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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
- Porsche 356C 1963-65
Longueur du câble : 427 mm
Convient à :
Voitures à conduite à droite (RHD)
Porsche 356 C 1950 - 1965
Diagramme de référence n° 2
• Position sur le véhicule : Système de freinage arrière — ensemble de câble de traction du frein de stationnement, généralement du côté droit ou selon les spécifications (voir le routage spécifique au modèle).
• Fonction : Transfère la force mécanique du levier de frein à main aux freins arrière, permettant ainsi de maintenir le véhicule en toute sécurité à l'arrêt. Garantit la pleine mobilité du mécanisme de frein à main et une tension correcte lors du desserrage.
• Matériaux et construction : Âme en acier durable avec gaine extérieure résistante à la corrosion, raccords de style Porsche conformes aux spécifications d'origine à chaque extrémité, et construit selon les spécifications d'origine en termes de longueur, de flexibilité et de durabilité.
• Applications : Idéal lorsque le câble d'origine présente des signes d'effilochage, de corrosion, d'étirement excessif ou lors du remplacement du câble dans le cadre d'une révision du système de frein à main d'une Porsche 356 classique.
Le câble de frein de stationnement est un élément mécanique essentiel des systèmes de sécurité et de confort de votre véhicule. Lorsqu'il est détendu, corrodé ou endommagé, vous pouvez constater les problèmes suivants :
• Force de maintien du frein de stationnement réduite
• Course excessive du levier avant engagement
• Application de freinage inégale ou insuffisante sur les roues arrière
• Dommages d'ordre esthétique, mécanique ou liés à la corrosion aux extrémités du câble ou à sa gaine
Le remplacement du câble par un modèle compatible garantit :
• Performances fiables et constantes du frein de stationnement
• Course précise du levier et action symétrique
• Intégrité mécanique du sous-système de freinage rétablie
• Amélioration de la sécurité pour l'utilisation des véhicules, tant sur route qu'à l'arrêt.
Quand envisager un remplacement :
• Le levier de frein de stationnement ne s'enclenche qu'après de nombreux clics ou semble faible.
• Corrosion visible, effilochage ou dommages à la gaine extérieure du câble d'origine.
• Le câble a été réutilisé à de nombreuses reprises ou mal entretenu.
• Lors de la restauration d'une Porsche 356 classique lorsque les pièces d'origine sont anciennes ou absentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
69542406000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
Longueur du câble : 402 mm
Convient à :
Voitures à conduite à droite (RHD)
Porsche 356 B 1950 - 1965
Diagramme de référence n° 2
• Position sur le véhicule : Installé dans le système de freinage arrière ; le câble relie le levier de frein à main à l'intérieur du véhicule au système de freinage arrière ou à l'égaliseur.
• Fonction : Transfère la force mécanique du levier de frein à main aux freins arrière, permettant ainsi de maintenir le véhicule en toute sécurité à l'arrêt. Garantit la pleine mobilité du mécanisme de frein à main et une tension correcte lors du desserrage.
• Matériaux et construction : Âme en acier durable avec gaine extérieure résistante à la corrosion, raccords de style Porsche conformes aux spécifications d'origine à chaque extrémité, et construit selon les spécifications d'origine en termes de longueur, de flexibilité et de durabilité.
• Applications : Idéal lorsque le câble d'origine présente des signes d'effilochage, de corrosion, d'étirement excessif ou lors du remplacement du câble dans le cadre d'une révision du système de frein à main d'une Porsche 356 classique.
Le câble de frein de stationnement est un élément mécanique essentiel du système de frein à main du véhicule. Si le câble est usé, trop détendu, corrodé ou mal installé, les problèmes suivants peuvent survenir :
• Perte de force de maintien du frein de stationnement ou glissement en pente
• Course excessive du levier de frein à main avant l'engagement
• Usure irrégulière des freins ou desserrage incomplet provoquant un frottement.
• Risque pour la sécurité lors du stationnement ou en cas de freinage d'urgence
Le remplacement du câble garantit le bon fonctionnement du frein à main, rétablit une capacité d'arrêt/de maintien fiable et protège contre les pannes mécaniques indésirables.
Quand remplacer :
• Le levier ne s'enclenche qu'après plusieurs clics ou semble fragile.
• Le câble d'origine présente des dommages externes visibles (rouille, effilochage, gaine extérieure endommagée).
• Les garnitures/plaquettes de frein arrière sont remplacées et la tringlerie du frein à main est accessible.
• Le véhicule est en cours de restauration et les câbles d'origine sont anciens ou suspects
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64424026
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Cette douille de haute qualité est exactement ce qu'il vous faut pour retirer, installer et serrer les écrous de blocage des rotules de votre Porsche classique.
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00072128020
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Il existe deux types de filtres : l’un pour l’air normal (réf. 95511013100) et l’autre pour les régions où l’air est chargé de poussière (réf. 95511013110).

Convient à :
2 requis pour les modèles 4,5 L / 4,8 L
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2010-2017
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511013100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Convient à :
Porsche 987 Boxster 2005 >>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08
Le liquide de refroidissement est l'élément essentiel du système de refroidissement de votre voiture ; il protège le moteur de la surchauffe. Un niveau insuffisant de liquide de refroidissement peut entraîner une panne et des réparations coûteuses.
Ce produit est assorti d'une garantie de 2 ans
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT997.1.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Radiateurs pour liquide de refroidissement. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (Référence d'origine : 99710613102 / 99710613202)

Convient à :
Porsche 987 Boxster 2005 >>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08
Le liquide de refroidissement est l'élément essentiel du système de refroidissement de votre voiture ; il protège le moteur de la surchauffe. Un niveau insuffisant de liquide de refroidissement peut entraîner une panne et des réparations coûteuses.
Ce produit est assorti d'une garantie de 2 ans
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT997.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Ce tuyau de refroidissement est conçu pour reproduire fidèlement les dimensions, les matériaux et le fonctionnement de la pièce d'origine Porsche pour le système de refroidissement des Porsche 911 (séries 996 et 997). Il relie le moteur au tuyau d'alimentation, assurant ainsi une circulation optimale du liquide de refroidissement et une température moteur stable en toutes circonstances. Une extrémité se fixe au tuyau de refroidissement, l'autre à la bride de raccordement de la pompe à huile (référence 99710621600).
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008
Porsche 997.1 C2S / C4S 2005 - 2008
Diagramme de référence n° 23
• Emplacement : Tuyau du système de refroidissement, généralement au niveau du raccord entre le moteur et le tuyau d’alimentation/de liquide de refroidissement.
• Remplacement : pour les numéros d'usine 997 106 831 03 et les références croisées 996 106 831 01, 997 106 831 02.
• Fonction : Ce tuyau transporte le liquide de refroidissement entre le bloc moteur et le tuyau d’alimentation externe (ou radiateur/échangeur de chaleur) au sein du circuit de refroidissement. La qualité et le cheminement corrects du tuyau sont essentiels au maintien de la température du moteur, à la prévention de la surchauffe et à l’absence de fuites de liquide de refroidissement.
Avec le temps, les durites de refroidissement peuvent durcir, se fissurer, gonfler ou fuir sous l'effet des variations de température, des fluctuations de pression et de l'âge. Une durite endommagée peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur ou une diminution de l'efficacité du refroidissement.
Remplacez ce tuyau lorsque :
• La pièce d'origine présente des signes de fissures, de gonflements et de taches d'huile ou de liquide de refroidissement.
• Vous constatez une perte de liquide de refroidissement, des avertissements de surchauffe ou un niveau de liquide de refroidissement bas.
• Vous effectuez une révision du système de refroidissement ou le remplacement des tuyaux/raccords associés.
L'installation de ce tuyau rétablit un débit de liquide de refroidissement fiable, un ajustement correct et une durabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710683103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
La crémaillère de direction de la Porsche Taycan utilise une biellette de direction intérieure et extérieure pour relier la crémaillère au porte-fusée. Ces composants transforment les mouvements du volant en mouvements de roue et permettent un réglage précis du parallélisme du train avant. Chaque biellette est munie d'une rotule qui pivote en fonction des mouvements de la suspension et des roues.
Avec le temps, les rotules s'usent naturellement sous l'effet des mouvements et des chocs constants, surtout sur les routes accidentées. Cette usure peut entraîner un jeu dans les biellettes de direction, provoquant une direction imprécise, une perte de précision, des à-coups sur les bosses et une usure irrégulière des pneus due à un mauvais alignement. Des soufflets de biellette de direction déchirés accélèrent ce processus en laissant pénétrer la saleté et l'humidité dans les articulations.

Convient à :
Porsche 9J1 Taycan - À partir de 2020
Restaurez la précision de la direction de votre Porsche Taycan
Le kit comprend :
- biellettes de direction intérieures et extérieures gauche et droite
- Nouveau matériel
- soufflets et colliers de biellette de direction
- Le remplacement des biellettes de direction usées nécessite un réglage de la géométrie des roues avant afin de garantir une bonne tenue de route et une durée de vie optimale des pneus.
Kit d'embouts de biellette de direction
Les biellettes de direction constituent la liaison essentielle entre la crémaillère de direction et le porte-fusée. Leurs rotules, soumises à des mouvements constants, s'usent naturellement avec le temps. Un jeu excessif dans ces articulations perturbe l'alignement, réduit la précision de la direction et entraîne une usure irrégulière des pneus.
Pour un fonctionnement optimal, les rotules de direction doivent être inspectées à chaque entretien. En cas de remplacement, elles doivent toujours être changées par paire, et un réglage de la géométrie par un professionnel doit être effectué pour garantir un bon comportement du véhicule.
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.Diagramme de référence n° 2, 3, 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9J1423811B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Étiquette de données pour boîte à fusibles – 160 mm x 52 mm
Identification électrique précise pour Porsche 356B / 356C
Convient à :
Diagramme de référence n° 43
L'étiquette d'identification de la boîte à fusibles (160 mm x 52 mm) est une étiquette de remplacement précise et de haute qualité, conçue pour rétablir l'identification exacte des circuits sur le panneau de la boîte à fusibles des Porsche 356B et 356C. Indispensable pour préserver la clarté et l'authenticité du système électrique du véhicule, cette étiquette reproduit fidèlement la disposition d'origine tout en offrant une durabilité accrue pour une utilisation à long terme.
Avec le temps, les étiquettes d'origine du boîtier à fusibles se décolorent, se fissurent, se décollent ou deviennent illisibles à cause de l'âge, de la chaleur et de l'humidité dans le compartiment à bagages avant. Lorsque ces étiquettes se détériorent, identifier la fonction des fusibles devient difficile, ce qui peut engendrer des confusions lors des opérations d'entretien, de dépannage ou de restauration.
Cette étiquette de remplacement permet d'identifier clairement l'emplacement de chaque fusible, restaurant ainsi la fonctionnalité et les détails d'origine. Pour les restaurateurs et les passionnés de Porsche classiques, c'est un élément petit mais essentiel pour obtenir un système électrique précis et impeccable.
À quoi sert cet autocollant pour boîte à fusibles ?
L'étiquette signalétique permet de consulter rapidement et précisément les circuits électriques et l'affectation des fusibles.
Fonctions clés :
- Indique la position et l'ampérage de chaque fusible.
- Simplifie le dépannage et la maintenance des systèmes électriques
- Rétablit la disposition correcte pour plus d'authenticité et de sécurité
- Améliore la clarté du panneau de fusibles S
- Soutient les restaurations de niveau concours
Une étiquette claire et précise garantit que le système électrique peut être entretenu en toute sécurité et avec assurance.
Pourquoi les autocollants originaux échouent
En raison de leur âge, de l'exposition à l'environnement et des limitations des matériaux, les étiquettes originales se dégradent souvent.
Problèmes courants :
- Décoloration due aux UV et perte de netteté de l'impression
- Fissuration et décollement dus à l'exposition à la chaleur
- Dommages causés par l'humidité provoquant une décoloration
- Usure due à l'accès répété au boîtier à fusibles
- Dégradation de l'adhésif
Une fois illisible, une référence de fusible incorrecte peut conduire à un diagnostic erroné ou à un placement incorrect du fusible.
Pourquoi remplacer l'autocollant
Le remplacement de l'autocollant usé rétablit la lisibilité et l'authenticité du panneau de fusibles.
Les avantages comprennent :
- Identification électrique claire et précise
- Maintenance et dépannage facilités
- Aspect authentique pour les projets de restauration
- Matériau durable, moins sujet à la décoloration et à la détérioration
- Amélioration de l'organisation et de la sécurité
Une simple mise à niveau qui fait une grande différence dans l'entretien quotidien.
Aperçu des avantages
- Dimensions exactes : 160 mm x 52 mm
- Configuration correcte correspondant aux Porsche 356B / 356C
- Impression nette et précise pour une lisibilité à long terme
- Support adhésif de haute qualité
- Convient pour la restauration ou l'entretien
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64461283106
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Kit d'amortisseurs arrière pour Porsche 996 911 Carrera Convient aux voitures ÉQUIPÉES de la suspension sport M030.
Retrouvez la précision de conduite et la maniabilité exceptionnelles de votre Porsche 996 911 Carrera. Avec le temps, les amortisseurs s'usent progressivement, rendant les changements de comportement et de confort difficiles à percevoir jusqu'à ce que les performances commencent à décliner. Ce kit d'amortisseurs complet comprend presque tout le nécessaire pour remplacer vos pièces usées : supports d'amortisseurs, butées de suspension, soufflets de protection et toute la visserie requise.

Convient à :
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S
Avec des amortisseurs neufs installés, vous pouvez vous attendre à :
Maniabilité plus précise et réactive. Confort de conduite et stabilité améliorés. Distances de freinage réduites. Usure des pneus plus uniforme.
Remarque : Les ressorts hélicoïdaux ne sont pas inclus et peuvent être achetés séparément si nécessaire. Les rondelles et entretoises d’origine sont généralement réutilisables, sauf si elles présentent des signes de dommages lors de l’inspection.
Amortisseurs de remplacement direct de haute qualité, conçus et finis selon des normes élevées, souvent bien supérieures à celles d'origine. Ils peuvent même améliorer les performances en remplacement d'amortisseurs hydrauliques classiques (sans gaz). Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse dans l'huile, assurant ainsi un amortissement plus stable en conduite sportive. Étonnamment, certains véhicules sont équipés d'amortisseurs hydrauliques classiques.
Caractéristiques principales :
- Amortisseur bitube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement d'origine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633305145
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Le kit comprend :
1 x Pompe à carburant droite (Réf. n° 95562093101)
1 x Joint de réservoir de pompe à carburant. (Réf. n° 95520113301)
1 x Bride de pompe à carburant avec régulateur de pression. (Réf. n° 95562084110)
1 x Sonde de niveau de carburant DROITE.(Réf. n° 95562080601)

Convient à :
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (non Diesel)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95562093201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Le kit de pompe à carburant OE Match – côté gauche – est un ensemble complet de réparation du système d'alimentation en carburant immergé pour les Porsche Cayenne 955 (2003-2006) et Cayenne 957 (2007-2010) essence (hors diesel). Ce kit OE Match contient les composants nécessaires au remplacement de la pompe à carburant électrique gauche et des éléments de réservoir associés, rétablissant ainsi une alimentation en carburant efficace et fiable du moteur.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010 (pas Diesel)
Les moteurs modernes à injection de carburant utilisent une pompe à carburant électrique et un système de jaugeage fonctionnant avec précision pour maintenir la pression et le débit nécessaires à une combustion optimale. Ce kit compatible avec les pièces d'origine comprend tous les composants principaux nécessaires à une révision complète de la pompe à carburant côté gauche :
1 pompe à carburant gauche (Réf. n° 95562093101)
1x Sonde de niveau de carburant GAUCHE. (Réf. n° 95562080500)
1 joint de réservoir de pompe à carburant (Réf. n° 95520113301)
1 adaptateur de tuyau coudé (Réf. n° 95562091101)
1 bride de réservoir de carburant avec filtre à carburant intégré. (Réf. n° 95562042100)
Tous les composants sont conçus pour répondre aux spécifications d'origine Porsche en termes d'ajustement, de fonctionnement et de durabilité. Conçu pour un remplacement direct, ce kit simplifie l'entretien du circuit de la pompe à carburant gauche grâce à une solution équivalente à celle d'origine, sans le prix élevé des pièces d'origine.
Une pompe à carburant défaillante ou en fin de vie peut entraîner une baisse des performances du moteur, des hésitations à l'accélération, des calages et des difficultés de démarrage. Des jauges à carburant défectueuses faussent les indications, tandis que des joints usés risquent de provoquer des fuites. Ce kit complet, conforme aux spécifications d'origine, résout tous ces problèmes potentiels grâce à un ensemble coordonné de pompe, de jauge, de joints et de composants de filtration, garantissant ainsi un fonctionnement fiable.
Remplacez ce kit si vous constatez :
• Hésitation du moteur, ratés d'allumage ou perte de puissance
• Bruit ou sifflement provenant de la zone du réservoir de carburant
• Lecture inexacte ou erratique de la jauge à carburant
• Difficulté à démarrer le moteur
• Fuites de carburant autour du module de pompe
• Lors de la maintenance préventive ou de l'entretien des réservoirs
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FUELPUMPKIT955
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Convient à :
Porsche 955 Cayenne S 2003 - 2006 Tiptronic
* Uniquement en association avec : Tuyau d'huile 955.307.172.05 et 955.307.171.05
Porsche 957 Cayenne 3,6L / 4,8L 2007 - 2010 Tiptronic
F >> 9P-ALA51 583
* Uniquement en association avec : Tuyau d'huile 955.307.172.06 et 955.307.171.06
Porsche 955 Cayenne S 2003 - 2006 Tiptronic
* Uniquement en association avec : Tuyau d'huile 955.307.172.08 et 955.307.171.08
Porsche 957 Cayenne 3,6L / 4,8L 2007 - 2010 Tiptronic
F 9P-ALA51 584>>
* Uniquement en association avec : Tuyau d'huile 955.307.172.07 et 955.307.171.07
Veuillez noter:
Ce produit est compatible UNIQUEMENT avec les voitures à boîte Tiptronic.
Schéma de référence n° 1, 3 et 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95530701703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• 2 bras de suspension inférieurs arrière 98133104303/1 - Correspondance avec les pièces d'origine
• 2x 98133104503/1 - Bras de biellette de direction arrière (bras de commande) compatibles avec les pièces d'origine
• 2 bras de suspension arrière Slim-Type 98133105302/2 - Correspondance avec les pièces d'origine
• Un kit de montage Porsche d'origine (boulons, rondelles, écrous, cales d'alignement selon les besoins)
Ensemble, ces composants constituent une solution complète pour la remise en état des bras de suspension fatigués, usés ou corrodés.

Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Diagramme réf. n° 15 - 18, 21 - 28.
Ce kit complet de bras de suspension arrière comprend tous les principaux éléments nécessaires à la restauration complète de la géométrie de l'essieu arrière des Porsche 981 Boxster/Cayman. Conçus selon les spécifications d'origine Porsche, chaque bras assure une articulation précise de la suspension, un contrôle précis de l'alignement des roues et une tenue de route irréprochable.
• Position : Essieu arrière complet — bras inférieurs, bras de direction, bras de suspension de type « cercueil » minces
• Fonction : Restaure la géométrie complète de la suspension arrière, le réglage du carrossage, le contrôle du pincement et la stabilité du porte-roue.
Le remplacement individuel des bras de suspension entraîne souvent des problèmes de comportement irrégulier ou d'alignement. Le remplacement complet du système de suspension arrière en une seule fois garantit :
• Comportement de suspension parfaitement équilibré
• Plage de réglage du carrossage et du pincement entièrement rétablie
• Élimination des bruits sourds, des cognements et des dérives d'alignement
• État identique des bagues et des joints des deux côtés
• Usure uniforme des pneus et stabilité améliorée
• Une expérience de conduite plus sûre, plus prévisible et plus agréable.
Il s'agit du kit idéal pour les voitures à kilométrage élevé, les améliorations de performance, la préparation avant alignement ou les révisions complètes de la suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CONTROLARM981.RR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Ce kit de suspension comprend deux bras de suspension inférieurs arrière (2 × 98133104303) conçus pour les modèles Porsche 981/982 Boxster et Cayman. Chaque bras est fabriqué selon les spécifications exactes de la pièce d'origine Porsche, garantissant un positionnement précis du porte-roue, une géométrie de suspension optimale et un comportement équilibré sur les deux côtés de l'essieu arrière.
LOT DE 2.

Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Porsche 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Diagramme de référence n° 25
• Position sur le véhicule : Essieu arrière — bras de suspension inférieur (support/fourche), gauche + droite
• Fonction : Contrôle le mouvement du porte-roue arrière, maintient la géométrie et assure un alignement précis
Le remplacement simultané des deux bras de suspension assure un comportement homogène de la suspension arrière, évitant ainsi tout déséquilibre dû à une usure irrégulière des silentblocs. Il offre une plage de réglage du carrossage et du pincement identique, pour un alignement plus précis et stable. Il en résulte une meilleure stabilité du train arrière, une tenue de route optimisée en virage et une usure des pneus plus uniforme.
Quand et pourquoi remplacer :
• Vous ressentez des bruits sourds ou des cognements à l'arrière lorsque vous roulez sur des bosses ou dans les virages.
• Usure irrégulière des pneus arrière ou incapacité à maintenir l’alignement arrière dans les spécifications.
• Les bagues ou les joints présentent du jeu ou de la corrosion.
• Le véhicule a un kilométrage élevé ou a été soumis à des contraintes importantes, à une utilisation sur circuit ou à une suppression de la suspension.
• Dans le cadre d'une rénovation ou d'une reconstruction complète de la suspension arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98133104303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Le silentbloc de barre stabilisatrice portant la référence 99134379208 est la pièce en caoutchouc d'origine utilisée sur la barre antiroulis avant des Porsche 911 (série 991) et Boxster/Cayman (modèles 981/982). Conçu pour fixer la barre stabilisatrice au châssis, ce silentbloc minimise le roulis, préserve la géométrie précise de la suspension et garantit les sensations de conduite et la stabilité en virage caractéristiques des Porsche. Ce kit comprend également les biellettes de barre stabilisatrice portant les références 9P1411317 et 9P1411318.
Vendu à l'unité. Buisson marqué d'un point rose .
Convient à :
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012 - 2016
* Voitures sans châssis sport (code option : -031)
* Voitures sans commande électronique d'amortisseur pour PASM / PDDC (code d'option : -352)
Porsche 991.2 Carrera S 2017 - 2019
* Voitures avec châssis sport (code option : 030)
Porsche 991 Turbo / Turbo S 2014 - 2021
* Voitures équipées du système PASM de contrôle électronique des amortisseurs (code d'option : 475)
* Voitures avec transmission PDK - double embrayage (code d'option : 250)
* Voitures équipées du PTV plus, blocage de différentiel arrière à commande électronique (code d'option : 221)
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
* Non compatible avec les modèles portant le code X73
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0 2017>>
* Voiture équipée du système PASM (contrôle électronique des amortisseurs) (code d'option : 475)
* Voitures équipées du PASM sans abaissement (code d'option : 476)
Schéma de référence n° 2 et 5
• Position : Barre stabilisatrice avant (barre antiroulis) – silentbloc monté sur le châssis.
• Fonction : Réduit le roulis, stabilise les mouvements de l'essieu avant et contribue au maintien d'un bon équilibre de la suspension.
Des silentblocs de barre stabilisatrice usés peuvent provoquer :
• Bruits de claquement ou de cognement sur les bosses
• Accroissement du roulis ou direction imprécise
• Mauvais alignement de la barre stabilisatrice
• Usure irrégulière des pneus ou sensation de route dégradée
Le remplacement par une bague Porsche d'origine rétablit le positionnement correct de la barre, la fermeté de la suspension et la maniabilité précise attendue d'une 911 / 981 / 982.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134379208KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: