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OE Match
Pieza original compatible con Porsche
OE Match es una marca especializada en repuestos para Porsche, que abarca mantenimiento rutinario, reparaciones mecánicas, restauración y componentes difíciles de encontrar para modelos clásicos y modernos. Design911 selecciona marcas por su calidad y compatibilidad con Porsche, y cuenta con especialistas expertos disponibles para ayudar a propietarios y talleres a elegir las piezas adecuadas.
La historia de OE Match
OE Match se dedica a la conservación de vehículos Porsche, reintroduciendo en el mercado componentes difíciles de encontrar o que ya no están disponibles. Su objetivo es mantener los vehículos Porsche en buen estado, reparados, restaurados y listos para usar en el futuro, especialmente cuando los componentes originales se han vuelto caros, difíciles de conseguir o han sido descatalogados.
El catálogo incluye más de 8000 números de pieza individuales, más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original y más de 100 nuevos productos en desarrollo, mientras que el programa de productos más amplio abarca más de 9000 variantes; estas cifras describen diferentes aspectos de la gama. El desarrollo continuo implica investigar las piezas que realmente necesitan los propietarios y talleres, colaborar con fabricantes especializados, revisar las especificaciones técnicas, evaluar muestras, probar y aprobar componentes antes de su lanzamiento. Desde pequeñas juntas, clips y soportes hasta componentes mecánicos importantes, el objetivo es evitar que una pieza difícil de conseguir retrase toda una reparación o restauración: preservar Porsche, pieza a pieza.
¿Por qué elegir OE Match para su Porsche?
OE Match es una opción de repuestos de alta calidad, equivalentes a los originales, desarrollada específicamente para vehículos Porsche, en lugar de ser una adaptación de una gama general de repuestos. Se utilizan referencias originales, información de compatibilidad con el vehículo, dimensiones, materiales y especificaciones de los componentes para identificar los repuestos adecuados para el mantenimiento rutinario, el desgaste por el uso, reparaciones mecánicas importantes y trabajos de restauración.
Sus procesos de investigación, desarrollo y control de calidad evalúan la calidad de los materiales y la fabricación, las dimensiones y especificaciones, la compatibilidad con las referencias de equipo original, la aplicación en vehículos, el ajuste y la funcionalidad, las muestras de los proveedores, la consistencia del producto, el embalaje y la presentación. Cuando corresponde, la inspección física y la evaluación del ajuste forman parte de la aprobación final, y los productos deben cumplir con los requisitos del programa antes de ser incluidos en el catálogo.
La cobertura incluye los modelos Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 y 928, además de los 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman y 997. Esto ofrece a propietarios, entusiastas, especialistas independientes y talleres profesionales una opción de repuesto específica para Porsche, junto con piezas originales Porsche. OE Match tiene como objetivo proporcionar repuestos equivalentes a los originales, con las especificaciones correctas y un coste de funcionamiento razonable, en lugar de ser simplemente una alternativa más económica. Design911 selecciona las marcas que distribuye por su calidad y compatibilidad, y puede asesorar a los clientes sobre las opciones más adecuadas para el mantenimiento, la restauración o las mejoras.
- Un programa de repuestos desarrollado específicamente para aplicaciones de Porsche.
- Más de 9.000 variantes de productos dentro del programa general.
- Referencias cruzadas de números de pieza originales de Porsche, cuando corresponda.
- Procesos especializados de investigación, desarrollo, evaluación de muestras y control de calidad.
- Cobertura para Porsche clásicos y modernos que incluye mantenimiento, reparaciones y restauración.
- El desarrollo se centró en aplicaciones difíciles de conseguir y descatalogadas.
Categorías que tenemos en stock de esta marca
Design911 dispone de repuestos originales (OE Match) para una amplia gama de productos Porsche, incluyendo componentes mecánicos, eléctricos, de carrocería, interiores y de mantenimiento. Las referencias originales de Porsche ayudan a identificar repuestos cuando los números de pieza han sido reemplazados o existen varias versiones. Compruebe siempre el modelo, el año de fabricación, el motor, la transmisión, el lado o la posición, el tipo de conector (cuando corresponda) y las notas específicas del producto. Una aplicación incorrecta, versiones incompatibles, juntas o componentes reutilizados y piezas de soporte desgastadas pueden provocar ruido, desgaste prematuro, fugas, problemas de ajuste o fallos recurrentes. Un técnico cualificado debe comprobar las especificaciones y la instalación, incluso en vehículos con componentes críticos para la seguridad.
Componentes del motor
La cobertura del motor OE Match cubre los trabajos de mantenimiento, reparación y reconstrucción, desde pequeños elementos de fijación y soportes hasta componentes asociados con las culatas, el cárter, el tren de válvulas y los sistemas auxiliares del motor.
- Confirme el tipo de motor, la cilindrada, el año de fabricación y la referencia original.
- Inspeccione los sellos, sujetadores y componentes de soporte asociados durante el trabajo en el motor.
- Compruebe si los componentes requieren procedimientos especializados de medición, mecanizado o instalación.
Juntas y sellos del motor
Las juntas y sellos de repuesto ayudan a solucionar fugas de aceite, refrigerante, aire y vacío en motores Porsche clásicos y modernos. La gama cubre tanto reparaciones puntuales como proyectos más complejos de sellado y reconstrucción de motores.
- Identifique el origen de la fuga antes de reemplazar los componentes.
- Compruebe si hay desgaste o daños en las superficies de contacto, las carcasas y los elementos de fijación.
- Utilice la junta o el sello correctos para el motor y el año de fabricación.
Sistemas de refrigeración y radiadores
La cobertura del sistema de refrigeración OE Match incluye componentes utilizados para la circulación del refrigerante, el control de la temperatura y la disipación del calor del motor. Estas piezas permiten realizar reparaciones en radiadores, tuberías, mangueras, racores y demás componentes del sistema de refrigeración.
- Investigue de inmediato cualquier pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, manchas o daños en las mangueras.
- Compruebe los tapones de presión, las abrazaderas, los sellos y las tuberías de conexión durante los trabajos en el sistema de refrigeración.
- Purge y rellene el sistema siguiendo el procedimiento correcto específico para cada modelo.
Componentes del sistema de aceite
Los componentes del sistema de lubricación garantizan la lubricación del motor, la circulación del aceite, la filtración y la reparación de fugas. La cobertura incluye el mantenimiento rutinario, así como la reparación de conductos de aceite, racores, carcasas, juntas y demás componentes.
- Confirme el tamaño de las roscas, el tipo de conexión y la posición de los componentes.
- Inspeccione las tuberías flexibles y los sellos para detectar endurecimiento o fugas relacionadas con el paso del tiempo.
- Verifique por separado las especificaciones del aceite requerido y la capacidad del sistema.
Transmisión y tren motriz
Las piezas de transmisión y tren motriz OE Match permiten reparar cajas de cambios manuales y automáticas, controlar el funcionamiento del embrague, seleccionar las marchas y transferir la potencia a las ruedas motrices.
- Asegúrese de que las piezas coincidan con el código exacto de la caja de cambios o la transmisión, según se especifique.
- Compruebe si hay desgaste en las estrías, los cojinetes, los sellos, las juntas y los elementos de soporte.
- Antes de pedir los componentes, diagnostique el ruido, la vibración o la dificultad para seleccionar las marchas.
Soportes del motor y de la caja de cambios
Los soportes de repuesto ayudan a sostener el tren motriz, mantener la alineación y controlar los movimientos indeseados del motor y la transmisión. Los soportes desgastados pueden contribuir a vibraciones, golpeteos, oscilaciones en la transmisión o cambios de marcha inestables.
- Inspeccione los soportes para detectar grietas, colapsos, separaciones y contaminación por aceite.
- Compruebe los pernos de montaje, las arandelas, los soportes y los demás componentes.
- Considere la posibilidad de sustituir los soportes emparejados cuando la aplicación lo requiera.
Suspensión y dirección
Los componentes de suspensión y dirección OE Match permiten realizar reparaciones para restaurar el control preciso de las ruedas, la alineación y una respuesta de dirección predecible. La cobertura incluye elementos de desgaste utilizados en las juntas de la suspensión, los puntos de montaje y los conjuntos de dirección.
- Investigue si hay juego, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inestable.
- Compruebe detenidamente las aplicaciones para mano izquierda y derecha, así como la posición del eje.
- Realice la alineación de las ruedas después de reemplazar los componentes que afectan la geometría.
Componentes de frenado
Los componentes de frenado OE Match forman parte de su programa de reemplazo específico para Porsche. El mantenimiento de los frenos puede corregir el desgaste, restaurar el rendimiento de frenado o preparar el vehículo para su uso en carretera o circuito, pero las especificaciones de cada componente deben ser adecuadas para la aplicación prevista.
- Los síntomas que justifican una inspección incluyen vibraciones, mayores distancias de frenado, chirridos, desviación hacia un lado, luces de advertencia y desgaste visible del disco o las pastillas.
- Confirme si el componente seleccionado es un repuesto equivalente al original o una mejora de rendimiento.
- Compruebe si se necesitan nuevos kits de montaje, juntas, herrajes y sensores de desgaste de las pastillas.
Sistema eléctrico y encendido
La cobertura eléctrica y de encendido cubre las reparaciones de Porsche relacionadas con fallas en el arranque, la carga, el encendido y la gestión del motor. Un diagnóstico correcto es fundamental, ya que el cableado, la tensión de alimentación, las conexiones a tierra y otros componentes auxiliares pueden producir síntomas similares.
- Los síntomas típicos incluyen arranques intermitentes, fallos de encendido, ralentí inestable, mala carga, luces de advertencia y fallos por sobrecalentamiento.
- Verifique la referencia original, el motor, el año de fabricación y el tipo de conector.
- Antes de reemplazar cualquier componente eléctrico, compruebe las fuentes de alimentación, las tomas de tierra y el cableado.
Sensores e interruptores
Los sensores e interruptores OE Match ofrecen opciones de reemplazo para sistemas que monitorean o controlan el funcionamiento del motor, la temperatura, la presión, la posición, la iluminación y las advertencias para el conductor.
- Los sensores de aspecto similar pueden tener diferentes calibraciones, conectores o aplicaciones.
- Utilice los códigos de error como guía de diagnóstico, en lugar de como prueba de que un sensor ha fallado.
- Inspeccione los conectores para detectar corrosión, terminales dañados y cableado deteriorado.
Calefacción y aire acondicionado
Los componentes de calefacción, ventilación y aire acondicionado permiten controlar la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado. La gama cubre las necesidades de reemplazo de conjuntos de ventiladores, controles, conductos, válvulas, conexiones y demás componentes.
- Comprueba si existen diferencias en las piezas entre los vehículos con volante a la izquierda y los vehículos con volante a la derecha.
- Confirme las variaciones del conector, la carcasa y el año de fabricación.
- Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Componentes del escape
La cobertura OE Match para sistemas de escape cubre las reparaciones de las piezas desgastadas, corroídas o con fugas del sistema de escape, junto con los soportes, abrazaderas, juntas y accesorios asociados.
- Inspeccione las juntas, las bridas, las fijaciones y los protectores térmicos al reemplazar las piezas del sistema de escape.
- Verifique la ubicación de los equipos de emisiones y los sensores para el modelo específico.
- Es posible que los elementos de fijación corroídos requieran piezas adicionales durante la instalación.
Juntas de goma y mangueras
Los componentes de goma son fundamentales en un Porsche para el sellado de fluidos, aire, intemperie y ruido. La cobertura OE Match facilita la sustitución de mangueras, fuelles, arandelas y perfiles de sellado endurecidos, rotos, hinchados, con fugas o faltantes.
- Asegúrese de que coincidan la forma, las dimensiones, los puntos de conexión y el fluido o sistema previsto.
- Inspeccione las abrazaderas, tuberías y superficies de sellado adyacentes.
- El deterioro del caucho relacionado con la edad puede afectar a varios componentes cercanos a la vez.
Molduras exteriores y componentes de la carrocería
La cobertura exterior y de carrocería cubre la reparación de accidentes, el reacondicionamiento estético y la restauración. Incluye la sustitución de molduras, faros, soportes, fijaciones, juntas y otros componentes de carrocería específicos del modelo.
- Confirme el estilo de carrocería, el lado, la posición, el color y el acabado, cuando corresponda.
- Compruebe si los clips, las juntas o los accesorios de montaje se suministran por separado.
- Compare el componente original con la referencia antes de la instalación.
Componentes interiores
Los productos para interiores OE Match ayudan a reparar y restaurar los accesorios del habitáculo que pueden haberse desgastado, descolorido, roto o ser difíciles de conseguir con el paso del tiempo.
- Compruebe las variaciones de color, acabado, lateral y año del modelo.
- Inspeccione los clips, los soportes y los puntos de fijación antes de instalar las molduras de repuesto.
- Algunos componentes interiores pueden variar según el tipo de carrocería o las especificaciones del equipamiento.
Piezas de servicio y mantenimiento
Los componentes de servicio OE Match permiten realizar el mantenimiento programado en todas las generaciones de Porsche, ayudando a los propietarios y talleres a mantener la fiabilidad, la eficiencia y la protección del sistema, al tiempo que se hace frente al desgaste diario.
- Los problemas de arranque, el ralentí inestable, el bajo rendimiento de combustible y las luces de advertencia pueden ir acompañados de filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
- Seleccione los elementos de servicio según el modelo exacto de Porsche, el motor, el año de fabricación y las especificaciones requeridas.
- Revise los sellos, el hardware y otros elementos de mantenimiento relacionados al planificar un servicio de mayor envergadura.
Restoration Hardware
Los herrajes para restauración incluyen los pequeños pero esenciales elementos de fijación, soportes, clips, accesorios y componentes de sujeción necesarios para realizar reparaciones de forma precisa y segura.
- Registre la posición y la orientación de los componentes originales durante el desmontaje.
- Verifique la rosca, la longitud, el acabado, la cantidad y la aplicación del modelo.
- Sustituir las piezas dañadas o muy corroídas puede evitar retrasos durante el reensamblaje.
Aplicaciones difíciles de conseguir y descontinuadas
Uno de los objetivos principales del programa OE Match es identificar las carencias donde las piezas originales de Porsche son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. La reposición de componentes puede evitar que la falta de una junta, un clip, un soporte o una pieza mecánica retrase una reparación o restauración que, de otro modo, sería completa.
- Utilice las referencias cruzadas y las dimensiones del fabricante original para verificar la aplicación prevista.
- Compruebe si el número original ha sido reemplazado.
- Consulte las notas de compatibilidad específicas del producto cuando existan varias versiones de componentes.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno
Los sensores de desgaste de pastillas de freno OE Match ofrecen opciones de reemplazo para el mantenimiento de frenos Porsche. Es posible que sea necesario reemplazar los sensores al cambiar las pastillas o cuando un sensor desgastado o dañado activa una advertencia de desgaste de frenos.
- Los mensajes de advertencia relacionados con almohadillas nuevas, cables de sensores dañados y clips rotos justifican una inspección.
- Asegúrese de que coincida con la referencia del fabricante original, la aplicación de la pinza de freno, el año del modelo, el conector y la posición del sensor.
- Verifique la cantidad necesaria y si los sensores están incluidos con las piezas de freno seleccionadas.
Sistema eléctrico del motor
Las piezas eléctricas para motor OE Match cubren aplicaciones de arranque, carga, encendido, sensores e interruptores. Sirven para reparar problemas como arranque intermitente, fallos de encendido, ralentí inestable, calado del motor, descarga de la batería, carga deficiente, luces de advertencia, lecturas inconsistentes y fallos relacionados con el calor.
- Los componentes de aspecto similar pueden tener diferentes aplicaciones eléctricas o en vehículos.
- Las fallas repetidas pueden indicar un componente incompatible o una pieza de soporte desgastada.
- Durante el diagnóstico se debe comprobar el estado de la batería, las conexiones a tierra, los conectores y la caída de tensión.
Piezas de servicio
Las piezas de repuesto OE Match cubren las necesidades de mantenimiento diarias destinadas a proteger el motor, la caja de cambios y otros sistemas principales. El reemplazo periódico puede solucionar el desgaste natural causado por el calor, la fricción, la degradación de los fluidos y la exposición ambiental.
- Asegúrese de que los filtros, las piezas de encendido, las correas y los fluidos coincidan con las especificaciones exactas del vehículo.
- Muchos síntomas se superponen, por lo que establecer una base de referencia sólida en los servicios puede ayudar al diagnóstico.
- Mantenga un registro de servicio para facilitar el mantenimiento futuro y la detección de fallas.
Kits de servicio
Los kits de servicio OE Match agrupan componentes clave para el mantenimiento, simplificando así las tareas y estableciendo una base de referencia conocida. Son especialmente útiles para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para evaluar un funcionamiento lento, un ralentí inestable, un consumo excesivo de combustible y un rendimiento reducido.
- Asegúrese de que cada kit coincida con el modelo, el motor y el año de fabricación exactos de su Porsche.
- El contenido varía, por lo que conviene revisar los componentes incluidos en lugar de asumir que se suministran todos los elementos del servicio.
- Añada cualquier elemento necesario que pueda adquirir durante su estancia, como bujías, correas, fluidos, juntas o tornillería.
Explora la gama
Explore la gama de repuestos originales Porsche Match en Design911, luego refine su búsqueda por modelo y categoría y verifique las referencias de las piezas originales y las notas de compatibilidad. Ya sea que esté planificando un mantenimiento rutinario, una reparación en taller o una restauración completa, los especialistas en Porsche de Design911 pueden ayudarle a identificar los componentes adecuados dentro de un programa centrado en el ajuste, la calidad y la conservación a largo plazo de su vehículo.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Manguera trenzada para la ventilación del depósito de combustible - 12 x 3,3 mm
Se vende por metro
Manguera de ventilación del depósito de combustible trenzada de alta calidad, diseñada para los modelos Porsche 924 y 914, suministrada por metro para aplicaciones que requieran longitudes personalizadas.
Se adapta a:
Diagrama de referencia n.º 6, 7, 8 y 9
Esta manguera se utiliza en el sistema de ventilación del tanque de combustible para transportar de forma segura los vapores y mantener la presión correcta. Su capa exterior trenzada ofrece mayor durabilidad y protección, a la vez que conserva la flexibilidad necesaria para facilitar su instalación en el compartimento del motor o en el sistema de combustible.
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera garantiza un rendimiento fiable y un ajuste correcto, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de combustible de los Porsche clásicos.
Características principales
• Manguera de ventilación del depósito de combustible trenzada
• Apto para Porsche 924 y 914
• Diseñado para sistemas de ventilación de tanques de combustible
• Se vende por metro para longitudes personalizadas.
• Construcción flexible y duradera
• Aspecto y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera de ventilación es un componente fundamental del sistema de combustible.
Ayuda a:
• Ventile los vapores de combustible del tanque de forma segura.
• Mantener la presión interna correcta del tanque.
• Evitar la acumulación de vapor y el desequilibrio del sistema.
• Apoyar el funcionamiento eficiente del sistema de combustible
• Garantizar un rendimiento seguro y fiable del vehículo.
¿Por qué reemplazar las mangueras de ventilación?
Con el tiempo, las mangueras de ventilación pueden deteriorarse debido al calor y a la exposición a los vapores de combustible.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Endurecimiento y pérdida de flexibilidad
• Fugas de vapor de combustible
• Reducción de la eficiencia de la ventilación
Sustituir las mangueras desgastadas restablece el correcto funcionamiento y la seguridad del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
N0202901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Manguera trenzada para la ventilación del depósito de combustible – 400 mm de longitud
Manguera de ventilación del depósito de combustible trenzada de alta calidad, diseñada para modelos Porsche 944, suministrada en una longitud precortada de 400 mm para su sustitución directa.
Esta manguera se utiliza en el sistema de ventilación del depósito de combustible para gestionar de forma segura los vapores y mantener la presión correcta. Su capa exterior trenzada ofrece mayor durabilidad y protección, a la vez que mantiene la flexibilidad necesaria para una fácil instalación en el compartimento del motor o en la parte inferior del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1984-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1984-87
Diagrama ref. n.º 24
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera garantiza un ajuste correcto y un rendimiento fiable, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de combustible del Porsche 944.
Características principales
• Manguera de ventilación trenzada de estilo auténtico
• Longitud precortada de 400 mm para una fácil instalación.
• Apto para modelos Porsche 944
• Diseñado para sistemas de ventilación de tanques de combustible
• Resistente a los vapores de combustible y a las condiciones del compartimento del motor.
• Construcción flexible y duradera
• Ajuste y apariencia al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera de ventilación es un componente esencial del sistema de combustible.
Ayuda a:
• Ventile los vapores de combustible de forma segura desde el tanque de combustible.
• Mantener la presión interna correcta del tanque.
• Evitar la acumulación de vapor y el desequilibrio del sistema.
• Apoyar el funcionamiento eficiente del sistema de combustible
• Garantizar un rendimiento seguro y fiable del vehículo.
¿Por qué reemplazar las mangueras de ventilación?
Con el tiempo, las mangueras de ventilación se degradan debido al calor y a la exposición a los vapores de combustible.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Fugas de vapor de combustible
• Ventilación restringida o ineficiente
Sustituir las mangueras desgastadas restablece la ventilación adecuada y la seguridad del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94420145301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Manguera de ventilación del depósito de combustible trenzada de 12 x 17 mm – Ventilación del depósito de combustible
Se vende por metro
Manguera de ventilación para depósito de combustible trenzada de alta calidad de 12 x 17 mm, diseñada para su uso en sistemas de ventilación de depósitos de combustible en una amplia gama de vehículos.
Esta manguera está diseñada específicamente para transportar vapores de combustible de forma segura, manteniendo una ventilación adecuada del tanque y evitando la acumulación de presión en el sistema de combustible. La capa exterior trenzada proporciona mayor durabilidad y protección, a la vez que conserva la flexibilidad necesaria para una fácil instalación.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagrama ref. n.º 39
Esta manguera, que se vende por metro, permite ajustar la longitud con precisión, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de ventilación y respiración de los depósitos de combustible.
Características principales
• 12 mm de diámetro interior, 17 mm de diámetro exterior
• Capa exterior trenzada para mayor durabilidad y protección.
• Diseñado para sistemas de ventilación y respiración de tanques de combustible
• Adecuado para el transporte de vapores de combustible
• Se vende por metro para aplicaciones de longitud personalizada.
• Flexible y fácil de instalar
• Aspecto y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera de ventilación es un componente esencial del sistema de combustible.
Ayuda a:
• Ventile los vapores de combustible del tanque de forma segura.
• Evitar la acumulación de presión dentro del sistema de combustible.
• Mantener una ventilación adecuada del tanque
• Apoyar el funcionamiento eficiente del sistema de combustible
• Reduce el riesgo de olores a combustible y fugas de vapor.
¿Por qué reemplazar las mangueras de ventilación?
Con el tiempo, las mangueras de ventilación pueden degradarse debido a los vapores de combustible y al calor.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Fugas de vapor de combustible
• Flujo de aire bloqueado o restringido
La sustitución de las mangueras desgastadas garantiza una ventilación adecuada y un funcionamiento seguro del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
N0203621
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Manguera de combustible trenzada de 4,5 mm
Se vende por metro
Manguera de combustible trenzada de alta calidad de 4,5 mm diseñada para modelos Porsche 911 de 1965 a 1973.
Esta manguera trenzada de estilo clásico se utiliza en el sistema de combustible, especialmente para las conexiones entre la bomba de combustible y los carburadores, garantizando un suministro de combustible seguro y fiable. El trenzado externo proporciona mayor resistencia y protección, a la vez que conserva la estética original de los compartimentos del motor de los Porsche clásicos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama ref. n.º 8
Esta manguera, que se vende por metro, permite cortarla a la longitud exacta necesaria para la instalación, lo que la hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparación o restauración completa.
Características principales
• Manguera de combustible con un diámetro interno de 4,5 mm
• Capa exterior trenzada para mayor resistencia y protección.
• Apto para Porsche 911 (1965–1973)
• Ideal para conexiones de bombas de combustible y carburadores.
• Se vende por metro para un ajuste personalizado.
• Aspecto de equipo original para restauraciones clásicas
• Construcción duradera y flexible
Función y propósito
Esta manguera de combustible trenzada es una parte fundamental del sistema de suministro de combustible.
Ayuda a:
• Transportar combustible desde la bomba hasta los carburadores.
• Mantener un flujo de combustible seguro y constante.
• Soporta las condiciones y la presión del compartimento del motor.
• Proporciona protección adicional con una capa exterior trenzada.
• Garantizar un rendimiento fiable del motor
¿Por qué reemplazar las mangueras de combustible?
Con el tiempo, las mangueras de combustible pueden deteriorarse debido al calor y a la exposición al combustible.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de combustible y riesgos para la seguridad
• Endurecimiento y pérdida de flexibilidad
• Reducción de la eficiencia en el suministro de combustible
Sustituir las mangueras viejas garantiza un funcionamiento seguro y un rendimiento adecuado del sistema de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9991800355A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Manguera de vacío de 3,2 x 2 mm
Se vende por metro
Manguera de vacío de alta calidad de 3,2 x 5 mm diseñada para varios modelos de Porsche.
Esta versátil manguera se vende por metro, lo que permite cortarla a la longitud exacta que necesite. Se utiliza en diversos sistemas del compartimento del motor, incluidos los circuitos de vacío, las conexiones del sistema de combustible y los componentes relacionados con las emisiones.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 914 (1970-1976)
Fabricada para ofrecer durabilidad y flexibilidad, esta manguera garantiza un rendimiento fiable en las condiciones del compartimento del motor, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración completa de modelos clásicos de Porsche.
Características principales
• Manguera de vacío con un diámetro interno de 3,2 mm
• Diámetro exterior de 7 mm para un ajuste correcto.
• Se vende por metro para longitudes personalizadas.
• Apto para Porsche 911 y 911 Turbo (1970–1977)
• Uso múltiple en sistemas de vacío y combustible.
• Construcción flexible y duradera
• Especificación estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera de vacío se utiliza en varios sistemas del motor.
Ayuda a:
• Mantener la presión de vacío para el funcionamiento del motor.
• Conectar componentes controlados por vacío
• Admite las funciones del sistema de combustible y del carburador.
• Asegurar un flujo de aire adecuado y un equilibrio correcto del sistema.
• Permite un rendimiento fiable del motor
¿Por qué reemplazar las mangueras de vacío?
Con el tiempo, las mangueras de goma se degradan debido al calor y al envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de vacío que afectan al rendimiento
• Endurecimiento y pérdida de flexibilidad
• Reducción de la eficiencia del sistema
Sustituir las mangueras viejas restablece el correcto funcionamiento del sistema de vacío y la fiabilidad del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAF020353
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Manguera de vacío de 3,2 x 7 mm
Se vende por metro
Esta versátil manguera se vende por metro, lo que permite cortarla a la longitud exacta que necesite. Se utiliza en diversos sistemas del compartimento del motor, incluidos los circuitos de vacío, las conexiones del sistema de combustible y los componentes relacionados con las emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 49-50
Fabricada para ofrecer durabilidad y flexibilidad, esta manguera garantiza un rendimiento fiable en las condiciones del compartimento del motor, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración completa de modelos clásicos de Porsche.
Características principales
• Manguera de vacío con un diámetro interno de 3,2 mm
• Diámetro exterior de 7 mm para un ajuste correcto.
• Se vende por metro para longitudes personalizadas.
• Apto para Porsche 911 y 911 Turbo (1970–1977)
• Uso múltiple en sistemas de vacío y combustible.
• Construcción flexible y duradera
• Especificación estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera de vacío se utiliza en varios sistemas del motor.
Ayuda a:
• Mantener la presión de vacío para el funcionamiento del motor.
• Conectar componentes controlados por vacío
• Admite las funciones del sistema de combustible y del carburador.
• Asegurar un flujo de aire adecuado y un equilibrio correcto del sistema.
• Permite un rendimiento fiable del motor
¿Por qué reemplazar las mangueras de vacío?
Con el tiempo, las mangueras de goma se degradan debido al calor y al envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de vacío que afectan al rendimiento
• Endurecimiento y pérdida de flexibilidad
• Reducción de la eficiencia del sistema
Sustituir las mangueras viejas restablece el correcto funcionamiento del sistema de vacío y la fiabilidad del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99918128150
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tapa protectora superior del motor del faro – 924 / 944 / 928
Tapa protectora superior de alta calidad para el motor del faro, diseñada para los modelos Porsche 924, 944 y 928.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 28
Esta tapa se ajusta al conjunto del motor del faro, proporcionando una protección esencial contra la suciedad, la humedad y los residuos en el compartimento del motor. Ayuda a preservar la funcionalidad y la vida útil del mecanismo del faro retráctil al proteger los componentes sensibles de la exposición ambiental.
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta tapa protectora garantiza un ajuste correcto y una gran durabilidad, lo que la hace ideal para la restauración, reparación o sustitución de cubiertas dañadas o faltantes.
Características principales
• Tapa protectora superior para el motor del faro
• Apto para Porsche 924, 944 y 928
• Diseñado para sistemas de faros escamoteables
• Protege el conjunto del motor de la suciedad y la humedad.
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
Esta tapa protectora desempeña un papel importante en el sistema de faros.
Ayuda a:
• Cubra y proteja el conjunto del motor del faro.
• Evita la entrada de suciedad, polvo y humedad.
• Reduce el riesgo de corrosión o desgaste mecánico.
• Mantener el funcionamiento fiable de los faros escamoteables.
• Prolongar la vida útil de los componentes del motor
¿Por qué reemplazar las tapas protectoras?
Con el tiempo, las cubiertas protectoras pueden dañarse o deteriorarse.
Los problemas comunes incluyen:
• Plástico agrietado o quebradizo
• Faltan cubiertas que dejan los componentes al descubierto
• Contaminación por suciedad y humedad
• Protección reducida de las piezas móviles
Sustituir las tapas desgastadas garantiza una protección adecuada y una mayor vida útil del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
477941387
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Esta pieza de conexión del intercooler es un componente original del Porsche 95B Macan, diseñado para conectar secciones del sistema de refrigeración del aire de admisión, generalmente entre el intercooler y las tuberías asociadas. Su función es crucial para garantizar un paso seguro y hermético del aire comprimido a través del sistema de admisión.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 5
Qué hace este producto:
- Conecta de forma segura el intercooler y las tuberías de admisión.
- Mantiene sellos herméticos dentro del sistema de aire de admisión.
- Garantiza un flujo de aire eficiente desde el turbocompresor al motor.
- Favorece un rendimiento y una eficiencia óptimos del motor.
- Evita la pérdida de presión de sobrealimentación.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pérdida de potencia del motor debido a fugas de presión.
- Silbidos o siseos al acelerar
- Eficiencia reducida del turbocompresor. Luz de advertencia del motor encendida o códigos de error relacionados con la presión del turbo.
- Grietas visibles, fisuras o conexiones sueltas
- Aceleración o respuesta del acelerador inconsistentes
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la presión de sobrealimentación y el flujo de aire adecuados.
- Mejora la eficiencia del motor y la entrega de potencia.
- Evita que entre aire sin filtrar en el sistema.
- Protege el turbocompresor y los componentes del motor de la tensión.
- Garantiza un rendimiento fiable y constante, especialmente bajo carga.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B145977
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tapa del conector del cable de la bomba ABS
Tapa de alta calidad para el conector del cable de la bomba ABS, diseñada para los modelos Porsche 928 de 1984 a 1995 con ABS.
Esta cubierta protectora se ajusta al conector eléctrico de la bomba del ABS, ubicado en el lado izquierdo del compartimento del motor, ayudando a proteger la conexión de la suciedad, la humedad y los contaminantes ambientales.
Se adapta a:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 6
Como parte del sistema de protección del cableado del ABS, esta tapa desempeña un papel importante en el mantenimiento de conexiones eléctricas fiables y en la prevención de la corrosión o los daños en componentes sensibles.
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, garantiza un ajuste preciso y una durabilidad prolongada, lo que lo hace ideal para la restauración, el mantenimiento o la sustitución de cubiertas desgastadas o faltantes.
Características principales
• Tapa del conector del cable de la bomba ABS
• Compatible con Porsche 928 (1984–1995)
• Ubicado en el lado izquierdo del compartimento del motor
• Protege el conector eléctrico de la suciedad y la humedad.
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una protección a largo plazo.
Función y propósito
Esta tapa protectora es un componente de protección dentro del sistema ABS.
Ayuda a:
• Proteja las conexiones eléctricas de la bomba ABS
• Evitar la entrada de suciedad, polvo y humedad.
• Reduce el riesgo de corrosión o fallos eléctricos.
• Mantener un rendimiento fiable del sistema ABS
• Preservar la integridad del cableado en el compartimento del motor
¿Por qué reemplazar las cubiertas de los conectores?
Con el tiempo, las tapas protectoras pueden dañarse o perderse.
Los problemas comunes incluyen:
• Plástico agrietado o quebradizo
• Faltan cubiertas que dejan los conectores al descubierto.
• Contaminación de los contactos eléctricos
• Mayor riesgo de corrosión o fallo de conexión
Sustituir las cubiertas desgastadas ayuda a mantener una protección eléctrica adecuada y la fiabilidad del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92861287400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Este depósito de expansión de refrigerante es un componente original del Porsche 982 Boxster/Cayman, diseñado para regular los niveles de refrigerante y mantener una presión óptima en el sistema de refrigeración del motor. Instalado en el circuito de refrigeración, este depósito permite que el refrigerante se expanda y contraiga de forma segura ante las fluctuaciones de temperatura, garantizando así un control constante de la temperatura del motor.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref. N° 1
Qué hace este producto:
- Gestiona la expansión y contracción del refrigerante durante los cambios de temperatura.
- Mantiene la presión correcta del sistema de refrigeración.
- Almacena el exceso de refrigerante y lo devuelve cuando es necesario.
- Permite una regulación eficiente de la temperatura del motor.
- Evita el sobrecalentamiento al estabilizar el sistema de refrigeración.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de refrigerante o grietas visibles en el tanque
- Advertencias de bajo nivel de refrigerante o recargas frecuentes.
- Sobrecalentamiento del motor. Olor a refrigerante en el compartimento del motor.
- Plástico descolorido, quebradizo o deformado debido a la exposición al calor.
- Pérdida de presión del sistema , lo que reduce la eficiencia de la refrigeración.
Por qué es importante la sustitución:
- Evita la pérdida de refrigerante y el sobrecalentamiento.
- Mantiene la presión adecuada del sistema de refrigeración.
- Protege el motor de los daños relacionados con el calor.
- Garantiza una circulación constante del refrigerante.
- Evita costosas reparaciones causadas por fallas en el sistema de refrigeración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
982121407C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Este depósito de expansión con doble salida es un componente del sistema de refrigeración del Porsche 944 Turbo, idéntico al original, diseñado para regular la expansión del refrigerante y mantener una presión óptima dentro del sistema de refrigeración del motor. Gracias a su diseño con doble salida, este depósito de expansión garantiza un flujo eficiente del refrigerante y una distribución adecuada en todo el sistema.
Se adapta a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagrama Ref. N° 20
Qué hace este producto:
- Gestiona la expansión y contracción del refrigerante a medida que cambian las temperaturas.
- Mantiene la presión correcta del sistema para una refrigeración eficiente.
- Almacena el exceso de refrigerante y lo devuelve al sistema cuando es necesario.
- Garantiza una correcta circulación del refrigerante mediante conexiones de doble salida.
- Evita el sobrecalentamiento al estabilizar el sistema de refrigeración.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de refrigerante o grietas visibles en el tanque
- Luz de advertencia de bajo nivel de refrigerante o recargas frecuentes de refrigerante.
- Sobrecalentamiento del motor. Olor a refrigerante en el compartimento del motor.
- Plástico descolorido o quebradizo debido al paso del tiempo y a la exposición al calor.
- Pérdida de presión que provoca una refrigeración ineficiente
Por qué es importante la sustitución:
- Evita la pérdida de refrigerante y el sobrecalentamiento.
- Mantiene la presión adecuada del sistema de refrigeración.
- Protege el motor de los daños relacionados con el calor.
- Garantiza una circulación fiable del refrigerante.
- Evita costosas reparaciones causadas por fallas en el sistema de refrigeración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95110602502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Este separador de aceite es un componente de motor Porsche 982 Boxster/Cayman, compatible con las piezas originales, diseñado para regular la ventilación del cárter separando los vapores de aceite de los gases de escape antes de que se recirculen al sistema de admisión. Esto garantiza que solo entre aire limpio al motor, manteniendo la eficiencia y reduciendo el consumo de aceite.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref. N° 14
Qué hace este producto:
- Separa el vapor de aceite de los gases del cárter.
- Evita que el aceite entre en el sistema de admisión.
- Mantiene una ventilación adecuada del cárter
- Reduce el consumo de petróleo y las emisiones.
- Favorece un rendimiento eficiente del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Consumo excesivo de aceite. Humo azul por el escape (quema de aceite).
- Ralentí irregular o fallos de encendido del motor.
- Silbidos o ruidos de succión provenientes del motor
- Residuos de aceite en los componentes de admisión
- Luz de advertencia del motor o códigos de falla relacionados con la ventilación del cárter
Por qué es importante la sustitución:
- Evita la contaminación por aceite del sistema de admisión.
- Restablece la ventilación y el equilibrio adecuados del motor.
- Reduce las emisiones y mejora la eficiencia.
- Evita daños a los sensores, las válvulas de admisión y los componentes del turbocompresor (si corresponde).
- Mantiene un funcionamiento suave del motor y una fiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PC115099B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Tornillo banjo M14 para tubo de dirección asistida
Tornillo banjo M14 de alta calidad diseñado específicamente para fijar los tubos de la dirección asistida en el Porsche 928.
Este perno de ingeniería de precisión se utiliza en el sistema de dirección hidráulica para fijar los racores tipo banjo a las líneas de dirección asistida, garantizando una conexión segura y sin fugas bajo presión. Un sellado adecuado es esencial para mantener la presión hidráulica y un funcionamiento suave de la dirección.
Se adapta a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984
Diagrama ref. n.º 30
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este tornillo banjo proporciona un ajuste preciso y una durabilidad a largo plazo, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de dirección asistida del Porsche 928.
Características principales
• Tornillo banjo M14 para el sistema de dirección asistida del Porsche 928
• Diseñado para conexiones de tuberías de dirección hidráulica
• Garantiza un sellado seguro y sin fugas del fluido.
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Adecuado para aplicaciones hidráulicas de alta presión
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
Este tornillo banjo es un componente fundamental del sistema de dirección asistida.
Ayuda a:
• Fijar los racores tipo banjo a los tubos de la dirección asistida.
• Mantener la presión hidráulica correcta
• Asegúrese de que las conexiones de fluidos no tengan fugas.
• Permite una dirección suave y con buena capacidad de respuesta.
• Permite un rendimiento fiable del sistema
¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?
Con el tiempo, los componentes del sistema hidráulico pueden desgastarse o degradarse.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de líquido de la dirección asistida
• Desgaste o rotura de la rosca
• Corrosión por exposición a fluidos
• Eficiencia de sellado reducida
La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene el rendimiento del sistema de dirección.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90013401002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tornillo banjo M16 para tubo de dirección asistida
Tornillo banjo M16 de alta calidad diseñado específicamente para fijar los tubos de la dirección asistida en los modelos Porsche 924S, 944 y 928.
Este perno de ingeniería de precisión se utiliza en el sistema de dirección hidráulica para fijar los racores tipo banjo a las líneas de dirección asistida, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión. Un sellado adecuado es esencial para mantener una presión hidráulica constante y un funcionamiento suave de la dirección.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1983
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 35
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este tornillo banjo ofrece un ajuste preciso y una fiabilidad a largo plazo, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de dirección asistida de Porsche.
Características principales
• Tornillo banjo M16 para aplicaciones en tuberías de dirección asistida
• Apto para los modelos Porsche 924S, 928 y 944.
• Diseñado para sistemas de dirección hidráulica
• Garantiza conexiones de fluidos seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
Este tornillo banjo es un componente fundamental del sistema de dirección asistida.
Ayuda a:
• Fijar los racores tipo banjo a los tubos de la dirección asistida.
• Mantener la presión hidráulica adecuada
• Asegúrese de que las conexiones de fluidos no tengan fugas.
• Permite un funcionamiento de la dirección suave y con buena capacidad de respuesta.
• Permite un rendimiento fiable del sistema
¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?
Con el tiempo, los componentes del sistema hidráulico pueden desgastarse o degradarse.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de líquido de la dirección asistida
• Desgaste o daños en la rosca
• Corrosión por exposición a fluidos
• Rendimiento de sellado reducido
La sustitución de los pernos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene la eficiencia del sistema de dirección.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90013401402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Tornillo banjo M14 – Conexión para la línea de dirección asistida, aceite de la caja de cambios y combustible
Se vende cada uno
Este versátil tornillo banjo se utiliza para asegurar los racores banjo en una variedad de sistemas, incluyendo mangueras de dirección asistida, tuberías de aceite de la caja de cambios y líneas de combustible, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Diagrama ref. n.º 39
Diseñado según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo convierte en un componente esencial para mantener la integridad de los sistemas hidráulicos, de lubricación y de combustible. Ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de modelos Porsche, tanto clásicos como modernos.
Características principales
• Tornillo banjo M14 para múltiples aplicaciones de Porsche
• Adecuado para sistemas de dirección asistida, aceite de caja de cambios y combustible.
• Compatible con los modelos 911, 964, 924S, 928 y 944.
• Diseñado para sistemas de fluidos de alta presión
• Garantiza conexiones seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental que se utiliza en varios sistemas de vehículos.
Ayuda a:
• Fije los racores tipo banjo a las mangueras de la dirección asistida.
• Conectar las tuberías de aceite de la caja de cambios para los sistemas de lubricación.
• Sujete las conexiones de la línea de combustible dentro del sistema de combustible.
• Mantener un sellado adecuado bajo presión
• Garantizar un flujo de fluido constante y una eficiencia del sistema óptima.
¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?
Con el tiempo, los tornillos banjo pueden deteriorarse debido al calor, la presión y la exposición a fluidos.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de fluidos (aceite, combustible o fluido hidráulico)
• Desgaste o rotura de la rosca
• Corrosión por uso prolongado
• Eficiencia de sellado reducida
La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene el rendimiento en múltiples sistemas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG13400701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Tornillo banjo M12 – Diversas aplicaciones
Se vende cada uno
Tornillo banjo M12 diseñado para múltiples aplicaciones en diversos modelos de Porsche, incluidos el 911, 964, 993, 924 y 928.
Se adapta a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Diagrama ref. n.º 39
Este versátil tornillo banjo se utiliza para asegurar racores banjo en válvulas de descarga, tuberías de combustible, tuberías de aceite de la caja de cambios y sistemas de dirección asistida, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión. Es especialmente importante en aplicaciones con turbocompresor, donde un sellado fiable es fundamental para mantener un flujo correcto de aceite y combustible.
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este perno ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable en múltiples sistemas, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de vehículos Porsche.
Características principales
• Tornillo banjo M12 para múltiples aplicaciones de Porsche
• Adecuado para válvulas de descarga, tuberías de combustible y sistemas de dirección asistida.
• Compatible con los modelos 911, 964, 993, 924 y 928.
• Diseñado para sistemas de fluidos de alta presión
• Garantiza conexiones seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental que se utiliza en varios sistemas.
Ayuda a:
• Fije los racores banjo a las líneas de aceite de la válvula de descarga.
• Conecte las tuberías de combustible dentro del sistema de suministro de combustible.
• Sujete las líneas del líquido de la dirección asistida.
• Mantener un sellado adecuado bajo presión
• Garantizar un flujo de fluido y un rendimiento del sistema constantes.
¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?
Con el tiempo, los tornillos banjo pueden desgastarse o degradarse debido a la presión, el calor y la exposición a fluidos.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de aceite o combustible en los puntos de conexión
• Desgaste o daños en la rosca
• Corrosión con el tiempo
• Rendimiento de sellado reducido
La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene la integridad del sistema en los distintos componentes del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90017502001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números