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OE Match
Pieza original compatible con Porsche
OE Match es una marca especializada en repuestos para Porsche, que abarca mantenimiento rutinario, reparaciones mecánicas, restauración y componentes difíciles de encontrar para modelos clásicos y modernos. Design911 selecciona marcas por su calidad y compatibilidad con Porsche, y cuenta con especialistas expertos disponibles para ayudar a propietarios y talleres a elegir las piezas adecuadas.
La historia de OE Match
OE Match se dedica a la conservación de vehículos Porsche, reintroduciendo en el mercado componentes difíciles de encontrar o que ya no están disponibles. Su objetivo es mantener los vehículos Porsche en buen estado, reparados, restaurados y listos para usar en el futuro, especialmente cuando los componentes originales se han vuelto caros, difíciles de conseguir o han sido descatalogados.
El catálogo incluye más de 8000 números de pieza individuales, más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original y más de 100 nuevos productos en desarrollo, mientras que el programa de productos más amplio abarca más de 9000 variantes; estas cifras describen diferentes aspectos de la gama. El desarrollo continuo implica investigar las piezas que realmente necesitan los propietarios y talleres, colaborar con fabricantes especializados, revisar las especificaciones técnicas, evaluar muestras, probar y aprobar componentes antes de su lanzamiento. Desde pequeñas juntas, clips y soportes hasta componentes mecánicos importantes, el objetivo es evitar que una pieza difícil de conseguir retrase toda una reparación o restauración: preservar Porsche, pieza a pieza.
¿Por qué elegir OE Match para su Porsche?
OE Match es una opción de repuestos de alta calidad, equivalentes a los originales, desarrollada específicamente para vehículos Porsche, en lugar de ser una adaptación de una gama general de repuestos. Se utilizan referencias originales, información de compatibilidad con el vehículo, dimensiones, materiales y especificaciones de los componentes para identificar los repuestos adecuados para el mantenimiento rutinario, el desgaste por el uso, reparaciones mecánicas importantes y trabajos de restauración.
Sus procesos de investigación, desarrollo y control de calidad evalúan la calidad de los materiales y la fabricación, las dimensiones y especificaciones, la compatibilidad con las referencias de equipo original, la aplicación en vehículos, el ajuste y la funcionalidad, las muestras de los proveedores, la consistencia del producto, el embalaje y la presentación. Cuando corresponde, la inspección física y la evaluación del ajuste forman parte de la aprobación final, y los productos deben cumplir con los requisitos del programa antes de ser incluidos en el catálogo.
La cobertura incluye los modelos Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 y 928, además de los 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman y 997. Esto ofrece a propietarios, entusiastas, especialistas independientes y talleres profesionales una opción de repuesto específica para Porsche, junto con piezas originales Porsche. OE Match tiene como objetivo proporcionar repuestos equivalentes a los originales, con las especificaciones correctas y un coste de funcionamiento razonable, en lugar de ser simplemente una alternativa más económica. Design911 selecciona las marcas que distribuye por su calidad y compatibilidad, y puede asesorar a los clientes sobre las opciones más adecuadas para el mantenimiento, la restauración o las mejoras.
- Un programa de repuestos desarrollado específicamente para aplicaciones de Porsche.
- Más de 9.000 variantes de productos dentro del programa general.
- Referencias cruzadas de números de pieza originales de Porsche, cuando corresponda.
- Procesos especializados de investigación, desarrollo, evaluación de muestras y control de calidad.
- Cobertura para Porsche clásicos y modernos que incluye mantenimiento, reparaciones y restauración.
- El desarrollo se centró en aplicaciones difíciles de conseguir y descatalogadas.
Categorías que tenemos en stock de esta marca
Design911 dispone de repuestos originales (OE Match) para una amplia gama de productos Porsche, incluyendo componentes mecánicos, eléctricos, de carrocería, interiores y de mantenimiento. Las referencias originales de Porsche ayudan a identificar repuestos cuando los números de pieza han sido reemplazados o existen varias versiones. Compruebe siempre el modelo, el año de fabricación, el motor, la transmisión, el lado o la posición, el tipo de conector (cuando corresponda) y las notas específicas del producto. Una aplicación incorrecta, versiones incompatibles, juntas o componentes reutilizados y piezas de soporte desgastadas pueden provocar ruido, desgaste prematuro, fugas, problemas de ajuste o fallos recurrentes. Un técnico cualificado debe comprobar las especificaciones y la instalación, incluso en vehículos con componentes críticos para la seguridad.
Componentes del motor
La cobertura del motor OE Match cubre los trabajos de mantenimiento, reparación y reconstrucción, desde pequeños elementos de fijación y soportes hasta componentes asociados con las culatas, el cárter, el tren de válvulas y los sistemas auxiliares del motor.
- Confirme el tipo de motor, la cilindrada, el año de fabricación y la referencia original.
- Inspeccione los sellos, sujetadores y componentes de soporte asociados durante el trabajo en el motor.
- Compruebe si los componentes requieren procedimientos especializados de medición, mecanizado o instalación.
Juntas y sellos del motor
Las juntas y sellos de repuesto ayudan a solucionar fugas de aceite, refrigerante, aire y vacío en motores Porsche clásicos y modernos. La gama cubre tanto reparaciones puntuales como proyectos más complejos de sellado y reconstrucción de motores.
- Identifique el origen de la fuga antes de reemplazar los componentes.
- Compruebe si hay desgaste o daños en las superficies de contacto, las carcasas y los elementos de fijación.
- Utilice la junta o el sello correctos para el motor y el año de fabricación.
Sistemas de refrigeración y radiadores
La cobertura del sistema de refrigeración OE Match incluye componentes utilizados para la circulación del refrigerante, el control de la temperatura y la disipación del calor del motor. Estas piezas permiten realizar reparaciones en radiadores, tuberías, mangueras, racores y demás componentes del sistema de refrigeración.
- Investigue de inmediato cualquier pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, manchas o daños en las mangueras.
- Compruebe los tapones de presión, las abrazaderas, los sellos y las tuberías de conexión durante los trabajos en el sistema de refrigeración.
- Purge y rellene el sistema siguiendo el procedimiento correcto específico para cada modelo.
Componentes del sistema de aceite
Los componentes del sistema de lubricación garantizan la lubricación del motor, la circulación del aceite, la filtración y la reparación de fugas. La cobertura incluye el mantenimiento rutinario, así como la reparación de conductos de aceite, racores, carcasas, juntas y demás componentes.
- Confirme el tamaño de las roscas, el tipo de conexión y la posición de los componentes.
- Inspeccione las tuberías flexibles y los sellos para detectar endurecimiento o fugas relacionadas con el paso del tiempo.
- Verifique por separado las especificaciones del aceite requerido y la capacidad del sistema.
Transmisión y tren motriz
Las piezas de transmisión y tren motriz OE Match permiten reparar cajas de cambios manuales y automáticas, controlar el funcionamiento del embrague, seleccionar las marchas y transferir la potencia a las ruedas motrices.
- Asegúrese de que las piezas coincidan con el código exacto de la caja de cambios o la transmisión, según se especifique.
- Compruebe si hay desgaste en las estrías, los cojinetes, los sellos, las juntas y los elementos de soporte.
- Antes de pedir los componentes, diagnostique el ruido, la vibración o la dificultad para seleccionar las marchas.
Soportes del motor y de la caja de cambios
Los soportes de repuesto ayudan a sostener el tren motriz, mantener la alineación y controlar los movimientos indeseados del motor y la transmisión. Los soportes desgastados pueden contribuir a vibraciones, golpeteos, oscilaciones en la transmisión o cambios de marcha inestables.
- Inspeccione los soportes para detectar grietas, colapsos, separaciones y contaminación por aceite.
- Compruebe los pernos de montaje, las arandelas, los soportes y los demás componentes.
- Considere la posibilidad de sustituir los soportes emparejados cuando la aplicación lo requiera.
Suspensión y dirección
Los componentes de suspensión y dirección OE Match permiten realizar reparaciones para restaurar el control preciso de las ruedas, la alineación y una respuesta de dirección predecible. La cobertura incluye elementos de desgaste utilizados en las juntas de la suspensión, los puntos de montaje y los conjuntos de dirección.
- Investigue si hay juego, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inestable.
- Compruebe detenidamente las aplicaciones para mano izquierda y derecha, así como la posición del eje.
- Realice la alineación de las ruedas después de reemplazar los componentes que afectan la geometría.
Componentes de frenado
Los componentes de frenado OE Match forman parte de su programa de reemplazo específico para Porsche. El mantenimiento de los frenos puede corregir el desgaste, restaurar el rendimiento de frenado o preparar el vehículo para su uso en carretera o circuito, pero las especificaciones de cada componente deben ser adecuadas para la aplicación prevista.
- Los síntomas que justifican una inspección incluyen vibraciones, mayores distancias de frenado, chirridos, desviación hacia un lado, luces de advertencia y desgaste visible del disco o las pastillas.
- Confirme si el componente seleccionado es un repuesto equivalente al original o una mejora de rendimiento.
- Compruebe si se necesitan nuevos kits de montaje, juntas, herrajes y sensores de desgaste de las pastillas.
Sistema eléctrico y encendido
La cobertura eléctrica y de encendido cubre las reparaciones de Porsche relacionadas con fallas en el arranque, la carga, el encendido y la gestión del motor. Un diagnóstico correcto es fundamental, ya que el cableado, la tensión de alimentación, las conexiones a tierra y otros componentes auxiliares pueden producir síntomas similares.
- Los síntomas típicos incluyen arranques intermitentes, fallos de encendido, ralentí inestable, mala carga, luces de advertencia y fallos por sobrecalentamiento.
- Verifique la referencia original, el motor, el año de fabricación y el tipo de conector.
- Antes de reemplazar cualquier componente eléctrico, compruebe las fuentes de alimentación, las tomas de tierra y el cableado.
Sensores e interruptores
Los sensores e interruptores OE Match ofrecen opciones de reemplazo para sistemas que monitorean o controlan el funcionamiento del motor, la temperatura, la presión, la posición, la iluminación y las advertencias para el conductor.
- Los sensores de aspecto similar pueden tener diferentes calibraciones, conectores o aplicaciones.
- Utilice los códigos de error como guía de diagnóstico, en lugar de como prueba de que un sensor ha fallado.
- Inspeccione los conectores para detectar corrosión, terminales dañados y cableado deteriorado.
Calefacción y aire acondicionado
Los componentes de calefacción, ventilación y aire acondicionado permiten controlar la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado. La gama cubre las necesidades de reemplazo de conjuntos de ventiladores, controles, conductos, válvulas, conexiones y demás componentes.
- Comprueba si existen diferencias en las piezas entre los vehículos con volante a la izquierda y los vehículos con volante a la derecha.
- Confirme las variaciones del conector, la carcasa y el año de fabricación.
- Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Componentes del escape
La cobertura OE Match para sistemas de escape cubre las reparaciones de las piezas desgastadas, corroídas o con fugas del sistema de escape, junto con los soportes, abrazaderas, juntas y accesorios asociados.
- Inspeccione las juntas, las bridas, las fijaciones y los protectores térmicos al reemplazar las piezas del sistema de escape.
- Verifique la ubicación de los equipos de emisiones y los sensores para el modelo específico.
- Es posible que los elementos de fijación corroídos requieran piezas adicionales durante la instalación.
Juntas de goma y mangueras
Los componentes de goma son fundamentales en un Porsche para el sellado de fluidos, aire, intemperie y ruido. La cobertura OE Match facilita la sustitución de mangueras, fuelles, arandelas y perfiles de sellado endurecidos, rotos, hinchados, con fugas o faltantes.
- Asegúrese de que coincidan la forma, las dimensiones, los puntos de conexión y el fluido o sistema previsto.
- Inspeccione las abrazaderas, tuberías y superficies de sellado adyacentes.
- El deterioro del caucho relacionado con la edad puede afectar a varios componentes cercanos a la vez.
Molduras exteriores y componentes de la carrocería
La cobertura exterior y de carrocería cubre la reparación de accidentes, el reacondicionamiento estético y la restauración. Incluye la sustitución de molduras, faros, soportes, fijaciones, juntas y otros componentes de carrocería específicos del modelo.
- Confirme el estilo de carrocería, el lado, la posición, el color y el acabado, cuando corresponda.
- Compruebe si los clips, las juntas o los accesorios de montaje se suministran por separado.
- Compare el componente original con la referencia antes de la instalación.
Componentes interiores
Los productos para interiores OE Match ayudan a reparar y restaurar los accesorios del habitáculo que pueden haberse desgastado, descolorido, roto o ser difíciles de conseguir con el paso del tiempo.
- Compruebe las variaciones de color, acabado, lateral y año del modelo.
- Inspeccione los clips, los soportes y los puntos de fijación antes de instalar las molduras de repuesto.
- Algunos componentes interiores pueden variar según el tipo de carrocería o las especificaciones del equipamiento.
Piezas de servicio y mantenimiento
Los componentes de servicio OE Match permiten realizar el mantenimiento programado en todas las generaciones de Porsche, ayudando a los propietarios y talleres a mantener la fiabilidad, la eficiencia y la protección del sistema, al tiempo que se hace frente al desgaste diario.
- Los problemas de arranque, el ralentí inestable, el bajo rendimiento de combustible y las luces de advertencia pueden ir acompañados de filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
- Seleccione los elementos de servicio según el modelo exacto de Porsche, el motor, el año de fabricación y las especificaciones requeridas.
- Revise los sellos, el hardware y otros elementos de mantenimiento relacionados al planificar un servicio de mayor envergadura.
Restoration Hardware
Los herrajes para restauración incluyen los pequeños pero esenciales elementos de fijación, soportes, clips, accesorios y componentes de sujeción necesarios para realizar reparaciones de forma precisa y segura.
- Registre la posición y la orientación de los componentes originales durante el desmontaje.
- Verifique la rosca, la longitud, el acabado, la cantidad y la aplicación del modelo.
- Sustituir las piezas dañadas o muy corroídas puede evitar retrasos durante el reensamblaje.
Aplicaciones difíciles de conseguir y descontinuadas
Uno de los objetivos principales del programa OE Match es identificar las carencias donde las piezas originales de Porsche son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. La reposición de componentes puede evitar que la falta de una junta, un clip, un soporte o una pieza mecánica retrase una reparación o restauración que, de otro modo, sería completa.
- Utilice las referencias cruzadas y las dimensiones del fabricante original para verificar la aplicación prevista.
- Compruebe si el número original ha sido reemplazado.
- Consulte las notas de compatibilidad específicas del producto cuando existan varias versiones de componentes.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno
Los sensores de desgaste de pastillas de freno OE Match ofrecen opciones de reemplazo para el mantenimiento de frenos Porsche. Es posible que sea necesario reemplazar los sensores al cambiar las pastillas o cuando un sensor desgastado o dañado activa una advertencia de desgaste de frenos.
- Los mensajes de advertencia relacionados con almohadillas nuevas, cables de sensores dañados y clips rotos justifican una inspección.
- Asegúrese de que coincida con la referencia del fabricante original, la aplicación de la pinza de freno, el año del modelo, el conector y la posición del sensor.
- Verifique la cantidad necesaria y si los sensores están incluidos con las piezas de freno seleccionadas.
Sistema eléctrico del motor
Las piezas eléctricas para motor OE Match cubren aplicaciones de arranque, carga, encendido, sensores e interruptores. Sirven para reparar problemas como arranque intermitente, fallos de encendido, ralentí inestable, calado del motor, descarga de la batería, carga deficiente, luces de advertencia, lecturas inconsistentes y fallos relacionados con el calor.
- Los componentes de aspecto similar pueden tener diferentes aplicaciones eléctricas o en vehículos.
- Las fallas repetidas pueden indicar un componente incompatible o una pieza de soporte desgastada.
- Durante el diagnóstico se debe comprobar el estado de la batería, las conexiones a tierra, los conectores y la caída de tensión.
Piezas de servicio
Las piezas de repuesto OE Match cubren las necesidades de mantenimiento diarias destinadas a proteger el motor, la caja de cambios y otros sistemas principales. El reemplazo periódico puede solucionar el desgaste natural causado por el calor, la fricción, la degradación de los fluidos y la exposición ambiental.
- Asegúrese de que los filtros, las piezas de encendido, las correas y los fluidos coincidan con las especificaciones exactas del vehículo.
- Muchos síntomas se superponen, por lo que establecer una base de referencia sólida en los servicios puede ayudar al diagnóstico.
- Mantenga un registro de servicio para facilitar el mantenimiento futuro y la detección de fallas.
Kits de servicio
Los kits de servicio OE Match agrupan componentes clave para el mantenimiento, simplificando así las tareas y estableciendo una base de referencia conocida. Son especialmente útiles para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para evaluar un funcionamiento lento, un ralentí inestable, un consumo excesivo de combustible y un rendimiento reducido.
- Asegúrese de que cada kit coincida con el modelo, el motor y el año de fabricación exactos de su Porsche.
- El contenido varía, por lo que conviene revisar los componentes incluidos en lugar de asumir que se suministran todos los elementos del servicio.
- Añada cualquier elemento necesario que pueda adquirir durante su estancia, como bujías, correas, fluidos, juntas o tornillería.
Explora la gama
Explore la gama de repuestos originales Porsche Match en Design911, luego refine su búsqueda por modelo y categoría y verifique las referencias de las piezas originales y las notas de compatibilidad. Ya sea que esté planificando un mantenimiento rutinario, una reparación en taller o una restauración completa, los especialistas en Porsche de Design911 pueden ayudarle a identificar los componentes adecuados dentro de un programa centrado en el ajuste, la calidad y la conservación a largo plazo de su vehículo.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Mando deslizante negro para el control del climatizador, idéntico al original, para los modelos Porsche 968, 993 y 964. Este mando de repuesto para el interior ayuda a restaurar el aspecto y la sensación originales del panel de control de la calefacción, la ventilación y el climatizador.
Se adapta a:
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1989 - 1993
Porsche 993 1994 - 1998
Diagrama ref. n.º 11
El mando deslizante permite ajustar fácilmente el control de climatización, facilitando el manejo de la calefacción, la ventilación y la distribución del aire. Un mando correctamente instalado mejora la usabilidad y restaura el acabado impecable de fábrica del panel de control.
Funciones
• Reemplaza la perilla deslizante del control de climatización
• Acabado en negro para una apariencia interior de estilo original.
• Compatible con controles deslizantes de calefacción, ventilación o climatización.
• Ayuda a restablecer el ajuste manual suave
• Mejora la apariencia del panel de control del tablero
• Adecuado para la reparación o restauración de molduras interiores
• Repuesto compatible con equipo original para el panel de control de climatización de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los mandos deslizantes del climatizador pueden agrietarse, decolorarse, aflojarse, perderse, desgastarse o dañarse con el tiempo y el uso regular. Reemplazar el mando ayuda a recuperar la sensación de control correcta y mejora el aspecto del panel de control del climatizador.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La perilla deslizante falta, está agrietada, suelta o dañada.
• El acabado del pomo está desgastado, descolorido o con manchas.
• El control deslizante del climatizador es difícil de operar manualmente.
• Se está llevando a cabo la restauración de los revestimientos interiores.
• Se están reacondicionando los controles de calefacción o ventilación del salpicadero.
Dónde encaja en el coche
Este mando encaja en el panel deslizante del control de climatización, dentro del salpicadero.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9446532050001C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Esta tapa de extremo de buje de rueda delantera, compatible con el equipo original, es una tapa protectora de repuesto para el conjunto del buje de rueda delantera de los modelos Porsche 911 y 928. Esta tapa ayuda a cubrir y proteger el conjunto del buje de rueda delantera, manteniendo un acabado de suspensión limpio, seguro y de estilo original.
Se venden individualmente; se requieren 2 por coche, donde se instalan en ambos bujes delanteros.
Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1980
Porsche 911 1981 - 1989 (No compatible con Turbo ni Turbo-Look M491)
Porsche 911 (930) TURBO 1975 - 1980
Porsche 928 1978 - 1991
Diagrama ref. n.º 33
La tapa del extremo del cubo de la rueda delantera cubre la zona exterior del cubo y ayuda a proteger el rodamiento y los componentes del cubo de la contaminación. Una tapa correctamente ajustada garantiza la fiabilidad a largo plazo del cubo y el rodamiento, ya que ayuda a retener la grasa y a evitar la entrada de suciedad, agua y residuos.
Funciones
• Reemplaza la tapa del extremo del cubo de la rueda delantera
• Ayuda a cubrir y proteger el conjunto del buje delantero.
• Ayuda a mantener la suciedad, la humedad y los escombros de la carretera alejados del área del buje.
• Favorece la protección de los cojinetes de las ruedas y la retención de la grasa.
• Restaura la apariencia correcta del cubo delantero estilo OE.
• Reemplaza las tapas originales que falten, estén abolladas, corroídas, sueltas o dañadas.
• Repuesto compatible con equipo original para la suspensión delantera y el servicio de bujes.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las tapas de los extremos del cubo de la rueda delantera pueden abollarse, corroerse, aflojarse, dañarse o perderse durante el mantenimiento de los rodamientos, los frenos o reparaciones anteriores. Una tapa faltante o dañada puede permitir la entrada de contaminantes al área del cubo, lo que puede reducir la vida útil de los rodamientos o provocar un desgaste prematuro. Reemplazar la tapa ayuda a restaurar la protección adecuada y un acabado limpio del cubo delantero.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La tapa del extremo del cubo original falta, está suelta, abollada o corroída.
• Los cojinetes de las ruedas delanteras han sido revisados o reemplazados.
• Se encuentra suciedad, humedad o contaminación por grasa alrededor del cubo.
• Se están realizando trabajos en el disco de freno, el buje o la suspensión.
• Se está restaurando la zona del buje delantero.
• Se requiere el detalle correcto del cubo de rueda estilo OE.
• Se está llevando a cabo una sustitución preventiva durante el mantenimiento del eje delantero.
Dónde encaja en el coche
Esta tapa se ajusta al conjunto del cubo de la rueda delantera de los modelos Porsche 911 y 928. Cubre la zona exterior del cubo según la configuración del eje delantero de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134168400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Pasador de bola OE Match para la palanca de liberación del embrague; este componente forma el pivote que soporta la palanca dentro del mecanismo de liberación del embrague.
Se ajusta
- Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
- Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000>>
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 10
Qué hace este producto
El pasador esférico proporciona el punto de contacto alrededor del cual pivota la palanca de liberación. Soporta la palanca mientras el sistema de accionamiento del embrague mueve el cojinete de liberación. El pasador es un componente independiente de la palanca y el cojinete, y no forma parte del conjunto completo de liberación del embrague.
Funciones
- Proporciona un punto de pivote para la palanca de liberación.
- Permite el movimiento de la palanca durante el funcionamiento del embrague.
- Forma parte del soporte mecánico del mecanismo de liberación.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Referencias de las piezas suministradas: 99611671604 / 99611671602.
Síntomas de falla
El desgaste alrededor del pivote o la palanca adyacente puede provocar chasquidos al accionar el pedal, una respuesta irregular del mismo o un desembrague incompleto. Estos indicios no son prueba concluyente de una falla en el pasador de bolas; también es necesario evaluar la palanca, el cojinete, el sistema hidráulico y otros componentes de liberación.
Por qué es importante el reemplazo
Un punto de contacto de pivote dañado o desgastado puede afectar el soporte de la palanca. Al reparar el embrague, inspeccione el pasador junto con su superficie de contacto y los componentes de sujeción asociados. Reemplazar una pieza desgastada soluciona el problema en ese punto de contacto sin asumir que el conjunto completo del embrague sea el responsable.
Preguntas frecuentes
¿Es esta la palanca de liberación completa?
No. Este producto es el pasador de bola; la palanca, la abrazadera, el anillo de sellado y el cojinete de liberación son componentes identificados por separado en los diagramas suministrados.
¿Deben inspeccionarse otras partes?
Compruebe si existe algún deterioro en la superficie de contacto de la palanca, los elementos de fijación, el cojinete y el manguito guía.
¿Requiere lubricación?
Siga las instrucciones de taller específicas para su vehículo en cuanto a la selección y aplicación del lubricante. El lubricante no debe contaminar las superficies de fricción del embrague.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611671604
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Reemplaza el acero dulce OE propenso a fallas con acero inoxidable de alta calidad para eliminar el óxido
- El acabado con recubrimiento en polvo negro conserva la apariencia original de fábrica.
- Garantía limitada de por vida/kilometraje ilimitado
- Ajuste preciso garantizado
- El enrutamiento optimizado del flujo de aire alrededor del cilindro garantiza un enfriamiento constante de arriba a abajo.
- Fabricado según las especificaciones OE para espacios libres adecuados e instalación sencilla
- La construcción de aleación de aluminio o acero estampado de alta resistencia brinda un rendimiento rígido y sin deformaciones.
- El acabado de superficie duradero resiste el óxido y la corrosión para una protección duradera y un atractivo visual.
Se adapta a:
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El kit incluye:
(6) 930 106 228 00
(4) 930 106 023 01
(2) 930 106 221 01
(2) 930 106 222 01
Diagrama ref. n.° 14, 15, 16 y 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
930106023KPRM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Esta cubierta de plástico, idéntica a la original, se ajusta a la zona de la placa de cierre del capó delantero. Es un componente de revestimiento de repuesto para trabajos de reacondicionamiento o restauración.
Se ajusta
- Porsche 911 1974-89
- Porsche 911 (930) 1975-89
Diagrama ref. n.º: 21
Qué hace este producto
La cubierta remata el panel transversal alrededor de la placa de cierre del capó delantero. Los diagramas suministrados la identifican como una cubierta de panel transversal, y no como el mecanismo de cierre o liberación.
Funciones
- Cubre la zona de la placa de bloqueo del panel transversal frontal.
- Sustituye la moldura de plástico correspondiente durante las reparaciones o restauraciones.
Detalles técnicos
- Referencia del producto: 91155508500.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Material: plástico.
- Posición: Delantera, en la placa de cierre del capó.
- Descripción del diagrama: cubierta de panel transversal.
Síntomas de falla
Inspeccione la cubierta existente para detectar daños visibles o un ajuste deficiente. Si el capó se atasca, vibra o no cierra correctamente, es necesario inspeccionar por separado el pestillo, el cable de liberación y la alineación; estos síntomas no indican que la cubierta sea la responsable.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir una tapa dañada o faltante restaura el embellecedor alrededor de la placa de cierre durante las reparaciones de la carrocería o la renovación del maletero. OE Match se centra en las aplicaciones de repuesto para Porsche; compare el componente original y la referencia antes de la instalación.
Preguntas frecuentes
¿Se trata de un mecanismo de cierre del capó?
No. El componente identificado es la cubierta de plástico del panel transversal, no un mecanismo de cierre completo.
¿Está destinado a la parte delantera o trasera?
Esta cubierta pertenece al conjunto del capó delantero.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155508500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Porsche 991.1 Carrera 2009-12 Pinza Trasera
Pinza de freno trasera para Porsche 991.2 Carrera 2012-16 (no compatible con frenos cerámicos)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 Pinza trasera
Pinza de freno trasera para Porsche 970 Panamera 4.8LS / GTS 2011-16
Pinza de freno trasera para Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo 2011-16
Pinza de freno trasera para Porsche 970 Panamera 3.0L Híbrido / 3.0L Diésel (2012-2016)
Pinza de freno trasera para Porsche 957 Cayenne 2009-10
(I2EH) Para coches con disco de freno de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de amarillo (PCCB)
Pinza de freno trasera para Porsche 958 Cayenne 2011-18
(I2EH) Para coches con disco de freno de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de amarillo (PCCB)
Haz clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas en grande.
Diagrama ref. n.º 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97035295900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Este muelle de embrague de asistencia, idéntico al original, es un repuesto para los modelos Porsche 996 GT2 y 996 GT3. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del original, lo que contribuye a una correcta sensación y retorno del pedal del embrague.
Se adapta a:
Porsche 996 GT2 2004 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Este producto sustituye a los números de pieza antiguos de Porsche: 99642308111, 99642308112, 99642308116
Diagrama ref. nº 9.
El muelle de embrague actúa dentro del mecanismo del pedal para facilitar su movimiento y proporcionar la resistencia adecuada. Favorece un funcionamiento suave del pedal, ayuda a que este regrese correctamente a su posición inicial y contribuye a una sensación de conducción consistente durante el acoplamiento y desacoplamiento del embrague.
Funciones
• Reemplaza el muelle de potencia del embrague / muelle de asistencia del pedal del embrague
• Favorece la correcta sensación y resistencia del pedal del embrague.
• Ayuda a facilitar el movimiento del pedal del embrague.
• Ayuda a que el pedal del embrague regrese correctamente.
• Permite un acoplamiento y desacoplamiento suave del embrague.
• Reemplaza los resortes originales débiles, rotos, faltantes o dañados.
• Repuesto compatible con el equipo original para la reparación del mecanismo del pedal del embrague.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los muelles del embrague pueden debilitarse, romperse, perder tensión, hacer ruido o dañarse debido al paso del tiempo, el uso repetido del pedal, la corrosión o reparaciones previas en la caja de pedales. Un muelle defectuoso puede provocar un movimiento del pedal del embrague pesado, irregular, flojo o lento, y afectar su retorno. Reemplazar el muelle ayuda a restablecer la sensación correcta del pedal del embrague y su funcionamiento fiable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El pedal del embrague se siente pesado, suelto, inconsistente o lento para regresar.
• El resorte de potencia original está roto, débil, falta o está dañado.
• Se oye un chasquido, crujido o ruido anormal proveniente de la zona de los pedales.
• El retorno del pedal del embrague es deficiente o inconsistente.
• Se está realizando el mantenimiento o desmontaje del conjunto del pedal del embrague.
• Se está reparando el cilindro maestro del embrague, la caja de pedales o el varillaje relacionado.
• El vehículo está en proceso de restauración del sistema de embrague de un Porsche 996 GT2 o GT3.
Dónde encaja en el coche
Este muelle de embrague se instala en el conjunto del pedal del embrague/caja de pedales de los modelos Porsche 996 GT2 y 996 GT3. Forma parte del mecanismo de asistencia y retorno del pedal del embrague.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99642308119
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Eje de horquilla de embrague OE Match para determinados modelos de Porsche 911, 964, 993, 996 y 997.
Se ajusta
- Porsche 911 1987-89
- Porsche 964 1989-94 todos los modelos
- Porsche 993 1994-98 todos los modelos
- Porsche 996 Turbo, GT3
- Porsche 997 GT3 2005>>
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 14
.
Qué hace este producto
El eje forma parte del mecanismo de liberación del embrague, sosteniendo la horquilla mientras acciona el cojinete de liberación. Es un componente independiente de la horquilla, el cojinete y los casquillos correspondientes.
Funciones
- Soporta la horquilla de liberación del embrague.
- Proporciona la interfaz del eje dentro del conjunto de liberación.
- Ayuda a mantener la alineación operativa de la horquilla.
Detalles técnicos
- Identificación de la pieza: 95011671004; eje de control del embrague.
Síntomas de falla
El juego o el desgaste en el mecanismo de liberación pueden ir acompañados de chasquidos al accionar el embrague, una respuesta irregular del pedal o un desembrague incompleto. Estos síntomas también pueden deberse a otros componentes del embrague, por lo que conviene inspeccionar el conjunto antes de identificar el eje como la causa.
Por qué es importante el reemplazo
La sustitución de un eje desgastado o dañado corrige el deterioro en el soporte de la horquilla. Durante las reparaciones del embrague, inspeccione los casquillos, los elementos de fijación, la horquilla y el cojinete de desembrague en lugar de reemplazar el eje sin revisar los componentes relacionados.
Preguntas frecuentes
¿Se trata de un conjunto de liberación completo?
No. El producto es el eje; los diagramas identifican la horquilla, los casquillos y el cojinete de desembrague por separado.
¿Debe sustituirse en cada reparación del embrague?
La sustitución de un producto debe realizarse tras una inspección para detectar daños, desgaste y movimientos excesivos.
¿Dónde se debe aplicar el lubricante?
Siga las instrucciones de taller específicas para cada aplicación y evite que el lubricante llegue a las superficies de fricción del embrague.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95011671004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
El kit contiene 6 piezas . Incluye: (2) Clips de resorte, (2) Pasadores de minorista, (2) Pasadores de bloqueo.
La longitud del clip de resorte es de 22,30 mm .
Mantén el sistema de frenado de tu Porsche en óptimas condiciones con este kit de montaje de pastillas de freno de ajuste directo (pasadores de retención y clips de resorte). Estos componentes esenciales fijan las pastillas de freno en su lugar, garantizando una alineación correcta, seguridad y un rendimiento constante.

Pinza de freno trasera para Porsche 996 C2 / C4
Pinza de freno trasera para Porsche 997 C2 / C4

Pinzas de freno delanteras y traseras para Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L
Pinzas de freno delanteras y traseras para Porsche 987 MKI Boxster 2.7L (2005-2008)

Pinza de freno trasera para Porsche 986 Boxster S 3.2L
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-12 Pinza trasera
Porsche 981 Boxster 2.7L / S 3.4L 2013>> Pinza trasera
Porsche 987C MKI Cayman 2.7L / S 3.4L 2005-08 Pinza trasera
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L / S 3.4L 2009-12 Pinza trasera
Porsche 981C Cayman 2.7L / S 3.4L 2013>> Pinza trasera
Diagrama ref. n.º 11
El kit de pasadores para pastillas de freno mantiene las pastillas en la posición correcta dentro de la pinza. Los pasadores de retención y los componentes asociados ayudan a mantener las pastillas alineadas, reducen el movimiento no deseado y garantizan un frenado seguro, estable y constante.
Funciones
• Sujeta las pastillas de freno dentro de la pinza de freno.
• Ayuda a mantener la correcta alineación de las pastillas de freno.
• Permite un funcionamiento de frenado estable y constante.
• Ayuda a reducir el movimiento, el traqueteo o el asentamiento irregular de la almohadilla.
• Reemplaza los pasadores de las pastillas de freno desgastados, corroídos, atascados, doblados o faltantes.
• Permite el correcto reemplazo de las pastillas de freno y el mantenimiento de las pinzas de freno.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de frenos Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los pasadores de sujeción de las pastillas de freno y los componentes de la pinza están expuestos al calor, al polvo de los frenos, a la humedad, a la corrosión y al uso constante. Con el tiempo, los pasadores pueden oxidarse, desgastarse, atascarse, doblarse o volverse difíciles de extraer. Los componentes de sujeción desgastados o dañados pueden afectar el ajuste de las pastillas, provocar ruidos al frenar o dificultar el mantenimiento futuro. Reemplazar el kit de pasadores durante el cambio de pastillas ayuda a restablecer la sujeción segura de las pastillas y el buen estado de los componentes de la pinza.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Los pasadores de las pastillas de freno están corroídos, atascados, doblados o desgastados.
• El elemento de sujeción falta o está dañado.
• Se están reemplazando las pastillas de freno.
• Las almohadillas están sueltas, hacen ruido o no están bien colocadas.
• Las piezas de la pinza de freno son difíciles de desmontar durante el mantenimiento.
• El sistema de frenos está siendo revisado o renovado.
• El vehículo está en proceso de reparación o mantenimiento de los frenos Porsche.
Dónde encaja en el coche
Este kit de pasadores para pastillas de freno se instala en el conjunto de la pinza de freno y se utiliza para mantener las pastillas en la posición correcta. Debe instalarse siguiendo el diseño original de la pinza de freno y la disposición de los tornillos de las pastillas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99635295901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Acumulador de combustible de repuesto diseñado para mantener la presión del combustible y la integridad del sistema en motores Porsche de la serie 911 equipados con inyección mecánica CIS/K-Jetronic (p. ej., 911 SC, 930 Turbo). Su función es almacenar combustible presurizado cuando el motor está en marcha y mantener dicha presión al apagarlo, lo que garantiza un suministro de combustible inmediato y estable en el siguiente arranque y evita problemas de bloqueo de vapor.
Se adapta a:
Porsche 911 SC 1980-1983
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975 - 1976
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L/3.6L 1989 - 1994
Diagrama ref n° 6.
• Con el paso del tiempo y los ciclos de presión repetidos, el diafragma interno puede fallar o debilitarse, lo que provoca pérdida de presión de combustible y posibles fugas de combustible.
• Un acumulador defectuoso implica pérdida de presión residual, lo que da lugar a arranques en frío o en caliente difíciles o prolongados, falta de combustible o vacilación al acelerar, algo especialmente problemático en modelos con inyección mecánica o turbo.
• Garantizar un acumulador saludable ayuda a preservar la vida útil del inyector, evita el bloqueo de vapor y garantiza un rendimiento y una capacidad de conducción confiables, lo que es particularmente importante para los automóviles clásicos donde la integridad del sistema de combustible es frágil.
Cuándo reemplazar (situaciones comunes)
• Si el acumulador original muestra daños visibles, fugas o goteos alrededor de la carcasa o los accesorios
• Cuando experimente arranques en caliente duros o lentos, vacilación o síntomas de falta de combustible.
• Si el vehículo ha estado parado durante largos periodos, para evitar la degradación interna del combustible o fallas del diafragma.
• Durante una revisión, restauración o mantenimiento del sistema de combustible de sistemas de inyección Porsche 911 / 930 CIS más antiguos
• Como mantenimiento preventivo en motores de alto kilometraje para mantener la estabilidad y confiabilidad de la presión del combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111019734
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Reemplaza el acero dulce OE propenso a fallas con acero inoxidable de alta calidad para eliminar el óxido
- El acabado con recubrimiento en polvo negro conserva la apariencia original de fábrica.
- Garantía limitada de por vida/kilometraje ilimitado
- Ajuste preciso garantizado
- El enrutamiento optimizado del flujo de aire alrededor del cilindro garantiza un enfriamiento constante de arriba a abajo.
- Fabricado según las especificaciones OE para espacios libres adecuados e instalación sencilla
- La construcción de aleación de aluminio o acero estampado de alta resistencia brinda un rendimiento rígido y sin deformaciones.
- El acabado de superficie duradero resiste el óxido y la corrosión para una protección duradera y un atractivo visual.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
El kit incluye:
(6) 930 106 228 00
(4) 930 106 023 00
(2) 930 106 221 00
(2) 930 106 222 00
Diagrama ref. n.° 18, 19, 20 y 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
930106220KPRM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Sensor de nivel de combustible original para Porsche 944/968. Este componente, que se instala dentro del depósito, mide el nivel de combustible y proporciona la señal para el indicador del tablero.
Se ajusta
Porsche 944 2/85-91
Porsche 968 1992-95
Confirme la fecha de fabricación del vehículo y la referencia del remitente original antes de seleccionar un repuesto.
Diagrama ref. n.º 9
Qué hace este producto
El sensor permite que el panel de instrumentos indique la cantidad de combustible restante en el tanque. Su función es medir el combustible, no bombear gasolina ni controlar la presión de suministro, por lo que una lectura incorrecta del indicador debe investigarse por separado de las fallas en el funcionamiento del motor.
Funciones
- Controla la cantidad de combustible restante.
- Comunica la información sobre el nivel de combustible al panel de instrumentos.
- Permite tomar decisiones sobre el repostaje cuando el sensor, el cableado y el indicador funcionan correctamente.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Referencia de la pieza: 94464103703.
- Lugar de instalación: dentro del depósito de combustible.
- Identificación del diagrama interno: indicador de nivel del tanque.
- Los componentes asociados al diagrama incluyen el anillo de sellado 94420132700 y la tuerca de unión 95120137500 .
Síntomas de falla
- El indicador permanece en cualquiera de los extremos de su escala.
- La cantidad de combustible mostrada cambia de forma intermitente o inesperada.
- Agregar combustible produce poco o ningún cambio perceptible.
- El aviso de bajo nivel de combustible no se corresponde con el contenido real del depósito.
- Los terminales del transmisor muestran corrosión o conexiones dañadas.
Por qué es importante el reemplazo
Una falla confirmada en el sensor puede dificultar la estimación de la cantidad de combustible restante. Reemplazar el componente defectuoso ayuda a restablecer una indicación de nivel útil, pero también se deben revisar el cableado, las conexiones a tierra y el indicador para evitar reemplazar un sensor que aún funciona. Inspeccione el sello de montaje durante la reparación, especialmente si hay olor a combustible.
Preguntas frecuentes
- ¿Una lectura inexacta demuestra que el remitente ha fallado?
No. Las malas conexiones, los defectos en el cableado o un fallo en el instrumento pueden provocar un comportamiento similar. - ¿Debe renovarse la junta durante la instalación?
Sustituya la junta del sensor, si está vieja o dañada, para solucionar una posible fuga de vapores de combustible. - ¿El reemplazo solucionará el problema de arranque?
No necesariamente. Este componente informa el nivel de combustible; los problemas de arranque requieren un diagnóstico aparte.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94464103703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Esta manguera de ventilación del cárter, compatible con el equipo original, es un repuesto para los modelos Porsche 955 Cayenne S. Conecta el sistema de ventilación del cárter con el colector de admisión, facilitando la recirculación de los vapores del cárter al sistema de admisión del motor.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Diagrama ref. n.º 5
La manguera de ventilación forma parte del sistema de ventilación del cárter del motor. Permite que los vapores de aceite y los gases de escape del cárter sean aspirados hacia el colector de admisión, donde se queman durante el proceso de combustión. Esto ayuda a reducir la presión dentro del cárter y contribuye a un funcionamiento más limpio y eficiente del motor.
Esta manguera se ubica en el compartimento del motor, conectando el sistema de ventilación del cárter con el colector de admisión. Forma parte del sistema de ventilación del cárter (PCV) y se sitúa cerca de la parte superior del colector de admisión, según la configuración del motor.
Funciones
• Conecta el sistema de ventilación del cárter al colector de admisión.
• Ayuda a redirigir los vapores del cárter de vuelta a la admisión del motor.
• Permite una correcta regulación de la presión del cárter.
• Ayuda a reducir la acumulación de vapor de aceite dentro del motor.
• Contribuye al control de emisiones mediante la recirculación de los gases de escape.
• Ayuda a mantener un ralentí estable y un funcionamiento suave del motor.
• Repuesto idéntico al original para mangueras originales agrietadas, quebradizas o con fugas.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las mangueras de ventilación están expuestas al calor, al vapor de aceite, a la presión de vacío y al endurecimiento por el paso del tiempo. Con el tiempo, la manguera puede agrietarse, romperse, colapsar, ablandarse o tener fugas, lo que puede provocar fugas de vacío, ralentí irregular, mal funcionamiento del motor, neblina de aceite alrededor del motor o fallos en la ventilación del cárter. Reemplazar una manguera de ventilación desgastada ayuda a restablecer la ventilación correcta y evita que entre aire no medido en el sistema de admisión.
Cuándo reemplazar:
• La manguera está agrietada, quebradiza, partida, colapsada o empapada de aceite.
• Hay una fuga de vacío o un silbido cerca del colector de admisión.
• El motor presenta ralentí irregular, titubeos o un funcionamiento deficiente.
• Se observa vapor de aceite, residuos o neblina alrededor de la conexión del respiradero.
• Se presentan fallos relacionados con la ventilación del cárter o las emisiones.
• Se está realizando el mantenimiento del colector de admisión o del sistema de ventilación.
• Como mantenimiento preventivo en tuberías de ventilación originales envejecidas
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810721702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Bomba de lavafaros original para Porsche 997, 987 Boxster y 987C Cayman. Suministra líquido lavafaros a los inyectores de limpieza de los faros.
Se ajusta
Porsche 987,1 Boxster/Boxster S 2005-08
Porsche 987,2 Boxster/Boxster S 2009-12
Porsche 987C.1 Cayman / Cayman S 2005-08
Porsche 987C.2 Cayman / Cayman S 2009-12
Porsche 997.1 Carrera / Turbo / GT2 / GT3 2005-08
Porsche 997.2 Carrera / Turbo / GT2 / GT3 2009-12
Para vehículos equipados con el sistema de lavafaros correspondiente. Verifique la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor) antes de realizar el pedido.
Diagrama ref. n.º: 1.
Qué hace este producto
La bomba eléctrica impulsa el líquido desde el depósito del lavaparabrisas a través de la tubería del sistema de lavado de faros. Cuando se activa el sistema de limpieza, la bomba suministra el líquido necesario para que los chorros laven las superficies de los faros. Este componente forma parte del circuito de limpieza de faros, no se denomina bomba del lavaparabrisas.
Funciones
- Extrae el líquido limpiaparabrisas del depósito.
- Presuriza el fluido para el circuito del lavafaros.
- Al activarse, alimenta las mangueras y los chorros de limpieza.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Referencia de la bomba suministrada: 99762450200.
Síntomas de falla
Entre los posibles síntomas se incluyen la ausencia o debilidad del chorro de agua en los faros, el funcionamiento intermitente de la bomba o el sonido del motor sin que llegue líquido a los inyectores. Estos síntomas por sí solos no indican una avería de la bomba: un depósito vacío, una boquilla obstruida, una manguera dañada o una mala conexión eléctrica pueden producir resultados similares.
Por qué es importante el reemplazo
La sustitución de una bomba defectuosa confirmada soluciona la pérdida de suministro de líquido en el sistema de limpieza de faros. Durante el diagnóstico, inspeccione la junta circundante, las conexiones de las tuberías y el cableado para evitar fugas, obstrucciones o fallos de conexión sin resolver. OE Match desarrolla componentes de repuesto para aplicaciones Porsche, utilizando referencias originales e información de compatibilidad para evaluar su idoneidad.
Preguntas frecuentes
¿Qué se debe revisar antes de reemplazar la bomba?
Compruebe el nivel de líquido, las mangueras y las boquillas, y a continuación el conector eléctrico y la alimentación.
¿Por qué se oye el ruido del motor pero no sale agua pulverizada?
Entre las posibles causas se incluyen una tubería desconectada, una obstrucción en el chorro, una pérdida de fluido o una bomba que ya no mueve el fluido de manera eficaz.
¿Pueden las condiciones de congelación afectar al funcionamiento?
El líquido limpiaparabrisas congelado puede obstruir el flujo y dañar los componentes del sistema. Compruebe si hay fugas o daños una vez que el sistema se haya descongelado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99762450200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Este cuello de llenado de combustible OE Match es un componente de repuesto para aplicaciones Porsche 911, incluyendo el modelo original de 1978 a 1986. Forma parte del conducto utilizado para repostar el depósito.
Se ajusta
Porsche 911 1978-86
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 27
Qué hace este producto
El cuello dirige la gasolina desde el punto de llenado externo hacia el depósito de combustible. Funciona junto con el tapón, las mangueras de conexión y las juntas; estos componentes adyacentes tienen funciones distintas y también deben inspeccionarse al detectar una fuga.
Funciones
- Proporciona un conducto para el combustible durante el repostaje.
- Forma parte del conjunto de llenado del tanque.
- Sustituye un cuello de llenado deteriorado o dañado durante una reparación o restauración.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Referencia de la pieza: 90120105120.
- Identificación de componentes en los diagramas suministrados: cuello de llenado.
Síntomas de falla
Un olor a gasolina en el punto de llenado, manchas de humedad cerca del cuello o un deterioro visible justifican una inspección. Estos indicios no se limitan al cuello: la junta del tapón, las conexiones de ventilación y las mangueras adyacentes también podrían ser responsables.
Por qué es importante el reemplazo
La sustitución de un cuello defectuoso confirmado corrige el deterioro dentro del conjunto de llenado. Inspeccione las mangueras, juntas y abrazaderas conectadas durante la reparación para evitar que otro componente desgastado se convierta en una fuente de fugas sin resolver.
Preguntas frecuentes
¿Un olor a gasolina significa que hay que cambiar el cuello del pistón?
No. Antes de seleccionar las piezas, determine si el olor proviene del cuello, sus conexiones, la tapa o la tubería de ventilación cercana.
¿Deben revisarse las abrazaderas adyacentes?
Sí. Examine su estado junto con las mangueras y los componentes de sellado, y reemplace los elementos dañados según corresponda.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90120105120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Tubo de llenado del depósito de combustible de OE Match para Porsche 911 1969–77. Este componente forma el conducto por donde entra el combustible al repostar.
Se ajusta
- Porsche 911 1969-77
- 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- 911 1978-1983 3.0L / SC
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º: 27
Qué hace este producto
El cuello de llenado proporciona la vía de conexión entre la abertura de repostaje y el depósito. Es distinto del tapón de llenado, la solapa protectora y las mangueras adyacentes, que cumplen funciones independientes dentro del conjunto.
Funciones
- Dirige el combustible hacia el depósito al repostar.
- Forma parte del sistema de llenado de combustible del vehículo.
Detalles técnicos
- Referencia de la pieza suministrada: 90120105120.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
Síntomas de falla
- El olor a gasolina se concentraba alrededor de la abertura de llenado.
- Presencia de humedad o marcas de combustible alrededor del cuello y sus conexiones.
- Deterioro visible que afecta al conjunto de relleno.
Estos síntomas también pueden provenir del sello de la tapa, la manguera de conexión o las conexiones de ventilación. Inspeccione los componentes circundantes antes de decidir qué pieza necesita ser reemplazada.
Por qué es importante el reemplazo
La sustitución de un cuello de llenado dañado soluciona el deterioro del conducto de repostaje. Compruebe las mangueras, juntas y abrazaderas adyacentes durante el proceso, ya que sustituir solo el cuello no resolverá las fugas de otros componentes. OE Match se centra en las aplicaciones de repuesto para Porsche, utilizando referencias originales y especificaciones del vehículo para guiar la selección de componentes.
Preguntas frecuentes
¿El olor a gasolina confirma que el cuello de la válvula ha fallado?
No. La junta de la tapa, la manguera de llenado y las conexiones de ventilación pueden producir síntomas similares; primero identifique la causa.
¿Deberían cambiarse también las abrazaderas?
Inspeccione su estado y reemplace aquellos que estén corroídos, dañados o que no puedan asegurar la conexión correctamente.
¿Qué debo comprobar antes de realizar el pedido?
Compare la referencia 90120105120, el año de fabricación del vehículo y el conjunto existente, especialmente cuando se superponen los períodos de aplicación suministrados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90120105120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números