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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT 2003-06

Convient :
Porsche 986 Boxster 2000>>
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2005>>
Porsche 996 2000>>
Porsche 996 Turbo / GT2
Porsche 997 MKI & MKII 2005>>
Porsche Carrera GT
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99642414501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Cette bague de barre stabilisatrice avant de remplacement, également appelée support de palier de barre antiroulis, est conçue selon les spécifications d'origine. Elle s'adapte à la barre antiroulis/stabilisatrice avant. La bague de barre antiroulis rétablit la stabilité, réduit le bruit et assure une tenue de route précise.
Vendus à l'unité, 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>>
* Voitures à châssis de type sport
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
* Voitures à châssis standard et boîte de vitesses manuelle
Porsche 987.1 Boxster/S 2005 - 2008
* Voitures équipées du PASM (contrôle électronique des amortisseurs)
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 TARGA 2002 >>
* Voitures avec châssis de type sport (M030) et transmission Tiptronic (M249)
Porsche 997.1 C2 CABRIO / COUPÉ 2005 - 2008
* Voitures avec châssis standard (I029) et boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (I480)
Porsche 997.1 C2S COUPÉ 2005 - 2008
* Voitures avec châssis de type sport (I030)
Porsche 997.1 C2/C2S Coupé / Cabriolet 2005 - 2008
* Voitures équipées du PASM (contrôle électronique des amortisseurs) (I475)
Porsche 997.2 C2 COUPÉ / CABRIO 2009 - 2012
* Voitures avec châssis standard (I029) et transmission PDK (I250)
Porsche 997.2 C2/C2S Coupé 2009 - 2012
* Voitures avec châssis de type sport (I030)
Porsche 997.2 C2/C2S Coupé/Cabrio 2009 - 2012
* Voitures équipées du PASM (contrôle électronique des amortisseurs) (I475)
Diagramme de référence n° 2.
Quel est le rôle de la bague de barre stabilisatrice ?
• Amortit et fixe la barre stabilisatrice (antiroulis) au châssis, réduisant ainsi les vibrations et le bruit de la route.
• Contribue au bon fonctionnement de la barre antiroulis en lui permettant de pivoter tout en minimisant les mouvements indésirables.
• Préserve la précision de la conduite et la stabilité du véhicule en virage en empêchant un roulis excessif.
Avec le temps, les silentblocs peuvent durcir, se fissurer ou se détériorer, ce qui entraîne du jeu dans la fixation de la barre stabilisatrice, une augmentation du bruit, une tenue de route imprécise, voire un mauvais alignement de la suspension. Le remplacement des silentblocs rétablit la rigidité optimale, réduit les vibrations et le roulis indésirables et contribue à préserver les caractéristiques de conduite d'origine du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634379217
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Taille : 19,2 mm

Compatible avec :
Porsche 986S Boxster 3.2L 1997-04 - Veuillez choisir par taille
Porsche 987 Boxster – Voitures avec suspension standard
Porsche 987C Cayman
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633379228
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Il s'agit d'un support en caoutchouc pour la suspension qui se fixe autour de la barre antiroulis afin de la fixer à l'essieu arrière et de contribuer à contrôler les mouvements du châssis.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L (1997-2005) avec suspension sport - Veuillez choisir la taille.
Porsche 987.1 Boxster (2005-2008) avec suspension sport
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005 *Voitures avec suspension sport - Veuillez choisir la taille
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008 - Veuillez choisir en fonction de la taille
Diagramme de référence n° 2.
• Application : Silentbloc de barre antiroulis arrière – se fixe autour de la barre stabilisatrice de 19,8 mm de diamètre au berceau de suspension arrière. Deux silentblocs (gauche et droite) sont généralement nécessaires par véhicule.
La bague de barre antiroulis amortit et fixe la barre stabilisatrice à la structure de suspension arrière. Cette pièce contribue à maintenir la position et le mouvement corrects de la barre antiroulis arrière, réduisant ainsi le roulis indésirable en virage et stabilisant le châssis lors des accélérations, des freinages et des virages.
Avec le temps, le caoutchouc d'origine des silentblocs de barre antiroulis peut durcir, se fissurer ou se dégrader sous l'effet de la chaleur, du vieillissement et des cycles de charge. Des silentblocs usés peuvent entraîner :
• Augmentation du roulis et réduction de la précision de conduite
• Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension arrière
• Usure irrégulière des pneus
• Réponse imprécise ou floue en virage
Le remplacement des silentblocs rétablit un montage et une géométrie de suspension corrects, améliorant ainsi la stabilité, les sensations de conduite et la confiance générale au volant. Spyder Performance
Remplacez les silentblocs de la barre antiroulis arrière si vous constatez :
• Claquements ou cliquetis provenant de la suspension arrière
• Inclinaison excessive du corps dans les virages
• Fissures visibles, déformations ou caoutchouc manquant sur les bagues existantes
• Lors de la révision de la suspension ou du retrait de la barre antiroulis
• Bruit ou vibrations accrus à l'arrière de la voiture
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633379225
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Convient :
Porsche 924 Turbo 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur "Zoomer" pour voir le diagramme.
Schéma Ref No 16.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95111613300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Pour les voitures sans régulateur de vitesse
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) 1975-89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161331203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Pour les voitures sans régulateur de vitesse
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) 1975-89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161309902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1969-89 Tous
Schéma de référence n° 49
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142455701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Matériau : PBT, GRP (plastique renforcé de fibres de verre)
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Ce kit reproduit la géométrie et la finition d'origine de l'essuie-glace arrière Porsche d'origine pour les modèles Cayenne et 958. Le bras présente une longueur, un pivot et une interface de montage adaptés, tandis que les balais reprennent la courbure et le type de connexion d'origine pour un balayage précis. Ensemble, ils restaurent la fonctionnalité complète de l'essuie-glace arrière avec des pièces compatibles, en un seul achat.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95862804000KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Ensemble de 4.
Convient à :
Pour les voitures avec essuie-glace
Porsche 911 F / G / 964
Porsche 912
Porsche 914
Porsche 924
Porsche 944 (1981 - 1985)
Porsche 928 (1977 - 1986)
Cet ensemble de deux bagues d'étanchéité supérieures et deux bagues d'étanchéité inférieures est utilisé pour sceller la tringlerie d'essuie-glace et constitue un choix de haute qualité par rapport à l'original hors de prix.
Schéma réf. n° 7 et 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90162892SET
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Convient :
Porsche924 1976-85
Porsche924S 1986-88
Porsche944 1982-91
Les anciens leviers de vitesses s'usent brusquement en raison du manque de stockage et provoquent un énorme jeu de commutation lors du changement de porte de changement de vitesse.
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477711205D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1967
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153106
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ce tapis d'insonorisation pour compartiment moteur, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement le panneau d'insonorisation Porsche d'origine monté sur les modèles 911 de génération 993. Installé sous le capot moteur ou à l'intérieur du compartiment moteur, il contribue à absorber le bruit du moteur, à amortir les vibrations et à assurer une isolation thermique du moteur refroidi par air.
Convient à :
Porsche 993 1995 - 1998
Schéma de référence n° 13
Ces tapis isolants sont fabriqués selon les normes de qualité les plus élevées et sont pratiquement impossibles à distinguer des tapis isolants d'origine, dont certains ne sont plus disponibles.
Ce tapis isolant absorbe les bruits et vibrations du moteur générés dans le compartiment moteur, contribuant ainsi à réduire la transmission du bruit dans l'habitacle. Il assure également une isolation thermique, réduisant le transfert de chaleur par rayonnement et améliorant le confort de conduite.
Avantages :
• Dos auto-adhésif
• Résistant aux températures de -40 °C à +150 °C
• Conforme aux normes automobiles en matière de comportement au feu selon FMVSS302 et DIN 75200
• Conception précise (structure, épaisseur et forme) conforme aux tapis isolants d'origine
• Fidèle au matériau d'origine
• nettement moins de bruit et de chaleur rayonnante provenant du compartiment moteur
Les tapis d'isolation d'origine du compartiment moteur se détériorent généralement avec le temps sous l'effet de la chaleur, des vapeurs d'huile et de l'âge. En se dégradant, la mousse peut s'effriter dans le compartiment moteur, réduisant ainsi l'efficacité de l'isolation phonique et altérant l'esthétique du compartiment moteur. Le remplacement du tapis d'isolation rétablit les performances acoustiques, améliore la protection thermique et redonne un aspect neuf au compartiment moteur.
Quand remplacer
• La mousse isolante d'origine s'effrite ou se détériore
• Augmentation du bruit du moteur dans la cabine
• Isolation visiblement affaissée ou décollée
• Lors de la restauration ou de la peinture du compartiment moteur
• Dommages causés par la chaleur ou la contamination par l'huile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99355628100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Convient à :
Porsche 964 C2/C4 3.6 12/88-06/94
Porsche 964RS 3.6 06/91-09/93
Schéma de référence n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410628901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Cette pièce de distribution de ventilateur de chauffage, conforme à l'origine, est un composant de remplacement pour les modèles Porsche 911 SC. Elle est conçue pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement de la pièce d'origine, en optimisant la circulation de l'air du ventilateur de chauffage à travers le système de chauffage et de ventilation.
Convient à :
Porsche 911 SC 1975 - 1983
Diagramme de référence n° 4
Le répartiteur de ventilation achemine l'air du système de chauffage vers les conduits appropriés. Il contribue à la distribution de l'air chaud dans le circuit de chauffage, assurant ainsi le chauffage, la ventilation et le désembuage du pare-brise dans l'habitacle.
Fonctions
• Remplace la pièce de distribution du ventilateur de chauffage
• Contribue à diriger le flux d'air provenant du système de ventilation du chauffage
• Assure une distribution correcte des conduits de chauffage
• Contribue au maintien des performances de chauffage de l'habitacle et de désembuage du pare-brise
• Remplace les pièces d'origine fissurées, déformées, cassées, manquantes ou endommagées
• Permet de réparer un débit d'air de chauffage faible ou irrégulier
• Pièce de rechange d'origine pour la restauration du système de chauffage de la Porsche 911 SC.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les composants de distribution du ventilateur de chauffage peuvent se fragiliser, se fissurer, se déformer, se desserrer ou s'endommager avec le temps, la chaleur, les vibrations et les réparations antérieures. Une pièce défectueuse peut entraîner des fuites d'air, une faible puissance de chauffage, un flux d'air irrégulier, des cliquetis ou une efficacité de désembuage réduite. Son remplacement permet de rétablir un flux d'air de chauffage correct et une ventilation fiable de l'habitacle.
Quand remplacer cette pièce
• Le débit d'air du chauffage est faible, irrégulier ou présente une fuite.
• La pièce de distribution est fissurée, cassée, déformée ou manquante.
• Les conduits de chauffage sont desserrés ou ne sont plus correctement raccordés.
• Le système de ventilation du chauffage est en cours de maintenance.
• Le dégivrage du pare-brise est peu performant
• Les composants intérieurs de chauffage ou de ventilation sont en cours de restauration
• Le véhicule fait actuellement l'objet d'une remise à neuf du système de chauffage de la Porsche 911 SC.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette pièce de distribution s'intègre au système de ventilation et de conduits d'air du ventilateur de chauffage des modèles Porsche 911 SC. Elle fait partie du circuit de distribution d'air chaud reliant le ventilateur de chauffage au système de ventilation de l'habitacle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91121113502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La plaque de montage du disque de frein (souvent appelée plaque de support ou plaque de protection) est positionnée derrière le disque de frein arrière. Elle fait partie intégrante du système de freinage et contribue à la fixation des composants tout en les protégeant des contaminants extérieurs tels que les débris de la route, la poussière et l'humidité.
Vendus à l'unité, 2 requis par véhicule.

Porsche 911 Turbo 1978-1989
Porsche 911 1978-89 Turbo Look (M491)
Diagramme de référence n° 29
Cette plaque de montage de disque de frein correspond à l'OE Elle est fabriquée pour reproduire les dimensions et la configuration de montage du composant Porsche d'origine, garantissant un ajustement précis lors des réparations ou des restaurations du système de freinage.
La plaque de montage assure une base stable aux composants du frein arrière et protège le disque et les éléments de freinage. En maintenant un positionnement correct du système de freinage et en protégeant les composants essentiels des débris, elle contribue à garantir des performances de freinage constantes et à prolonger la durée de vie du système.
Le remplacement d'une plaque de montage endommagée ou corrodée rétablit l'intégrité structurelle du système de freinage arrière et assure un alignement correct des composants de freinage.
Fonction
• Support des composants de freinage : Fournit une structure de montage pour les éléments de frein arrière
• Protection : Protège le disque et l'étrier de frein contre la saleté, l'eau et les débris de la route
• Stabilité de l'alignement : Contribue au maintien du positionnement correct du système de freinage arrière
• Durabilité : Construction en acier de type équipementier conçue pour résister à la chaleur et aux intempéries.
Les platines de fixation des étriers de frein sont exposées au sel de déneigement, à la chaleur et aux débris, ce qui peut entraîner de la corrosion ou un affaiblissement structurel au fil du temps. Une platine endommagée ou rouillée peut compromettre la protection et le positionnement des composants de freinage, et potentiellement affecter les performances de ce dernier. Le remplacement de la platine par une pièce d'origine permet de rétablir la structure et la protection optimales du système de freinage arrière.
Remplacez la plaque de fixation du disque de frein si vous constatez :
• Dommages visibles causés par la corrosion ou la rouille
• Plaque de support tordue ou fissurée
• Composants de frein desserrés ou mal alignés
• Lors d'une révision ou d'une restauration des freins arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93035208103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros