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OE Match
Pieza original compatible con Porsche
OE Match es una marca especializada en repuestos para Porsche, que abarca mantenimiento rutinario, reparaciones mecánicas, restauración y componentes difíciles de encontrar para modelos clásicos y modernos. Design911 selecciona marcas por su calidad y compatibilidad con Porsche, y cuenta con especialistas expertos disponibles para ayudar a propietarios y talleres a elegir las piezas adecuadas.
La historia de OE Match
OE Match se dedica a la conservación de vehículos Porsche, reintroduciendo en el mercado componentes difíciles de encontrar o que ya no están disponibles. Su objetivo es mantener los vehículos Porsche en buen estado, reparados, restaurados y listos para usar en el futuro, especialmente cuando los componentes originales se han vuelto caros, difíciles de conseguir o han sido descatalogados.
El catálogo incluye más de 8000 números de pieza individuales, más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original y más de 100 nuevos productos en desarrollo, mientras que el programa de productos más amplio abarca más de 9000 variantes; estas cifras describen diferentes aspectos de la gama. El desarrollo continuo implica investigar las piezas que realmente necesitan los propietarios y talleres, colaborar con fabricantes especializados, revisar las especificaciones técnicas, evaluar muestras, probar y aprobar componentes antes de su lanzamiento. Desde pequeñas juntas, clips y soportes hasta componentes mecánicos importantes, el objetivo es evitar que una pieza difícil de conseguir retrase toda una reparación o restauración: preservar Porsche, pieza a pieza.
¿Por qué elegir OE Match para su Porsche?
OE Match es una opción de repuestos de alta calidad, equivalentes a los originales, desarrollada específicamente para vehículos Porsche, en lugar de ser una adaptación de una gama general de repuestos. Se utilizan referencias originales, información de compatibilidad con el vehículo, dimensiones, materiales y especificaciones de los componentes para identificar los repuestos adecuados para el mantenimiento rutinario, el desgaste por el uso, reparaciones mecánicas importantes y trabajos de restauración.
Sus procesos de investigación, desarrollo y control de calidad evalúan la calidad de los materiales y la fabricación, las dimensiones y especificaciones, la compatibilidad con las referencias de equipo original, la aplicación en vehículos, el ajuste y la funcionalidad, las muestras de los proveedores, la consistencia del producto, el embalaje y la presentación. Cuando corresponde, la inspección física y la evaluación del ajuste forman parte de la aprobación final, y los productos deben cumplir con los requisitos del programa antes de ser incluidos en el catálogo.
La cobertura incluye los modelos Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 y 928, además de los 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman y 997. Esto ofrece a propietarios, entusiastas, especialistas independientes y talleres profesionales una opción de repuesto específica para Porsche, junto con piezas originales Porsche. OE Match tiene como objetivo proporcionar repuestos equivalentes a los originales, con las especificaciones correctas y un coste de funcionamiento razonable, en lugar de ser simplemente una alternativa más económica. Design911 selecciona las marcas que distribuye por su calidad y compatibilidad, y puede asesorar a los clientes sobre las opciones más adecuadas para el mantenimiento, la restauración o las mejoras.
- Un programa de repuestos desarrollado específicamente para aplicaciones de Porsche.
- Más de 9.000 variantes de productos dentro del programa general.
- Referencias cruzadas de números de pieza originales de Porsche, cuando corresponda.
- Procesos especializados de investigación, desarrollo, evaluación de muestras y control de calidad.
- Cobertura para Porsche clásicos y modernos que incluye mantenimiento, reparaciones y restauración.
- El desarrollo se centró en aplicaciones difíciles de conseguir y descatalogadas.
Categorías que tenemos en stock de esta marca
Design911 dispone de repuestos originales (OE Match) para una amplia gama de productos Porsche, incluyendo componentes mecánicos, eléctricos, de carrocería, interiores y de mantenimiento. Las referencias originales de Porsche ayudan a identificar repuestos cuando los números de pieza han sido reemplazados o existen varias versiones. Compruebe siempre el modelo, el año de fabricación, el motor, la transmisión, el lado o la posición, el tipo de conector (cuando corresponda) y las notas específicas del producto. Una aplicación incorrecta, versiones incompatibles, juntas o componentes reutilizados y piezas de soporte desgastadas pueden provocar ruido, desgaste prematuro, fugas, problemas de ajuste o fallos recurrentes. Un técnico cualificado debe comprobar las especificaciones y la instalación, incluso en vehículos con componentes críticos para la seguridad.
Componentes del motor
La cobertura del motor OE Match cubre los trabajos de mantenimiento, reparación y reconstrucción, desde pequeños elementos de fijación y soportes hasta componentes asociados con las culatas, el cárter, el tren de válvulas y los sistemas auxiliares del motor.
- Confirme el tipo de motor, la cilindrada, el año de fabricación y la referencia original.
- Inspeccione los sellos, sujetadores y componentes de soporte asociados durante el trabajo en el motor.
- Compruebe si los componentes requieren procedimientos especializados de medición, mecanizado o instalación.
Juntas y sellos del motor
Las juntas y sellos de repuesto ayudan a solucionar fugas de aceite, refrigerante, aire y vacío en motores Porsche clásicos y modernos. La gama cubre tanto reparaciones puntuales como proyectos más complejos de sellado y reconstrucción de motores.
- Identifique el origen de la fuga antes de reemplazar los componentes.
- Compruebe si hay desgaste o daños en las superficies de contacto, las carcasas y los elementos de fijación.
- Utilice la junta o el sello correctos para el motor y el año de fabricación.
Sistemas de refrigeración y radiadores
La cobertura del sistema de refrigeración OE Match incluye componentes utilizados para la circulación del refrigerante, el control de la temperatura y la disipación del calor del motor. Estas piezas permiten realizar reparaciones en radiadores, tuberías, mangueras, racores y demás componentes del sistema de refrigeración.
- Investigue de inmediato cualquier pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, manchas o daños en las mangueras.
- Compruebe los tapones de presión, las abrazaderas, los sellos y las tuberías de conexión durante los trabajos en el sistema de refrigeración.
- Purge y rellene el sistema siguiendo el procedimiento correcto específico para cada modelo.
Componentes del sistema de aceite
Los componentes del sistema de lubricación garantizan la lubricación del motor, la circulación del aceite, la filtración y la reparación de fugas. La cobertura incluye el mantenimiento rutinario, así como la reparación de conductos de aceite, racores, carcasas, juntas y demás componentes.
- Confirme el tamaño de las roscas, el tipo de conexión y la posición de los componentes.
- Inspeccione las tuberías flexibles y los sellos para detectar endurecimiento o fugas relacionadas con el paso del tiempo.
- Verifique por separado las especificaciones del aceite requerido y la capacidad del sistema.
Transmisión y tren motriz
Las piezas de transmisión y tren motriz OE Match permiten reparar cajas de cambios manuales y automáticas, controlar el funcionamiento del embrague, seleccionar las marchas y transferir la potencia a las ruedas motrices.
- Asegúrese de que las piezas coincidan con el código exacto de la caja de cambios o la transmisión, según se especifique.
- Compruebe si hay desgaste en las estrías, los cojinetes, los sellos, las juntas y los elementos de soporte.
- Antes de pedir los componentes, diagnostique el ruido, la vibración o la dificultad para seleccionar las marchas.
Soportes del motor y de la caja de cambios
Los soportes de repuesto ayudan a sostener el tren motriz, mantener la alineación y controlar los movimientos indeseados del motor y la transmisión. Los soportes desgastados pueden contribuir a vibraciones, golpeteos, oscilaciones en la transmisión o cambios de marcha inestables.
- Inspeccione los soportes para detectar grietas, colapsos, separaciones y contaminación por aceite.
- Compruebe los pernos de montaje, las arandelas, los soportes y los demás componentes.
- Considere la posibilidad de sustituir los soportes emparejados cuando la aplicación lo requiera.
Suspensión y dirección
Los componentes de suspensión y dirección OE Match permiten realizar reparaciones para restaurar el control preciso de las ruedas, la alineación y una respuesta de dirección predecible. La cobertura incluye elementos de desgaste utilizados en las juntas de la suspensión, los puntos de montaje y los conjuntos de dirección.
- Investigue si hay juego, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inestable.
- Compruebe detenidamente las aplicaciones para mano izquierda y derecha, así como la posición del eje.
- Realice la alineación de las ruedas después de reemplazar los componentes que afectan la geometría.
Componentes de frenado
Los componentes de frenado OE Match forman parte de su programa de reemplazo específico para Porsche. El mantenimiento de los frenos puede corregir el desgaste, restaurar el rendimiento de frenado o preparar el vehículo para su uso en carretera o circuito, pero las especificaciones de cada componente deben ser adecuadas para la aplicación prevista.
- Los síntomas que justifican una inspección incluyen vibraciones, mayores distancias de frenado, chirridos, desviación hacia un lado, luces de advertencia y desgaste visible del disco o las pastillas.
- Confirme si el componente seleccionado es un repuesto equivalente al original o una mejora de rendimiento.
- Compruebe si se necesitan nuevos kits de montaje, juntas, herrajes y sensores de desgaste de las pastillas.
Sistema eléctrico y encendido
La cobertura eléctrica y de encendido cubre las reparaciones de Porsche relacionadas con fallas en el arranque, la carga, el encendido y la gestión del motor. Un diagnóstico correcto es fundamental, ya que el cableado, la tensión de alimentación, las conexiones a tierra y otros componentes auxiliares pueden producir síntomas similares.
- Los síntomas típicos incluyen arranques intermitentes, fallos de encendido, ralentí inestable, mala carga, luces de advertencia y fallos por sobrecalentamiento.
- Verifique la referencia original, el motor, el año de fabricación y el tipo de conector.
- Antes de reemplazar cualquier componente eléctrico, compruebe las fuentes de alimentación, las tomas de tierra y el cableado.
Sensores e interruptores
Los sensores e interruptores OE Match ofrecen opciones de reemplazo para sistemas que monitorean o controlan el funcionamiento del motor, la temperatura, la presión, la posición, la iluminación y las advertencias para el conductor.
- Los sensores de aspecto similar pueden tener diferentes calibraciones, conectores o aplicaciones.
- Utilice los códigos de error como guía de diagnóstico, en lugar de como prueba de que un sensor ha fallado.
- Inspeccione los conectores para detectar corrosión, terminales dañados y cableado deteriorado.
Calefacción y aire acondicionado
Los componentes de calefacción, ventilación y aire acondicionado permiten controlar la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado. La gama cubre las necesidades de reemplazo de conjuntos de ventiladores, controles, conductos, válvulas, conexiones y demás componentes.
- Comprueba si existen diferencias en las piezas entre los vehículos con volante a la izquierda y los vehículos con volante a la derecha.
- Confirme las variaciones del conector, la carcasa y el año de fabricación.
- Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Componentes del escape
La cobertura OE Match para sistemas de escape cubre las reparaciones de las piezas desgastadas, corroídas o con fugas del sistema de escape, junto con los soportes, abrazaderas, juntas y accesorios asociados.
- Inspeccione las juntas, las bridas, las fijaciones y los protectores térmicos al reemplazar las piezas del sistema de escape.
- Verifique la ubicación de los equipos de emisiones y los sensores para el modelo específico.
- Es posible que los elementos de fijación corroídos requieran piezas adicionales durante la instalación.
Juntas de goma y mangueras
Los componentes de goma son fundamentales en un Porsche para el sellado de fluidos, aire, intemperie y ruido. La cobertura OE Match facilita la sustitución de mangueras, fuelles, arandelas y perfiles de sellado endurecidos, rotos, hinchados, con fugas o faltantes.
- Asegúrese de que coincidan la forma, las dimensiones, los puntos de conexión y el fluido o sistema previsto.
- Inspeccione las abrazaderas, tuberías y superficies de sellado adyacentes.
- El deterioro del caucho relacionado con la edad puede afectar a varios componentes cercanos a la vez.
Molduras exteriores y componentes de la carrocería
La cobertura exterior y de carrocería cubre la reparación de accidentes, el reacondicionamiento estético y la restauración. Incluye la sustitución de molduras, faros, soportes, fijaciones, juntas y otros componentes de carrocería específicos del modelo.
- Confirme el estilo de carrocería, el lado, la posición, el color y el acabado, cuando corresponda.
- Compruebe si los clips, las juntas o los accesorios de montaje se suministran por separado.
- Compare el componente original con la referencia antes de la instalación.
Componentes interiores
Los productos para interiores OE Match ayudan a reparar y restaurar los accesorios del habitáculo que pueden haberse desgastado, descolorido, roto o ser difíciles de conseguir con el paso del tiempo.
- Compruebe las variaciones de color, acabado, lateral y año del modelo.
- Inspeccione los clips, los soportes y los puntos de fijación antes de instalar las molduras de repuesto.
- Algunos componentes interiores pueden variar según el tipo de carrocería o las especificaciones del equipamiento.
Piezas de servicio y mantenimiento
Los componentes de servicio OE Match permiten realizar el mantenimiento programado en todas las generaciones de Porsche, ayudando a los propietarios y talleres a mantener la fiabilidad, la eficiencia y la protección del sistema, al tiempo que se hace frente al desgaste diario.
- Los problemas de arranque, el ralentí inestable, el bajo rendimiento de combustible y las luces de advertencia pueden ir acompañados de filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
- Seleccione los elementos de servicio según el modelo exacto de Porsche, el motor, el año de fabricación y las especificaciones requeridas.
- Revise los sellos, el hardware y otros elementos de mantenimiento relacionados al planificar un servicio de mayor envergadura.
Restoration Hardware
Los herrajes para restauración incluyen los pequeños pero esenciales elementos de fijación, soportes, clips, accesorios y componentes de sujeción necesarios para realizar reparaciones de forma precisa y segura.
- Registre la posición y la orientación de los componentes originales durante el desmontaje.
- Verifique la rosca, la longitud, el acabado, la cantidad y la aplicación del modelo.
- Sustituir las piezas dañadas o muy corroídas puede evitar retrasos durante el reensamblaje.
Aplicaciones difíciles de conseguir y descontinuadas
Uno de los objetivos principales del programa OE Match es identificar las carencias donde las piezas originales de Porsche son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. La reposición de componentes puede evitar que la falta de una junta, un clip, un soporte o una pieza mecánica retrase una reparación o restauración que, de otro modo, sería completa.
- Utilice las referencias cruzadas y las dimensiones del fabricante original para verificar la aplicación prevista.
- Compruebe si el número original ha sido reemplazado.
- Consulte las notas de compatibilidad específicas del producto cuando existan varias versiones de componentes.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno
Los sensores de desgaste de pastillas de freno OE Match ofrecen opciones de reemplazo para el mantenimiento de frenos Porsche. Es posible que sea necesario reemplazar los sensores al cambiar las pastillas o cuando un sensor desgastado o dañado activa una advertencia de desgaste de frenos.
- Los mensajes de advertencia relacionados con almohadillas nuevas, cables de sensores dañados y clips rotos justifican una inspección.
- Asegúrese de que coincida con la referencia del fabricante original, la aplicación de la pinza de freno, el año del modelo, el conector y la posición del sensor.
- Verifique la cantidad necesaria y si los sensores están incluidos con las piezas de freno seleccionadas.
Sistema eléctrico del motor
Las piezas eléctricas para motor OE Match cubren aplicaciones de arranque, carga, encendido, sensores e interruptores. Sirven para reparar problemas como arranque intermitente, fallos de encendido, ralentí inestable, calado del motor, descarga de la batería, carga deficiente, luces de advertencia, lecturas inconsistentes y fallos relacionados con el calor.
- Los componentes de aspecto similar pueden tener diferentes aplicaciones eléctricas o en vehículos.
- Las fallas repetidas pueden indicar un componente incompatible o una pieza de soporte desgastada.
- Durante el diagnóstico se debe comprobar el estado de la batería, las conexiones a tierra, los conectores y la caída de tensión.
Piezas de servicio
Las piezas de repuesto OE Match cubren las necesidades de mantenimiento diarias destinadas a proteger el motor, la caja de cambios y otros sistemas principales. El reemplazo periódico puede solucionar el desgaste natural causado por el calor, la fricción, la degradación de los fluidos y la exposición ambiental.
- Asegúrese de que los filtros, las piezas de encendido, las correas y los fluidos coincidan con las especificaciones exactas del vehículo.
- Muchos síntomas se superponen, por lo que establecer una base de referencia sólida en los servicios puede ayudar al diagnóstico.
- Mantenga un registro de servicio para facilitar el mantenimiento futuro y la detección de fallas.
Kits de servicio
Los kits de servicio OE Match agrupan componentes clave para el mantenimiento, simplificando así las tareas y estableciendo una base de referencia conocida. Son especialmente útiles para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para evaluar un funcionamiento lento, un ralentí inestable, un consumo excesivo de combustible y un rendimiento reducido.
- Asegúrese de que cada kit coincida con el modelo, el motor y el año de fabricación exactos de su Porsche.
- El contenido varía, por lo que conviene revisar los componentes incluidos en lugar de asumir que se suministran todos los elementos del servicio.
- Añada cualquier elemento necesario que pueda adquirir durante su estancia, como bujías, correas, fluidos, juntas o tornillería.
Explora la gama
Explore la gama de repuestos originales Porsche Match en Design911, luego refine su búsqueda por modelo y categoría y verifique las referencias de las piezas originales y las notas de compatibilidad. Ya sea que esté planificando un mantenimiento rutinario, una reparación en taller o una restauración completa, los especialistas en Porsche de Design911 pueden ayudarle a identificar los componentes adecuados dentro de un programa centrado en el ajuste, la calidad y la conservación a largo plazo de su vehículo.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Regulador de voltaje del alternador compatible con equipo original (OE Match) para Porsche 924 CS, 928 S4 y las aplicaciones 964/993 especificadas. El regulador se monta en la parte trasera del alternador y controla el voltaje de carga.
Se ajusta
- Porsche 924 CS "Club Sport" M637 1988-91
Diagrama ref. n.º 6
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
El regulador gestiona la tensión de carga del alternador en función de la velocidad del motor y la demanda eléctrica. Su función es controlar la tensión, no generar electricidad, lo que ayuda al sistema de carga a mantener la carga de la batería sin generar una tensión excesiva.
Funciones
- Controla el voltaje del alternador.
- Ayuda a prevenir la sobrecarga de la batería.
- Garantiza un suministro constante a los equipos eléctricos del vehículo.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Componente: regulador de voltaje del alternador.
- Ubicación de montaje: parte trasera del alternador.
- Identificación del Porsche 924: CS "Club Sport", M637.
Síntomas de falla
- Lecturas de carga que permanecen excesivamente altas o bajas.
- Faros o iluminación de instrumentos que pulsan o parpadean.
- Luz de advertencia de batería encendida.
- Baterías que se descargan con frecuencia o carga intermitente.
- Irregularidades eléctricas que aparecen después de que el motor se calienta.
Por qué es importante el reemplazo
Un regulador defectuoso puede provocar que la batería se descargue parcialmente o que reciba un voltaje de carga excesivo. Una vez confirmada la falla mediante pruebas, la sustitución se centra en el componente de control de voltaje, en lugar de asumir que es necesario reemplazar todo el alternador. También se debe evaluar el estado de la batería, los cables de carga, las conexiones a tierra y las demás conexiones, ya que fallas en otros componentes pueden producir síntomas similares.
Preguntas frecuentes
¿Un problema de carga siempre significa que el alternador ha fallado?
No. Una falla en el regulador puede afectar la salida incluso cuando otros componentes del alternador funcionan correctamente. El diagnóstico debe determinar qué componente es el responsable.
¿Qué comprobaciones ayudan a identificar el problema?
Evalúe el estado de la batería, inspeccione las conexiones eléctricas y compare las lecturas de carga en ralentí, a mayor velocidad del motor y con cargas eléctricas aplicadas.
¿Debe sustituirse el regulador o el alternador completo?
La decisión depende del estado del alternador y de si su regulador puede repararse por separado. Confirme la versión del alternador instalado antes de elegir los componentes de repuesto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860315300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Filtro de aceite de transmisión – Número de referencia de la pieza: 986 307 403 00
Diagrama Ref. n.º 2 y 8
Este filtro de aceite de transmisión de ingeniería de precisión está diseñado para mantener la caja de cambios de su Porsche funcionando sin problemas. Atrapa los contaminantes dañinos antes de que puedan entrar en el cuerpo de válvulas y los conductos de fluido de la transmisión, protegiendo los componentes sensibles del desgaste y los daños. Al mantener limpio el fluido de la transmisión, ayuda a prevenir problemas de cambio de marchas, como el retardo en el acoplamiento, los cambios bruscos y la disminución general del rendimiento.
Se adapta a:Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-08 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007>> Tiptronic
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98630740300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Esta junta del cárter de aceite es un reemplazo directo de la pieza original de Porsche, fabricada según las especificaciones de equipo original para un ajuste preciso y una mayor durabilidad. Se instala entre el cárter de la transmisión y la carcasa de la caja de cambios, asegurando un sellado hermético y sin fugas que mantiene la correcta contención del fluido.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 /C4 2002 - 2005 Tiptronic
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 Tiptronic
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008 Tiptronic
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 Tiptronic
Diagrama ref. n.º 1
La junta sella el cárter de aceite de la caja de cambios, impidiendo fugas de líquido de transmisión y la entrada de contaminantes al sistema. Esto ayuda a mantener los niveles correctos de líquido y garantiza un funcionamiento suave y eficiente de la caja de cambios.
Un sistema correctamente sellado es esencial para mantener una presión hidráulica constante dentro de la transmisión Tiptronic, lo que afecta directamente a los cambios de marcha y al rendimiento general.
Función:
• Crea un sello hermético entre el cárter de aceite y la caja de cambios.
• Mantiene la presión y los niveles correctos del fluido de transmisión.
• Evita la contaminación de los componentes internos de la transmisión.
• Permite un cambio de marchas suave y fiable.
Esta junta es fundamental para mantener la integridad y la durabilidad del sistema de transmisión automática.
Con el tiempo, la exposición a ciclos de calor y al fluido de transmisión puede provocar que la junta se endurezca, se agriete o se deteriore. Una junta defectuosa puede causar fugas de fluido, lo que reduce la lubricación y la refrigeración dentro de la caja de cambios. Reemplazar la junta garantiza un sellado adecuado, protege los componentes internos de la transmisión y ayuda a evitar costosas reparaciones o problemas de rendimiento en la caja de cambios.
Cuándo reemplazar:
• Durante el cambio de líquido o filtro de la transmisión
• Fugas visibles de líquido de transmisión en el cárter de aceite
• Junta agrietada, quebradiza o desgastada durante la inspección
• Extracción o mantenimiento del cárter de aceite de la caja de cambios
• Signos de niveles bajos de líquido de transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1402710080
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Longitud: 126 mm, Diámetros interiores: 25 mm / 39 mm
Este fuelle de cremallera de dirección es un fuelle de ajuste directo, diseñado para cubrir y proteger el conjunto de cremallera y piñón del sistema de dirección del vehículo. Reproduce las dimensiones, la dureza del material y las características de sellado del fuelle original para garantizar un ajuste correcto, una cobertura completa y una protección duradera.
Se adapta a:
Porsche 924 1976-86 Se adapta al portaequipajes manual del lado izquierdo
Porsche 924s 1986-88 Compatible con portaequipajes manual del lado izquierdo
Porsche 944 1982-85 Se adapta al portaequipajes manual del lado izquierdo
Porsche 944S2 1985-88 Compatible con portaequipajes manual del lado izquierdo
Porsche 924S 1986-88 Se adapta a cremallera de dirección asistida izquierda y derecha
Porsche 944S2 1985-91 Se adapta a cremallera de dirección asistida izquierda y derecha
Porsche 968 1992-95 Se adapta a cremallera de dirección asistida izquierda y derecha
Porsche 993 1994-98 Se adapta a cremallera de dirección asistida izquierda y derecha
Diagrama ref. n.° 4
Esta funda recubre las partes expuestas de la cremallera de dirección, formando una barrera protectora que impide la entrada de suciedad, polvo, agua y mugre de la carretera. Al sellar las piezas móviles de la cremallera contra contaminantes externos, ayuda a prevenir el desgaste prematuro, la oxidación y la corrosión. Además, ayuda a retener la grasa lubricante dentro del conjunto de la cremallera, garantizando un funcionamiento suave de la dirección y reduciendo el riesgo de fallos mecánicos.
El fuelle de la cremallera de dirección es una pieza económica que cumple una función protectora crucial. Con el tiempo, el fuelle original puede agrietarse, romperse o endurecerse debido al paso del tiempo, el calor y la exposición a las condiciones de la carretera. Una vez dañado, contaminantes como agua, suciedad y sal pueden penetrar en la carcasa de la cremallera, acelerando la corrosión, desgastando los engranajes y cojinetes internos y, potencialmente, causando fallos en la cremallera o problemas de dirección. Reemplazar el fuelle garantiza que la cremallera permanezca protegida, lubricada y funcione correctamente, lo que ayuda a evitar costosas reparaciones de la dirección o problemas de manejo inseguros.
Considere reemplazar la funda si ocurre alguna de las siguientes situaciones:
• El fuelle de goma presenta grietas, desgarros, rajaduras o endurecimientos visibles.
• Notas una fuga de grasa alrededor del área del bastidor: una señal de que la funda puede estar rota.
• Hay acumulación de suciedad, agua o residuos cerca del bastidor, o signos de corrosión en los componentes.
• La dirección se siente rígida, áspera o ruidosa, especialmente al girar, lo que podría indicar contaminación o lubricación inadecuada.
• Está realizando mantenimiento de la dirección o la suspensión, o restaurando el automóvil, y desea garantizar la confiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG419831C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Rodillo guía de correa OE Match para modelos Porsche 955 Cayenne S y Turbo 4.5L, 2003–06. Se suministra con tornillo de fijación y tapa.
Este producto sustituye a las antiguas referencias de Porsche:
- 94810212000
- 94810212001
Se ajusta
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Diagrama ref. n.º 7
Qué hace este producto
El rodillo guía la correa a lo largo de su recorrido previsto dentro del conjunto de transmisión por correa del motor. Se trata de un rodillo deflector, no de un tensor de correa independiente.
Funciones
- Guía la correa a través del conjunto de transmisión.
- Proporciona una superficie de contacto giratoria a lo largo del recorrido de la cinta transportadora.
Detalles técnicos
- Referencia de la pieza: 94810212002.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Descripción del conjunto: rodillo deflector con tornillo de fijación y tapa.
Síntomas de falla
Los ruidos sordos, chirridos o zumbidos en la transmisión por correa pueden justificar la inspección de los rodillos y el tensor. La oscilación visible de la polea, el polvo en la correa o el desgaste anormal de la misma también requieren un diagnóstico; sin embargo, estos signos por sí solos no permiten identificar este rodillo como la causa del problema.
Por qué es importante el reemplazo
Un rodamiento desgastado puede hacer ruido o atascarse, interrumpiendo el funcionamiento de la correa. Al investigar una falla, inspeccione la correa, el tensor y las poleas adyacentes en lugar de reemplazar un componente sin revisar el conjunto.
Referencia OE
La referencia 94810212002 sustituye a las referencias anteriores de Porsche 94810212000 y 94810212001.
Preguntas frecuentes
¿Una correa en buen estado descarta el desgaste de los rodillos?
No. Los rodamientos de rodillos pueden deteriorarse incluso cuando la correa no presenta daños superficiales evidentes.
¿Deberían revisarse los demás componentes de la transmisión por correa?
Sí. Al realizar la reparación, evalúe el desgaste de la correa, el tensor y los rodillos restantes.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810212002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Funda de goma para cable de calefacción, compatible con Porsche 356 / 356A / 356B / 356C. Se requieren dos unidades. Se venden por unidad.
Se ajusta
- Porsche 356 (1950-1955)
- Porsche 356A (1955-1960); aplicación estructurada: 356A 1955-1959
- Porsche 356B (1960-1963); aplicación estructurada: 356B 1959-1963
- Porsche 356C (1964-1965); aplicación estructurada: 356C 1963-1965
Confirme los detalles de fabricación del vehículo antes de seleccionar este componente.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º: 16
Qué hace este producto
Este componente de goma sirve como funda protectora para el cable del calentador. Es un elemento independiente del cable de funcionamiento y no debe confundirse con un conjunto de cable de repuesto.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Referencia de la pieza: 35624408.
- Material: caucho.
- Cantidad necesaria por vehículo: dos; se suministran individualmente.
- Suministro de aire de calefacción 356 / 356A 1950–1959: es una junta, con dos especificadas; No para Carrera.
Por qué es importante el reemplazo
La renovación del caucho deteriorado forma parte del mantenimiento de una instalación de cable calefactor antigua. Durante la reparación, inspeccione el cable adyacente y sus componentes de soporte, en lugar de asumir que reemplazar la funda solucionará los problemas de rigidez o falta de respuesta de los controles.
Preguntas frecuentes
¿Esto incluye el cable calefactor?
El producto es la funda de goma, no el cable de funcionamiento.
¿Cuántos debo pedir?
Se requieren dos por vehículo, y cada maletero se vende por separado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35624408
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Radiador central de refrigerante de OE Match para determinados modelos de Porsche 987 Boxster, 987C Cayman y 997 Carrera. La compatibilidad depende de las especificaciones de la transmisión y el equipamiento, por lo que le recomendamos consultar las aplicaciones específicas antes de seleccionar este radiador.
Se ajusta
- Porsche 987 Boxster S 3.2L 2005-08 (SOLO para vehículos Tiptronic)
- Porsche 987 Boxster S 3.4L 2009>>
- Porsche 987C Cayman S 3.4L 2006-08 (SOLO para vehículos Tiptronic)
- Porsche 987C Cayman S 3.4L 2009>>
- Porsche 997 Carrera 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2009>>
Antes de realizar el pedido, verifique la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor). Confirme la transmisión y los códigos de equipamiento aplicables, así como los detalles del modelo.
Diagrama ref. n.º 1
Qué hace este producto
El radiador libera al aire el calor que transporta el refrigerante del motor. Trabaja junto con los demás componentes del sistema de refrigeración para ayudar a mantener la temperatura de funcionamiento del motor.
Funciones
- Transfiere el calor del refrigerante al flujo de aire circundante.
- Proporciona intercambio de calor en la posición central del radiador.
- Permite el control de la temperatura dentro del circuito de refrigeración del motor.
Detalles técnicos
- Referencia del radiador suministrado: 99710603702; posición central.
Síntomas de falla
- Nivel de refrigerante en descenso o advertencias recurrentes sobre el nivel de refrigerante.
- Manchas de humedad, depósitos secos o filtraciones en el radiador.
- Un olor dulce o un líquido que se acumula debajo de la carrocería delantera.
- Temperaturas más elevadas durante el tráfico o con una mayor carga del motor.
- Aletas de refrigeración corroídas o daños por impacto.
- Ruidos de gorgoteo asociados con la pérdida de refrigerante o aire atrapado.
Por qué es importante el reemplazo
Un radiador con fugas u obstrucciones puede reducir la transferencia de calor o provocar la pérdida de refrigerante. Reemplazar una unidad defectuosa soluciona este problema; también se deben inspeccionar las mangueras, las conexiones, los soportes y el flujo de aire para detectar posibles problemas relacionados. El programa de reemplazo de OE Match, especializado en Porsche, utiliza referencias originales e información de aplicación para evaluar la idoneidad de los componentes.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo se puede distinguir una fuga en el radiador de una fuga en una manguera?
Inspeccione el radiador y las conexiones cercanas para detectar humedad y depósitos. Una prueba de presión del sistema de refrigeración puede ayudar a localizar la fuente del problema. - ¿Es posible restringir el funcionamiento de un radiador sin que haya una fuga externa?
Sí. Los depósitos en el interior de los conductos del refrigerante pueden obstruir el flujo incluso cuando no hay fugas de refrigerante. - ¿Todos los modelos listados utilizan la misma disposición del radiador central?
No. Compruebe la transmisión, los códigos de equipo y la instalación existente comparándolos con las notas de aplicación suministradas. - ¿Este radiador incluye las piezas de instalación que lo rodean?
Los diagramas identifican los marcos, los soportes de goma, los conductos, las mangueras y los sujetadores como componentes separados. Su aparición en el conjunto no indica que pertenezcan a este radiador.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710603702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tornillo excéntrico del brazo de arrastre trasero, compatible con los modelos Porsche 964 C2, C4, RS y Turbo. Este tornillo de repuesto forma parte del conjunto de ajuste de la suspensión trasera.
Se ajusta
Porsche 964
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 9.
Qué hace este producto
El perno excéntrico proporciona una fijación ajustable dentro del conjunto del brazo de arrastre trasero. Se trata de un componente de montaje, no de un brazo de arrastre completo, un buje o un cojinete de rueda.
Funciones
- Proporciona una fijación en el punto de ajuste del brazo de arrastre trasero.
- Permite ajustar la geometría de la suspensión asociada.
Detalles técnicos
- Referencia de la pieza: 96433113601.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Descripción del componente en el diagrama de montaje: tornillo excéntrico.
- Posición de instalación: conjunto del brazo de arrastre trasero.
Síntomas de falla
Los ruidos en la suspensión trasera, el desgaste irregular de los neumáticos o los cambios en la alineación pueden justificar la inspección de las fijaciones del brazo de arrastre. Síntomas similares pueden deberse al desgaste de los casquillos, las juntas o los soportes, por lo que no implican necesariamente que sea necesario reemplazar el perno excéntrico.
Por qué es importante el reemplazo
Durante las reparaciones de la suspensión, se deben evaluar los elementos de montaje dañados o corroídos. Reemplazar una fijación excéntrica defectuosa facilita el ajuste y el reensamblaje correctos. Inspeccione simultáneamente el brazo, los bujes y los demás elementos de montaje, en lugar de considerar el perno como la única causa de los problemas de la suspensión.
Preguntas frecuentes
- ¿Es necesario realizar una alineación después de este trabajo?
Tras modificar el ajuste del brazo de arrastre, realice una comprobación geométrica y corrija los ajustes según sea necesario. - ¿Es necesario reemplazar ambos pernos a la vez?
El diagrama de montaje especifica dos por vehículo. Inspeccione ambos y determine si se requiere su reemplazo según su estado y el procedimiento de reparación. - ¿Un perno nuevo solucionará el ruido de la suspensión trasera?
Solo si la causa es una fijación defectuosa. Compruebe los casquillos, las juntas y los soportes antes de seleccionar las piezas de repuesto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96433113607
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Este radiador de agua de aluminio de alta eficiencia está diseñado para los modelos Porsche 924S y Porsche 944 (con caja de cambios manual). Reproduce las especificaciones de fábrica de Porsche, con el tamaño del núcleo, las posiciones de entrada y salida, el ajuste del soporte de montaje y el rendimiento de refrigeración correctos. Este radiador garantiza una refrigeración adecuada del motor, temperaturas de funcionamiento constantes y una fiabilidad a largo plazo.
Se adapta a:
Porsche 924S (2.5L) 1986 - 1988 Caja de cambios manual
Porsche 944 (2.5L / 2.7L) 1982 - 1989 Caja de cambios manual
Diagrama Ref. No 1.
• Posición en el vehículo: Compartimento delantero del motor, parte del sistema de refrigeración; montado en la parte delantera del motor para intercambiar el calor del refrigerante del motor con el aire ambiente.
• Aplicaciones: Reemplazo ideal cuando el radiador original está corroído, tiene fugas, está agrietado, obstruido o cuando se busca mejorar el rendimiento de refrigeración para una conducción deportiva, restauración o mantenimiento centrado en la fiabilidad.
Un radiador en buen estado es fundamental para controlar la temperatura del motor, mantener el flujo del refrigerante y evitar el sobrecalentamiento. Un radiador deteriorado puede provocar un aumento de la temperatura, pérdida de refrigerante, disminución del rendimiento y posibles daños en el motor. Sustituir el radiador restablece la capacidad de refrigeración adecuada, protege el motor y garantiza su buen funcionamiento a largo plazo.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Se observan fugas de refrigerante alrededor del radiador o los puntos de montaje.
• La temperatura del motor es superior a la normal o el sistema de refrigeración no puede mantener una temperatura estable.
• El radiador presenta corrosión, obstrucción interna, aletas dobladas o daños.
• Actualización para mantener un rendimiento de refrigeración óptimo para la conducción o restauración con cargas elevadas
• Mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje o utilizados en pista
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410603104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Se adapta al lado izquierdo o derecho.
Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2/C4 1998-05
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 GT3 RS
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 13.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99757391101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Este desecador de aire acondicionado OE Match, también llamado receptor-secador, está diseñado para aplicaciones Porsche 964 hasta 1992. Elimina la humedad y los contaminantes del circuito de refrigerante.
Se ajusta
Porsche 964 >>1992
Diagrama ref. n.º 1
Qué hace este producto
El secador-receptor trata el refrigerante que circula por el sistema de aire acondicionado. A diferencia del condensador, que libera calor, su función es capturar la humedad y filtrar los contaminantes que, de otro modo, circularían por el compresor y las válvulas.
Funciones
- Absorbe la humedad transportada por el refrigerante.
- Filtra la contaminación dentro del circuito de refrigerante.
- Ayuda a limitar la corrosión y la formación de hielo relacionadas con la humedad.
Detalles técnicos
- Referencia de la pieza: 96457394300.
- Designación del componente: desecador / receptor-secador.
Síntomas de falla
La disminución de la refrigeración, las temperaturas de salida inconsistentes o las fugas de refrigerante justifican una investigación. La humedad también puede contribuir a la corrosión interna o a la obstrucción intermitente. Estos síntomas no son exclusivos del desecador: se deben revisar las mangueras, las conexiones, el condensador y otros componentes antes de decidir qué pieza necesita ser reemplazada.
Por qué es importante el reemplazo
Un secador receptor que ya no puede absorber la humedad deja el circuito de refrigerante sin un secado eficaz. Su reemplazo es especialmente importante tras una fuga o trabajos que expongan el circuito a la humedad atmosférica. Identifique y repare cualquier fuga subyacente en lugar de depender únicamente del reemplazo del secador.
Preguntas frecuentes
¿Es este el mismo componente que un condensador?
No. El condensador disipa el calor; el desecador elimina la humedad y filtra los contaminantes.
¿La recarga de gas solucionará el problema de la refrigeración deficiente?
No necesariamente. Un nivel bajo de refrigerante puede indicar una fuga, mientras que restricciones u otras fallas pueden producir síntomas similares. El diagnóstico debe realizarse antes de reemplazar o recargar el sistema.
¿Quién debería instalarlo?
Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado, y antes de la instalación se deben comprobar la referencia del componente y la fecha de fabricación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96457394300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Enfriador de aceite de motor OE Match para Porsche 964 y 993, ubicado en el guardabarros delantero. Transfiere el calor del aceite de motor en circulación para ayudar a controlar su temperatura.
Se ajusta
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º: 21
Qué hace este producto
Este radiador forma parte del circuito de refrigeración del aceite del motor. El calor se disipa a través del radiador, lo que ayuda a controlar la temperatura del aceite utilizado para lubricar los componentes internos del motor. El radiador funciona junto con las tuberías de aceite, el termostato y los demás componentes del sistema de refrigeración.
Funciones
- Transfiere el exceso de calor del aceite del motor.
- Permite controlar la temperatura del aceite durante el funcionamiento.
- Ayuda a mantener las condiciones adecuadas para la lubricación del motor.
Detalles técnicos
- Componente: enfriador de aceite del motor.
- Posición de instalación: en el interior del guardabarros delantero.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Pieza identificada en ambos diagramas de montaje suministrados: 96420722004.
Síntomas de falla
- Gotas de aceite o humedad alrededor del enfriador y las tuberías de conexión.
- Depósitos aceitosos en las aletas de refrigeración.
- La temperatura del aceite se mantiene inusualmente alta durante un uso prolongado.
- Aletas dañadas u obstruidas que restringen el flujo de aire.
- Corrosión visible o daños por impacto en el refrigerador.
Por qué es importante el reemplazo
Un enfriador con fugas o dañado puede comprometer el control de la temperatura del aceite y provocar pérdidas. Reemplazar una unidad defectuosa soluciona el problema del componente dañado, pero también deben inspeccionarse las tuberías, uniones, juntas y soportes adyacentes. Antes de reemplazarlo, determine si la fuga proviene del propio enfriador o de una conexión cercana.
Preguntas frecuentes
¿Una temperatura elevada del aceite demuestra que el enfriador ha fallado?
No. El nivel de aceite, el funcionamiento del termostato y el flujo de aire también pueden afectar la temperatura, por lo que el diagnóstico debe abarcar el sistema en su conjunto.
¿Qué se debe inspeccionar durante el reemplazo?
Compruebe si hay deterioro o daños en las tuberías de aceite conectadas, los puntos de sellado, las gomas de montaje y el conducto de flujo de aire circundante.
¿Cómo se puede confirmar una presunta fuga?
Inspeccione el enfriador y sus conexiones para localizar la fuente de la fuga; una prueba de presión adecuada puede ayudar a confirmarla.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96420722004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Cárter de aceite OE Match con tapón de drenaje y tornillos para la transmisión PDK del Porsche 970 Panamera.
Nota: No necesita junta, su taller mecánico utilizará un sellador.
Por favor, haga también el siguiente pedido:
1 x 00004330573
Se ajusta
- Porsche 970 Panamera / Panamera S / Turbo 2011-16
con transmisión PDK - Porsche PANAMERA (970) 3.0 S E-Hybrid
Antes de realizar el pedido, verifique la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor). Confirme el tipo de transmisión y la referencia de la pieza original, especialmente para las aplicaciones híbridas indicadas.
Diagrama ref. n.º: 28 + 29
Qué hace este producto
El cárter constituye la sección inferior de la caja de cambios que contiene aceite. Su unión con la carcasa de la transmisión debe sellar correctamente para retener el fluido que requiere la transmisión.
Funciones
- Contiene aceite de transmisión dentro del cárter de la caja de cambios.
- Cierra la carcasa inferior de la transmisión.
- Proporciona un punto de drenaje para la eliminación de fluidos durante el mantenimiento.
Detalles técnicos
- Referencia del producto: 97032102500.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Componentes suministrados: cárter de aceite, tapón de drenaje y tornillos.
- Descripción del diagrama interno: cárter de aceite completo.
- Referencia del compuesto sellador: se debe pedir por separado: 00004330573, cantidad 1.
Síntomas de falla
- Gotas de líquido de transmisión debajo del vehículo.
- Manchas de aceite a lo largo de la junta entre el cárter y la carcasa.
- Daños visibles por impacto o deformación de la sartén.
- Fugas persistentes alrededor de las roscas dañadas del tapón de drenaje.
Por qué es importante el reemplazo
Un cárter dañado o una superficie de sellado comprometida pueden provocar fugas de líquido de transmisión. Sustituir el componente afectado soluciona el problema, mientras que la inspección de las superficies adyacentes y la conexión de drenaje ayuda a identificar otras causas de fugas. Las fallas en el cambio de marchas por sí solas no indican que sea necesario reemplazar el cárter.
Preguntas frecuentes
¿Se requiere una junta aparte?
No. La nota de instalación suministrada especifica el compuesto sellador; pida el 00004330573 por separado.
¿Se suministran el tapón de drenaje y los tornillos?
Sí, ambos están incluidos con este cárter de aceite.
¿Qué se debe comprobar durante la instalación?
Inspeccione las superficies de contacto y la conexión de drenaje, y luego siga los procedimientos correctos de sellado, apriete y nivel de fluido específicos para la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97032102500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
El cárter de aceite de la transmisión/caja de cambios, de ajuste directo y diseñado específicamente para las cajas de cambios de doble embrague PDK de 7 velocidades de los modelos Porsche, se ubica debajo de la carcasa de la transmisión, contiene el depósito de aceite y aloja el filtro integrado, garantizando así un flujo de aceite adecuado, la filtración de partículas de desgaste internas y el mantenimiento de la temperatura y el volumen de aceite correctos.
Se adapta a:
Coches con transmisión PDK
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Caimán 2013 - 2016
Porsche 997,2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997,2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 991 (911) 2012 - 2016
Diagrama Ref. n.° 8, 9 y 10
• Diseñada para coincidir con el equipo original en forma, ajuste y función, esta versión reproduce las dimensiones, los puntos de montaje, la brida de sellado y la interfaz del filtro del cárter original.
• Posición en el vehículo: Montado debajo de la parte delantera del conjunto motor/transmisión, formando el depósito inferior de la transmisión PDK; reemplaza el cárter original y la carcasa del filtro integrado.
• Número OEM: 9P1321359 (a veces escrito 9P1-321-359), Sustituye a: 9G132102500, 9G132102501, 9G132112500.
• Aplicaciones: Ideal cuando el cárter/sumidero de la transmisión original está agrietado, tiene fugas o está dañado; cuando el filtro no se puede reparar por separado; o cuando se realiza un servicio completo de la transmisión en un vehículo con caja de cambios PDK.
El cárter de aceite de la transmisión juega un papel fundamental en el buen funcionamiento de la caja de cambios PDK: contiene el depósito de fluido, aloja el filtro (que en muchos casos no se puede cambiar por separado) y ayuda a mantener el volumen y la limpieza adecuados del fluido. Si este cárter está agrietado, tiene fugas, el filtro está dañado o se acumula lodo en su interior, puede experimentar cambios de marcha deficientes, formación de espuma en el fluido, sobrecalentamiento o incluso daños internos en la caja de cambios. Sustituirlo por uno nuevo restablece la correcta contención del fluido, la función del filtro y protege su inversión en la transmisión.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Fuga o filtración de fluido observable en la brida del cárter/cárter de la transmisión.
• Se ha alcanzado el intervalo de servicio de la transmisión en el que la recomendación del fabricante es sustituir el cárter y el filtro interno (especialmente en las unidades PDK).
• Después de que un impacto frontal o la corrosión hayan dañado el cárter o la brida.
• Durante una revisión importante de la transmisión o del embrague, cuando ya se dispone de acceso.
• Vehículo que presenta cambios de marcha bruscos o inconsistentes, aumento de temperatura o advertencias internas de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1321359
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Bomba de aceite OE Match para determinados motores Porsche 911 y 914-6. La referencia 90110700206 identifica la bomba en los diagramas de lubricación del motor suministrados.
Se ajusta
- Porsche 914-6 1970-76
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 1
Qué hace este producto
La bomba impulsa el aceite a través del circuito de lubricación del motor, suministrando el caudal necesario en las superficies móviles internas. Funciona junto con los demás componentes de lubricación, sin sustituir las funciones del filtro, el enfriador ni las válvulas de control de presión.
Funciones
- Hace circular el lubricante por todo el motor.
- Proporciona el flujo de aceite necesario para mantener la presión de lubricación.
- Suministra aceite a los componentes móviles para limitar la fricción.
Detalles técnicos
- Referencia del producto: 90110700206; marca: OE Match.
Síntomas de falla
- Presión inferior a la esperada con el motor caliente.
- Retraso en el aumento de presión tras el arranque.
- Encendido de la luz de advertencia de lubricación o lecturas inestables del indicador.
- Golpes procedentes del mecanismo de las válvulas o partículas metálicas encontradas durante la inspección del aceite.
Estos síntomas por sí solos no indican una falla en la bomba. También es necesario evaluar el estado del aceite, las holguras de los cojinetes, los componentes de control de presión y el sensor.
Por qué es importante el reemplazo
Se recomienda la renovación cuando la inspección confirma el deterioro de la bomba o las pruebas indican una presión insuficiente. Revisarla durante la reconstrucción del motor permite evaluar el desgaste y la contaminación antes del reensamblaje. Inspeccione los componentes de sellado asociados y siga el procedimiento de montaje específico del motor.
Preguntas frecuentes
¿Una lectura baja demuestra que la bomba está desgastada?
No. Un sensor defectuoso puede producir una indicación errónea; las pruebas de presión mecánica ayudan a determinar el estado real.
¿Deben revisarse las juntas durante la instalación?
Sí. Revise los sellos necesarios y el hardware asociado en lugar de asumir que los componentes existentes se pueden reutilizar.
¿Se puede ignorar la baja presión?
No. Detenga el motor e investigue de inmediato, ya que una lubricación inadecuada puede dañar los componentes internos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110700206
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-07/73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90163120210
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números