen Auslösesystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Nach jahrzehntelangem Gebrauch kann ein originales Führungsrohr beschädigt, verformt oder abgenutzt werden. Mögliche Symptome sind:
Es ist wichtig, gleichzeitig den Entriegelungszug und den Motorhaubenverschluss zu überprüfen, da eine schwergängige Motorhaubenentriegelung auch durch einen verschlissenen Zug, eine mangelhafte Einstellung oder einen klemmenden Verschluss verursacht werden kann.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Entriegelung der Motorhaube ist ein einfaches mechanisches System, aber ein zuverlässiges Funktionieren ist besonders wichtig, da ein Ausfall den Zugang zum Gepäckraum und zum Motorhaubenverschluss erschweren kann.
- Ein beschädigtes oder zusammengebrochenes Führungsrohr kann die Reibung am Entriegelungskabel erhöhen und die Bedienung des Motorhaubenentriegelungsgriffs erschweren. Der erhöhte Widerstand belastet zudem Kabel, Griff und Verriegelungsmechanismus zusätzlich und kann den Kabelverschleiß beschleunigen.
- Wenn das Auslösekabel an umgebenden Metallteilen reibt, weil seine Führung beschädigt ist oder fehlt, kann das Kabel schließlich ausfransen, sich verklemmen oder versagen.
- Der Austausch eines verschlissenen Führungsrohrs trägt zur Wiederherstellung der korrekten Kabelführung bei, erleichtert das Öffnen der Motorhaube und schützt das Entriegelungskabel vor unnötigem Verschleiß. Er ist auch ein sinnvoller Bestandteil jeder Erneuerung oder Instandsetzung des gesamten Motorhaubenentriegelungskabels.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150218122
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Stellen Sie die Originalfunktion der Motorhauben- oder Heckklappenentriegelung Ihres klassischen Porsche mit diesem originalgetreuen Griff für den Motorhauben- und Heckklappenentriegelungszug wieder her. Dieser Griff wurde als direkter Ersatz für die Teilenummer 90155281320/1 gefertigt und dient zur Betätigung des Entriegelungszuges, um einen sicheren und bequemen Zugang für Wartungsarbeiten, Inspektionen und Reparaturen zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Ersatzgriff bietet das korrekte Aussehen, die optimale Passform und Funktionalität für die Restaurierung und Wartung klassischer Porsche. Er ist die ideale Lösung zum Ersetzen eines beschädigten, abgenutzten, fehlenden oder defekten Original-Entriegelungsgriffs.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Betätigt den Entriegelungszug für die Motorhaube bzw. den Motordeckel.
- Ermöglicht einen schnellen und zuverlässigen Zugang zum Gepäckraum oder Motorraum.
- Bietet einen komfortablen Griff zum Öffnen des Entriegelungsmechanismus.
- Überträgt die Zugkraft ohne übermäßige Biegung auf das Auslösekabel.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen und die Funktion des Auslösesystems wieder her.
- Ersetzt einen beschädigten, abgenutzten oder fehlenden Originalgriff.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Risse oder Brüche im Griff.
- Ein lockerer oder wackeliger Griff.
- Schwierigkeiten beim Öffnen der Motorhaube bzw. des Motordeckels.
- Der Griff rutscht ab oder betätigt das Auslösekabel nicht.
- Übermäßiger Verschleiß durch wiederholten Gebrauch.
- Beschädigte oder defekte Befestigungspunkte.
- Ein fehlender Entriegelungsgriff.
- Sichtbare Verschlechterung, die das Erscheinungsbild beeinträchtigt.
- Erhöhter Kraftaufwand zum Öffnen der Motorhaube oder des Motordeckels.
- Der Griff löst sich vom Auslösekabelmechanismus.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ein beschädigter Entriegelungsgriff der Motorhaube oder des Motordeckels kann den Zugang zu wichtigen Wartungsbereichen erschweren und im schlimmsten Fall die Funktion des Entriegelungsmechanismus vollständig unterbinden. Dies kann die routinemäßige Wartung, Notfallreparaturen und regelmäßige Fahrzeuginspektionen verkomplizieren.
- Der Austausch eines verschlissenen Griffs stellt die zuverlässige Funktion des Entriegelungsmechanismus wieder her, erhöht das Vertrauen des Benutzers und beugt unnötiger Belastung des Entriegelungskabels und der Verriegelung vor. Zudem wird das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums wiederhergestellt, und es ist ein wichtiges Detail bei der Restaurierung eines klassischen Porsche.
- Der Einbau eines hochwertigen OE-kompatiblen Ersatzteils trägt zu einem zuverlässigen Betrieb bei und erhält gleichzeitig das authentische Aussehen und die Haptik ab Werk.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155281320
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die Sechskantschraube M6 x 16 für das Deckelschloss ist eine Befestigungsschraube nach Erstausrüsterspezifikation zur Sicherung des Deckelschloss-/Verriegelungsmechanismus bei Porsche 911 Modellen. Diese M6-Schraube hat eine Länge von 16 mm und dient zur Montage bzw. Befestigung von Komponenten des Deckelverriegelungssystems. Sie gewährleistet die korrekte Ausrichtung, einen sicheren Halt und eine zuverlässige Verriegelungsfunktion.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 16
Befestigungselemente wie diese sind für die einwandfreie Funktion von Motorhauben-, Kofferraum- oder Kofferraumdeckelverriegelungen unerlässlich, da hier eine gleichbleibende Klemmkraft und Vibrationsfestigkeit von entscheidender Bedeutung sind. Im Laufe der Zeit können die Verriegelungsbolzen korrodieren, abgenutzt werden, fehlen oder bei Reparaturen beschädigt werden – ein Austausch ist dann notwendig, um die ordnungsgemäße Verriegelung wiederherzustellen.
Diese Schraube wird nach Werksvorgaben hinsichtlich Gewindesteigung, Passgenauigkeit und Festigkeit gefertigt und ist somit ein zuverlässiger Ersatz für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert den Deckelverriegelungs-/Verschlussmechanismus an seinem Platz
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Schlosses für ein reibungsloses Öffnen und Schließen.
- Verhindert Lockerung durch Vibrationen im Laufe der Zeit
- Unterstützt eine sichere und zuverlässige Deckelverriegelungsfunktion
- Gewährleistet eine vom Originalhersteller korrekte Befestigung bei Reparaturen oder Austausch.
Anzeichen für eine fehlende oder defekte Schraube:
- Lose oder klappernde Deckelverriegelung
- Falsch ausgerichteter Verschluss oder Schwierigkeiten beim Schließen des Deckels
- Der Deckel schließt nicht richtig.
- Fehlendes Befestigungselement nach Reparaturarbeiten
- Verrostete, festsitzende oder abgenutzte Schraubengewinde
- Sichtbare Bewegung im Verriegelungsmechanismus
Warum Ersatz wichtig ist:
- Hält den Deckelverschluss fest montiert und korrekt ausgerichtet.
- Trägt dazu bei, dass der Deckel/die Motorhaube sicher und fest schließt
- Verhindert vorzeitigen Verschleiß des Verriegelungsmechanismus
- Stellt die werkseitig korrekte Befestigung und Passform wieder her
- Unterstützt den sicheren Fahrzeugbetrieb und verhindert ein unerwartetes Öffnen des Deckels.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG07505702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1973
Innere Rahmenstruktur der Fronthaube aus Stahl
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90151101020
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
OE-kompatibler oberer Verriegelungsmechanismus zur Sicherung der Motorhaube bei frühen Porsche 911 Modellen (1965–1973). Dieser Verriegelungsmechanismus greift in den Haubenschließer ein, um die Motorhaube fest verschlossen zu halten, und arbeitet mit dem unteren Verriegelungsmechanismus und dem Entriegelungsseil zusammen, um eine sichere und zuverlässige Funktion zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1973
Diagramm-Referenznummer 10
Der obere Riegel dient als zusätzlicher Verriegelungspunkt für die Motorhaube und trägt dazu bei, diese während der Fahrt gegen Wind, Vibrationen und Fahrbahnkräfte dicht zu halten. Seine Geometrie und Schwenkfunktion sind so ausgelegt, dass sie nahtlos mit dem werkseitigen Entriegelungsmechanismus, dem Schließbolzen und dem unteren Verriegelungssystem zusammenarbeiten und so ein reibungsloses Öffnen und sicheres Schließen gewährleisten.
Diese OE Match-Version eignet sich ideal für Oldtimer-Restaurierungsprojekte, Wiederaufbauten oder immer dann, wenn der Originalverschluss verschlissen, verbogen, korrodiert ist oder keinen sicheren Eingriff mehr gewährleistet.
Der obere Riegel greift beim Schließen der Motorhaube in den Schließmechanismus ein und bildet so eine zusätzliche, sichere Verriegelung, die ein Anheben oder Klappern der Motorhaube während der Fahrt verhindert. Er trägt außerdem zur korrekten Ausrichtung der Motorhaube bei und dichtet die Frontpartie ab, was für eine optimale Aerodynamik und Witterungsschutz sorgt.
Funktion: Dieser Riegel ist oben vorne am Motorhaubenverschluss montiert und bildet einen Teil eines Zweipunkt-Verschlusssystems, das die Motorhaube geschlossen hält. Er fixiert den Schließbolzen sicher und löst sich beim Betätigen des Entriegelungszugs im Innenraum reibungslos. Die einwandfreie Funktion des Riegels gewährleistet:
• Sicherstellen der Motorhaubenverriegelung während der Fahrt
• Reibungsloser und vorhersehbarer Betrieb des Auslösemechanismus
• Gleichmäßige Motorhaubenausrichtung und Spaltkontrolle
• Reduzierte Vibrationen und Windgeräusche
Der Motorhaubenverschluss ist ein sicherheits- und strukturrelevantes Bauteil des vorderen Karosserieverschlusses. Ein verschlissener, verbogener oder korrodierter Verschluss kann zu mangelhaftem Verschluss, Bewegungen oder Klappern der Motorhaube, Spaltmaßabweichungen oder – im schlimmsten Fall – zu unbeabsichtigtem Öffnen der Motorhaube bei hoher Geschwindigkeit führen. Der Austausch eines alten oder beschädigten Verschlusses gegen ein OE-kompatibles Teil gewährleistet sicheren Verschluss, korrekte Werksausrichtung und zuverlässige Entriegelungsfunktion.
Wann ersetzen:
• Die Motorhaube schließt oder verriegelt nicht richtig.
• Probleme mit der Ausrichtung der Klappdeckel oder ungleichmäßige Spaltmaße
• Die Motorhaube klappert oder hebt sich bei Windlast
• Der Verschluss weist Gebrauchsspuren, Korrosion oder Schwergängigkeit auf.
• Bei Restaurierungsarbeiten, Karosseriearbeiten oder Entriegelungskabelservice
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90151105121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 1965-73
Diagrammreferenz Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90151105121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Unterteil des vorderen Motorhaubenschlosses
Sichern Sie die einwandfreie Funktion des vorderen Gepäckraums Ihres klassischen Porsche mit diesem originalgetreuen unteren Teil des Motorhaubenschlosses, speziell für den Porsche 911 (1965–1973) entwickelt. Dieses präzisionsgefertigte Ersatzteil entspricht den Spezifikationen der Originalausrüstung und bildet den unteren Teil des Verriegelungsmechanismus der Motorhaube. Es gewährleistet einen sicheren Verschluss, ein reibungsloses Öffnen und eine zuverlässige Ausrichtung.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 12
Egal ob Sie einen frühen Porsche mit langer Motorhaube restaurieren oder ein verschlissenes Originalteil ersetzen möchten, dieses OE Match Motorhaubenschloss-Unterteil bietet Passgenauigkeit in Werksqualität und zuverlässigen Betrieb.
Welche Funktion hat das untere Teil des Motorhaubenschlosses?
Das untere Motorhaubenschloss ist ein wesentlicher Bestandteil der vorderen Motorhaubenverriegelung.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Bereitstellung des unteren Eingriffspunkts für den Motorhaubenverschluss.
- Die Motorhaube während der Fahrt sicher geschlossen halten.
- Gewährleistung eines reibungslosen Öffnens und Schließens der Motorhaube.
- Korrekte Ausrichtung der Motorhaube sicherstellen.
- Verhindert Bewegungen und Vibrationen der Motorhaube.
- Unterstützung des sicheren Betriebs des vorderen Gepäckraums.
Ein einwandfrei funktionierendes Motorhaubenschloss ist sowohl für die Sicherheit als auch für den Schutz des Gepäckraums und seines Inhalts unerlässlich.
Warum verschleißt der untere Teil des Motorhaubenschlosses?
Obwohl der Motorhaubenverriegelungsmechanismus auf eine lange Lebensdauer ausgelegt ist, unterliegt er wiederholter Beanspruchung und Witterungseinflüssen. Häufige Ursachen für Verschleiß sind:
- Allgemeiner mechanischer Verschleiß.
- Korrosion durch Feuchtigkeit und Streusalz.
- Schmutz und Ablagerungen gelangen in den Verriegelungsmechanismus.
- Mangelnde Schmierung.
- Schäden durch Fehlausrichtung der Motorhaube.
- Ermüdung nach jahrelangem Gebrauch.
- Verschleiß durch wiederholtes Öffnen und Schließen.
Ein verschlissener Verriegelungsmechanismus kann zu einer mangelhaften Ausrichtung der Motorhaube, Schwierigkeiten bei der Bedienung oder einem unsicheren Verschluss der Motorhaube führen.
Wann sollte das untere Teil des Motorhaubenschlosses ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Motorhaube lässt sich nur schwer verriegeln oder öffnen.
- Im Verriegelungsmechanismus entsteht übermäßiges Spiel.
- Die Korrosion beeinträchtigt die beweglichen Bauteile.
- Die Motorhaube schließt nicht mehr richtig.
- Der ursprüngliche Mechanismus ist beschädigt.
- Bei der Restaurierung der Frontpartie oder der Motorhaube.
- Eine Restaurierung in Concours-Qualität wird abgeschlossen.
Durch den Austausch verschlissener Verriegelungskomponenten wird ein reibungsloser Betrieb wiederhergestellt und gleichzeitig sichergestellt, dass die Motorhaube sicher geschlossen bleibt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90151105220
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 2.4L-3.3L 08/1971-07/1989
* Vorderteil von Punkt 7 im Diagramm
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150103522
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Große Gummi-Haken für Mützen/Stiefel (2er-Set)
Verleihen Sie Ihrem Porsche-Projekt mit diesen großen Motorhauben-/Kofferraumhaken aus Gummi (2er-Set) den letzten Schliff. Die robusten Gummihaken im legendären RSR-Design bieten sowohl authentisches, vom Rennsport inspiriertes Styling als auch praktischen Halt für Motorhaube oder Kofferraum. Damit sind sie die ideale Ergänzung für Restaurationen, Leichtbauprojekte und Motorsport-inspirierte Vorhaben.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Oft sind es die kleinsten Details, die ein außergewöhnliches Projekt von einem gewöhnlichen unterscheiden. Ob Sie ein Retro-Fahrzeug, eine Replik, einen Restomod oder eine Hommage bauen – diese großen Motorhaubenhaken aus Gummi verleihen Ihrem Auto die markante Optik klassischer Porsche-Rennwagen und bieten gleichzeitig eine einfache und leichte Befestigungslösung.
Diese aus strapazierfähigem, hochwertigem Gummi gefertigten Motorhaubenhaken mit robusten Befestigungspunkten sind für den wiederholten Gebrauch ausgelegt und behalten dabei ihre Flexibilität und sicheren Befestigungseigenschaften. Sie werten Ihren Porsche nicht nur optisch auf, sondern reduzieren auch unnötige Komplexität und Gewicht – ganz im Sinne der Philosophie der originalen Werksrennwagen.
Wenn es auf Details ankommt, sind diese Motorhaubenhaken das perfekte i-Tüpfelchen, das Enthusiasten signalisiert, dass Ihr Projekt mit Sorgfalt und Authentizität realisiert wurde.
Wozu dienen Gummihaken an Motorhauben/Stiefeln?
Gummierte Motorhauben- und Kofferraumhaken bieten ein sicheres zusätzliches Befestigungssystem für Karosserieteile und verleihen dem Fahrzeug gleichzeitig ein unverwechselbares, vom Motorsport inspiriertes Aussehen.
Zu ihren Hauptaufgaben gehören:
- Sichern der Motorhaube oder des Kofferraumdeckels.
- Hilft dabei, unerwünschte Paneelbewegungen zu verhindern.
- Bereitstellung einer leichten Befestigungslösung.
- Verbesserung des vom Motorsport inspirierten Designs.
- Unterstützung einer vereinfachten Paneelbefestigung.
- Ergänzend zu Leichtbau-Karosserieprojekten.
Sie werden häufig bei klassischen Wettbewerbsfahrzeugen eingesetzt, bei denen Einfachheit, Zuverlässigkeit und geringes Gewicht Priorität haben.
Warum auf Gummihaubenhaken umsteigen?
Viele Enthusiasten entscheiden sich für Motorhaubenhaken aus Gummi, da diese sowohl funktionale als auch ästhetische Vorteile bieten.
Häufige Gründe sind:
- Vervollständigt einen vom RSR inspirierten Look.
- Fertigstellung eines Backdate- oder Tributprojekts.
- Gewichtsreduzierung im Vergleich zu herkömmlichen Verriegelungssystemen.
- Vereinfachung des Verschlusses von Motorhaube oder Kofferraum.
- Ersetzen abgenutzter oder beschädigter Gummiarmbänder.
- Hinzufügen eines authentischen Motorsport-Details.
- Verbesserung der Gesamtpräsentation des Fahrzeugs.
Diese dezenten Verbesserungen tragen zu einem klaren, zielgerichteten Erscheinungsbild bei, das Porsches Rennsporttradition widerspiegelt.
Vorteile
- Verleiht einen authentischen, vom Wettbewerb inspirierten Stil.
- Leichte Alternative zu komplexeren Befestigungssystemen.
- Sichere Befestigung von Motorhaube oder Kofferraum.
- Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer.
- Einfache Installation.
- Vervollständigt den Look von Backdate- und Restomod-Umbauten.
- Fördert die Detailgenauigkeit.
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, OE-kompatibles Bauteil.
Installationsempfehlungen
Für ein optimales Ergebnis und einen zuverlässigen Betrieb wird empfohlen, die zugehörigen Montagekomponenten während der Installation zu überprüfen oder gegebenenfalls auszutauschen, einschließlich:
- Montagehalterungen.
- Haltebolzen.
- Befestigungselemente und Hardware.
- Verstärkungsplatten, wo erforderlich.
- Ausrichtung von Motorhaube oder Kofferraumklappe.
- Befestigungspunkte der Karosserieteile.
Durch sorgfältige Positionierung wird die richtige Spannung, ein sicherer Halt und ein professionelles Erscheinungsbild gewährleistet.
Kleine Gummihaken für Motorhaube/Stiefel (2er-Set)
Vervollständigen Sie Ihr Porsche-Projekt mit dem authentischen letzten Schliff durch diese kleinen Motorhauben-/Kofferraumhaken aus Gummi (2er-Set). Inspiriert von den einfachen und funktionalen Befestigungssystemen klassischer Porsche-Rennwagen, bieten diese hochwertigen Gummihaken einen sicheren Halt für Motorhaube oder Kofferraumdeckel und verleihen Ihrem Fahrzeug gleichzeitig einen unverwechselbaren, vom Motorsport inspirierten Look.
Oft sind es die kleinsten Details, die die Qualität eines Projekts ausmachen. Egal ob Sie ein Backdate-, Replika-, Restomod- oder Tributfahrzeug bauen – diese kleinen Gummihaken helfen dabei, den klaren, funktionalen Look des legendären RSR einzufangen und bieten gleichzeitig eine leichte und zuverlässige Befestigungslösung.
Diese aus strapazierfähigem, hochwertigem Gummi gefertigten Haken mit robusten Befestigungsösen sind für den wiederholten Gebrauch ausgelegt und bieten dabei hervorragende Flexibilität und Haltekraft. Durch die Reduzierung unnötiger Komplexität und des Gewichts spiegeln sie dieselbe Konstruktionsphilosophie wider, die die Werksrennwagen von Porsche so erfolgreich gemacht hat.
Diese Motorhaubenhaken sind ideal für Enthusiasten, die authentisches Design und Liebe zum Detail schätzen und den letzten Schliff verleihen, der beweist, dass jeder Aspekt des Projekts sorgfältig durchdacht wurde.
Wozu dienen Gummihaken an Motorhauben/Stiefeln?
Gummierte Motorhauben- und Kofferraumhaken bieten eine einfache und sichere Methode zur Befestigung von Karosserieteilen und sorgen gleichzeitig für ein unverwechselbares, vom Motorsport inspiriertes Erscheinungsbild.
Zu ihren Hauptaufgaben gehören:
- Sichern der Motorhaube bzw. des Motordeckels.
- Hilft dabei, unerwünschte Paneelbewegungen zu verhindern.
- Bereitstellung einer leichten Befestigungslösung.
- Unterstützung einer vereinfachten Karosserieteilbefestigung.
- Verbesserung des vom Wettbewerb inspirierten Stylings.
- Ergänzend zu Restaurierungen und Sonderanfertigungen.
Sie sind nach wie vor eine beliebte Wahl für klassische Porsche-Projekte, bei denen Zuverlässigkeit, Einfachheit und geringes Gewicht die wichtigsten Ziele sind.
Warum auf Motorhaubenhaken aus Gummi umsteigen?
Motorhaubenhaken aus Gummi werden sowohl wegen ihrer praktischen Vorteile als auch wegen ihres ikonischen Aussehens gewählt.
Häufige Gründe für den Einbau sind:
- Fertigstellung eines vom RSR inspirierten Projekts.
- Fertigstellung eines Backdate- oder Tributprojekts.
- Gewichtsreduzierung im Vergleich zu herkömmlichen Verriegelungssystemen.
- Vereinfachung der Motorhaubenbefestigung.
- Ersetzen abgenutzter oder beschädigter Gummiarmbänder.
- Hinzufügen eines authentischen Motorsport-Details.
- Verbesserung des Gesamteindrucks des Fahrzeugs.
Diese dezenten Verbesserungen sorgen für ein zielgerichtetes Finish, das Porsches reiche Motorsporttradition widerspiegelt.
Vorteile
- Verleiht einen authentischen, vom Wettbewerb inspirierten Stil.
- Leichte Alternative zu herkömmlichen Befestigungssystemen.
- Sichere Befestigung der Motorhaube oder des Motordeckels.
- Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer.
- Unkomplizierte Installation.
- Vervollständigt das Erscheinungsbild von Backdate- und Restomod-Builds.
- Zeigt außergewöhnliche Detailgenauigkeit.
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, OE-Match-Restaurierungskomponente.
Installationsempfehlungen
Um optimale Ergebnisse zu erzielen, sollten Sie die zugehörigen Befestigungsteile während der Installation überprüfen oder erneuern, einschließlich:
- Montagehalterungen.
- Haltebolzen.
- Befestigungselemente und Zubehör.
- Verstärkungsplatten, wo erforderlich.
- Ausrichtung der Motorhaube bzw. des Motordeckels.
- Befestigungspunkte der Karosserieteile.
Die korrekte Positionierung und Einstellung gewährleisten sicheren Halt, gleichmäßige Spannung und ein professionelles Ergebnis.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964
Diese Stahlverlängerung wurde entwickelt, um die Motorhaube einer Stoßstange auf die frühere Langhaubenausführung zu erweitern. Es sind keine Änderungen am Stoßstangenschloss erforderlich. Die Verlängerung besteht aus Stahl in der gleichen Dicke wie die Originalmotorhauben und lässt sich daher leicht schweißen. Inklusive der Verstärkungshaut, die von unterhalb der Motorhaube angebracht wird.
Wir verkaufen auch Stoßfängerfüllplatten, um den Hohlraum zwischen den frühen Stoßfängern und der späteren Schlossplatte abzudecken, sowie verlängerte Riegel, um das Öffnen der Motorhaube zu erleichtern.
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1987-89
Optionscode: M637 ( Club Sport „CS“)
Diagramm Ref. Nr. 30
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151161700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passt:
Porsche 911/912/930 (1965-1989)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
I54
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Motorschmierung 911 BIS 1971 104-00
-
Motorschmierung 911 ab 1973 104-25
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Motorschmierhilfsaggregate für TYP 911/53/63/83/88 - 911 AB 1973 104-30
-
Ölversorgung für Wandler Sportomatic 911 T/E BIS 1971 104-35
-
Ölversorgung für Wandler Sportomatic 911 TE/E/S und 911 TV 1972 104-40
-
Kurbelgehäuse rechts 911 1978-83 101-10
-
Motorschmierölpumpe 911 1978-83 104-00
-
SPM - Ölversorgung für Wandler 911 1978-83 104-10
-
Luftführung 911 1978-83 105-05
-
k-jetronic 911 SC 930.03/04, 930.05/06, 930.09/10, 930.13/15, 930.19 1978-83 107-10
-
k-jetronic III 911 TURBO 1978-83 107-35
-
Lufteinspritzung 911 TURBO 1978-83 108-05
-
Gebläsemotor 911 SC 1978-83 108-10
-
Tankentlüftung 911 1978-83 201-15
-
Abgasanlage 911 TURBO 930.60/66 1978-83 202-10
-
Scheibenbremse Vorderachse 911 TURBO 1978-83 602-05
-
Bremsflüssigkeitsbehälter, Hauptbremszylinder 911 1978-83 604-00
-
Feststellbremshebel, Betätigungshebel für Heizung 911 1978-83 701-05
-
Pedale Gaspedalsteuerung 911 1978-83 702-10
-
Innenverkleidung 911 1978-83 801-20
-
Deckel vorne 911 1978-83 803-00
-
Deckel hinten 911 1978-83 803-05
-
Vordersitz komplett 911 1978-83 808-00
-
Sportsitz komplett 911 BIS 1980 808-10
-
Sportsitz komplett 911 ab 1981 808-25
-
air duct and engine cover 911 1970-73 105-05
-
Kondensator-Kältemittelleitungszubehör und anderes vorne 911 1978-83 813-45
-
Scheibenwischeranlage 911 1978-83 904-00
-
Kurbelgehäuse rechts 911 1987-89 101-10
-
Motorschmieröltankleitungen 911 1987-89 104-01
-
Luftführung 911 1987-89 105-05
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-20
-
K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-35
-
Ladeluftkühler 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-45
-
Lufteinspritzung 911 TURBO 930.66/68 1987-89 108-05
-
Tankentlüftung 911 1987-89 201-15
-
Abgasanlage 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-00
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Abgasanlage 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-05
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Abgasanlage 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-15
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Kupplungsausrücker hydraulisch 911 1987-89 301-07
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Bremsflüssigkeitsbehälter, Hauptbremszylinder 911 1987-89 604-00
-
Feststellbremshebel, Betätigungshebel für Heizung 911 1987-89 701-05
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Kotflügel mit Kunststoffbecher für Tank 911 1987-89 gültig ab: F 91KS1 00959>> COUPE, F 91KS1 40342>> TARGA, F 91KS1 50415>> CABRIO, F 93KS0 00185>> COUPE, F 93KS0 10068>> TARGA, F 93KS0 20084>> CABRIO 801-31
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Deckel vorne 911 1987-89 803-00
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Deckel hinten 911 1987-89 803-05
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Kurbelgehäuse rechts 911 1984-86 101-10
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Handbrake manual throttle heating actuator 911 1970-73 701-20
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Pedals for Left-Hand Drive cars with manual transmission 911 1970-73 702-00
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Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-10
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Pedals for Right-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-15
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Rahmen vorne 911 1970-73 801-10
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Deckel vorne 911 1970-73 803-00
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Deckel hinten 911 1970-73 803-05
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Luftführung 911 1984-86 105-05
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K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-35
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Lufteinspritzung 911 TURBO 930.66/68 1984-86 108-05
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Tankentlüftung 911 1984-86 201-15
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Abgasanlage 911 CARERRA 1984-86 202-00
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Abgasanlage 911 CARRERA 1984-86 202-05
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Abgasanlage 911 TURBO 1984-86 202-15
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Heckverkleidung, Steuerwelle, Einzelteile 911 SPEEDSTER 1989 811-36
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Klimaanlage, Verdampfergehäuse, Einzelteile 911 1987-89 813-05
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Kondensatorleitungen, Zubehör und anderes vorne 911 1987-89 813-45
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Sondermodell Flatnose Design Außenverkleidung Frontflügel 911 TURBO M506 1988-89 880-20
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Sondermodell Flatnose Design Außenverkleidung Frontstoßstange 911 TURBO M506 1988-89 880-25
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Klimaanlage, Verdampfergehäuse, Einzelteile 911 1978-83 813-05
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Sondermodell Flachkopf-Klappscheinwerfer 911 TURBO M506 1988-89 980-00
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Ölpumpe und Ölkühlung für Getriebe 911 CARRERA 1984-86 302-01
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Hinterachse 911 1984-86 501-00
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Bremsflüssigkeitsbehälter und Hauptbremszylinder 911 1984-86 604-00
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Feststellbremshebel, Betätigungshebel für Heizung 911 1984-86 701-05
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Pedale Gaspedalsteuerung 911 1984-86 702-10
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Deckel hinten 911 1984-86 803-05
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Klimaanlage, Verdampfergehäuse, Einzelteile 911 1984-86 813-05
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Kondensator-Kältemittelleitungszubehör und anderes vorne 911 1984-86 813-45
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Repair material for heater - WEBASTO - metering, fuel pump, ignition spark transmitter, resistor 911 1970-73 813-15
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air conditioner evaporator housing complete with air duct not for (USA) 911 1970-73 813-50
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air conditioner condenser hoses and mounting parts not for (USA) 911 1970-73 813-65
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Rear window wiper for Left-Hand Drive cars 911 1970-73 904-05
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Rear window wiper for Right-Hand Drive cars 911 1970-73 904-10
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Engine lubrication 911 1974-77 104-00
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Oil supply for converter oil tank for SPM 911 1974-77 104-20
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Air Duct 911 1974-77 105-05
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Tank ventilation 911 UPTO 1974 201-25
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Tank ventilation 911 1975 ONWARDS 201-30
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Exhaust system K-JETRONIC 1975 ONWARDS 202-10
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Actuating lever, Handbrake, Manual throttle 911 1974-77 701-05
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Pedals for Left-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-00
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Pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-05
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Pedals for Left-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-15
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Pedals for Right-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-20
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Vordersitz komplette Autos 911 BIS 1984 808-00
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Sportsitz Komplettwagen 911 BIS 1984 808-10
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Pedals for RIGHT-HAND DRIVE cars with manual transmission 911 1970-73 702-05
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bumper rear 911 1970-73 802-05
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Frame front 911 1974-77 801-05
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interior panelling 911 1974-77 801-20
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Deckel vorne 911 1974-77 803-00
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Deckel hinten 911 1974-77 803-05
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Front seat complete 911 1974-77 808-00
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Sports seat complete 911 1974-77 808-10
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Repair material mixture control unit pump - WEBASTO - 911 upto 1976 813-25
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Air conditioner, evaporator, evaporator housing, accessories 911 1974-77 813-30
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Klimaanlage, Kondensatorleitungen vorne 911 1974-77 813-55
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Rear window wiper left-hand drive 911 UPTO 1975 904-05
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Rear window wiper right-hand drive 911 UPTO 1975 904-10
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engine lubrication 911 1965-69 104-00
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oil supply for converter sportomatic for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T/E 1969 ONWARDS 104-20
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fuel pump (HARDI) and fuel filter 911 T/E/S 1969 ONWARDS 201-05
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handbrake, manual throttle, heating, actuator for 911 1968 ONWARDS 701-10
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Pedale für linksgelenkte Fahrzeuge mit Schaltgetriebe 911 1965-69 702-00
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Pedale für Rechtslenkerfahrzeuge mit Schaltgetriebe 911 1965-69 702-05
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Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1965-69 SPM 702-10
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pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1969 SPM 702-15
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Rahmen vorne 911 1965-69 801-10
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Bumper Rear 911 UPTO 1968 802-10
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Bumper Rear 911 1969 ONWARDS 802-15
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Deckel vorne 911 1965-69 803-00
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Deckel hinten 911 1965-69 803-05
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repair material: heater - WEBASTO - metering, fuel pump, ignition spark transmitter, resistor 911 1965-69 813-40
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evaporator housing, air conditioner - complete with air duct - for 911 E/S/T 1969 onwards 813-75
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engine electrics 912 1965-69 901-05
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rear window wiper for Left-Hand Drive cars 911 1965-69 904-05
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rear window wiper F 1180 0379 >>, F 1182 0368 >>, F 1181 0290 >>, F 1280 2005 >> and F 1282 0159 >> for Righr-Hand Drive cars 911 1965-69 904-10
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engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
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air duct 911 TURBO 1975-77 105-05
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Mixture control unit, air cleaner 911 TURBO 1975-77 107-00
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Lufteinspritzung 911 TURBO 1975-77 108-00
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tank ventilation 911 TURBO 1975 onwards 201-30
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Abgasanlage 911 TURBO 1975-77 202-00
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actuating lever, handbrake, manual throttle 911 TURBO 1975-77 701-05
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pedals for left-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-00
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pedals for right-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-05
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frame front 911 TURBO 1975-77 801-05
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interior panelling 911 TURBO 1975-77 801-20
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Deckel vorne 911 TURBO 1975-77 803-00
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Deckel hinten 911 TURBO 1975-77 803-05
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front seat complete 911 TURBO 1975-77 808-00
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sports seat complete 911 TURBO 1975-77 808-10
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air conditioner, evaporator, evaporator housing, accessories 911 TURBO 1975-77 813-30
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Klimaanlage, Kondensator, Leitungen vorne 911 TURBO 1975-77 813-55
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rear window wiper 911 TURBO 1975-77 904-05
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Scheibenwischeranlage 911 1984-86 904-00
Stellen Sie Funktion, Passform und Finish mit Porsche-Motorhauben, Schlössern und Verschlüssen von Design911 wieder her. Unser Sortiment umfasst OEM- und Premium-Ersatz-Motorhaubenverkleidungen, Schlossbaugruppen, Entriegelungskabel und Verriegelungsmechanismen für klassische und moderne Porsche-Modelle. Jede Komponente ist präzisionsgefertigt für perfekte Ausrichtung, reibungslosen Betrieb und ein Erscheinungsbild in Werksqualität. Ob Sie einen klassischen 911 restaurieren, Unfallschäden an einem Cayman reparieren oder einen Taycan warten – Design911 bietet die Motorhauben- und Verschlusslösungen, auf die Porsche-Spezialisten weltweit aufgrund ihrer Zuverlässigkeit, Sicherheit und Leistung vertrauen.
Motorhaubenverkleidungen und Scharniere
Hochwertige Porsche-Motorhaubenverkleidungen und Scharnierbaugruppen für exakte Passform und Langlebigkeit. Erhältlich für klassische und moderne Porsche-Modelle.
Motorhaubenschlossbaugruppen
OEM- und Ersatz-Motorhaubenschlosseinheiten, die sicheres Schließen und langfristige Zuverlässigkeit gewährleisten. Präzise gefertigt, um die Werksspezifikationen von Porsche einzuhalten.
Verriegelungsmechanismen und Fangsysteme
Leichtgängige Motorhaubenverschlüsse und -verschlüsse für sicheres Einrasten und einfaches Lösen. Perfekt für Wartungsarbeiten oder vollständige Restaurierungen.
Motorhaubenentriegelungskabel und -griffe
Langlebige Ersatzkabel und innere Motorhaubenentriegelungsgriffe sorgen für einen gleichmäßigen Betrieb und mühelose Funktionalität.
Motorsport-Sicherungsstifte & Schnellverschlusssysteme
Leichte, vom Rennsport inspirierte Verriegelungsstifte und Motorhaubenverschlüsse mit Schnellverschluss für mehr Sicherheit und Komfort bei Hochleistungs- oder Rennstreckeneinsätzen.
Klassische Porsche-Motorhauben und Verschlusskomponenten
Authentische Reproduktionen von Motorhaubenverkleidungen und Schließmechanismen für historische Porsche-Modelle wie den 356, 911 Classic und 912.
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Restaurierung Fahrgestell/Reparaturpanels
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Frontdeckeldämpfer
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Heckklappendämpfer
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Kofferräume/Heckklappe/Schlösser und Riegel
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Heckklappe/Heckklappe
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Stoßfänger vorn
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Stoßfänger hinten
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Türen/Schlösser und Riegel
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Türverkleidungen | Scharniere | Schließbleche
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Fensterheber
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Kotflügel vorn und Teile
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Kotflügel hinten & Teile
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Seitenschwellerverkleidungen
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Äußere Fahrgestellleisten
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Spiegel und Teile
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Steinschlagfolien/Aufkleber
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Unterböden Fahrgestell und Motor
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Wischerblätter/-arme
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Heckscheibenwischerarme und -blätter
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Dach - Cabrio/Targa/Coupé
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Überrollkäfige
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Schallschutz
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Motorabdeckungen
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Frontscheibe
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Heckscheibe
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Glas Frontseite
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Glas Rückseite
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Boden und Abschnitte
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Befestigungen und Befestigungsmaterial
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