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Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
Explora Porsche en Design911
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Actualice o restaure la liberación del respaldo de su Porsche con este botón/palanca actuador original OEM con acabado Galvano Silver. Compatible con modelos Porsche equipados con asientos con mecanismo de respaldo abatible. Presenta un diseño original, un acabado premium y una instalación directa.
Se adapta a:
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
437 - Asiento confort izquierdo, ajustable eléctricamente
438 - Asiento confort derecho con ajuste eléctrico
Diagrama Ref No 8
Qué hace este producto:
- El botón/palanca del actuador es el elemento de interfaz de usuario en el asiento que le permite liberar y plegar la parte trasera del respaldo (o plegar el respaldo hacia adelante) para poder acceder al compartimiento trasero o mejorar el acceso a la carga.
- Al presionarlo o accionarlo, se activa el mecanismo de cierre interno en el respaldo del asiento, lo que permite que el respaldo gire o se pliegue.
- Dado que está diseñado en color Galvano Silver, también contribuye al acabado interior del panel/moldura lateral del asiento, por lo que es a la vez funcional y cosmético.
- Un botón ergonómico y táctil adecuado significa que la función de respaldo plegable funciona sin problemas, la palanca conserva la sensación y el acabado, y el asiento tiene el aspecto que pretendía el fabricante.
Síntomas y signos de desgaste / Cuándo reemplazar:
- La función del respaldo plegable es difícil de activar o la palanca se siente descuidada, inestable o suelta, lo que indica que el mecanismo o el montaje están desgastados.
- El acabado o la superficie del botón está rayado, descolorido o dañado (especialmente con el acabado Galvano Silver) y la estética interior se ve comprometida.
- Falta el botón o la palanca o está agrietado o la moldura circundante está rota, lo que compromete tanto la función como la apariencia.
- El mecanismo del respaldo no se libera correctamente: a veces el botón puede activarse pero el pestillo no responde porque la palanca o el pivote están desgastados.
Por qué es importante el reemplazo:
- Funcionalidad : El respaldo plegable facilita el acceso o aumenta la flexibilidad de la carga. Un botón o palanca defectuoso puede afectar negativamente esta comodidad.
- Calidad y acabado : En vehículos premium como el Porsche 911/Cayman, cada detalle del interior importa. Contar con la palanca con el acabado Galvano Silver adecuado mantiene su alta calidad y valor.
- Evita problemas mayores : si la palanca está desgastada o floja, puede acelerar el desgaste del mecanismo del pestillo, la bisagra plegable o provocar una desalineación del respaldo del asiento, lo que puede generar chirridos, traqueteos o problemas de seguridad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99752162
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Asegure el funcionamiento fiable del sistema lavafaros de su Porsche con este conector de manguera original OEM. Diseñado específicamente para el Porsche 911 (generación 997) y otros modelos equipados con boquillas lavafaros, este conector proporciona una conexión segura entre la manguera lavafaros y el conjunto de boquillas lavafaros, garantizando un suministro preciso y sin fugas de líquido lavafaros.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L 237 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 258 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
8X0 - Sin sistema lavafaros
8X1 - Sistema lavafaros
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
288 - Lavafaros
Diagrama Ref No 5
Qué hace este producto:
- El conector de la manguera del lavaparabrisas conecta la manguera del líquido lavaparabrisas a la boquilla del lavaparabrisas (emergente o no emergente) o a la línea de suministro, lo que garantiza que el líquido lavaparabrisas se entregue a los chorros del lavaparabrisas.
- Debe mantener una conexión segura y sin fugas bajo vibración, ciclos térmicos y presión cuando se activa el sistema de lavado.
- Asegura que cuando se activan los lavafaros (por ejemplo, al presionar el botón o activar con los limpiaparabrisas), el líquido fluya correctamente para limpiar la lente del faro según lo previsto.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fuga de líquido lavaparabrisas alrededor de la boquilla del lavaparabrisas del faro o debajo de ella: a menudo es señal de que el conector está dañado o que la manguera no está asegurada correctamente.
- Los chorros lavafaros no funcionan o el líquido no llega a las boquillas de los faros a pesar de que la bomba se activa. Esto puede indicar un conector roto o desconectado.
- Desprendimiento de la manguera : es posible que una manguera se haya salido del conector o que el clip/inserto esté dañado, lo que provoca que la manguera se salga bajo presión.
- Daños visibles o corrosión : el conector o su montaje pueden presentar grietas, deformaciones, corrosión o clip faltante.
- Rendimiento reducido del lavafaros : por ejemplo, rociado débil, rociado intermitente o solo funciona un lado; podría deberse al conector del lado que no funciona.
- Restaurar la funcionalidad completa: si falla el sistema lavafaros, las lentes de los faros pueden ensuciarse (especialmente en condiciones de invierno/nieve/sal), lo que reduce la visibilidad y compromete la seguridad.
- Cómo evitar más fugas: Un conector defectuoso puede provocar fugas de líquido que pueden caer sobre los neumáticos o la carrocería o provocar corrosión en los componentes cercanos.
- Garantizar un ajuste y un acabado correctos: el uso del conector correcto especificado por Porsche garantiza que la interfaz de la manguera y la boquilla sea correcta y que el sistema siga siendo confiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99762820800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Restaure la protección interior de sus pasos de rueda delanteros con estos revestimientos originales OEM para el Porsche 911 (997). La pieza izquierda (99750420301) cubre la parte trasera del paso de rueda delantero izquierdo, y la pieza derecha (99750420401) la parte trasera del paso de rueda delantero derecho. Estos revestimientos de plástico moldeado están diseñados para un ajuste preciso, protegiendo la suspensión y los componentes de la carrocería de residuos, salpicaduras de agua y contaminación, a la vez que mejoran el acabado acústico y estético en el área del paso de rueda.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2006-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagrama Ref No 2
Qué hace este producto:
- Protección: protege el paso de rueda interior, los componentes de la suspensión, el cableado y la carrocería de residuos, barro, salpicaduras de agua, piedras y suciedad levantadas por las ruedas delanteras.
- Acústica y limpieza : ayuda a mantener el área del arco más silenciosa (reduciendo el ruido del paso de rueda) y más limpia al proporcionar una barrera en lugar de dejar los componentes expuestos.
- Acabado y montaje : garantiza que la carrocería tenga el acabado correcto dentro del arco; si el revestimiento falta o está dañado, el área del arco se ve incompleta, los componentes quedan expuestos y el riesgo de corrosión es mayor.
- Daño visible o revestimiento faltante dentro del paso de rueda delantero: por ejemplo, plástico partido o agrietado, desprendimiento, sujetadores faltantes o revestimiento completamente ausente.
- Exceso de suciedad, residuos o corrosión dentro del paso de rueda o en los paneles interiores de la carrocería: si el revestimiento se ve afectado, el paso de rueda queda menos protegido.
- Ruido inusual en los pasos de rueda o aumento del ruido de la carretera : si el revestimiento está suelto o falta, los componentes de la suspensión pueden quedar expuestos y las salpicaduras o los residuos de la carretera pueden ingresar en áreas que anteriormente estaban protegidas.
- Desgaste por el tiempo : estos revestimientos pueden volverse quebradizos, agrietados o parcialmente desprenderse con el tiempo, particularmente en automóviles utilizados en regiones con sal en las carreteras o uso intensivo.
- Protección de componentes : Reemplazar un revestimiento dañado protege la suspensión, las líneas de freno, el cableado y los paneles de la carrocería contra daños y corrosión.
- Integridad y valor del vehículo : en el caso de automóviles premium o de colección como el 911, los revestimientos originales ayudan a mantener la apariencia, la integridad del montaje y el valor de reventa.
- Acabado y apariencia : garantiza que el área del paso de rueda se vea correcta, se alinee con la carrocería y el interior del paso de rueda no quede expuesto.
- Ruido/vibración : Los revestimientos adecuados ayudan a reducir la entrada de salpicaduras de la carretera, minimizan el ruido de los huecos de las ruedas y contribuyen a una experiencia de conducción refinada.
- Mantenimiento preventivo : Instalar un revestimiento nuevo antes de que ocurra un daño grave es más económico que lidiar con el óxido, el daño por residuos o la exposición incorrecta de los componentes de la suspensión más adelante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99750420
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Restaure la protección de los bajos y la integridad aerodinámica de su Porsche con esta bandeja central original. Diseñada para modelos como el 911 (997) y el Boxster/Cayman (987) 2005-13, esta bandeja cubre la parte central inferior del vehículo, proporcionando una mayor supresión acústica, un mejor flujo de aire y una protección vital para los componentes de la carrocería.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagrama Ref No 3
Qué hace este producto:
- La bandeja central (o quilla) es un panel grande montado debajo del vehículo, generalmente en la sección central de los bajos. Sus funciones incluyen:
- Reducción de ruido, vibración y aspereza : al cubrir los bajos, ayuda a reducir el ruido de la carretera y el ruido del viento en la cabina.
- Mejora aerodinámica y protección de los bajos : al proporcionar una parte inferior más suave, ayuda a reducir la resistencia y favorece el flujo de aire debajo del vehículo.
- Protección de componentes vitales : la bandeja inferior protege los componentes de la parte inferior contra residuos de la carretera, salpicaduras de agua y pequeños impactos (bordillos, residuos) que de otro modo podrían dañar la suspensión, el escape y la plomería.
- En efecto, se trata de un panel de carrocería funcional que se ubica debajo de la sección media/central del coche, lo que ayuda a que el vehículo funcione mejor, sea más silencioso y esté mejor protegido.
Síntomas y señales de que podría necesitar un reemplazo:
- Daños visibles, grietas, secciones faltantes o sujetadores rotos , debido a rozaduras contra bordillos, impactos debajo de la carrocería o degradación relacionada con la edad.
- Aumento del ruido o vibración debajo de la carrocería : si la bandeja inferior está suelta, falta o está dañada, el rendimiento acústico debajo de la carrocería puede verse afectado.
- Aumento del ruido del viento o de la resistencia : si el panel está deformado o separado en algunos puntos, es posible que notes más ruido del viento o un menor rendimiento a velocidad máxima (especialmente en autos de alto rendimiento).
- Exposición de componentes : si ve componentes normalmente cubiertos (por ejemplo, plomería, cableado, parte inferior del motor/transmisión), es posible que falte la bandeja inferior o que se haya quitado.
- Mejora la capacidad de conducción y la comodidad : un panel inferior acústico mejora la sensación dentro de la cabina, reduciendo el ruido del viento y la carretera y ayudando a que el automóvil se sienta más refinado.
- Mantiene la eficiencia aerodinámica : especialmente en los modelos Porsche de alto rendimiento, tener el panel inferior en su lugar ayuda a mantener las características diseñadas de flujo de aire y carga aerodinámica.
- Protege el equipo debajo de la carrocería : sin la bandeja inferior, corre el riesgo de que impactos de piedras, salpicaduras de agua y residuos golpeen directamente los componentes vulnerables (líneas de combustible, líneas de aceite, escape).
- Evita daños costosos : una piedra arrojada o el contacto con un bordillo podrían dañar una pieza que de otro modo estaría protegida por la bandeja inferior; reemplazarla pronto significa menos problemas posteriores.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99750404300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Restaure el lado de alta presión del sistema de aire acondicionado de su Porsche con esta línea de presión original del fabricante de equipos originales (OEM). Diseñada para vehículos como el Porsche 911 (serie 996) y el Boxster (986), esta tubería de ingeniería de precisión reemplaza la manguera/tubería de fábrica que transporta el refrigerante a alta presión desde el compresor hasta el condensador.
¡Sólo para vehículos con volante a la izquierda!
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2002-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2002-02
- Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Diagrama Ref No 9
Qué hace este producto:
- Como línea de alta presión/presión, transporta refrigerante a alta presión desde el compresor de A/C hasta el condensador o desde el condensador hacia adelante en el ciclo de refrigeración.
- Debe soportar presiones elevadas (cientos de psi según el sistema), altas temperaturas, ciclos térmicos, vibraciones y mantener un sello hermético en condiciones de servicio.
- Una línea de presión correcta garantiza que el sistema de A/C mantenga las presiones adecuadas (tanto en el lado alto como en el lado bajo), funcione de manera eficiente, suministre aire frío y evite la pérdida de refrigerante.
- Si esta línea se ve comprometida (fuga, colapso, corrosión), el sistema de A/C puede perder refrigerante, caer la presión, reducir el enfriamiento o dejar de funcionar.
Síntomas de desgaste, daño o necesidad de reemplazo:
- El rendimiento de refrigeración del aire acondicionado disminuye drásticamente ; por ejemplo, el sistema no alcanza temperaturas bajas en la cabina o tarda mucho más de lo previsto. Una fuga en el lado de alta presión es una causa común.
- Daños visibles en la línea : grietas, corrosión, fragilidad, accesorios fracturados o evidencia de residuos de aceite o refrigerante alrededor de la tubería o sus accesorios (una mancha de aceite a menudo indica una fuga de refrigerante).
- Ruido de silbido o burbujeo cerca de las tuberías/mangueras del aire acondicionado, particularmente después de que funciona el compresor, ya que se escapa el refrigerante.
- Baja carga de refrigerante o se requiere recarga repetida : si descubre que el sistema necesita recargas frecuentes, es posible que la línea de presión tenga fugas.
- En inspección — La manguera o la sección de tubería rígida están degradadas, las juntas tóricas en los accesorios están desgastadas o faltan los clips/soportes de montaje, lo que provoca un movimiento/vibración indebidos.
Por qué es importante el reemplazo:
- Eficiencia y comodidad del sistema : Una línea de alta presión defectuosa compromete el sistema de A/C, lo que reduce la comodidad de enfriamiento, aumenta la temperatura de la cabina y ejerce presión sobre el compresor.
- Prevención de daños mayores : Las fugas en esta línea permiten la entrada o salida de refrigerante y lubricante, lo que puede dañar el compresor, el condensador y el secador, o causar contaminación. Reemplazar una línea dañada es mucho más económico que reemplazar componentes principales del aire acondicionado.
- Mantiene la integridad del sistema : el uso de la línea correcta especificada por Porsche garantiza un ajuste correcto, un diámetro correcto, una clasificación de presión correcta y un enrutamiento correcto; las mangueras genéricas pueden no cumplir con los requisitos de alta presión o resistencia a la corrosión.
- Responsabilidad en materia de seguridad y medio ambiente : Los refrigerantes están sometidos a alta presión y el tratamiento de fugas es una cuestión normativa y medioambiental; garantizar que la línea esté en buen estado evita liberaciones incontroladas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99657310804
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Restaure la apariencia e integridad del conjunto de retrovisores de su Porsche con volante a la derecha con esta cubierta embellecedora original del fabricante de equipos originales (OEM). Diseñada para los retrovisores exteriores ajustables eléctricamente, esta cubierta se instala en el lado derecho y completa el conjunto cubriendo los componentes y el cableado del soporte del retrovisor, a la vez que mantiene el acabado y la alineación originales.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
012 - Paquete "Diseño Deportivo"
016 - Paquete "Estándar"
Diagrama Ref No 12
Qué hace este producto:
- Esta moldura de cubierta de espejo funciona como pieza de acabado externa en el conjunto del espejo de la puerta: se ajusta alrededor de la base del espejo o donde el espejo se conecta a la puerta, cubriendo los puntos de montaje internos, el arnés de cableado, la carcasa del motor de ajuste y brinda una apariencia externa perfecta.
- Debido a que el espejo se puede ajustar eléctricamente, esta cubierta ayuda a proteger el delicado conjunto de cableado y motor del espejo contra la entrada de agua, residuos y vibraciones, y garantiza que el cableado permanezca oculto y limpio.
- También ayuda a mantener la integridad aerodinámica y estilística: el ajuste correcto garantiza que el conjunto del espejo se vea como lo pretendía el fabricante, alineándose al ras con el panel de la puerta, haciendo coincidir la pintura o el acabado de la moldura y evitando el ruido del viento o las fugas de agua en el soporte del espejo.
Señales de que podría necesitar un reemplazo:
- La moldura de la cubierta del espejo está agrietada, dañada o rota , lo que puede exponer el cableado o los componentes internos del soporte del espejo.
- La cubierta falta por completo o se quitó y no se volvió a colocar durante una reparación del espejo o el reemplazo del panel de la puerta.
- La apariencia exterior parece inacabada , desalineada o la base del espejo contiene hardware de montaje visible, lo que indica que falta la cubierta de moldura o está colocada incorrectamente.
- Está restaurando el vehículo a altos estándares de apariencia y desea que la cubierta OEM correcta reemplace una pieza vieja/preservada que ha envejecido, descolorido, rayado o perdido su ajuste.
Por qué es importante el reemplazo:
- Apariencia y acabado : Como parte visible del conjunto del retrovisor, la cubierta embellecedora influye en la estética exterior general del vehículo. Un ajuste y un acabado adecuados son fundamentales en vehículos premium como los modelos Porsche correspondientes.
- Protección y durabilidad : La cubierta protege el motor del espejo, el cableado y los soportes de las inclemencias del tiempo (lluvia, suciedad, vibraciones). Sin una cubierta adecuada, los cables pueden quedar expuestos y la entrada de agua podría provocar fallos o corrosión en el motor del espejo.
- Restauración/mantenimiento de valor : para un vehículo de alto valor, tener molduras exteriores OEM correctas (cubierta de espejo, pintadas o sin pintar) contribuye a la autenticidad, la calidad de construcción y el valor de reventa.
- Completa el conjunto del espejo : al reemplazar el espejo o realizar el mantenimiento del panel de la puerta, a menudo se pasa por alto la cubierta; reemplazarla garantiza que el trabajo esté realmente terminado y que el conjunto del espejo regrese a las especificaciones de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99655565200B12
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Renueve la ventilación de su Porsche 911 (serie 996) con estas mangueras originales de ventilación. Diseñadas para los modelos 911 (996) de 1998 a 2005 (incluidas las variantes Carrera y Turbo), estas mangueras garantizan el correcto funcionamiento de la línea de ventilación o de refrigeración del motor, evitando la acumulación de vapor o presión, favoreciendo una correcta ventilación del motor y manteniendo la fiabilidad del sistema.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Diagrama Ref No 21 y 22
Qué hace este producto:
- En el contexto del sistema de motor/refrigeración/ventilación, una “línea de respiración” o “manguera de ventilación/línea de ventilación” permite la ventilación controlada de los gases del cárter o del sistema de enfriamiento, o respalda el sistema de enfriamiento/desbordamiento/expansión para aliviar la presión, dirigir el vapor o proporcionar la ventilación requerida.
- Estas mangueras garantizan que el aire o el vapor que se acumula no queden atrapados en el motor/sistema de enfriamiento, permiten que la presión del sistema se estabilice y mantienen el comportamiento de servicio correcto de los circuitos de ventilación o enfriamiento del motor.
- También ayudan a prevenir la acumulación de presión/vapor que de otro modo podría provocar fallos de funcionamiento, fugas o problemas de conducción.
Síntomas de desgaste, daño o cuándo reemplazar:
- Daños visibles, agrietamiento, fragilidad o desprendimiento de la manguera : con el tiempo, el calor y el envejecimiento degradan los materiales de goma/manguera.
- Problemas de ventilación del motor o del sistema de enfriamiento : por ejemplo, si huele vapor u olor, ve que se escapa vapor de refrigerante o aceite en lugares inusuales o que las tapas de las tapas se salen inesperadamente.
- Ruido inusual o silbido proveniente del compartimiento del motor o de las áreas de las mangueras de ventilación, lo que posiblemente indique una fuga o una manguera dañada.
- Degradación del rendimiento en el sistema de ventilación/refrigeración, como temperaturas elevadas, picos de presión en la refrigeración o mayor consumo de aceite si la manguera es un respiradero del cárter.
- Mangueras en mal estado en vehículos más antiguos : dado que estas piezas a menudo se pasan por alto en el mantenimiento, especialmente en los modelos 996 más antiguos, pueden degradarse y beneficiarse de un reemplazo preventivo.
- Mantiene el funcionamiento correcto del sistema: una línea de respiración que funciona correctamente garantiza que los sistemas de ventilación y enfriamiento de su motor funcionen como corresponde, evitando la acumulación de presión, la acumulación de vapor o las ineficiencias del sistema.
- Previene daños secundarios: una manguera defectuosa puede provocar que se produzca una presión indebida o que se escape vapor en lugares no deseados, lo que puede dañar mangueras, conectores, sellos del motor u otras partes vulnerables.
- Ayuda a la confiabilidad y longevidad: especialmente en modelos 996 más antiguos, reemplazar mangueras viejas, quebradizas y agrietadas con unidades nuevas con especificaciones OEM evita fallas que pueden dejar inutilizado el vehículo o generar reparaciones más costosas.
- Tranquilidad y valor de mantenimiento: garantizar que la ruta de ventilación esté intacta favorece la salud general del motor y del sistema de enfriamiento, lo que puede ser importante para la calidad de reventa o restauración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610676
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Renueve la conexión de rebose de refrigerante de su Porsche Boxster con esta manguera de rebose original. Diseñada para el Boxster 1997-2008, esta manguera principal de llenado/rebose conecta el sistema de refrigeración con el depósito de expansión, garantizando la correcta expansión del refrigerante, el flujo de retorno y la estabilidad de la presión del sistema.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
Diagrama Ref No 29
Qué hace este producto:
- Esta manguera funciona como conexión entre el sistema de refrigeración (probablemente el radiador o el colector de refrigerante) y el depósito de expansión. Cuando el refrigerante se expande por calor o presión, el exceso de líquido fluye hacia el depósito; por el contrario, cuando el sistema se enfría, el líquido regresa.
- Garantiza que el desbordamiento del sistema de enfriamiento se dirija de forma segura, que el depósito reciba el fluido y que el circuito de enfriamiento mantenga la presión, el volumen y la recirculación correctos.
- El funcionamiento adecuado ayuda a evitar la pérdida de refrigerante, a mantener niveles correctos en el sistema de enfriamiento y a prevenir derrames o sobrecalentamiento debido a la expansión descontrolada del refrigerante.
Síntomas de desgaste o cuándo reemplazarlo:
- Fuga de refrigerante alrededor del depósito, abrazaderas de manguera o a lo largo del recorrido de la manguera de desbordamiento, por ejemplo, refrigerante que gotea, residuos costrosos cerca de las juntas.
- Sobrecalentamiento o nivel bajo de refrigerante , donde el depósito de expansión permanece seco, lo que sugiere que la manguera no está suministrando líquido de retorno o se ha colapsado.
- Manguera rota, agrietada o endurecida : las mangueras de goma se degradan con el calor o el tiempo, lo que provoca puntos blandos, abultamientos, grietas o colapso bajo presión.
- Manguera floja o abrazaderas sueltas : si la manguera está fuera de servicio durante mucho tiempo, puede combarse, los extremos pueden volverse frágiles o las abrazaderas pueden corroerse, lo que genera un sellado deficiente.
- Si el vehículo se calienta mucho o el nivel de refrigerante baja inesperadamente y las revisiones muestran que el sistema de desbordamiento no funciona correctamente.
- En los Boxster más antiguos, muchas mangueras del sistema de enfriamiento están viejas y su reemplazo es un mantenimiento preventivo.
Por qué es importante el reemplazo:
- Mantiene la integridad del sistema de enfriamiento: una manguera de desbordamiento defectuosa puede provocar pérdida de refrigerante, escape de presión o retorno inadecuado del depósito, lo que afecta el rendimiento del sistema y el enfriamiento del motor.
- Previene el sobrecalentamiento o la pérdida de refrigerante: dado que la manguera maneja los flujos de expansión, una falla puede provocar desbordamiento en puntos incorrectos o niveles bajos del depósito, lo que puede provocar sobrecalentamiento o daños en el motor.
- Confiabilidad y longevidad: Las mangueras de refrigerante de caucho se degradan con el tiempo debido a los ciclos de calor, vibración y presión; reemplazarlas restaura la confiabilidad del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610626703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Restaure la funcionalidad y seguridad de la cerradura de su Porsche 911 (serie 993). Este cilindro, con la llave correcta para la cerradura, garantiza un enganche correcto de la llave, un ajuste perfecto detrás de la manija de la puerta y un funcionamiento perfecto con su sistema de cerradura actual. Ideal para reemplazar una cerradura desgastada, dañada o que no coincida.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama Ref No 2
Qué hace este producto:
- Este conjunto de cilindro de cerradura se encuentra detrás de la manija de la puerta exterior y es el mecanismo que permite bloquear o desbloquear la puerta con la llave desde el exterior.
- El cilindro de cerradura con llave garantiza la seguridad (cierra la puerta) y el aspecto “codificado” garantiza la compatibilidad con el sistema de llave del vehículo (que puede incluir cierre centralizado o juegos de llaves combinadas).
- Un ajuste correcto garantiza que la manija de la puerta y la cerradura encajen adecuadamente, que la inserción de la llave sea correcta, que el mecanismo interno se alinee y que la cerradura asegure la puerta y permita un acceso suave.
Síntomas de desgaste o cuándo debes reemplazarlo:
- La llave no gira , se atasca o es difícil de insertar en la zona de la cerradura de la manija de la puerta. Esto indica que el cilindro podría estar desgastado, corroído o atascado.
- La puerta no se bloquea ni desbloquea con la llave desde afuera, o la llave simplemente gira libremente, lo que indica una falla interna de la leva o del mecanismo de corte.
- Números de llave no coincidentes : si la cerradura de la puerta no funciona con su llave actual o si tiene dos llaves diferentes para las puertas izquierda/derecha y desea unificarlas.
- Corrosión o daño : el cilindro de la cerradura puede mostrar signos de óxido, atascamiento, pestañas de montaje rotas o desgaste de la ranura de la llave, algo común después de muchos años de servicio.
- Después de la carrocería o el reemplazo de la puerta : si se reemplazó o se volvió a pintar el conjunto de la puerta o la manija, el cilindro de la cerradura podría dañarse o no coincidir; la instalación de un cilindro codificado correctamente garantiza un ajuste apropiado.
- Al restaurar el vehículo o mejorar la seguridad: un cilindro con llave compatible garantiza que las puertas funcionen con la llave maestra y reduce la cantidad de llaves.
Por qué es importante el reemplazo:
- Seguridad : Un cilindro de cerradura desgastado o que funciona mal compromete la seguridad de la puerta, algo importante para un automóvil de alto rendimiento como el 993.
- Conveniencia : garantiza que su llave existente funcione en ambos lados (o en el lado correcto) sin necesidad de múltiples llaves, volver a codificar ni buscar soluciones alternativas.
- Ajuste y acabado : los cilindros OEM garantizan un ajuste correcto de la manija, una alineación apropiada, un enganche correcto de la llave y preservan la autenticidad del vehículo.
- Confiabilidad : evita la situación en la que un cilindro desgastado falla por completo, lo que significa que no puede bloquear ni desbloquear la puerta con la llave desde afuera, lo que podría ser un inconveniente, especialmente si está involucrado el cierre centralizado.
- Reventa y valor : Para un clásico como el 993, las cerraduras de las puertas que funcionan correctamente con cilindros con llave correspondiente contribuyen a la calidad y al valor general de la restauración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99353793
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Asegúrese de que la tapa trasera del motor/maletero de su Porsche 911 funcione de forma suave y fiable con este cable de liberación original. Diseñado para los modelos 964 y 993, este kit de cables restaura la conexión entre la manija interior y el pestillo de la tapa trasera. Si ha experimentado una apertura de la tapa rígida, que no responde o rota, reemplazar este cable restaurará su correcto funcionamiento y fiabilidad.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1991-93
- Porsche 964 (911) C4 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama Ref No 9
Qué hace este producto:
- Cuando tira de la manija de liberación dentro del automóvil (o mediante la liberación remota), este cable está bajo tensión y el movimiento tira de la palanca del pestillo en la tapa trasera, lo que permite que la tapa se abra.
- La parte del “tubo guía” proporciona soporte al cable, lo mantiene alineado, evita torceduras o rozaduras y ayuda a mantener un funcionamiento suave.
- Si este cable no no funciona correctamente, la tapa trasera podría no abrirse (o abrirse de manera impredecible), lo que causaría inconvenientes o la imposibilidad de acceder al área del compartimiento del motor/maletero.
Síntomas de desgaste o falla:
- El mecanismo de liberación de la tapa dentro de la cabina no acciona la tapa trasera, es decir, usted tira de la manija y la tapa no se libera.
- Operación de liberación pegajosa, rígida o entrecortada : el cable puede estar atascado en el tubo guía, estirado o deshilachado.
- Daños visibles en el cable o tubo guía : corrosión, cable deshilachado, funda rota, torceduras en el tubo.
- Mal funcionamiento del pestillo de la tapa trasera : la tapa puede abrirse inesperadamente, no trabarse correctamente o es posible que tenga que tirar de la manija repetidamente.
- Al restaurar un vehículo o reemplazar componentes de la tapa trasera (bisagras, pestillo, sello), a menudo se pasa por alto el cable, pero puede estar desgastado debido a la edad (especialmente en los automóviles 964/993).
Por qué es importante el reemplazo:
- Garantizar un acceso confiable: la tapa trasera es su punto de acceso al compartimiento del motor/maletero; un cable roto o no resistente significa que es posible que no pueda abrir la tapa cuando sea necesario.
- Seguridad y utilidad: Si la tapa no puede trabarse correctamente o permanece parcialmente desbloqueada, esto podría provocar que se abra de golpe mientras conduce o que no se asegure correctamente.
- Previene daños mayores: Un cable desgastado puede provocar una carga excesiva en el mecanismo del pestillo, la bisagra o la manija de liberación, acelerando el desgaste o causando desalineación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99351206300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Restaure el sistema de escape trasero de su Porsche 911 (serie 996) con estos silenciadores originales OEM. Diseñados para los modelos Porsche 911 Carrera/Carrera 4 de 2002 a 2005, estos silenciadores ofrecen un reemplazo directo, un montaje correcto del soporte, alineación del tubo de escape original y un rendimiento acústico auténtico.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005.
Qué hace este producto:
- El silenciador (silenciador/caja trasera) es el último componente grande del sistema de escape: reduce el ruido, completa la ruta del flujo de escape y garantiza que los gases de escape se expulsen de forma segura debajo de la parte trasera del vehículo.
- Ayuda a mantener la contrapresión correcta, sostiene los soportes de escape y la alineación, y juega un papel en el ajuste del sonido (garantizando que el vehículo cumpla con las especificaciones acústicas de fábrica).
- El ajuste correcto garantiza que los tubos de escape, las perchas, las conexiones y la apariencia se alineen con los estándares de fábrica, lo que es especialmente importante para la apariencia, el sonido y el rendimiento del OEM.
- Ruido excesivo, tono de escape áspero o cambio repentino en el sonido (señal potencial de daño o fugas en el deflector interno).
- Corrosión visible , agujeros, grietas u óxido en el cuerpo del silenciador o en las conexiones del tubo de escape, algo común en los automóviles 996 más antiguos.
- Mal ajuste o desalineación del conjunto silenciador/tubo de escape (desplazamiento del escape, hundimiento visible o soportes derretidos).
- Rendimiento reducido/sobrecalentamiento de componentes cercanos debido a una desalineación del escape o a que los gases de escape entran en contacto con la carrocería.
- Puntos de montaje o suspensión defectuosos o rotos que provocan vibración o movimiento bajo carga.
Por qué es importante el reemplazo:
- Reemplazar silenciadores desgastados o dañados restaura el sonido correcto, el ajuste y el soporte de respaldo del sistema de escape completo.
- Mantiene la apariencia de fábrica y las características acústicas, importantes para el valor, la autenticidad y la calidad de conducción en la serie 996.
- Evita daños mayores: un silenciador defectuoso puede provocar fallas en el soporte, problemas de alineación o daños por calor en los componentes cercanos.
- Mejora la confiabilidad: un conjunto de silenciador nuevo significa menos fugas, menos riesgo de corrosión y una mejor longevidad de la sección de escape trasera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611113
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Restaure el acabado perfecto de la parte trasera de su Porsche Panamera con estas colas de escape originales OEM. Diseñadas para los años 2010-2016, estas colas ofrecen un ajuste, acabado y alineación de fábrica, garantizando que su vehículo conserve su estética original, la distancia al suelo correcta y una apariencia de alta calidad.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
XLR - Tubos de escape deportivos, Panamera
Diagrama Ref No 15 y 16
Qué hace este producto:
La punta del tubo de escape es la sección final visible del sistema de escape. Si bien no suele afectar directamente el rendimiento del motor, sus funciones incluyen:
- Proporcionar la salida física correcta para los gases de escape (garantizando una alineación correcta debajo del parachoques y un ajuste correcto).
- Contribuyendo al acabado estético/visual del vehículo (punta cromada o pulida, alineándose con el diseño del difusor o parachoques).
- Proteger la salida de escape y garantizar una salida limpia de gases (también protegiendo potencialmente la carrocería o las molduras cercanas).
- El ajuste correcto de la punta garantiza que el escape cumpla con el diseño de fábrica en cuanto a apariencia y espacio libre, evitando desalineaciones visibles o ajustes deficientes.
Síntomas de desgaste o necesidad de reemplazo:
- La punta está visiblemente dañada , agrietada, abollada, corroída o con el acabado descascarillado. Debido al uso del vehículo, las puntas externas pueden verse afectadas por los residuos de la carretera, la sal, el calor, etc.
- La punta está suelta o mal montada , o no se alinea correctamente con el parachoques o el difusor; esto podría deberse a soportes rotos, perchas faltantes o que la sección de la punta se reemplazó incorrectamente.
- Los gases de escape entran en contacto con la carrocería o el difusor ; si la punta está desalineada, los gases calientes o el hollín pueden marcar las piezas adyacentes.
- Estética y ajuste : debido a que esta pieza es muy visible en la parte trasera del vehículo, el ajuste OEM correcto contribuye a la apariencia terminada del vehículo y preserva el valor.
- Integridad estructural : una punta mal ajustada o dañada puede causar vibraciones, los soportes pueden combarse y el escape puede desplazarse, lo que genera otros problemas más arriba en el sistema.
- Durabilidad y protección contra la corrosión : las piezas originales están diseñadas para la aplicación específica; reemplazar una punta desgastada evita una mayor degradación o acumulación de óxido/corrosión en el punto de salida del escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97011198
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Juego de juntas y sellos para revisión de caja de cambios.
Se adapta a:
Porsche 911 3.2 Carrera 1987 - 1989
Porsche 964 C2 / Carrera RS / Turbo 1989-1994 2WD
Porsche 993 1995-1998
Este juego de juntas Porsche original está diseñado para cajas de cambios manuales G50 de los modelos Porsche 911 (Serie G), 964 y 993. Incluye todas las juntas y sellos originales necesarios para un correcto mantenimiento de la transmisión o una reconstrucción completa, lo que garantiza un ajuste perfecto de fábrica y un rendimiento duradero.
Un juego de juntas original completo es esencial durante las revisiones de la caja de cambios. Al abrir la caja de cambios o reemplazar componentes como rodamientos y sincronizadores, la instalación de juntas Porsche nuevas garantiza la integridad del sellado original y previene fugas de aceite después del mantenimiento, preservando así la fiabilidad y precisión de la transmisión.
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 95030091150
- 95030091100
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96430091200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 356 / 356A 1955 - 1959 con Solex 32 PBI / PBIC
Porsche 356B / 356C (Modelo: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
con SOLEX-40 PII-4/44 PII-4
Porsche 912 1.6L 1965-1969
con: Código de motor: 616/36/37, 616/39/40
con SOLEX-40 PII-4
Diagrama ref. n.° 66
• Función: Sella la tapa de la bomba de diafragma al cuerpo del carburador, manteniendo el suministro correcto de combustible de la bomba del acelerador.
• Posición: Sección carburador – acelerador/bomba de combustible.
• Beneficios: Garantiza un sellado sin fugas, un enriquecimiento constante de la punta del acelerador y un ajuste OE perfecto para una instalación sencilla.
Con el tiempo, las juntas originales pueden endurecerse, encogerse o agrietarse, lo que provoca fugas de combustible y un rendimiento irregular del carburador. Reemplazar la junta durante el mantenimiento garantiza una dosificación fiable del combustible y una respuesta suave.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610095700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Restablezca el correcto control del bloqueo del diferencial central/caja de transferencia en el chasis de su Porsche Cayenne 955 (2003-2004). Este módulo ECU controla el mecanismo de bloqueo longitudinal del sistema de tracción, garantizando una distribución de potencia correcta entre las ruedas delanteras y traseras, un comportamiento 4x4 adecuado y una tracción estable. Ideal para reemplazar una unidad defectuosa o defectuosa, garantiza el funcionamiento fiable de su sistema 4x4.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-04
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-04
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-04
G0R - Tiptronic S
Diagrama Ref No 8
Qué hace este producto:
- En los sistemas 4WD/tracción en las cuatro ruedas, el “bloqueo longitudinal de la tracción” se refiere a los mecanismos de bloqueo del diferencial central o la caja de transferencia; esto garantiza que la potencia se distribuya correctamente entre los ejes delantero y trasero.
- Esta ECU monitorea y controla ese sistema de bloqueo: toma entradas (velocidades de las ruedas, estados diferenciales, comandos del conductor) y ordena al actuador (solenoides, embragues) en la caja de transferencia o el diferencial central para activar o liberar el bloqueo.
- El funcionamiento correcto garantiza que el sistema 4WD del vehículo se comporte correctamente (activando o desactivando bloqueos cuando sea necesario), lo que afecta la tracción, la estabilidad, la capacidad de conducción y, a veces, las normas de la carretera (por ejemplo, modo nieve/hielo).
- Si esta unidad falla, el sistema de bloqueo puede atascarse abierto o cerrado, generar códigos de falla y afectar el comportamiento de conducción (especialmente en situaciones de baja tracción o todoterreno).
Síntomas de falla o necesidad de reemplazo:
- En el diagnóstico está presente un código de falla relacionado con el diferencial central, la caja de transferencia o el “bloqueo longitudinal”.
- Pérdida de la función 4WD o de la función de “bloqueo”: por ejemplo, el vehículo permanece en 2WD cuando debería bloquearse o permanece bloqueado cuando no debería.
- Iluminación de luces de advertencia relacionadas con la transmisión/4WD/tracción.
- Ruidos inusuales en la caja de transferencia/diferencial central (embrague patinando, rechinando) que pueden deberse a un control de bloqueo inadecuado.
- Comportamiento intermitente (a veces funciona, a veces no) que puede indicar una falla en el control del actuador/lógica de la ECU en lugar de una falla puramente mecánica.
Por qué es importante el reemplazo:
- Dado que la unidad de control es fundamental para el comportamiento del sistema de transmisión, un fallo en esta unidad puede reducir drásticamente el rendimiento del vehículo, la seguridad (tracción/estabilidad) y la capacidad de conducción.
- En el caso de un Porsche Cayenne modelo anterior (955), estas unidades son cada vez más difíciles de conseguir o pueden ser reemplazadas; reemplazar una unidad defectuosa protege el vehículo de manera proactiva.
- Al restablecer el funcionamiento correcto del bloqueo del diferencial central/4WD se restablece el rendimiento previsto del vehículo, especialmente bajo carga, fuera de carretera o en condiciones de baja tracción.
- Desde una perspectiva de mantenimiento/reventa: un vehículo con un sistema de bloqueo de caja de transferencia que funcione correctamente es más deseable; las fallas en este aspecto reducen el valor.
- Por último, diagnosticar y reemplazar la ECU de manera temprana puede prevenir daños secundarios (desgaste mecánico debido a bloqueos y embragues mal controlados).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95561802305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Restaure la precisión y la conexión de la dirección de su Porsche 911 (generación 964/993) con esta junta de dirección universal original de fabricante de equipo original. Diseñada para los modelos 964/993 con volante a la izquierda (circa 1990-94, con volantes con airbag), esta junta (número de pieza 964 347 206 52) sustituye la junta universal del eje de dirección para eliminar la holgura y restaurar la sensación de contacto entre el volante y la carretera. Tanto si está restaurando su clásico 964/993 como si está realizando el mantenimiento de su sistema de dirección, esta junta es un componente fundamental para la seguridad, el rendimiento y la rentabilidad.
¡Sólo para vehículos con volante a la izquierda!
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1990-93
- Porsche 964 (911) C4 1990-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama Ref No 3
Qué hace este producto:
- La junta universal de dirección (junta universal) permite que el eje de dirección transmita el par de rotación del volante a través de una o más curvas o desviaciones en el conjunto del eje. Esto es necesario porque la columna de dirección no siempre está en línea recta con la cremallera/caja; la junta compensa la desalineación, los ángulos y el movimiento.
- También absorbe pequeños movimientos o desalineaciones en la columna/eje a medida que la carrocería o el chasis del automóvil se desplazan bajo carga, lo que garantiza una entrada de dirección constante.
- Una junta que funciona correctamente garantiza que los movimientos de la dirección sean nítidos y sin holgura , lo que significa que el conductor siente una conexión directa entre el volante y la carretera.
- Juego o holgura en la dirección : el volante se siente impreciso o hay un movimiento libre antes de que las ruedas respondan.
- Ruidos de chasquidos, golpes o clics en el área de la columna de dirección al girar el volante, especialmente cuando está parado o a baja velocidad.
- Una sensación de vibración o aspereza en el volante que antes no existía podría indicar desgaste de las articulaciones.
- Dificultad para mantener la alineación del eje o la columna de dirección , o si la articulación parece desgastada visualmente o tiene un movimiento excesivo cuando se mueve el volante con la mano.
- Al inspeccionar: la unión puede mostrar superficies de apoyo desgastadas, juego excesivo, corrosión o grasa faltante, o los pernos de acoplamiento pueden estar flojos o dañados.
Por qué es importante el reemplazo:
- Una junta de dirección desgastada o defectuosa compromete la conexión entre el conductor y el automóvil , que es un componente crucial de seguridad y rendimiento.
- Reemplazar la articulación restaura la precisión de la dirección, mejora la respuesta y la confianza del conductor.
- Previene daños mayores: una unión descuidada puede transferir desalineación o tensión a otros componentes de la dirección (columna, cremallera, acoplamientos).
- Si está restaurando o actualizando un 964/993, instalar una junta universal nueva garantiza que el sistema de dirección esté nuevo y conserve su valor.
- Desde el punto de vista de la seguridad, la columna de dirección es una interfaz fundamental: garantizar que todas las uniones sean correctas favorece la integridad general.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434720652
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números