Kits de suspension à ressorts hélicoïdaux Bilstein B16 PSS10. Porsche Boxster 981 04/2012> - 48-223867
48-223867
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Kits de suspensions à ressorts hélicoïdaux Bilstein B16 PSS10
Convient à :
Porsche 981 Boxster 2,7L / Boxster S 3,4L 04/2012>>
Voitures sans contrôle électronique de suspension ;
Voitures sans PASM
Notes supplémentaires :
- Abaisse avant : 10-30 mm
- Abaisse arrière : 10-30 mm
- Voitures sans PASM
Kit combinés filetés Bilstein B16 PSS9/10 à hauteur et amortissement réglables sur 9 positions. Le kit PSS9/10 est un système de combinés filetés réglable en hauteur avec 9 réglages de force d'amortissement. Ce kit de suspension Coliover offre des performances de suspension inédites. Basé sur la technologie monotube inversé, le Bilstein B16 PSS9/10 répond aux normes les plus strictes. Ce système est doté d'un réglage de la hauteur de caisse par corps fileté et permet également un amortissement réglable en compression et en détente. Une fois installé, ces réglages d'amortissement se modifient facilement en tournant la molette de réglage en aluminium pour s'adapter parfaitement à votre style de conduite. Le kit de suspension Bilstein B16 PSS9/10 s'abaisse de 10 à 60 mm et est homologué TÜV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
48-223867
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Convient à :
Porsche 981 Boxster 2,7L / Boxster S 3,4L 04/2012>>
Voitures sans contrôle électronique de suspension ;
Voitures sans PASM
Notes supplémentaires :
- Abaisse avant : 10-30 mm
- Abaisse arrière : 10-30 mm
- Voitures sans PASM
Kit combinés filetés Bilstein B16 PSS9/10 à hauteur et amortissement réglables sur 9 positions. Le kit PSS9/10 est un système de combinés filetés réglable en hauteur avec 9 réglages de force d'amortissement. Ce kit de suspension Coliover offre des performances de suspension inédites. Basé sur la technologie monotube inversé, le Bilstein B16 PSS9/10 répond aux normes les plus strictes. Ce système est doté d'un réglage de la hauteur de caisse par corps fileté et permet également un amortissement réglable en compression et en détente. Une fois installé, ces réglages d'amortissement se modifient facilement en tournant la molette de réglage en aluminium pour s'adapter parfaitement à votre style de conduite. Le kit de suspension Bilstein B16 PSS9/10 s'abaisse de 10 à 60 mm et est homologué TÜV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
48-223867
48-223867
48223867
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Produits associés
Kits de suspension bilstein b16 pss9. Porsche 991.1 et 991.2
Code: 48-216036
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Information
Kits de suspension BILSTEIN B16 PSS9
Convient :
Porsche 991.1 et 991.2
Notes complémentaires:
sans PASM ; sans contrôle électronique de la suspension ;
- Abaisse l'avant : 20-40 mm ; charge par essieu jusqu'à : 775 kg
- Abaisse l'arrière : 20-40 mm ; charge par essieu jusqu'à : 1180 kg
Kit de coilover réglable en hauteur et amortissement à 9 voies Bilstein B16 PSS9/10. Le kit PSS9/10 est un système de coilover réglable en hauteur de caisse avec 9 réglages de force d'amortissement différents. Ce kit de suspension Coliover a créé un tout nouveau niveau de suspension de performance. Basé sur la technologie monotube inversé, le Bilstein B16 PSS9/10 répond aux normes les plus élevées. Ce système est doté d'un réglage fileté de la hauteur de caisse et permet également un amortissement réglable dans les cycles de compression et de rebond. Une fois installés sur la voiture, ces réglages d'amortissement sont facilement modifiés en tournant le dispositif de réglage en aluminium pour s'adapter à votre style de conduite. Le kit de suspension Bilstein B16 PSS9/10 s'abaisse de 10 à 60 mm et est approuvé TUV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
48-216036
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Convient :
Porsche 991.1 et 991.2
Notes complémentaires:
sans PASM ; sans contrôle électronique de la suspension ;
- Abaisse l'avant : 20-40 mm ; charge par essieu jusqu'à : 775 kg
- Abaisse l'arrière : 20-40 mm ; charge par essieu jusqu'à : 1180 kg
Kit de coilover réglable en hauteur et amortissement à 9 voies Bilstein B16 PSS9/10. Le kit PSS9/10 est un système de coilover réglable en hauteur de caisse avec 9 réglages de force d'amortissement différents. Ce kit de suspension Coliover a créé un tout nouveau niveau de suspension de performance. Basé sur la technologie monotube inversé, le Bilstein B16 PSS9/10 répond aux normes les plus élevées. Ce système est doté d'un réglage fileté de la hauteur de caisse et permet également un amortissement réglable dans les cycles de compression et de rebond. Une fois installés sur la voiture, ces réglages d'amortissement sont facilement modifiés en tournant le dispositif de réglage en aluminium pour s'adapter à votre style de conduite. Le kit de suspension Bilstein B16 PSS9/10 s'abaisse de 10 à 60 mm et est approuvé TUV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
48-216036
48-216036
48216036
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2 551,54 €
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Kits de suspension à ressorts hélicoïdaux Bilstein B16 PSS10. Porsche 991 GT3 Club Sport
Code: 48-256223
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Information
Kits de suspensions filetées Bilstein B16 PSS10 - Clubsport
Le kit est livré avec des supports supérieurs avant.
Convient :
Porsche 991 GT3 RS / R 4.0L 2015
Voitures avec codes moteur :
-MA1.76
- MDG.GA
Abaissement avant : 10-15 mm ;
Abaissement arrière : 5-20 mm
Les kits de suspension Bilstein Clubsport offrent un réglage de la hauteur de caisse avec des amortisseurs réglables manuellement à 2 voies dans un ensemble à ajustement direct de qualité OE. Le réglage indépendant du rebond et de la compression à 2 voies comprend 10 étapes chacune, offrant jusqu'à 100 réglages différents pour une performance de maniement ultime dans toutes les conditions. Les supports supérieurs monobilles réglables permettent à l'utilisateur de modifier les paramètres de carrossage pour s'adapter à n'importe quelle route, condition ou préférence du conducteur. Ces kits offrent des amortisseurs de performance monotube avec des ressorts assortis qui sont réglés pour chaque application spécifique. La conception du corps zingué et fileté vous donnera la flexibilité de trouver le réglage de hauteur de caisse parfait pour votre utilisation prévue tout en offrant une protection inégalée contre les éléments de la route les plus difficiles. Les kits de suspension Bilstein Clubsport sont fabriqués en Allemagne et testés dans des conditions de sport automobile sur le célèbre Nurburgring.
Le système de suspension BILSTEIN Clubsport est un ensemble de combinés filetés haut de gamme entièrement homologué pour la rue et certifié TÜV, qui est également conçu pour une utilisation sans compromis dans les domaines de la course et du sport de club. Ce kit combine la technologie éprouvée de pression de gaz monotube BILSTEIN avec les plus hauts niveaux d'ingénierie du domaine du sport automobile.
Le système de suspension réglable à 2 voies, avec réservoir intégré, offre un avantage de poids significatif pour une utilisation en course et en club par rapport aux systèmes avec réservoirs externes. Les forces de rebond et de compression peuvent être ajustées indépendamment via les deux cadrans de réglage en aluminium éprouvés en sport automobile facilement accessibles à l'intérieur du véhicule, permettant à la configuration de la suspension d'être modifiée rapidement et avec précision à tout moment.
Avec 10 positions de clic pour le rebond et 10 positions de clic pour la compression, une large gamme d'options de manipulation peut être sélectionnée en quelques secondes, permettant une modification et un test de configuration instantanés. La combinaison du carrossage des roues et de la hauteur de caisse réglables avec les 100 réglages de valve possibles permet d'affiner la configuration de la suspension en fonction de la piste de course spécifique, des conditions météorologiques et du poids du véhicule, ainsi que des spécifications du conducteur et des pneus.
Avantages du produit : Ajusteur de force d'amortissement à 2 voies pour un réglage indépendant des forces de détente et de compression. Molettes de réglage en aluminium avec réglages de réglage clairement identifiés de 1 (doux) à 10 (dur). Code couleur : rouge pour la force de rebond, bleu pour la force de compression. Réglable manuellement sans outils supplémentaires. Chaque clic précis de la molette confirme le réglage simple et rapide de la force d'amortissement. Le carrossage des roues est réglable par un roulement de support en aluminium. Avantage de poids en éliminant le besoin d'un réservoir d'huile externe. Technologie BILSTEIN-monotube développée grâce à des années d'implication dans le sport automobile. Plaques de ressort et contre-écrous en alliage d'aluminium spécial. Ressorts de course de qualité. En état de marche : certificat TÜV selon l'article 19 du code de la route allemand. Règlement sur les licences (StVZO). Extrêmement facile à installer et simple à utiliser. Peut être adapté pour la course en collaboration avec BILSTEIN-Motorsport sur demande. Revêtement de surface utilisant la technologie Triple-C pour une résistance durable à la corrosion.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
48-256223
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Le kit est livré avec des supports supérieurs avant.
Convient :
Porsche 991 GT3 RS / R 4.0L 2015
Voitures avec codes moteur :
-MA1.76
- MDG.GA
Abaissement avant : 10-15 mm ;
Abaissement arrière : 5-20 mm
Les kits de suspension Bilstein Clubsport offrent un réglage de la hauteur de caisse avec des amortisseurs réglables manuellement à 2 voies dans un ensemble à ajustement direct de qualité OE. Le réglage indépendant du rebond et de la compression à 2 voies comprend 10 étapes chacune, offrant jusqu'à 100 réglages différents pour une performance de maniement ultime dans toutes les conditions. Les supports supérieurs monobilles réglables permettent à l'utilisateur de modifier les paramètres de carrossage pour s'adapter à n'importe quelle route, condition ou préférence du conducteur. Ces kits offrent des amortisseurs de performance monotube avec des ressorts assortis qui sont réglés pour chaque application spécifique. La conception du corps zingué et fileté vous donnera la flexibilité de trouver le réglage de hauteur de caisse parfait pour votre utilisation prévue tout en offrant une protection inégalée contre les éléments de la route les plus difficiles. Les kits de suspension Bilstein Clubsport sont fabriqués en Allemagne et testés dans des conditions de sport automobile sur le célèbre Nurburgring.
Le système de suspension BILSTEIN Clubsport est un ensemble de combinés filetés haut de gamme entièrement homologué pour la rue et certifié TÜV, qui est également conçu pour une utilisation sans compromis dans les domaines de la course et du sport de club. Ce kit combine la technologie éprouvée de pression de gaz monotube BILSTEIN avec les plus hauts niveaux d'ingénierie du domaine du sport automobile.
Le système de suspension réglable à 2 voies, avec réservoir intégré, offre un avantage de poids significatif pour une utilisation en course et en club par rapport aux systèmes avec réservoirs externes. Les forces de rebond et de compression peuvent être ajustées indépendamment via les deux cadrans de réglage en aluminium éprouvés en sport automobile facilement accessibles à l'intérieur du véhicule, permettant à la configuration de la suspension d'être modifiée rapidement et avec précision à tout moment.
Avec 10 positions de clic pour le rebond et 10 positions de clic pour la compression, une large gamme d'options de manipulation peut être sélectionnée en quelques secondes, permettant une modification et un test de configuration instantanés. La combinaison du carrossage des roues et de la hauteur de caisse réglables avec les 100 réglages de valve possibles permet d'affiner la configuration de la suspension en fonction de la piste de course spécifique, des conditions météorologiques et du poids du véhicule, ainsi que des spécifications du conducteur et des pneus.
Avantages du produit : Ajusteur de force d'amortissement à 2 voies pour un réglage indépendant des forces de détente et de compression. Molettes de réglage en aluminium avec réglages de réglage clairement identifiés de 1 (doux) à 10 (dur). Code couleur : rouge pour la force de rebond, bleu pour la force de compression. Réglable manuellement sans outils supplémentaires. Chaque clic précis de la molette confirme le réglage simple et rapide de la force d'amortissement. Le carrossage des roues est réglable par un roulement de support en aluminium. Avantage de poids en éliminant le besoin d'un réservoir d'huile externe. Technologie BILSTEIN-monotube développée grâce à des années d'implication dans le sport automobile. Plaques de ressort et contre-écrous en alliage d'aluminium spécial. Ressorts de course de qualité. En état de marche : certificat TÜV selon l'article 19 du code de la route allemand. Règlement sur les licences (StVZO). Extrêmement facile à installer et simple à utiliser. Peut être adapté pour la course en collaboration avec BILSTEIN-Motorsport sur demande. Revêtement de surface utilisant la technologie Triple-C pour une résistance durable à la corrosion.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
48-256223
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Rehausse AirLift pour kit de mise à niveau de l'essieu avant par CARGRAPHIC rehaussant la carrosserie de 55 mm
Code: AIRLIFTKIT
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
- Porsche 992 (911) Sport Classic 3.8L
- Porsche 992 (911) Dakar 3.0L
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Carrera GT
Information
Kit de mise à niveau CARGRAPHIC AirLift Evolution
Le CARGRAPHIC AirLift Evolution est disponible sous forme de kit de mise à niveau à monter sur une suspension avant à ressorts hélicoïdaux existante. Convient aux voitures avec PASM ou sans
Il est important de noter que le CARGRAPHIC AirLift Evolution ne peut être monté que sur des combinés filetés avec des ressorts de suspension cylindriques. Alternativement, le kit peut être monté sur les kits de suspension à ressorts hélicoïdaux Bilstein, Ohlins et KW, qui sont disponibles à l'achat auprès de Design911
Veuillez noter lors de la commande que nous aurons besoin des détails complets de votre véhicule, ainsi que du type de kit de coilover utilisé avec le kit
Composé de :
• 2 ressorts CARGRAPHIC AirLift Air / soufflets pneumatiques
• 1x unité de commande CARGRAPHIC AirLift V9
• 1x faisceau de câblage
• 1 ensemble de conduits d'air avec raccords
• 1 télécommande
• Matériel de montage
• Installation Manuel
• Certificat TÜV*
• Pour les véhicules avec suspension coilover avec ressorts de suspension cylindriques
Caractéristiques:
• Surélévation de la carrosserie de 55 mm, mesurée au niveau du garde-boue
• Temps de réponse rapide : augmentation maximale en 15 secondes
• Aucun changement ou altération du comportement de conduite
• Commande sécurisée avec descente automatique à partir de 50km/h
• Fonctionnement pneumatique, donc pas de liquide dans le véhicule
• Aucune réduction du volume du coffre à bagages
• Faible poids d'env. 3Kg
• Temps d'installation court d'env. 3 heures.
• Commande par radio ou interrupteur installé en permanence
• Certificat TUEV allemand*
• Testé par le champion du monde Walter Röhrl
• Montage : Un technicien qualifié et expérimenté devra adapter ce kit avec les compétences, le soin et la diligence nécessaires.
Le CARGRAPHIC AirLift Evolution est disponible sous forme de kit de mise à niveau à monter sur une suspension avant à ressorts hélicoïdaux existante. Convient aux voitures avec PASM ou sans
Il est important de noter que le CARGRAPHIC AirLift Evolution ne peut être monté que sur des combinés filetés avec des ressorts de suspension cylindriques. Alternativement, le kit peut être monté sur les kits de suspension à ressorts hélicoïdaux Bilstein, Ohlins et KW, qui sont disponibles à l'achat auprès de Design911
Veuillez noter lors de la commande que nous aurons besoin des détails complets de votre véhicule, ainsi que du type de kit de coilover utilisé avec le kit
Composé de :
• 2 ressorts CARGRAPHIC AirLift Air / soufflets pneumatiques
• 1x unité de commande CARGRAPHIC AirLift V9
• 1x faisceau de câblage
• 1 ensemble de conduits d'air avec raccords
• 1 télécommande
• Matériel de montage
• Installation Manuel
• Certificat TÜV*
• Pour les véhicules avec suspension coilover avec ressorts de suspension cylindriques
Caractéristiques:
• Surélévation de la carrosserie de 55 mm, mesurée au niveau du garde-boue
• Temps de réponse rapide : augmentation maximale en 15 secondes
• Aucun changement ou altération du comportement de conduite
• Commande sécurisée avec descente automatique à partir de 50km/h
• Fonctionnement pneumatique, donc pas de liquide dans le véhicule
• Aucune réduction du volume du coffre à bagages
• Faible poids d'env. 3Kg
• Temps d'installation court d'env. 3 heures.
• Commande par radio ou interrupteur installé en permanence
• Certificat TUEV allemand*
• Testé par le champion du monde Walter Röhrl
• Montage : Un technicien qualifié et expérimenté devra adapter ce kit avec les compétences, le soin et la diligence nécessaires.
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