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Amortisseur Bilstein Sports B6 ARRIERE oeillet 14mm. Porsche 944 / 968 / 924 *B36-2052 › 24-020527KIT
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
LOT DE 2
Compatible avec : Points de montage diamètre 14 mm
Porsche 944 2.5L / 2.5LS / 2.5L Turbo / 2.7L / 3.0L S2 01/1985-07/1991
Porsche 968 3.0L / 3.0L Turbo S 06/1991-11/1995
Porsche 924 2.0L / 2.0L Carrera GT / 2.0L Turbo / 2.5LS 09/1984-08/1989
Position d'assemblage : Essieu arrière
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Type de montage d'amortisseur : œil supérieur/œil inférieur
Points de fixation diamètre 14 mm
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-020527KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 964 3,6L Carrera / 3,6L Carrera 4 06/1991-09/1993
Porsche 965 3,3L Turbo / 3,3L Turbo S / 3,6L Turbo 08/1990-09/1993
(à partir des numéros VIN ci-dessous)
96-MS401 467 >>
96-MS410 518 >>
96-MS430 299 >>
96-MS440 240 >>
96-MS450 777 >>
96-MS460 466 >>
Veuillez noter:
Le prix indiqué est pour chaque amortisseur ; vous devrez en acheter 2.
Amortisseur conçu pour les conducteurs qui privilégient une suspension sport sans pour autant vouloir abaisser la caisse. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important d'afficher ce qu'ils possèdent, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils en possèdent. Le sujet de cette discussion est la suspension sport. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sport est la solution idéale pour les conducteurs qui apprécient la discrétion. Ce loup déguisé en agneau se montre performant à l'occasion, mais assure le reste du temps une conduite fiable au quotidien, sans abaisser la caisse.
Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports est le premier choix non seulement en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-015479
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
ENSEMBLE DE 4 POUR AVANT ET ARRIÈRE
1 X 35-052777
1 X 35-052784
2 X 24-015479
Convient à :
Porsche 964 3,6L Carrera / 3,6L Carrera 4 06/1991-09/1993
Porsche 965 3,3L Turbo / 3,3L Turbo S / 3,6L Turbo 08/1990-09/1993
(à partir des numéros VIN ci-dessous)
96-MS401 467 >>
96-MS410 518 >>
96-MS430 299 >>
96-MS440 240 >>
96-MS450 777 >>
96-MS460 466 >>
- Amélioration de la suspension standard
- Remplacement pour suspension sport.
Amortisseur conçu pour les conducteurs qui privilégient une suspension sport sans pour autant vouloir abaisser la caisse. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important d'afficher ce qu'ils possèdent, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils en possèdent. Le sujet de cette discussion est la suspension sport. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sport est la solution idéale pour les conducteurs qui apprécient la discrétion. Ce loup déguisé en agneau se montre performant à l'occasion, mais assure le reste du temps une conduite fiable au quotidien, sans abaisser la caisse.
Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports est le premier choix non seulement en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BILSTEIN964B62
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 964 3,6L Carrera / 3,6L Carrera 4 06/1991-09/1993
Porsche 965 3,3L Turbo / 3,3L Turbo S / 3,6L Turbo 08/1990-09/1993
(à partir des numéros VIN ci-dessous)
96-MS401 467 >>
96-MS410 518 >>
96-MS430 299 >>
96-MS440 240 >>
96-MS450 777 >>
96-MS460 466 >>
Amortisseur conçu pour les conducteurs qui privilégient une suspension sport sans pour autant vouloir abaisser la caisse. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important d'afficher ce qu'ils possèdent, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils en possèdent. Le sujet de cette discussion est la suspension sport. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sport est la solution idéale pour les conducteurs qui apprécient la discrétion. Ce loup déguisé en agneau se montre performant à l'occasion, mais assure le reste du temps une conduite fiable au quotidien, sans abaisser la caisse.
Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports est le premier choix non seulement en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-015479KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Amortisseur arrière, jambe de force et kit de montage pour les modèles Porsche 964 (911) à partir de 1991, combinant des amortisseurs arrière Bilstein avec des supports et des fixations OE Match correspondants pour la suspension arrière.
Contenu du kit
2 x Supports de jambe de force d'amortisseur arrière 96433305900
2 amortisseurs arrière Bilstein 24-015479
2 écrous hexagonaux 99908462101
6 rondelles d'amortisseur 96433310700
2 x Butée d'amortisseur arrière 96433310500
2 x Cache-poussière d'amortisseur arrière 96433310600
2 x Rondelles 91133351100
2 x Manchon fileté d'amortisseur arrière 96433351100
Ce que fait ce produit
Ce kit regroupe les principaux composants de l'amortisseur arrière de la Porsche 964, permettant ainsi à l'amortisseur, à sa fixation et à la visserie associée de fonctionner de manière optimale. Les supports supérieurs et les manchons assurent l'interface entre l'amortisseur Bilstein et la carrosserie, tandis que les butées et les cache-poussière protègent la tige de l'amortisseur et limitent le débattement de la suspension.
- Supporte et positionne l'amortisseur arrière aux points de fixation du châssis
- Contribue au maintien d'un alignement et d'une géométrie corrects de la suspension arrière.
- Fournit la quincaillerie de montage adaptée à l'amortisseur et aux composants de montage
- Contribue à limiter les chocs violents en fin de course grâce aux butées de suspension.
- Protège la tige d'amortisseur de la poussière et des débris grâce à des capuchons anti-poussière.
Fonctions
- Bruits de cognement ou de claquement provenant de l'arrière sur les bosses
- Les cliquetis sont liés à des fixations arrière desserrées ou endommagées.
- Sensation d'instabilité ou d'irrégularité de la suspension arrière
- Fissures ou détérioration visibles des supports supérieurs arrière, des butées de suspension ou des soufflets anti-poussière
- Signes d'usure accélérée des amortisseurs arrière dus à un support insuffisant ou à une contamination
Symptômes de défaillance
Pourquoi le remplacement est important
Sur les Porsche 964, les jambes de force arrière, leurs supports et la visserie associée sont soumis à des contraintes, des mouvements et une exposition aux intempéries constants. Avec le temps, les pièces en caoutchouc peuvent durcir ou se fissurer, et les composants métalliques peuvent se corroder ou s'user, entraînant du bruit, une diminution de l'amortissement et une géométrie moins précise. Le remplacement des supports, des butées de suspension, des cache-poussière et de la visserie en même temps que celui des amortisseurs arrière est une pratique courante sur ces véhicules. Cette méthode permet d'éviter la réutilisation de pièces usées et de réduire le risque de nouvelles interventions si des bruits ou du jeu persistent après le remplacement des amortisseurs.
- Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 / C4 1989–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3,3 L 1991–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3,6 L 1991–93
(à partir des numéros VIN ci-dessous)
96-MS401 467 >>
96-MS410 518 >>
96-MS430 299 >>
96-MS440 240 >>
96-MS450 777 >>
96-MS460 466 >>
- FAQ
- Q : Faut-il remplacer les supports et la visserie des jambes de force arrière lors du remplacement des amortisseurs arrière ?
A: Ils sont généralement remplacés en même temps, surtout s'ils sont d'origine ou présentent des signes d'usure, afin d'éviter de réutiliser des supports et des fixations anciens. - Q : Un bruit de cognement à l'arrière peut-il provenir d'autres composants que l'amortisseur lui-même ?
R : Oui, les supports supérieurs arrière, les biellettes de suspension et les silentblocs de suspension sont des sources fréquentes de bruits parasites et doivent être vérifiés ensemble. - Q : Avez-vous des conseils pratiques pour l'utilisation d'un kit complet comme celui-ci ?
A : Avant de commencer les travaux, comparez les composants du kit avec le schéma des pièces Porsche et votre matériel existant afin de comprendre ce qui est inclus et ce qui pourrait encore être nécessaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-015479KIT.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé