Pastillas de freno Brembo Sport para Porsche 23329/ E2405/T5104 (OE Part No 99635294903 / 99735193904) - 07B31415
07B31415
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Information
Tamaño de la pastilla de freno: Ancho: 121 mm / Grosor: 17 mm / Altura: 59 mm
Información sobre el tamaño de las pastillas de freno
Este producto se adapta a:
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Delantero
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Delantero
Porsche 996 3,4/3,6 97-05 delantero
Porsche 996 C4S 02-05 Trasero
Porsche 996 GT2 02-05 Trasero
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Trasero
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Trasero
Porsche 996 3.6L Turbo 02-05 Trasero
Porsche 996 GT3 RS 02-05 Trasero
Probado a los niveles más altos en la pista con desaceleraciones de 270 km/h (168 mph), el material HP2000 es capaz de funcionar en las condiciones más exigentes.
Con un excelente rendimiento en frío y agarre, alta resistencia a la decoloración, estabilidad de fricción en todas las condiciones de operación, menor desgaste de pastillas y discos y bajos niveles de polvo, el nuevo material de fricción HP2000 ofrece ventajas significativas sobre sus rivales.
Diseñada para ser un reemplazo directo de las pastillas del equipo original (OE), la pastilla deportiva Brembo viene con exactamente la misma especificación que la pastilla OE, incluyendo (cuando corresponda): cables de desgaste instalados, ranuras para cables de desgaste separados y clips anti-traqueteo con el beneficio adicional de calzas anti-ruido en cada pastilla.
Combine todo esto con un precio competitivo y la aprobación UNECE R90 en toda la gama (lo que las hace legales para la calle) y obtendrá una verdadera pastilla de freno de alto rendimiento adecuada para la carretera.
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
07B31415
99635294903
99735193904
99635294904
99735193906
99735193908
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Pastillas de freno Brembo Sport para Porsche 21792/ E2406/T5105 (OE Part No 99635293903)
Código: 07B31514
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Este producto se ajusta a: Ancho: 112 mm / Grosor: 16 mm / Altura: 73 mm
Información sobre el tamaño de las pastillas de freno
Este producto se ajusta a:
Porsche 911 (996) 3.4L / 3.6L C2, C4 09.1997 - 08.2005 Diámetro Disco Trasero 299mm TRASERO
Porsche 911 (997) 3.6L Carrera, 3.6L Carrera 4 07.2004>> TRASERO
Porsche BOXSTER (986) 2.5L / 2.7L 08.1996 - 11.2004 TRASERO
Porsche BOXSTER (986) S 3.2L 08.1999 - 11.2004 TRASERO
Porsche BOXSTER (987) 2.7L / 2.9L 11.2004 - 12.2011 TRASERO
Porsche BOXSTER (987) S 3.2L / S 3.4L 07.2006 - 05.2009 TRASERO
Porsche CAYMAN (987) 2.7L 07.2006 - 12.2009 TRASERO
Porsche CAYMAN (987) R 3.4L, S 3.4L, S 3.4L Sport 11.2010 - 06.2013 TRASERO
Utilice también el sensor de pastillas de freno 98661236501/1 x 2
TENGA EN CUENTA:
Si necesita un kit de ajuste para esto, haga clic aquí
Probado a los niveles más altos en la pista con desaceleraciones de 270 kph (168 mph), el material HP2000 es capaz de operar en las condiciones más exigentes.
Con un excelente rendimiento y mordida en frío, alta resistencia a la decoloración, estabilidad de fricción en todas las condiciones de funcionamiento, desgaste reducido de la pastilla y el disco y bajos niveles de polvo, el nuevo material de fricción HP2000 ofrece ventajas significativas sobre sus rivales.
Diseñada para ser un reemplazo directo de las pastillas del equipo original (EO), la pastilla deportiva Brembo viene exactamente con las mismas especificaciones que la pastilla del equipo original, incluidas (donde corresponda): cables de desgaste ajustados, ranuras para cables de desgaste separados y clips antivibración con la Beneficio adicional de cuñas antirruido en cada almohadilla.
Combine todo esto con precios competitivos y la aprobación UNECE R90 en toda la gama (haciéndolos legales en la calle) y obtendrá una verdadera pastilla de freno de alto rendimiento apta para la carretera.
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
07B31514
99635293903
98635293910
98635293911
98735293900
99635293000
99635293003
99635293900
99635293902
99635298000
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Tamaño de los escudos térmicos de las pastillas de freno de titanio: E2405/T5104. Porsche 986/987 Boxster / 987C Cayman / 996 / 997 (Nº de pieza OE 99635294903 / 99735193904)
Código: TS-917-4
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Protectores térmicos de pastillas de freno de titanio.
Este producto se ajusta a:
#parte delantera#
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Delantero
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Delantero
Porsche 987C Caimán 06>> Delantero
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Delantero
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Delantero
*No S 3.8L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Delantero
*No S 3.8L
Porsche 996 C4S 02-05 Trasero
Porsche 996 GT2 02-05 Trasero
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Trasero
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Trasero
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Trasero
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Trasero
El problema de la ebullición del líquido de frenos se debe simplemente a la transferencia de calor desde los rotores y las pastillas directamente al líquido a través de los pistones de la pinza. Cuando el líquido de frenos hierve, libera aire que normalmente forma parte de la estructura molecular del líquido. Este aire es comprimible, por supuesto, y el pedal del freno va al piso en lugar de mover los pistones de la pinza. Los autos de producción tienden a sufrir esto más en los días de pista, ya que generalmente no tienen el conducto de enfriamiento extenso y los materiales de freno exóticos como los verdaderos autos de carreras. Las pinzas de freno solo para carreras verdaderas generalmente vienen con pistones de pinza de titanio por una razón. El titanio como material tiene baja conductividad térmica. Esto significa que es muy malo para transferir calor, lo cual es fantástico si está tratando de mantener frío el fluido.
La solución de Girodisc para ayudar a evitar la ebullición del fluido es usar una delgada cuña de titanio colocada entre la parte posterior de la pastilla y los pistones, para evitar que el calor de frenado se transfiera a los pistones y al fluido. Aquí hay una comparación de materiales y sus índices de conductividad térmica relativa:
Titanio 6AL-4V 6,7 W/mk
Acero 52 W/mk
Aluminio 130 W/mk
Puede ver que el titanio transferirá mucho menos calor que el acero y especialmente el aluminio. Para los autos que van a ver días duros o de múltiples pistas, estas cuñas son una protección barata contra la pérdida del pedal debido a la ebullición en el momento equivocado y haciendo que el día sea muy costoso.
Corte con chorro de agua al tamaño exacto, sin necesidad de cortar, esmerilar ni maldecir.
El precio es por eje (cuatro piezas)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TS-917-4
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Este producto se ajusta a:
#parte delantera#
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Delantero
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Delantero
Porsche 987C Caimán 06>> Delantero
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Delantero
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Delantero
*No S 3.8L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Delantero
*No S 3.8L
Porsche 996 C4S 02-05 Trasero
Porsche 996 GT2 02-05 Trasero
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Trasero
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Trasero
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Trasero
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Trasero
El problema de la ebullición del líquido de frenos se debe simplemente a la transferencia de calor desde los rotores y las pastillas directamente al líquido a través de los pistones de la pinza. Cuando el líquido de frenos hierve, libera aire que normalmente forma parte de la estructura molecular del líquido. Este aire es comprimible, por supuesto, y el pedal del freno va al piso en lugar de mover los pistones de la pinza. Los autos de producción tienden a sufrir esto más en los días de pista, ya que generalmente no tienen el conducto de enfriamiento extenso y los materiales de freno exóticos como los verdaderos autos de carreras. Las pinzas de freno solo para carreras verdaderas generalmente vienen con pistones de pinza de titanio por una razón. El titanio como material tiene baja conductividad térmica. Esto significa que es muy malo para transferir calor, lo cual es fantástico si está tratando de mantener frío el fluido.
La solución de Girodisc para ayudar a evitar la ebullición del fluido es usar una delgada cuña de titanio colocada entre la parte posterior de la pastilla y los pistones, para evitar que el calor de frenado se transfiera a los pistones y al fluido. Aquí hay una comparación de materiales y sus índices de conductividad térmica relativa:
Titanio 6AL-4V 6,7 W/mk
Acero 52 W/mk
Aluminio 130 W/mk
Puede ver que el titanio transferirá mucho menos calor que el acero y especialmente el aluminio. Para los autos que van a ver días duros o de múltiples pistas, estas cuñas son una protección barata contra la pérdida del pedal debido a la ebullición en el momento equivocado y haciendo que el día sea muy costoso.
Corte con chorro de agua al tamaño exacto, sin necesidad de cortar, esmerilar ni maldecir.
El precio es por eje (cuatro piezas)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TS-917-4
23329
07.B314.15
07B31415
99635294903
99735193904
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
89,10 €
Ahora 84,64 €
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Tamaño de los escudos térmicos de las pastillas de freno de titanio: E2406/T5105 (pieza OE n.º 99635293903)
Código: TS-738-4
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Protectores térmicos de pastillas de freno de titanio.
Este producto se ajusta a:
Porsche 986 Boxster 2.5/2.7 97-05 Trasero
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Trasero
Porsche 987 Boxster 2.7 05>> Trasero
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Trasero
Porsche 987C Caimán 06>> Trasero
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Trasero
Porsche 997 C2/C4 05-09 Trasero
El problema de la ebullición del líquido de frenos se debe simplemente a la transferencia de calor desde los rotores y las pastillas directamente al líquido a través de los pistones de la pinza. Cuando el líquido de frenos hierve, libera aire que normalmente forma parte de la estructura molecular del líquido. Este aire es comprimible, por supuesto, y el pedal del freno va al piso en lugar de mover los pistones de la pinza. Los autos de producción tienden a sufrir esto más en los días de pista, ya que generalmente no tienen el conducto de enfriamiento extenso y los materiales de freno exóticos como los verdaderos autos de carrera. Las pinzas de freno solo para carreras verdaderas generalmente vienen con pistones de pinza de titanio por una razón. El titanio como material tiene baja conductividad térmica. Esto significa que es muy malo para transferir calor, lo cual es fantástico si está tratando de mantener frío el fluido.
La solución de Girodisc para ayudar a evitar la ebullición del fluido es usar una delgada cuña de titanio colocada entre la parte posterior de la pastilla y los pistones, para evitar que el calor de frenado se transfiera a los pistones y al fluido. Aquí hay una comparación de materiales y sus índices de conductividad térmica relativa:
Titanio 6AL-4V 6,7 W/mk
Acero 52 W/mk
Aluminio 130 W/mk
Puede ver que el titanio transferirá mucho menos calor que el acero y especialmente el aluminio. Para los autos que van a ver días duros o de múltiples pistas, estas cuñas son una protección barata contra la pérdida del pedal debido a la ebullición en el momento equivocado y haciendo que el día sea muy costoso.
Corte con chorro de agua al tamaño exacto, sin necesidad de cortar, esmerilar ni maldecir.
El precio es por eje (cuatro piezas)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TS-738-4
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este producto se ajusta a:
Porsche 986 Boxster 2.5/2.7 97-05 Trasero
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Trasero
Porsche 987 Boxster 2.7 05>> Trasero
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Trasero
Porsche 987C Caimán 06>> Trasero
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Trasero
Porsche 997 C2/C4 05-09 Trasero
El problema de la ebullición del líquido de frenos se debe simplemente a la transferencia de calor desde los rotores y las pastillas directamente al líquido a través de los pistones de la pinza. Cuando el líquido de frenos hierve, libera aire que normalmente forma parte de la estructura molecular del líquido. Este aire es comprimible, por supuesto, y el pedal del freno va al piso en lugar de mover los pistones de la pinza. Los autos de producción tienden a sufrir esto más en los días de pista, ya que generalmente no tienen el conducto de enfriamiento extenso y los materiales de freno exóticos como los verdaderos autos de carrera. Las pinzas de freno solo para carreras verdaderas generalmente vienen con pistones de pinza de titanio por una razón. El titanio como material tiene baja conductividad térmica. Esto significa que es muy malo para transferir calor, lo cual es fantástico si está tratando de mantener frío el fluido.
La solución de Girodisc para ayudar a evitar la ebullición del fluido es usar una delgada cuña de titanio colocada entre la parte posterior de la pastilla y los pistones, para evitar que el calor de frenado se transfiera a los pistones y al fluido. Aquí hay una comparación de materiales y sus índices de conductividad térmica relativa:
Titanio 6AL-4V 6,7 W/mk
Acero 52 W/mk
Aluminio 130 W/mk
Puede ver que el titanio transferirá mucho menos calor que el acero y especialmente el aluminio. Para los autos que van a ver días duros o de múltiples pistas, estas cuñas son una protección barata contra la pérdida del pedal debido a la ebullición en el momento equivocado y haciendo que el día sea muy costoso.
Corte con chorro de agua al tamaño exacto, sin necesidad de cortar, esmerilar ni maldecir.
El precio es por eje (cuatro piezas)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TS-738-4
21792
07.B315.14
07B31514
99635293903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
89,10 €
Ahora 84,64 €
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