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OE Match
Pieza original compatible con Porsche
OE Match es una marca especializada en repuestos para Porsche, que abarca mantenimiento rutinario, reparaciones mecánicas, restauración y componentes difíciles de encontrar para modelos clásicos y modernos. Design911 selecciona marcas por su calidad y compatibilidad con Porsche, y cuenta con especialistas expertos disponibles para ayudar a propietarios y talleres a elegir las piezas adecuadas.
La historia de OE Match
OE Match se dedica a la conservación de vehículos Porsche, reintroduciendo en el mercado componentes difíciles de encontrar o que ya no están disponibles. Su objetivo es mantener los vehículos Porsche en buen estado, reparados, restaurados y listos para usar en el futuro, especialmente cuando los componentes originales se han vuelto caros, difíciles de conseguir o han sido descatalogados.
El catálogo incluye más de 8000 números de pieza individuales, más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original y más de 100 nuevos productos en desarrollo, mientras que el programa de productos más amplio abarca más de 9000 variantes; estas cifras describen diferentes aspectos de la gama. El desarrollo continuo implica investigar las piezas que realmente necesitan los propietarios y talleres, colaborar con fabricantes especializados, revisar las especificaciones técnicas, evaluar muestras, probar y aprobar componentes antes de su lanzamiento. Desde pequeñas juntas, clips y soportes hasta componentes mecánicos importantes, el objetivo es evitar que una pieza difícil de conseguir retrase toda una reparación o restauración: preservar Porsche, pieza a pieza.
¿Por qué elegir OE Match para su Porsche?
OE Match es una opción de repuestos de alta calidad, equivalentes a los originales, desarrollada específicamente para vehículos Porsche, en lugar de ser una adaptación de una gama general de repuestos. Se utilizan referencias originales, información de compatibilidad con el vehículo, dimensiones, materiales y especificaciones de los componentes para identificar los repuestos adecuados para el mantenimiento rutinario, el desgaste por el uso, reparaciones mecánicas importantes y trabajos de restauración.
Sus procesos de investigación, desarrollo y control de calidad evalúan la calidad de los materiales y la fabricación, las dimensiones y especificaciones, la compatibilidad con las referencias de equipo original, la aplicación en vehículos, el ajuste y la funcionalidad, las muestras de los proveedores, la consistencia del producto, el embalaje y la presentación. Cuando corresponde, la inspección física y la evaluación del ajuste forman parte de la aprobación final, y los productos deben cumplir con los requisitos del programa antes de ser incluidos en el catálogo.
La cobertura incluye los modelos Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 y 928, además de los 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman y 997. Esto ofrece a propietarios, entusiastas, especialistas independientes y talleres profesionales una opción de repuesto específica para Porsche, junto con piezas originales Porsche. OE Match tiene como objetivo proporcionar repuestos equivalentes a los originales, con las especificaciones correctas y un coste de funcionamiento razonable, en lugar de ser simplemente una alternativa más económica. Design911 selecciona las marcas que distribuye por su calidad y compatibilidad, y puede asesorar a los clientes sobre las opciones más adecuadas para el mantenimiento, la restauración o las mejoras.
- Un programa de repuestos desarrollado específicamente para aplicaciones de Porsche.
- Más de 9.000 variantes de productos dentro del programa general.
- Referencias cruzadas de números de pieza originales de Porsche, cuando corresponda.
- Procesos especializados de investigación, desarrollo, evaluación de muestras y control de calidad.
- Cobertura para Porsche clásicos y modernos que incluye mantenimiento, reparaciones y restauración.
- El desarrollo se centró en aplicaciones difíciles de conseguir y descatalogadas.
Categorías que tenemos en stock de esta marca
Design911 dispone de repuestos originales (OE Match) para una amplia gama de productos Porsche, incluyendo componentes mecánicos, eléctricos, de carrocería, interiores y de mantenimiento. Las referencias originales de Porsche ayudan a identificar repuestos cuando los números de pieza han sido reemplazados o existen varias versiones. Compruebe siempre el modelo, el año de fabricación, el motor, la transmisión, el lado o la posición, el tipo de conector (cuando corresponda) y las notas específicas del producto. Una aplicación incorrecta, versiones incompatibles, juntas o componentes reutilizados y piezas de soporte desgastadas pueden provocar ruido, desgaste prematuro, fugas, problemas de ajuste o fallos recurrentes. Un técnico cualificado debe comprobar las especificaciones y la instalación, incluso en vehículos con componentes críticos para la seguridad.
Componentes del motor
La cobertura del motor OE Match cubre los trabajos de mantenimiento, reparación y reconstrucción, desde pequeños elementos de fijación y soportes hasta componentes asociados con las culatas, el cárter, el tren de válvulas y los sistemas auxiliares del motor.
- Confirme el tipo de motor, la cilindrada, el año de fabricación y la referencia original.
- Inspeccione los sellos, sujetadores y componentes de soporte asociados durante el trabajo en el motor.
- Compruebe si los componentes requieren procedimientos especializados de medición, mecanizado o instalación.
Juntas y sellos del motor
Las juntas y sellos de repuesto ayudan a solucionar fugas de aceite, refrigerante, aire y vacío en motores Porsche clásicos y modernos. La gama cubre tanto reparaciones puntuales como proyectos más complejos de sellado y reconstrucción de motores.
- Identifique el origen de la fuga antes de reemplazar los componentes.
- Compruebe si hay desgaste o daños en las superficies de contacto, las carcasas y los elementos de fijación.
- Utilice la junta o el sello correctos para el motor y el año de fabricación.
Sistemas de refrigeración y radiadores
La cobertura del sistema de refrigeración OE Match incluye componentes utilizados para la circulación del refrigerante, el control de la temperatura y la disipación del calor del motor. Estas piezas permiten realizar reparaciones en radiadores, tuberías, mangueras, racores y demás componentes del sistema de refrigeración.
- Investigue de inmediato cualquier pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, manchas o daños en las mangueras.
- Compruebe los tapones de presión, las abrazaderas, los sellos y las tuberías de conexión durante los trabajos en el sistema de refrigeración.
- Purge y rellene el sistema siguiendo el procedimiento correcto específico para cada modelo.
Componentes del sistema de aceite
Los componentes del sistema de lubricación garantizan la lubricación del motor, la circulación del aceite, la filtración y la reparación de fugas. La cobertura incluye el mantenimiento rutinario, así como la reparación de conductos de aceite, racores, carcasas, juntas y demás componentes.
- Confirme el tamaño de las roscas, el tipo de conexión y la posición de los componentes.
- Inspeccione las tuberías flexibles y los sellos para detectar endurecimiento o fugas relacionadas con el paso del tiempo.
- Verifique por separado las especificaciones del aceite requerido y la capacidad del sistema.
Transmisión y tren motriz
Las piezas de transmisión y tren motriz OE Match permiten reparar cajas de cambios manuales y automáticas, controlar el funcionamiento del embrague, seleccionar las marchas y transferir la potencia a las ruedas motrices.
- Asegúrese de que las piezas coincidan con el código exacto de la caja de cambios o la transmisión, según se especifique.
- Compruebe si hay desgaste en las estrías, los cojinetes, los sellos, las juntas y los elementos de soporte.
- Antes de pedir los componentes, diagnostique el ruido, la vibración o la dificultad para seleccionar las marchas.
Soportes del motor y de la caja de cambios
Los soportes de repuesto ayudan a sostener el tren motriz, mantener la alineación y controlar los movimientos indeseados del motor y la transmisión. Los soportes desgastados pueden contribuir a vibraciones, golpeteos, oscilaciones en la transmisión o cambios de marcha inestables.
- Inspeccione los soportes para detectar grietas, colapsos, separaciones y contaminación por aceite.
- Compruebe los pernos de montaje, las arandelas, los soportes y los demás componentes.
- Considere la posibilidad de sustituir los soportes emparejados cuando la aplicación lo requiera.
Suspensión y dirección
Los componentes de suspensión y dirección OE Match permiten realizar reparaciones para restaurar el control preciso de las ruedas, la alineación y una respuesta de dirección predecible. La cobertura incluye elementos de desgaste utilizados en las juntas de la suspensión, los puntos de montaje y los conjuntos de dirección.
- Investigue si hay juego, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inestable.
- Compruebe detenidamente las aplicaciones para mano izquierda y derecha, así como la posición del eje.
- Realice la alineación de las ruedas después de reemplazar los componentes que afectan la geometría.
Componentes de frenado
Los componentes de frenado OE Match forman parte de su programa de reemplazo específico para Porsche. El mantenimiento de los frenos puede corregir el desgaste, restaurar el rendimiento de frenado o preparar el vehículo para su uso en carretera o circuito, pero las especificaciones de cada componente deben ser adecuadas para la aplicación prevista.
- Los síntomas que justifican una inspección incluyen vibraciones, mayores distancias de frenado, chirridos, desviación hacia un lado, luces de advertencia y desgaste visible del disco o las pastillas.
- Confirme si el componente seleccionado es un repuesto equivalente al original o una mejora de rendimiento.
- Compruebe si se necesitan nuevos kits de montaje, juntas, herrajes y sensores de desgaste de las pastillas.
Sistema eléctrico y encendido
La cobertura eléctrica y de encendido cubre las reparaciones de Porsche relacionadas con fallas en el arranque, la carga, el encendido y la gestión del motor. Un diagnóstico correcto es fundamental, ya que el cableado, la tensión de alimentación, las conexiones a tierra y otros componentes auxiliares pueden producir síntomas similares.
- Los síntomas típicos incluyen arranques intermitentes, fallos de encendido, ralentí inestable, mala carga, luces de advertencia y fallos por sobrecalentamiento.
- Verifique la referencia original, el motor, el año de fabricación y el tipo de conector.
- Antes de reemplazar cualquier componente eléctrico, compruebe las fuentes de alimentación, las tomas de tierra y el cableado.
Sensores e interruptores
Los sensores e interruptores OE Match ofrecen opciones de reemplazo para sistemas que monitorean o controlan el funcionamiento del motor, la temperatura, la presión, la posición, la iluminación y las advertencias para el conductor.
- Los sensores de aspecto similar pueden tener diferentes calibraciones, conectores o aplicaciones.
- Utilice los códigos de error como guía de diagnóstico, en lugar de como prueba de que un sensor ha fallado.
- Inspeccione los conectores para detectar corrosión, terminales dañados y cableado deteriorado.
Calefacción y aire acondicionado
Los componentes de calefacción, ventilación y aire acondicionado permiten controlar la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado. La gama cubre las necesidades de reemplazo de conjuntos de ventiladores, controles, conductos, válvulas, conexiones y demás componentes.
- Comprueba si existen diferencias en las piezas entre los vehículos con volante a la izquierda y los vehículos con volante a la derecha.
- Confirme las variaciones del conector, la carcasa y el año de fabricación.
- Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Componentes del escape
La cobertura OE Match para sistemas de escape cubre las reparaciones de las piezas desgastadas, corroídas o con fugas del sistema de escape, junto con los soportes, abrazaderas, juntas y accesorios asociados.
- Inspeccione las juntas, las bridas, las fijaciones y los protectores térmicos al reemplazar las piezas del sistema de escape.
- Verifique la ubicación de los equipos de emisiones y los sensores para el modelo específico.
- Es posible que los elementos de fijación corroídos requieran piezas adicionales durante la instalación.
Juntas de goma y mangueras
Los componentes de goma son fundamentales en un Porsche para el sellado de fluidos, aire, intemperie y ruido. La cobertura OE Match facilita la sustitución de mangueras, fuelles, arandelas y perfiles de sellado endurecidos, rotos, hinchados, con fugas o faltantes.
- Asegúrese de que coincidan la forma, las dimensiones, los puntos de conexión y el fluido o sistema previsto.
- Inspeccione las abrazaderas, tuberías y superficies de sellado adyacentes.
- El deterioro del caucho relacionado con la edad puede afectar a varios componentes cercanos a la vez.
Molduras exteriores y componentes de la carrocería
La cobertura exterior y de carrocería cubre la reparación de accidentes, el reacondicionamiento estético y la restauración. Incluye la sustitución de molduras, faros, soportes, fijaciones, juntas y otros componentes de carrocería específicos del modelo.
- Confirme el estilo de carrocería, el lado, la posición, el color y el acabado, cuando corresponda.
- Compruebe si los clips, las juntas o los accesorios de montaje se suministran por separado.
- Compare el componente original con la referencia antes de la instalación.
Componentes interiores
Los productos para interiores OE Match ayudan a reparar y restaurar los accesorios del habitáculo que pueden haberse desgastado, descolorido, roto o ser difíciles de conseguir con el paso del tiempo.
- Compruebe las variaciones de color, acabado, lateral y año del modelo.
- Inspeccione los clips, los soportes y los puntos de fijación antes de instalar las molduras de repuesto.
- Algunos componentes interiores pueden variar según el tipo de carrocería o las especificaciones del equipamiento.
Piezas de servicio y mantenimiento
Los componentes de servicio OE Match permiten realizar el mantenimiento programado en todas las generaciones de Porsche, ayudando a los propietarios y talleres a mantener la fiabilidad, la eficiencia y la protección del sistema, al tiempo que se hace frente al desgaste diario.
- Los problemas de arranque, el ralentí inestable, el bajo rendimiento de combustible y las luces de advertencia pueden ir acompañados de filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
- Seleccione los elementos de servicio según el modelo exacto de Porsche, el motor, el año de fabricación y las especificaciones requeridas.
- Revise los sellos, el hardware y otros elementos de mantenimiento relacionados al planificar un servicio de mayor envergadura.
Restoration Hardware
Los herrajes para restauración incluyen los pequeños pero esenciales elementos de fijación, soportes, clips, accesorios y componentes de sujeción necesarios para realizar reparaciones de forma precisa y segura.
- Registre la posición y la orientación de los componentes originales durante el desmontaje.
- Verifique la rosca, la longitud, el acabado, la cantidad y la aplicación del modelo.
- Sustituir las piezas dañadas o muy corroídas puede evitar retrasos durante el reensamblaje.
Aplicaciones difíciles de conseguir y descontinuadas
Uno de los objetivos principales del programa OE Match es identificar las carencias donde las piezas originales de Porsche son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. La reposición de componentes puede evitar que la falta de una junta, un clip, un soporte o una pieza mecánica retrase una reparación o restauración que, de otro modo, sería completa.
- Utilice las referencias cruzadas y las dimensiones del fabricante original para verificar la aplicación prevista.
- Compruebe si el número original ha sido reemplazado.
- Consulte las notas de compatibilidad específicas del producto cuando existan varias versiones de componentes.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno
Los sensores de desgaste de pastillas de freno OE Match ofrecen opciones de reemplazo para el mantenimiento de frenos Porsche. Es posible que sea necesario reemplazar los sensores al cambiar las pastillas o cuando un sensor desgastado o dañado activa una advertencia de desgaste de frenos.
- Los mensajes de advertencia relacionados con almohadillas nuevas, cables de sensores dañados y clips rotos justifican una inspección.
- Asegúrese de que coincida con la referencia del fabricante original, la aplicación de la pinza de freno, el año del modelo, el conector y la posición del sensor.
- Verifique la cantidad necesaria y si los sensores están incluidos con las piezas de freno seleccionadas.
Sistema eléctrico del motor
Las piezas eléctricas para motor OE Match cubren aplicaciones de arranque, carga, encendido, sensores e interruptores. Sirven para reparar problemas como arranque intermitente, fallos de encendido, ralentí inestable, calado del motor, descarga de la batería, carga deficiente, luces de advertencia, lecturas inconsistentes y fallos relacionados con el calor.
- Los componentes de aspecto similar pueden tener diferentes aplicaciones eléctricas o en vehículos.
- Las fallas repetidas pueden indicar un componente incompatible o una pieza de soporte desgastada.
- Durante el diagnóstico se debe comprobar el estado de la batería, las conexiones a tierra, los conectores y la caída de tensión.
Piezas de servicio
Las piezas de repuesto OE Match cubren las necesidades de mantenimiento diarias destinadas a proteger el motor, la caja de cambios y otros sistemas principales. El reemplazo periódico puede solucionar el desgaste natural causado por el calor, la fricción, la degradación de los fluidos y la exposición ambiental.
- Asegúrese de que los filtros, las piezas de encendido, las correas y los fluidos coincidan con las especificaciones exactas del vehículo.
- Muchos síntomas se superponen, por lo que establecer una base de referencia sólida en los servicios puede ayudar al diagnóstico.
- Mantenga un registro de servicio para facilitar el mantenimiento futuro y la detección de fallas.
Kits de servicio
Los kits de servicio OE Match agrupan componentes clave para el mantenimiento, simplificando así las tareas y estableciendo una base de referencia conocida. Son especialmente útiles para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para evaluar un funcionamiento lento, un ralentí inestable, un consumo excesivo de combustible y un rendimiento reducido.
- Asegúrese de que cada kit coincida con el modelo, el motor y el año de fabricación exactos de su Porsche.
- El contenido varía, por lo que conviene revisar los componentes incluidos en lugar de asumir que se suministran todos los elementos del servicio.
- Añada cualquier elemento necesario que pueda adquirir durante su estancia, como bujías, correas, fluidos, juntas o tornillería.
Explora la gama
Explore la gama de repuestos originales Porsche Match en Design911, luego refine su búsqueda por modelo y categoría y verifique las referencias de las piezas originales y las notas de compatibilidad. Ya sea que esté planificando un mantenimiento rutinario, una reparación en taller o una restauración completa, los especialistas en Porsche de Design911 pueden ayudarle a identificar los componentes adecuados dentro de un programa centrado en el ajuste, la calidad y la conservación a largo plazo de su vehículo.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Este buje del soporte de la rueda trasera, compatible con el equipo original, es un buje de suspensión de repuesto para los soportes de las ruedas traseras del Porsche 997. Tiene una dureza Shore 85, lo que lo hace ideal para conductores que buscan un reemplazo más firme y enfocado en el rendimiento en comparación con un buje de goma blanda estándar.
Se adapta a:
Porsche 997 Carrera MKI y MKII 2005-10 COUPE/TARGA/CABRIO
Diagrama ref. n.º 1
El casquillo del soporte de la rueda refuerza la conexión entre el soporte de la rueda trasera y el conjunto de la suspensión. Ayuda a controlar el movimiento de la rueda, absorber las vibraciones de la carretera y mantener la geometría de la suspensión trasera. Su mayor rigidez (85 Shore) mejora la respuesta de la suspensión y el control del eje trasero, a la vez que permite un movimiento controlado dentro del sistema de suspensión.
Funciones
• Reemplaza el casquillo del soporte de la rueda trasera
• Soporta el soporte de la rueda trasera dentro del conjunto de suspensión.
• Ayuda a mantener la geometría correcta de la suspensión trasera.
• Mejora la estabilidad y la respuesta del eje trasero.
• Ayuda a reducir el movimiento no deseado del portaruedas.
• Índice de dureza Shore 85 para una sensación de rendimiento más firme.
• Repuesto compatible con el equipo original para la reparación o mejora de la suspensión trasera.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los casquillos del soporte de la rueda están expuestos a la carga de la carretera, el movimiento de la suspensión, la humedad, el calor y el desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, el casquillo original puede ablandarse, agrietarse, romperse, deteriorarse o desarrollar un movimiento excesivo. Un casquillo desgastado puede provocar una dirección imprecisa, inestabilidad en la parte trasera, ruidos extraños, un control deficiente de la alineación o un desgaste irregular de los neumáticos. Sustituir el casquillo ayuda a restaurar la precisión de la suspensión y contribuye a una conducción más estable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El casquillo original del soporte de la rueda está agrietado, partido, desgastado o deteriorado.
• Hay movimiento o holgura en la suspensión trasera.
• Se oye un golpeteo o chasquido en la suspensión trasera.
• La alineación de las ruedas traseras no se mantiene estable.
• Los neumáticos muestran un desgaste irregular o acelerado.
• El soporte de la rueda trasera ha sido retirado o reparado.
• Se requiere un buje de suspensión deportiva más firme para mejorar la respuesta de manejo.
Dónde encaja en el coche
Este casquillo se instala en el soporte de la rueda trasera de los modelos Porsche 997. Es compatible con los soportes de rueda con números de pieza 99733111107 y 99733111207, según la configuración de la suspensión trasera del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
997331111130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Este casquillo del soporte de la rueda trasera, compatible con el equipo original (OE Match), es apto para los modelos Porsche 997 que se enumeran a continuación y tiene una dureza Shore OEM de 65. Se suministra por unidad.

Se ajusta
- Porsche 997 Carrera MKI y MKII 2005-10 COUPE/TARGA/CABRIO
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 1
El casquillo proporciona una conexión flexible dentro del soporte de la rueda trasera. Permite el movimiento de la suspensión y ayuda a controlar el movimiento no deseado en el punto de montaje. Este producto es un casquillo de repuesto, no un soporte de rueda completo, un cubo de rueda ni un rodamiento.
Funciones
- Garantiza el cumplimiento de la normativa en la conexión del soporte de la rueda.
- Ayuda a limitar el movimiento no deseado causado por un arbusto desgastado.
- Permite la renovación del conjunto de la suspensión trasera existente.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Posición de instalación: Trasera.
- Dureza especificada: 65 Shore OEM; la información proporcionada no identifica la escala Shore.
- Referencias asociadas del portaruedas: 99733111107 y 99733111207.
- Los diagramas internos identifican el 99733111107 como el portador izquierdo y el 99733111207 como el portador derecho; estas son referencias de portadores, no especificaciones separadas de los bujes laterales.
- El diagrama incluye información adicional sobre las aplicaciones TARGA y TARGA S (997.1) con notas 07. Confirme el soporte instalado antes de seleccionar el casquillo.
Síntomas de falla
Los ruidos metálicos, los golpes al cambiar de carga, las vibraciones y el desgaste irregular de los neumáticos pueden justificar la revisión de los bujes de la suspensión trasera. Estos síntomas también pueden provenir de las juntas, los amortiguadores, los soportes u otros componentes, por lo que conviene inspeccionarlos para detectar deterioro y movimientos excesivos antes de decidir qué pieza reemplazar.
Por qué es importante el reemplazo
La sustitución de un buje deteriorado corrige el desgaste en su punto de montaje sin atribuir otros fallos de la suspensión a un problema del buje. Durante la reparación, inspeccione el soporte, las conexiones y las fijaciones circundantes. Compruebe la geometría del vehículo en las zonas donde el trabajo afecte a la alineación.
Preguntas frecuentes
¿Es este un portaruedas completo?
No. Es el casquillo de repuesto asociado a las referencias de los portacargadores indicadas.
¿Un golpeteo en la suspensión confirma una falla en el buje?
No. Compruebe si hay desgaste en el casquillo y los componentes adyacentes antes de sustituir las piezas.
¿Debe inspeccionarse el lado opuesto?
Sí. Compare su estado y movimiento en lugar de asumir que ambos lados requieren reparaciones idénticas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
997331111120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Bieleta trasera Uniball de competición OE Match para el Porsche 964. Esta versión utiliza una rótula Uniball para la conexión a la barra estabilizadora trasera.
Se ajusta
- Porsche 964 1990-94 todos los modelos
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º: 18
Qué hace este producto
La bieleta conecta la suspensión trasera con la barra estabilizadora, transmitiendo el movimiento entre ellas a medida que la suspensión se desplaza. Sus articulaciones permiten el movimiento en los puntos de conexión, mientras que la barra responde a las variaciones en la posición de la suspensión.
Funciones
- Conecta la suspensión trasera con la barra estabilizadora.
- Transfiere el movimiento de la suspensión a través de la conexión del estabilizador.
- Permite la articulación en las uniones de los eslabones.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Posición de instalación: Trasera.
- Especificación: Versión de competición Uniball.
- Referencias de producto suministradas: 96433307371 y 96433307402.
- Identificación del diagrama interno: montaje del estabilizador, izquierdo 96433307371 y derecho 96433307403.
Síntomas de falla
Un tirante trasero desgastado puede producir ruidos o golpes en superficies irregulares, con una holgura perceptible en sus articulaciones. Ruidos similares pueden originarse en los casquillos de la barra estabilizadora, los soportes de los amortiguadores u otras conexiones de la suspensión, por lo que conviene inspeccionarlas antes de atribuir la falla a un tirante de la suspensión.
Por qué es importante el reemplazo
La sustitución de un enlace dañado o desgastado corrige el movimiento no deseado en la conexión del estabilizador. Durante la reparación, compruebe el enlace opuesto y los soportes circundantes, y confirme que la versión seleccionada se ajusta a las especificaciones de la suspensión del vehículo.
Preguntas frecuentes
¿Deben inspeccionarse ambos brazos de suspensión traseros?
Sí. Evalúe ambos lados para detectar desgaste y daños en las juntas antes de decidir qué componentes necesitan ser reemplazados.
¿Reemplazar un enlace solucionará todos los ruidos de la suspensión trasera?
No. Los bujes, soportes y otras juntas pueden producir sonidos similares; el diagnóstico debe determinar primero la fuente.
¿Cómo debo identificar el lado correcto?
Compare el componente existente, los detalles del vehículo y la referencia original. El diagrama interno distingue los soportes izquierdo y derecho; no seleccione únicamente por su apariencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96433307
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Bieleta de suspensión trasera deportiva OE Match para modelos Porsche 964, con índice de dureza Shore 85 para una mayor firmeza. Estas bieletas de repuesto para la barra estabilizadora trasera ayudan a restaurar el control de la suspensión, reducen los movimientos indeseados y mejoran la respuesta de la dirección.
Se adapta a:
Porsche 964 1990 - 1994 todos los modelos
Diagrama ref. n.º 18.
El tirante de la barra estabilizadora trasera transmite el movimiento de la suspensión a la barra estabilizadora trasera, lo que ayuda a controlar el balanceo de la carrocería en las curvas. Un tirante de barra estabilizadora que funciona correctamente contribuye a una conducción estable, una mejor respuesta del eje trasero y una reducción del ruido o la holgura de la suspensión.
Funciones
• Reemplaza el tirante de la barra estabilizadora trasera
• Clasificación deportiva de 85 Shore para una respuesta de suspensión más firme.
• Conecta la barra estabilizadora trasera al conjunto de la suspensión.
• Ayuda a reducir el balanceo de la carrocería al tomar curvas.
• Favorece una mayor estabilidad del eje trasero y una mejor sensación de manejo.
• Ayuda a reducir el golpeteo de la suspensión causado por enlaces o bujes desgastados.
• Repuesto compatible con equipo original para el servicio de suspensión trasera del Porsche 964.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los brazos de suspensión traseros y sus casquillos están expuestos a impactos de la carretera, movimientos de la suspensión, humedad, corrosión y cambios de carga repetidos. Los brazos desgastados pueden provocar ruidos, holgura, mala respuesta de la barra estabilizadora, manejo inestable o una sensación de suspensión irregular. Reemplazar los brazos de suspensión desgastados con componentes deportivos de 85 Shore ayuda a restaurar el control de la suspensión trasera y proporciona una respuesta de manejo más firme y directa.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se observa un golpeteo o crujido en la suspensión trasera.
• Los enlaces o bujes de la barra estabilizadora trasera están desgastados, partidos, sueltos o dañados.
• El manejo se siente vago, suelto o inestable.
• El balanceo de la carrocería se siente excesivo al tomar las curvas.
• La suspensión trasera está siendo reconstruida o mejorada.
• Se desea una respuesta de suspensión deportiva más firme.
• El vehículo está siendo sometido a una restauración de la suspensión del Porsche 964.
Dónde encaja en el coche
Este tirante se instala en la barra estabilizadora trasera/conjunto de la suspensión trasera de los modelos Porsche 964. Para comprobar si es compatible con el lado izquierdo o derecho, consulte el diagrama del vehículo y los números de pieza.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96433307
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit de bujes para brazo de suspensión trasero, compatibles con los modelos Porsche 964 C2, C4, RS y Turbo. Se suministra con dos bujes de rótula monoball de competición.
Se ajusta
- Porsche 964
Qué hace este producto
El kit incluye bujes de repuesto para el sistema de montaje del brazo de suspensión trasero. Estas articulaciones permiten la articularidad de la suspensión y ayudan a posicionar el conjunto de la rueda trasera con respecto al chasis. Se trata de un kit de bujes, no de un par de brazos de suspensión completos.
Funciones
- Proporciona una conexión pivotante dentro del conjunto de montaje del brazo de arrastre.
- Permite que el brazo se articule a medida que se mueve la suspensión.
- Permite controlar la posición de la rueda trasera y la geometría de la suspensión.
Detalles técnicos
- Especificación: monobola versión de competición; cantidad suministrada: dos.
- Referencias registradas: 96433302100 y 96433302200.
- Brazos de suspensión traseros Carrera 2/4 asociados: 96433102100, izquierdo; 96433102200, derecho, elemento del diagrama 1.
- Brazos de suspensión traseros Turbo/Turbo-Look asociados hasta 1992: 96533102103, izquierdo, artículo 2; 96533102203, derecho, artículo 4.
- Brazos de suspensión traseros Associated Turbo 3.6 de 1993: 96533102104, izquierdo, artículo 3; 96533102204, derecho, artículo 5.
- Las referencias al brazo de arrastre identifican los conjuntos circundantes, no el contenido adicional del kit.
Síntomas de falla
El desgaste de los casquillos o cojinetes del brazo de suspensión trasero puede manifestarse como un golpeteo en la suspensión trasera, desgaste irregular de los neumáticos, movimientos indeseados de las ruedas traseras o cambios en la alineación al acelerar y frenar. Síntomas similares pueden tener su origen en otras partes, por lo que conviene inspeccionar los casquillos, las juntas, los enlaces y los puntos de montaje antes de seleccionar las piezas de repuesto.
Por qué es importante el reemplazo
La renovación corrige el desgaste confirmado en el pivote del brazo de arrastre, en lugar de compensarlo únicamente mediante ajustes de alineación. Este kit se identifica como una versión de competición; compruebe si esta especificación coincide con la configuración prevista del vehículo, en lugar de asumir que reproduce las características de los casquillos de goma estándar.
Preguntas frecuentes
¿Se incluyen los brazos de suspensión traseros completos?
No. El producto es un kit de bujes de dos piezas para el conjunto del brazo de arrastre.
¿Es necesario realizar algún ajuste posteriormente?
Tras la instalación, realice una comprobación de la geometría de la suspensión trasera.
¿Qué más debería inspeccionarse?
Compruebe si hay desgaste o daños relacionados en los brazos de suspensión traseros adyacentes, los soportes de los brazos y los casquillos del subchasis.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96433102100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Este kit completo de bujes para brazos de suspensión traseros OE Match HD está diseñado para el Porsche 964. Incluye bujes de goma Shore 85 y nuevas secciones centrales de aluminio para reacondicionar dos brazos de suspensión traseros.
Se ajusta
Porsche 964
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Restaure y mantenga la geometría adecuada de la suspensión trasera devolviendo el juego del brazo de arrastre a los estándares de fábrica con este kit que incluye:
- Bujes de goma para dos (2) brazos de arrastre traseros 964
- Secciones centrales de bujes de aluminio completamente nuevas
Nuestra nueva línea de alta densidad ofrece una alternativa a la compra de costosos brazos de suspensión traseros nuevos para su 964. Este kit trasero incluye todo lo necesario para desmontar y reemplazar los bujes de goma originales, a la vez que proporciona un aumento del 25 % en la rigidez.
Qué hace este producto
El kit renueva las conexiones de los casquillos dentro de los brazos de suspensión existentes, en lugar de reemplazar los conjuntos completos de los brazos. Estos puntos de montaje permiten el movimiento de la suspensión y ayudan a posicionar las ruedas traseras con respecto al chasis.
Funciones
- Sustituye los casquillos deteriorados del brazo de suspensión trasero.
- Renueva los núcleos de aluminio dentro de los conjuntos de bujes.
- Soluciona los movimientos indeseados causados por los casquillos desgastados.
- Garantiza la correcta geometría de la suspensión trasera.
Detalles técnicos
- Casquillos de caucho de alta densidad con una dureza Shore de 85.
- La cantidad suministrada cubre dos brazos de suspensión traseros.
- Se incluyen nuevos segmentos centrales de buje de aluminio.
- Uso previsto: carretera y circuito de alta velocidad.
Síntomas de falla
- Se oyen golpes o chasquidos en la suspensión trasera al pasar por superficies irregulares.
- La parte trasera del vehículo se mueve de forma errática o inestable al acelerar o frenar.
- Desgaste irregular de los neumáticos asociado a cambios en la alineación de las ruedas.
- Movimiento excesivo, agrietamiento o deterioro detectado durante la inspección de los arbustos.
Estos síntomas también pueden deberse a otros componentes de la suspensión. Inspeccione los brazos, las articulaciones, los soportes y los componentes circundantes antes de identificar los bujes como la causa.
Por qué es importante el reemplazo
La sustitución de los casquillos desgastados corrige la holgura en los soportes del brazo de suspensión y ayuda a mantener la posición correcta de la rueda. Inspeccione los brazos existentes en busca de daños y revise las piezas de suspensión adyacentes durante la reparación; los casquillos de repuesto no reparan un brazo dañado.
Preguntas frecuentes
- ¿Este kit incluye brazos de suspensión traseros completos?
No. Contiene casquillos de repuesto y secciones centrales de aluminio para reacondicionar los brazos existentes. - ¿Cuántos brazos abarca?
Los componentes suministrados abarcan dos brazos de suspensión traseros. - ¿Debería comprobarse la alineación posteriormente?
Sí. Después del trabajo, programe una revisión de la geometría de la suspensión trasera. - ¿Se incluyen las herramientas de instalación?
El contenido suministrado solo incluye los casquillos y las secciones centrales; no se especifican las herramientas de instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96433102100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Juego de silentblocks de competición OE Match para el subchasis del eje trasero de los modelos Porsche 996 y 997. Cada juego contiene tres casquillos para un lado.
Se ajusta
- Porsche 997
- Porsche 996
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Estos casquillos forman parte del sistema de montaje del subchasis trasero. Son componentes de montaje de repuesto, no un subchasis completo ni sus secciones laterales estructurales.
Funciones
- Proporciona casquillos de repuesto para los puntos de montaje del subchasis trasero.
- Permite la renovación de los casquillos de montaje en ambos lados utilizando el mismo conjunto de especificaciones.
Detalles técnicos
- Especificación: versión de competición.
- Posición: subchasis del eje trasero.
- Contenido: tres arbustos por juego, que cubren un lado.
- Aplicación: apto tanto para el lado izquierdo como para el derecho.
(Juego de 3 bujes para un lado) para izquierda y derecha, se requieren 2 juegos.
Síntomas de falla
Los ruidos en la parte trasera, la holgura en los soportes, la alineación inconsistente o el desgaste irregular de los neumáticos pueden justificar la inspección de los bujes del subchasis y los componentes circundantes. Estos síntomas no indican que los bujes sean la única causa del problema.
Por qué es importante el reemplazo
La renovación soluciona el desgaste de los componentes de montaje durante las reparaciones de la suspensión trasera o en una preparación para competición. Inspeccione el subchasis, los puntos de fijación y los componentes asociados antes de la instalación; los casquillos de repuesto no reparan la corrosión ni los daños estructurales.
Preguntas frecuentes
¿Un solo juego cubre ambos lados?
No. Un juego incluye tres casquillos para un solo lado; se requieren dos juegos para ambos.
¿Es esta la especificación estándar?
No. Esta es la versión de competición. Adapta las especificaciones a la configuración de suspensión prevista en lugar de asumir las características de montaje estándar.
¿Debería comprobarse la alineación posteriormente?
Incluya una verificación geométrica al planificar trabajos en el subchasis o la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99633105XXR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Juego de silentblocks para el subchasis del eje trasero, compatibles con los modelos Porsche 996 y 997. La dureza de los casquillos se ha incrementado en un 37 % en comparación con la versión estándar para uso en carretera. Se suministran tres casquillos para un lado.
Un 37% más duro que la versión estándar para calle.
Se ajusta
Porsche 997
Porsche 996
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Estos casquillos forman parte del sistema de montaje del subchasis trasero, proporcionando una conexión flexible dentro del conjunto. Este kit sustituye los casquillos, no el subchasis completo ni sus secciones laterales.
Funciones
- Garantiza el cumplimiento de las especificaciones en los puntos de montaje del subchasis trasero.
- Permite el movimiento dentro del conjunto de montaje.
- Ofrece una especificación de bujes más resistente que la versión estándar para carretera.
Detalles técnicos
- Aplicación: subchasis del eje trasero.
- Contenido: tres arbustos para un lado.
- Dureza: 37% superior a la especificación estándar para uso en carretera.
- (Juego de 3 bujes para un lado) para izquierda y derecha, se requieren 2 juegos.
Síntomas de falla
Los ruidos en la parte trasera, el movimiento en los puntos de montaje, las vibraciones o la dificultad para mantener la alineación de las ruedas pueden justificar una inspección. El desgaste irregular de los neumáticos también puede indicar desgaste de la suspensión o una geometría incorrecta. Estos síntomas no son exclusivos de los bujes, por lo que conviene revisar el conjunto circundante antes de decidir qué componentes necesitan ser reemplazados.
Por qué es importante el reemplazo
Los casquillos de montaje deteriorados pueden provocar movimientos indeseados en el conjunto trasero. Su sustitución soluciona el desgaste de los casquillos, y la elección de estos casquillos más resistentes debe formar parte de una configuración de suspensión bien planificada. Durante el trabajo, inspeccione el subchasis, los puntos de montaje y los componentes asociados; los casquillos nuevos no reparan la corrosión ni los daños estructurales.
Preguntas frecuentes
- ¿Un solo juego cubre ambos lados?
No. Cada juego contiene tres bujes para un lado; se requieren dos juegos para el lado izquierdo y el derecho. - ¿Es esta la versión de dureza estándar?
No. Su dureza especificada es un 37% superior a la de la versión estándar para uso en carretera. - ¿Debería comprobarse la alineación posteriormente?
Sí. Programe una revisión de alineación de ruedas después de realizar trabajos en el subchasis trasero.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99633105XXS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Bieleta delantera deportiva OE Match con una dureza Shore de 85 para los modelos Porsche 993 Turbo, C4, C4S y Turbo S que se detallan a continuación. Este componente conecta la suspensión delantera con la barra estabilizadora.
Se ajusta

Porsche 993 Turbo 1994-97
Porsche 993 C4 1994-97
Porsche 993 de 1994-97 con chasis M030 (tipo deportivo)
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 7
Qué hace este producto
La bieleta transmite el movimiento de la suspensión a la barra estabilizadora delantera, permitiendo a su vez cierto movimiento en sus conexiones. Su estado es importante, ya que la holgura en estos puntos puede interrumpir la correcta transmisión de la carga a través del conjunto de la barra estabilizadora.
Funciones
- Conecta la suspensión delantera con la barra estabilizadora.
- Transmite el movimiento y la carga a través de la conexión del estabilizador.
- Permite la articulación de la suspensión en las conexiones de los enlaces.
Detalles técnicos
- Posición de instalación: Delantera.
- Especificaciones: versión deportiva, dureza 85 Shore.
- Referencias proporcionadas: 99334306900, 99334306983, 99334307000 y 99334307083.
- Descripción del diagrama interno para 99334306900: montaje del estabilizador; nota: /L; designación del motor/modelo: M030TURBOM339.
- Contexto del montaje del diagrama: estabilizador 993 1994-98.
Síntomas de falla
Entre los posibles síntomas se incluyen un traqueteo al pasar por pequeñas irregularidades en la carretera, golpes en la suspensión delantera o una holgura perceptible en una conexión de la suspensión. El deterioro de los bujes también puede producir chirridos. Ruidos similares pueden provenir de componentes de la suspensión cercanos, por lo que se debe inspeccionar el origen del ruido para determinar si hay alguna pieza defectuosa.
Por qué es importante el reemplazo
La renovación soluciona el desgaste de la conexión en el conjunto de la barra estabilizadora, en lugar de simplemente enmascarar el ruido de la suspensión. Durante el mismo trabajo, inspeccione el brazo opuesto, los bujes estabilizadores y los elementos de fijación. OE Match se centra en aplicaciones de repuesto específicas para Porsche; seleccionar la referencia y la especificación de suspensión correctas sigue siendo fundamental.
Preguntas frecuentes
¿Deberían renovarse ambos enlaces delanteros a la vez?
Evalúe el deterioro en ambos lados. Generalmente se considera el reemplazo simultáneo cuando el desgaste es comparable, pero los resultados de la inspección deben guiar el trabajo.
¿El golpeteo confirma que el enlace de conexión ha fallado?
No. Los bujes, las juntas y otros elementos de la suspensión pueden producir ruidos similares. Compruebe si hay movimiento o daños antes de decidir qué componente necesita ser reemplazado.
¿Qué hay que comprobar antes de la instalación?
Confirme la aplicación del vehículo, la referencia original y el equipamiento de la suspensión, incluyendo el M030 cuando corresponda. Siga el procedimiento de montaje específico del vehículo e inspeccione las fijaciones correspondientes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9933430
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Bieleta delantera deportiva OE Match para Porsche 964 C2 / C4, con dureza Shore 85. Antes de seleccionarla, verifique los requisitos de suspensión M030 y la referencia correspondiente (izquierda o derecha).
Se ajusta

Porsche 964 C2 1990-94 con suspensión deportiva M030
Porsche 964 C4 1990-94
Confirme las especificaciones del vehículo y la referencia original antes de realizar el pedido.
Diagrama ref. n.º 7 .
Qué hace este producto
La bieleta conecta el conjunto de la suspensión delantera con la barra estabilizadora. Transmite el movimiento de la suspensión a la barra, a la vez que permite el movimiento en sus puntos de fijación.
Funciones
- Conecta la suspensión con el estabilizador delantero.
- Transfiere el movimiento y la carga al conjunto de la barra estabilizadora.
- Proporciona articulación entre los componentes conectados.
Detalles técnicos
- Especificación: versión deportiva con una dureza Shore de 85; la información proporcionada no identifica la escala Shore ni el material.
- Posición de instalación: Delantera.
- 96434306901: montaje del estabilizador izquierdo, elemento 14 del diagrama.
- 96434307001: montaje del estabilizador derecho, elemento 15 del diagrama.
- Números de referencia adicionales proporcionados: 96434306902 y 96434307002.
- Las notas de aplicación del diagrama identifican los modelos Carrera 4 y Carrera 2 M030.
Síntomas de falla
- Se oyen ruidos o golpes al pasar por pequeñas irregularidades en la carretera.
- Se aprecia cierta holgura en la suspensión delantera.
- Desgaste o movimiento visible en las conexiones de los eslabones.
- Chirridos asociados con arbustos deteriorados.
Ruidos similares pueden provenir de otros componentes de la suspensión. Inspeccione los brazos de suspensión, los bujes de la barra estabilizadora y las fijaciones antes de decidir qué piezas necesitan ser reemplazadas.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir un eslabón de suspensión desgastado soluciona el movimiento no deseado en la conexión y el golpeteo asociado. Compruebe los componentes adyacentes durante la reparación, ya que reemplazar solo el eslabón no resolverá el desgaste en otras partes del conjunto.
Preguntas frecuentes
¿Deben inspeccionarse ambos lados?
Sí. Compruebe ambos enlaces y sus puntos de montaje, incluso cuando el ruido parezca provenir de un solo lado.
¿La medida Shore de 85 identifica el material?
En la información del producto suministrada no se especifica el material ni la escala Shore, por lo que no se debe dar por sentado ninguno de ellos.
¿Qué debo comprobar antes de seleccionar?
Confirme el lado de instalación, la referencia de la pieza original, el año del modelo y las especificaciones de la suspensión, en particular el requisito C2 M030.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9643430
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Este sensor de nivel de aceite de primera versión de OE Match está diseñado para el Porsche 91. La unidad se monta dentro del depósito de aceite y proporciona la señal que utiliza el indicador de nivel del salpicadero.
Se ajusta
- Porsche 911 01/1963-07/1973
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 2
Qué hace este producto
El sensor detecta el nivel de aceite en el depósito y comunica esa información al indicador del instrumento. Su función es indicar el nivel, no la circulación del aceite ni la regulación de la presión. Por lo tanto, una lectura dudosa del indicador debe investigarse por separado de una falla en la presión del aceite.
Funciones
- Detecta cambios en el nivel de petróleo del depósito.
- Suministra una señal eléctrica para la indicación en el panel de control.
- Permite realizar comprobaciones rutinarias del nivel de aceite del vehículo.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Referencia suministrada: 90174154100.
- Identificación de la versión: primer diseño preliminar.
- Lugar de instalación: dentro del depósito de aceite.
Síntomas de falla
- El indicador permanece en cualquiera de los extremos a pesar de que se ha verificado la cantidad de petróleo.
- El nivel mostrado varía de forma intermitente o responde con una lentitud inusual.
- La cantidad indicada no coincide con una verificación manual realizada correctamente.
- Aparece humedad aceitosa alrededor de la junta de sellado del emisor.
Estas observaciones no indican que el sensor haya fallado. Inspeccione las conexiones eléctricas, el cableado y el indicador, y confirme la cantidad real de aceite antes de reemplazar cualquier componente.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir un sensor defectuoso confirmado ayuda a restablecer la indicación del nivel en el tablero. Durante la instalación, inspeccione la zona de sellado y las conexiones correspondientes para evitar fugas o problemas eléctricos. El programa de reemplazo de OE Match, especializado en Porsche, utiliza comprobaciones de compatibilidad y referencias originales para identificar los componentes adecuados.
Preguntas frecuentes
¿Una lectura inexacta siempre significa que hay que reemplazar el emisor?
No. Los fallos de conexión, los problemas de cableado, los defectos del instrumento y un procedimiento de comprobación inadecuado pueden producir lecturas erróneas.
¿Debe inspeccionarse la junta durante su sustitución?
Sí. Examine la junta y la superficie de contacto, y reemplace los componentes de sellado donde sea necesario. No se especifica que se incluyan juntas ni accesorios de montaje.
¿Puede el indicador sustituir la comprobación manual del aceite?
Si la indicación parece dudosa, verifique la cantidad utilizando el método de comprobación prescrito para el vehículo antes de añadir aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90174154100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Carcasa del conector del sensor de nivel de combustible compatible con el equipo original. Esta carcasa de 3 pines está diseñada para la conexión eléctrica del sensor, en lugar de reemplazar el sensor de nivel de combustible en sí.
Se ajusta
- Porsche 911 1965-94
- Porsche 924 1986-88
- Porsche 928 1984-95
- Porsche 944 1985-91
- Porsche 968 1992-95
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º: 21
Qué hace este producto
La carcasa aloja los contactos eléctricos en su disposición prevista, donde el cableado se conecta al sensor de nivel de combustible. Forma parte de la conexión utilizada por el sistema de indicación de combustible; no mide la cantidad de combustible ni controla el suministro de combustible.
Funciones
- Localiza los contactos eléctricos de la conexión del emisor.
- Proporciona la interfaz de alojamiento entre el emisor y su cableado.
- Permite sustituir el cuerpo de un conector dañado durante las reparaciones eléctricas.
Detalles técnicos
- Especificación del conector suministrado: 3 pines.
- Referencia de la pieza: 90161289101.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
Síntomas de falla
Inspeccione el conector cuando las lecturas de combustible fluctúen, desaparezcan intermitentemente o cambien al pasar por baches. La corrosión visible en los terminales o una carcasa dañada también justifican una revisión. Síntomas similares pueden originarse en el sensor, el cableado, las conexiones a tierra o el indicador del tablero, por lo que el diagnóstico debe determinar la causa antes de realizar cualquier reemplazo.
Por qué es importante el reemplazo
La renovación de una carcasa dañada corrige el estado físico de la conexión del transmisor. Inspeccione los contactos y el cableado adyacente al mismo tiempo: reemplazar solo la carcasa no solucionará la corrosión de los terminales, la rotura de los conductores ni un fallo interno del transmisor. Asegúrese de que la disposición del conector coincida con la del componente original antes de la instalación.
Preguntas frecuentes
¿Es este un sensor de nivel de combustible completo?
No. Este producto es la carcasa del conector asociada a la conexión eléctrica del transmisor.
¿Corregirá un indicador de combustible impreciso?
Solo si la falla se debe a la carcasa del conector. Verifique el transmisor, los contactos, el cableado, las conexiones a tierra y el calibre antes de decidir qué componente necesita ser reemplazado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161289101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Esta junta OE Match es compatible con el conjunto del cuello de llenado de combustible de los modelos Porsche 356 B-T6 y 356 C. El diagrama de piezas suministrado indica que es necesario realizar modificaciones durante la instalación.
Se ajusta
- Porsche 356 B-T6 / C 1960-65
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 8
Qué hace este producto
La junta proporciona una interfaz de sellado dentro del conjunto del cuello de llenado de combustible. Es un componente independiente del tapón de llenado, el manguito del cuello y la solapa protectora.
Funciones
- Proporciona la interfaz de la junta en el cuello de llenado.
- Sustituye una junta desgastada o dañada durante las reparaciones o la restauración del conjunto de llenado.
Detalles técnicos
- Referencia de la pieza: 64420117500.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Aplicación del diagrama suministrado: conjunto del depósito de combustible, 356B-T6 / 356C, 1960–1965.
- Requisito de instalación: es necesario realizar modificaciones. Verifique el ajuste necesario con respecto al conjunto existente antes de la instalación.
Síntomas de falla
Inspeccione la junta y los componentes circundantes del orificio de llenado si observa deterioro visible, manchas o un olor a combustible cerca del mismo. Estos indicios no indican que la junta sea la única causa; también es necesario revisar el sello de la tapa, el cuello y las conexiones adyacentes.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir una junta dañada ayuda a restablecer la interfaz de sellado prevista durante el mantenimiento o la reparación. Compruebe el estado de las superficies de contacto y los componentes adyacentes antes del montaje, y tenga en cuenta el trabajo de adaptación necesario en lugar de asumir un ajuste perfecto.
Preguntas frecuentes
¿Esto reemplaza la junta del tapón del combustible?
No. Este producto se identifica como la junta del cuello de llenado, no como el anillo de sellado de la tapa por separado.
¿Se puede instalar sin modificaciones?
El diagrama adjunto indica que es necesario realizar modificaciones. No se especifica el alcance de dichas modificaciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64420117500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Más grande que el estándar. Un 15 % más grande que el original para una mejor refrigeración.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-07 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007-08 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 Tiptronic
Diagrama ref. n.º 1.
La instalación de un enfriador de aceite de caja de cambios más grande para el Porsche 996, específicamente para el fluido de transmisión automática (ATF), ofrece varias ventajas significativas:
Mayor eficiencia de enfriamiento: Un enfriador de aceite más grande aumenta la capacidad de enfriamiento, lo que permite que el fluido de transmisión automática (ATF) disipe el calor de manera más efectiva. Como resultado, la transmisión puede operar a temperaturas más bajas, evitando el sobrecalentamiento y reduciendo el riesgo de degradación del fluido y desgaste prematuro de los componentes de la transmisión.
Mayor vida útil de la transmisión: Las temperaturas de funcionamiento más bajas gracias a una mejor refrigeración ayudan a prolongar la vida útil de la transmisión. Un ATF más frío garantiza que los componentes internos sufran menos estrés y degradación térmica, lo que contribuye a una caja de cambios más duradera y fiable.
Rendimiento mejorado: Una temperatura óptima de la transmisión es esencial para cambios de marcha suaves y consistentes. Con un enfriador de aceite más grande, el ATF mantiene su viscosidad y características de rendimiento, lo que facilita cambios de marcha fluidos y un mejor rendimiento general de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99630701701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Interruptor de faros delanteros compatible con el equipo original, diseñado para reparaciones de sistemas de iluminación y trabajos de restauración de Porsches clásicos.
Se ajusta
- Porsche 911 1965-69
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
El interruptor de los faros permite al conductor controlar los circuitos de iluminación del vehículo. Sus contactos eléctricos establecen o interrumpen la conexión al cambiar la configuración de las luces.
Funciones
- Permite la selección manual de la iluminación.
- Conmuta las conexiones eléctricas para la configuración de iluminación seleccionada.
- Sustituye un interruptor de control de iluminación defectuoso diagnosticado.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Componente: interruptor de los faros.
- Referencias proporcionadas: 90161321200, 91161302900, 91161302903, 91161302904, 91161302901, 91161302902.
Síntomas de falla
- Los faros delanteros o las luces de posición no se encienden.
- Algunas configuraciones de los interruptores funcionan, mientras que otras no.
- La iluminación parpadea o responde de forma inconsistente.
- El funcionamiento cambia cuando se mueve o se pulsa el interruptor.
- Se genera un calor excesivo alrededor del interruptor.
- Las conexiones presentan decoloración, corrosión o daños por calor.
Estos síntomas no indican que el interruptor esté defectuoso. También se deben inspeccionar las bombillas, los fusibles, el cableado, las conexiones a tierra y los relés asociados.
Por qué es importante el reemplazo
La sustitución de un interruptor defectuoso soluciona el problema de los contactos desgastados o la selección poco fiable de las funciones de iluminación. También es necesario revisar los terminales o el cableado dañados; sustituir solo el interruptor no corregirá una avería en un circuito independiente. OE Match se centra en las aplicaciones de repuesto para Porsche, por lo que consultar referencias y comprobar el vehículo es fundamental para seleccionar el componente adecuado.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué se debe inspeccionar antes de reemplazar el interruptor?
Compruebe las bombillas, los fusibles, las conexiones eléctricas y los puntos de tierra, incluyendo cualquier signo de corrosión o sobrecalentamiento. - ¿Por qué puede volverse intermitente el funcionamiento?
Los contactos internos desgastados o las malas conexiones pueden comportarse de manera diferente ante el movimiento, la vibración o los cambios de temperatura. - ¿Podría otro componente causar la misma falla?
Sí. Los fallos en el cableado y los relés asociados, si los hay, pueden producir síntomas similares. El diagnóstico debe identificar el componente defectuoso antes de su sustitución. - ¿Qué ocurre si el conector sufre daños por calor?
Haga que se evalúen el conector y el circuito junto con el interruptor para abordar la causa subyacente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161321200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Conector de tubería de vacío OE Match para determinadas generaciones de Porsche 911, Boxster 986 y Boxster/Cayman 987. Diseñado para reparar las secciones de conexión de las tuberías de vacío.
Se ajusta
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 996 - 1997 a 2005
Porsche 997 - 2005 a 2012 correcto
Porsche 991.1 - 2012 a 2016
Porsche 986 Boxster - 1997 a 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 a 2012
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama de referencia n.º 2 y 13
Qué hace este producto
El conector une la tubería de vacío en el punto de conexión correspondiente. Su función es mantener la conexión, no generar vacío ni accionar un actuador.
Funciones
- Conecta secciones de tuberías de vacío.
- Proporciona un repuesto para una conexión dañada o con fugas.
- Garantiza la continuidad del circuito de vacío conectado.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- La pieza 9P1129487 se identifica como una pieza de distribución y una manguera moldeada en los diagramas del 911 Carrera.
- Aplicaciones del 911 Carrera L-Jetronic II: 930.20/21/26, 1984–86; 930.20/25/26, 1987–89. Los diagramas de inyección de aire también identifican el 930.26, incluidas las aplicaciones AUS, CH y S para 1984–86.
- El elemento 92857471705 se identifica como un tubo protector en los diagramas 964 y 993 suministrados.
- Aplicaciones del diagrama 964: M64.01/02/03, 1989–94; 964 Turbo M30.69 y M64.50, 1991–94.
- Diagrama de aplicaciones del 993 Carrera/4: M64.05/06/07/08, 1994–98. Las cantidades indicadas en el diagrama varían según la aplicación y la posición; no establecen la cantidad suministrada.
Síntomas de falla
- Grietas visibles o deterioro alrededor de la conexión.
- Se oye un silbido cerca de la junta del tubo de vacío.
- Se detectó una fuga durante las pruebas de vacío.
- Funcionamiento irregular del componente conectado controlado por vacío.
- Ralentí inestable debido a una fuga en el circuito que afecta al sistema de admisión.
Por qué es importante el reemplazo
Una conexión con fugas puede interrumpir el suministro de vacío al circuito conectado. Reemplazar un conector defectuoso soluciona este problema; también se deben inspeccionar las mangueras y conexiones adyacentes para detectar posibles deterioros. OE Match desarrolla componentes de repuesto para aplicaciones Porsche, utilizando referencias originales e información de aplicación para guiar la selección de componentes.
Preguntas frecuentes
¿Esto reemplaza una bomba de vacío o un actuador?
No. Es un conector de tuberías, no un conjunto de bomba, válvula o actuador.
¿Deberían inspeccionarse las mangueras cercanas?
Sí. Las mangueras endurecidas o agrietadas pueden provocar fugas en el circuito incluso después de haber reemplazado el conector.
¿Se utiliza el mismo conector en todos los vehículos que aparecen en la lista?
La posición de instalación depende de la aplicación. Compare la conexión original con el diagrama correspondiente antes de la instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1129487
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números