Ihr Fahrzeug
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // Beliebig
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Getriebe / Tellerrad und Ritzel
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 turbo - 1975 bis 1989
Für 930, 4-Gang-Getriebe
Mit verschiedenen Übersetzungsverhältnissen erhältlich - Beispiel - 9:38 (Anzahl der Zähne auf jedem Zahnrad) - 4,22:1 (Übersetzungsverhältnis)
9:38 - 4.22:1
8:37 - 4,63:1
8:40 - 5.00:1
Diagramm Ref. Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030291103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Passend für:
Porsche 911 - 1986 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Erhältlich mit verschiedenen Übersetzungsverhältnissen – Beispiel : 10:31 (Zähnezahl pro Zahnrad) – 3,10:1 (Übersetzungsverhältnis)
10:31 - 3.10:1
9:31 - 3.44:1
8:32 - 4.00:1
8,33 - 4,125:1
Diagramm-Referenznummer 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030291107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Passform:
Porsche 911 mit G50-Getriebe
Porsche 964 mit G50-Getriebe
Diagramm Ref. Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030291122
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passform:
Porsche 911 1972-86 mit 915-Getriebe
Diagramm Ref. Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530291102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1987 bis 1989 (G50-Getriebe)
Diagramm Ref. Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030291107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passform:
Porsche 911 1972-77 mit 915-Getriebe
Diagramm Ref. Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530291116
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passform:
Porsche 911 1972-77 mit 915-Getriebe
Diagramm Ref. Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530291116
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passt:
Porsche 911 1974 bis 1977 mit Getriebecode 915.06/43/65/66
Porsche 911 1978 bis 1983; mit Übertragungscode 915.61/62
Porsche 911 1984 bis 1986; mit Übertragungscode 915.64/69/72
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530292116
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passend für:
Porsche 911 1974-80 Sportomatic (SPM)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 38
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92530222400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Synchronnabe mit Sicherungsring, 5. Gang / Rückwärtsgang
Original Porsche Synchronnabe / Führungshülse mit Sicherungsring für den 5. Gang und den Rückwärtsgang, passend für Porsche 911 und 964 Modelle mit dem entsprechenden G50 5-Gang-Schaltgetriebe.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1978 - 1989 mit G50/00, /01, /02 Getriebe
Porsche 911 Turbo 3.3L (930) Baujahr 1989 mit G50/50-Getriebe
Porsche 964 Carrera 2 3.6L 1990 - 1994 mit G50/03, /04, /05 Getriebe
Porsche 964 Carrera RS 3.6L / RS 3.8L 1992–1993 mit G50/10 Getriebe
Porsche 964 Turbo 3,3 l / 3,6 l 1991 - 1994 mit G50/52-Getriebe
* Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) geeignet ist. Bestätigen Sie außerdem den Getriebetyp: Die beiliegenden Anwendungshinweise beziehen sich auf ein Fünfganggetriebe mit Rückwärtsgang und nicht auf alle in diesen Modellen verbauten Getriebe.
Diagramm-Referenznummer 41
Dieses originale Porsche-Getriebebauteil ist Bestandteil des Einlegemechanismus für den 5. Gang und den Rückwärtsgang. Es arbeitet mit dem Synchronisator und dem Wählhebel zusammen, um die Auswahl und das Einlegen des richtigen Gangs zu ermöglichen.
Hergestellt nach den Originalspezifikationen von Porsche, ist es ein unverzichtbares Ersatzteil bei der Reparatur verschlissener Getriebeeingriffsteile, beim Wiederaufbau eines G50-Getriebes oder bei der Wiederherstellung der korrekten Funktion des Schaltgetriebes.
Dieses Bauteil ist Bestandteil der internen Getriebegangschaltung.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
- Unterstützt das Einlegen des 5. Gangs und des Rückwärtsgangs
- Funktioniert mit dem Getriebesynchronisator und dem Wählmechanismus
- Gleitet beim Einlegen des Ganges in die erforderliche Position.
- Unterstützt die Übertragung der Schalthebelbewegung auf die entsprechenden Zahnradeingriffskomponenten
- Unterstützt den korrekten mechanischen Eingriff des gewählten Gangs
- Ersetzt eine abgenutzte oder beschädigte Original-Betätigungshülse
- Hilft dabei, die normale Schaltbarkeit des 5. Gangs und des Rückwärtsgangs wiederherzustellen, wenn Verschleiß der Schalthülse die bestätigte Ursache ist.
- Behält die werkseitige Porsche G50-Getriebekonfiguration bei.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Synchronführungshülse ist bei jedem Gangwechsel einer wiederholten mechanischen Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Eingriffszähne und Kontaktflächen der Hülse verschleißen, abplatzen oder beschädigt werden. Übermäßiger Verschleiß kann zu Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge, Widerstand beim Schalten oder Problemen beim Aufrechterhalten des korrekten Eingriffs führen.
Der Austausch der beschädigten Hülse durch ein Original-Porsche-Getriebebauteil trägt dazu bei, die korrekte mechanische Anordnung des Getriebes wiederherzustellen.
Häufige Symptome einer verschlissenen Synchronnabe/Führungshülse
- Schwierigkeiten beim Einlegen des 5. Gangs
- Schwierigkeiten beim Einlegen des Rückwärtsgangs
- Die Gangwahl fühlt sich hakelig oder ruckelig an.
- Übermäßiger Widerstand beim Einlegen der betroffenen Gänge
- Das Einlegen der Gänge erfolgt unzuverlässig.
- Beschädigte oder abgerundete Eingriffszähne
- Ungewöhnliche mechanische Geräusche beim Einlegen des Ganges
- Verschleiß an der Hülse wurde bei der Getriebezerlegung entdeckt.
- Zahnräder springen aus dem Eingriff, wenn innerer Verschleiß vorhanden ist
Diese Symptome können auch durch verschlissene Synchronringe, Schaltgabeln, Zahnräder oder Einstellfehler im Getriebe verursacht werden.
Vor dem Austausch von internen Bauteilen wird eine vollständige Getriebeprüfung empfohlen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
- Während der Überholung des G50-Getriebes
- Wenn die Bauteile für den 5. Gang oder den Rückwärtsgang verschlissen sind
- Wenn der Verriegelungsring oder die Führungshülse abgebrochen oder beschädigt ist
- Bei der Reparatur von Schaltproblemen
- Beim Austausch der zugehörigen Synchronisatorkomponenten
- Wenn bei der Getriebezerlegung übermäßiger Verschleiß festgestellt wird.
Wo es am Auto Platz findet
Die Führungshülse befindet sich im Inneren des G50-Schaltgetriebes, genauer gesagt im Schalthebel für den 5. und den Rückwärtsgang. Sie arbeitet mit den entsprechenden Synchronisatorkomponenten, der Schaltgabel und dem Schaltmechanismus zusammen. Zum Aus- und Einbau der Hülse muss das Getriebe zerlegt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030402105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975 - 1977
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978 - 1989
Diagrammreferenz Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030245100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die Überwurfmutter der Ritzelwelle fixiert die Ritzelwelle im Getriebe und verhindert deren axiale Bewegung im Betrieb. Dies trägt zur korrekten Ausrichtung der Zahnräder, zur effizienten Kraftübertragung und zur Vermeidung vorzeitigen Verschleißes durch axiales Spiel bei. Korrektes Anzugsmoment und die richtige Klemmkraft sind für einen leisen und zuverlässigen Getriebelauf unerlässlich.
Passend für:
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975 - 1977
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978 - 1989
Diagramm-Referenznummer 53
Funktion: Die auf dem Gewindeende der Ritzelwelle im Getriebegehäuse montierte Kragenmutter fixiert den Ritzelwellenkragen. Ihre Konstruktion gewährleistet eine stabile axiale Positionierung des Ritzels relativ zu den Lagern und den zugehörigen Zahnradsätzen und unterstützt so einen reibungslosen Lauf und präzisen Zahneingriff unter verschiedenen Lastbedingungen.
Befestigungselemente des Getriebes, wie beispielsweise die Ritzelwellen-Kragenmutter, spielen eine entscheidende Rolle für die korrekte Zahnradposition und Lastverteilung im Getriebe. Eine verschlissene, beschädigte oder falsche Mutter kann zu unzureichender Klemmkraft führen, was wiederum Ritzelwellenbewegungen, Zahnradfehlstellungen, Geräusche oder beschleunigten Verschleiß von Lagern und Zahnrädern zur Folge haben kann. Der Austausch gegen eine OE-kompatible Mutter trägt zu einem stabilen Getriebelauf und einer langen Lebensdauer bei.
Wann ersetzen:
• Bei Getriebeüberholungen oder größeren Wartungsarbeiten
• Wenn die Originalmutter beschädigt, abgerundet oder korrodiert ist
• Nach der Getriebezerlegung
• Wenn das korrekte Anzugsmoment nicht erreicht werden kann
• Als Vorsichtsmaßnahme bei Getrieben mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030245300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passend für:
Porsche 911 – 1969 bis 1986
Für 915 Getriebe
Erweitern oder modifizieren Sie Ihr 915-Getriebe? Wählen Sie aus den unten aufgeführten Übersetzungsverhältnissen
- Hochwertiges, feinkörniges 9310 VAR-Legierungsstahlmaterial
- CNC-gefräst
- Formel-1-Zahnprofil
- Kugelgestrahlt
- REM-poliert
Diagramm Nr. 5
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passend für:
Porsche 911 – 1969 bis 1986
Für 915 Getriebe
Erweitern oder modifizieren Sie Ihr 915-Getriebe? Wählen Sie aus den unten aufgeführten Übersetzungsverhältnissen
- Hochwertiges, feinkörniges 9310 VAR-Legierungsstahlmaterial
- CNC-gefräst
- Formel-1-Zahnprofil
- Kugelgestrahlt
- REM-poliert
Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92330290323
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passend für:
Porsche 911 – 1969 bis 1986
Für 915 Getriebe
Erweitern oder modifizieren Sie Ihr 915-Getriebe? Wählen Sie aus den unten aufgeführten Übersetzungsverhältnissen
- Hochwertiges, feinkörniges 9310 VAR-Legierungsstahlmaterial
- CNC-gefräst
- Formel-1-Zahnprofil
- Kugelgestrahlt
- REM-poliert
Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530290440
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passend für:
Porsche 911 – 1969 bis 1986
Für 915 Getriebe
Erweitern oder modifizieren Sie Ihr 915-Getriebe? Wählen Sie aus den unten aufgeführten Übersetzungsverhältnissen
- Hochwertiges, feinkörniges 9310 VAR-Legierungsstahlmaterial
- CNC-gefräst
- Formel-1-Zahnprofil
- Kugelgestrahlt
- REM-poliert
Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530290582
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Zahnradsätze 4. Ganggetriebe - G 930/34 - 911 1978-83 303-00
-
Zahnräder und Wellen 4. Ganggetriebe - G 930/34 - 911 1978-83 303-05
-
Zahnradsätze 5. Ganggetriebe 911 1978-83 303-10
-
Zahnradsätze 4-Gang 911 1987-89 303-00
-
Zahnräder und Wellen 4-Gang-Zahnradsätze siehe Gruppe 3/03/00 303-05
-
Zahnradsätze /50 5-Gang 911 1987-89 303-10
-
Zahnräder und Wellen 5-Gang-Zahnradsätze siehe Gruppe 3/03/10 303-15
-
Differential 911 1987-89 305-00
-
Gear wheel sets 5-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-10
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Gear wheel sets 4-speed transmission gear wheel sets 901/06 + 300/12 911.300/00 standard for 911 E/S, 911 E and 911 T upto 1971 303-20
-
Gear wheel sets 4-speed transmission for 1972 ONWARDS 303-30
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Differential für Schaltgetriebe TYP 915 und Sportomatik TYP 925 mit Anker 911 1970-73 305-05
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Zahnräder und Wellen SPM - G 925/16 - 911 1978-83 309-05
-
Zahnradsätze 4-Gang 911 1984-86 303-00
-
Zahnräder und Wellen 4-Gang 911 1984-86 303-05
-
Zahnradsätze 5-Gang 911 - 915.67/69/72 - 1984-86 303-10
-
Differential 911 1984-86 305-00
-
Gear wheel sets 4-speed 911 1974-77 303-00
-
Gear wheel sets 5-speed 911 1974-77 303-10
-
Differential 911 1974-77 305-00
-
Gears and shafts 911 1974-77 SPM 309-05
-
gear wheel sets 5-speed transmission for 911 UPTO 1971 303-00
-
gears and shafts sportomatic for 911 1972 ONWARDS 308-15
-
gear wheel sets 5-speed transmission 911 1965-69 303-00
-
gear wheel sets 4-speed transmission 911 1965-69 303-10
-
gear wheel sets 4-speed transmission 303-00
-
gear wheel sets 911 TURBO 1975-77 303-05
-
Differential 911 TURBO 1975-77 305-00
Porsche-Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen | Präzisionsgefertigte Komponenten für Leistung und Performance
Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen bilden das mechanische Herzstück des Getriebe- und Differenzialsystems Ihres Porsche. Diese präzisionsgefertigten Komponenten arbeiten zusammen, um das Motordrehmoment effizient auf die Räder zu übertragen und so sanfte Gangwechsel, optimale Traktion und eine optimierte Leistung zu gewährleisten.
Design911 liefert hochwertige Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen, die die ursprünglichen Leistungsstandards erfüllen oder übertreffen. Hergestellt aus einsatzgehärteten Stahllegierungen und präzise bearbeitet, bieten diese Komponenten außergewöhnliche Festigkeit, Genauigkeit und Langlebigkeit – unverzichtbar für Hochleistungs- oder klassische Porsche-Anwendungen.
Egal, ob Sie ein Schaltgetriebe umbauen, ein Differential restaurieren oder für den Motorsporteinsatz aufrüsten, unser Sortiment gewährleistet exakte Übersetzungsverhältnisse, reduzierte Geräuschentwicklung und dauerhafte Zuverlässigkeit.
Welche Funktion haben Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen?
Diese Komponenten sind für die Steuerung der Drehmomentumwandlung, der Leistungsabgabe und der Radrotationsbalance im Getriebe und Differential verantwortlich.
Kernfunktionen:
- Getriebezahnräder: Übertragen Kraft zwischen Wellen, um Geschwindigkeit und Drehmomentabgabe zu steuern.
- Kronenrad und Ritzelwelle: Übertragen das Drehmoment vom Getriebe auf das Differential und passen Drehrichtung und Übersetzung an. Sorgt für einen gleichmäßigen Kraftfluss zu den Antriebsrädern. Unterstützt gleichmäßige Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.
Gemeinsam sorgen sie für eine nahtlose Kraftverteilung, eine reaktionsschnelle Beschleunigung und ein verfeinertes Fahrverhalten bei allen Porsche-Modellen.
Warum versagen oder verschleißen Zahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen?
Ständige Rotationsbelastung, Drehmomentbelastungen und Reibung führen zu allmählichem Verschleiß und Ermüdung. Mit der Zeit können selbst die stärksten Präzisionszahnräder an Leistung verlieren, wenn sie nicht ordnungsgemäß gewartet oder geschmiert werden.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Übermäßiger Verschleiß durch niedrigen oder verunreinigten Getriebeölstand.
- Lochfraß, Riefen oder abgebrochene Zähne durch Überlastung oder mangelhafte Schmierung.
- Fehlausrichtung durch verschlissene Lager oder beschädigte Gehäuse.
- Hitzeverformung durch aggressives Fahren oder Rennstreckeneinsatz.
- Falsche Installation oder Fehler bei der Einstellung des Zahnradspiels.
Wenn diese Komponenten verschleißen oder ausfallen, können sich die Symptome in Heul- oder Schleifgeräuschen, einem Verlust der Schaltfunktion, Vibrationen oder einer ungleichmäßigen Kraftübertragung auf die Räder äußern.
Warum sollten Sie die Zahnräder, das Tellerrad und die Ritzelwelle Ihres Porsche-Getriebes austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Zahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen stellt die Präzision des Antriebsstrangs wieder her und gewährleistet eine optimale Drehmomentübertragung. Durch die Aufrüstung auf leistungsoptimierte Komponenten können zudem Beschleunigung, Gangwechsel und Haltbarkeit unter hoher Belastung verbessert werden.
Hauptvorteile:
- Stellt den ruhigen, effizienten Betrieb von Getriebe und Differential wieder her.
- Beseitigt Probleme mit Heulen, Schleifen oder Zahnradspiel.
- Verbessert die Leistungsabgabe und Gasannahme.
- Reduziert den Verschleiß der zugehörigen Lager und Wellen.
- Entwickelt für Stärke, Genauigkeit und lange Lebensdauer.
- Erhältlich in Standard- und Leistungsübersetzungsoptionen für Porsche-Modelle.
Diese Komponenten sollten bei der Überholung des Getriebes oder Differentials immer ausgetauscht werden, um die korrekte Zahnradausrichtung und die langfristige Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs aufrechtzuerhalten.
Highlights
- Präzisionsgeschnittene Porsche-Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen.
- Hergestellt aus hochfestem, einsatzgehärtetem Stahl.
- Ausgewuchtet und bearbeitet für minimale Geräusche und Abnutzung.
- Passend für Porsche 911, Cayman, Boxster und klassische Modelle.
- Direkt passende Ersatzteile für Straßen-, Restaurierungs- oder Leistungsaufbauten.
- Entwickelt für eine gleichmäßige, zuverlässige Drehmomentübertragung und -kontrolle.