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Sistema de aceite y tubos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 1972-89
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Diagrama Ref No 25.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951108402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Abrazadera de soporte para tubería de aceite 1100 22/15
Se vende cada uno
Abrazadera de soporte para tuberías de aceite de alta calidad 1100 22/15, diseñada para asegurar las tuberías de aceite y aire acondicionado en varios modelos de Porsche, incluidos el 911, el 911 Turbo, el 924 y el 964.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Diagrama Ref. N° 26
Esta versátil abrazadera se utiliza para fijar tuberías de aceite, de aire acondicionado y de la caja del filtro de aire, garantizando un correcto recorrido y estabilidad en el compartimento del motor. Desempeña un papel fundamental en la prevención de vibraciones, desgaste y posibles daños a sistemas críticos.
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta abrazadera ofrece un ajuste preciso, una gran durabilidad y resistencia a la corrosión. Se suministra individualmente y es ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas del compartimento del motor de Porsche.
Características principales
• Abrazadera de soporte de tubería tamaño 1100 22/15
• Apto para Porsche 911, 911 Turbo, 924, 964 y 970 Panamera.
• Número de pieza 99951108002
• Uso múltiple: tuberías de aceite, tuberías de aire acondicionado, tuberías de la caja del filtro de aire.
• Garantiza un montaje y enrutamiento seguros de las tuberías.
• Construcción duradera y resistente a la corrosión
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Se venden por unidad
Función y propósito
Esta abrazadera está diseñada para sujetar y mantener las tuberías de forma segura.
Ayuda a:
• Mantén en posición los tubos de aceite, aire acondicionado y caja de aire.
• Mantener el enrutamiento y la alineación correctos.
• Previene el desgaste y los daños relacionados con las vibraciones.
• Proteja los componentes circundantes
• Garantizar la fiabilidad del sistema a largo plazo
¿Por qué reemplazar las abrazaderas de las tuberías?
Las abrazaderas pueden deteriorarse con el tiempo debido al calor y la exposición a la intemperie.
Los problemas comunes incluyen:
• Pérdida de fuerza de sujeción
• Corrosión o fatiga
• Movimiento o desalineación de las tuberías
• Mayor riesgo de fugas o daños
Sustituir las abrazaderas desgastadas garantiza una instalación segura y protege los componentes del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951108002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Encaja:
Porsche 911 1974-83 SC 3.0L
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 20.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010774111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
La tubería de aceite OE Match del depósito al motor es una pieza de repuesto de alta calidad diseñada para conectar el depósito de aceite externo al motor dentro del sistema de lubricación por cárter seco de Porsche. Esta tubería esencial garantiza un suministro continuo de aceite desde el depósito al motor, lo que contribuye a la lubricación, la refrigeración y el rendimiento general del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagrama Ref. N° 20
Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y durabilidad óptimos, esta tubería de aceite de repuesto está diseñada para soportar altas temperaturas, fluctuaciones de presión y condiciones de funcionamiento exigentes. Es la solución ideal para reemplazar las líneas de aceite originales corroídas, dañadas o con fugas, y para restaurar la integridad del sistema de lubricación del vehículo.
Qué hace este producto:
- Transfiere el aceite del motor desde el depósito externo al motor.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación por cárter seco de Porsche.
- Mantiene un suministro constante de aceite a los componentes críticos del motor.
- Favorece la refrigeración del motor mediante una circulación de aceite eficaz.
- Ayuda a mantener la presión de aceite correcta en todo el sistema de lubricación.
- Protege las piezas internas del motor del desgaste y la fricción excesivos.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se observan fugas de aceite debajo del vehículo.
- Fugas de aceite alrededor de las conexiones o accesorios de las tuberías.
- Corrosión u oxidación en las secciones metálicas de la tubería de aceite.
- Secciones de manguera agrietadas, dañadas o deterioradas.
- Niveles bajos de aceite del motor debido a la pérdida de aceite.
- Luces de advertencia de presión de aceite o lecturas de presión de aceite fluctuantes.
- El olor a aceite quemado proviene de la fuga de aceite que entra en contacto con los componentes calientes del motor.
- Contaminación por aceite alrededor del compartimento del motor o en los bajos del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- Las tuberías de petróleo están expuestas a calor constante, vibraciones, residuos de la carretera, humedad y cambios de presión durante toda su vida útil. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga y el deterioro pueden comprometer la capacidad de la tubería para transportar petróleo de forma segura entre el tanque y el motor.
- Una tubería de aceite con fugas o restringida puede reducir el flujo de aceite, afectar la presión y aumentar el riesgo de falta de lubricación. Si no se soluciona, esto puede provocar un desgaste acelerado del motor, sobrecalentamiento y daños potencialmente graves. Reemplazar una tubería de aceite desgastada ayuda a mantener una lubricación adecuada, garantiza el funcionamiento fiable del motor y protege los componentes internos críticos de reparaciones costosas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010774111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Con esta herramienta de aluminio anodizado de alta calidad, ya no tendrá que preocuparse por cortar las juntas tóricas del tubo de retorno de aceite o los dedos al instalar estos sellos de ajuste hermético. Simplemente inserte el extremo con brida del SR027 en el tubo de retorno de aceite y deslice la junta tórica sobre el extremo cónico, deslizándola suavemente hasta su lugar. Sin rasgaduras. Sin lágrimas. Sin fugas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SR027
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 1972-89
Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 11.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010707600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 1972-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 18
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91120730200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89
Diagrama Ref No 12A
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93020711107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89
Diagrama Ref No 12A
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93020711107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 SC / 3.2L 1980-89
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 11A.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93020711306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 SC / 3.2L 1980-89
Diagrama Ref No 11A
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93020711306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El tubo de aceite OE Match (no colapsable) es un componente de lubricación de motor de repuesto de alta calidad diseñado para transportar aceite entre las partes críticas del sistema de lubricación. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, este tubo de aceite rígido asegura un flujo de aceite constante en todo el motor, lo que contribuye a mantener una lubricación, refrigeración y presión de aceite adecuadas.
Se venden por unidad.
Se requieren 4 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama Ref. N° 13
Diseñado para replicar el diseño original de fábrica, este tubo de aceite no colapsable proporciona un paso de aceite seguro y fiable, capaz de soportar las altas temperaturas, presiones y vibraciones propias del funcionamiento normal del motor. Es un componente esencial para el buen funcionamiento y la durabilidad del sistema de lubricación del motor.
Qué hace este producto:
- Transfiere el aceite del motor entre los componentes del sistema de lubricación.
- Mantiene un flujo y una presión de aceite constantes.
- Facilita la lubricación de las piezas críticas del motor.
- Contribuye a la refrigeración del motor mediante la circulación del aceite.
- Contribuye a garantizar el funcionamiento eficiente del sistema de lubricación.
- Proporciona un paso de aceite seguro y a prueba de fugas.
- Garantiza la fiabilidad y el rendimiento del motor a largo plazo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas visibles de aceite del motor.
- Gotea aceite debajo del vehículo.
- Nivel bajo de aceite del motor entre revisiones.
- Residuos de aceite alrededor de las conexiones de las tuberías de aceite.
- Presión de aceite del motor reducida.
- Encendido del testigo de advertencia de presión de aceite.
- Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con componentes calientes del motor.
- Corrosión, agrietamiento o daños físicos en el tubo de aceite.
- Signos de filtración de petróleo en los puntos de conexión.
Por qué es importante la sustitución:
- Los tubos de aceite del motor operan en condiciones exigentes y están continuamente expuestos al calor, fluctuaciones de presión, vibraciones y contaminantes ambientales. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga, los daños físicos o el deterioro de las superficies de sellado pueden provocar fugas y reducir la eficiencia del sistema de lubricación.
- Un tubo de aceite dañado puede provocar fugas de aceite, disminución de la presión y lubricación insuficiente de componentes críticos del motor. Si no se soluciona, las fugas de aceite pueden contribuir al desgaste acelerado del motor, al sobrecalentamiento y a daños potencialmente graves. Incluso las fugas menores pueden empeorar con el tiempo y generar problemas de fiabilidad y mantenimiento.
- Sustituir un tubo de aceite desgastado o dañado restablece la correcta circulación del aceite y ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una durabilidad a largo plazo, garantizando un suministro de aceite fiable y una protección continua para el motor de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110735101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Juntas tóricas requeridas número de pieza 9997071124A
El precio es por 1 pero hay 4 por motor.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998
Diagrama Ref No 13.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110735101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vendidos cada uno.
Se requiere x4 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 911 2.0L 1965>>1969
Porsche 911 1970>>1989
Porsche 964 1989>>1994
Porsche 993 1994>>1998
Diagrama Ref No 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110735101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Encaja:
Porsche 911 1974-89
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 22.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110723300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
La manguera OE Match S para conectar el sistema de refrigeración del aceite al depósito es una manguera de repuesto de alta calidad diseñada para conectar el sistema de refrigeración del aceite del motor con el depósito de aceite en vehículos Porsche clásicos. Conocida comúnmente como "manguera S" debido a su forma característica, este componente desempeña un papel fundamental en el sistema de lubricación por cárter seco, ya que permite que el aceite fluya de manera eficiente entre el depósito y el circuito de refrigeración del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagrama Ref. N° 22
Fabricada con caucho resistente al aceite y diseñada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera de repuesto ofrece un sellado fiable, un ajuste perfecto y un rendimiento duradero. Es un componente esencial para mantener una correcta circulación del aceite y proteger el motor de problemas relacionados con la lubricación.
Qué hace este producto:
- Conecta el depósito de aceite al sistema de refrigeración del aceite del motor.
- Permite la transferencia del aceite del motor a través del sistema de lubricación por cárter seco.
- Mantiene una correcta circulación del aceite y una óptima eficiencia de refrigeración.
- Ayuda a regular las temperaturas de funcionamiento del motor.
- Garantiza un suministro constante de aceite a los componentes críticos del motor.
- Favorece la lubricación general del motor y prolonga su vida útil.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de aceite debajo del vehículo o alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Caucho agrietado, partido o deteriorado.
- Material de la manguera blando, hinchado o deteriorado.
- Fuga de aceite alrededor del cuerpo de la manguera.
- Nivel bajo de aceite del motor debido a una fuga.
- El olor a aceite quemado se produce cuando el aceite entra en contacto con componentes calientes del motor.
- Reducción de la eficiencia del sistema de lubricación.
- Envejecimiento visible, endurecimiento o deformación de la manguera.
Por qué es importante la sustitución:
- La manguera S está constantemente expuesta al aceite caliente del motor, a fluctuaciones de presión, a vibraciones del motor y al deterioro por el paso del tiempo. Con el tiempo, el caucho puede endurecerse, agrietarse o debilitarse, aumentando el riesgo de una fuga repentina de aceite. Dado que esta manguera transporta un volumen considerable de aceite de motor, una falla puede provocar una fuga rápida que, de no solucionarse de inmediato, podría causar daños graves al motor.
- Sustituir una manguera S desgastada o envejecida ayuda a mantener una correcta circulación del aceite, previene fugas potencialmente catastróficas y protege los componentes vitales del motor contra fallos de lubricación. Un repuesto idéntico al original restaura la integridad del sistema de lubricación y contribuye a garantizar un rendimiento fiable del motor de cárter seco de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110723300
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Sistema de refrigeración del motor: refrigeración y lubricación de precisión para un rendimiento óptimo en Porsche
El sistema y las tuberías de refrigeración del motor desempeñan un papel crucial en el rendimiento y la fiabilidad de su Porsche. Estos componentes suministran y regulan el flujo de aceite entre el motor, el enfriador de aceite y el filtro, manteniendo estable la temperatura y la presión del aceite. Al mantener el aceite frío y circulando eficientemente, ayudan a prevenir el sobrecalentamiento, reducen la fricción y garantizan un funcionamiento suave del motor, incluso en condiciones de conducción extremas.
En Design911, ofrecemos una gama completa de piezas y tubos originales y de calidad de fabricante para el sistema de refrigeración del motor de Porsche, incluyendo el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada componente está diseñado para un ajuste preciso, alta resistencia al calor y larga duración, garantizando así el rendimiento de su Porsche tal como lo diseñaron sus ingenieros.
¿Qué función cumplen el sistema de aceite y las tuberías de enfriamiento del motor?
El sistema de refrigeración de aceite y sus tuberías de conexión trabajan conjuntamente para controlar la temperatura y mantener la eficiencia de lubricación en todo el motor. Sus principales funciones incluyen:
- Transporte de aceite entre el motor, el enfriador de aceite y la carcasa del filtro.
- Disipar el exceso de calor del aceite para evitar averías bajo presión.
- Mantener una presión de aceite estable para una lubricación constante.
- Apoya la regulación general de la temperatura del motor junto con el sistema de refrigeración.
Estas piezas garantizan que el aceite del motor de su Porsche se mantenga a la temperatura y viscosidad ideales, protegiendo los componentes internos vitales del desgaste y los daños.
¿Por qué fallan las tuberías y componentes del sistema de aceite?
Incluso con un mantenimiento regular, los componentes del sistema de refrigeración por aceite pueden desgastarse debido al calor, la presión y el paso del tiempo. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Corrosión o agrietamiento de tuberías metálicas de petróleo debido a la exposición prolongada al calor y al aceite.
- Degradación de la manguera de caucho por altas temperaturas o contaminación con aceite.
- Fugas en conectores o accesorios causadas por vibración o sellado deficiente.
- Flujo bloqueado o restringido debido a acumulación de lodo o carbón.
- Daños mecánicos por escombros o impactos debajo del vehículo.
Las señales de falla pueden incluir fugas de aceite visibles, advertencias de presión de aceite, sobrecalentamiento u olor a aceite quemado.
¿Por qué reemplazar piezas y tuberías del sistema de aceite defectuosas?
Una tubería de aceite o una línea de refrigeración defectuosa pueden causar pérdida de aceite, sobrecalentamiento e incluso una avería catastrófica del motor si no se revisan. Reemplazar los componentes desgastados o dañados garantiza que la circulación y la refrigeración del aceite de su Porsche se mantengan eficientes y sin fugas.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se restauró el flujo de aceite y el rendimiento de enfriamiento.
- Prevención de fugas, sobrecalentamiento y daños en el motor.
- Mayor fiabilidad y eficiencia en todas las condiciones.
- Materiales de calidad del fabricante para una durabilidad a largo plazo.
Todas las piezas de esta gama están fabricadas con metales de alta calidad, mangueras reforzadas y accesorios resistentes a la corrosión, diseñados para cumplir o superar los estándares de fábrica en cuanto a rendimiento y longevidad.