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Caja del filtro de aceite
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Consola del filtro de aceite
Mantén la integridad del sistema de lubricación de tu Porsche clásico con esta consola de filtro de aceite de equipo original. Este componente, fabricado con precisión, proporciona el punto de montaje correcto para el filtro de aceite del motor, manteniendo el ajuste y la funcionalidad de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama ref. n.º 8
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta consola de filtro de aceite está diseñada para proporcionar una alineación precisa, un flujo de aceite fiable y un sellado seguro, lo que la convierte en una solución ideal para reparaciones rutinarias del motor, reconstrucciones completas del motor o restauraciones de calidad de concurso.
¿Para qué sirve la consola del filtro de aceite?
La consola del filtro de aceite es un componente vital del sistema de lubricación del motor.
Este sistema fija de forma segura el filtro de aceite al motor y dirige el aceite a presión a través del filtro antes de que circule por todo el motor. Esto garantiza la eliminación de contaminantes del aceite, protegiendo así los componentes internos del motor del desgaste prematuro.
Una consola de filtro de aceite que funcione correctamente ayuda a proporcionar:
- Montaje seguro del filtro de aceite
- Flujo de aceite correcto a través del sistema de filtración
- Sellado fiable contra fugas de aceite.
- Lubricación adecuada en todo el motor.
- Presión de aceite constante
- Protección del motor a largo plazo
Dado que cada gota de aceite del motor pasa por este conjunto, mantenerlo en buen estado es esencial para la fiabilidad del motor.
¿Por qué reemplazar la consola del filtro de aceite?
Tras décadas de uso, la consola original del filtro de aceite puede dañarse debido a la corrosión, impactos accidentales, una instalación incorrecta del filtro o un mantenimiento repetido.
Puede ser necesario realizar un reemplazo debido a:
- Rosca de montaje del filtro dañada
- Corrosión
- Fundición agrietada
- Superficies de sellado dañadas
- Apretado excesivo anterior
- fugas de aceite
- Accidente o daños en el motor
- Desgaste durante la reconstrucción del motor
La sustitución de la consola restablece la correcta filtración del aceite y ayuda a garantizar un funcionamiento sin fugas.
Síntomas de una consola de filtro de aceite dañada
Se debe inspeccionar la consola del filtro de aceite si experimenta alguno de los siguientes problemas:
- Fuga de aceite alrededor del filtro de aceite
- Superficie de sellado del filtro dañada
- Montaje del filtro con rosca cruzada
- Dificultad para colocar el filtro de aceite
- Corrosión o grietas visibles
- Filtración persistente de petróleo
- Conductos de aceite dañados
- Problemas de presión de aceite del motor tras daños físicos
Siempre que se retire la consola del filtro de aceite, también se deben inspeccionar la junta de sellado y los componentes asociados, y reemplazarlos si es necesario.
Fabricado según las especificaciones del fabricante original.
Esta consola de filtro de aceite OE Match ha sido fabricada para replicar las dimensiones y los puntos de montaje del componente original.
Las características incluyen:
- Superficies de sellado mecanizadas con precisión
- Alineación precisa del conducto de aceite
- Rosca de montaje del filtro correcta
- Ubicaciones de montaje estilo fábrica
- Ajuste de reemplazo directo
- Construcción de alta calidad
Proporciona una solución sencilla para reemplazar las unidades originales desgastadas o dañadas, conservando al mismo tiempo la apariencia y el funcionamiento originales del motor.
Beneficios
La instalación de esta consola de filtro de aceite OE Match ayuda a:
- Restaure la correcta instalación del filtro de aceite.
- Mantenga una correcta circulación del aceite.
- Reduzca el riesgo de fugas de petróleo.
- Garantizar una lubricación fiable del motor.
- Reemplace las carcasas originales dañadas o corroídas.
- Mejorar la fiabilidad del motor a largo plazo
- Mantenga la apariencia del motor al estilo de fábrica.
- Apoyo a la reconstrucción profesional de motores.
- Conservar la originalidad durante la restauración
- Ofrecemos un servicio fiable para motores Porsche clásicos.
Recomendaciones de instalación
Se recomienda la instalación por un profesional.
Durante la instalación, inspeccione:
- Anillo de sellado del filtro de aceite
- Junta o anillos de sellado de la consola
- Componentes de alivio de presión de aceite
- Conexiones del enfriador de aceite
- Superficies de sellado del cárter del motor
- Pernos y sujetadores de montaje
- Tuberías de aceite
- Estado del hilo
- Sensor de presión de aceite (cuando corresponda)
Limpie cuidadosamente todas las superficies de contacto antes de la instalación y utilice siempre juntas o empaquetaduras nuevas cuando se especifique.
Tras la instalación, si procede, purgue el sistema de lubricación, arranque el motor e inspeccione cuidadosamente si hay fugas de aceite, a la vez que comprueba que la presión del aceite sea la correcta.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110702500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 S - 1969 a 1971
Porsche 914/6 - 1970 a 1972
Diagrama ref. n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110790101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
La junta tórica original de la carcasa del filtro de aceite Porsche 99970110050 es un anillo de sellado de repuesto diseñado para proporcionar un sellado seguro y hermético al aceite en la carcasa del filtro de aceite en aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L
- Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 9
Aunque es un componente pequeño, la junta tórica desempeña un papel importante en el sistema de lubricación del motor. Evita que el aceite del motor se escape por la conexión sellada y ayuda a que el sistema de lubricación mantenga su integridad durante el funcionamiento.
La exposición repetida al aceite caliente del motor, así como a los ciclos de presión y temperatura, puede provocar que la junta tórica original se endurezca, se aplane, se agriete o pierda elasticidad. Una vez que esto sucede, el aceite puede empezar a filtrarse o gotear desde la carcasa del filtro de aceite.
Qué hace este producto:
La junta tórica crea un sello entre las superficies de contacto dentro del conjunto de la carcasa del filtro de aceite .
Cuando se instala correctamente, la junta tórica se comprime para cerrar el pequeño espacio entre los componentes por donde, de otro modo, podría escaparse el aceite del motor a presión.
Una junta tórica de la carcasa del filtro de aceite que funcione correctamente ayuda a:
- Evita fugas de aceite del motor
- Mantenga un sello seguro en la carcasa del filtro de aceite.
- Mantenga el aceite contenido dentro del sistema de lubricación.
- Evitar la contaminación por aceite de los componentes circundantes del motor.
- Garantizar el correcto funcionamiento del sistema de lubricación.
- Mantenga limpia y seca la zona de la carcasa del filtro de aceite.
Es importante que las dimensiones y las especificaciones de sellado sean correctas, ya que una junta tórica de tamaño incorrecto puede tener fugas incluso si parece similar al componente original.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las juntas tóricas se deterioran gradualmente con el tiempo, el calor y la compresión repetida.
Los síntomas comunes de una junta tórica desgastada en la carcasa del filtro de aceite incluyen:
- Fuga de aceite de motor alrededor de la carcasa del filtro de aceite
- Fuga de aceite alrededor de la junta sellada
- Residuos húmedos o aceitosos en los componentes circundantes
- Acumulación de aceite debajo del motor
- Reducción gradual del nivel de aceite del motor.
- Olor a aceite quemado si el aceite derramado entra en contacto con componentes calientes.
- La junta tórica se vuelve dura o quebradiza.
- Agrietamiento o división
- Superficie de sellado aplanada
- Cortes, muescas o deformación
- Fuga que aparece después del mantenimiento del filtro de aceite.
Una pequeña filtración puede convertirse gradualmente en una fuga más importante a medida que el sello se deteriora.
Por qué es importante la sustitución:
El aceite de motor es esencial para lubricar y proteger los componentes internos del motor.
Una fuga en el sello de la carcasa del filtro de aceite puede provocar una pérdida gradual de aceite y la contaminación de los componentes circundantes. Si se ignora una fuga importante y el nivel de aceite del motor baja demasiado, la lubricación puede verse comprometida.
Reemplazar una junta tórica desgastada ayuda a restaurar:
- Una conexión segura y estanca al aceite
- Sellado adecuado de la carcasa del filtro de aceite
- retención de aceite del motor
- Un compartimento del motor más limpio
- Integridad correcta del sistema de lubricación
- Protección contra la pérdida progresiva de aceite
Solucionar una fuga de aceite con prontitud también puede facilitar la identificación de cualquier otra fuga en otras partes del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970110050
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
La junta tórica para la carcasa del filtro de aceite Victor Reinz es un anillo de sellado de repuesto diseñado para proporcionar un cierre seguro y hermético al aceite en la carcasa del filtro de aceite en aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L
- Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 9
Aunque es un componente pequeño, la junta tórica desempeña un papel importante en el sistema de lubricación del motor. Evita que el aceite del motor se escape por la conexión sellada y ayuda a que el sistema de lubricación mantenga su integridad durante el funcionamiento.
La exposición repetida al aceite caliente del motor, así como a los ciclos de presión y temperatura, puede provocar que la junta tórica se endurezca, se aplane, se agriete o pierda elasticidad. Una vez que esto sucede, el aceite puede empezar a filtrarse o gotear de la carcasa del filtro de aceite.
Qué hace este producto:
La junta tórica crea un sello entre las superficies de contacto dentro del conjunto de la carcasa del filtro de aceite .
Cuando se instala correctamente, la junta tórica se comprime para cerrar el pequeño espacio entre los componentes por donde, de otro modo, podría escaparse el aceite del motor a presión.
Una junta tórica de la carcasa del filtro de aceite que funcione correctamente ayuda a:
- Evita fugas de aceite del motor
- Mantenga un sello seguro en la carcasa del filtro de aceite.
- Mantenga el aceite contenido dentro del sistema de lubricación.
- Evitar la contaminación por aceite de los componentes circundantes del motor.
- Garantizar el correcto funcionamiento del sistema de lubricación.
- Mantenga limpia y seca la zona de la carcasa del filtro de aceite.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las juntas tóricas se deterioran gradualmente con el tiempo, el calor y la compresión repetida.
Los síntomas comunes de una junta tórica desgastada en la carcasa del filtro de aceite incluyen:
- Fuga de aceite de motor alrededor de la carcasa del filtro de aceite
- Fuga de aceite alrededor de la junta sellada
- Residuos húmedos o aceitosos en los componentes circundantes
- Acumulación de aceite debajo del motor
- Reducción gradual del nivel de aceite del motor.
- Olor a aceite quemado si el aceite derramado entra en contacto con componentes calientes.
- La junta tórica se vuelve dura o quebradiza.
- Agrietamiento o división
- Superficie de sellado aplanada
- Cortes, muescas o deformación
- Fuga que aparece después del mantenimiento del filtro de aceite.
Una pequeña filtración puede convertirse gradualmente en una fuga más importante a medida que el sello se deteriora.
Por qué es importante la sustitución:
El aceite de motor es esencial para lubricar y proteger los componentes internos del motor.
Una fuga en el sello de la carcasa del filtro de aceite puede provocar una pérdida gradual de aceite y la contaminación de los componentes circundantes. Si se ignora una fuga importante y el nivel de aceite del motor baja demasiado, la lubricación puede verse comprometida.
Reemplazar una junta tórica desgastada ayuda a restaurar:
- Una conexión segura y estanca al aceite
- Sellado adecuado de la carcasa del filtro de aceite
- retención de aceite del motor
- Un compartimento del motor más limpio
- Integridad correcta del sistema de lubricación
- Protección contra la pérdida progresiva de aceite
Solucionar una fuga de aceite con prontitud también puede facilitar la identificación de cualquier otra fuga en otras partes del motor.
Números de referencia relacionados
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99970110050
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Encaja:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914 1970-76
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Diagrama ref no 46
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90110729100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914 1970-76
Diagrama ref. n.º 46
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110729100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 914-6 - 1970 a 1973
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110724300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Carcasas de filtros de aceite de motor: protección fiable para los sistemas de lubricación de Porsche
La carcasa del filtro de aceite del motor desempeña un papel fundamental en el sistema de lubricación de su Porsche, ya que lo protege de forma segura y regula el flujo de aceite por todo el motor. Mantiene la presión adecuada, previene fugas y garantiza que el aceite se filtre eficazmente antes de llegar a los componentes móviles críticos, protegiendo así el motor del desgaste prematuro y la contaminación.
En Design911, ofrecemos una amplia selección de carcasas para filtros de aceite y componentes relacionados, diseñados para una fiabilidad duradera y un ajuste perfecto. Fabricadas con aluminio de alta calidad, polímeros reforzados o materiales compuestos, estas carcasas están diseñadas para ofrecer máxima durabilidad, rendimiento sin fugas y compatibilidad precisa con los motores Porsche.
Ya sea que esté reparando un 992 moderno o realizando el mantenimiento de un 911 clásico refrigerado por aire, nuestras carcasas de filtro de aceite brindan un sellado confiable, estabilidad de presión y un rendimiento que satisface las demandas de la conducción diaria y de alto rendimiento.
¿Qué función cumple una carcasa de filtro de aceite?
La carcasa del filtro de aceite es responsable de montar el filtro de aceite de forma segura y dirigir el flujo de aceite del motor a través de él.
Funciones principales:
- Sostiene y sella el elemento del filtro de aceite en su lugar.
- Regula la presión y el flujo de aceite dentro del circuito de lubricación.
- Previene fugas mediante superficies de sellado de precisión.
- Garantiza que el aceite filtrado llegue a todos los componentes críticos del motor.
- Se integra con sensores de temperatura y presión en algunos modelos Porsche.
Una carcasa de filtro de aceite que funcione correctamente garantiza que el motor siempre reciba aceite limpio y bien presurizado, algo esencial para una mayor longevidad y un rendimiento constante.
¿Por qué fallan las carcasas del filtro de aceite?
Debido a la exposición constante al calor, la presión del aceite y la vibración, las carcasas del filtro de aceite pueden desgastarse o dañarse con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Grietas o deformaciones causadas por ciclos de calor o apriete excesivo.
- Sellos o juntas tóricas degradados , lo que provoca fugas.
- Acumulación de contaminantes que afecta la regulación de la presión del aceite.
- Daños en la rosca durante la instalación o extracción del filtro.
- Fatiga del material en vehículos antiguos o con alto kilometraje.
Los síntomas de falla de la carcasa incluyen fugas de aceite cerca del área del filtro, presión de aceite fluctuante o grietas visibles, todo lo cual puede comprometer la lubricación y la seguridad del motor.
¿Por qué reemplazar las carcasas del filtro de aceite?
Reemplazar una carcasa de filtro de aceite desgastada o agrietada garantiza una presión de aceite adecuada, una filtración eficiente y un funcionamiento sin fugas. Nuestras carcasas, diseñadas con precisión, se fabrican con materiales avanzados y modernas técnicas de fundición o mecanizado CNC, lo que garantiza su fiabilidad en todas las condiciones de funcionamiento.
Beneficios clave:
- Restablece la circulación adecuada del aceite y el equilibrio de presión.
- Previene fugas de aceite y contaminación.
- Mejora la eficiencia de filtración y la protección del motor.
- Construido con materiales resistentes al calor y a la corrosión.
- Compatibilidad directa con una amplia gama de modelos Porsche.
- Ideal para servicio regular, reconstrucciones o mantenimiento preventivo.
Una carcasa de filtro de aceite de repuesto no solo restaura el rendimiento sino que también garantiza la longevidad del motor y el sistema de lubricación de su Porsche.
Reflejos:
- Carcasas de filtros de aceite y componentes de sellado Porsche de alta calidad.
- Diseñado con precisión para brindar resistencia, resistencia al calor y prevención de fugas.
- Mejora la confiabilidad y eficiencia del sistema de aceite.
- Adecuado para modelos Porsche clásicos refrigerados por aire y modernos refrigerados por agua.
- Reemplazos de ajuste directo para una fácil instalación.
- Perfecto para reconstrucciones, mantenimiento o servicio de alto rendimiento.