Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Alerones traseros / Estabilizador
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Incluye: 6 tornillos de cabeza en T, 6 espaciadores, 6 arandelas, 6 tuercas de seguridad, 6 bases.
Encaja:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
GRILLFITKIT911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El kit incluye el paragolpes delantero RSR con apariencia de fuselaje ancho, el paragolpes trasero y la tapa trasera del motor.
Los paneles están fabricados en Alemania y son de alta calidad.
Encaja:
Porsche 911 1966-73
Porsche 911 1974-89
Material:
Fabricado en Fibra de Vidrio PRFV
Tipo de producto:
Réplica
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150510020KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
ST 5,5 x 16

Encaja:
Porsche 911 - 1974 a 1989
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989
Porsche 993 turbo- 1994 a 1998
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90018711501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Tapa del motor RS tipo cola de pato de fibra de carbono
Dale a tu Porsche 911 el aspecto inconfundible del clásico RS Ducktail a la vez que reduces el peso con esta tapa trasera del motor de fibra de carbono de Dansk.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Fabricada en fibra de carbono 100%, la tapa del motor trasera completa pesa aproximadamente 3,5 kg e incorpora el icónico alerón trasero tipo cola de pato RS. La estructura de carbono tejido a la vista está protegida por una capa transparente de alta calidad, que le confiere un aspecto distintivo y deportivo.
Se suministra listo para su instalación y es una mejora ideal para restauraciones de Porsche 911 clásicos, construcciones ligeras, restomods y coches inspirados en el automovilismo de competición.
¿Qué hace el alerón trasero RS Ducktail?
El alerón trasero tipo cola de pato original del Porsche 911 Carrera RS se desarrolló para mejorar el comportamiento aerodinámico del coche a alta velocidad, al tiempo que ayudaba a gestionar el flujo de aire alrededor de la parte trasera del vehículo.
Su perfil trasero elevado altera el flujo de aire sobre la tapa del motor y reduce la sustentación aerodinámica en la parte trasera en comparación con una tapa de motor plana convencional.
Más allá de su función aerodinámica, el alerón trasero tipo cola de pato se ha convertido en uno de los rasgos de diseño más reconocibles asociados a los modelos clásicos de alto rendimiento del Porsche 911.
¿Por qué considerar un alerón trasero de fibra de carbono?
Sustituir la tapa del motor convencional de acero por un componente ligero de fibra de carbono reduce el peso en la parte trasera del vehículo.
Con un peso aproximado de 3,5 kg, el alerón trasero Dansk de fibra de carbono ofrece un importante potencial de ahorro de peso, dependiendo de la tapa del motor original que se sustituya. Reducir el peso innecesario de la carrocería puede contribuir a mejorar el rendimiento general del vehículo, especialmente como parte de una modificación para aligerar la carrocería.
Los beneficios incluyen:
- Peso reducido en comparación con un panel de acero convencional.
- Peso total aproximado: 3,5 kg
- Aspecto icónico inspirado en el Carrera RS
- Spoiler trasero integrado
- Posible reducción de la sustentación aerodinámica trasera
- Construcción 100% de fibra de carbono
- Aspecto de fibra de carbono tejida expuesta
- Ideal para configuraciones ligeras y centradas en el rendimiento.
- Combina estilo, aerodinámica y reducción de peso en una sola actualización.
Construcción 100% de fibra de carbono
La tapa trasera del motor está fabricada íntegramente en fibra de carbono, lo que proporciona una excelente combinación de bajo peso, resistencia y rigidez.
La fibra de carbono permite fabricar paneles de carrocería de gran tamaño, como la tapa del motor, con un peso considerablemente menor que su equivalente de acero convencional, lo que la hace especialmente atractiva para las preparaciones de Porsche orientadas al rendimiento.
Acabado de carbono con revestimiento transparente
La característica estructura de fibra de carbono tejida permanece visible bajo una capa transparente de alta calidad.
Esto crea una distintiva apariencia de fibra de carbono expuesta que funciona particularmente bien en restauraciones y vehículos inspirados en el automovilismo. El panel también puede formar parte de un conjunto de carrocería más amplio y ligero de fibra de carbono.
Fibra de carbono sin el aspecto de la fibra de carbono.
No todos los Porsche ligeros necesitan fibra de carbono visible.
Esta versión está diseñada específicamente para ser pintada, lo que la hace ideal para los propietarios de Porsche clásicos que desean las ventajas de rendimiento de una construcción ligera de carbono manteniendo la apariencia original del vehículo.
Una vez preparada y pintada con el color de carrocería correcto, la estructura de carbono queda oculta bajo el acabado.
Estilo inspirado en RS
Pocos elementos exteriores están tan estrechamente asociados con el clásico Porsche 911 como el alerón trasero tipo cola de pato.
Su perfil distintivo le confiere inmediatamente a la parte trasera del coche un aspecto más imponente, inspirado en el legendario Carrera RS, lo que lo convierte en una excelente opción tanto para conversiones inspiradas en el RS como para la construcción a medida de Porsches clásicos.
Tapas de motor RS Ducktail de fibra de carbono
El alerón trasero RS Ducktail de fibra de carbono es una mejora eficaz para los propietarios de un Porsche 911 clásico que buscan combinar una construcción ligera con uno de los diseños de Porsche inspirados en el automovilismo más reconocibles.
A diferencia de simplemente añadir un alerón a una tapa de motor de acero ya existente, el componente Dansk combina la tapa trasera y el alerón tipo cola de pato en un conjunto ligero de fibra de carbono 100% que pesa aproximadamente 3,5 kg.
Para proyectos inspirados en el Porsche 911 RS, restauraciones y modificaciones de alto rendimiento, el alerón trasero de carbono tipo "cola de pato" ofrece tres ventajas clave en un solo componente: peso reducido, un estilo distintivo del Carrera RS y un perfil trasero aerodinámico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG51201056
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 91155941100
Diagrama ref n° 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155941101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 91155941100
Diagrama ref n° 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155941101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89*
*Para los coches modelo G de 1974 a 1989, el alerón puede requerir modificaciones adicionales para adaptar los puntos de fijación de las bisagras.
Para instalar este alerón, necesitará la parrilla y el kit de montaje de un 911 antiguo.
Haga clic aquí para ver la rejilla.
Haga clic aquí para ver el kit de montaje.
Peso promedio: 5 kilogramos
Tenga en cuenta:
Requiere parrilla, no incluida en el precio.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
P911DCTL
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 911/930/964 1965-1994
Peso medio: 3,50 Kgs
Tenga en cuenta:
Requiere parrilla - no incluida en el precio
Este producto puede requerir pequeñas modificaciones para adaptarlo a su vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CFDUCKTAIL
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Con marco de aluminio integrado.
#fibra de vidrio#
Encaja:
Porsche 911 2.7 RS
Porsche 911 2.8 RSR
Tenga en cuenta: esta parte está en condiciones de pedido especial. Se hará por encargo, lo que podría demorar entre 6 y 8 semanas. No es un sujeto a cancelación o devolución si no se requiere.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989
Estos alerones están hechos de fibra de vidrio y vienen en una condición semipreparada, por lo que necesitarán un ajuste de prueba final y una preparación en el taller antes de pintar.
La parte de la cubierta del motor está hecha de poliéster.
La parrilla también es de poliéster, pero ya con un revestimiento de gel negro.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diseño ventilado único, tapa trasera del motor de acero hecha a mano.
Se puede utilizar en los primeros modelos F 911 de 1965 a 1973, pero la luz de la matrícula no se puede instalar en la tapa.
Se adapta a:
Porsche 911 2.7L-3.2L 08/1973-07/1989
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151290310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Incluye insertos de rosca para bisagras y cerradura de capó.
#fibra de vidrio#
Encaja:
Porsche 911/930 1974-89
Tenga en cuenta: esta parte está en condiciones de pedido especial. Se hará por encargo, lo que podría demorar entre 6 y 8 semanas. No es un sujeto a cancelación o devolución si no se requiere.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Incluye insertos de rosca para bisagras.
#fibra de vidrio#
Encaja:
Porsche 911/930 1974-89
Disponible como versión estándar o con rejilla superior elevada para la conversión de intercooler.
Tenga en cuenta: esta parte está en condiciones de pedido especial. Se hará por encargo, lo que podría demorar entre 6 y 8 semanas. No es un sujeto a cancelación o devolución si no se requiere.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Se adapta a:
Porsche 911 1984-89
Diagrama ref n° 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 1984-89
(Automóviles con spoiler delantero y trasero M473)
Haga clic en 'Zoom in' para ver el diagrama de piezas.
Diagrama ref no 13 (IZQUIERDA) o 14 (DERECHA).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9115122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 F/G modelos 1965 - 1989 todos
Actualice su clásico Porsche 911 con este sorprendente alerón trasero Singer Look completo con tapa de motor, diseñado para adaptarse a todos los modelos de las series F y G de 1965 a 1989. Diseñado para evocar el estilo atemporal de las icónicas conversiones Singer de Porsche, este alerón mejora tanto la estética como la presencia al tiempo que ofrece una construcción de alta calidad.
Características:
• Compatible con chasis Porsche 911 serie F (1965-72) y serie G (1974-89)
• Incluye tapa de motor a juego para una mejora cohesiva de la parte trasera
• Rejilla de aluminio opcional disponible por separado en múltiples acabados para un estilo personalizado y una mejora del flujo de aire.
Transforme el perfil trasero de su Porsche con una combinación refinada de herencia de alto rendimiento y diseño atemporal.
Nota: Esta pieza se fabrica bajo pedido especial. Se fabrica bajo pedido y podría tardar entre 6 y 8 semanas. No se aceptan cancelaciones ni devoluciones si no se solicita.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TK421
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Alerones traseros y perfiles aerodinámicos Porsche | Mejora del rendimiento, la estabilidad y el diseño
Los alerones traseros y los perfiles aerodinámicos son componentes aerodinámicos clave, diseñados para aumentar la carga aerodinámica, mejorar la estabilidad y realzar el estilo distintivo de su Porsche. Ya sea que esté reemplazando un alerón dañado, instalando un perfil aerodinámico ligero y de alto rendimiento o transformando el exterior de su vehículo para lograr una apariencia más deportiva, estas piezas combinan precisión aerodinámica con atractivo visual.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de alerones traseros y perfiles aerodinámicos de alta calidad, fabricados con materiales avanzados como fibra de carbono, fibra de vidrio y aleaciones compuestas para una máxima resistencia y un peso mínimo. Diseñados para un montaje preciso, estos componentes ofrecen un manejo mejorado, menor sustentación y una estética más agresiva que refleja la tradición de competición de Porsche.
Adecuados para los modelos clásicos 911 hasta los modernos 992, Cayman y Boxster, nuestros alerones traseros garantizan un equilibrio perfecto entre rendimiento, diseño y durabilidad para cada aplicación, desde la restauración hasta la preparación para deportes de motor.
¿Qué función cumplen los alerones traseros y los perfiles aerodinámicos?
Un alerón trasero o perfil aerodinámico gestiona el flujo de aire sobre la carrocería de su Porsche para mejorar la estabilidad, el agarre y la eficiencia aerodinámica. Al reducir la sustentación y aumentar la carga aerodinámica trasera, garantiza una tracción constante y un mejor rendimiento a alta velocidad.
Funciones principales:
- Aumenta la carga aerodinámica trasera para mejorar la estabilidad y el control.
- Reduce la sustentación y la resistencia aerodinámica a altas velocidades.
- Mejora la tracción en las curvas y la aceleración.
- Dirige el flujo de aire para una mejor eficiencia de enfriamiento.
- Añade una estética distintiva inspirada en los deportes de motor.
Un alerón bien diseñado no solo luce espectacular, sino que contribuye directamente a un manejo más seguro y predecible y a un equilibrio óptimo bajo carga.
¿Por qué fallan o se deterioran los alerones traseros y los perfiles aerodinámicos?
Los alerones traseros están expuestos a presión aerodinámica, vibración y condiciones ambientales, lo que puede provocar desgaste y daños con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Degradación por rayos UV que provoca decoloración o agrietamiento de los materiales.
- Daños por impacto de escombros o colisiones traseras.
- Corrosión o fatiga en soportes de montaje metálicos.
- Accesorios sueltos que provocan vibración o desalineación.
- Desgaste o delaminación de la pintura en superficies de fibra de carbono.
Si no se cuida, un alerón dañado o inestable puede provocar un desequilibrio aerodinámico, mayor resistencia e incluso problemas de seguridad a velocidades más altas, lo que hace que sea esencial reemplazarlo o actualizarlo a tiempo.
¿Por qué reemplazar el alerón trasero o perfil aerodinámico?
Reemplazar un alerón trasero desgastado o dañado garantiza la integridad aerodinámica y restaura el rendimiento y la apariencia originales de su Porsche. Actualizar el alerón con un alerón moderno o de estilo deportivo puede mejorar aún más la carga aerodinámica, la estética y la precisión de manejo.
Beneficios clave:
- Restaura el equilibrio aerodinámico y la estabilidad trasera.
- Mejora el agarre en las curvas y el control a alta velocidad.
- Mejora la apariencia del vehículo con un estilo de alto rendimiento.
- Materiales ligeros para una mejor eficiencia y rendimiento.
- Diseñado con precisión para una instalación perfecta.
- Ideal para restauraciones o actualizaciones enfocadas en la pista.
Ya sea que prefiera un diseño clásico de cola de pato, un alerón trasero estilo GT o un perfil aerodinámico ajustable de fibra de carbono, nuestra gama de alerones traseros Porsche le garantiza lograr la combinación perfecta de herencia y rendimiento.
Reflejos:
- Alerones traseros y alerones Porsche Premium para todos los modelos.
- Diseñado para rendimiento aerodinámico y precisión de diseño.
- Construcción ligera de fibra de carbono, fibra de vidrio o material compuesto.
- Opciones de reemplazo o actualización de ajuste directo disponibles.
- Ideal para aplicaciones tanto en calle como en pista.
- Restaura el rendimiento al tiempo que mejora el estilo exterior.