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OE Match
Pieza original compatible con Porsche
OE Match es una marca especializada en repuestos para Porsche, que abarca mantenimiento rutinario, reparaciones mecánicas, restauración y componentes difíciles de encontrar para modelos clásicos y modernos. Design911 selecciona marcas por su calidad y compatibilidad con Porsche, y cuenta con especialistas expertos disponibles para ayudar a propietarios y talleres a elegir las piezas adecuadas.
La historia de OE Match
OE Match se dedica a la conservación de vehículos Porsche, reintroduciendo en el mercado componentes difíciles de encontrar o que ya no están disponibles. Su objetivo es mantener los vehículos Porsche en buen estado, reparados, restaurados y listos para usar en el futuro, especialmente cuando los componentes originales se han vuelto caros, difíciles de conseguir o han sido descatalogados.
El catálogo incluye más de 8000 números de pieza individuales, más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original y más de 100 nuevos productos en desarrollo, mientras que el programa de productos más amplio abarca más de 9000 variantes; estas cifras describen diferentes aspectos de la gama. El desarrollo continuo implica investigar las piezas que realmente necesitan los propietarios y talleres, colaborar con fabricantes especializados, revisar las especificaciones técnicas, evaluar muestras, probar y aprobar componentes antes de su lanzamiento. Desde pequeñas juntas, clips y soportes hasta componentes mecánicos importantes, el objetivo es evitar que una pieza difícil de conseguir retrase toda una reparación o restauración: preservar Porsche, pieza a pieza.
¿Por qué elegir OE Match para su Porsche?
OE Match es una opción de repuestos de alta calidad, equivalentes a los originales, desarrollada específicamente para vehículos Porsche, en lugar de ser una adaptación de una gama general de repuestos. Se utilizan referencias originales, información de compatibilidad con el vehículo, dimensiones, materiales y especificaciones de los componentes para identificar los repuestos adecuados para el mantenimiento rutinario, el desgaste por el uso, reparaciones mecánicas importantes y trabajos de restauración.
Sus procesos de investigación, desarrollo y control de calidad evalúan la calidad de los materiales y la fabricación, las dimensiones y especificaciones, la compatibilidad con las referencias de equipo original, la aplicación en vehículos, el ajuste y la funcionalidad, las muestras de los proveedores, la consistencia del producto, el embalaje y la presentación. Cuando corresponde, la inspección física y la evaluación del ajuste forman parte de la aprobación final, y los productos deben cumplir con los requisitos del programa antes de ser incluidos en el catálogo.
La cobertura incluye los modelos Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 y 928, además de los 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman y 997. Esto ofrece a propietarios, entusiastas, especialistas independientes y talleres profesionales una opción de repuesto específica para Porsche, junto con piezas originales Porsche. OE Match tiene como objetivo proporcionar repuestos equivalentes a los originales, con las especificaciones correctas y un coste de funcionamiento razonable, en lugar de ser simplemente una alternativa más económica. Design911 selecciona las marcas que distribuye por su calidad y compatibilidad, y puede asesorar a los clientes sobre las opciones más adecuadas para el mantenimiento, la restauración o las mejoras.
- Un programa de repuestos desarrollado específicamente para aplicaciones de Porsche.
- Más de 9.000 variantes de productos dentro del programa general.
- Referencias cruzadas de números de pieza originales de Porsche, cuando corresponda.
- Procesos especializados de investigación, desarrollo, evaluación de muestras y control de calidad.
- Cobertura para Porsche clásicos y modernos que incluye mantenimiento, reparaciones y restauración.
- El desarrollo se centró en aplicaciones difíciles de conseguir y descatalogadas.
Categorías que tenemos en stock de esta marca
Design911 dispone de repuestos originales (OE Match) para una amplia gama de productos Porsche, incluyendo componentes mecánicos, eléctricos, de carrocería, interiores y de mantenimiento. Las referencias originales de Porsche ayudan a identificar repuestos cuando los números de pieza han sido reemplazados o existen varias versiones. Compruebe siempre el modelo, el año de fabricación, el motor, la transmisión, el lado o la posición, el tipo de conector (cuando corresponda) y las notas específicas del producto. Una aplicación incorrecta, versiones incompatibles, juntas o componentes reutilizados y piezas de soporte desgastadas pueden provocar ruido, desgaste prematuro, fugas, problemas de ajuste o fallos recurrentes. Un técnico cualificado debe comprobar las especificaciones y la instalación, incluso en vehículos con componentes críticos para la seguridad.
Componentes del motor
La cobertura del motor OE Match cubre los trabajos de mantenimiento, reparación y reconstrucción, desde pequeños elementos de fijación y soportes hasta componentes asociados con las culatas, el cárter, el tren de válvulas y los sistemas auxiliares del motor.
- Confirme el tipo de motor, la cilindrada, el año de fabricación y la referencia original.
- Inspeccione los sellos, sujetadores y componentes de soporte asociados durante el trabajo en el motor.
- Compruebe si los componentes requieren procedimientos especializados de medición, mecanizado o instalación.
Juntas y sellos del motor
Las juntas y sellos de repuesto ayudan a solucionar fugas de aceite, refrigerante, aire y vacío en motores Porsche clásicos y modernos. La gama cubre tanto reparaciones puntuales como proyectos más complejos de sellado y reconstrucción de motores.
- Identifique el origen de la fuga antes de reemplazar los componentes.
- Compruebe si hay desgaste o daños en las superficies de contacto, las carcasas y los elementos de fijación.
- Utilice la junta o el sello correctos para el motor y el año de fabricación.
Sistemas de refrigeración y radiadores
La cobertura del sistema de refrigeración OE Match incluye componentes utilizados para la circulación del refrigerante, el control de la temperatura y la disipación del calor del motor. Estas piezas permiten realizar reparaciones en radiadores, tuberías, mangueras, racores y demás componentes del sistema de refrigeración.
- Investigue de inmediato cualquier pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, manchas o daños en las mangueras.
- Compruebe los tapones de presión, las abrazaderas, los sellos y las tuberías de conexión durante los trabajos en el sistema de refrigeración.
- Purge y rellene el sistema siguiendo el procedimiento correcto específico para cada modelo.
Componentes del sistema de aceite
Los componentes del sistema de lubricación garantizan la lubricación del motor, la circulación del aceite, la filtración y la reparación de fugas. La cobertura incluye el mantenimiento rutinario, así como la reparación de conductos de aceite, racores, carcasas, juntas y demás componentes.
- Confirme el tamaño de las roscas, el tipo de conexión y la posición de los componentes.
- Inspeccione las tuberías flexibles y los sellos para detectar endurecimiento o fugas relacionadas con el paso del tiempo.
- Verifique por separado las especificaciones del aceite requerido y la capacidad del sistema.
Transmisión y tren motriz
Las piezas de transmisión y tren motriz OE Match permiten reparar cajas de cambios manuales y automáticas, controlar el funcionamiento del embrague, seleccionar las marchas y transferir la potencia a las ruedas motrices.
- Asegúrese de que las piezas coincidan con el código exacto de la caja de cambios o la transmisión, según se especifique.
- Compruebe si hay desgaste en las estrías, los cojinetes, los sellos, las juntas y los elementos de soporte.
- Antes de pedir los componentes, diagnostique el ruido, la vibración o la dificultad para seleccionar las marchas.
Soportes del motor y de la caja de cambios
Los soportes de repuesto ayudan a sostener el tren motriz, mantener la alineación y controlar los movimientos indeseados del motor y la transmisión. Los soportes desgastados pueden contribuir a vibraciones, golpeteos, oscilaciones en la transmisión o cambios de marcha inestables.
- Inspeccione los soportes para detectar grietas, colapsos, separaciones y contaminación por aceite.
- Compruebe los pernos de montaje, las arandelas, los soportes y los demás componentes.
- Considere la posibilidad de sustituir los soportes emparejados cuando la aplicación lo requiera.
Suspensión y dirección
Los componentes de suspensión y dirección OE Match permiten realizar reparaciones para restaurar el control preciso de las ruedas, la alineación y una respuesta de dirección predecible. La cobertura incluye elementos de desgaste utilizados en las juntas de la suspensión, los puntos de montaje y los conjuntos de dirección.
- Investigue si hay juego, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inestable.
- Compruebe detenidamente las aplicaciones para mano izquierda y derecha, así como la posición del eje.
- Realice la alineación de las ruedas después de reemplazar los componentes que afectan la geometría.
Componentes de frenado
Los componentes de frenado OE Match forman parte de su programa de reemplazo específico para Porsche. El mantenimiento de los frenos puede corregir el desgaste, restaurar el rendimiento de frenado o preparar el vehículo para su uso en carretera o circuito, pero las especificaciones de cada componente deben ser adecuadas para la aplicación prevista.
- Los síntomas que justifican una inspección incluyen vibraciones, mayores distancias de frenado, chirridos, desviación hacia un lado, luces de advertencia y desgaste visible del disco o las pastillas.
- Confirme si el componente seleccionado es un repuesto equivalente al original o una mejora de rendimiento.
- Compruebe si se necesitan nuevos kits de montaje, juntas, herrajes y sensores de desgaste de las pastillas.
Sistema eléctrico y encendido
La cobertura eléctrica y de encendido cubre las reparaciones de Porsche relacionadas con fallas en el arranque, la carga, el encendido y la gestión del motor. Un diagnóstico correcto es fundamental, ya que el cableado, la tensión de alimentación, las conexiones a tierra y otros componentes auxiliares pueden producir síntomas similares.
- Los síntomas típicos incluyen arranques intermitentes, fallos de encendido, ralentí inestable, mala carga, luces de advertencia y fallos por sobrecalentamiento.
- Verifique la referencia original, el motor, el año de fabricación y el tipo de conector.
- Antes de reemplazar cualquier componente eléctrico, compruebe las fuentes de alimentación, las tomas de tierra y el cableado.
Sensores e interruptores
Los sensores e interruptores OE Match ofrecen opciones de reemplazo para sistemas que monitorean o controlan el funcionamiento del motor, la temperatura, la presión, la posición, la iluminación y las advertencias para el conductor.
- Los sensores de aspecto similar pueden tener diferentes calibraciones, conectores o aplicaciones.
- Utilice los códigos de error como guía de diagnóstico, en lugar de como prueba de que un sensor ha fallado.
- Inspeccione los conectores para detectar corrosión, terminales dañados y cableado deteriorado.
Calefacción y aire acondicionado
Los componentes de calefacción, ventilación y aire acondicionado permiten controlar la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado. La gama cubre las necesidades de reemplazo de conjuntos de ventiladores, controles, conductos, válvulas, conexiones y demás componentes.
- Comprueba si existen diferencias en las piezas entre los vehículos con volante a la izquierda y los vehículos con volante a la derecha.
- Confirme las variaciones del conector, la carcasa y el año de fabricación.
- Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Componentes del escape
La cobertura OE Match para sistemas de escape cubre las reparaciones de las piezas desgastadas, corroídas o con fugas del sistema de escape, junto con los soportes, abrazaderas, juntas y accesorios asociados.
- Inspeccione las juntas, las bridas, las fijaciones y los protectores térmicos al reemplazar las piezas del sistema de escape.
- Verifique la ubicación de los equipos de emisiones y los sensores para el modelo específico.
- Es posible que los elementos de fijación corroídos requieran piezas adicionales durante la instalación.
Juntas de goma y mangueras
Los componentes de goma son fundamentales en un Porsche para el sellado de fluidos, aire, intemperie y ruido. La cobertura OE Match facilita la sustitución de mangueras, fuelles, arandelas y perfiles de sellado endurecidos, rotos, hinchados, con fugas o faltantes.
- Asegúrese de que coincidan la forma, las dimensiones, los puntos de conexión y el fluido o sistema previsto.
- Inspeccione las abrazaderas, tuberías y superficies de sellado adyacentes.
- El deterioro del caucho relacionado con la edad puede afectar a varios componentes cercanos a la vez.
Molduras exteriores y componentes de la carrocería
La cobertura exterior y de carrocería cubre la reparación de accidentes, el reacondicionamiento estético y la restauración. Incluye la sustitución de molduras, faros, soportes, fijaciones, juntas y otros componentes de carrocería específicos del modelo.
- Confirme el estilo de carrocería, el lado, la posición, el color y el acabado, cuando corresponda.
- Compruebe si los clips, las juntas o los accesorios de montaje se suministran por separado.
- Compare el componente original con la referencia antes de la instalación.
Componentes interiores
Los productos para interiores OE Match ayudan a reparar y restaurar los accesorios del habitáculo que pueden haberse desgastado, descolorido, roto o ser difíciles de conseguir con el paso del tiempo.
- Compruebe las variaciones de color, acabado, lateral y año del modelo.
- Inspeccione los clips, los soportes y los puntos de fijación antes de instalar las molduras de repuesto.
- Algunos componentes interiores pueden variar según el tipo de carrocería o las especificaciones del equipamiento.
Piezas de servicio y mantenimiento
Los componentes de servicio OE Match permiten realizar el mantenimiento programado en todas las generaciones de Porsche, ayudando a los propietarios y talleres a mantener la fiabilidad, la eficiencia y la protección del sistema, al tiempo que se hace frente al desgaste diario.
- Los problemas de arranque, el ralentí inestable, el bajo rendimiento de combustible y las luces de advertencia pueden ir acompañados de filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
- Seleccione los elementos de servicio según el modelo exacto de Porsche, el motor, el año de fabricación y las especificaciones requeridas.
- Revise los sellos, el hardware y otros elementos de mantenimiento relacionados al planificar un servicio de mayor envergadura.
Restoration Hardware
Los herrajes para restauración incluyen los pequeños pero esenciales elementos de fijación, soportes, clips, accesorios y componentes de sujeción necesarios para realizar reparaciones de forma precisa y segura.
- Registre la posición y la orientación de los componentes originales durante el desmontaje.
- Verifique la rosca, la longitud, el acabado, la cantidad y la aplicación del modelo.
- Sustituir las piezas dañadas o muy corroídas puede evitar retrasos durante el reensamblaje.
Aplicaciones difíciles de conseguir y descontinuadas
Uno de los objetivos principales del programa OE Match es identificar las carencias donde las piezas originales de Porsche son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. La reposición de componentes puede evitar que la falta de una junta, un clip, un soporte o una pieza mecánica retrase una reparación o restauración que, de otro modo, sería completa.
- Utilice las referencias cruzadas y las dimensiones del fabricante original para verificar la aplicación prevista.
- Compruebe si el número original ha sido reemplazado.
- Consulte las notas de compatibilidad específicas del producto cuando existan varias versiones de componentes.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno
Los sensores de desgaste de pastillas de freno OE Match ofrecen opciones de reemplazo para el mantenimiento de frenos Porsche. Es posible que sea necesario reemplazar los sensores al cambiar las pastillas o cuando un sensor desgastado o dañado activa una advertencia de desgaste de frenos.
- Los mensajes de advertencia relacionados con almohadillas nuevas, cables de sensores dañados y clips rotos justifican una inspección.
- Asegúrese de que coincida con la referencia del fabricante original, la aplicación de la pinza de freno, el año del modelo, el conector y la posición del sensor.
- Verifique la cantidad necesaria y si los sensores están incluidos con las piezas de freno seleccionadas.
Sistema eléctrico del motor
Las piezas eléctricas para motor OE Match cubren aplicaciones de arranque, carga, encendido, sensores e interruptores. Sirven para reparar problemas como arranque intermitente, fallos de encendido, ralentí inestable, calado del motor, descarga de la batería, carga deficiente, luces de advertencia, lecturas inconsistentes y fallos relacionados con el calor.
- Los componentes de aspecto similar pueden tener diferentes aplicaciones eléctricas o en vehículos.
- Las fallas repetidas pueden indicar un componente incompatible o una pieza de soporte desgastada.
- Durante el diagnóstico se debe comprobar el estado de la batería, las conexiones a tierra, los conectores y la caída de tensión.
Piezas de servicio
Las piezas de repuesto OE Match cubren las necesidades de mantenimiento diarias destinadas a proteger el motor, la caja de cambios y otros sistemas principales. El reemplazo periódico puede solucionar el desgaste natural causado por el calor, la fricción, la degradación de los fluidos y la exposición ambiental.
- Asegúrese de que los filtros, las piezas de encendido, las correas y los fluidos coincidan con las especificaciones exactas del vehículo.
- Muchos síntomas se superponen, por lo que establecer una base de referencia sólida en los servicios puede ayudar al diagnóstico.
- Mantenga un registro de servicio para facilitar el mantenimiento futuro y la detección de fallas.
Kits de servicio
Los kits de servicio OE Match agrupan componentes clave para el mantenimiento, simplificando así las tareas y estableciendo una base de referencia conocida. Son especialmente útiles para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para evaluar un funcionamiento lento, un ralentí inestable, un consumo excesivo de combustible y un rendimiento reducido.
- Asegúrese de que cada kit coincida con el modelo, el motor y el año de fabricación exactos de su Porsche.
- El contenido varía, por lo que conviene revisar los componentes incluidos en lugar de asumir que se suministran todos los elementos del servicio.
- Añada cualquier elemento necesario que pueda adquirir durante su estancia, como bujías, correas, fluidos, juntas o tornillería.
Explora la gama
Explore la gama de repuestos originales Porsche Match en Design911, luego refine su búsqueda por modelo y categoría y verifique las referencias de las piezas originales y las notas de compatibilidad. Ya sea que esté planificando un mantenimiento rutinario, una reparación en taller o una restauración completa, los especialistas en Porsche de Design911 pueden ayudarle a identificar los componentes adecuados dentro de un programa centrado en el ajuste, la calidad y la conservación a largo plazo de su vehículo.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Este sensor de nivel de combustible derecho de OE Match es compatible con los modelos Porsche 955 y 957 Cayenne, incluyendo la versión diésel. Mide el combustible restante en el depósito para la pantalla del tablero.
Se ajusta
- Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
- Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (incl. diésel)
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama Ref. No. 4.
Qué hace este producto
El sensor convierte las variaciones en el nivel de combustible del tanque en una señal eléctrica que utiliza el indicador de combustible. Su función es la medición, no el suministro de combustible al motor, por lo que una lectura incorrecta del indicador debe investigarse por separado de una posible falla en el sistema de suministro de combustible.
Funciones
- Controla la cantidad de combustible en el tanque.
- Proporciona la señal del nivel de combustible para su indicación en el panel de control.
- Sustituye al sensor derecho en el conjunto del depósito especificado.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Posición de instalación: Derecha.
- Referencia actual: 95562080601.
- Referencia Porsche sustituida: 95562080600.
- Familias de aplicación: Cayenne 9PA (955) y 9PA1 (957).
Síntomas de falla
- Un indicador de combustible que permanece en vacío o lleno.
- Cambios repentinos en el nivel de combustible mostrado.
- Aumento mínimo o nulo tras añadir combustible.
- Un indicador de bajo nivel de combustible poco fiable.
- Lecturas intermitentes o corrosión en las conexiones del sensor.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir un sensor defectuoso confirmado ayuda a recuperar información útil sobre el nivel de combustible para tomar decisiones sobre el repostaje. Antes de sustituirlo, inspeccione el cableado, las conexiones a tierra y el circuito del indicador, ya que pueden producir síntomas similares. Compruebe la zona de sellado durante la reparación; el olor a combustible puede indicar un problema de sellado independiente.
Preguntas frecuentes
¿Una lectura incorrecta demuestra que el remitente ha fallado?
No. Antes de descartar el transmisor, también es necesario revisar el estado del conector, el cableado y el circuito del instrumento.
¿Es esta una bomba de combustible de repuesto?
No. Este componente indica el nivel de combustible; no es la bomba que suministra combustible al motor.
¿Es necesario revisar la junta de estanqueidad?
Sí. Inspecciónelo durante la extracción y reemplace un sello viejo o dañado utilizando la pieza específica para la aplicación correcta.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95562080601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Sensor de nivel de combustible izquierdo original para los modelos Porsche 955 y 957 Cayenne, incluyendo la versión diésel. La referencia 95562080500 identifica el sensor del indicador de combustible, no la bomba de combustible.
Se ajusta
- Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
- Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (incl. diésel)
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama Ref. N° 3
Qué hace este producto
El sensor mide el combustible restante en el tanque y proporciona una señal eléctrica para el indicador del tablero. Su función es indicar el nivel de combustible; no genera presión de suministro de combustible.
Funciones
- Detecta cambios en el nivel de combustible del tanque.
- Proporciona la señal utilizada para la indicación del nivel de combustible en el tablero.
- Permite controlar el nivel de combustible entre las paradas para repostar.
Detalles técnicos
- Referencia del producto: 95562080500.
- Posición de instalación: IZQUIERDA.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Familias de aplicación: Cayenne 9PA (955) y 9PA1 (957).
- Los diagramas internos identifican el transmisor por separado de las bombas de combustible, las bridas y los anillos de sellado.
Síntomas de falla
- El indicador de combustible permanece en vacío o lleno.
- Las lecturas del indicador suben inesperadamente.
- La cantidad de combustible que se muestra no aumenta después de repostar.
- Las advertencias de bajo nivel de combustible parecen ser inconsistentes con la cantidad de combustible restante.
- Las lecturas intermitentes se deben a cableado dañado o terminales corroídos.
Por qué es importante el reemplazo
Reemplazar un sensor defectuoso ayuda a restablecer una indicación de combustible fiable. Antes de reemplazarlo, revise el cableado, los conectores y el indicador, ya que fallas en otras partes pueden producir síntomas similares. Inspeccione el sello correspondiente durante la reparación; cualquier fuga alrededor del área de montaje requiere atención independientemente de la señal del sensor.
Preguntas frecuentes
- ¿Una lectura incorrecta demuestra que el remitente ha fallado?
No. También se debe revisar el estado del conector, el cableado y el sistema de instrumentos. - ¿Esto reemplazará una bomba de combustible averiada?
No. Este componente controla la cantidad de combustible, no lo suministra al motor. - ¿Debería renovarse el sello?
Sustituya la junta correspondiente durante el reemplazo del emisor para corregir el deterioro y ayudar a prevenir fugas de vapor. Confirme la junta correcta por separado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95562080500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Sensor de nivel de combustible OE Match para determinados modelos Porsche 958 Cayenne. Este componente, que se monta en el depósito, mide el nivel de combustible para la pantalla del salpicadero.
Se ajusta
Porsche 958 Cayenne 2011 >>
- I2G1 - para coches con inserto para repostar gasolina sin plomo
- I2G4 - para vehículos con inserto para repostar con gasolina sin plomo (Diagnóstico CARB)
- I2G7 - para coches con inserto para repostaje de gasolina sin plomo en zonas con combustible de mala calidad.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
El sensor proporciona la indicación eléctrica que muestra la cantidad de combustible que queda en el tanque. Su función es la de medir, no la de bombear combustible ni la de regular la presión de suministro.
Funciones
- Detecta cambios en el nivel de combustible del tanque.
- Proporciona información sobre el nivel de combustible a la instrumentación del vehículo.
Detalles técnicos
- 95862083101: sensor del indicador de combustible izquierdo.
- 95862083202: sensor del indicador de combustible derecho.
- Aplicación del diagrama de gasolina: Cayenne 92A (958), 2011–18, con códigos PR 2G1, 2G4 o 2G7.
Síntomas de falla
- El indicador de combustible permanece en cualquiera de los extremos de la escala.
- El nivel mostrado salta inesperadamente o deja de responder después de repostar.
- Los avisos de bajo nivel de combustible no se corresponden con la cantidad que hay en el depósito.
- Las lecturas intermitentes se deben a terminales dañados o corrosión en el cableado.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir un sensor defectuoso ayuda a recuperar información útil sobre el nivel de combustible para tomar decisiones sobre el repostaje. Antes de sustituirlo, compruebe el cableado, las conexiones y el indicador del panel de control, ya que el sensor no es la única causa posible de una lectura incorrecta.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué referencia identifica a cada bando?
95862083101 identifica el emisor izquierdo; 95862083202 identifica el emisor derecho. Haga coincidir la posición requerida con las especificaciones del vehículo. - ¿Una lectura incorrecta demuestra un fallo del emisor?
No. Los fallos de conexión, los daños en el cableado y el indicador pueden producir un comportamiento similar, por lo que primero se debe realizar un diagnóstico. - ¿Debe revisarse el precinto?
Sí. Inspeccione la zona de sellado del sensor durante la reparación, especialmente si hay olor a combustible. Un sello desgastado podría requerir ser reemplazado por separado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95862083
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Agregue también soportes superiores si los necesita.
Incluye fuelle amortiguador, tope de suspensión, placa de soporte, placa de compensación, arandelas y tuercas.
Compatible con: (no modelos M030 o RS)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Diagrama de piezas, referencias n.° 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT30X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Este deflector de aire del alternador, compatible con los modelos Porsche 911, 930 Turbo y 914-6 mencionados, se instala detrás del alternador y dirige el aire de refrigeración hacia los cilindros del motor.
Se ajusta
- Porsche 911 - 1970 a 1973
- Porsche 911 2.7 MFI - 1974 a 1977
- Porsche 911 Turbo - 1975 a 1977
- Porsche 914-6
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 13
Qué hace este producto
El deflector, que actúa como un separador dentro del sistema de refrigeración del motor, dirige el flujo de aire después de que este pasa por el alternador. Su función está relacionada con la refrigeración de los cilindros, no con la generación de energía eléctrica; no sustituye al alternador.
Funciones
- Dirige el aire de refrigeración hacia los cilindros.
- Forma parte del conjunto de guía del flujo de aire situado detrás del alternador.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Referencia de la pieza suministrada: 91110603300.
- Terminología del diagrama interno: extensión del cubo o extensión del cubo completa.
- Ubicación de fijación: parte trasera del alternador.
Síntomas de falla
- Grietas o deformaciones visibles en el componente de guiado de aire.
- Conductos dañados o huecos en el conjunto de refrigeración.
- Temperaturas inusualmente altas del motor o del aceite, que requieren un diagnóstico del sistema de refrigeración en general.
Por qué es importante el reemplazo
Un deflector roto o faltante puede interrumpir el flujo de aire de refrigeración previsto. Reemplazar un componente dañado ayuda a restablecer la correcta guía del flujo de aire del conjunto. Inspeccione las cubiertas, juntas y fijaciones cercanas durante el trabajo, ya que reemplazar solo el deflector no solucionará las fallas en otras partes.
Preguntas frecuentes
¿Dónde se acopla el deflector?
Está atornillado a la parte trasera del alternador.
¿El aumento de temperatura confirma que el deflector está defectuoso?
No. Inspeccione las guías de aire, la carcasa del ventilador, los sellos y los componentes de refrigeración circundantes antes de decidir qué pieza necesita ser reemplazada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110603300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Entrada de aire para el parachoques delantero, idéntica a la del equipo original, para el flujo de aire del enfriador de aceite en los modelos Porsche 911 y 930 Turbo de 1974 a 1989. Proporciona un punto de entrada de aire hacia el enfriador de aceite montado en la parte delantera en el modelo G del 911.
Se ajusta
Porsche 911 - 1974 a 1989
- 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 Carrera
- 911 1978–1983 3.0L / SC
- 911 1984–1986 3.2L
- 911 1987–1989 3.2L G50
- 911 1975–1977 3.0L Turbo (930)
- 911 1978–1989 3.3L Turbo (930)
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 13
Qué hace este producto
Esta toma de aire dirige el aire que entra desde la zona del parachoques hacia el enfriador de aceite. Su función es suministrar aire al enfriador; no es un componente que transporte aceite ni un enfriador de repuesto.
Funciones
- Proporciona una entrada de aire de refrigeración en el parachoques delantero.
- Guía el flujo de aire entrante hacia el enfriador de aceite.
- Forma parte del sistema de flujo de aire de refrigeración del aceite exterior.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Aplicación: Porsche 911 modelo G, incluidas las variantes 930 Turbo mencionadas.
- Zona de instalación: parachoques delantero.
- Referencia del diagrama interno asociado: 91150530800, descrito como una cubierta.
Síntomas de falla
Inspeccione la entrada de aire si presenta grietas visibles, puntos de fijación dañados, holgura o una abertura obstruida. Los ruidos o marcas de contacto en la carrocería adyacente también pueden indicar la necesidad de revisar el ajuste y las fijaciones. Es importante evaluar estas señales antes de decidir qué componente necesita ser reemplazado.
Por qué es importante el reemplazo
Reemplazar una entrada de aire dañada o faltante restablece el sistema de entrada de aire previsto. Revise también los conductos y accesorios circundantes, ya que reemplazar solo la entrada de aire no solucionará una obstrucción o un componente suelto.
Preguntas frecuentes
¿Es este el propio enfriador de aceite?
No. Este componente es una toma de aire ubicada en el parachoques, no el intercambiador de calor.
¿Qué se debe comprobar antes de la instalación?
Confirme la aplicación del vehículo, la configuración del parachoques y la disposición del sistema de refrigeración existente. Compare la zona de montaje e inspeccione las fijaciones correspondientes antes de pintar o realizar cualquier modificación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150530800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Este juego de latiguillos de combustible flexibles MFI de OE Match está diseñado para los modelos Porsche 911 RS, RSR y R. Seis latiguillos de alta presión conectan la bomba de inyección mecánica con los inyectores individuales.
Se ajusta
- Porsche 911 RS / RSR / R
Diseñado para motores de inyección mecánica fabricados en las décadas de 1960, 1970 y 1980. Las aplicaciones indicadas requieren confirmación con el sistema de inyección real del vehículo, especialmente si se ha cambiado el motor o el sistema de combustible.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Las tuberías transportan combustible entre la bomba MFI y el inyector de cada cilindro. Su diseño flexible permite una disposición alternativa de las tuberías, manteniendo las conexiones roscadas originales. Se trata de tuberías de suministro de inyección, no de mangueras de ventilación del depósito.
Funciones
- Conecte la bomba de inyección a seis inyectores individuales.
- Proporcionar vías flexibles para el combustible a presión.
- Conservar el sistema de conexión original mediante tornillos.
Detalles técnicos
- Contenido: seis líneas de inyección flexibles de alta presión.
- Construcción: material de fibra; las especificaciones del producto suministrado incluyen registros de pruebas en competición.
- Referencias del diagrama de los cilindros 1 a 3: 91111002100, 91111002200 y 91111002300 respectivamente.
- Referencias del diagrama de los cilindros 4 a 6: 91111002401, 91111002500 y 91111002600 respectivamente.
- Aplicaciones anteriores del diagrama: 911 E/S hasta 1971; 911 TE/E/S y Carrera 2.7 a partir de 1972.
- Aplicación posterior del diagrama: inyección mecánica, modelo 911/83, 1974–77.
Síntomas de falla
- Olor a gasolina alrededor del motor o después de aparcar.
- Filtraciones visibles en los extremos o conexiones de las tuberías.
- Agrietamiento, endurecimiento, hinchazón o abrasión que afecte a las tuberías existentes.
- Dificultades de arranque o funcionamiento irregular que justifican un diagnóstico del sistema de combustible.
Por qué es importante el reemplazo
La edad, el calor y las vibraciones pueden deteriorar las tuberías de combustible y sus conexiones. La sustitución de las tuberías dañadas soluciona las fugas o el deterioro detectados durante el mantenimiento, la restauración o las reparaciones del motor. Inspeccione también los racores y soportes adyacentes; las fallas de funcionamiento por sí solas no indican que sea necesario reemplazar las tuberías.
Preguntas frecuentes
¿Este kit es compatible con todos los modelos 911 que aparecen en la lista?
La compatibilidad depende de la instalación de inyección mecánica, no simplemente de la designación del modelo. Compare las conexiones existentes y el recorrido del cilindro antes de la instalación.
¿Son estas mangueras de ventilación?
No. Este conjunto sirve para el circuito de suministro de la bomba al inyector, no para la tubería de vapor del tanque.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111012811
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Esta carcasa de aluminio moldeado sustituye la cubierta original que encierra el alternador y el ventilador de refrigeración en los motores de competición de los Porsche 906 y 911 RSR. Está fabricada en aluminio moldeado, con dimensiones y puntos de montaje alineados con la referencia de fábrica (225 mm de diámetro).
Se adapta a:
Porsche 911 RSR / 906
Diseñado pensando en la durabilidad y la precisión, este repuesto es ideal para aplicaciones donde las carcasas originales del ventilador están desgastadas, agrietadas o faltan, especialmente en motores Porsche de competición refrigerados por aire. Ofrece una solución de montaje directo, restaurando la alineación correcta de la correa, la holgura del ventilador y la geometría del flujo de aire de refrigeración.
• Número de referencia de Porsche: 901.106.103.00R, 90110610300
• Material: Aluminio moldeado
• Peso: 1850g
• Diámetro: 225 mm
• Fabricado según las especificaciones originales
La carcasa del ventilador/alternador es un componente fundamental: aloja el alternador, soporta el ventilador de refrigeración y define la trayectoria del flujo de aire a través del motor refrigerado por aire. En motores de competición o restaurados, está expuesta a calor extremo, vibraciones y cargas de aire. Con el tiempo, la carcasa original puede deformarse, agrietarse o sufrir corrosión, lo que puede provocar desalineación de la correa, rozamiento del ventilador, reducción de la eficiencia de refrigeración o incluso daños en el motor.
Reemplace esta carcasa cuando:
• La carcasa existente presenta grietas, deformación o corrosión.
• Hay desalineación de la correa, contacto del ventilador o vibración excesiva.
• Está realizando una reconstrucción, conversión o restauración del motor de un 906 / 911 RSR
• El flujo de aire de enfriamiento está comprometido o el ventilador de enfriamiento está en contacto físico con la carcasa.
La instalación de una nueva carcasa restaura la alineación original, soluciona los problemas de holgura del ventilador, mejora la vida útil de la correa y garantiza que el sistema de enfriamiento del motor de su Porsche funcione según lo diseñado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110610300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Este volante Alcantara, idéntico al original, tiene un diámetro de 380 mm y una concavidad de 40 mm, con el estriado de montaje integrado en el centro. Es compatible con los modelos Porsche 911T, 911E, 911S y 911RS que se enumeran a continuación.
Se ajusta
Porsche 911T / 911E / 911S / 911RS - 1969 a 1972
Antes de realizar el pedido, verifique la compatibilidad con su vehículo (modelo, año y motor). Confirme el estriado de la columna de dirección y la disposición de montaje, especialmente si la compatibilidad con otros modelos va más allá de los especificados para el período 1969-1972.
Qué hace este producto
El volante sin airbag permite al conductor conectar la columna de dirección manualmente. Esta versión combina un revestimiento de Alcantara con un perfil cóncavo y un centro de montaje estriado integrado.
Funciones
- Transfiere la información de la dirección a la columna.
- Proporciona una superficie de contacto con las manos recubierta de Alcantara.
- Utiliza una ranura central integrada para su fijación.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Revestimiento: Alcantara.
- Diámetro de la rueda: 380 mm.
- Profundidad del plato: 40 mm.
- Montaje: ranura incorporada en el centro de la rueda.
- Opciones de color para el indicador de las 12 en punto: amarillo, naranja o rojo.
Síntomas de falla
- Revestimiento deteriorado o costuras sueltas.
- Grietas que afectan a la llanta o a los radios.
- Movimiento alrededor del centro de montaje o estrías dañadas.
- Vibración en las ruedas o bocina que no funciona, lo que requiere la inspección de los componentes asociados.
Por qué es importante el reemplazo
La renovación puede solucionar daños en la rueda o desgaste de la superficie de contacto durante la remodelación de la cabina. Inspeccione por separado la fijación de la columna y las conexiones de la bocina: el movimiento o las fallas eléctricas pueden originarse en los componentes de soporte y no en la rueda misma.
Preguntas frecuentes
¿Esta rueda utiliza un centro estriado independiente?
La estría de fijación forma parte del centro de la rueda. Confirme la compatibilidad con la columna de dirección del vehículo antes de la instalación.
¿Qué colores de marcadores aparecen en la lista?
Las opciones disponibles para la posición de las 12 son amarillo, naranja y rojo; confirme la opción seleccionada.
¿Qué se debe comprobar durante el ajuste?
Verifique el acoplamiento de las estrías, la alineación de las ruedas, el funcionamiento de la bocina y la seguridad del montaje. Utilice el procedimiento de instalación y las especificaciones de apriete específicos del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134708400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Tapa de bomba de combustible MFI compatible con equipo original para restauración y reparación de Porsche 911 RSR. Se trata de una tapa para el conjunto de inyección mecánica de combustible, no de una bomba completa.
Se ajusta
- Porsche 911 RSR
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor). Confirme el sistema de inyección instalado y la configuración de la cubierta, especialmente si el vehículo ha sido modificado.
Qué hace este producto
La tapa forma parte del conjunto de la bomba MFI. Su función es distinta a la del mecanismo de la bomba que dosifica y suministra el combustible; por lo tanto, reemplazar la tapa no debe considerarse una solución para una falla no diagnosticada en el suministro de combustible.
Detalles técnicos
- Componente: Tapa de la bomba de combustible MFI.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Aplicación del producto existente: Porsche 911 RSR.
Por qué es importante el reemplazo
Durante la restauración o el mantenimiento de la bomba, evalúe la cubierta existente y sus puntos de fijación antes de decidir qué componentes necesitan ser reemplazados. Compare la pieza de repuesto con la original y verifique por separado los sellos y las fijaciones correspondientes, en lugar de asumir que están incluidos.
Preguntas frecuentes
¿Se trata de una bomba de inyección completa?
No. El producto se describe como una tapa para la bomba de combustible MFI; la referencia del diagrama identifica el conjunto de la bomba de inyección correspondiente.
¿Qué se debe comprobar antes de la instalación?
Confirme la aplicación del vehículo, las especificaciones de la bomba instalada y la configuración original de la cubierta. Las descripciones de modelos similares por sí solas no garantizan la compatibilidad con un sistema de inyección específico.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Juego de freno de mano de competición OE Match para Porsche 911, 934, 935, RS y RSR Turbo. Se suministra en pares y está diseñado exclusivamente para competición.
Se ajusta
- Porsche 911 / 934 / 935
- Porsche RS / RSR turbo
- No apto para uso en carretera. Se vende por pares. Este conjunto para competición no incluye certificación para su uso en carretera.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Este kit incluye componentes de reproducción para el freno de mano de los modelos de competición de Porsche indicados. Está diseñado para renovar una instalación de competición existente o completar una restauración compatible para el automovilismo, en lugar de sustituir un conjunto homologado para carretera.
Detalles técnicos
- Versión: juego de freno de mano de reproducción para competición.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Cantidad suministrada: un par.
- Uso previsto: exclusivamente para deportes de motor.
- Certificación para uso en carretera: no incluida.
Síntomas de falla
Entre los motivos para inspeccionar el sistema de freno de mano se incluyen un recorrido excesivo, un acoplamiento inconsistente, ruidos extraños o daños visibles. Si las zapatas están instaladas, también conviene revisarlas si están desgastadas, contaminadas o desprendidas. Estos indicios no garantizan que este simple cambio solucione la avería.
Por qué es importante el reemplazo
Puede ser conveniente renovar la pieza cuando la inspección revele deterioro en el conjunto existente. Antes de la instalación, verifique el mecanismo de funcionamiento, el ajuste y los componentes de soporte; reemplazar componentes sin corregir el desgaste puede dejar el problema original sin resolver.
Preguntas frecuentes
¿Es esto adecuado para un Porsche de calle?
No. Esta versión está restringida al automovilismo de competición y no cuenta con certificación para su uso en carretera.
¿Qué cantidad se suministra?
El conjunto incluye un par. Los accesorios, resortes o ajustadores adicionales no están especificados en el manual.
¿La lista de modelos confirma todas las instalaciones de competición?
No. Compruebe el conjunto de frenos y las especificaciones del vehículo, especialmente si se trata de un coche de competición modificado.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Ventilador y carcasa de refrigeración compatibles con los modelos Porsche 911 RSR, 906 y 914 GT. La especificación indica que está fabricado en aluminio y tiene un diámetro de 225 mm.
Se ajusta
- Porsche 911 RSR
- Porsche 906
- Porsche 914 GT
Las listas de modelos más generales proporcionan contexto de aplicación; confirme que su motor utiliza esta configuración de ventilador específica.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
El ventilador giratorio genera un flujo de aire de refrigeración, mientras que su carcasa ayuda a dirigir ese aire a través del sistema de refrigeración del motor. Ambos componentes contribuyen al flujo de aire necesario para que un motor refrigerado por aire disipe el calor.
Funciones
- Genera flujo de aire para la refrigeración del motor.
- Canaliza el aire a través de la carcasa del ventilador.
- Sustituye la carcasa y las aspas del ventilador al mismo tiempo.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Conjunto: aspas del ventilador de refrigeración con carcasa.
- Diámetro: 225 mm.
- Material: aluminio.
- Aplicaciones específicas: Porsche 911 RSR, 906 y 914 GT.
Síntomas de falla
- Temperaturas del motor o del aceite inusualmente altas.
- Vibración o ruido anormal cerca del ventilador.
- Vibraciones dentro de la carcasa o sus soportes.
- Grietas visibles en la carcasa o aspas dañadas.
Estos indicios no son prueba concluyente de un fallo en el conjunto del ventilador. Inspeccione los conductos, las juntas, las piezas metálicas y las fijaciones circundantes como parte del diagnóstico, ya que los daños o las fugas en otras partes también pueden afectar el flujo de aire de refrigeración.
Por qué es importante el reemplazo
Un ventilador dañado o una carcasa agrietada pueden interrumpir el flujo de aire previsto. Reemplazar los componentes afectados ayuda a restaurar el sistema de refrigeración y a corregir el deterioro causado por el paso del tiempo, las vibraciones o los daños físicos. OE Match se especializa en repuestos para Porsche, y la revisión de especificaciones y la evaluación de muestras forman parte de su proceso de desarrollo de componentes.
Preguntas frecuentes
- ¿Esto incluye las aspas del ventilador?
Sí. La información del producto suministrada especifica una carcasa junto con las aspas del ventilador. - ¿Qué se debe comprobar antes de la instalación?
Confirme la especificación de 225 mm y compare el conjunto existente, la disposición de montaje y la aplicación del motor. Inspeccione los componentes de refrigeración adyacentes para detectar daños o holgura. - ¿Reemplazar el conjunto solucionará todos los problemas de sobrecalentamiento?
No. Las obstrucciones en los conductos, la falta de juntas y otras fallas del motor pueden producir síntomas similares, por lo que conviene determinar la causa antes de reemplazar las piezas.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Este enfriador de aceite de competición adicional de montaje frontal de OE Match está diseñado para los modelos Porsche 911 ST / RSR. Verifique las dimensiones de instalación, la disposición de montaje y las conexiones de la línea de aceite con las de su vehículo.
Se ajusta
- Porsche 911 ST / RSR
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
El enfriador transfiere el calor del aceite del motor en circulación al aire circundante. Forma parte del sistema auxiliar de refrigeración del aceite, ayudando a controlar la temperatura del aceite junto con las tuberías, el termostato y el sistema de flujo de aire asociados.
Funciones
- Transfiere el calor del aceite del motor.
- Proporciona una superficie adicional de intercambio de calor dentro del circuito de aceite.
- Permite controlar la temperatura del aceite durante el funcionamiento.
Detalles técnicos
- Referencia de la pieza del diagrama suministrado: 90110704600.
- Versión: enfriador de aceite delantero adicional para competición.
- Dimensiones identificadas como medidas de potencia: 280x190x52 mm.
- Dimensiones externas totales: 380x195x52 mm.
- Conexiones roscadas externas: M30 x 1,5 o M26 x 1,5; confirme la conexión necesaria antes de realizar el pedido.
Síntomas de falla
- Acumulación de aceite alrededor del enfriador o de las tuberías de conexión.
- Lecturas persistentemente elevadas de la temperatura del aceite bajo carga.
- Depósitos aceitosos en las aletas de refrigeración.
- Aletas dañadas u obstruidas que restringen el flujo de aire.
- Corrosión visible o daños por impacto en el refrigerador.
Por qué es importante el reemplazo
Un enfriador con fugas o dañado puede provocar la pérdida de aceite o reducir la transferencia de calor. Antes de reemplazar cualquier componente, determine si la falla se encuentra en el propio enfriador, en una conexión o en las tuberías adyacentes. Durante la reparación, inspeccione los sellos, las tuberías y los elementos de montaje correspondientes.
Preguntas frecuentes
¿La temperatura elevada del aceite confirma un fallo en el enfriador?
No. Antes de decidir qué componente necesita atención, también se deben evaluar el nivel de aceite, el funcionamiento del termostato, el flujo de aire y la carga operativa.
¿Qué tamaño de conexión se requiere?
La especificación suministrada indica roscas externas M30 x 1.5 o M26 x 1.5. Compare los racores existentes con la disposición prevista de la línea de aceite, en lugar de asumir que ambas opciones son compatibles con su instalación.
¿Qué se debe comprobar antes de la instalación?
Confirme la posición de montaje, el espacio libre disponible, las conexiones roscadas y el estado de las líneas y juntas adyacentes.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Travesaño del eje delantero compatible con las especificaciones de los modelos Porsche 911 y 914. La pieza de magnesio fundido con tratamiento térmico incluye soportes y requiere perforar dos orificios en el brazo trasero durante la instalación.
Se ajusta
- Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR / 2.5ST / 3.0 934
- Porsche 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 Carrera
- Porsche 914 1970–1976
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
El travesaño proporciona soporte estructural al conjunto del eje delantero, ayudando a ubicar los componentes de la suspensión y a mantener su geometría de montaje. Está diseñado para trabajos de reemplazo o restauración cuando el componente existente necesita ser renovado.
Funciones
- Sirve de soporte para los componentes fijados al conjunto del eje delantero.
- Mantiene la relación entre los puntos de montaje de la suspensión.
- Transfiere las cargas a través de la estructura del chasis delantero.
Detalles técnicos
- Construcción: magnesio fundido.
- Tratamiento: endurecimiento por temperatura.
- Los soportes vienen incluidos con el travesaño.
- Los dos orificios necesarios para los brazos traseros deben hacerse durante el montaje; no se trata de una instalación con orificios preperforados.
- Los diagramas proporcionados identifican la referencia 91134103101 como un puntal en lugar de la pieza transversal completa. Confirme el conjunto y la referencia necesarios antes de la instalación.
Referencias de diagramas
Número de referencia del diagrama: 2
Síntomas de falla
- Grietas visibles, deterioro o deformación por impacto.
- Golpes asociados a puntos de montaje sueltos o dañados.
- Discrepancias persistentes en la alineación o desgaste inusual de los neumáticos.
- Movimiento alrededor de los puntos de fijación de la suspensión delantera.
Estos síntomas también pueden originarse en los casquillos, las juntas o las fijaciones. Inspeccione el conjunto antes de decidir qué componente necesita ser reemplazado.
Por qué es importante el reemplazo
Los daños o el deterioro pueden alterar la posición y el soporte de los componentes conectados. La sustitución soluciona el problema de la estructura afectada, mientras que la inspección de los soportes, las superficies de montaje y los elementos de fijación adyacentes ayuda a identificar fallos relacionados.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario perforar?
Sí. Los dos orificios de montaje del brazo trasero deben hacerse durante la instalación.
¿Debería comprobarse la alineación posteriormente?
Tras realizar trabajos que alteren la posición de montaje de la suspensión, realice una comprobación geométrica.
¿Qué más debería inspeccionarse?
Verifique los casquillos, soportes, pernos y áreas de montaje del chasis correspondientes. Solicite a un técnico competente que confirme el ajuste y realice la perforación e instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134103101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Tapa de la bomba de aceite de la caja de cambios, compatible con las especificaciones del fabricante original (OE Match), para aplicaciones de competición del Porsche 911 2.7 RS / RSR que utilizan la transmisión 915 de cinco velocidades.
Se ajusta
- Porsche 911 2.7 RS / RSR Coche de carreras
Para caja de cambios de competición 915 (5 velocidades)
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Nota de reemplazo anterior: Este artículo reemplaza el diagrama de referencia n.° 10.
Qué hace este producto
Esta placa forma la cubierta del conjunto de la bomba de aceite de la caja de cambios. Es un componente relacionado con la bomba, no una transmisión completa ni un repuesto para los engranajes, selectores o sincronizadores de la caja de cambios.
Funciones
- Cubre el conjunto de la bomba de aceite de la transmisión.
- Proporciona al conjunto de la tapa su manguito de apoyo.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Referencia de la pieza del diagrama suministrado: 91530703300.
- Descripción del montaje: tapa de la bomba de aceite completa con casquillo de cojinete.
- Aplicación de la transmisión: caja de cambios de competición 915 de cinco velocidades.
- Aplicación del diagrama: 911 CARRERA 2.7, a partir de 1972; G >> 783 0870.
Síntomas de falla
Las fugas de aceite alrededor de la junta de la tapa de la bomba justifican la inspección de la tapa, las superficies de sellado y los sellos correspondientes. El ruido o la dificultad para seleccionar la marcha en la caja de cambios pueden tener varias causas y, por sí solos, no indican que sea necesario reemplazar esta placa.
Por qué es importante el reemplazo
Puede ser conveniente reemplazar la cubierta si, durante la reparación o restauración, se detectan daños en la misma o en su manguito de apoyo. Compruebe también la carcasa adyacente, los componentes de sellado y las fijaciones, en lugar de asumir que con solo reemplazar la placa se solucionará una fuga o un fallo de transmisión.
Preguntas frecuentes
- ¿La lista de vehículos confirma la compatibilidad con todas las cajas de cambios?
No. Confirme las especificaciones reales de la transmisión con respecto a la aplicación de carrera 915 indicada, especialmente en autos modificados o de competición. - ¿Qué diagrama de referencia corresponde?
Los datos de montaje suministrados enumeran el elemento 11 en el diagrama 302-30. La nota de reemplazo heredada conservada hace referencia por separado al diagrama número 10.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9153073032R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Compresor de aire acondicionado OE Match para Porsche 958 Cayenne S, GTS, Turbo y Turbo S 4.8L V8. Se suministra como compresor nuevo, no como unidad remanufacturada.
Se ajusta
- 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010–17
- 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010–17
- 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010–17
- 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010–17
Notas de aplicación
Porsche 958 Cayenne S / GTS V8 4.8L 2011-2016 (código de opción: D58 / D6V / DT1 / DT5)
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 2011-2018 (código de opción: DT1 /DT5) vehículos con refrigerante R134a (código de opción: KK1)
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
El compresor presuriza el refrigerante y lo hace circular por el circuito del aire acondicionado. Esta circulación permite que el sistema extraiga el calor del habitáculo.
Funciones
- Comprime el gas refrigerante.
- Hace circular el refrigerante a través del circuito de refrigeración.
- Permite el control de la temperatura del habitáculo y el desempañado asistido por el aire acondicionado.
Detalles técnicos
- Estado: unidad nueva.
- Referencia del compresor registrada en los diagramas: 95812601401.
- El código 958126014BX identifica la alternativa remanufacturada registrada por separado, no el estado de esta nueva unidad.
- Aplicaciones anteriores del diagrama: Cayenne 9PA (955), 2003–06, PR:D9K,D9L; Cayenne 9PA1 (957), 2007–10, PR:D5V,D5Z.
- Cayenne 92A (958) hasta 2016: V8 Bi-Turbo, PR:D58,D6V,DT1,DT5.
- Cayenne 92A (958) de 2017: V8 Turbo, PR:DT1,DT5; el diagrama especifica PR:KK1,-D19 y refrigerante R134a.
Síntomas de falla
Entre los posibles síntomas se incluyen aire caliente en las rejillas de ventilación, falta de presión, ruidos extraños o golpes, y rastros aceitosos por una fuga de refrigerante. Estos síntomas requieren diagnóstico, ya que las fugas, las fallas eléctricas y otros componentes del circuito pueden producir quejas similares.
Por qué es importante el reemplazo
Un compresor con fugas, atascado o con desgaste interno confirmado podría requerir reemplazo para restablecer la circulación del refrigerante. Investigue la causa antes de la instalación, especialmente la pérdida de lubricación o la contaminación que podrían dañar la pieza de repuesto.
Preguntas frecuentes
¿Es suficiente con recargar el gas?
No, si el compresor tiene una falla mecánica confirmada. La pérdida recurrente de refrigerante también requiere investigación.
¿Deberían revisarse la secadora y el circuito eléctrico?
Sí. Los daños internos pueden dejar residuos, por lo que conviene evaluar las necesidades de limpieza y la posible sustitución del filtro deshidratador antes de la instalación.
¿Es necesario comprobar la cantidad de aceite?
Confirme el lubricante especificado y la cantidad total del sistema; no dé por sentado que el llenado suministrado es adecuado para todas las instalaciones. Los trabajos con refrigerante deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95812601401
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