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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // Cualquiera
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Sensores NoX
.jpg?width=197 "Sensor de NOx. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2010-17 - PAB907807D, 95860680700, 95860680701, 95860680740, 95860680741, 95860680742")
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
El sensor de NOx original de Porsche (número de pieza: PAB907807D) es un componente de control de emisiones de escape de ingeniería de precisión diseñado para medir los niveles de óxido de nitrógeno (NOx) en el sistema de escape de determinados modelos Porsche Cayenne 3.0L V6 diésel.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 28
Fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche, este sensor proporciona mediciones precisas de los gases de escape a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite que el sistema de gestión de emisiones del vehículo supervise y controle las emisiones nocivas de óxido de nitrógeno.
Situado dentro del sistema de escape, el sensor de NOx analiza continuamente la composición de los gases de escape y proporciona información esencial para el funcionamiento de los sistemas de control de emisiones y postratamiento de gases de escape del vehículo.
Con el tiempo, los sensores de NOx pueden contaminarse, sufrir daños eléctricos o verse afectados por la exposición prolongada a temperaturas extremas de los gases de escape. Un sensor defectuoso puede activar las luces de advertencia relacionadas con las emisiones, reducir el rendimiento del motor e interferir con el correcto funcionamiento del sistema de tratamiento de gases de escape.
Sustituir un sensor defectuoso por un componente original de Porsche ayuda a restablecer la monitorización precisa de las emisiones, la gestión fiable del motor y el correcto funcionamiento de los sistemas de control de emisiones del vehículo.
Ideal para reparaciones del sistema de emisiones, diagnóstico de fallos en la gestión del motor y mantenimiento rutinario del sistema de escape, este sensor de NOx original de Porsche ofrece el ajuste y la compatibilidad correctos para los vehículos aplicables.
Qué hace este producto:
El sensor de NOx es un componente esencial del sistema de control de emisiones de escape del vehículo. Su función principal es monitorear la concentración de óxidos de nitrógeno, incluyendo óxido nítrico (NO) y dióxido de nitrógeno (NO₂), en los gases de escape.
Estos gases se producen durante la combustión, especialmente cuando se alcanzan altas temperaturas y presiones dentro del motor.
El sensor mide la concentración de NOx y comunica esta información al sistema de gestión del motor o al sistema de control de emisiones del vehículo, lo que ayuda a garantizar que los componentes del sistema de postratamiento de gases de escape funcionen correctamente.
Sus funciones principales incluyen:
- Monitorización de las emisiones de óxido de nitrógeno: Mide los niveles de NOx dentro del sistema de escape para proporcionar datos precisos sobre las emisiones.
- Apoyo al control de emisiones: Proporciona información utilizada para supervisar la eficacia de los sistemas de postratamiento de gases de escape y de reducción de emisiones.
- Asistencia al funcionamiento del sistema SCR: En los vehículos equipados con Reducción Catalítica Selectiva (SCR), la retroalimentación de NOx ayuda al sistema de control a gestionar la dosificación de AdBlue y a supervisar el rendimiento de la reducción de emisiones.
- Gestión de asistencia al motor: Proporciona información relacionada con las emisiones que utilizan los sistemas de control electrónico del vehículo.
- Reducción de las emisiones contaminantes: Ayuda al sistema de control de emisiones del vehículo a minimizar la emisión de óxido de nitrógeno.
- Mantenimiento del cumplimiento de las normas de emisiones: Contribuye al correcto funcionamiento de los sistemas diseñados para cumplir con las normas de emisiones de escape aplicables.
- Protección de los componentes del sistema de tratamiento de gases de escape: Ayuda a identificar condiciones de emisiones anormales que podrían indicar problemas dentro del sistema de postratamiento de gases de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los sensores de NOx operan en condiciones extremadamente exigentes, expuestos a altas temperaturas de los gases de escape, hollín, humedad, vibraciones y contaminación química. Con el tiempo, estas condiciones pueden provocar el deterioro del sensor, fallos eléctricos o mediciones inexactas.
Los síntomas comunes de un sensor de NOx defectuoso incluyen:
- Luz de advertencia del motor encendida: Un sensor de NOx defectuoso puede activar la luz de control del motor o una advertencia relacionada con las emisiones en el tablero.
- Mensajes de advertencia del sistema de emisiones: El vehículo puede mostrar advertencias relacionadas con el sistema de tratamiento de gases de escape o el control de emisiones.
- Fallos en el sistema AdBlue o SCR: Las lecturas incorrectas de NOx pueden interferir con la monitorización del SCR y activar advertencias relacionadas con el AdBlue en los vehículos equipados con este sistema.
- Disminución del rendimiento del motor: Ciertos fallos en los sensores o en el sistema de emisiones pueden provocar que la ECU restrinja la potencia del motor o active un modo de rendimiento reducido.
- Mayor consumo de combustible: Una retroalimentación incorrecta sobre las emisiones puede contribuir al funcionamiento ineficiente de los sistemas de gestión del motor asociados.
- Prueba de emisiones fallida: Un fallo en la medición de NOx o en el funcionamiento del sistema de emisiones puede provocar emisiones de escape excesivas o un fallo en la inspección relacionada con las emisiones.
- Códigos de avería de diagnóstico almacenados: La ECU puede registrar errores de comunicación del sensor de NOx, fallos de señal, fallos en el circuito del calentador o códigos relacionados con la eficiencia de las emisiones.
- Advertencias sobre emisiones intermitentes: Un sensor deteriorado o una conexión eléctrica dañada pueden provocar que los mensajes de advertencia aparezcan y desaparezcan.
- Cableado o conectores dañados: El calor, la vibración y la humedad pueden provocar el deterioro del mazo de cables del sensor o de las conexiones eléctricas.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir un sensor de NOx defectuoso es importante para mantener una monitorización fiable de las emisiones, una gestión correcta del motor y el funcionamiento continuo del sistema de postratamiento de gases de escape del vehículo.
Un sensor de NOx defectuoso puede proporcionar datos de gases de escape inexactos o incompletos, lo que impide que el sistema de control de emisiones evalúe correctamente los niveles de óxido de nitrógeno.
Esto puede activar luces de advertencia, códigos de diagnóstico de fallas y, en ciertas situaciones, una reducción del rendimiento del motor o restricciones asociadas con el sistema de control de emisiones.
La instalación de un sensor de NOx de repuesto original de Porsche ayuda a:
- Restablecer la monitorización precisa de los NOx: Proporcionar mediciones fiables de las emisiones de escape a los sistemas de control del vehículo.
- Garantizar el correcto funcionamiento del sistema SCR: Permite una retroalimentación precisa de las emisiones para los sistemas SCR y AdBlue, cuando estén instalados.
- Ayuda a resolver las advertencias de emisiones: Soluciona las advertencias del panel de control y los códigos de diagnóstico de fallas causados por un sensor defectuoso confirmado.
- Mantener el rendimiento del motor: Ayuda a prevenir las limitaciones de rendimiento asociadas con fallos en los sensores de NOx o en el sistema de control de emisiones.
- Apoyar el cumplimiento de las normas sobre emisiones: Mantener el correcto funcionamiento de los sistemas responsables del control de las emisiones de óxido de nitrógeno.
- Proteja los sistemas de postratamiento de gases de escape: Proporcione datos de monitorización fiables para ayudar a identificar condiciones de emisiones anormales.
- Restablecer la fiabilidad del sistema: Sustituir los componentes electrónicos del sensor que estén envejecidos o dañados por componentes nuevos.
- Mantenga las especificaciones originales de Porsche: asegúrese de que la pieza de repuesto cumpla con los requisitos de ajuste y funcionamiento previstos.
- Reduzca el riesgo de que surjan más problemas relacionados con las emisiones: Ayude a prevenir que se siga operando con un sistema de monitoreo de emisiones poco fiable.
La sustitución de un sensor de NOx averiado es especialmente importante al investigar mensajes de advertencia de emisiones persistentes, fallos en el sistema SCR o códigos de diagnóstico relacionados con la medición de óxido de nitrógeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB907807D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
El sensor de NOx de Porsche (equivalente al original, número de pieza: PAB907807D/1) es un sensor de emisiones de escape de repuesto de alta calidad diseñado para controlar los niveles de óxido de nitrógeno (NOx) en el sistema de escape de determinados modelos diésel Porsche Cayenne 3.0L V6.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 28
Diseñado para igualar el ajuste y la funcionalidad prevista del componente original de Porsche, este repuesto OE Match ofrece una alternativa rentable a un sensor original de la marca Porsche, al tiempo que permite una monitorización precisa de las emisiones y un funcionamiento fiable del sistema de postratamiento de gases de escape.
Instalado en el sistema de escape, el sensor de NOx mide las concentraciones de óxido de nitrógeno en los gases de escape y transmite esta información a los sistemas de gestión del motor y control de emisiones del vehículo. Estas mediciones ayudan a monitorizar el rendimiento de las emisiones y a optimizar el funcionamiento de los sistemas de postratamiento de gases de escape, incluyendo la reducción catalítica selectiva (SCR) y la dosificación de AdBlue, si están instalados.
Con el tiempo, los sensores de NOx pueden deteriorarse debido a la exposición prolongada a altas temperaturas de los gases de escape, hollín, humedad, vibraciones y contaminación química. Un sensor defectuoso puede provocar lecturas de emisiones inexactas, mensajes de advertencia en el tablero y una disminución del rendimiento del motor.
Sustituir un sensor defectuoso por una alternativa compatible con el equipo original ayuda a restablecer la precisión en la información sobre las emisiones, a mantener una gestión fiable del motor y a cumplir con los requisitos de emisiones de escape aplicables.
Ideal para reparaciones del sistema de emisiones, diagnóstico de fallos en la gestión del motor y mantenimiento del sistema de escape, este sensor de NOx OE Match ofrece una solución de sustitución práctica para determinados vehículos diésel Porsche Cayenne.
Qué hace este producto:
El sensor de NOx es un componente esencial del sistema de control de emisiones de escape del vehículo. Su función principal es medir la concentración de óxidos de nitrógeno, incluidos el óxido nítrico (NO) y el dióxido de nitrógeno (NO₂), en los gases de escape producidos durante la combustión del motor.
Ubicado dentro del sistema de escape, el sensor monitorea continuamente las concentraciones de NOx y envía mediciones electrónicas a la unidad de control del motor (ECU) del vehículo o al módulo de control de emisiones.
Esta información ayuda al vehículo a controlar el rendimiento del sistema de postratamiento de gases de escape y a regular los sistemas de reducción de emisiones.
Sus funciones principales incluyen:
- Monitorización de las emisiones de óxido de nitrógeno: Mide las concentraciones de NOx en los gases de escape para proporcionar datos precisos relacionados con las emisiones.
- Apoyo al control de las emisiones de escape: Proporciona la información necesaria para supervisar y optimizar el rendimiento de los sistemas de reducción de emisiones.
- Asistencia en el funcionamiento de SCR y AdBlue: Proporciona información que se utiliza para gestionar o evaluar los sistemas de reducción catalítica selectiva y de dosificación de AdBlue en los vehículos equipados.
- Gestión de asistencia al motor: Proporciona información relacionada con las emisiones a los sistemas de control electrónico del vehículo.
- Reducción de emisiones nocivas: Ayuda al sistema de postratamiento de gases de escape a controlar la emisión de óxido de nitrógeno.
- Mantener el cumplimiento de las normas sobre emisiones: Contribuye al correcto funcionamiento de los sistemas de control y reducción de emisiones.
- Monitorización de la eficiencia del tratamiento de los gases de escape: Ayuda a identificar niveles anormales de NOx que pueden indicar fallos en el sistema de postratamiento de los gases de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los sensores de NOx operan en condiciones exigentes y están expuestos continuamente a altas temperaturas, hollín, humedad y contaminantes de los gases de escape. Con el tiempo, el elemento sensor, la electrónica interna o las conexiones eléctricas pueden deteriorarse.
Los síntomas comunes de un sensor de NOx desgastado o defectuoso incluyen:
- Luz de advertencia del motor encendida: Un sensor defectuoso puede activar la luz de control del motor o una advertencia relacionada con las emisiones en el tablero.
- Mensajes de advertencia del sistema de emisiones: El vehículo puede mostrar advertencias relacionadas con el control de las emisiones de escape o el funcionamiento del sistema de postratamiento.
- Fallos en el sistema AdBlue o SCR: Las lecturas incorrectas de NOx pueden interferir con la monitorización de las emisiones y generar mensajes de error relacionados con el sistema SCR o AdBlue en los vehículos equipados con este sistema.
- Disminución del rendimiento del motor: Ciertos fallos en el sistema de emisiones pueden provocar que el sistema de gestión del motor restrinja la potencia o active el modo de rendimiento reducido.
- Mayor consumo de combustible: Los fallos en el control de emisiones asociados a una retroalimentación incorrecta de los sensores pueden contribuir a un funcionamiento ineficiente del vehículo.
- Inspección de emisiones fallida: Las mediciones inexactas de NOx o un postratamiento de gases de escape ineficaz pueden contribuir a que la inspección relacionada con las emisiones no se supere.
- Códigos de diagnóstico de avería almacenados: La ECU puede registrar errores en la señal del sensor, fallos de comunicación, problemas en el circuito del calentador o lecturas de NOx inverosímiles.
- Advertencias intermitentes en el tablero: Un sensor deteriorado o una conexión eléctrica dañada pueden provocar que las advertencias sobre emisiones aparezcan de forma intermitente.
- Cableado o conectores dañados: La exposición prolongada al calor, las vibraciones y la humedad pueden provocar corrosión, daños en el cableado o conexiones eléctricas poco fiables.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir un sensor de NOx defectuoso es importante para mantener una monitorización precisa de las emisiones, una gestión fiable del motor y el correcto funcionamiento del sistema de postratamiento de gases de escape del vehículo.
Un sensor defectuoso puede proporcionar mediciones de NOx inexactas o inexistentes, impidiendo que el sistema de control de emisiones evalúe correctamente la composición de los gases de escape. Esto puede provocar que se enciendan las luces de advertencia, se almacenen códigos de avería, que el sistema de emisiones funcione incorrectamente y que el rendimiento del motor se vea afectado.
El funcionamiento continuado con un sensor de NOx defectuoso también puede interferir con la monitorización del SCR y aumentar el riesgo de que se produzcan otros problemas relacionados con las emisiones.
La instalación de un sensor de NOx OE Match de repuesto ayuda a:
- Restablecer la medición precisa de NOx: Proporcionar lecturas fiables de óxido de nitrógeno al sistema de control de emisiones del vehículo.
- Garantizar el correcto funcionamiento del sistema SCR: Ayudar a mantener una retroalimentación precisa sobre las emisiones de los sistemas SCR y AdBlue, en caso de que estén instalados.
- Solucionar las advertencias relacionadas con las emisiones: Abordar los mensajes de advertencia y los códigos de diagnóstico de fallas causados por un sensor defectuoso confirmado.
- Mantener el rendimiento del motor: Ayuda a prevenir las limitaciones de rendimiento asociadas con fallos en el sistema de control de emisiones.
- Apoyar el cumplimiento de las normas de emisiones: Mantener el funcionamiento previsto de los sistemas de control de emisiones de escape del vehículo.
- Proteja los componentes del sistema de postratamiento de gases de escape: Restaure la información de monitorización fiable que se utiliza para evaluar el rendimiento en la reducción de emisiones.
- Mejorar la fiabilidad del sistema: Sustituir los componentes electrónicos de los sensores deteriorados y eliminar los fallos causados por averías internas de los sensores.
- Mantener la funcionalidad original: Restablecer el funcionamiento previsto del sistema de monitorización de NOx del vehículo.
- Ofrezca una reparación rentable: Proporcione una alternativa equivalente al sensor original de Porsche sin el sobreprecio asociado a los componentes de la marca Porsche.
La sustitución del sensor es especialmente importante al investigar advertencias de emisiones persistentes, fallos en el sistema SCR o códigos de diagnóstico asociados con mediciones incorrectas de NOx.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB907807D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
El sensor de NOx es un componente genuino de control de emisiones diseñado para monitorear los niveles de óxido de nitrógeno (NOₓ) en el sistema de escape del vehículo. Instalado en el flujo de escape, este sensor proporciona datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU) para regular la combustión y los sistemas de postratamiento, como los convertidores catalíticos o los sistemas SCR/AdBlue.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2012-18
Banco Central de Reserva
Diagrama Ref No 17
Qué hace este producto:
- El sensor de NOx monitoriza continuamente los niveles de óxidos de nitrógeno en los gases de escape. Estos datos se envían a la unidad de control del motor (ECU) o al módulo de control de emisiones del vehículo.
- En función de los niveles de NOx, la ECU (o sistema de emisiones) ajusta los parámetros del motor (relación aire-combustible, postratamiento de los gases de escape, dosificación de DEF/AdBlue en sistemas diésel/SCR, etc.) para garantizar que las emisiones se mantengan dentro de los límites legales/ambientales.
- Ayuda a garantizar el cumplimiento de las regulaciones ambientales y reduce las emisiones nocivas de escape, en particular NO y NO₂, que contribuyen al smog, la lluvia ácida y los riesgos para la salud.
- Apoya el funcionamiento adecuado de componentes como convertidores catalíticos o sistemas SCR (reducción catalítica selectiva) al garantizar que reciban información precisa para la eliminación de NOx.
Síntomas de falla:
- Aparece la luz de advertencia del motor/falla de emisiones en el tablero: la ECU detecta señales anormales o faltantes del sensor de NOx.
- Rendimiento reducido del motor o “modo de emergencia” : la ECU puede limitar la potencia del motor o la lógica de inyección puede verse afectada, lo que genera una aceleración deficiente o un rendimiento inestable.
- Mayor consumo de combustible o bajo rendimiento de combustible : datos de NOx incorrectos pueden provocar que el sistema de gestión del motor administre incorrectamente la mezcla de aire y combustible.
- Ralentí inestable, fallos de encendido o aceleración brusca : la combustión puede volverse desigual si la respuesta del escape es incorrecta, especialmente bajo carga o variando el acelerador.
- Prueba de emisiones o inspección fallida , o contaminación excesiva del escape : sin un sensor de NOx que funcione, el sistema de control de emisiones no puede regular adecuadamente la salida de NOx.
- Posibles daños a los componentes de postratamiento de gases de escape (por ejemplo, convertidor catalítico o sistema SCR): lecturas de NOx inexactas pueden provocar una dosificación o tratamiento inadecuado, acortando la vida útil de los componentes.
- Cumplimiento de la normativa sobre emisiones: En los vehículos diésel modernos (y muchos de gasolina), suele ser necesario un sensor de NOx en buen estado para cumplir con las normas. Sin él, podría no superar las pruebas de emisiones.
- Protege el rendimiento y la eficiencia del motor: un sensor de NOx adecuado garantiza que la ECU tenga una respuesta de escape precisa, lo que genera una combustión correcta, ahorro de combustible y una entrega de potencia estable.
- Previene más daños: Las lecturas de NOx erróneas pueden provocar un postratamiento inadecuado de los gases de escape (por ejemplo, sobredosificación o subdosificación de AdBlue o mala gestión del funcionamiento del convertidor catalítico), lo que puede dañar componentes costosos posteriores.
- Responsabilidad ambiental: El sensor ayuda a garantizar que no se liberen óxidos de nitrógeno dañinos en cantidades nocivas, lo que reduce el daño ambiental y el impacto en la calidad del aire.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958907807D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
El sensor de NOx es un componente de control de emisiones diseñado para monitorear los niveles de óxido de nitrógeno (NOₓ) en el sistema de escape del vehículo. Instalado en el flujo de escape, este sensor proporciona datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU) para regular la combustión y los sistemas de postratamiento, como los convertidores catalíticos o los sistemas SCR/AdBlue.
Se adapta
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2012-18
Automóviles con códigos de motor:
Banco Central de Reserva
Diagrama Ref No 17
Qué hace este producto:
- El sensor de NOx monitoriza continuamente los niveles de óxidos de nitrógeno en los gases de escape. Estos datos se envían a la unidad de control del motor (ECU) o al módulo de control de emisiones del vehículo.
- En función de los niveles de NOx, la ECU (o sistema de emisiones) ajusta los parámetros del motor (relación aire-combustible, postratamiento de los gases de escape, dosificación de DEF/AdBlue en sistemas diésel/SCR, etc.) para garantizar que las emisiones se mantengan dentro de los límites legales/ambientales.
- Ayuda a garantizar el cumplimiento de las regulaciones ambientales y reduce las emisiones nocivas de escape, en particular NO y NO₂, que contribuyen al smog, la lluvia ácida y los riesgos para la salud.
- Apoya el funcionamiento adecuado de componentes como convertidores catalíticos o sistemas SCR (reducción catalítica selectiva) al garantizar que reciban información precisa para la eliminación de NOx.
Síntomas de falla:
- Aparece la luz de advertencia del motor/falla de emisiones en el tablero: la ECU detecta señales anormales o faltantes del sensor de NOx.
- Rendimiento reducido del motor o “modo de emergencia” : la ECU puede limitar la potencia del motor o la lógica de inyección puede verse afectada, lo que genera una aceleración deficiente o un rendimiento inestable.
- Mayor consumo de combustible o bajo rendimiento de combustible : datos de NOx incorrectos pueden provocar que el sistema de gestión del motor administre incorrectamente la mezcla de aire y combustible.
- Ralentí inestable, fallos de encendido o aceleración brusca : la combustión puede volverse desigual si la respuesta del escape es incorrecta, especialmente bajo carga o variando el acelerador.
- Prueba de emisiones o inspección fallida , o contaminación excesiva del escape : sin un sensor de NOx que funcione, el sistema de control de emisiones no puede regular adecuadamente la salida de NOx.
- Posibles daños a los componentes de postratamiento de gases de escape (por ejemplo, convertidor catalítico o sistema SCR): lecturas de NOx inexactas pueden provocar una dosificación o tratamiento inadecuado, acortando la vida útil de los componentes.
- Cumplimiento de la normativa sobre emisiones: En los vehículos diésel modernos (y muchos de gasolina), suele ser necesario un sensor de NOx en buen estado para cumplir con las normas. Sin él, podría no superar las pruebas de emisiones.
- Protege el rendimiento y la eficiencia del motor: un sensor de NOx adecuado garantiza que la ECU tenga una respuesta de escape precisa, lo que genera una combustión correcta, ahorro de combustible y una entrega de potencia estable.
- Previene más daños: Las lecturas de NOx erróneas pueden provocar un postratamiento inadecuado de los gases de escape (por ejemplo, sobredosificación o subdosificación de AdBlue o mala gestión del funcionamiento del convertidor catalítico), lo que puede dañar componentes costosos posteriores.
- Responsabilidad ambiental: El sensor ayuda a garantizar que no se liberen óxidos de nitrógeno dañinos en cantidades nocivas, lo que reduce el daño ambiental y el impacto en la calidad del aire.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958907807D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
El sensor de NOx es un sensor de óxido de nitrógeno (NOx) con especificaciones OEM, diseñado para medir los niveles de NOx en el sistema de escape de los vehículos Porsche modernos. Instalado directamente en el flujo de escape, este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) datos de concentración de óxido de nitrógeno en tiempo real, lo que permite al sistema de control de emisiones regular con precisión la combustión y el postratamiento.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2012-18
CVVA / CVVB / CVVC
Diagrama Ref No 17
Qué hace este producto:
- Monitorea las emisiones de NOₓ: mide continuamente los niveles de óxido de nitrógeno en los gases de escape y comunica esos datos a la unidad de control del vehículo (ECU).
- Permite sistemas de control de emisiones : en motores diésel (o motores de gasolina con postratamiento de NOₓ), el sensor proporciona retroalimentación para sistemas como la reducción catalítica selectiva (SCR) o la recirculación de gases de escape (EGR), para reducir la salida de NOₓ antes de que el gas salga del tubo de escape.
- Ayuda a regular la combustión y la dosificación de combustible : al proporcionar datos de la composición del escape en tiempo real, la ECU puede ajustar parámetros como el tiempo de inyección de combustible, la relación aire/combustible o la dosificación de SCR (por ejemplo, inyección de AdBlue) para optimizar el rendimiento y el cumplimiento de las emisiones.
- Garantiza el cumplimiento de las emisiones : dadas las leyes y normas medioambientales cada vez más estrictas (por ejemplo, Euro 6 en Europa), un sensor de NOx que funcione es esencial para mantener las emisiones de NOₓ dentro de los límites legales.
- Aparece la luz de advertencia “Check Engine” o del sistema de emisiones en el tablero.
- Rendimiento reducido del motor o el vehículo entra en “modo de emergencia”: algunas ECU restringen la salida del motor cuando los datos del sensor de escape no son válidos.
- Mayor consumo de combustible o bajo rendimiento de combustible : datos de NOₓ incorrectos pueden provocar que la ECU gestione mal los parámetros de combustión.
- Ralentí inestable, vacilación o comportamiento inestable del motor , especialmente bajo aceleración o carga, lo que hace que las lecturas de la composición de los gases de escape se vuelvan poco fiables.
- Prueba de emisiones o verificación de cumplimiento legal fallida : el automóvil puede fallar la inspección si las emisiones de NOₓ exceden los niveles permitidos debido a un control o detección defectuosos.
- Advertencias de R/AdBlue (en sistemas diésel/SCR) : porque la ECU no puede controlar de forma fiable la salida de NOₓ.
- Mantiene el cumplimiento de las emisiones : garantiza que la producción de NOₓ se mantenga dentro de los límites legales según las regulaciones ambientales.
- Preserva el rendimiento y la eficiencia del motor : la retroalimentación precisa de NOₓ permite un control adecuado de la combustión, la eficiencia del combustible y una respuesta normal del acelerador.
- Protege el hardware de postratamiento de los gases de escape : los convertidores catalíticos, los catalizadores SCR y los sistemas asociados dependen de una detección precisa de NOₓ; un sensor defectuoso puede provocar una dosificación inadecuada o daños.
- Evita reparaciones costosas o sanciones legales : conducir con un sensor de NOx defectuoso puede provocar una falla en la prueba de emisiones o un daño más extenso en el sistema de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB907807G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
El sensor de NOx es un sensor de óxido de nitrógeno diseñado para medir los niveles de NOx en el sistema de escape de los vehículos Porsche modernos. Instalado directamente en el flujo de escape, este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) datos de concentración de óxido de nitrógeno en tiempo real, lo que permite al sistema de control de emisiones regular con precisión la combustión y el postratamiento.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2012-18
CVVA / CVVB / CVVC
Diagrama Ref No 17
Qué hace este producto:
- Monitorea las emisiones de NOₓ: mide continuamente los niveles de óxido de nitrógeno en los gases de escape y comunica esos datos a la unidad de control del vehículo (ECU).
- Permite sistemas de control de emisiones : en motores diésel (o motores de gasolina con postratamiento de NOₓ), el sensor proporciona retroalimentación para sistemas como la reducción catalítica selectiva (SCR) o la recirculación de gases de escape (EGR), para reducir la salida de NOₓ antes de que el gas salga del tubo de escape.
- Ayuda a regular la combustión y la dosificación de combustible : al proporcionar datos de la composición del escape en tiempo real, la ECU puede ajustar parámetros como el tiempo de inyección de combustible, la relación aire/combustible o la dosificación de SCR (por ejemplo, inyección de AdBlue) para optimizar el rendimiento y el cumplimiento de las emisiones.
- Garantiza el cumplimiento de las emisiones : dadas las leyes y normas medioambientales cada vez más estrictas (por ejemplo, Euro 6 en Europa), un sensor de NOx que funcione es esencial para mantener las emisiones de NOₓ dentro de los límites legales.
- Aparece la luz de advertencia “Check Engine” o del sistema de emisiones en el tablero.
- Rendimiento reducido del motor o el vehículo entra en “modo de emergencia”: algunas ECU restringen la salida del motor cuando los datos del sensor de escape no son válidos.
- Mayor consumo de combustible o bajo rendimiento de combustible : datos de NOₓ incorrectos pueden provocar que la ECU gestione mal los parámetros de combustión.
- Ralentí inestable, vacilación o comportamiento inestable del motor , especialmente bajo aceleración o carga, lo que hace que las lecturas de la composición de los gases de escape se vuelvan poco fiables.
- Prueba de emisiones o verificación de cumplimiento legal fallida : el automóvil puede fallar la inspección si las emisiones de NOₓ exceden los niveles permitidos debido a un control o detección defectuosos.
- Advertencias de R/AdBlue (en sistemas diésel/SCR) : porque la ECU no puede controlar de forma fiable la salida de NOₓ.
- Mantiene el cumplimiento de las emisiones : garantiza que la producción de NOₓ se mantenga dentro de los límites legales según las regulaciones ambientales.
- Preserva el rendimiento y la eficiencia del motor : la retroalimentación precisa de NOₓ permite un control adecuado de la combustión, la eficiencia del combustible y una respuesta normal del acelerador.
- Protege el hardware de postratamiento de los gases de escape : los convertidores catalíticos, los catalizadores SCR y los sistemas asociados dependen de una detección precisa de NOₓ; un sensor defectuoso puede provocar una dosificación inadecuada o daños.
- Evita reparaciones costosas o sanciones legales : conducir con un sensor de NOx defectuoso puede provocar una falla en la prueba de emisiones o un daño más extenso en el sistema de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB907807G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
El sensor de NOx es un sensor de óxido de nitrógeno (NOx) con especificaciones OEM, diseñado para medir los niveles de NOx en el sistema de escape de los vehículos Porsche modernos. Instalado directamente en el flujo de escape, este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) datos de concentración de óxido de nitrógeno en tiempo real, lo que permite al sistema de control de emisiones regular con precisión la combustión y el postratamiento.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2015-18
CVVA / CVVB / CVVC (con filtro de partículas diésel (DPF))
Diagrama Ref No 28
Qué hace este producto:
- Monitorea las emisiones de NOₓ: mide continuamente los niveles de óxido de nitrógeno en los gases de escape y comunica esos datos a la unidad de control del vehículo (ECU).
- Permite sistemas de control de emisiones : en motores diésel (o motores de gasolina con postratamiento de NOₓ), el sensor proporciona retroalimentación para sistemas como la reducción catalítica selectiva (SCR) o la recirculación de gases de escape (EGR), para reducir la salida de NOₓ antes de que el gas salga del tubo de escape.
- Ayuda a regular la combustión y la dosificación de combustible : al proporcionar datos de la composición del escape en tiempo real, la ECU puede ajustar parámetros como el tiempo de inyección de combustible, la relación aire/combustible o la dosificación de SCR (por ejemplo, inyección de AdBlue) para optimizar el rendimiento y el cumplimiento de las emisiones.
- Garantiza el cumplimiento de las emisiones : dadas las leyes y normas medioambientales cada vez más estrictas (por ejemplo, Euro 6 en Europa), un sensor de NOx que funcione es esencial para mantener las emisiones de NOₓ dentro de los límites legales.
- Aparece la luz de advertencia “Check Engine” o del sistema de emisiones en el tablero.
- Rendimiento reducido del motor o el vehículo entra en “modo de emergencia”: algunas ECU restringen la salida del motor cuando los datos del sensor de escape no son válidos.
- Mayor consumo de combustible o bajo rendimiento de combustible : datos de NOₓ incorrectos pueden provocar que la ECU gestione mal los parámetros de combustión.
- Ralentí inestable, vacilación o comportamiento inestable del motor , especialmente bajo aceleración o carga, lo que hace que las lecturas de la composición de los gases de escape se vuelvan poco fiables.
- Prueba de emisiones o verificación de cumplimiento legal fallida : el automóvil puede fallar la inspección si las emisiones de NOₓ exceden los niveles permitidos debido a un control o detección defectuosos.
- Advertencias de R/AdBlue (en sistemas diésel/SCR) : porque la ECU no puede controlar de forma fiable la salida de NOₓ.
- Mantiene el cumplimiento de las emisiones : garantiza que la producción de NOₓ se mantenga dentro de los límites legales según las regulaciones ambientales.
- Preserva el rendimiento y la eficiencia del motor : la retroalimentación precisa de NOₓ permite un control adecuado de la combustión, la eficiencia del combustible y una respuesta normal del acelerador.
- Protege el hardware de postratamiento de los gases de escape : los convertidores catalíticos, los catalizadores SCR y los sistemas asociados dependen de una detección precisa de NOₓ; un sensor defectuoso puede provocar una dosificación inadecuada o daños.
- Evita reparaciones costosas o sanciones legales : conducir con un sensor de NOx defectuoso puede provocar una falla en la prueba de emisiones o un daño más extenso en el sistema de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB907807F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
El sensor de NOx es un sensor de óxido de nitrógeno (NOx) con especificaciones OEM, diseñado para medir los niveles de NOx en el sistema de escape de los vehículos Porsche modernos. Instalado directamente en el flujo de escape, este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) datos de concentración de óxido de nitrógeno en tiempo real, lo que permite al sistema de control de emisiones regular con precisión la combustión y el postratamiento.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2015-18
CVVA / CVVB / CVVC (con filtro de partículas diésel (DPF))
Diagrama Ref No 28
Qué hace este producto:
- Monitorea las emisiones de NOₓ: mide continuamente los niveles de óxido de nitrógeno en los gases de escape y comunica esos datos a la unidad de control del vehículo (ECU).
- Permite sistemas de control de emisiones : en motores diésel (o motores de gasolina con postratamiento de NOₓ), el sensor proporciona retroalimentación para sistemas como la reducción catalítica selectiva (SCR) o la recirculación de gases de escape (EGR), para reducir la salida de NOₓ antes de que el gas salga del tubo de escape.
- Ayuda a regular la combustión y la dosificación de combustible : al proporcionar datos de la composición del escape en tiempo real, la ECU puede ajustar parámetros como el tiempo de inyección de combustible, la relación aire/combustible o la dosificación de SCR (por ejemplo, inyección de AdBlue) para optimizar el rendimiento y el cumplimiento de las emisiones.
- Garantiza el cumplimiento de las emisiones : dadas las leyes y normas medioambientales cada vez más estrictas (por ejemplo, Euro 6 en Europa), un sensor de NOx que funcione es esencial para mantener las emisiones de NOₓ dentro de los límites legales.
- Aparece la luz de advertencia “Check Engine” o del sistema de emisiones en el tablero.
- Rendimiento reducido del motor o el vehículo entra en “modo de emergencia”: algunas ECU restringen la salida del motor cuando los datos del sensor de escape no son válidos.
- Mayor consumo de combustible o bajo rendimiento de combustible : datos de NOₓ incorrectos pueden provocar que la ECU administre mal los parámetros de combustión.
- Ralentí inestable, vacilación o comportamiento inestable del motor , especialmente bajo aceleración o carga, lo que hace que las lecturas de la composición de los gases de escape se vuelvan poco fiables.
- Prueba de emisiones o verificación de cumplimiento legal fallida : el automóvil puede fallar la inspección si las emisiones de NOₓ exceden los niveles permitidos debido a un control o detección defectuosos.
- Advertencias de R/AdBlue (en sistemas diésel/SCR) : porque la ECU no puede controlar de forma fiable la salida de NOₓ.
- Mantiene el cumplimiento de las emisiones : garantiza que la producción de NOₓ se mantenga dentro de los límites legales según las regulaciones ambientales.
- Preserva el rendimiento y la eficiencia del motor : la retroalimentación precisa de NOₓ permite un control adecuado de la combustión, la eficiencia del combustible y una respuesta normal del acelerador.
- Protege el hardware de postratamiento de los gases de escape : los convertidores catalíticos, los catalizadores SCR y los sistemas asociados dependen de una detección precisa de NOₓ; un sensor defectuoso puede provocar una dosificación inadecuada o daños.
- Evita reparaciones costosas o sanciones legales : conducir con un sensor de NOx defectuoso puede provocar una falla en la prueba de emisiones o un daño más extenso en el sistema de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB907807F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
El sensor de partículas original Porsche 958906261 es un sensor de control de emisiones de escape diseñado específicamente para vehículos Porsche compatibles en el mercado estadounidense. Está diseñado para controlar los niveles de partículas en el sistema de escape y proporcionar datos de medición a la electrónica del motor y del sistema de control de emisiones del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17 (SOLO PARA EL MERCADO ESTADOUNIDENSE)
Diagrama Ref. N° 23
Los sensores de partículas forman parte del sofisticado sistema de postratamiento de gases de escape y del sistema de diagnóstico a bordo del vehículo. Sus lecturas permiten al sistema de control supervisar la eficacia de los equipos de filtración de partículas y de control de emisiones, e identificar posibles fallos en el sistema de emisiones.
Qué hace este producto:
El sensor de partículas monitoriza el contenido de partículas en los gases de escape y comunica la información relevante al sistema de control electrónico del vehículo.
Su función principal está relacionada con la monitorización y el diagnóstico de las emisiones. Según el vehículo y la configuración del sistema de escape, el sensor permite al sistema de control evaluar si el sistema de postratamiento de gases de escape y de filtración de partículas funciona dentro de los parámetros previstos.
Un sensor de partículas que funcione correctamente ayuda a:
- Controlar los niveles de partículas en el escape
- Diagnóstico del sistema de emisiones
- Supervisar el rendimiento del sistema de postratamiento de gases de escape
- Ayudar a detectar emisiones de partículas anormales
- Proporcionar información precisa a la electrónica de control del vehículo.
- Admite funciones de diagnóstico a bordo
- Ayudar a garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas relacionados con las emisiones.
Síntomas de desgaste o fallo:
Un sensor de partículas funciona en un entorno exigente, expuesto a gases de escape calientes, hollín, humedad y ciclos de temperatura repetidos .
Los signos comunes de falla del sensor pueden incluir:
- Luz de advertencia del motor / sistema de gestión del motor
- Mensajes de advertencia del sistema de emisiones
- Códigos de error del sensor de partículas almacenadas
- Códigos de diagnóstico relacionados con el postratamiento de gases de escape
- Lecturas de sensores inverosímiles o inconsistentes
- No se detectó señal del sensor durante las pruebas de diagnóstico.
- Fallo en el autodiagnóstico del sensor
- Advertencias sobre emisiones intermitentes
- Pruebas de emisiones o de inspección fallidas
- Cableado del sensor dañado
- Conexiones eléctricas dañadas por el calor
- Conectores corroídos o dañados
En algunos casos, puede que no haya ninguna diferencia perceptible en el comportamiento normal de conducción, y que la avería aparezca principalmente como una luz de advertencia o un código de diagnóstico.
Por qué es importante la sustitución:
Un sensor de partículas defectuoso puede impedir que el sistema de control del vehículo supervise con precisión las emisiones de escape y el funcionamiento del equipo de postratamiento asociado.
Reemplazar un sensor defectuoso confirmado ayuda a restaurar:
- Monitoreo preciso de partículas
- Retroalimentación correcta del sistema de emisiones
- Diagnóstico a bordo fiable
- Monitoreo adecuado del postratamiento de gases de escape
- Identificación precisa de fallas en las emisiones
- Menor probabilidad de recibir mensajes de advertencia recurrentes relacionados con los sensores.
- Comunicación correcta entre el sensor de escape y la electrónica del vehículo.
Dejar un sensor defectuoso en su lugar puede provocar que las luces de advertencia permanezcan encendidas y puede dificultar la identificación de fallas reales en otras partes del sistema de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958906261
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
El sensor de partículas OE MATCH es un sensor de control de emisiones de escape diseñado específicamente para vehículos Porsche compatibles en el mercado estadounidense. Está diseñado para monitorear los niveles de partículas en el sistema de escape y proporcionar datos de medición a la electrónica del motor y del sistema de control de emisiones del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17 (SOLO PARA EL MERCADO ESTADOUNIDENSE)
Diagrama Ref. N° 23
Los sensores de partículas forman parte del sofisticado sistema de postratamiento de gases de escape y del sistema de diagnóstico a bordo del vehículo. Sus lecturas permiten al sistema de control supervisar la eficacia de los equipos de filtración de partículas y de control de emisiones, e identificar posibles fallos en el sistema de emisiones.
Qué hace este producto:
El sensor de partículas monitoriza el contenido de partículas en los gases de escape y comunica la información relevante al sistema de control electrónico del vehículo.
Su función principal está relacionada con la monitorización y el diagnóstico de las emisiones. Según el vehículo y la configuración del sistema de escape, el sensor permite al sistema de control evaluar si el sistema de postratamiento de gases de escape y de filtración de partículas funciona dentro de los parámetros previstos.
Un sensor de partículas que funcione correctamente ayuda a:
- Controlar los niveles de partículas en el escape
- Diagnóstico del sistema de emisiones
- Supervisar el rendimiento del sistema de postratamiento de gases de escape
- Ayudar a detectar emisiones de partículas anormales
- Proporcionar información precisa a la electrónica de control del vehículo.
- Admite funciones de diagnóstico a bordo
- Ayudar a garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas relacionados con las emisiones.
Síntomas de desgaste o fallo:
Un sensor de partículas funciona en un entorno exigente, expuesto a gases de escape calientes, hollín, humedad y ciclos de temperatura repetidos .
Los signos comunes de falla del sensor pueden incluir:
- Luz de advertencia del motor / sistema de gestión del motor
- Mensajes de advertencia del sistema de emisiones
- Códigos de error del sensor de partículas almacenadas
- Códigos de diagnóstico relacionados con el postratamiento de gases de escape
- Lecturas de sensores inverosímiles o inconsistentes
- No se detectó señal del sensor durante las pruebas de diagnóstico.
- Fallo en el autodiagnóstico del sensor
- Advertencias sobre emisiones intermitentes
- Pruebas de emisiones o de inspección fallidas
- Cableado del sensor dañado
- Conexiones eléctricas dañadas por el calor
- Conectores corroídos o dañados
En algunos casos, puede que no haya ninguna diferencia perceptible en el comportamiento normal de conducción, y que la avería aparezca principalmente como una luz de advertencia o un código de diagnóstico.
Por qué es importante la sustitución:
Un sensor de partículas defectuoso puede impedir que el sistema de control del vehículo supervise con precisión las emisiones de escape y el funcionamiento del equipo de postratamiento asociado.
Reemplazar un sensor defectuoso confirmado ayuda a restaurar:
- Monitoreo preciso de partículas
- Retroalimentación correcta del sistema de emisiones
- Diagnóstico a bordo fiable
- Monitoreo adecuado del postratamiento de gases de escape
- Identificación precisa de fallas en las emisiones
- Menor probabilidad de recibir mensajes de advertencia recurrentes relacionados con los sensores.
- Comunicación correcta entre el sensor de escape y la electrónica del vehículo.
Dejar un sensor defectuoso en su lugar puede provocar que las luces de advertencia permanezcan encendidas y puede dificultar la identificación de fallas en otras partes del sistema de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958906261
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
¡Estás en el lugar correcto! Nuestra gama de sensores de NOx (óxido de nitrógeno) de alta calidad está diseñada para que tu motor funcione de forma más limpia, suave y eficiente. Tanto si reemplazas un sensor defectuoso como si lo actualizas para mejorar el rendimiento de las emisiones, te ofrecemos productos de confianza.
Por qué son importantes los sensores de NOx
Los sensores de NOx desempeñan un papel fundamental en los motores diésel y de gasolina modernos. Miden continuamente los niveles de óxido de nitrógeno en el sistema de escape y envían datos en tiempo real a la unidad de control del motor. Esto ayuda al vehículo a ajustar la mezcla aire-combustible, mejorar la eficiencia del combustible y cumplir con las estrictas normas de emisiones.
Señales de que su sensor de NOx necesita ser reemplazado
- La luz de verificación del motor está encendida.
- Rendimiento reducido del motor.
- Mayor consumo de combustible.
- Falla en la prueba de emisiones.
Si nota alguno de estos problemas, un nuevo sensor NOx podría ser exactamente lo que necesita.
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Silenciadores deportivos
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Silenciadores / Silenciadores conmutables
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Silenciadores / Amortiguadores de sonido
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Catalizador / Bypass
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Colector / Cabezales
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Tubos de escape
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Paquete de escape
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Juntas de escape
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Tuercas / pernos / espárragos de escape
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Escudos térmicos de escape
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Soportes / Abrazaderas / Correas
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Sensores / Sondas Lambda
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Extensiones del sensor Lambda
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Sensores de temperatura del gas
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Sistema Adblue
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Escape Akrapovic
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Escape Fabspeed
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Sensores de presión
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EGR - Recirculación de gases de escape
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