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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Ce manchon de changement de vitesse OE Match est un manchon de synchroniseur de transmission de remplacement pour les 3e et 4e vitesses des modèles Porsche 911 de 1966 à 1977. Il est conçu pour correspondre à l'ajustement et au fonctionnement d'origine, aidant à restaurer un engagement de vitesse fluide et précis.
Vendu à l'unité
Convient à :
Boîte de vitesses Porsche 911 1966-71 901
Boîte de vitesses Porsche 911 1972-77 915
pour manchon de guidage étroit
Schéma de référence n° 13
Le manchon de sélection des vitesses fait partie du système de synchronisation de la boîte de vitesses. Lors des changements de vitesse, il se déplace pour engager le rapport sélectionné, en collaboration avec le moyeu de synchronisation, les bagues de synchronisation et les crabots, afin de permettre un passage fluide de la 3e à la 4e vitesse.
Fonctions
• Remplace le synchroniseur/manchon de levier de vitesses 3e-4e
• Permet d'enclencher correctement les 3e et 4e vitesses.
• Permet des changements de vitesse fluides et précis
• Compatible avec le moyeu de synchronisation, les bagues de synchronisation et les dents de crabot
• Contribue à réduire les problèmes de sélection de vitesse lors du remplacement de composants usés
• Convient pour la réfection des boîtes de vitesses et la réparation des transmissions
• Pièce de rechange d'origine pour l'entretien des boîtes de vitesses Porsche classiques.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les manchons de sélection de vitesse peuvent s'user suite à des changements de vitesse répétés, un kilométrage élevé, une lubrification insuffisante, des composants de synchronisation usés ou une utilisation abusive de la boîte de vitesses. Un manchon usé ou endommagé peut entraîner des difficultés à passer les vitesses, des craquements, des à-coups, des sauts de vitesse ou une sensation de passage de vitesse désagréable. Le remplacement du manchon lors de la révision de la boîte de vitesses permet de rétablir le bon fonctionnement des synchroniseurs et un engagement fiable des vitesses.
Quand remplacer
• Il est difficile de sélectionner cette 3e ou 4e vitesse.
• Les changements de vitesse sont saccadés, irréguliers ou incohérents.
• Des craquements ou des à-coups se produisent lors des passages de la 3e à la 4e vitesse.
• La boîte de vitesses saute.
• Les dents du manchon sont usées, ébréchées, arrondies ou endommagées
• Les bagues de synchronisation, les moyeux ou les dents de chien sont remplacés
• La boîte de vitesses est en cours de reconstruction ou d'inspection.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce manchon de sélection de vitesse s'insère dans le synchroniseur de boîte de vitesses pour les 3e et 4e rapports. Il fait partie du système de sélection des rapports de la transmission et doit être installé conformément à la configuration d'origine de la boîte de vitesses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91130241110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Compatible avec :
Porsche 911 1972-86
Transmission manuelle
Schéma réf. n° 51
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91530228200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Convient :
Porsche 911 1972-77 915 Boîte manuelle
pas pour les boîtes de vitesses 915/60/61
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 42
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91530241100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Compatible avec :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Schéma réf. n° 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905222701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Compatible avec :
Porsche 911 1969-73 LWB VOITURES
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 36
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150525
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Compatible avec :
Porsche 911 (964) Carrera 2RS 1992 G50.10
Schéma réf. n° 31
Le prix est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95030431130
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Compatible avec :
Porsche 911 (993) RS 1995 (M003)
Porsche 996
Porsche 986 S
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 33
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95030461111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) RS 1994-97

Convient :
Porsche 911 (993) RS 1995 G50.32 (M003)
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°32
Deux requis. Le prix est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95030461311
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) RS 1994-97

Convient :
Porsche 911 (993) RS 1995 G50.32 (M003)
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°31
Le prix est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95030461711
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
| Dents de l'engrenage synchro 911 1987-94 3e à 5e vitesses |
Compatible avec :
Porsche 911 / 964 / 965 (87-94) - G50 - 3ème - 5ème vitesse
Transmission manuelle
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92830420910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Cette bague de synchronisation d'origine est un remplacement direct pour les dents de synchronisation de 1re et 2e vitesses des transmissions manuelles Porsche G50 (ou série G). Fabriquée selon les dimensions, matériaux et tolérances requis, elle garantit un engagement fiable et une longue durée de vie.
Convient à :
Porsche 911 / 964 / 965 (1987 - 1994) - G50 - 1ère - 2ème vitesse
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92830421010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
LOT DE 12.
Convient à :
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo
Cliquez sur l'image pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 15.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310314753
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
La bague de synchronisation est une pièce de rechange conçue pour les boîtes de vitesses manuelles Porsche, garantissant des changements de vitesse fluides et fiables. Installée dans le moyeu de synchronisation de la transmission, cette bague facilite l'engagement des vitesses en synchronisant leurs vitesses de rotation avant l'engrènement, éliminant ainsi les frottements et l'usure excessive. Fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 (993) (1995-1998) (3e à 6e vitesse et marche arrière)
Porsche 911 (996) GT2 (2002-2005) (3e à 6e vitesse)
Porsche 911 (996) GT3 (2000-2005) (3e-4e vitesse)
Porsche 911 (996) Turbo / S (2001-2005) (3e-4e vitesse)
Porsche 911 (997) GT3 (2010-2011) (6ème vitesse)
Porsche 911 (997) GT3 RS (2011) (6ème vitesse)
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0 (2011) (6ème vitesse)
• Position : À l'intérieur de la boîte de vitesses manuelle, bague de synchronisation pour l'un des rapports de vitesse (souvent la 3e/4e vitesse ou la 5e/6e selon la boîte de vitesses).
• Fonction : Permet l'engagement des vitesses en synchronisant les vitesses des arbres, empêchant le grincement des engrenages, facilitant les changements de vitesse en douceur et protégeant les dents des engrenages et les moyeux du synchroniseur.
• Applications : Idéal lorsque la transmission est ouverte pour une réfection, lorsque l'usure du synchroniseur est apparente (passages de vitesses difficiles ou bruyants, grincements) ou lors de la restauration d'une boîte de vitesses manuelle Porsche à des performances élevées.
La bague de synchronisation est essentielle au bon fonctionnement d'une boîte de vitesses manuelle. Avec le temps, l'usure, la chaleur et la charge peuvent entraîner le glaçage des surfaces de glissement ou la dégradation des dents de la bague, provoquant des problèmes tels que des à-coups, des passages de vitesses difficiles, un mauvais engagement des rapports, voire des dommages aux dents des engrenages et aux moyeux. Le remplacement de la bague de synchronisation garantit :
• Passage des vitesses fluide et fiable
• Réduction du grincement des engrenages et durée de vie du synchroniseur prolongée
• Protection des composants internes de la boîte de vitesses contre l'usure supplémentaire
• Expérience de conduite et fiabilité de la transmission améliorées
Quand remplacer :
• La boîte de vitesses émet un grincement lors du passage à une vitesse ou une gamme spécifique (souvent la 3e/4e ou la 5e/6e).
• Changements de vitesse brusques, patinage ou bruits provenant de la transmission en charge
• L'inspection interne révèle des traces d'usure ou des rayures sur les surfaces de l'ancienne bague de synchronisation.
• Vous êtes en train de refaire la boîte de vitesses ou d'effectuer une révision majeure nécessitant l'ouverture de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92830421123
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Convient à :
Porsche 911 3.0L SC 1978-79
Le volant moteur pour Porsche 911 SC 78/79 est une pièce de rechange de haute qualité, spécialement conçue pour les véhicules de 180 à 188 ch. Ce volant moteur est un élément essentiel du moteur et assure la transmission du mouvement de rotation au vilebrequin.
Fabriqué à partir de matériaux robustes et utilisant des techniques de fabrication modernes, ce volant moteur garantit des performances fiables et précises. Fabriqué avec le plus grand soin et la plus grande précision, il répond aux exigences élevées de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010220403
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Ce bouchon de purge de pression d'huile, conforme aux spécifications d'origine, remplace le bouchon d'étanchéité du système de purge de pression d'huile moteur de certains modèles Porsche 911, 964, 993, 996 Turbo et 997 Turbo. Conçu pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement de la pièce d'origine, il assure une étanchéité optimale du conduit de purge de pression d'huile.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 / 930 1971 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo/GT2 2001 - 2005
Porsche 997 Turbo/GT2/GT2 RS 2005 - 2012
Porsche996 GT3 / 997 GT3 1999>>
Diagramme de référence n° 12
Le bouchon de la vis de décharge de pression d'huile ferme et étanchéifie l'accès au clapet de décharge. Ce système de décharge contribue à réguler la pression d'huile moteur en permettant l'évacuation de la surpression en cas de besoin. Un bouchon correctement étanche est essentiel pour préserver l'intégrité du système de lubrification et prévenir les fuites d'huile.
Fonctions
• Obture l'orifice d'accès de la soupape de décharge de pression d'huile
• Contribue au maintien d'une étanchéité correcte du système d'huile moteur
• Assure le bon fonctionnement de la soupape de décharge de pression d'huile
• Contribue à prévenir les fuites d'huile moteur au niveau du bouchon de vidange
• Remplace les bouchons d'origine endommagés, usés, arrondis, corrodés ou qui fuient.
• Convient pour la réparation, la remise en état ou l'entretien du système d'huile moteur
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour l'entretien du système de lubrification Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les bouchons des vis de décharge de pression d'huile peuvent s'endommager, s'arrondir, se corroder, s'user ou devenir difficiles à étanchéifier après des démontages répétés. La surface d'étanchéité ou le filetage peuvent également être altérés lors de réparations moteur ou d'entretien de la soupape de décharge de pression d'huile. Un bouchon défectueux peut entraîner des fuites d'huile, une mauvaise étanchéité ou des difficultés d'entretien. Le remplacement du bouchon permet de rétablir une étanchéité optimale et garantit le bon fonctionnement du système de décharge de pression d'huile.
Quand remplacer cette pièce
• Le bouchon fileté d'origine est endommagé, arrondi, corrodé ou usé
• De l'huile fuit ou suinte au niveau du bouchon de décharge de pression.
• La soupape de décharge de pression d'huile est en cours d'entretien ou de remplacement
• Le carter moteur ou le système d'huile est en cours de reconstruction
• Le filetage du bouchon ou la surface d'étanchéité ne sont plus en bon état.
• La prise a été retirée à plusieurs reprises et ne doit pas être réutilisée.
• Un remplacement préventif est effectué lors de l'entretien du moteur
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce bouchon fileté se place au niveau de la soupape de décharge de pression d'huile moteur. Il assure l'étanchéité du point d'accès du système de décharge de pression d'huile et fait partie du circuit de lubrification du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99906402601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Compatible avec :
Porsche 911 1965-73
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Schéma réf. n° 33
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110769400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros