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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se utiliza cuando se monta un motor 964 o 993 en un 3.2 Carrera con una caja de cambios G50.00 o un 911 turbo con caja de cambios G50.50
Se adapta a:
Porsche 911 3,2 Carrera-1987 a 1989 (G50.00)
Porsche 911 turbo - 1989 (G50.50)
Conversión de volante de inercia 911 G50 y G50-50 de 9 m a 964/993: se utiliza al montar un motor 964 o 993 en un Carrera 3.2 con una caja de cambios G50.00 o un turbo 911 con caja de cambios G50.50
Volante deportivo liviano de 9 m con configuración de sincronización de 60-2 dientes para DME 964/993.
- Reducción del 20% en la masa rotatoria
- Aceleración más rápida
- No hay problemas de estancamiento
- Más potencia para las ruedas
- Sensación del pedal OEM
- Material de palanquilla de acero forjado con alto contenido de carbono mecanizado por CNC
- Reemplazo directo
- Menos inercia del motor
- Mejor respuesta del acelerador
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9M3010223902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Encaja:
Porsche 911 1978-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94 (no RS)
Porsche 968 1992-95 - Automático
Haga clic en 'Zoom in' para ver el diagrama.
Diagrama ref no 6.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010220601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
240 mm / 9 pernos con gatillo

Encaja:
Porsche 911 3.2L 1987-89 con caja de cambios G50
Características:
• Peso ligero para mejorar el rendimiento y reducir drásticamente el MOI (momento de inercia)
• Embragues OEM atornillados para una fácil instalación
• Fabricación de alta tolerancia para asegurar una instalación perfecta y sin problemas
• Diseñado para el uso normal en la calle para los entusiastas del rendimiento todos los días
• Pasadores de espiga escalonados para que queden cautivos en la tapa del embrague
• Piezas de carreras disponibles para el profesional
• Materiales de la más alta calidad para el volante, como acero tratado y coronas dentadas de arranque de calidad OEM
• Diseño CAD/mecanizado CNC interno para lo último en control de calidad
• Garantía limitada de un año para los componentes de producción
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
106402-12
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 2.7L a 3.2L y 930 3.3L
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
504-9502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Embragues y volantes de inercia Porsche Performance: mejoras en la transferencia de potencia del tren motriz
Los embragues y volantes de inercia son componentes esenciales del sistema de transmisión, responsables de transferir la potencia del motor a la caja de cambios, a la vez que gestionan el par, el acoplamiento y la estabilidad rotacional. En los motores Porsche optimizados o de alto rendimiento, las soluciones mejoradas de embrague y volante de inercia son cruciales para gestionar mayores niveles de potencia, manteniendo al mismo tiempo la facilidad de conducción y la fiabilidad.
Disponible en Design911, esta gama de embragues y volantes de alto rendimiento de Porsche está diseñada para mejorar la capacidad de torque, el control del acoplamiento y la durabilidad para aplicaciones en carretera, pista y deportes de motor.
¿Qué hacen los embragues y los volantes?
Los embragues y los volantes gestionan la transferencia de potencia entre el motor y la transmisión.
Funciones principales:
Transmitir el par motor a la caja de cambios.
Permite cambios de marcha y acoplamientos suaves.
Gestionar la masa rotacional y la respuesta del motor.
Reduce los impactos y vibraciones de la transmisión.
Admite un funcionamiento confiable bajo carga.
El rendimiento adecuado del embrague y del volante es esencial para una entrega de potencia segura y eficiente.
¿Por qué fallan los embragues y los volantes?
Los embragues y volantes de inercia estándar de fábrica están diseñados para ofrecer la potencia y la comodidad de fábrica. Las fallas suelen ocurrir debido a:
- Aumento del par motor debido a modificaciones o ajustes del motor.
- Calor excesivo debido a una conducción agresiva o al uso en pista.
- Desgaste del material de fricción con el tiempo.
- Degradación o falla del volante bimasa.
- Patinaje del embrague causado por una fuerza de sujeción insuficiente.
Los componentes defectuosos pueden provocar deslizamiento, vibración, acoplamiento deficiente y daños en la transmisión.
¿Por qué actualizar a embragues y volantes de alto rendimiento?
Las mejoras de rendimiento del embrague y del volante están diseñadas para soportar mayor torque y calor.
Beneficios de la actualización:
- Mayor capacidad de par para motores tuneados.
- Mejora la interacción y la sensación del pedal.
- Masa rotacional reducida para una respuesta más rápida del motor.
- Resistencia al calor mejorada para uso en pista.
- Mayor fiabilidad en condiciones de alta carga.
La actualización garantiza que el sistema de transmisión pueda gestionar de forma segura las mayores demandas de rendimiento.
Reflejos
- Embragues y volantes de inercia de alto rendimiento de Porsche
- Mayor manejo del par y durabilidad.
- Diseñado para motores tuneados, de pista y de alto rendimiento.
- Mejor participación y respuesta
- Actualización esencial para compilaciones de alto rendimiento