Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Piezas de control del cambio
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Número de pieza OEM de repuesto: 96442422300.
Cabe dentro del acoplamiento de cambio de marchas número de pieza 91142402404

Encaja:
No para transeje G50
Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPÉ -REUTTER-
F >>153 022 CABRIO TECHO DURO
F >> 87 491 ROADSTER
Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1977-86
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 25
Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.
Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.
Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFR57-430BLK
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Número de pieza OEM de repuesto: 96442422300.
Cabe dentro del acoplamiento de cambio de marchas número de pieza 91142402404

Encaja:
No para transeje G50
Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPÉ -REUTTER-
F >>153 022 CABRIO TECHO DURO
F >> 87 491 ROADSTER
Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1975-88
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 25
Colección Herencia Powerflex. Para los clásicos modernos.
Una gama de casquillos diseñados para la carretera para complementar tu coche clásico.
Los casquillos POWERFLEX Heritage Collection están fabricados con materiales modernos con propiedades sesgadas para la carretera. Estos casquillos de color gris oscuro mejorarán cualquier coche de coleccionista, manteniendo el mismo aspecto estándar de un casquillo de goma.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFR57-430H
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 914 modelos 1973-1976
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142422100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 914 modelos 1973-1976
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142422100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Buje de bola de repuesto de alta calidad fabricado para cumplir con las especificaciones OEM Porsche utilizadas en el Porsche 914. Mantiene la alineación correcta de la varilla de cambio y garantiza un acoplamiento suave de los engranajes al reducir el movimiento en el punto de pivote del varillaje.
Se vende por unidad. Se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 914-4 1970-72 con transmisión manual
Diagrama ref. n.° 40
Este buje se ajusta a la rótula/pivote entre la varilla de cambio y la palanca (o varillaje de cambio) en el sistema de control de la transmisión. Proporciona una interfaz suave y de baja fricción para el movimiento de la rótula del varillaje de cambio. Ayuda a mantener una alineación rígida, a la vez que permite la articulación necesaria durante los cambios de marcha. Un buje correctamente ajustado reduce el juego, el ruido y el desgaste en el sistema de varillaje de cambio.
Por qué es importante el reemplazo:
• Con el tiempo, los bujes originales se desgastan, deforman o deterioran (a menudo por el paso del tiempo, el calor o la fricción), lo que provoca holgura o juego en el varillaje de cambios.
• Los bujes desgastados pueden provocar cambios de marcha descuidados, vibraciones o ruidos no deseados, desalineación en la selección de marchas o incluso dificultad para acoplar marchas.
• Reemplazar con un buje de repuesto de alta calidad restaura el movimiento preciso del varillaje, reduce el juego, mejora la sensación de cambio y protege los componentes del varillaje conectados contra el desgaste acelerado.
• Debido a que el varillaje de cambios es una ruta de retroalimentación mecánica entre el conductor y la transmisión, incluso un pequeño juego puede degradar la "sensación" de los cambios de marcha: un buje que se ajuste correctamente ayuda a recuperar esa sensación nítida.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442451200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Restaure el sellado y la protección eficaces alrededor del varillaje de la palanca de cambios con este manguito de sellado de goma para la varilla de cambio, compatible con el equipo original y diseñado para aplicaciones Porsche compatibles.
Esta pieza se instala en el borde situado en la abertura de la tapa de la transmisión para evitar que entren residuos en la carcasa.
Se adapta a:
- Porsche 914 1970-76
Diagrama Ref. N° 33
El manguito de sellado de la varilla de cambio es un componente de goma flexible que se coloca alrededor de la varilla/varillaje de cambio de marchas donde se requiere protección y sellado. Ayuda a aislar el mecanismo de cambio de la suciedad, la humedad, el polvo y otros contaminantes, al tiempo que permite que la varilla se mueva al seleccionar las marchas.
Debido a que el manguito está hecho de caucho flexible, el paso del tiempo, el calor, la contaminación por aceite y el movimiento repetido pueden provocar que el material se endurezca, se agriete, se rompa o se deteriore. Una vez dañado, el manguito deja de proporcionar una barrera eficaz alrededor de la varilla de cambio.
Sustituir un manguito viejo o dañado por este manguito de sellado de goma para la varilla de cambio, que coincide con el original, ayuda a proteger el varillaje de la caja de cambios, a mantener un sellado correcto y a preservar el buen estado a largo plazo de los componentes circundantes de la transmisión y la palanca de cambios.
Qué hace este producto:
- Juntas alrededor de la varilla/varillaje de la palanca de cambios.
- Permite que la varilla de cambio se mueva manteniendo la protección.
- Ayuda a evitar que la suciedad y los residuos entren en la zona de acoplamiento.
- Ayuda a reducir la contaminación por humedad.
- Protege los componentes circundantes del mecanismo de cambio.
- Proporciona una barrera flexible alrededor de la varilla de cambio móvil.
- Ayuda a mantener la separación prevista entre las zonas contiguas.
- Permite el movimiento normal durante la selección de marchas.
- Sustituye una funda de goma agrietada, partida, endurecida o que falte.
- Garantiza el buen funcionamiento a largo plazo del mecanismo de selección de marchas.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.
- Grietas visibles en la goma.
- Manguito de sellado partido o roto.
- La goma se endurece o se vuelve quebradiza.
- Goma deteriorada.
- El manguito ya no se ajusta bien a la varilla de cambio.
- El manguito se deforma.
- Se desprenden secciones de goma.
- Contaminación alrededor del varillaje de cambio.
- Entrada de suciedad o residuos en la zona del varillaje.
- Humedad alrededor de componentes previamente protegidos.
- Aumento del ruido mecánico en la zona del varillaje de cambio.
- Manguito de sellado original deteriorado o faltante.
- Contaminación por aceite o productos químicos que provoca que la goma se ablande o se hinche.
Por qué es importante la sustitución:
- El manguito de sellado es un componente relativamente pequeño, pero cumple una importante función protectora.
- Una vez que el caucho se agrieta o se desprende, los contaminantes pueden llegar a zonas que debían permanecer protegidas.
- Sustituir un manguito dañado ayuda a mantener el entorno alrededor del mecanismo de cambio de marchas y puede reducir la probabilidad de un desgaste prematuro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442423902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 911 1965-83 Sportomático
Porsche 914-6 1970-76 SPM
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90530321100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 914 (1970-1976)

Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 914-6/4 1970-76
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99953200300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Mejore la experiencia de conducción de su Porsche con este kit de cambio corto, diseñado para reducir el recorrido de la palanca de cambios hasta en un 30% para cambios más rápidos y precisos.
Fabricado según los estándares OEM, este kit ofrece un acoplamiento más nítido y una sensación de cambio más deportiva y mecánica sin sacrificar la confiabilidad ni la suavidad.
Perfecto para los modelos clásicos Porsche 911 y 912 equipados con transmisiones 901 o 915 tempranas, este kit es una de las actualizaciones de rendimiento más efectivas para los entusiastas que valoran el control y la respuesta detrás del volante.
Se adapta a:
Qué hace este producto:
Síntomas de un mecanismo de cambios desgastado o estándar:
- Recorridos de marcha largos y vagos : movimiento excesivo de la palanca entre marchas.
- Sensación de holgura o descuido : debido a bujes de conexión desgastados o una geometría obsoleta.
- Cambios perdidos bajo carga , debido a un recorrido excesivo o una alineación desgastada.
- Reducción de la confianza del conductor , especialmente en situaciones de conducción intensa o de alto rendimiento.
- Respuesta de cambio más nítida: Reduce el recorrido de la palanca de cambios para lograr un acoplamiento más rápido y nítido.
- Control mejorado del conductor: hace que cada cambio sea más preciso e inspira confianza.
- Sensación de rendimiento mejorada: aporta precisión de cambio moderna a los modelos Porsche clásicos.
- Ideal para restauraciones o actualizaciones: agrega valor y genera participación sin comprometer la originalidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142493100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
TURNO REDUCIDO EN UN 30%
Kit de cambio corto para caja de cambios 901 y 911 1965-72
Porsche 911 2.0 litros / 2.2 litros
Porsche 914
Consulte el PDF para obtener instrucciones de montaje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142493100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendido cada uno.

Encaja:
Porsche 911 1965-1980 con transmisión Sportomatic
Porsche 914-6 1970-76 SPM
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 25
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90530323500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Se adapta a:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91430130701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Piezas de control de cambio de marchas Porsche | Ingeniería de precisión para una selección de marchas suave y precisa
Los componentes del control de la palanca de cambios forman el vínculo vital entre la palanca de cambios y la transmisión de su Porsche. Garantizan una selección de marchas suave, precisa y con buena respuesta, convirtiendo la acción del conductor en un cambio de marcha limpio y preciso. Ya sea manual o automático, la integridad de su sistema de cambio de marchas influye directamente en la sensación de conducción, la seguridad y el rendimiento de la transmisión.
En Design911, suministramos piezas de control de cambio de alta calidad, diseñadas para igualar o superar los estándares de rendimiento originales. Fabricadas con materiales duraderos y diseñadas para un ajuste preciso, nuestra gama incluye varillajes, bujes, cables, soportes y mecanismos selectores para restaurar cambios precisos y eliminar holguras y vibraciones.
Ya sea que esté reemplazando componentes desgastados o actualizándolos para obtener un mejor rendimiento, nuestras piezas de control de cambio de marchas Porsche brindan una mejor sensación de cambio, confiabilidad y confianza del conductor.
¿Qué hacen los componentes de control de cambio de marchas?
Los componentes de control de cambio de marchas garantizan que el movimiento de la palanca de cambios se transfiera con precisión a la caja de cambios o al mecanismo selector, lo que permite un acoplamiento adecuado de las marchas.
Funciones principales:
- Transfiere el movimiento de la palanca de cambios a la transmisión.
- Mantenga una selección de marchas suave y precisa.
- Absorbe las vibraciones y evita el movimiento excesivo en los enlaces.
- Proporciona retroalimentación táctil y receptiva durante el cambio.
- Asegúrese de que la alineación sea uniforme tanto para sistemas manuales como automáticos.
Sin componentes de cambio de marchas que funcionen correctamente, los cambios de marcha pueden resultar flojos, imprecisos o ruidosos, lo que genera desgaste y posibles daños en la caja de cambios.
¿Por qué fallan o se desgastan las piezas de control del cambio de marchas?
Con el tiempo, los componentes de la palanca de cambios experimentan estrés mecánico, calor y vibración constantes, lo que provoca desgaste o desalineación.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Bujes o juntas de varillaje desgastados que provocan juego en la palanca de cambios.
- Estiramiento o desprendimiento de cables en sistemas operados por cable.
- Soportes agrietados o uniones metálicas fatigadas.
- Corrosión o contaminación por suciedad y humedad.
Desalineación debido a cambios bruscos o vibración.
Cuando estas piezas se degradan, los conductores pueden experimentar cambios de marcha descuidados o rígidos, dificultad para cambiar de marcha o movimiento excesivo en la palanca de cambios.
¿Por qué reemplazar o actualizar las piezas de control de cambio de marchas de su Porsche?
Reemplazar los componentes de control de la palanca de cambios desgastados o dañados restaura la precisión de los cambios, la precisión de los engranajes y la confianza al conducir. La actualización a varillajes o bujes de alto rendimiento proporciona una mejor respuesta táctil y reduce el movimiento de la palanca de cambios.
Beneficios clave:
- Restaura cambios de marcha precisos y sensibles.
- Elimina el exceso de juego, holgura o rigidez en la palanca de cambios.
- Reduce la vibración y mejora el confort de conducción.
- Mejora la precisión y la sensación general de selección de marchas.
- Compatible con Porsche 911, Cayman, Boxster y modelos clásicos.
- Ideal para reconstrucciones, restauraciones y mejoras de rendimiento.
Se recomienda reemplazar los componentes de control de cambio de marchas durante el mantenimiento del embrague o de la caja de cambios para mantener la integridad de la transmisión y la consistencia del rendimiento.
Reflejos
- Piezas de control de cambio de marchas Porsche de primera calidad para transmisiones manuales y automáticas.
- Diseñado con precisión para cambios suaves y precisos.
- Incluye enlaces, bujes, soportes y componentes selectores.
- Reemplazos de ajuste directo para modelos de carretera y de alto rendimiento de Porsche.
- Mejora la calidad del cambio, la precisión y la confiabilidad a largo plazo.
- Esencial para el mantenimiento, restauración o actualizaciones de la transmisión.