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Bobinas de ignición
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Kit de bobina de encendido
Mantén el rendimiento y la fiabilidad de tu Porsche 997.1 turbo o GT2 con este kit de bobinas de encendido de primera calidad, que contiene la combinación correcta de bobinas de encendido.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Beru es el fabricante de equipos originales (OEM) de las bobinas de encendido de Porsche, lo que convierte a este kit en una excelente solución para el mantenimiento del legendario motor Mezger, conservando las especificaciones de fábrica correctas donde más importa.
Diseñado específicamente para los Porsche 997.1 turbo y GT2 de 2006-2009, este kit restaura una energía de chispa fuerte y constante en los seis cilindros, lo que ayuda a eliminar fallos de encendido, mejora la respuesta del acelerador, aumenta la eficiencia del combustible y mantiene el rendimiento excepcional que se espera del motor bóxer de seis cilindros biturbo de Porsche.
¿Por qué el 997.1 Turbo utiliza dos bobinas de encendido diferentes?
A diferencia de la mayoría de los motores bóxer de seis cilindros de Porsche, el 997.1 turbo y el GT2 (motor Mezger de 2006-2009) utilizan dos números de pieza diferentes para las bobinas de encendido, no porque los cilindros requieran un rendimiento de encendido diferente, sino debido a una limitación de espacio físico alrededor del cilindro 6.
La especificación original de fábrica es:
- 5 × 99760210405 (o números de pieza anteriores que hayan sido reemplazados)
- 1 × 99760210406 (solo cilindro 6)
¿Por qué el cilindro 6 es diferente?
El cilindro 6 se encuentra extremadamente cerca del actuador del turbocompresor de geometría variable (VTG) y de los componentes circundantes del turbocompresor. Simplemente no hay suficiente espacio libre para la bobina de encendido estándar, ligeramente más alta, instalada en los otros cinco cilindros.
Para solucionar este problema, Porsche especifica una bobina de encendido de perfil más corto para el cilindro 6.
Es importante destacar que la bobina original del cilindro 6 de Porsche ofrece exactamente la misma energía de encendido y las mismas características eléctricas que las otras cinco bobinas. La única diferencia radica en la carcasa externa, que ha sido diseñada especialmente para proporcionar el espacio libre necesario alrededor de los componentes del turbocompresor VTG.
Por este motivo, cada kit de bobinas de encendido de fábrica de Porsche para el 997.1 Turbo se suministra con cinco bobinas estándar y una bobina de perfil más corto para el cilindro 6.
Este kit sigue la misma configuración de fábrica al suministrar:
- 5 bobinas de encendido Beru (proveedor OEM de Porsche)
- 1 bobina de encendido Porsche original de perfil más corto para el cilindro 6
Esto garantiza un ajuste correcto, un espacio libre fiable alrededor de los componentes del turbocompresor y un rendimiento de encendido propio de fábrica.
¿Por qué fallan las bobinas de encendido?
Las bobinas de encendido operan en uno de los entornos más calientes del vehículo, expuestas continuamente al calor del motor, a vibraciones y a miles de ciclos de encendido por minuto. Con el tiempo, el aislamiento interno de la bobina puede deteriorarse, mientras que la carcasa exterior puede desarrollar pequeñas grietas.
Con el paso del tiempo, las bobinas envejecen, la chispa que producen se vuelve más débil o inconsistente, lo que provoca una combustión incompleta y una notable disminución del rendimiento del motor.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Siempre se deben inspeccionar las bobinas de encendido cuando se reemplazan las bujías y deben sustituirse si presentan algún signo de deterioro.
Los síntomas comunes incluyen:
- Fallos de encendido del motor
- Ralentí irregular
- Vacilación al acelerar
- Rendimiento reducido del motor
- Luz de advertencia del motor (CEL)
- Códigos de avería, incluidos P0300-P0306
- Consumo de combustible deficiente
- Grietas visibles en la carcasa de la bobina
- Durante el reemplazo programado de las bujías
Dado que el acceso a las bobinas de encendido en el 997.1 Turbo requiere mucha más mano de obra que en los modelos de aspiración natural, sustituir el conjunto completo al mismo tiempo se considera la solución a largo plazo más rentable.
Características principales
- 5 bobinas de encendido Beru OEM
- 1 bobina de encendido original Porsche para cilindro 6
- Configuración original de fábrica para motores turboalimentados 997.1
- Bobina de perfil más corto correcta para espacio libre en turbo VTG
- Restaura la energía de chispa confiable
- Ayuda a eliminar los fallos de encendido.
- Mejora el arranque, la respuesta del acelerador y la eficiencia del motor.
- Ideal para reemplazar las bujías.
- Ajuste preciso y larga vida útil
Componentes del sistema de encendido del Porsche 997.1 Turbo
El motor Mezger sigue siendo uno de los propulsores más respetados de Porsche, reconocido por su robustez, durabilidad y herencia en el automovilismo. Para mantener su rendimiento, el sistema de encendido debe proporcionar una chispa potente y constante bajo las exigentes condiciones de la combustión turboalimentada.
Sustituir las bobinas de encendido desgastadas ayuda a garantizar una combustión eficiente, un funcionamiento más suave del motor y un rendimiento fiable, al tiempo que reduce la probabilidad de fallos de encendido intermitentes que suelen producirse a medida que las bobinas originales envejecen.
Este kit mixto de Beru y Porsche original reproduce la disposición de fábrica, combinando la calidad OEM con el diseño específico para cada cilindro, necesario para el alojamiento único alrededor del cilindro 6.
Beneficios de reemplazar las seis bobinas de encendido
- Restaura el máximo rendimiento de encendido.
- Mejora la suavidad del motor y la respuesta del acelerador.
- Reduce el riesgo de futuras fallas de encendido.
- Mantiene la energía de chispa de fábrica en todos los cilindros.
- Garantiza el espacio libre correcto alrededor del actuador del turbocompresor VTG.
- Complementa la instalación de bujías nuevas.
- Reduce los costes laborales futuros al sustituir todas las bobinas a la vez.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760210405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Juego de bobinas de encendido
Restaure el rendimiento y la fiabilidad de su Porsche 997.1 Turbo o GT2 con este juego de bobinas de encendido originales de Porsche, que contiene la combinación correcta de fábrica de cinco bobinas de encendido estándar y una bobina de encendido de perfil más corto.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Fabricadas según las especificaciones de equipo original de Porsche, estas bobinas de encendido genuinas proporcionan el rendimiento de encendido preciso que requiere el legendario motor Mezger biturbo de 3.6 litros, lo que garantiza una entrega de potencia suave, un arranque en frío fiable y la máxima eficiencia del motor.
¿Por qué el 997.1 Turbo utiliza dos bobinas de encendido diferentes?
A diferencia de la mayoría de los motores bóxer de seis cilindros de Porsche, el motor turboalimentado del 997.1 utiliza dos números de pieza diferentes para las bobinas de encendido. Esto no se debe a que el cilindro 6 requiera una chispa diferente, sino simplemente a las limitaciones de espacio que existen alrededor del conjunto del turbocompresor.
La configuración de fábrica consta de:
- 5 bobinas de encendido originales Porsche – 99760210405
- 1 × Bobina de encendido original Porsche – 99760210406 (solo para el cilindro 6)
El cilindro 6 se encuentra extremadamente cerca del actuador del turbocompresor de geometría variable (VTG) y de los componentes circundantes del turbocompresor. Simplemente no hay suficiente espacio para la bobina de encendido estándar, por lo que Porsche diseñó una carcasa de perfil más bajo específicamente para esta ubicación.
Es importante destacar que ambas bobinas producen la misma energía de ignición y rendimiento eléctrico. La única diferencia radica en el diseño de la carcasa, lo que permite que la bobina del cilindro 6 se instale de forma segura sin interferir con los componentes del turbocompresor.
Por este motivo, este kit de bobinas de encendido Porsche para el 997.1 turbo / GT2 incluye cinco bobinas estándar y una bobina más corta para el cilindro 6.
¿Por qué fallan las bobinas de encendido?
Las bobinas de encendido operan en uno de los entornos más adversos del motor, expuestas a ciclos continuos de calor, vibraciones y humedad. En el motor turboalimentado Mezger, la proximidad de los colectores de escape y los turbocompresores somete a las bobinas a un estrés térmico aún mayor.
Con el tiempo, la resina epoxi y el aislamiento dentro de la bobina pueden deteriorarse, mientras que la carcasa exterior de plástico puede volverse quebradiza y desarrollar microfisuras. La humedad que penetra en estas fisuras puede provocar que la chispa eléctrica se dirija a tierra en lugar de a la bujía, lo que resulta en un encendido irregular.
Si bien una sola bobina defectuosa puede causar problemas de funcionamiento notables, las demás suelen tener una antigüedad y un estado similares. Reemplazar el juego completo garantiza un encendido equilibrado en los seis cilindros y reduce la probabilidad de futuras fallas.
Señales comunes de fallas en las bobinas de encendido
Los síntomas típicos incluyen:
- Fallo de encendido del motor
- Ralentí irregular o inestable
- Vacilación al acelerar
- Rendimiento reducido del motor
- Mala respuesta del acelerador
- Mayor consumo de combustible
- Luz de advertencia del motor encendida (CEL)
- Códigos de avería relacionados con fallos de encendido en los cilindros
- Dificultad para arrancar en frío
Si no se solucionan, los fallos de encendido persistentes pueden aumentar las emisiones de escape y someter a los convertidores catalíticos y a los sensores de oxígeno a una tensión innecesaria.
¿Por qué reemplazar el juego completo?
Sustituir las seis bobinas de encendido a la vez se considera una buena práctica, sobre todo en vehículos con un alto kilometraje o cuando se cambian las bujías.
Los beneficios incluyen:
- Restaura el ralentí suave y la entrega de potencia.
- Encendido fiable bajo presión
- Menor riesgo de fallos futuros en las bobinas.
- Mayor eficiencia en el consumo de combustible
- Energía de chispa uniforme en todos los cilindros.
- Ayuda a proteger los convertidores catalíticos de los daños causados por fallos de encendido.
Contenido del kit
- 5 bobinas de encendido originales Porsche – 99760210405
- 1 × Bobina de encendido original Porsche – 99760210406 (Cilindro 6)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760210405KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche 996 / Boxster 986 / Boxster 987 / 996 GT3 MKII

igual que 99760210404/1
PAQUETE DE 6
Encaja:
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 3.4L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L
Porsche 987C Caimán 2.7L / 3.4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760210405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El 99760210405 es el módulo de bobina individual utilizado en los motores Porsche M96 y M97 de la serie M en muchos modelos 986/996/987 y anteriores al 997. Normalmente, se debe reemplazar como un conjunto de seis bobinas (una por cilindro).
¿Por qué se deben reemplazar estas bobinas?
Edad/ruptura térmica: Las bobinas están expuestas a ciclos de calor y pueden sufrir roturas del aislamiento interno o grietas finas en la carcasa. Con el tiempo, esto provoca baja tensión o fugas de alto voltaje, así como chispas intermitentes.
Síntomas de fallo de encendido: una bobina defectuosa provocará fallos de encendido en un solo cilindro (códigos P030x), ralentí inestable, reducción de potencia, aumento del consumo de combustible y calentamiento/daño del convertidor catalítico si no se utiliza. Estas son las razones más comunes por las que los propietarios reemplazan las bobinas.
Rastros o grietas de carbón: las grietas visibles o los rastros de carbón en la funda de la bobina pueden proporcionar una ruta de fuga para la chispa, lo que reduce el rendimiento y causa fallas intermitentes.
Problemas de conector/cableado: los conectores de bobina corroídos o sueltos pueden imitar fallas de bobina; inspeccione los conectores al reemplazar bobinas.
Se adapta a:
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L
Porsche 987C Caimán 2.7L / 3.4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
No viene con pernos de fijación.
Se requieren 2 por bobina, solicítelos por separado (número de pieza 90006708901).
Problemas comunes reportados en la práctica
Uno o más cilindros fallan cuando el motor está caliente, pero se comportan con normalidad en frío (típico de una falla interna de la bobina o grietas sensibles al calor). En los Boxster/996, las carcasas de las bobinas están agrietadas; los propietarios suelen reemplazar el conjunto completo para mayor fiabilidad. Tras cambiar las bujías, aparecen fallas de encendido porque las bobinas debilitadas pueden fallar al instalar bujías de mayor voltaje; este es un patrón frecuente.Cómo diagnosticar (pasos prácticos)
Lea los códigos P0300 / P0301–P0306 que indican fallas de encendido; observe qué cilindro está afectado. Prueba de intercambio: intercambie la bobina sospechosa con la bobina de otro cilindro; si la falla de encendido persiste, la bobina está defectuosa. (Prueba de campo rápida y común utilizada por los propietarios). Medición de la resistencia: verifique las resistencias de las bobinas primaria y secundaria a ~20 °C y compárelas con los rangos anteriores. Inspección visual: busque grietas, rastros de carbón, entrada de aceite o fundas/conectores dañados. Osciloscopio/Sonda de alta tensión: para un diagnóstico más profundo, un osciloscopio o una sonda de alta tensión pueden mostrar la energía de la chispa, pero la mayoría de los diagnósticos caseros utilizan intercambio y comprobaciones de resistencia.Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760210405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Se adapta a:
Porsche 911 (996)
Porsche 911 (997)
Porsche Boxster
Porsche Cayman
Plasma Direct es una bobina de encendido con un amplificador de alta potencia incorporado. Las bobinas Plasma Direct producen 4 veces más energía de chispa que las bobinas estándar y generan una descarga multichispa ultrarrápida de 10 chispas hasta las RPM más altas.
El amperaje de la chispa aumenta en un 100%, lo que permite que la chispa llegue a muchas más moléculas, lo que acelera los procesos de encendido y combustión. Esto es extremadamente importante en aplicaciones de inducción forzada, pero también mejora el rendimiento de los motores de aspiración normal.
El Plasma Direct aumentará la potencia y el par motor en todo el rango de revoluciones, además de reducir el consumo de combustible. Incluso los motores con una suavidad legendaria se perfeccionarán aún más con la actualización del Plasma Direct. Las bobinas del Plasma Direct son compatibles con OBD II.
- Aumento del 100% de la corriente secundaria (amperaje de chispa).
- Aumento de 4 veces la energía de la chispa para la descarga de chispa inicial.
- 8% de ahorro de combustible
- Fácil instalación.
- Compatible con todos los componentes OEM.
- Compatible con OBD-II (diagnóstico a bordo).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
4201Rx6
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Tornillo del paquete de la bobina de encendido. M6X25
Nota: Estas son para usar con las bobinas de encendido Porsche originales de cuerpo más pequeño. En caso de duda, solicite una aclaración antes de la compra/instalación.
Se requieren 12 piezas por automóvil
Encaja:
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987
Porsche 987C Caimán
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006708901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Tornillo Torx del paquete de bobina de encendido. M6X40
Nota: Estos son para uso con paquetes de bobinas Porsche modificados con carrocería más grande, no con paquetes de bobinas con carrocería más pequeña instalados originalmente por Porsche. En caso de duda, solicite una aclaración antes de la compra/instalación.
Se requieren 12 piezas por automóvil
Encaja:
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987
Porsche 987C Caimán
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90038502501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Se requieren 6 unidades por motor. El precio es por unidad.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-0
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760210405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El 99760210405 es el módulo de bobina individual utilizado en los motores Porsche M96 y M97 de la serie M en muchos modelos 986/996/987 y anteriores al 997. Normalmente, se debe reemplazar como un conjunto de seis bobinas (una por cilindro).
¿Por qué se deben reemplazar estas bobinas?
Edad/ruptura térmica: Las bobinas están expuestas a ciclos de calor y pueden sufrir roturas del aislamiento interno o grietas finas en la carcasa. Con el tiempo, esto provoca baja tensión o fugas de alto voltaje, así como chispas intermitentes.
Síntomas de fallo de encendido: una bobina defectuosa provocará fallos de encendido en un solo cilindro (códigos P030x), ralentí inestable, reducción de potencia, aumento del consumo de combustible y calentamiento/daño del convertidor catalítico si no se utiliza. Estas son las razones más comunes por las que los propietarios reemplazan las bobinas.
Rastros o grietas de carbón: las grietas visibles o los rastros de carbón en la funda de la bobina pueden proporcionar una ruta de fuga para la chispa, lo que reduce el rendimiento y causa fallas intermitentes.
Problemas de conector/cableado: los conectores de bobina corroídos o sueltos pueden imitar fallas de bobina; inspeccione los conectores al reemplazar bobinas.
Se adapta a:
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L
Porsche 987C Caimán 2.7L / 3.4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
No viene con pernos de fijación.
Se requieren 2 por bobina, solicítelos por separado (número de pieza 90006708901).
Problemas comunes reportados en la práctica
- Uno o más cilindros fallan cuando el motor está caliente, pero se comportan con bastante normalidad cuando están fríos (típico de una falla interna de la bobina o grietas sensibles al calor).
- Carcasas de bobinas agrietadas en los automóviles Boxster/996, los propietarios a menudo reemplazan el conjunto completo para mayor confiabilidad.
- Después de cambiar una bujía, aparecen fallas de encendido porque las bobinas debilitadas pueden fallar una vez que se instalan bujías de mayor voltaje; este es un patrón que se informa con frecuencia.
Cómo diagnosticar (pasos prácticos)
- Lea los códigos: P0300 / P0301–P0306 indican fallas de encendido; observe qué cilindro está afectado.
- Prueba de intercambio: cambie la bobina sospechosa por la de otro cilindro. Si la falla de encendido persiste, la bobina está defectuosa. (Prueba de campo rápida y común que utilizan los propietarios).
- Medir la resistencia: verificar las resistencias de la bobina primaria y secundaria a ~20 °C y compararlas con los rangos anteriores.
- Inspección visual: busque grietas, restos de carbón, entrada de aceite o conectores o fundas dañados.
- Osciloscopio / sonda HV: para un diagnóstico más profundo, un osciloscopio o una sonda HV pueden mostrar la energía de la chispa, pero la mayoría de los diagnósticos de bricolaje utilizan controles de intercambio + resistencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760210405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Se requieren 6 unidades por motor.
El precio es por unidad.
Porsche original
Nota: Si su vehículo tiene instaladas las bobinas de encendido originales Porsche con número de pieza 99760210400, necesitará tornillos más largos para las nuevas bobinas de encendido originales Porsche 99760210402. El número de pieza de los tornillos es 90038502501 (necesitará 12). Esto no aplica al pedir bobinas de encendido de la marca Beru.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Números de referencia relacionados
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99760210405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
6 Necesario por motor. El precio es por cada uno.

Encaja:
Porsche 986 Boxster 2.7L/S 3.2L 2003-04
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987 C Caimán MKI 2005-08
Porsche 996 Carrera 2/4/4S 3.6L 2002-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Carrera 2005-08
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 >>2008
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2
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99660210500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
6 Necesario por motor. El precio es por cada uno.

Encaja:
Porsche 986 Boxster 2.7L/S 3.2L 2003-04
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987 C Caimán MKI 2005-08
Porsche 996 Carrera 2/4/4S 3.6L 2002-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Carrera 2005-08
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 >>2008
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2
Números de referencia relacionados
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99660210500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Título: Actualización o reemplazo de las bobinas de encendido del motor de su Porsche: Beneficios y consideraciones
Mayor rendimiento: actualizar las bobinas de encendido del motor de su Porsche puede mejorar su rendimiento general al proporcionar una chispa más eficiente, lo que resulta en una mejor aceleración, eficiencia de combustible y respuesta del acelerador.
Fiabilidad mejorada: las bobinas de encendido Porsche originales o de alta calidad del mercado de accesorios ofrecen una mayor fiabilidad, lo que garantiza un encendido constante y reduce el riesgo de fallos de encendido o detenciones del motor.
Mayor durabilidad: las bobinas de encendido del motor diseñadas específicamente para los vehículos Porsche están fabricadas para resistir las exigentes condiciones de funcionamiento, lo que brinda una vida útil más larga en comparación con las alternativas de menor calidad.
Compatibilidad: las bobinas de encendido originales de Porsche están diseñadas para adaptarse perfectamente al sistema eléctrico existente de su vehículo, lo que garantiza un funcionamiento adecuado sin problemas de compatibilidad.
Instalación más fácil: tanto las bobinas de encendido originales de Porsche como las opciones acreditadas del mercado de accesorios están diseñadas para una instalación sencilla, lo que permite un proceso de actualización o reemplazo sin complicaciones.
En Design911, comprendemos la importancia de encontrar la pieza correcta para su Porsche y asegurarnos de que reciba el mejor asesoramiento profesional. Con nuestra experiencia en repuestos Porsche, podemos ayudarlo a identificar la bobina de encendido adecuada para su modelo específico y guiarlo a través del proceso de selección. Nuestra amplia gama de repuestos Porsche originales y opciones de posventa de alta calidad garantizan que encontrará la bobina de encendido perfecta para satisfacer sus necesidades. Ya sea que esté buscando una actualización para un rendimiento mejorado o un reemplazo estándar, Design911 está aquí para brindarle productos confiables y asistencia experta.