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Bomba de combustible
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911T 911E / 911S - 1969 a 1973
Carcasa del conector eléctrico de la bomba de combustible para los primeros modelos 911.
Esta es una pieza de reproducción de alta calidad fabricada con nailon PA12, un material robusto, duradero y resistente al calor y a los productos químicos. Además, es un excelente aislante.
Tenga en cuenta
Terminales y cableado no incluidos, esta es solo la carcasa vacía.
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810971993
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Encaja:
Porsche 911E / 911S 1969-73 (también 1973 RS)
Números de referencia relacionados
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90160810505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Esta bomba de combustible es una bomba de inyección mecánica de combustible (MFI) de alta presión, idéntica a la original, diseñada para los modelos clásicos Porsche 911. Suministra combustible desde el depósito al sistema MFI accionado por el motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Automóviles con inyección mecánica de combustible (MFI)
Diseño original de tres puertos frente a diseño mejorado de dos puertos.
Bomba de combustible original (3 conexiones)
- Flujo de entrada: 10 mm
Flujo hacia la bomba MFI accionada por el motor
- 8 mm Retorno de la válvula de sobrepresión
- 8 mm de vuelta al tanque
- Entrada de flujo: 10 mm.
- Salida de flujo: 8 mm.
- La bomba incorpora una válvula de sobrepresión , lo que elimina la necesidad de un tercer puerto de retorno. Se incluye un tapón para sellar el tubo de retorno no utilizado en el vehículo.
Ventajas del diseño actualizado.
- Instalación simplificada.
- Menos puntos potenciales de fuga.
- Regulación de presión interna
- . Diseño más limpio del compartimento del motor.
- Fiabilidad moderna para los sistemas de combustible de los Porsche clásicos.
La bomba de combustible está diseñada específicamente para los motores Porsche clásicos de 2.2 y 2.4 litros con inyección mecánica de combustible (MFI), garantizando un suministro de combustible fiable y a alta presión, esencial para los sistemas Bosch MFI. Los motores MFI dependen de un volumen y una presión de combustible precisos para mantener una dosificación exacta, una respuesta óptima del acelerador y un rendimiento óptimo. Esta bomba mejorada satisface las exigencias del circuito de combustible MFI, a la vez que simplifica el diseño original para una mayor fiabilidad y facilidad de instalación.
Diseñada para proporcionar una presión de combustible constante, un flujo estable y una durabilidad a largo plazo, esta bomba es un reemplazo esencial para los componentes del sistema de combustible envejecidos o defectuosos en los modelos 911 clásicos equipados con inyección multipunto (MFI).
¿Qué hace esta bomba de combustible?
La bomba de combustible es responsable de:
- Suministrar combustible a alta presión desde el tanque a la bomba MFI accionada por el motor.
- Mantener una presión de combustible estable es necesario para una dosificación precisa del MFI.
- Garantizar un flujo constante bajo diferentes cargas de aceleración.
- Reducción de la complejidad del sistema de combustible con una válvula de sobrepresión integrada.
- Favorece un ralentí suave, una respuesta precisa del acelerador y una aceleración limpia.
Es un componente esencial para mantener el correcto funcionamiento del sistema MFI y el rendimiento del motor.
¿Por qué fallan las bombas de combustible MFI originales?
Los sistemas de inyección mecánica de combustible funcionan a alta presión y con circulación constante de combustible. A medida que las bombas envejecen, se vuelven propensas a:
- El desgaste interno reduce la presión y el flujo.
- Válvulas bloqueadas o juntas deterioradas que provocan un suministro de combustible irregular.
- La corrosión dentro de la carcasa de la bomba afecta la fiabilidad.
- El desgaste del motor eléctrico provoca un funcionamiento irregular.
- Problemas con las válvulas de sobrepresión , especialmente en los diseños originales de tres puertos.
- Contaminación del combustible o acumulación de barniz por envejecimiento de la gasolina
Los síntomas incluyen ralentí irregular, mala respuesta del acelerador, vacilación, pérdida de potencia, dificultad para arrancar o tirones bajo carga.
¿Por qué reemplazarla con esta bomba modernizada?
La actualización a esta bomba de ingeniería de precisión garantiza un funcionamiento constante y fiable:
- Salida de alta presión estable para una precisión MFI
- Mayor fiabilidad y menor número de puntos de fallo.
- Instalación de fontanería simplificada con gestión de sobrepresión integrada.
- Materiales modernos para una mayor vida útil.
- Compatibilidad directa con los sistemas MFI de Porsche de 2.2L / 2.4L.
- Funcionamiento más suave del motor y mejor manejabilidad.
- Garantiza un rendimiento adecuado en motores restaurados o reconstruidos.
Esta bomba es una solución directa, práctica y fiable para que los Porsche clásicos con inyección multipunto (MFI) sigan funcionando según lo previsto.
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90160810505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 911T Delantero 70-73
Porsche 911T Trasero 1971>>
Porsche 914-6 70-76
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91160810704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Se adapta a:
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-12/73
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 40
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150186400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bombas de combustible: suministro confiable de combustible para motores Porsche de alto rendimiento
Las bombas de combustible son el corazón del sistema de combustible de su Porsche, suministrando la cantidad precisa de combustible desde el tanque al motor para un rendimiento suave y una combustión óptima. Una bomba que funcione correctamente garantiza que el motor reciba la presión de combustible correcta en todo momento, lo que favorece la aceleración, la respuesta y la eficiencia.
En Design911, contamos con una amplia gama de bombas de combustible originales y de alta calidad para los modelos con transeje 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada bomba está diseñada con precisión para un flujo constante, durabilidad y fiabilidad, lo que garantiza un suministro de combustible fiable tanto en carretera como en pista.
¿Qué hacen las bombas de combustible?
La función principal de la bomba de combustible es mover el combustible desde el tanque hasta el riel de combustible o los inyectores del motor bajo presión controlada.
- Mantiene una presión de combustible constante para un rendimiento suave.
- Suministra un volumen de combustible preciso para adaptarse a la demanda del motor.
- Favorece la combustión eficiente y el control de emisiones.
- Garantiza una fuerte aceleración y respuesta del acelerador.
Ya sea mecánica o eléctrica, la bomba de combustible es esencial para mantener el rendimiento y la confiabilidad del avanzado sistema de combustible de su Porsche.
¿Por qué fallan las bombas de combustible?
Las bombas de combustible están expuestas a movimiento mecánico constante, calor y presión, lo que puede provocar desgaste con el tiempo. Las causas comunes de falla incluyen:
- Combustible contaminado que provoca obstrucciones o abrasión.
- Problemas eléctricos como fallas en los relés o el cableado.
- Niveles bajos de combustible reducen la refrigeración y la lubricación.
- Corrosión o acumulación de residuos en tanques de combustible envejecidos.
- Desgaste interno por alto kilometraje o combustibles mezclados con etanol.
Las señales de una bomba defectuosa incluyen vacilación del motor , pérdida de potencia , dificultad para arrancar , estancamiento bajo carga o ruidos chirriantes provenientes del tanque de combustible.
¿Por qué reemplazar una bomba de combustible defectuosa?
Una bomba de combustible defectuosa puede provocar un rendimiento irregular, falta de combustible o incluso el apagado total del motor. Reemplazarla restaura el funcionamiento suave y garantiza un suministro de potencia fiable.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Rendimiento y capacidad de respuesta mejorados del motor.
- Presión y flujo de combustible constantes.
- Prevención de estancamiento o pérdida de potencia.
- Confiabilidad duradera y con calidad de fabricante.
Todas las bombas de combustible de nuestra gama están diseñadas para un ajuste preciso, alta eficiencia y funcionamiento silencioso, proporcionando un rendimiento confiable tanto para la conducción diaria como para condiciones de alta velocidad.
1. ¿Qué hace una bomba de combustible en un Porsche?
La bomba de combustible suministra combustible desde el depósito al motor a niveles de presión precisos. Garantiza una combustión suave, una entrega de potencia fiable y un rendimiento constante en todas las condiciones de conducción, esencial para mantener la excelencia en ingeniería de Porsche.
2. ¿Cuáles son los síntomas de una bomba de combustible defectuosa?
Las señales típicas incluyen dificultad para arrancar , pérdida de potencia , vacilación al acelerar , ruidos extraños provenientes del tanque de combustible o calado del motor . Una bomba débil o defectuosa puede tener dificultades para mantener una presión de combustible constante.
3. ¿Puedo conducir mi Porsche con una bomba de combustible defectuosa?
No se recomienda conducir con una bomba defectuosa . Una bomba débil puede causar calados intermitentes, reducción del rendimiento o una falla total del motor . Reemplazarla rápidamente previene daños en los inyectores o el sistema de combustible.
4. ¿Cuánto dura una bomba de combustible en un Porsche?
Las bombas de combustible suelen durar entre 160.000 y 240.000 kilómetros , dependiendo de la calidad del combustible y los hábitos de conducción. El mantenimiento regular, el uso de combustible premium y evitar el funcionamiento con niveles bajos de combustible pueden ayudar a prolongar su vida útil.