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Caja del filtro de aceite
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La junta de la carcasa del filtro de aceite original de Porsche es un componente de sellado del motor diseñado para proporcionar un sellado fiable y hermético entre la carcasa del filtro de aceite y el bloque del motor en motores Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento de sellado y durabilidad, esta junta garantiza que el sistema de lubricación del motor mantenga la presión de aceite correcta, evitando fugas y protegiendo los componentes circundantes del motor.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 2
Fabricada con un material de sellado de primera calidad, resistente al calor y al aceite, la junta está diseñada para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, fluctuaciones de presión y ciclos térmicos repetidos. Cortada con precisión para adaptarse al perfil de la carcasa del filtro de aceite original, ofrece un ajuste perfecto y un sellado fiable, lo que la convierte en el repuesto ideal durante la extracción de la carcasa del filtro de aceite, las reparaciones del motor o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Crea un sellado hermético entre la carcasa del filtro de aceite y el bloque del motor.
- Evita fugas de aceite del motor.
- Mantiene la presión correcta del aceite del motor.
- Favorece una circulación eficiente del aceite en todo el sistema de lubricación.
- Evita que la suciedad y los contaminantes entren en el sistema de lubricación.
- Ayuda a garantizar una lubricación fiable del motor.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación y filtración del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de aceite del motor alrededor de la carcasa del filtro de aceite.
- Manchas de aceite debajo del vehículo después de estacionar.
- Residuos de aceite en el bloque del motor o en los componentes circundantes.
- Olor a aceite quemado producido por el contacto del aceite con componentes calientes del motor o del sistema de escape.
- Nivel bajo de aceite del motor debido a una pérdida gradual de aceite.
- Material de la junta endurecido, agrietado o comprimido.
- Fugas de aceite persistentes después de un cambio de filtro de aceite.
- Contaminación por aceite alrededor de la carcasa del filtro de aceite.
- Compartimento del motor sucio debido a una fuga de aceite.
- Disminución de la fiabilidad del motor debido a la continua pérdida de aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta de la carcasa del filtro de aceite está expuesta continuamente al aceite del motor, a altas temperaturas, a cambios de presión y a ciclos de calor repetidos. Con el tiempo, el material de la junta se endurece, se comprime o se deteriora de forma natural, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz.
- Una junta defectuosa puede provocar la pérdida de aceite del motor, la contaminación de los componentes circundantes y una menor eficacia de la lubricación. Si no se soluciona, la fuga continua de aceite puede disminuir los niveles de aceite, aumentar el desgaste del motor y, potencialmente, ocasionar reparaciones costosas.
- Sustituir la junta de la carcasa del filtro de aceite, si está desgastada o dañada, por una pieza original de Porsche, restaura la integridad del sistema de lubricación y garantiza un funcionamiento fiable y sin fugas. Fabricada según los estándares exactos de Porsche, la junta original de la carcasa del filtro de aceite del motor ofrece un ajuste preciso, un sellado superior y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la fiabilidad y la protección del motor que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810711100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La junta de la carcasa del filtro de aceite del motor OE MATCH es un componente de sellado diseñado para proporcionar un sellado fiable y hermético entre la carcasa del filtro de aceite y el bloque del motor en motores Porsche compatibles. Esta junta garantiza que el sistema de lubricación del motor mantenga la presión de aceite correcta, evitando fugas y protegiendo los componentes circundantes del motor.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 2
La junta está diseñada para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, fluctuaciones de presión y ciclos térmicos repetidos. Cortada con precisión para adaptarse al perfil de la carcasa del filtro de aceite original, proporciona un ajuste perfecto y un sellado fiable, lo que la convierte en el repuesto ideal durante la extracción de la carcasa del filtro de aceite, las reparaciones del motor o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Crea un sellado hermético entre la carcasa del filtro de aceite y el bloque del motor.
- Evita fugas de aceite del motor.
- Mantiene la presión correcta del aceite del motor.
- Favorece una circulación eficiente del aceite en todo el sistema de lubricación.
- Evita que la suciedad y los contaminantes entren en el sistema de lubricación.
- Ayuda a garantizar una lubricación fiable del motor.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación y filtración del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de aceite del motor alrededor de la carcasa del filtro de aceite.
- Manchas de aceite debajo del vehículo después de estacionar.
- Residuos de aceite en el bloque del motor o en los componentes circundantes.
- Olor a aceite quemado producido por el contacto del aceite con componentes calientes del motor o del sistema de escape.
- Nivel bajo de aceite del motor debido a una pérdida gradual de aceite.
- Material de la junta endurecido, agrietado o comprimido.
- Fugas de aceite persistentes después de un cambio de filtro de aceite.
- Contaminación por aceite alrededor de la carcasa del filtro de aceite.
- Compartimento del motor sucio debido a una fuga de aceite.
- Disminución de la fiabilidad del motor debido a la pérdida continua de aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta de la carcasa del filtro de aceite está expuesta continuamente al aceite del motor, a altas temperaturas, a cambios de presión y a ciclos de calor repetidos. Con el tiempo, el material de la junta se endurece, se comprime o se deteriora de forma natural, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz.
- Una junta defectuosa puede provocar la pérdida de aceite del motor, la contaminación de los componentes circundantes y una menor eficacia de la lubricación. Si no se soluciona, la fuga continua de aceite puede disminuir los niveles de aceite, aumentar el desgaste del motor y, potencialmente, ocasionar reparaciones costosas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810711100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Encaja:
Porsche 997,2 Carrera/Carrera 4/Carrera S/Carrera 4S/GTS-2009 a 2012
Porsche 997,2 turbo/turbo S-2009 a 2012
Porsche 991,1/991,2 Carrera/Carrera 4/Carrera S/Carrera 4S/GTS-2012 a 2019
Porsche 991,1/991,2 turbo/turbo S-2012 a 2019
Porsche 957 Cayenne S/GTS/turbo V8-2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne S/GTS/turbo V8-2010 a 2017
Porsche 970.1 Panamera S / 4S / GTS / turbo V8 - 2010 a 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS / turbo V8 - 2014 a 2016
Descripción del Producto
Viste el compartimento de tu motor con una atractiva y duradera tapa de filtro de aceite de aluminio billet Rennline. Diseñado para prevenir los problemas que surgen con las tapas de plástico, como grietas, fugas y roscas destrozadas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
M52
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16

Encaja:
Porsche 970 Panamera 3.0L Híbrido 2010-16
Porsche 958 Cayenne 3.0L Híbrido 2011-18
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WHT000403A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Carcasas de filtros de aceite de motor: protección fiable para los sistemas de lubricación de Porsche
La carcasa del filtro de aceite del motor desempeña un papel fundamental en el sistema de lubricación de su Porsche, ya que lo protege de forma segura y regula el flujo de aceite por todo el motor. Mantiene la presión adecuada, previene fugas y garantiza que el aceite se filtre eficazmente antes de llegar a los componentes móviles críticos, protegiendo así el motor del desgaste prematuro y la contaminación.
En Design911, ofrecemos una amplia selección de carcasas para filtros de aceite y componentes relacionados, diseñados para una fiabilidad duradera y un ajuste perfecto. Fabricadas con aluminio de alta calidad, polímeros reforzados o materiales compuestos, estas carcasas están diseñadas para ofrecer máxima durabilidad, rendimiento sin fugas y compatibilidad precisa con los motores Porsche.
Ya sea que esté reparando un 992 moderno o realizando el mantenimiento de un 911 clásico refrigerado por aire, nuestras carcasas de filtro de aceite brindan un sellado confiable, estabilidad de presión y un rendimiento que satisface las demandas de la conducción diaria y de alto rendimiento.
¿Qué función cumple una carcasa de filtro de aceite?
La carcasa del filtro de aceite es responsable de montar el filtro de aceite de forma segura y dirigir el flujo de aceite del motor a través de él.
Funciones principales:
- Sostiene y sella el elemento del filtro de aceite en su lugar.
- Regula la presión y el flujo de aceite dentro del circuito de lubricación.
- Previene fugas mediante superficies de sellado de precisión.
- Garantiza que el aceite filtrado llegue a todos los componentes críticos del motor.
- Se integra con sensores de temperatura y presión en algunos modelos Porsche.
Una carcasa de filtro de aceite que funcione correctamente garantiza que el motor siempre reciba aceite limpio y bien presurizado, algo esencial para una mayor longevidad y un rendimiento constante.
¿Por qué fallan las carcasas del filtro de aceite?
Debido a la exposición constante al calor, la presión del aceite y la vibración, las carcasas del filtro de aceite pueden desgastarse o dañarse con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Grietas o deformaciones causadas por ciclos de calor o apriete excesivo.
- Sellos o juntas tóricas degradados , lo que provoca fugas.
- Acumulación de contaminantes que afecta la regulación de la presión del aceite.
- Daños en la rosca durante la instalación o extracción del filtro.
- Fatiga del material en vehículos antiguos o con alto kilometraje.
Los síntomas de falla de la carcasa incluyen fugas de aceite cerca del área del filtro, presión de aceite fluctuante o grietas visibles, todo lo cual puede comprometer la lubricación y la seguridad del motor.
¿Por qué reemplazar las carcasas del filtro de aceite?
Reemplazar una carcasa de filtro de aceite desgastada o agrietada garantiza una presión de aceite adecuada, una filtración eficiente y un funcionamiento sin fugas. Nuestras carcasas, diseñadas con precisión, se fabrican con materiales avanzados y modernas técnicas de fundición o mecanizado CNC, lo que garantiza su fiabilidad en todas las condiciones de funcionamiento.
Beneficios clave:
- Restablece la circulación adecuada del aceite y el equilibrio de presión.
- Previene fugas de aceite y contaminación.
- Mejora la eficiencia de filtración y la protección del motor.
- Construido con materiales resistentes al calor y a la corrosión.
- Compatibilidad directa con una amplia gama de modelos Porsche.
- Ideal para servicio regular, reconstrucciones o mantenimiento preventivo.
Una carcasa de filtro de aceite de repuesto no solo restaura el rendimiento sino que también garantiza la longevidad del motor y el sistema de lubricación de su Porsche.
Reflejos:
- Carcasas de filtros de aceite y componentes de sellado Porsche de alta calidad.
- Diseñado con precisión para brindar resistencia, resistencia al calor y prevención de fugas.
- Mejora la confiabilidad y eficiencia del sistema de aceite.
- Adecuado para modelos Porsche clásicos refrigerados por aire y modernos refrigerados por agua.
- Reemplazos de ajuste directo para una fácil instalación.
- Perfecto para reconstrucciones, mantenimiento o servicio de alto rendimiento.