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Polea del alternador / Tuercas de polea
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ref. Porsche n.º 012281A.
Se adapta a:
Porsche 356 A/B/C
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1080
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356
Porsche 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Diagrama ref. n.º 5
Números de referencia relacionados
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N0127051
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
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54709311
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Cubo de polea del generador
El cubo de la polea del generador OE Match es un componente de repuesto diseñado para el conjunto de la polea del generador instalado en los motores clásicos Porsche 356 y 912.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.º 11
El cubo permite un montaje y una alineación correctos de la polea, lo que ayuda a mantener un funcionamiento fiable del generador y del ventilador de refrigeración del motor mediante la transmisión por correa.
¿Qué hace?
El cubo de la polea del generador proporciona la conexión de montaje entre el eje del generador y el conjunto de la polea, lo que ayuda a mantener el posicionamiento correcto y la alineación de la correa de transmisión.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Desgaste alrededor de las superficies de montaje
- Corrosión y deterioro relacionado con la edad
- Daños derivados de una instalación incorrecta
- Vibración excesiva o desalineación de la polea
- Desgaste causado por componentes de fijación sueltos
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustitúyalo si el cubo presenta un desgaste excesivo, grietas, deformaciones o daños que impidan una fijación segura de la polea.
Inspeccione el cubo siempre que se retire la polea del generador o cuando se investigue la oscilación de la polea y el desgaste anormal de la correa.
Comprobaciones e instalación
Inspeccione el eje del generador, las mitades de la polea y los elementos de fijación asociados para detectar posibles daños.
Asegúrese de que el buje esté correctamente colocado y que la polea gire de forma uniforme. Ajuste la tensión de la correa según las instrucciones del taller Porsche.
Características principales
- Cubo de polea del generador de repuesto OE Match
- Diseñado para conjuntos de generadores Porsche clásicos.
- Permite el correcto posicionamiento de la polea.
- Ayuda a mantener la alineación de la correa de transmisión.
- Adecuado para el mantenimiento y la restauración de motores.
Piezas de polea del generador para Porsche 356 y 912
El conjunto de la polea del generador es esencial para los sistemas de carga y refrigeración accionados por correa de los motores clásicos Porsche 356 y 912.
Sustituir el cubo de la polea del generador desgastado ayuda a mantener la alineación correcta de la polea y el funcionamiento fiable del generador y del ventilador de refrigeración.
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54709311
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 Todos
Diagrama ref. n.º 6
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61610618100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 Todos
Diagrama de referencia n.º 11
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53906201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mantenga el correcto funcionamiento de la correa del alternador y del ventilador de refrigeración con esta media polea interior del generador, fabricada como repuesto directo y compatible con las especificaciones de equipo original (OE). Esta media polea forma parte del conjunto de la polea del generador, proporcionando la alineación y tensión correctas de la correa cuando se utiliza con la media polea exterior y las arandelas correspondientes.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 7
Con el tiempo, la mitad de la polea original puede desgastarse, rayarse, deformarse o corroerse debido al contacto continuo con la correa, el calor y la vibración del motor. El daño o el desgaste pueden impedir que la correa de transmisión se asiente correctamente, lo que provoca deslizamiento de la correa, desgaste excesivo, problemas de carga o una disminución del rendimiento del ventilador de refrigeración. Reemplazar una mitad de polea desgastada restablece la alineación correcta de la correa y el funcionamiento fiable del generador y del ventilador de refrigeración. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del motor y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Forma parte del conjunto de poleas del generador.
- Garantiza la correcta alineación de la correa de transmisión.
- Ayuda a mantener una tensión precisa de la correa cuando se utiliza con las arandelas de ajuste adecuadas.
- Acciona el generador y el ventilador de refrigeración del motor.
- Reduce el riesgo de deslizamiento de la correa y el desgaste prematuro de la misma.
- Sustituye las mitades de la polea original desgastadas o dañadas.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ranuras de la polea rayadas o desgastadas.
- Corrosión o picaduras en la superficie de la polea.
- Mitad de polea doblada o deformada.
- La correa de transmisión patina o chirría.
- Desgaste irregular o acelerado de la correa.
- Dificultad para mantener la tensión correcta de la correa.
- Daños visibles que afectan la alineación de las poleas.
Por qué es importante la sustitución:
- La polea interior del generador es un componente fundamental del sistema de transmisión del generador y del ventilador de refrigeración, ya que garantiza que la correa de transmisión gire correctamente y mantenga la tensión adecuada. Una polea desgastada o dañada puede provocar desalineación de la correa, deslizamiento, mayor desgaste, menor eficiencia de carga y un funcionamiento deficiente de la refrigeración del motor.
- Sustituir la mitad de la polea interior del generador restablece la correcta alineación de la correa y el funcionamiento fiable del generador y el ventilador de refrigeración, protegiendo así los sistemas de carga y refrigeración del motor del desgaste innecesario. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este componente ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reparación del motor y los proyectos de restauración de Porsche.
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53909315
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
Diagrama de referencia n.º 11
Números de referencia relacionados
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54709303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Tuerca de la polea del generador interno
La tuerca de la polea interior del generador OE Match es un componente de fijación de repuesto para el conjunto de la polea del generador que se instala en los modelos clásicos Porsche 356 y 912.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.º 11
Diseñado para reemplazar un componente original desgastado, dañado o faltante, ayuda a mantener un montaje seguro de la polea del generador y garantiza el funcionamiento fiable de los accesorios del motor accionados por correa.
Antes de realizar el pedido, compruebe el conjunto de polea original y el número de pieza.
¿Qué hace?
La tuerca de la polea interior del generador forma parte del sistema de fijación de la polea, lo que ayuda a asegurar los componentes que transmiten la fuerza motriz del cigüeñal al generador y al ventilador de refrigeración.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Hilos dañados o desgastados
- Corrosión y deterioro relacionado con la edad
- Apriete incorrecto durante el mantenimiento
- Desgaste por extracción repetida
- Daños causados por herramientas incorrectas
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya la tuerca si presenta roscas dañadas, corrosión o deformación visible, o si no se puede fijar correctamente.
Inspeccione los componentes de fijación siempre que se retire la polea del generador o la correa de transmisión.
Comprobaciones e instalación
Antes de la instalación, compruebe el estado de la polea, las roscas del eje y los componentes de fijación asociados.
Asegúrese de que la alineación de las poleas y la tensión de la correa sean correctas, siguiendo las instrucciones del taller Porsche correspondiente.
Características principales
- Componente de fijación de repuesto compatible con el equipo original
- Referencia de pieza Porsche 54709303
- Diseñado para conjuntos de poleas de generadores clásicos.
- Reemplaza los componentes originales dañados o faltantes.
- Adecuado para el mantenimiento y la restauración de motores.
Piezas de polea del generador para Porsche 356 y 912
El conjunto de la polea del generador es una parte importante del sistema de carga y refrigeración accionado por correa que equipa los motores Porsche clásicos.
Mantener en buen estado los elementos de fijación de las poleas ayuda a garantizar un funcionamiento seguro y previene problemas causados por componentes dañados o mal instalados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
54709303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mantenga un rendimiento fiable del generador y del ventilador de refrigeración con esta polea exterior del generador, fabricada como repuesto directo y compatible con las especificaciones de equipo original. Producida según las especificaciones de equipo original, esta polea exterior funciona junto con la polea interior y las arandelas de ajuste para garantizar la correcta alineación y tensión de la correa de transmisión, asegurando así el funcionamiento eficiente del generador y del ventilador de refrigeración del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 8
Con el tiempo, la mitad original de la polea puede desgastarse, rayarse, deformarse o corroerse debido al contacto continuo con la correa, los ciclos de calor y las vibraciones del motor. Una polea dañada puede impedir que la correa funcione correctamente, lo que provoca deslizamiento, desgaste excesivo, menor rendimiento de carga o una refrigeración deficiente del motor. Reemplazar la mitad exterior desgastada de la polea restablece la posición correcta de la correa y el funcionamiento fiable del sistema de transmisión. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del motor y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Forma parte del conjunto de poleas del generador.
- Funciona con la mitad de la polea interior para asegurar la correa de transmisión.
- Ayuda a mantener la correcta alineación y tensión de la correa de transmisión.
- Acciona el generador y el ventilador de refrigeración del motor.
- Reduce el riesgo de deslizamiento de la correa y el desgaste prematuro de la misma.
- Sustituye las mitades de la polea original desgastadas o dañadas.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Superficies de contacto de la polea rayadas o desgastadas.
- Mitad de polea doblada o deformada.
- Corrosión o picaduras en la polea.
- La correa de transmisión chirría o patina.
- Desgaste excesivo o irregular de la correa.
- Dificultad para lograr la tensión correcta de la correa.
- Daños visibles en la polea que afectan la alineación de la correa.
Por qué es importante la sustitución:
- La polea exterior del generador es un componente esencial del conjunto de transmisión del generador y del ventilador de refrigeración, ya que garantiza que la correa de transmisión esté correctamente posicionada y tensada para un funcionamiento eficiente. Una polea desgastada o dañada puede provocar desalineación de la correa, deslizamiento, desgaste acelerado de la misma, menor eficiencia de carga y disminución del rendimiento del ventilador de refrigeración.
- Sustituir la mitad exterior de la polea del generador restablece la correcta alineación de la correa y el funcionamiento fiable tanto del generador como del ventilador de refrigeración del motor, protegiendo así los sistemas de carga y refrigeración del desgaste innecesario. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este componente ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reparación del motor y los proyectos de restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
53909316
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Herramientas y accesorios 356, 356A 1950-1959 001-000
-
Refrigeración por aire 356, 356A 1950-1959 105-000
-
Equipo eléctrico / Motor 356 / 356A 1950-1959 901-000
-
Equipo eléctrico / Motor / M 90 501 >> 91 000 (Modelo: CARRERA, 1500 GS/GT) 356 / 356A 1950-59 901-005
-
Equipo eléctrico / Motor (Modelo: CARRERA 1600 GS/GT) 356 / 356A 1950-1959 901-010
Poleas y tuercas de polea del alternador: suministro de potencia confiable para el rendimiento de Porsche
Las poleas y las tuercas del alternador son componentes esenciales del sistema de transmisión de su Porsche. Estas piezas garantizan el buen funcionamiento del alternador, transfiriendo la potencia de la correa de transmisión del motor al eje del alternador, manteniendo los sistemas eléctrico y de carga funcionando a su máxima eficiencia. Un sistema de poleas en buen estado ayuda a mantener la carga de la batería, alimentar los accesorios y evitar el deslizamiento de la correa, lo cual es vital para el rendimiento y la fiabilidad.
En Design911, ofrecemos una gama completa de poleas y tuercas de alternador originales y de alta calidad para modelos Porsche, como el 911, el Boxster, el Cayman, el Cayenne, el Macan, el Panamera y vehículos con transmisión. Cada componente está diseñado con precisión para ofrecer resistencia, equilibrio y durabilidad, lo que garantiza una eficiencia de rotación constante y una larga vida útil en condiciones de conducción exigentes.
¿Qué hacen las poleas y las tuercas de las poleas del alternador?
Las poleas del alternador y sus correspondientes tuercas funcionan conjuntamente para accionar el alternador mediante la correa serpentina o del ventilador. Sus funciones principales incluyen:
- Transferencia de potencia del motor desde la correa de transmisión al eje del alternador.
- Regular la tensión de la correa y evitar el deslizamiento a altas RPM.
- Absorbe las vibraciones para garantizar un funcionamiento suave del alternador.
- Mantener constante la carga de la batería y el rendimiento eléctrico.
Un conjunto de polea y tuerca correctamente ajustado garantiza una salida eléctrica estable y prolonga la vida útil tanto del alternador como del sistema de correa.
¿Por qué fallan las poleas y tuercas del alternador?
Aunque están diseñadas para una larga vida útil, las poleas y tuercas experimentan constantes tensiones mecánicas y calor, lo que provoca desgaste o fallas con el tiempo. Las causas comunes incluyen:
- Desgaste del cojinete o corrosión interna dentro de la polea.
- Vibración excesiva que afloja o daña la tuerca de la polea.
- La desalineación o sobretensión de la correa acelera el desgaste de la polea.
- Contaminación por suciedad o aceite que afecta el equilibrio de rotación.
- Fatiga u oxidación del metal debido a la exposición prolongada y al paso del tiempo.
Los síntomas de falla de la polea o la tuerca incluyen chirridos de la correa, velocidad desigual del alternador, luces de advertencia de la batería o bamboleo visible de la polea cuando el motor está en funcionamiento.
¿Por qué reemplazar las poleas y tuercas del alternador defectuosas?
Una polea dañada o desequilibrada puede causar fallas en la correa, problemas de carga y daños en el alternador. Reemplazar los componentes desgastados garantiza una alineación correcta, un funcionamiento suave y un rendimiento de carga óptimo.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se restauró el rendimiento del alternador y la eficiencia de carga.
- Prevención del deslizamiento o desgaste prematuro de la correa.
- Vibración y ruido reducidos del sistema de transmisión.
- Mayor confiabilidad y longevidad de los componentes.
Todas las poleas y tuercas que ofrece Design911 están construidas para cumplir o superar los exigentes estándares de ingeniería, utilizando metales de alta calidad y mecanizado de precisión para garantizar un equilibrio perfecto, resistencia y durabilidad.
Preguntas frecuentes: Poleas y tuercas de polea del alternador Porsche
1. ¿Cuáles son los signos de una polea del alternador defectuosa en un Porsche?
Las señales comunes de una polea del alternador defectuosa incluyen chirridos o chirridos, deslizamiento de la correa, oscilación visible de la polea o la luz de advertencia de la batería encendida en el tablero. También puede notar fluctuaciones de potencia o una reducción en el rendimiento de carga si la polea o la tuerca están desgastadas o flojas.
2. ¿Puedo reemplazar yo mismo la polea del alternador de un Porsche?
Aunque algunos mecánicos y aficionados con experiencia pueden reemplazar la polea del alternador en casa, a menudo se requieren herramientas especializadas, como un dado para extraer poleas o una llave de impacto. Para una alineación precisa y un par de apriete correcto, se recomienda que la sustitución la realice un técnico cualificado o un especialista en Porsche.
3. ¿Qué causa que una polea o una tuerca de polea del alternador falle?
Las poleas y tuercas del alternador pueden fallar debido a la fatiga del metal, la desalineación, la tensión excesiva de las correas o el desgaste de los rodamientos. La exposición al aceite o a los residuos, así como la corrosión por el paso del tiempo, también pueden causar que las poleas se atasquen o se tambaleen. Reemplazarlas rápidamente previene mayores daños al alternador y a la correa de transmisión.
4. ¿Con qué frecuencia se deben reemplazar las poleas y tuercas del alternador en un Porsche?
No hay un intervalo fijo, pero la mayoría de las poleas de alternador de Porsche duran entre 96.000 y 160.000 kilómetros, dependiendo de las condiciones de conducción. Es fundamental realizar inspecciones periódicas durante el mantenimiento de la correa o del alternador. Si escucha ruidos, experimenta problemas de carga o nota desgaste visible en la polea, se recomienda reemplazarla.