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Optimización de las prestaciones en Design911
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Polea de cigüeñal Adapt Motorsport de 127/133 mm para motores Porsche 911 3.2 Carrera a partir de 1984. Mecanizada por CNC en aluminio 7075, incorpora un disco de activación de 36-1 dientes para la detección del cigüeñal en instalaciones EFI compatibles, manteniendo la transmisión del aire acondicionado.
Se ajusta
- Motores Porsche 911 3.2 Carrera a partir de 1984
Vehículos equipados con aire acondicionado
Qué hace este producto
Esta polea sustituye a la polea de acero del cigüeñal de fábrica y proporciona un patrón de activación integrado para un sensor de cigüeñal compatible. La configuración 36-1 admite la referencia de posición del cigüeñal necesaria para la instalación de un sistema de inyección electrónica secuencial de combustible adecuado.
Funciones
- Proporciona dimensiones de polea de 127/133 mm para la aplicación de aire acondicionado especificada.
- Conserva el accionamiento del aire acondicionado en los motores de 3,2 litros compatibles.
- Proporciona un patrón de activación de 36-1 dientes para la detección del cigüeñal.
- Admite conversiones EFI secuenciales compatibles.
- Sustituye la polea de acero original por un componente de aluminio mecanizado.
Detalles técnicos
- Fabricante: Adapt Motorsport
- Construcción: aluminio 7075 mecanizado con precisión mediante CNC.
- Acabado: anodizado negro para resistencia a la corrosión y durabilidad de la superficie.
- Dimensiones de la polea: 127/133 mm
- Patrón de activación: 36-1 dientes
- Peso: 37% más ligero que la polea de fábrica, según el fabricante.
Por qué es importante el reemplazo
Esta polea está diseñada para proyectos Porsche 911 3.2 Carrera EFI que requieren una referencia precisa del sensor del cigüeñal sin desmontar el sistema de climatización. Adapt Motorsport utiliza análisis de elementos finitos durante el proceso de diseño para lograr un equilibrio entre la resistencia del componente y la reducción de peso. El correcto posicionamiento del sensor, la alineación de la polea y la calibración del sistema EFI siguen siendo esenciales durante la instalación.
Preguntas frecuentes
- ¿Esta polea está diseñada para coches con aire acondicionado?
Sí. Está especificado para motores de 3,2 litros a partir de 1984 que conservan el aire acondicionado. - ¿Qué patrón de activación utiliza?
El disco de activación integrado tiene una disposición de 36-1 dientes para su uso con un sensor de cigüeñal compatible. - ¿Se puede utilizar para EFI secuencial?
Está diseñado para proporcionar la referencia del cigüeñal necesaria como parte de una conversión EFI secuencial adecuada. La instalación completa también requiere componentes compatibles de detección, referencia del distribuidor y gestión del motor. - ¿Es apto para un coche sin aire acondicionado?
Esta versión está diseñada para aplicaciones con aire acondicionado. Adapt Motorsport ofrece sistemas de poleas alternativos para motores sin aire acondicionado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
AMS9050326
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Para coches sin aire acondicionado
Encaja:
Porsche 911 1976-89
Diámetro: 126 mm
Reemplazo para los siguientes números Porsche OE 93010202801, 93010202809, 93010202804, 93010202808, 93010212602, 93010202301, 93010202303, 93010202305, 9301020170 4, 93010201707,
La polea de cigüeñal de aluminio Billet para conversión de correa única es un componente automotriz meticulosamente elaborado y de alto rendimiento. Diseñado con palanquilla de aluminio de primera calidad, ofrece una resistencia y durabilidad superiores. Esta polea diseñada con precisión está diseñada específicamente para conversiones de una sola correa, lo que proporciona una transferencia de potencia perfecta y un rendimiento óptimo. Su construcción liviana asegura una masa rotacional reducida, lo que resulta en una mejor capacidad de respuesta del motor y una mejor experiencia de manejo en general. Actualice su Porsche con esta polea de cigüeñal excepcional y disfrute del equilibrio perfecto entre estilo y funcionalidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3609001403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
.jpg?width=197 "Polea de cigüeñal de 127 mm para conversión EFI. Porsche 911 1974 - 1989 - 93010202808, 93010202804, 93010202801, 91110201750, 91110201704 - AMS9050099, AMS9050064")
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Polea de cigüeñal Adapt Motorsport de 127 mm 36-1
Mejora la polea del cigüeñal de un Porsche 911 clásico refrigerado por aire con esta polea de cigüeñal Adapt Motorsport de 127 mm, mecanizada con precisión y disponible en configuraciones separadas para vehículos con y sin aire acondicionado.
Se adapta a:
- Porsche 911 / 911S 2.7Ltr - 1974 a 1978
- Porsche 911 Carrera 3.0Ltr - 1976 a 1977
- Porsche 911 SC - 1978 a 1983
- Porsche 911 3.2 - Carrara 1984 a 1989 (versión sin aire acondicionado)
Ambas versiones incorporan un mecanismo de activación del cigüeñal con una relación de 36:1 dientes, lo que proporciona la referencia precisa de la posición del cigüeñal necesaria para la conversión de un motor Porsche refrigerado por aire a un sistema moderno de inyección electrónica programable. Adapt Motorsport diseñó este mecanismo principalmente para su uso con un sensor de cigüeñal de efecto Hall adecuado.
La polea de 127 mm sin aire acondicionado es adecuada para los modelos Porsche 911 2.7, 3.0 y 3.2 Carrera, mientras que la versión con aire acondicionado incorpora una polea de transmisión de aire acondicionado adicional de 90 mm.
Importante: la versión para aire acondicionado es para vehículos antiguos con compresor de pistón y solo es compatible con coches fabricados hasta 1983. No es compatible con el sistema de aire acondicionado del Porsche 911 Carrera 3.2 de 1984 en adelante, que utiliza una polea de mayor diámetro. Adapt Motorsport recomienda verificar visualmente la disposición de las poleas instaladas en el motor antes de realizar el pedido.
¿Para qué sirve la polea del cigüeñal?
La polea del cigüeñal es accionada directamente por el cigüeñal del motor y proporciona la transmisión por correa necesaria para los accesorios del motor asociados.
En estas aplicaciones clásicas de Porsche, la polea principal también proporciona una ubicación conveniente para un sensor de posición del cigüeñal preciso al convertir el motor a un sistema de gestión electrónica moderno.
La versión con aire acondicionado añade la ranura para la correa secundaria necesaria para accionar el compresor de aire acondicionado antiguo correspondiente.
Gatillo de manivela integrado 36-1
Ambas versiones de poleas incorporan un patrón de activación de 36-1.
Un mecanismo de 36 dientes tiene 36 posiciones posibles, con un diente omitido deliberadamente. A medida que el cigüeñal gira, un sensor de posición adecuado lee los dientes que pasan e identifica la referencia del diente faltante.
Esto proporciona una ECU programable compatible con una indicación precisa de la posición del cigüeñal y la velocidad del motor.
El resultado es una referencia de cigüeñal mucho más adecuada para un sistema EFI moderno que si se dependiera únicamente del sistema original basado en el distribuidor.
Diseñado para sensores de efecto Hall.
Adapt Motorsport afirma que la configuración de activación 36-1 es la más adecuada para sensores de efecto Hall.
Para leer la rueda dentada se requiere un sensor de cigüeñal compatible y un soporte de sensor correctamente posicionado.
Adapt Motorsport ofrece un kit de sensor de activación del cigüeñal compatible para este fin.
Adecuado para conversiones EFI secuenciales
Un sensor de posición del cigüeñal proporciona a la ECU información precisa sobre la posición del cigüeñal y la velocidad del motor, pero la gestión secuencial completa del motor también necesita determinar en qué ciclo del motor se encuentra cada cilindro.
Por lo tanto, Adapt Motorsport recomienda combinar la polea del cigüeñal con su kit correspondiente de referencia de accionamiento del distribuidor y sensor de activación del cigüeñal al construir un sistema EFI secuencial.
Con la ECU, los sensores y la calibración adecuados, esto puede proporcionar la información de posición necesaria para las estrategias modernas de inyección secuencial de combustible y encendido.
Aluminio 7075 mecanizado con precisión
La polea del aire acondicionado está mecanizada con precisión a partir de aluminio 7075 y tiene un acabado anodizado negro.
La aleación 7075 es una aleación de aluminio de alta resistencia que se suele elegir cuando se requiere una combinación de resistencia y un peso relativamente bajo del componente.
Sustituir una polea de acero original por un componente de aluminio mecanizado también puede reducir la masa de la polea, aunque el objetivo principal de estas poleas de Adapt Motorsport es proporcionar una polea de repuesto con un sistema de activación EFI 36-1 integrado.
Diseño inspirado en Campagnolo
La versión sin aire acondicionado ha sido diseñada inspirándose en la apariencia distintiva del famoso volante de rally de Campagnolo.
Esto le da a la polea una apariencia inspirada en el automovilismo de época que complementa las restauraciones clásicas del 911, las preparaciones de motores inspiradas en rallies y las de competición, al tiempo que incorpora el moderno sensor de posición del cigüeñal 36-1.
¿Por qué actualizar a una polea de gatillo?
Una polea de activación del cigüeñal resulta especialmente útil cuando se está convirtiendo el motor de su sistema de gestión original a una ECU programable moderna.
Entre las razones típicas para instalar uno se incluyen:
- Conversión EFI programable
- Inyección secuencial de combustible
- Encendido programable moderno
- Conversión de eliminación de distribuidor
- Conversión de bobina sobre bujía
- Reconstrucción del motor con gestión moderna
- Construcción de motor Restomod
- Preparación de motores para competición
- Detección más precisa de la posición del cigüeñal
- Sustitución de la polea de cigüeñal de acero original
La polea en sí no aumenta la potencia del motor. Su principal ventaja es que proporciona la función de accionamiento mecánico junto con una referencia precisa del cigüeñal para una gestión electrónica del motor compatible.
Aplicaciones del Porsche Carrera 3.2
En el caso de un Porsche 911 Carrera 3.2, la distinción es sencilla.
Si el motor no requiere una polea para aire acondicionado, la versión de 127 mm sin aire acondicionado es la adecuada según este listado. Adapt Motorsport ofrece su polea sin aire acondicionado para motores de 2.7, 3.0 y 3.2 litros.
Si el Carrera 3.2 conserva su sistema de aire acondicionado original, no utilice la versión antigua de 127/90 mm. El 3.2 Carrera de 1984 en adelante requiere el sistema de poleas de aire acondicionado de mayor diámetro posterior.
Comprobaciones antes de realizar el pedido
Los motores de los Porsche 911 clásicos suelen sufrir modificaciones, cambios de motor y mejoras en el sistema de aire acondicionado, por lo que el año del modelo no debería ser el único criterio de verificación.
Antes de realizar el pedido, confirme:
- Tipo de motor
- Diámetro de la polea del cigüeñal existente
- Si el aire acondicionado está instalado
- Tipo de compresor de aire acondicionado
- Diámetro de la polea del aire acondicionado existente
- Disposición de la correa
- Configuración del sensor del cigüeñal
- Compatibilidad de la ECU con un disparador 36-1
- Disposición de montaje del sensor
En el caso de un coche equipado con aire acondicionado, es especialmente importante comprobar visualmente la disposición de las poleas y el compresor, tal como recomienda Adapt Motorsport.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010202809
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
El kit de actualización de polea de cigüeñal y tensor de correa trapezoidal de Adapt Motorsport reemplaza el sistema original de correa trapezoidal, manteniendo la relación de transmisión del ventilador estándar.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Qué hace este producto
Esta modificación utiliza una correa multicanal para transmitir la potencia al ventilador de refrigeración y al alternador. La polea tensora de montaje excéntrico permite un ajuste de tensión controlado y reduce el latigazo de la correa, solucionando las limitaciones que pueden afectar al sistema original de correa trapezoidal durante cambios bruscos de velocidad del motor, conducción exigente o el funcionamiento con un alternador de alta corriente.
Funciones
- Transfiere la rotación del cigüeñal al ventilador y al alternador mediante una correa trapezoidal.
- Proporciona un ajuste preciso de la tensión de la correa mediante la polea tensora excéntrica.
- Reduce el latigazo de la correa durante los cambios rápidos de velocidad del motor.
- Conserva la relación de transmisión del ventilador original.
- Proporciona marcas en las poleas para trabajos de sincronización de la base y del árbol de levas.
Detalles técnicos
- Fabricado con precisión mediante mecanizado de aluminio de alta calidad.
- Acabado anodizado negro
- La resistencia del componente se validó mediante análisis de elementos finitos.
- Marcas de sincronización a 0, 5, 120 y 240 grados.
- El kit estándar incluye la polea del cigüeñal con nervadura en V, el kit de polea tensora excéntrica, la polea del ventilador y la correa del ventilador.
- El kit Standard+Trigger añade un disco de activación del cigüeñal ligero 36-1 para un sensor de posición del cigüeñal utilizado en conversiones EFI.
Síntomas abordados
- La correa trapezoidal original se desplaza durante los cambios rápidos de velocidad del motor.
- Deslizamiento de la correa al accionar un alternador de alta corriente.
- Desgaste acelerado de la correa causado por deslizamiento
- Se está utilizando una tensión excesiva en la correa en un intento de evitar el deslizamiento.
- Pérdida de tensión de carga o del accionamiento del ventilador de refrigeración tras el desplazamiento o fallo de la correa.
Por qué es importante el reemplazo
Una correa del ventilador desplazada o que patina puede interrumpir el funcionamiento del alternador y del ventilador de refrigeración. El diseño de nervaduras en V aumenta la superficie de contacto de la correa, mientras que la polea tensora ajustable permite regular la tensión sin sobrecargarla, lo que podría acortar la vida útil de los cojinetes del alternador.
Opciones de kit
- Kit estándar: polea de manivela con nervaduras en V sin disco de activación, conjunto de polea tensora excéntrica, polea del ventilador y correa del ventilador.
- Kit estándar con disparador: Incluye todos los componentes del kit estándar más un disco disparador ligero 36-1 para la detección de la posición del cigüeñal en la inyección electrónica de combustible (EFI).
Preguntas frecuentes
- ¿Este kit modifica la velocidad del ventilador? No. Se mantiene la relación de transmisión original del ventilador.
- ¿Es compatible con motores de 2.7 o 3.0 litros? No. Adapt Motorsport afirma que las poleas interfieren con las consolas de los motores de 2.7 y 3.0 litros.
- ¿Para qué sirve la opción de activación? Añade un disco de activación del cigüeñal 36-1 para un sensor de posición del cigüeñal al realizar una conversión a inyección electrónica de combustible (EFI).
- ¿Se incluyen marcas de sincronización? Sí. Las poleas están marcadas a 0, 5, 120 y 240 grados para los ajustes de sincronización base y de leva.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
AMS905024
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Poleas Porsche Performance: Mejoras en la eficiencia y respuesta del motor
Las poleas del motor desempeñan un papel vital en el accionamiento de componentes auxiliares como el alternador, la bomba de dirección asistida, la bomba de agua y el sistema de aire acondicionado. En aplicaciones de alto rendimiento, las poleas mejoradas pueden mejorar la eficiencia del motor, reducir la masa rotacional y optimizar la respuesta del acelerador, lo que se traduce en mejoras notables en la maniobrabilidad.
Disponibles en Design911, las poleas de rendimiento Porsche están diseñadas con precisión para mejorar la confiabilidad y optimizar el funcionamiento del motor, lo que las convierte en una actualización ideal para vehículos tuneados, reconstruidos o conducidos en pista.
¿Qué hacen las poleas del motor?
Las poleas del motor transfieren potencia rotacional desde el cigüeñal a los accesorios esenciales del motor.
Funciones principales:
- Conduzca sistemas auxiliares de forma fiable y eficiente.
- Mantenga la alineación y tensión correctas de la correa.
- Regular la velocidad de los accesorios en relación con las RPM del motor.
- Favorecer la carga y refrigeración constantes del motor.
- Contribuye al buen funcionamiento del motor.
El funcionamiento adecuado de la polea es esencial para la confiabilidad general del motor.
¿Por qué fallan las poleas del motor?
Las poleas estándar pueden degradarse con el tiempo o bajo cargas elevadas del motor. Las causas comunes de falla incluyen:
Las poleas defectuosas pueden provocar pérdida de correa, sobrecalentamiento o pérdida de carga y dirección asistida.
¿Por qué actualizar a poleas de rendimiento?
Las poleas de rendimiento están diseñadas para mejorar la durabilidad y la eficiencia.
Beneficios de la actualización:
- Masa rotacional reducida para una mejor respuesta del acelerador.
- Materiales más resistentes para una mayor longevidad.
- Alineación y estabilidad de la correa mejoradas a altas RPM.
- Mayor confiabilidad para motores tuneados y de pista.
- Apoya el funcionamiento eficiente de los sistemas auxiliares .
La actualización de las poleas mejora la capacidad de respuesta del motor y reduce el riesgo de fallas relacionadas con las poleas.
Reflejos
- Poleas de motor de alto rendimiento Porsche
- Eficiencia mejorada y respuesta del acelerador.
- Diseñado para motores optimizados y de altas RPM.
- Construcción duradera para confiabilidad a largo plazo
- Actualización esencial durante las reconstrucciones de motores
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Soportes de motor/caja de cambios
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Flujo de aceite / Cárter
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Bielas y pernos del motor
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Radiadores de refrigerante de pista y carrera
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Filtros de aire de flujo elevado
-
Kits de inducción de aire
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Tapas del árbol de levas
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Plénum de alta prestación
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Kits de aceleración por inyección electrónica del combustible
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Reasignación de ECU DIY
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Amplificador del acelerador electrónico
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Bujías IRIDIUM POWER
-
Bujías IRIDIUM RACING
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Rieles de combustible / reguladores
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Embragues / Volantes / Componentes hidráulicos
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Lector de ECU / Detector de fallos
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Paquetes de escape
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Aditivos de combustible
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Kit pistón forjado Wössner
-
Bielas de acero Wössner
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Pistones CP Carrillo
-
Bielas CP Carrillo
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Piezas del motor Capricorn
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Muelles de válvula
-
Cigüeñales
-
Distribuidores
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