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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C4 3.4L 1997-08/01
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Stoßdämpferteile VORN
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Vorderseite.
Passt:
Porsche 996 C4 / C4S / TURBO 1999-05
Porsche 997 C4 / C4S MKI 2007-08
Porsche 997 C4 / C4S MKII 2009-10
Porsche 997 Turbo MKI & MKII 2007>>
Diagramm Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9963435250
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
OE-kompatible Ausgleichsplatte für Stoßdämpfer an der Vorderachse, passend für ausgewählte Porsche-Federbeine. Die angegebenen Referenzen bezeichnen zwei Stärken: 3,0 mm und 6,5 mm.
Passt
- Porsche 996 C4 / C4S / TURBO 1999-05
- Porsche 997 C4 / C4S MKI 2007-08
- Porsche 997 C4 / C4S MKII 2009-10
- Porsche 997 Turbo MKI & MKII 2007>>
- 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 996 TURBO 2000-05
- 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- 997 MK1 TURBO 2007-09
- 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997.1 Targa / Targa S 2007-08
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Ausgleichsplatte sorgt für den vorgegebenen Abstand innerhalb der vorderen Federbeinbaugruppe. Sie ist ein separates Bauteil und kein Dämpfer, keine Feder, kein Lager und kein Montagesatz.
Funktionen
- Ermöglicht eine dickenspezifische Kompensation innerhalb der Strebenbaugruppe.
- Wird bei Reparaturen am Fahrwerk durch die entsprechende Platte ersetzt.
Technische Details
- Position: Vorne.
- 99634352500: 3,0 mm Ausgleichsplatte, auch als Basis- oder Ausgleichsplatte bezeichnet.
- 99634352501: 6,5 mm Ausgleichsplatte, auch als Basis- oder Ausgleichsplatte bezeichnet.
- Die Diagramme für den 997.1 Carrera 4 / Carrera 4S / Targa und den 997.2 Carrera geben zwei Schilder pro Fahrzeug für die jeweilige Referenz an; die Packungsgröße wird hier nicht angegeben.
Fehlersymptome
Klappergeräusche, Poltern, ungleichmäßige Fahrzeughöhe oder eine nicht korrekt sitzende Baugruppe der Federung erfordern eine Überprüfung. Diese Symptome können auch auf Federn, Lager, Stoßdämpfer oder andere Bauteile hinweisen und bedeuten nicht zwangsläufig, dass die Ausgleichsplatte ausgetauscht werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist
Beim Reparieren des Federbeins muss eine beschädigte oder falsch spezifizierte Platte ersetzt werden. Vor dem Zusammenbau sind die erforderliche Dicke zu prüfen und angrenzende Bauteile zu untersuchen. Es ist nicht davon auszugehen, dass eine der Referenzangaben für jede Fahrwerksspezifikation geeignet ist.
Häufig gestellte Fragen
- Welche Dicke soll ich wählen?
Die Angaben müssen mit den Originalreferenzdaten und den Spezifikationen der Fahrzeugfederung übereinstimmen. Die 3,0 mm und 6,5 mm Platten sind unterschiedliche Ausführungen. - Muss es zusammen mit dem Dämpfer erneuert werden?
Prüfen Sie die vorhandene Platte und bestätigen Sie deren Spezifikation; ein Dämpferwechsel allein beweist nicht, dass ein Austausch erforderlich ist. - Was sollte sonst noch überprüft werden?
Prüfen Sie beim Auseinandernehmen die Feder, die Befestigungselemente, das Lager und die zugehörigen Hardwareteile auf Verschleiß oder Beschädigungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9963435250
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
VORDERSEITE
Passt:
Porsche 996 C4 / C4S 1999-05
Porsche 996 Turbo
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 3.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634350
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Die originale Porsche-Kegelscheibe für Stoßdämpfer ist eine werkseitig verbaute Befestigungsscheibe für die Vorderachsaufhängung ausgewählter Porsche Boxster-, Cayman-, 996- und 997-Modelle. Sie sorgt für den korrekten Sitz der vorderen Stoßdämpfer-/Federbeinbefestigung und unterstützt fachgerechte Fahrwerksüberholungen. Ideal für den Austausch von vorderen Stoßdämpfern, die Wartung der Domlager oder die Instandsetzung des Fahrwerks mit originalen Porsche-Teilen.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 C2 / C4 / C4S / Turbo 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C2 / C2S 2009 - 2012
Porsche 997.2 C4 / C4S 2009 - 2012
Diagramm-Referenznummer 2
Diese Unterlegscheibe wird bei ausgewählten Porsche-Modellen in der vorderen Stoßdämpfer-/Federbein-Befestigungseinheit verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Hilft dabei, die Befestigungsteile des Stoßdämpfers korrekt zu positionieren und zu befestigen.
• Unterstützt die korrekte Montage der vorderen Federbein-/Stoßdämpferhalterung.
• Hilft dabei, die Last im Bereich der Stoßdämpferbefestigung zu verteilen.
• Funktioniert mit der oberen Halterung, dem Lager, dem Stützring und den zugehörigen Aufhängungskomponenten
• Hilft dabei, die korrekte Fahrwerksgeometrie und Stoßdämpferpositionierung aufrechtzuerhalten.
• Ersetzt eine abgenutzte, korrodierte, verformte oder fehlende Original-Unterlegscheibe
• Gewährleistet die korrekte OE-Form, das Profil und die Passform von Porsche
• Unterstützt die ordnungsgemäße Überholung des Fahrwerks oder den Austausch des vorderen Stoßdämpfers.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Kegelscheibe des Stoßdämpfers ist ein kleines, aber wichtiges Bauteil der Radaufhängung. Im Laufe der Zeit kann sie korrodieren, sich abflachen, verformen oder beschädigt werden, insbesondere beim Ausbau des Stoßdämpfers oder des Domlagers. Fehlt die Scheibe oder sitzt sie nicht richtig, kann die Stoßdämpferbefestigung nicht korrekt geklemmt oder positioniert werden. Der Austausch gegen eine originale Porsche-Kegelscheibe (OE) trägt dazu bei, dass die vordere Federbeinbaugruppe mit den korrekten werkseitigen Befestigungsteilen und passgenau wieder zusammengebaut wird.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Beim Austausch der vorderen Stoßdämpfer
• Beim Austausch des vorderen Federbeindoms
• Beim Austausch von Stoßdämpferlagern, Stützringen oder Anschlagpuffern
• Wenn die Original-Unterlegscheibe korrodiert, verbogen, abgeflacht oder beschädigt ist
• Wenn die Unterlegscheibe am Stoßdämpfer fehlt
• Bei der Überholung oder Restaurierung der Vorderradaufhängung
• Wenn Geräusche der Vorderradaufhängung auf verschlissene oder falsch montierte Befestigungsteile zurückzuführen sind
• Beim Wiederaufbau des Fahrwerks mit korrekten Original-Porsche-Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kegelscheibe passt in die vordere Stoßdämpfer-/Federbeinbefestigung. Sie wird um den oberen Teil der vorderen Stoßdämpferbaugruppe zusammen mit den zugehörigen Befestigungs-, Lager- und Stützkomponenten verwendet. Die korrekte Montagereihenfolge ist wichtig. Befolgen Sie beim Zusammenbau der Vorderachse stets die Anweisungen der Porsche-Werkstatt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634351300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Originalgetreue Stoßdämpfer-Unterlegscheibe für Porsche Boxster, Cayman, 996 und 997. Diese Ersatz-Unterlegscheibe unterstützt die korrekte Stoßdämpfermontage und sichert die Baugruppe bei Wartungsarbeiten am Fahrwerk.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 C2 / C4 / C4S / Turbo 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C2 / C2S 2009 - 2012
Porsche 997.2 C4 / C4S 2009 - 2012
Diagramm-Referenznummer 2
Die Kegelscheibe dient der Positionierung und Abstützung der Stoßdämpferbefestigung. Sie trägt zur korrekten Lastverteilung am Befestigungspunkt bei und gewährleistet die sichere Montage des Stoßdämpfers im Fahrwerk.
Funktionen
• Ersetzt die Kegelscheibe des Stoßdämpfers.
• Unterstützt die korrekte Montage des Stoßdämpfers
• Hilft beim Auffinden und Positionieren der Befestigungsteile für die Federung
• Unterstützt die korrekte Klemmung und Lastverteilung
• Wird bei Wartungsarbeiten an Stoßdämpfern, Federbeinen oder oberen Aufhängungslagern verwendet
• Ersetzt abgenutzte, korrodierte, verformte, fehlende oder beschädigte Unterlegscheiben
• OE-kompatibler Ersatz für Porsche-Fahrwerksreparaturen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Befestigungsscheiben von Stoßdämpfern sind Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Korrosion, der Belastung der Federung, Vibrationen und wiederholten Wartungsarbeiten ausgesetzt. Eine verschlissene, korrodierte, abgeflachte, verformte oder fehlende Kegelscheibe kann den korrekten Sitz des Stoßdämpfers beeinträchtigen und zu Geräuschen, Spiel oder mangelhafter Befestigung führen. Der Austausch der Scheibe im Rahmen der Stoßdämpferwartung trägt dazu bei, dass die Baugruppe korrekt montiert wird.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Stoßdämpfer oder Federbeine werden ausgetauscht
• Die oberen Aufhängungslager oder zugehörige Bauteile werden erneuert
• Die Original-Unterlegscheibe ist korrodiert, abgenutzt, verformt, rissig oder fehlt.
• Es wird untersucht, ob es zu Klopfgeräuschen, Bewegungen oder Lockerheit der Aufhängung kommt.
• Die Befestigungsteile des Stoßdämpfers wurden entfernt.
• Ein vorbeugender Austausch ist bei der Überholung des Fahrwerks erforderlich.
• Das Fahrzeug wird einer Fahrwerksrestaurierung unterzogen, die auf Porsche Boxster, Cayman, 996 oder 997 basiert.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kegelscheibe passt in die Stoßdämpferbefestigung. Die genaue Position kann je nach Modell, Achsposition, Stoßdämpfertyp und Fahrwerkskonstruktion variieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634351300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
VORDERSEITE
Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2005>>
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 MKI 2005-08
Porsche 997 MKII 2009>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF103353
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Die Sechskantmutter des Stoßdämpfers gewährleistet eine sichere Gewindeverbindung zwischen Stoßdämpfer, Halterung und den Strukturbauteilen des Fahrwerks. Sie sorgt dafür, dass der Stoßdämpfer auch unter dynamischer Belastung fest sitzt und somit Fahrkomfort, Fahrpräzision und Bauteilausrichtung erhalten bleiben.
Einzeln erhältlich,
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 -2008
Porsche 98C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Diagramm-Referenznummer 10
Befestigungselemente der Aufhängung, wie diese Sechskantmutter, sind entscheidend für den festen Sitz der Stoßdämpfer. Mit der Zeit können die Originalmuttern durch häufige Wartung oder Witterungseinflüsse verschleißen, korrodieren oder sich abnutzen, was die Drehmomentübertragung und die Stabilität der Aufhängung beeinträchtigt. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Muttern gegen diese OE-kompatible Einheit stellt die korrekte Klemmkraft wieder her und gewährleistet eine zuverlässige Stoßdämpfermontage.
Diese Sechskantmutter eignet sich ideal für den Einsatz bei Fahrwerksüberholungen, dem Austausch von Stoßdämpfern oder immer dann, wenn die Originalteile Anzeichen von Alterung oder Verschleiß aufweisen.
Befestigungselemente wie Stoßdämpfermuttern werden bei der Fahrwerkswartung oft vernachlässigt. Verschleiß oder Korrosion können jedoch zu Lockerheit, Klappergeräuschen, Ausrichtungsproblemen und beeinträchtigtem Fahrverhalten führen. Die Verwendung einer Sechskantmutter in Erstausrüsterqualität (OE Match) gewährleistet das korrekte Anzugsmoment und die optimale Funktion des Fahrwerks und trägt so zur Erhaltung des Fahrkomforts und der Langlebigkeit der Komponenten bei.
Wann ersetzen:
• Beim Aus- und Einbau des Stoßdämpfers
• Wenn die Originalmutter Korrosion oder Gewindeschäden aufweist
• Wenn das Befestigungselement nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden kann
• Nach Unfallreparatur oder Fahrwerksüberholung
• Als Teil der vorbeugenden Wartung von Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF103353
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Passt:
Porsche 996 C4 / C4S 1997-05
Porsche 996 Turbo 1999-05
Porsche 997 C4 / C4S 2005-12 (MKI & MKII)
Porsche 997 Turbo 2007-12 (MKI & MKII)
Porsche 997 GT3 2010>>
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Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634350901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Schützen Sie den vorderen Stoßdämpfer vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz mit diesem OE Match Stoßdämpfer-Faltenbalg. Der Faltenbalg ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und bietet eine flexible Schutzhülle um den freiliegenden Bereich des vorderen Stoßdämpfers bzw. Federbeins.
Passend für:Porsche 996 C4 / C4S 1997 - 2005
Porsche 996 Turbo 1999 - 2005
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 2010 - 2011
Diagramm-Referenznummer 5
Der Faltenbalg, auch bekannt als Stoßdämpfer-Staubmanschette, Federbeinmanschette oder Schutzmanschette, schützt die Kolbenstange und den Dichtungsbereich des Dämpfers vor abrasivem Straßenschmutz. Die Sauberhaltung dieser Bereiche ist wichtig, da Verunreinigungen die Kolbenstangenoberfläche beschädigen oder die Stoßdämpferdichtung mit der Zeit beeinträchtigen können.
Der Balg dehnt sich bei jeder Bewegung der Federung aus und zieht sich wieder zusammen. In Kombination mit der Einwirkung von Straßenschmutz, Wasser, Temperaturschwankungen und Alterung kann dies mit der Zeit dazu führen, dass das Material aushärtet, Risse bekommt oder bricht.
Dieser OE Match Front Strut Bault bietet einen hochwertigen Ersatz für ein gerissenes, abgenutztes oder fehlendes Originalbauteil und trägt dazu bei, den Stoßdämpfer zu schützen und die langfristige Zuverlässigkeit der Federung zu unterstützen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Deckt die freiliegende Kolbenstange des Stoßdämpfers bzw. des Federbeins ab.
- Verhindert, dass Schmutz und Straßenschmutz empfindliche Dämpferoberflächen erreichen.
- Verringert die Exposition gegenüber Wasser, Sand und anderen Verunreinigungen.
- Schützt den Dichtungsbereich des Stoßdämpfers.
- Dehnt sich bei normalen Federungsbewegungen aus und zieht sich zusammen.
- Hilft dabei, abrasive Schäden an der Kolbenstange zu reduzieren.
- Unterstützt die Lebensdauer des Stoßdämpfers.
- Bietet Schutz, ohne den normalen Federweg einzuschränken.
- Ersetzt eine gespaltene, rissige, abgenutzte oder fehlende Staubmanschette.
- Hilft dabei, eine saubere und ordnungsgemäß geschützte Aufhängung zu gewährleisten.
- Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Risse im Balg.
- Risse oder Löcher im Material.
- Teile des Balgs brechen auseinander.
- Material, das hart oder spröde geworden ist.
- Der Faltenbalg deckt die Kolbenstange nicht mehr richtig ab.
- Der Stiefel löst sich von seiner vorgesehenen Position.
- Schmutz oder Straßenschmutz sammelt sich an der freiliegenden Dämpferstange an.
- Schäden durch Kontakt mit umliegenden Bauteilen.
- Bei der Wartung der Aufhängung wurde eine erhebliche Verschlechterung festgestellt.
- Der Originalbalg fehlt.
- Beim Austausch des Stoßdämpfers, der Feder oder des Domlagers wurden Schäden festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die polierte Kolbenstange eines Stoßdämpfers durchläuft beim Ein- und Ausfedern der Federung wiederholt die Dämpferdichtung. Daher ist es wichtig, diese Oberfläche vor abrasiven Verunreinigungen zu schützen.
- Wenn ein Federbeinbalg reißt oder vollständig fehlt, ist die Kolbenstange vermehrt Straßenschmutz, Staub und Feuchtigkeit ausgesetzt. Verunreinigungen können sich an der Stange ablagern und zu Riefenbildung, Korrosion oder Beschädigung der Dichtfläche führen.
- Beschädigungen an Kolbenstange oder Dichtung können schließlich zu Ölaustritt am Stoßdämpfer und einer verminderten Dämpfungsleistung führen. In diesem Fall kann der Austausch des gesamten Stoßdämpfers erforderlich werden.
- Ein Ersatzbalg ist daher ein relativ einfaches Bauteil, das dazu beitragen kann, einen wesentlich teureren Stoßdämpfer zu schützen.
- Bei Hochleistungsfahrzeugen ist die Instandhaltung der Stoßdämpfer besonders wichtig, da eine gleichmäßige Dämpfung direkt zur Reifenkontrolle, Bremsstabilität und zum vorhersehbaren Fahrverhalten beiträgt.
- Der Austausch eines beschädigten Bauteils durch diesen OE Match Front Shock Absorber Strut Bault trägt dazu bei, den Schutz um die Dämpferstange wiederherzustellen und das Risiko eines durch Verschmutzung bedingten Stoßdämpferverschleißes zu verringern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634350901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Passt:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2 / C2S 2009-10
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 987C MKII Cayman 2009>>
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634351701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Passt:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2 / C2S 2009-10
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 987C MKII Cayman 2009>>
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634351701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
OE-kompatibler vorderer Stützring für die Stoßdämpferbaugruppe bei ausgewählten Porsche 996 und 997 Modellen.
Passt
Porsche 996 C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 C4 / C4S 2007>> (MKI und MKII)
Porsche 997 Turbo 2007>> (MKI und MKII)
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 10
Was dieses Produkt bewirkt
Dieser Ring ist Bestandteil der vorderen Stoßdämpferbefestigung. Er ist ein Stützbauteil und kein vollständiger Dämpfer, keine Feder und kein Montagesatz.
Funktionen
- Bietet Unterstützung innerhalb der Stoßdämpferbaugruppe.
- Ist Bestandteil der Montagevorrichtung für die aufgeführten Anwendungen.
Technische Details
- Teilenummer: 99634352300.
- Marke: OE Match.
- Einbauposition: vorne.
- Diagrammterminologie: Stützring; Schubring.
Fehlersymptome
Klapper-, Klopf- oder Knarzgeräusche der Vorderradaufhängung deuten auf eine Überprüfung der Befestigungsteile und der umliegenden Komponenten hin. Diese Symptome können auch von Lagern, Buchsen oder Stoßdämpfern herrühren und bedeuten daher nicht zwangsläufig, dass der Ring selbst ausgetauscht werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist
Bei der Stoßdämpfererneuerung sollte der Stützring zusammen mit den anderen Befestigungsteilen geprüft werden, anstatt verschlissene Teile automatisch wiederzuverwenden. Ersetzen Sie ihn, wenn bei der Prüfung Beschädigungen oder eine ungeeignete vorherige Montage festgestellt werden. OE Match konzentriert sich auf Ersatzteile für Porsche-Fahrzeuge; die Überprüfung der Spezifikationen ist Teil der Produktbewertung.
Häufig gestellte Fragen
Muss dieser Ring jedes Mal erneuert werden, wenn die Dämpfer ausgetauscht werden?
Überprüfen Sie den Zustand des Dämpfers während der Demontage und ersetzen Sie ihn gegebenenfalls; der Austausch des Dämpfers allein bestätigt keinen Ringfehler.
Wird der Austausch die Geräusche der Aufhängung beheben?
Nur wenn dies die diagnostizierte Ursache ist. Überprüfen Sie die umliegenden Halterungen, Lager und Befestigungsteile, bevor Sie Ersatzteile auswählen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634352300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Passt:
Porsche 996 C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 C4 / C4S 2007>> (MKI und MKII)
Porsche 997 Turbo 2007>> (MKI und MKII)
Diagramm Nr. 10
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Porsche 996 C4 1998-05 MIT Sportfahrwerk IX74
Porsche 996 C4S 1998-05 Coupé MIT Turbo-Sportfahrwerk IX73
Porsche 996 Turbo 1998-05 Coupé MIT Turbo-Sportfahrwerk IX73
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9963439801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Passform:
Für Fahrzeuge MIT STANDARD-Fahrwerk / M030 Sportfahrwerk
Porsche 996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 1998-05
Diagrammreferenz Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Die OE MATCH Domlagerstütze für den vorderen Stoßdämpfer ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Aufhängung und wurde für Porsche 911 (996) Carrera 4, Carrera 4S und Turbo Modelle entwickelt, die zwischen 1998 und 2005 hergestellt wurden.
Passend für:Für Fahrzeuge MIT STANDARD-FAHRWERK / M030 Sportfahrwerk
- Porsche 996 C4 1998-05
- Porsche 996 C4S 1998-05
- Porsche 996 Turbo 1998-05
Diagramm-Referenznummer 12
Diese obere Aufhängungshalterung wurde entwickelt, um eine Passform, Funktionalität und Langlebigkeit im OE-Stil zu gewährleisten und verbindet den oberen Teil der Stoßdämpfer-Federbeinbaugruppe mit der Karosseriestruktur des Fahrzeugs.
Dieses Bauteil, auch bekannt als obere Federbeinaufnahme, obere Stoßdämpferhalterung oder Federungsbefestigung, spielt eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung der Federungsstabilität, der Dämpfung von Vibrationen und der Unterstützung der korrekten Positionierung des vorderen Stoßdämpfers.
Die OE MATCH Domlagerstütze für die vordere Stoßdämpferaufnahme ist in Ausführungen für die linke und rechte Seite erhältlich und für Fahrzeuge mit Standardfahrwerk oder der Sportfahrwerksoption M030 geeignet.
Die Strebenlagerung kombiniert Metall- und Gummielemente zu einer Kombination aus struktureller Festigkeit und kontrollierter Flexibilität. Sie trägt dazu bei, Vibrationen und Stoßkräfte, die von der Straße über das Federungssystem übertragen werden, zu isolieren.
Bei normaler Fahrt ist die Vorderradaufhängung ständigen Kräften ausgesetzt, die durch Lenken, Bremsen, Kurvenfahren, Beschleunigen und unebene Fahrbahnoberflächen entstehen.
Im Laufe der Zeit können die Gummielemente innerhalb der ursprünglichen Halterung durch Alterung, wiederholte Kompression, Vibrationen und Einwirkung von Umwelteinflüssen verschleißen.
Eine verschlissene oder beschädigte obere Federbeinlagerung kann zu Klopfgeräuschen, übermäßigen Federungsbewegungen, verstärkten Vibrationen, verminderter Lenkpräzision oder einer Verschlechterung des Fahrkomforts führen.
Der OE MATCH-Ersatz bietet eine praktische Lösung zur Wiederherstellung der ursprünglichen oberen Stoßdämpferbefestigung, ohne die komplette Federbeinbaugruppe austauschen zu müssen, sofern die übrigen Komponenten noch brauchbar sind.
Dieses Bauteil eignet sich ideal für Reparaturen an der Aufhängung, den Austausch der vorderen Stoßdämpfer, die Überholung des Fahrgestells und die vorbeugende Wartung und trägt dazu bei, den von einem Porsche 911 erwarteten Fahrkomfort, die Stabilität und die Fahreigenschaften aufrechtzuerhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die obere Federbeinaufnahme des vorderen Stoßdämpfers stellt die obere Befestigungsverbindung zwischen dem Federbein und der Karosseriestruktur des Fahrzeugs her.
Es hilft dabei, den Stoßdämpfer in seiner richtigen Position zu halten und gleichzeitig die durch das Vorderradaufhängungssystem übertragenen Kräfte und Vibrationen zu kontrollieren.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Stoßdämpferbefestigung: Bietet einen sicheren oberen Befestigungspunkt für das vordere Federbein.
- Federungsunterstützung: Hilft dabei, die beabsichtigte Positionierung und Stabilität der Stoßdämpferbaugruppe aufrechtzuerhalten.
- Schwingungsisolierung: Nutzt seine elastischen Befestigungselemente, um die von der Aufhängung auf die Fahrzeugkarosserie übertragenen Schwingungen zu reduzieren.
- Stoßdämpfung: Hilft dabei, bestimmte Kräfte abzufedern, die beim Überfahren von Unebenheiten, Schlaglöchern und unebenen Straßenoberflächen entstehen.
- Lenkstabilität: Unterstützt eine gleichbleibende Federungspositionierung während der Lenkbewegung.
- Fahrpräzision: Trägt zu den vorhersehbaren Lenk- und Fahreigenschaften des Porsche 996 bei.
- Unterstützung der Fahrwerksgeometrie: Hilft dabei, die korrekte Position der oberen Federbeinbefestigung beizubehalten.
- Reduzierte Aufhängungsgeräusche: Verringert die Übertragung von Klopfgeräuschen und Vibrationen, wenn die Aufhängung in gutem Zustand ist.
- Kontrollierte Federungsbewegung: Ermöglicht die beabsichtigte Bewegung und Nachgiebigkeit der Vorderradaufhängung.
- Lastverteilung: Überträgt die Federungskräfte über die vorgesehenen oberen Befestigungspunkte.
- Fahrkomfort: Hilft dabei, Stöße und Vibrationen im Fahrgastraum zu reduzieren.
- Originale Fahrwerkskonfiguration: Behält die werkseitige Anordnung der vorderen Fahrwerksaufhängung bei.
- Kompatibilität mit Standard- und Sportfahrwerk: Geeignet für bestimmte Fahrzeuge, die mit Standardfahrwerk oder M030-Sportfahrwerk ausgestattet sind.
- OE-ähnlicher Ersatz: Bietet einen Ersatz für verschlissene oder beschädigte originale Porsche-Domlager.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Im Laufe der Zeit können die oberen Federbeinaufnahmen der vorderen Stoßdämpfer durch wiederholte Federungsbewegungen, Alterung des Gummis, Stöße von der Straße und längere Einwirkung von Umwelteinflüssen verschleißen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
1. Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
Eine verschlissene obere Federbeinlagerung kann beim Überfahren von Unebenheiten, Schlaglöchern oder unebenen Straßen klopfende oder polternde Geräusche verursachen.
Übermäßige Bewegungen innerhalb der oberen Halterung können zu unerwünschtem mechanischem Kontakt führen.
2. Übermäßige Lenkungsvibrationen
Durch verschlissene Gummilager können verstärkt Vibrationen von der Aufhängung in das Lenksystem und die Fahrzeugkarosserie gelangen.
3. Zunehmender Straßenlärm
Eine beschädigte oder verhärtete Motorlagerung kann die Schwingungsdämpfung verringern und so zusätzliche Fahrbahn- und Federungsgeräusche in den Fahrgastraum eindringen lassen.
4. Verringerte Lenkpräzision
Übermäßige Bewegungen an der oberen Federbeinaufnahme können die Gleichmäßigkeit der Federungspositionierung beeinträchtigen und zu einem unpräzisen oder weniger vorhersehbaren Lenkverhalten beitragen.
5. Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
Eine stark verschlissene oder beschädigte Domlagerung kann zu Problemen mit der Fahrwerksgeometrie und ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen.
Allerdings sind auch eine falsche Achsvermessung, verschlissene Querlenker und Probleme mit dem Reifendruck häufige Ursachen.
6. Schlechter Fahrkomfort
Beschädigte Gummielemente können die Fähigkeit der Lagerung, Vibrationen und Stöße von der Straße zu isolieren, verringern.
Das Fahrzeug kann sich auf unebenen Oberflächen unruhiger anfühlen oder stärkere Vibrationen übertragen.
7. Übermäßige Bewegung der Vorderradaufhängung
Eine verschlissene Befestigung kann unerwünschte Bewegungen am oberen Ende des Federbeins verursachen.
Dies könnte sich bei einer Werkstattinspektion herausstellen.
8. Rissiger oder poröser Gummi
Sichtbare Risse, Spalten oder Abnutzungserscheinungen an den Gummikomponenten der Halterung deuten auf altersbedingten Verschleiß hin.
9. Trennung der Gummi- und Metallkomponenten
Bei starker Abnutzung kann sich das elastische Befestigungsmaterial von der umgebenden Metallstruktur lösen.
Dies kann die Fähigkeit der Halterung beeinträchtigen, das Federbein korrekt zu stützen und zu positionieren.
10. Ungewöhnliche Geräusche beim Abbiegen
Ein verschlissenes Domlager oder ein damit verbundenes Federbeinlager können bei Lenkbewegungen Knarren, Klicken oder Klopfen verursachen.
11. Beschädigte Befestigungspunkte
Korrosion, Stoßschäden oder eine zuvor fehlerhafte Installation können die Befestigungselemente oder die Metalltragkonstruktion beeinträchtigen.
12. Instabilität der Federung
Eine stark beschädigte Befestigung kann zu ungleichmäßigem Fahrverhalten oder unerwünschten Bewegungen beim Kurvenfahren und Bremsen führen.
13. Ungleiche Vorderachshöhe oder -positionierung
Eine signifikante Verformung oder Beschädigung der oberen Halterung kann die Position der Aufhängung beeinträchtigen.
Jegliche erkennbare Differenz der Fahrzeughöhe sollte zusammen mit den Federn, Dämpfern und anderen Befestigungselementen untersucht werden.
14. Beschädigung beim Stoßdämpferwechsel festgestellt
Beschädigte Domlager werden häufig entdeckt, wenn das vordere Federbein zum Austausch oder zur Überholung der Stoßdämpfer ausgebaut wird.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter oberer Federbeinlager an der Vorderachse ist ein wichtiger Bestandteil der Aufrechterhaltung der Fahrpräzision, der Fahrwerksstabilität, des Fahrkomforts und der Verkehrssicherheit Ihres Porsche 996.
- Das Vorderradaufhängungssystem ist so konstruiert, dass es Unebenheiten der Fahrbahn absorbiert und gleichzeitig einen gleichmäßigen Reifenkontakt sowie ein vorhersehbares Lenkverhalten gewährleistet.
- Die obere Strebenhalterung bildet eine wesentliche Verbindung zwischen der vorderen Stoßdämpferbaugruppe und der Karosseriestruktur des Fahrzeugs.
- Wenn diese Befestigung verschleißt, Risse bekommt oder sich verformt, wird der obere Teil des Federbeins möglicherweise nicht mehr richtig gestützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634301
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Porsche Vorderrad-Stoßdämpferteile | Design911-Fahrwerkskomponenten für Komfort, Kontrolle und präzises Handling
Die vorderen Stoßdämpfer sind entscheidend für das Fahrwerk Ihres Porsche und sorgen für ruhiges Fahrverhalten, gleichmäßigen Radkontakt und stabiles Handling. Im Zusammenspiel mit Schraubenfedern, Dämpfern und Montagekomponenten absorbieren diese Teile Straßenstöße und reduzieren Vibrationen – so bleibt Ihr Porsche unter allen Fahrbedingungen ruhig und reaktionsschnell. Eine gut gewartete vordere Stoßdämpferbaugruppe liefert die präzise Lenkrückmeldung, den Grip und den Komfort, den Sie von einem Hochleistungsfahrzeug erwarten.
Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an Stoßdämpferteilen für die Vorderachse, darunter Halterungen, obere Lager, Anschlagpuffer, Staubschutzkappen, Unterlegscheiben und Montagesätze. Jede Komponente ist auf perfekte Passform, Langlebigkeit und Leistung ausgelegt. Ob Routinewartung, Restaurierung oder Fahrwerksoptimierung – unser Sortiment sorgt dafür, dass das Fahrwerk Ihres Porsche ausgewogen, optimiert und fahrbereit bleibt.
Welche Funktion haben die Teile des vorderen Stoßdämpfers?
Die vorderen Stoßdämpferteile sind ein wichtiges Bindeglied in Ihrer Aufhängung. Sie tragen zur effektiven Funktion der Dämpfer und Federn bei und sorgen gleichzeitig für die Balance des Fahrgestells.
Kernfunktionen:
• Stützen Sie die Stoßdämpferbaugruppe und achten Sie auf die richtige Positionierung.
• Reduzieren Sie Lärm, Vibrationen und Rauheit (NVH) durch Straßeneinwirkungen.
• Ermöglicht ein sanftes, kontrolliertes Ein- und Ausfedern der Federung.
• Schützen Sie den Stoßdämpfer vor Staub, Schmutz und Flüssigkeitsverunreinigungen.
• Sorgen Sie für eine gleichbleibende Fahrhöhe und Federungsleistung.
Jedes Teil spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der für Porsche typischen Mischung aus Agilität, Präzision und Komfort.
Warum versagen oder verschleißen Teile des vorderen Stoßdämpfers?
Ständige Bewegung, Hitze und Witterungseinflüsse führen dazu, dass sich die Komponenten der Vorderradaufhängung mit der Zeit abnutzen oder verschlechtern.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Verwitterte Gummilager oder Buchsen verringern die Stoßdämpfung.
• Korrodierte Bolzen oder Montageplatten beeinträchtigen die Ausrichtung.
• Gebrochene oder gespaltene Staubschutzkappen, durch die Schmutz eindringen kann.
• Abgenutzte Lager, die Knarren oder ungleichmäßige Dämpfung verursachen.
• Altersbedingte Materialermüdung verringert die Wirksamkeit.
Wenn diese Teile versagen, können Klopfgeräusche, ungleichmäßige Fahrhöhe, ein schlechtes Lenkgefühl oder eine harte Federungsreaktion zu den Symptomen gehören – alles Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist, um Leistung und Komfort wiederherzustellen.
Warum sollten Sie die vorderen Stoßdämpferteile Ihres Porsche austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch verschlissener Komponenten stellt die Leistung Ihres Fahrwerks wieder her und sorgt für präzise Lenkung und Komfort. Die Aufrüstung auf verstärkte oder leistungsgesteigerte Teile verbessert das Ansprechverhalten und die Haltbarkeit des Fahrwerks, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke.
Hauptvorteile:
• Stellt die ruhige Fahrqualität und die Federungsbalance wieder her.
• Verbessert die Lenkgenauigkeit und das Straßenfeedback.
• Reduziert Vibrationen, Lärm und Rauheit.
• Hergestellt aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Materialien.
• Passend für die Modelle Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera.
• Ideal für Wartung, Restaurierungen oder Leistungssteigerungen der Aufhängung.
Die vorderen Stoßdämpferteile von Design911 für Porsche vereinen Präzisionstechnik und Stärke – und sorgen dafür, dass Ihre Federung sowohl im Alltagsbetrieb als auch unter Hochleistungsbedingungen optimale Leistung bringt.
Highlights
• Hochwertige Porsche-Stoßdämpferhalterungen, -Lager und -Kits für die Vorderachse.
• Entwickelt für präzise Passform und Dämpfungseffizienz.
• Reduziert Vibrationen, Lärm und Federungsverschleiß.
• Entwickelt für Komfort und Leistung.
• Kompatibel mit klassischen und modernen Porsche-Modellen.
• Perfekt für Wartung, Restaurierung oder Handhabungs-Upgrades.