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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Restaure el funcionamiento preciso del odómetro con este módulo mediano para velocímetro y odómetro, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del equipo original, este módulo mediano está diseñado para reemplazar el componente de accionamiento del odómetro dentro del conjunto del velocímetro, lo que ayuda a garantizar un registro de kilometraje fiable y un funcionamiento fluido del mecanismo del odómetro.
La cápsula original constaba de dos partes: el disco y el engranaje de uretano. Fabricamos la cápsula de repuesto en una sola pieza, lo que garantiza una mayor resistencia y evita posibles fallos. Se recomienda pedir también el engranaje.
El diámetro del pod mediano es de 17,52 mm.
Se adapta a:
Especificaciones no estadounidenses:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Tenga en cuenta:
Es necesario abrir el velocímetro para determinar el estilo y el número de dientes correctos que requiere su vehículo.
Deberás contar los dientes de tu cápsula vieja antes de hacer el pedido.
Si desea reparar el odómetro de forma permanente, deberá pedir el engranaje y el módulo.
Con el tiempo, el odómetro original puede desgastarse, volverse quebradizo o dañarse debido al uso continuo y al paso del tiempo, lo que provoca fallos intermitentes o totales. Esto puede resultar en lecturas de kilometraje inexactas, aunque el velocímetro siga funcionando con normalidad. Reemplazar un odómetro desgastado restablece un funcionamiento fiable y ayuda a preservar la precisión y la originalidad del cuadro de instrumentos. Este componente, idéntico al original, es ideal para reparaciones, mantenimiento y proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Permite el funcionamiento del mecanismo del odómetro.
- Ayuda a transmitir la fuerza motriz dentro del conjunto del velocímetro.
- Restaura el registro preciso del kilometraje.
- Sustituye los componentes originales del cuentakilómetros que estén desgastados o dañados.
- Mejora la fiabilidad del cuadro de instrumentos.
- Ayuda a mantener la funcionalidad original del velocímetro.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- El cuentakilómetros ya no registra el kilometraje.
- El cuentakilómetros parcial no avanza correctamente.
- Funcionamiento intermitente del odómetro.
- El indicador de kilometraje se vuelve inconsistente.
- Daños internos detectados durante la reparación del velocímetro.
- Componentes del sistema de transmisión del odómetro desgastados, agrietados o rotos.
- Restauración del cuadro de instrumentos que requiere la sustitución de piezas internas.
Por qué es importante la sustitución:
- El módulo del velocímetro es un componente interno esencial que permite que el mecanismo del odómetro registre con precisión el kilometraje del vehículo. Con el tiempo, estos componentes pueden desgastarse o fracturarse, lo que provoca que el odómetro o el cuentakilómetros parcial dejen de funcionar, aunque el velocímetro siga mostrando la velocidad.
- Sustituir el odómetro restablece el registro fiable del kilometraje, preserva la funcionalidad del cuadro de instrumentos y garantiza la integridad a largo plazo de la instrumentación del vehículo. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones del equipo original, este componente compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reparación de instrumentos y los proyectos de restauración de Porsche.