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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 GT3 MKII 2003>>
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OE Match
Pieza original compatible con Porsche
OE Match es una marca especializada en repuestos para Porsche, que abarca mantenimiento rutinario, reparaciones mecánicas, restauración y componentes difíciles de encontrar para modelos clásicos y modernos. Design911 selecciona marcas por su calidad y compatibilidad con Porsche, y cuenta con especialistas expertos disponibles para ayudar a propietarios y talleres a elegir las piezas adecuadas.
La historia de OE Match
OE Match se dedica a la conservación de vehículos Porsche, reintroduciendo en el mercado componentes difíciles de encontrar o que ya no están disponibles. Su objetivo es mantener los vehículos Porsche en buen estado, reparados, restaurados y listos para usar en el futuro, especialmente cuando los componentes originales se han vuelto caros, difíciles de conseguir o han sido descatalogados.
El catálogo incluye más de 8000 números de pieza individuales, más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original y más de 100 nuevos productos en desarrollo, mientras que el programa de productos más amplio abarca más de 9000 variantes; estas cifras describen diferentes aspectos de la gama. El desarrollo continuo implica investigar las piezas que realmente necesitan los propietarios y talleres, colaborar con fabricantes especializados, revisar las especificaciones técnicas, evaluar muestras, probar y aprobar componentes antes de su lanzamiento. Desde pequeñas juntas, clips y soportes hasta componentes mecánicos importantes, el objetivo es evitar que una pieza difícil de conseguir retrase toda una reparación o restauración: preservar Porsche, pieza a pieza.
¿Por qué elegir OE Match para su Porsche?
OE Match es una opción de repuestos de alta calidad, equivalentes a los originales, desarrollada específicamente para vehículos Porsche, en lugar de ser una adaptación de una gama general de repuestos. Se utilizan referencias originales, información de compatibilidad con el vehículo, dimensiones, materiales y especificaciones de los componentes para identificar los repuestos adecuados para el mantenimiento rutinario, el desgaste por el uso, reparaciones mecánicas importantes y trabajos de restauración.
Sus procesos de investigación, desarrollo y control de calidad evalúan la calidad de los materiales y la fabricación, las dimensiones y especificaciones, la compatibilidad con las referencias de equipo original, la aplicación en vehículos, el ajuste y la funcionalidad, las muestras de los proveedores, la consistencia del producto, el embalaje y la presentación. Cuando corresponde, la inspección física y la evaluación del ajuste forman parte de la aprobación final, y los productos deben cumplir con los requisitos del programa antes de ser incluidos en el catálogo.
La cobertura incluye los modelos Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 y 928, además de los 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman y 997. Esto ofrece a propietarios, entusiastas, especialistas independientes y talleres profesionales una opción de repuesto específica para Porsche, junto con piezas originales Porsche. OE Match tiene como objetivo proporcionar repuestos equivalentes a los originales, con las especificaciones correctas y un coste de funcionamiento razonable, en lugar de ser simplemente una alternativa más económica. Design911 selecciona las marcas que distribuye por su calidad y compatibilidad, y puede asesorar a los clientes sobre las opciones más adecuadas para el mantenimiento, la restauración o las mejoras.
- Un programa de repuestos desarrollado específicamente para aplicaciones de Porsche.
- Más de 9.000 variantes de productos dentro del programa general.
- Referencias cruzadas de números de pieza originales de Porsche, cuando corresponda.
- Procesos especializados de investigación, desarrollo, evaluación de muestras y control de calidad.
- Cobertura para Porsche clásicos y modernos que incluye mantenimiento, reparaciones y restauración.
- El desarrollo se centró en aplicaciones difíciles de conseguir y descatalogadas.
Categorías que tenemos en stock de esta marca
Design911 dispone de repuestos originales (OE Match) para una amplia gama de productos Porsche, incluyendo componentes mecánicos, eléctricos, de carrocería, interiores y de mantenimiento. Las referencias originales de Porsche ayudan a identificar repuestos cuando los números de pieza han sido reemplazados o existen varias versiones. Compruebe siempre el modelo, el año de fabricación, el motor, la transmisión, el lado o la posición, el tipo de conector (cuando corresponda) y las notas específicas del producto. Una aplicación incorrecta, versiones incompatibles, juntas o componentes reutilizados y piezas de soporte desgastadas pueden provocar ruido, desgaste prematuro, fugas, problemas de ajuste o fallos recurrentes. Un técnico cualificado debe comprobar las especificaciones y la instalación, incluso en vehículos con componentes críticos para la seguridad.
Componentes del motor
La cobertura del motor OE Match cubre los trabajos de mantenimiento, reparación y reconstrucción, desde pequeños elementos de fijación y soportes hasta componentes asociados con las culatas, el cárter, el tren de válvulas y los sistemas auxiliares del motor.
- Confirme el tipo de motor, la cilindrada, el año de fabricación y la referencia original.
- Inspeccione los sellos, sujetadores y componentes de soporte asociados durante el trabajo en el motor.
- Compruebe si los componentes requieren procedimientos especializados de medición, mecanizado o instalación.
Juntas y sellos del motor
Las juntas y sellos de repuesto ayudan a solucionar fugas de aceite, refrigerante, aire y vacío en motores Porsche clásicos y modernos. La gama cubre tanto reparaciones puntuales como proyectos más complejos de sellado y reconstrucción de motores.
- Identifique el origen de la fuga antes de reemplazar los componentes.
- Compruebe si hay desgaste o daños en las superficies de contacto, las carcasas y los elementos de fijación.
- Utilice la junta o el sello correctos para el motor y el año de fabricación.
Sistemas de refrigeración y radiadores
La cobertura del sistema de refrigeración OE Match incluye componentes utilizados para la circulación del refrigerante, el control de la temperatura y la disipación del calor del motor. Estas piezas permiten realizar reparaciones en radiadores, tuberías, mangueras, racores y demás componentes del sistema de refrigeración.
- Investigue de inmediato cualquier pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, manchas o daños en las mangueras.
- Compruebe los tapones de presión, las abrazaderas, los sellos y las tuberías de conexión durante los trabajos en el sistema de refrigeración.
- Purge y rellene el sistema siguiendo el procedimiento correcto específico para cada modelo.
Componentes del sistema de aceite
Los componentes del sistema de lubricación garantizan la lubricación del motor, la circulación del aceite, la filtración y la reparación de fugas. La cobertura incluye el mantenimiento rutinario, así como la reparación de conductos de aceite, racores, carcasas, juntas y demás componentes.
- Confirme el tamaño de las roscas, el tipo de conexión y la posición de los componentes.
- Inspeccione las tuberías flexibles y los sellos para detectar endurecimiento o fugas relacionadas con el paso del tiempo.
- Verifique por separado las especificaciones del aceite requerido y la capacidad del sistema.
Transmisión y tren motriz
Las piezas de transmisión y tren motriz OE Match permiten reparar cajas de cambios manuales y automáticas, controlar el funcionamiento del embrague, seleccionar las marchas y transferir la potencia a las ruedas motrices.
- Asegúrese de que las piezas coincidan con el código exacto de la caja de cambios o la transmisión, según se especifique.
- Compruebe si hay desgaste en las estrías, los cojinetes, los sellos, las juntas y los elementos de soporte.
- Antes de pedir los componentes, diagnostique el ruido, la vibración o la dificultad para seleccionar las marchas.
Soportes del motor y de la caja de cambios
Los soportes de repuesto ayudan a sostener el tren motriz, mantener la alineación y controlar los movimientos indeseados del motor y la transmisión. Los soportes desgastados pueden contribuir a vibraciones, golpeteos, oscilaciones en la transmisión o cambios de marcha inestables.
- Inspeccione los soportes para detectar grietas, colapsos, separaciones y contaminación por aceite.
- Compruebe los pernos de montaje, las arandelas, los soportes y los demás componentes.
- Considere la posibilidad de sustituir los soportes emparejados cuando la aplicación lo requiera.
Suspensión y dirección
Los componentes de suspensión y dirección OE Match permiten realizar reparaciones para restaurar el control preciso de las ruedas, la alineación y una respuesta de dirección predecible. La cobertura incluye elementos de desgaste utilizados en las juntas de la suspensión, los puntos de montaje y los conjuntos de dirección.
- Investigue si hay juego, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inestable.
- Compruebe detenidamente las aplicaciones para mano izquierda y derecha, así como la posición del eje.
- Realice la alineación de las ruedas después de reemplazar los componentes que afectan la geometría.
Componentes de frenado
Los componentes de frenado OE Match forman parte de su programa de reemplazo específico para Porsche. El mantenimiento de los frenos puede corregir el desgaste, restaurar el rendimiento de frenado o preparar el vehículo para su uso en carretera o circuito, pero las especificaciones de cada componente deben ser adecuadas para la aplicación prevista.
- Los síntomas que justifican una inspección incluyen vibraciones, mayores distancias de frenado, chirridos, desviación hacia un lado, luces de advertencia y desgaste visible del disco o las pastillas.
- Confirme si el componente seleccionado es un repuesto equivalente al original o una mejora de rendimiento.
- Compruebe si se necesitan nuevos kits de montaje, juntas, herrajes y sensores de desgaste de las pastillas.
Sistema eléctrico y encendido
La cobertura eléctrica y de encendido cubre las reparaciones de Porsche relacionadas con fallas en el arranque, la carga, el encendido y la gestión del motor. Un diagnóstico correcto es fundamental, ya que el cableado, la tensión de alimentación, las conexiones a tierra y otros componentes auxiliares pueden producir síntomas similares.
- Los síntomas típicos incluyen arranques intermitentes, fallos de encendido, ralentí inestable, mala carga, luces de advertencia y fallos por sobrecalentamiento.
- Verifique la referencia original, el motor, el año de fabricación y el tipo de conector.
- Antes de reemplazar cualquier componente eléctrico, compruebe las fuentes de alimentación, las tomas de tierra y el cableado.
Sensores e interruptores
Los sensores e interruptores OE Match ofrecen opciones de reemplazo para sistemas que monitorean o controlan el funcionamiento del motor, la temperatura, la presión, la posición, la iluminación y las advertencias para el conductor.
- Los sensores de aspecto similar pueden tener diferentes calibraciones, conectores o aplicaciones.
- Utilice los códigos de error como guía de diagnóstico, en lugar de como prueba de que un sensor ha fallado.
- Inspeccione los conectores para detectar corrosión, terminales dañados y cableado deteriorado.
Calefacción y aire acondicionado
Los componentes de calefacción, ventilación y aire acondicionado permiten controlar la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado. La gama cubre las necesidades de reemplazo de conjuntos de ventiladores, controles, conductos, válvulas, conexiones y demás componentes.
- Comprueba si existen diferencias en las piezas entre los vehículos con volante a la izquierda y los vehículos con volante a la derecha.
- Confirme las variaciones del conector, la carcasa y el año de fabricación.
- Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Componentes del escape
La cobertura OE Match para sistemas de escape cubre las reparaciones de las piezas desgastadas, corroídas o con fugas del sistema de escape, junto con los soportes, abrazaderas, juntas y accesorios asociados.
- Inspeccione las juntas, las bridas, las fijaciones y los protectores térmicos al reemplazar las piezas del sistema de escape.
- Verifique la ubicación de los equipos de emisiones y los sensores para el modelo específico.
- Es posible que los elementos de fijación corroídos requieran piezas adicionales durante la instalación.
Juntas de goma y mangueras
Los componentes de goma son fundamentales en un Porsche para el sellado de fluidos, aire, intemperie y ruido. La cobertura OE Match facilita la sustitución de mangueras, fuelles, arandelas y perfiles de sellado endurecidos, rotos, hinchados, con fugas o faltantes.
- Asegúrese de que coincidan la forma, las dimensiones, los puntos de conexión y el fluido o sistema previsto.
- Inspeccione las abrazaderas, tuberías y superficies de sellado adyacentes.
- El deterioro del caucho relacionado con la edad puede afectar a varios componentes cercanos a la vez.
Molduras exteriores y componentes de la carrocería
La cobertura exterior y de carrocería cubre la reparación de accidentes, el reacondicionamiento estético y la restauración. Incluye la sustitución de molduras, faros, soportes, fijaciones, juntas y otros componentes de carrocería específicos del modelo.
- Confirme el estilo de carrocería, el lado, la posición, el color y el acabado, cuando corresponda.
- Compruebe si los clips, las juntas o los accesorios de montaje se suministran por separado.
- Compare el componente original con la referencia antes de la instalación.
Componentes interiores
Los productos para interiores OE Match ayudan a reparar y restaurar los accesorios del habitáculo que pueden haberse desgastado, descolorido, roto o ser difíciles de conseguir con el paso del tiempo.
- Compruebe las variaciones de color, acabado, lateral y año del modelo.
- Inspeccione los clips, los soportes y los puntos de fijación antes de instalar las molduras de repuesto.
- Algunos componentes interiores pueden variar según el tipo de carrocería o las especificaciones del equipamiento.
Piezas de servicio y mantenimiento
Los componentes de servicio OE Match permiten realizar el mantenimiento programado en todas las generaciones de Porsche, ayudando a los propietarios y talleres a mantener la fiabilidad, la eficiencia y la protección del sistema, al tiempo que se hace frente al desgaste diario.
- Los problemas de arranque, el ralentí inestable, el bajo rendimiento de combustible y las luces de advertencia pueden ir acompañados de filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
- Seleccione los elementos de servicio según el modelo exacto de Porsche, el motor, el año de fabricación y las especificaciones requeridas.
- Revise los sellos, el hardware y otros elementos de mantenimiento relacionados al planificar un servicio de mayor envergadura.
Restoration Hardware
Los herrajes para restauración incluyen los pequeños pero esenciales elementos de fijación, soportes, clips, accesorios y componentes de sujeción necesarios para realizar reparaciones de forma precisa y segura.
- Registre la posición y la orientación de los componentes originales durante el desmontaje.
- Verifique la rosca, la longitud, el acabado, la cantidad y la aplicación del modelo.
- Sustituir las piezas dañadas o muy corroídas puede evitar retrasos durante el reensamblaje.
Aplicaciones difíciles de conseguir y descontinuadas
Uno de los objetivos principales del programa OE Match es identificar las carencias donde las piezas originales de Porsche son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. La reposición de componentes puede evitar que la falta de una junta, un clip, un soporte o una pieza mecánica retrase una reparación o restauración que, de otro modo, sería completa.
- Utilice las referencias cruzadas y las dimensiones del fabricante original para verificar la aplicación prevista.
- Compruebe si el número original ha sido reemplazado.
- Consulte las notas de compatibilidad específicas del producto cuando existan varias versiones de componentes.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno
Los sensores de desgaste de pastillas de freno OE Match ofrecen opciones de reemplazo para el mantenimiento de frenos Porsche. Es posible que sea necesario reemplazar los sensores al cambiar las pastillas o cuando un sensor desgastado o dañado activa una advertencia de desgaste de frenos.
- Los mensajes de advertencia relacionados con almohadillas nuevas, cables de sensores dañados y clips rotos justifican una inspección.
- Asegúrese de que coincida con la referencia del fabricante original, la aplicación de la pinza de freno, el año del modelo, el conector y la posición del sensor.
- Verifique la cantidad necesaria y si los sensores están incluidos con las piezas de freno seleccionadas.
Sistema eléctrico del motor
Las piezas eléctricas para motor OE Match cubren aplicaciones de arranque, carga, encendido, sensores e interruptores. Sirven para reparar problemas como arranque intermitente, fallos de encendido, ralentí inestable, calado del motor, descarga de la batería, carga deficiente, luces de advertencia, lecturas inconsistentes y fallos relacionados con el calor.
- Los componentes de aspecto similar pueden tener diferentes aplicaciones eléctricas o en vehículos.
- Las fallas repetidas pueden indicar un componente incompatible o una pieza de soporte desgastada.
- Durante el diagnóstico se debe comprobar el estado de la batería, las conexiones a tierra, los conectores y la caída de tensión.
Piezas de servicio
Las piezas de repuesto OE Match cubren las necesidades de mantenimiento diarias destinadas a proteger el motor, la caja de cambios y otros sistemas principales. El reemplazo periódico puede solucionar el desgaste natural causado por el calor, la fricción, la degradación de los fluidos y la exposición ambiental.
- Asegúrese de que los filtros, las piezas de encendido, las correas y los fluidos coincidan con las especificaciones exactas del vehículo.
- Muchos síntomas se superponen, por lo que establecer una base de referencia sólida en los servicios puede ayudar al diagnóstico.
- Mantenga un registro de servicio para facilitar el mantenimiento futuro y la detección de fallas.
Kits de servicio
Los kits de servicio OE Match agrupan componentes clave para el mantenimiento, simplificando así las tareas y estableciendo una base de referencia conocida. Son especialmente útiles para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para evaluar un funcionamiento lento, un ralentí inestable, un consumo excesivo de combustible y un rendimiento reducido.
- Asegúrese de que cada kit coincida con el modelo, el motor y el año de fabricación exactos de su Porsche.
- El contenido varía, por lo que conviene revisar los componentes incluidos en lugar de asumir que se suministran todos los elementos del servicio.
- Añada cualquier elemento necesario que pueda adquirir durante su estancia, como bujías, correas, fluidos, juntas o tornillería.
Explora la gama
Explore la gama de repuestos originales Porsche Match en Design911, luego refine su búsqueda por modelo y categoría y verifique las referencias de las piezas originales y las notas de compatibilidad. Ya sea que esté planificando un mantenimiento rutinario, una reparación en taller o una restauración completa, los especialistas en Porsche de Design911 pueden ayudarle a identificar los componentes adecuados dentro de un programa centrado en el ajuste, la calidad y la conservación a largo plazo de su vehículo.
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Este kit incluye:
- Cojinete de rueda
- Herrajes para cojinetes de rueda
- Cubo de rueda
- Perno del eje
Se adapta a:
Porsche 95B Macan 2014-18 DELANTERO / TRASERO
Espesor: 72 mm,
Diámetro interior: 44 mm,
Diámetro exterior: 142 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno: 112 mm
Lados de instalación dependientes del vehículo
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 2 y 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAC407613
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Cigüeñal estándar (STD)
Los cigüeñales de tamaño estándar son componentes giratorios clave utilizados en los motores Porsche 993 y los modelos 996 Turbo.
Se adapta a:
Diagrama ref. n.º 1
El cigüeñal ofrece las dimensiones precisas de los muñones, el equilibrio y la resistencia necesarios para la arquitectura de alto rendimiento del motor bóxer de seis cilindros. Diseñado para mantener las tolerancias originales, un cigüeñal de tamaño estándar garantiza las holguras correctas de los cojinetes, una rotación suave y una entrega de potencia fiable, aspectos cruciales tanto para los Porsche de calle como para los de circuito.
Para cualquier reconstrucción, restauración o servicio importante del motor de estos modelos, elegir un cigüeñal de tamaño estándar correctamente mecanizado y equilibrado con precisión es esencial para restaurar el rendimiento auténtico y la fiabilidad a largo plazo.
¿Qué hacen estos cigüeñales Porsche de tamaño estándar?
Diseñados para funcionar en el núcleo del conjunto inferior del motor, estos cigüeñales:
- Convierte el movimiento del pistón en par de rotación para impulsar la transmisión.
- Mantenga los diámetros exactos de los muñones para una correcta holgura de la película de aceite del cojinete.
- Proporcionar equilibrio al motor en todos los rangos de RPM, algo crucial para los motores bóxer de seis cilindros de Porsche de altas revoluciones.
- Facilitar la lubricación interna mediante galerías de aceite de precisión
- Permite una entrega de energía fluida, potente y constante. Garantizar la integridad estructural en condiciones de sobrealimentación en los motores turbo 996
Estos cigüeñales están diseñados para funcionar de manera fiable en entornos térmicos, mecánicos y de carga exigentes, típicos de los modelos de alto rendimiento de Porsche.
¿Por qué pueden fallar los cigüeñales de los Porsche 993 y 996 turbo?
Aunque los cigüeñales de los motores bóxer de seis cilindros de Porsche son excepcionalmente robustos, años de uso, altas RPM y la fuerza de la sobrealimentación pueden provocar fallos. Las causas comunes incluyen:
- Falta de lubricación o baja presión que provocan graves rayaduras en los cojinetes
- La falla de la carcasa del cojinete daña los muñones y las vías de lubricación.
- Fatiga del metal por conducción agresiva, detonación o situaciones de sobrealimentación.
- El sobrecalentamiento debilita el material del cigüeñal.
- La contaminación del aceite provoca rayaduras en los cojinetes y reduce su vida útil.
- Desequilibrio debido a un mecanizado deficiente previo o a accesorios desequilibrados.
- La fatiga por alto kilometraje afecta la estabilidad torsional
Los síntomas de fallo incluyen vibración persistente, ruidos de golpeteo, caída de la presión del aceite, presencia de residuos de cojinetes en el aceite o desgaste visible durante el desmontaje.
Por qué deberías reemplazar un cigüeñal desgastado
Sustituir un cigüeñal dañado por una alternativa de tamaño estándar fabricada con precisión y diseñada para igualar las características de rendimiento originales es crucial para lograr una reconstrucción fiable y duradera del motor Porsche.
Entre las principales ventajas de la sustitución se incluyen:
- Se restablecieron las holguras correctas de los cojinetes para una presión de aceite estable.
- Rotación más suave y vibración del motor reducida
- Mayor fiabilidad en condiciones de alta carga, altas RPM y turbocompresor.
- Prevención de fallos catastróficos en la parte inferior del sistema
- Mayor vida útil para cojinetes, bielas y pistones
- Mayor consistencia en el rendimiento y suavidad del motor
Dado que los motores Porsche 993 y 996 Turbo son ahora muy valorados por los entusiastas, un cigüeñal de precisión es fundamental para cualquier reconstrucción o restauración adecuada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310202102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Colador de aceite de transmisión, filtro y junta del cárter.
El filtro de aceite de la transmisión desempeña un papel crucial en la protección de la misma, impidiendo que la suciedad dañina llegue al cuerpo de válvulas, los solenoides y los conductos internos del fluido. Cuando los contaminantes alcanzan estos componentes, pueden provocar diversos problemas al cambiar de marcha, como cambios bruscos o retardados, e incluso, en casos graves, la pérdida total del engranaje.
Este kit incluye
Filtro de aceite Ref. n.° PAC325330
Junta del cárter de aceite de la transmisión. Ref. n.° 9A732137100
Filtro de aceite de la caja de cambios. Ref. n.° 0B5325429E
Aceite para engranajes de 7 litros para caja de cambios de cambio directo (DCTF-1)
Un filtro obstruido o restringido puede limitar el flujo de fluido, lo que provoca una falta de aceite en la bomba de la transmisión y un zumbido que varía según las RPM y proviene del área de la carcasa del embrague. Para un correcto funcionamiento y una mayor vida útil de la transmisión, el filtro de aceite debe reemplazarse con cada cambio de fluido. Es especialmente importante instalar un filtro nuevo cada vez que se reemplacen componentes importantes de la transmisión, como el convertidor de par, la bomba o el cuerpo de válvulas.
Se adapta a:
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>
Síntomas de un kit de filtro de transmisión defectuoso
- Ruido agudo proveniente de la bomba de transmisión
- Mala conducción o calidad del cambio de marchas, incluyendo cambios bruscos o retrasados.
- En casos graves, no engrana la marcha.
Haga clic en 'Ampliar' para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 17 y 33
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A732137100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Cigüeñal de tamaño estándar (STD)
El cigüeñal de tamaño estándar (STD) es un componente giratorio crítico utilizado en los motores Porsche 964.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO S 3.6L 1991-93
Mecanizado con precisión para mantener las dimensiones originales de los muñones, este cigüeñal garantiza la holgura adecuada de los cojinetes, una rotación suave y una transmisión de potencia fiable. Al reconstruir un motor bóxer de seis cilindros de alto rendimiento, elegir el cigüeñal del tamaño estándar correcto es fundamental para restaurar la integridad estructural del motor y lograr una durabilidad a largo plazo.
Diseñado para cumplir con las características de rendimiento del diseño original, este cigüeñal es ideal para restauraciones, reconstrucciones de alto rendimiento y reparaciones que requieren una precisión y un equilibrio absolutos.
¿Qué hace el cigüeñal del motor?
Este cigüeñal proporciona varias funciones vitales del motor, entre ellas:
- Conversión del movimiento del pistón en una fuerza de rotación suave
- Mantener dimensiones precisas del muñón para una correcta película de aceite y holgura del cojinete
- Equilibrar el conjunto giratorio para minimizar la vibración y la tensión del motor.
- Favorecer el suministro constante de aceite a través de los canales de lubricación internos
- Garantizar una transmisión de potencia fluida en todos los rangos de RPM
- Formando el núcleo estructural del conjunto del extremo inferior
Un cigüeñal de tamaño estándar bien equilibrado es esencial para el correcto funcionamiento del motor, especialmente en las unidades de seis cilindros planos, que suelen exigir un alto rendimiento.
¿Por qué suelen fallar los cigüeñales?
A pesar de su excepcional robustez, los cigüeñales pueden fallar debido a la antigüedad, el desgaste o condiciones de funcionamiento incorrectas. Las causas comunes incluyen:
- Falta de lubricación que provoca rayaduras en los cojinetes o fallos en los rodamientos.
- Fatiga del metal tras años de uso a altas RPM o eventos de detonación
- El sobrecalentamiento compromete la integridad metalúrgica del cigüeñal.
- La contaminación por residuos provoca arañazos o desgaste prematuro.
- Desequilibrio o mecanizado incorrecto debido a trabajos previos en el motor.
- Golpes fuertes o fallos de encendido que doblan o tuercen el cigüeñal
- La conducción prolongada a alta carga acelera la fatiga en los motores más antiguos.
Los síntomas suelen incluir baja presión de aceite, ruidos de golpeteo, vibraciones excesivas o marcas visibles en los cojinetes durante el desmontaje.
Por qué debería reemplazar un cigüeñal desgastado o dañado
Sustituir un cigüeñal dañado por una alternativa de tamaño estándar, fabricada con precisión y diseñada para que coincida con las especificaciones originales, garantiza que la reconstrucción de su Porsche 964 sea estable, duradera y capaz de funcionar según lo previsto.
Entre los beneficios se incluyen:
- Se restableció la holgura de los cojinetes y la estabilidad de la presión del aceite.
- Vibración del motor reducida y entrega de potencia más suave
- Mayor resistencia a altas RPM y condiciones de alta carga.
- Mayor durabilidad de otros componentes de la parte inferior del sistema.
- Prevención de daños catastróficos o gripado del motor.
- Equilibrio más preciso para un mejor rendimiento y fiabilidad
Durante la reconstrucción de un motor, el cigüeñal es uno de los componentes más críticos que se deben inspeccionar y reemplazar si se detecta algún desgaste.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410202108
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Placa del cárter de la transmisión, colador de aceite, filtro y junta del cárter.
El filtro de aceite de la transmisión desempeña un papel crucial en la protección de la misma, impidiendo que la suciedad dañina llegue al cuerpo de válvulas, los solenoides y los conductos internos del fluido. Cuando los contaminantes alcanzan estos componentes, pueden provocar diversos problemas al cambiar de marcha, como cambios bruscos o retardados, e incluso, en casos graves, la pérdida total del engranaje.
Este kit incluye:
Junta del cárter de aceite de la transmisión. Ref. n.° 9A732137100
Filtro de aceite de la caja de cambios. Ref. n.° 0B5325429E
Cárter de aceite de la transmisión Ref. n.° 0B5321361C
Filtro de aceite. Ref. n.° PAC325330
Junta tórica para el tapón del cárter. Ref. n.º PAF013827
Tapón de drenaje del cárter de aceite. Ref. n.° PAF005282
7 litros de fluido para transmisión automática de doble embrague (PDK) XF Premium ATF DCT
Un filtro obstruido o restringido puede limitar el flujo de fluido, lo que provoca una falta de aceite en la bomba de la transmisión y un zumbido que varía según las RPM y proviene del área de la carcasa del embrague. Para un correcto funcionamiento y una mayor vida útil de la transmisión, el filtro de aceite debe reemplazarse con cada cambio de fluido. Es especialmente importante instalar un filtro nuevo cada vez que se reemplacen componentes importantes de la transmisión, como el convertidor de par, la bomba o el cuerpo de válvulas.
Se adapta a:
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>
Síntomas de un kit de filtro de transmisión defectuoso
- Ruido agudo proveniente de la bomba de transmisión
- Mala conducción o calidad del cambio de marchas, incluyendo cambios bruscos o retrasados.
- En casos graves, no engrana la marcha.
Haga clic en 'Ampliar' para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 16, 17 y 33
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0B5321361C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Placa del cárter de la transmisión, filtro de aceite y junta del cárter.
El filtro de aceite de la transmisión desempeña un papel crucial en la protección de la misma, impidiendo que la suciedad dañina llegue al cuerpo de válvulas, los solenoides y los conductos internos del fluido. Cuando los contaminantes alcanzan estos componentes, pueden provocar diversos problemas al cambiar de marcha, como cambios bruscos o retardados, e incluso, en casos graves, la pérdida total del engranaje.
Este kit incluye
Junta del cárter de aceite de la transmisión. Ref. n.° 9A732137100
Filtro de aceite de la caja de cambios. Ref. n.° 0B5325429E
Cárter de aceite de la transmisión Ref. n.° 0B5321361C
Un filtro obstruido o restringido puede limitar el flujo de fluido, lo que provoca una falta de aceite en la bomba de la transmisión y un zumbido que varía según las RPM y proviene del área de la carcasa del embrague. Para un correcto funcionamiento y una mayor vida útil de la transmisión, el filtro de aceite debe reemplazarse con cada cambio de fluido. Es especialmente importante instalar un filtro nuevo cada vez que se reemplacen componentes importantes de la transmisión, como el convertidor de par, la bomba o el cuerpo de válvulas.
Se adapta a:
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>
Síntomas de un kit de filtro de transmisión defectuoso
- Ruido agudo proveniente de la bomba de transmisión
- Mala conducción o calidad del cambio de marchas, incluyendo cambios bruscos o retrasados.
- En casos graves, no engrana la marcha.
Haga clic en 'Ampliar' para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 16, 17 y 33
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0B5321361C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
El filtro de aceite de la transmisión desempeña un papel crucial en la protección de la misma, impidiendo que la suciedad dañina llegue al cuerpo de válvulas, los solenoides y los conductos internos del fluido. Cuando los contaminantes alcanzan estos componentes, pueden provocar diversos problemas al cambiar de marcha, como cambios bruscos o retardados, e incluso, en casos graves, la pérdida total del engranaje.
Este kit incluye la junta del cárter de aceite de la transmisión ( Ref. n.° 9A732137100) y el filtro de aceite de la caja de cambios (Ref. n.° 0B5325429E) .
Un filtro obstruido o restringido puede limitar el flujo de fluido, lo que provoca una falta de aceite en la bomba de la transmisión y un zumbido que varía según las RPM y proviene del área de la carcasa del embrague. Para un correcto funcionamiento y una mayor vida útil de la transmisión, el filtro de aceite debe reemplazarse con cada cambio de fluido. Es especialmente importante instalar un filtro nuevo cada vez que se reemplacen componentes importantes de la transmisión, como el convertidor de par, la bomba o el cuerpo de válvulas.
Se adapta a:
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>
Síntomas de un kit de filtro de transmisión defectuoso
- Ruido agudo proveniente de la bomba de transmisión
- Mala conducción o calidad del cambio de marchas, incluyendo cambios bruscos o retrasados.
- En casos graves, no engrana la marcha.
Haga clic en 'Ampliar' para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 17 y 33
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A732137100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Este sensor de estacionamiento interior, compatible con el equipo original, es un sensor de proximidad ultrasónico diseñado para su instalación en el parachoques delantero o trasero de vehículos Porsche modernos. Forma parte del sistema de control de distancia de estacionamiento (PDC), que ayuda a detectar obstáculos cercanos durante el estacionamiento.
Se venden por unidad ; se requieren 2 por coche (sirven para el lado izquierdo o derecho).
Se adapta a:
Porsche 718 Boxster - 2017 en adelante (parte delantera y trasera)
Porsche 718 Cayman - 2017 en adelante (parte delantera y trasera)
Porsche 991.2 - 2016 a 2019 (parte delantera)
Porsche 992.1 - 2019 a 2024 (delantero)
Porsche 95B.1 Macan GTS / turbo - 2014 a 2018 (delantero)
Porsche 95B.2 Macan - 2019 a 2021 (parte delantera)
Porsche 958 Cayenne GTS / turbo - 2015 a 2018 (delantero)
Porsche Cayenne 9YA - 2018 a 2023 (parte delantera)
Porsche 971.1 / 971.2 Panamera turbo - 2017 a 2023 (delantero y trasero)
Porsche 9J1 Taycan - 2020 a 2024 (parte delantera)
Diagrama ref. n.º 14
Este sensor detecta obstáculos alrededor del vehículo durante maniobras a baja velocidad, como el estacionamiento. Envía datos de distancia en tiempo real a la unidad de control del automóvil, que alerta al conductor mediante señales acústicas o visuales, lo que ayuda a prevenir colisiones.
Función
• Detecta objetos cercanos mediante ondas ultrasónicas.
• Mide la distancia entre el vehículo y los obstáculos.
• Envía señales a la unidad de control de asistencia al estacionamiento.
• Activa advertencias sonoras y/o visuales para el conductor.
• Mejora la seguridad al aparcar y la precisión en las maniobras.
Un sensor de estacionamiento defectuoso puede provocar lecturas de distancia inexactas o incluso la falla total del sistema, aumentando el riesgo de colisiones menores al estacionar. Reemplazar la unidad defectuosa restablece la funcionalidad completa del sistema de asistencia al estacionamiento, garantizando seguridad, comodidad y confianza al maniobrar.
Cuándo reemplazar
• Mensaje de advertencia o avería del sensor de aparcamiento en el salpicadero.
• Pitido continuo o falta de respuesta de detección
• Daños físicos en la zona del sensor del parachoques
• El sensor no responde durante las maniobras de estacionamiento.
• Después de la reparación o sustitución del parachoques
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
5Q0919275BG2X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
Longitud del cable: 402 mm
Se adapta a:
coches con volante a la izquierda
Porsche 356 B 1950 - 1965
Diagrama ref. n.º 2
• Posición en el vehículo: Instalado en el sistema de frenado trasero; el cable va desde la palanca del freno de mano dentro del vehículo hasta el conjunto del freno trasero o ecualizador.
• Función: Transfiere la fuerza mecánica de la maneta del freno de mano a los frenos traseros, lo que permite sujetar el vehículo con seguridad al estacionar. Garantiza la plena movilidad del mecanismo del freno de mano y la tensión correcta al soltarlo.
• Material y construcción: Núcleo de cable de acero duradero con funda exterior resistente a la corrosión, accesorios correctos estilo Porsche en cada extremo y fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a longitud, flexibilidad y durabilidad.
• Aplicaciones: Ideal cuando el cable original muestra signos de desgaste, corrosión, estiramiento excesivo o cuando se reemplaza el cable como parte de una revisión del sistema de freno de mano en un Porsche 356 clásico.
El cable del freno de estacionamiento es un elemento mecánico fundamental del sistema de freno de mano del vehículo. Si el cable está desgastado, demasiado estirado, corroído o mal instalado, algunos problemas comunes son:
• Pérdida de la fuerza de sujeción del freno de estacionamiento o deslizamiento en pendiente
• Recorrido excesivo de la palanca del freno de mano antes de su activación
• Desgaste irregular de los frenos o liberación incompleta que provoca arrastre
• Riesgo de seguridad durante el estacionamiento o en situaciones de frenado de emergencia
La sustitución del cable garantiza el correcto funcionamiento del freno de mano, restablece la capacidad de frenado y sujeción segura y protege contra fallos mecánicos no deseados.
Cuándo reemplazar:
• La palanca solo se activa después de varios clics o se siente débil.
• El cable original presenta daños externos visibles (óxido, deshilachado, funda exterior rota).
• Se reemplazan las zapatas/pastillas de freno traseras y se deja al descubierto el varillaje del freno de mano.
El vehículo está en proceso de restauración y los cables originales están viejos o en mal estado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64424025
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356C 1963-65
Longitud del cable: 427 mm
Se adapta a:
coches con volante a la derecha
Porsche 356 C 1950 - 1965
Diagrama ref. n.º 2
• Posición en el vehículo: Sistema de frenos traseros — conjunto del cable de tracción del freno de estacionamiento, normalmente del lado derecho o según las especificaciones (consulte el enrutamiento específico del modelo).
• Función: Transfiere la fuerza mecánica de la maneta del freno de mano a los frenos traseros, lo que permite sujetar el vehículo con seguridad al estacionar. Garantiza la plena movilidad del mecanismo del freno de mano y la tensión correcta al soltarlo.
• Material y construcción: Núcleo de cable de acero duradero con funda exterior resistente a la corrosión, accesorios correctos estilo Porsche en cada extremo y fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a longitud, flexibilidad y durabilidad.
• Aplicaciones: Ideal cuando el cable original muestra signos de desgaste, corrosión, estiramiento excesivo o cuando se reemplaza el cable como parte de una revisión del sistema de freno de mano en un Porsche 356 clásico.
El cable del freno de estacionamiento es un elemento mecánico vital en los sistemas de seguridad y comodidad de su vehículo. Cuando el cable se estira, corroe o daña, puede experimentar:
• Fuerza de retención del freno de estacionamiento reducida
• Recorrido excesivo de la palanca antes del acoplamiento
• Aplicación desigual o inadecuada de los frenos en las ruedas traseras
• Daños estéticos, mecánicos o por corrosión en los extremos del cable o en el revestimiento
Sustituir el cable por una unidad correcta garantiza:
• Rendimiento del freno de estacionamiento fiable y constante
• Recorrido preciso de la palanca y acción simétrica
• Se restableció la integridad mecánica del subsistema de frenado
• Mayor seguridad tanto para el uso de vehículos en carretera como en zonas estacionarias
Cuándo considerar la sustitución:
• La palanca del freno de estacionamiento se activa solo después de muchos clics o parece débil.
• Corrosión visible, deshilachado o daños en la funda exterior del cable original.
• El cable ha sido reutilizado muchas veces o no ha recibido el mantenimiento adecuado.
• Durante la restauración de un Porsche 356 clásico donde los componentes originales están envejecidos o ausentes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69542406000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
Longitud del cable: 402 mm
Se adapta a:
coches con volante a la derecha
Porsche 356 B 1950 - 1965
Diagrama ref. n.º 2
• Posición en el vehículo: Instalado en el sistema de frenado trasero; el cable va desde la palanca del freno de mano dentro del vehículo hasta el conjunto del freno trasero o ecualizador.
• Función: Transfiere la fuerza mecánica de la maneta del freno de mano a los frenos traseros, lo que permite sujetar el vehículo con seguridad al estacionar. Garantiza la plena movilidad del mecanismo del freno de mano y la tensión correcta al soltarlo.
• Material y construcción: Núcleo de cable de acero duradero con funda exterior resistente a la corrosión, accesorios correctos estilo Porsche en cada extremo y fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a longitud, flexibilidad y durabilidad.
• Aplicaciones: Ideal cuando el cable original muestra signos de desgaste, corrosión, estiramiento excesivo o cuando se reemplaza el cable como parte de una revisión del sistema de freno de mano en un Porsche 356 clásico.
El cable del freno de estacionamiento es un elemento mecánico fundamental del sistema de freno de mano del vehículo. Si el cable está desgastado, demasiado estirado, corroído o mal instalado, algunos problemas comunes son:
• Pérdida de la fuerza de sujeción del freno de estacionamiento o deslizamiento en pendiente
• Recorrido excesivo de la palanca del freno de mano antes de su activación
• Desgaste irregular de los frenos o liberación incompleta que provoca arrastre
• Riesgo de seguridad durante el estacionamiento o en situaciones de frenado de emergencia
La sustitución del cable garantiza el correcto funcionamiento del freno de mano, restablece la capacidad de frenado y sujeción segura y protege contra fallos mecánicos no deseados.
Cuándo reemplazar:
• La palanca solo se activa después de varios clics o se siente débil.
• El cable original presenta daños externos visibles (óxido, deshilachado, funda exterior rota).
• Se reemplazan las zapatas/pastillas de freno traseras y se deja al descubierto el varillaje del freno de mano.
El vehículo está en proceso de restauración y los cables originales están viejos o en mal estado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64424026
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Este vaso de alta calidad es exactamente lo que necesita para quitar, instalar y apretar las tuercas de bloqueo de las rótulas de su Porsche clásico.
Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00072128020
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Existen dos tipos de filtros: uno para aire normal con número de referencia 95511013100 y otro para condados con aire cargado de polvo con número de referencia 95511013110.
Se adapta a:
Se requieren 2 para los modelos de 4,5 L / 4,8 L.
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel 382 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550HP 2010-17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511013100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Se adapta a:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08
El líquido refrigerante, o líquido de radiador, es la parte más importante del sistema de refrigeración de su coche, ya que protege el motor del sobrecalentamiento. Un nivel bajo de refrigerante puede provocar averías y reparaciones costosas.
Este producto viene con 2 AÑOS de garantía
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADKIT997.1.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Radiadores para líquido refrigerante. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (Número de pieza original: 99710613102 / 99710613202)
Se adapta a:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08
El líquido refrigerante, o líquido de radiador, es la parte más importante del sistema de refrigeración de su coche, ya que protege el motor del sobrecalentamiento. Un nivel bajo de refrigerante puede provocar averías y reparaciones costosas.
Este producto viene con 2 AÑOS de garantía
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADKIT997.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Esta manguera de refrigerante está diseñada para replicar el ajuste, el material y la función de la pieza original de Porsche para el sistema de refrigeración del Porsche 911 (series 996 y 997). Conecta el motor a la tubería de suministro, garantizando un flujo de refrigerante adecuado y una temperatura estable del motor en cualquier condición. Un extremo se conecta al tubo de refrigerante y el otro a la brida de conexión de la bomba de aceite 99710621600.
Se adapta a:
Porsche 996 C2/C4/C4S 2002-2005
Porsche 997,1 C2/C4 2005-2008
Porsche 997,1 C2S/C4S 2005-2008
Diagrama de referencia n.° 23
• Ubicación: Manguera del sistema de enfriamiento, generalmente desde el motor hasta la conexión de la tubería de suministro/refrigerante.
• Reemplazo: para números de fábrica 997 106 831 03 y referencias cruzadas 996 106 831 01, 997 106 831 02.
• Función: Esta manguera conduce el refrigerante entre el bloque del motor y la tubería de suministro externa (o radiador/intercambiador de calor) como parte del circuito de refrigeración. La calidad y el tendido correctos de la manguera son fundamentales para mantener la temperatura del motor regulada, prevenir el sobrecalentamiento y evitar fugas de refrigerante.
Con el tiempo, las mangueras de refrigerante pueden endurecerse, agrietarse, hincharse o tener fugas debido a los ciclos de calor, los cambios de presión y el paso del tiempo. Una manguera dañada puede provocar pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento del motor o una menor eficiencia de refrigeración.
Reemplace esta manguera cuando:
• El original muestra signos de grietas, abultamientos, manchas de aceite o refrigerante.
• Nota pérdida de refrigerante, advertencias de sobrecalentamiento o niveles bajos de refrigerante.
• Está realizando una revisión del sistema de enfriamiento o reemplazando tuberías/accesorios relacionados.
La instalación de esta manguera restablece un flujo de refrigerante confiable, un ajuste adecuado y una durabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710683103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos: