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Huiles moteur et lubrifiants - LIQUI MOLY
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
LIQUI MOLY Gear Protect est un additif d'huile de boîte de vitesses de 80 ml compatible avec les transmissions manuelles des Porsche 911, Boxster et Cayman, et non avec les transmissions automatiques ou PDK.
Convient à :
- Porsche 986 Boxster
- Porsche 987 Boxster
- Porsche 981 Boxster
- Porsche 718 Boxster
- Porsche 987 Cayman
- Porsche 981 Cayman
- Porsche 718 Cayman
- Porsche 996
- Porsche 997
- Porsche 991
- Porsche 992.1
Les applications véhicules fournies ci-dessous sont soumises à la compatibilité de la transmission ; elles ne constituent pas une homologation pour chaque boîte de vitesses montée sur chaque modèle.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Gear Protect complète l'huile pour engrenages avec un traitement anti-usure haute pression, destiné à limiter la friction entre les composants de la transmission.
Détails techniques
- Numéro d'article du fabricant : 1007.
- Contenu : 80 ml dans un tube en plastique.
- Dosage : un tube traite 2 litres d'huile pour engrenages.
Application
Avant le dosage, prélevez un volume équivalent d'huile de transmission à l'aide du tube fourni et éliminez-le conformément aux réglementations en vigueur. Le traitement peut être ajouté lors des opérations d'entretien ou de réparation, ou entre les vidanges d'huile ; répétez l'opération à chaque vidange d'huile de transmission.
Restrictions importantes
Ne pas utiliser sur les transmissions automatiques, les boîtes PDK ou les motos équipées d'embrayages à bain d'huile.
Manutention
Provoque une irritation cutanée et peut déclencher une réaction allergique. Peut également causer des dommages durables aux organismes aquatiques.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Huile pour engrenages LIQUI MOLY 100% synthétique (GL 5) SAE 75W-90 pour boîte de vitesses et différentiel (non LSD)
L'huile pour engrenages entièrement synthétique LIQUI MOLY (GL 5) SAE 75W-90 est un lubrifiant pour engrenages haut de gamme et haute performance développé pour les boîtes de vitesses manuelles fortement chargées, les transmissions auxiliaires, les systèmes de transaxles modernes et les transmissions finales sans différentiels à glissement limité.
Convient à :
Boîte de vitesse
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Différentiel (sans différentiel à glissement limité)
- Porsche 928 4.5L 1978-82 (Automatique)
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (Automatique)
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (Automatique)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92 (Automatique)
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95 (automatique)
- Porsche 968 3.0L 1992-94 (Tiptronique)
Vérifiez toujours les spécifications et la viscosité de l'huile Porsche requises pour chaque modèle avant de passer commande.
Fabriquée à partir d'huiles de base entièrement synthétiques et grâce à une technologie d'additifs avancée, cette huile pour engrenages de haute qualité offre une protection exceptionnelle contre l'usure, une excellente résistance au vieillissement et une lubrification fiable dans des conditions de fonctionnement exigeantes.
Son grade de viscosité SAE 75W-90 assure une lubrification efficace sur une large plage de températures, maintenant un fonctionnement fluide des engrenages lors des démarrages à froid tout en offrant une protection fiable à des températures de fonctionnement élevées.
Les caractéristiques de friction soigneusement équilibrées contribuent à réduire la résistance au changement de vitesse et le bruit de la transmission, ce qui la rend particulièrement adaptée aux transmissions manuelles et aux ensembles transaxles compatibles nécessitant un lubrifiant API GL5.
Spécifications : API GL5
Application : Compatibles avec les boîtes de vitesses manuelles, les boîtes-ponts et les transmissions finales sans différentiel à glissement limité.
À quoi sert l'huile pour engrenages entièrement synthétique GL5 75W-90 ?
L'huile pour engrenages lubrifie et protège les pièces mobiles à l'intérieur des boîtes de vitesses manuelles, des boîtes-ponts et des différentiels.
Ces composants fonctionnent sous une pression mécanique importante et dépendent d'un lubrifiant approprié pour réduire la friction, contrôler l'usure et assurer un fonctionnement fluide.
L'huile pour engrenages entièrement synthétique LIQUI MOLY SAE 75W-90 est conçue pour :
- Lubrifiez les engrenages, les arbres, les roulements et autres composants mobiles
- Offre une excellente protection contre l'usure
- Maintenir un film lubrifiant résistant sous fortes charges mécaniques
- Réduire la friction et la résistance au changement de vitesse
- Contribuez à minimiser le bruit de transmission
- Protéger les composants internes contre la corrosion
- Maintenir une viscosité stable malgré les variations de température
- Résister à l'oxydation et au vieillissement prématuré
- Assurer un fonctionnement fiable dans des conditions de conduite exigeantes
Sa formule entièrement synthétique contribue à maintenir une lubrification constante même en cas de fortes variations de température.
Pourquoi une huile pour engrenages de haute qualité est-elle importante ?
Les boîtes de vitesses manuelles, les boîtes-ponts et les transmissions finales dépendent d'un lubrifiant adapté pour protéger leurs composants internes et assurer un fonctionnement fiable.
Les dents d'engrenage et les roulements sont soumis à des charges mécaniques répétées, notamment lors des accélérations, des décélérations et de la conduite à grande vitesse.
L'utilisation d'un lubrifiant inadapté ou détérioré peut contribuer à une augmentation du frottement, à l'usure des engrenages, au bruit de la transmission et à des changements de vitesse difficiles.
L'huile pour engrenages entièrement synthétique LIQUI MOLY GL5 75W-90 est formulée pour offrir une excellente protection à haute pression et des caractéristiques de friction stables dans les transmissions compatibles.
Pourquoi choisir une huile pour engrenages SAE 75W-90 entièrement synthétique ?
Les huiles pour engrenages entièrement synthétiques offrent une excellente stabilité thermique et une résistance au vieillissement supérieures à celles des lubrifiants minéraux classiques.
Le grade de viscosité SAE 75W-90 assure une lubrification efficace sur une large plage de températures de fonctionnement.
Les avantages comprennent :
- Lubrification fiable lors des démarrages à froid
- Excellente protection aux hautes températures de fonctionnement
- Forte résistance aux contraintes mécaniques
- Caractéristiques de viscosité constantes
- Réduction du bruit de transmission
- Changement de vitesse fluide dans les boîtes de vitesses compatibles
- Excellente protection contre l'usure à long terme
La viscosité et les spécifications appropriées doivent toujours être sélectionnées conformément aux exigences du constructeur du véhicule ou de la transmission.
Pourquoi l'huile pour engrenages se détériore-t-elle ?
Les huiles de transmission et de différentiel sont exposées à la chaleur, à la pression et à des charges mécaniques répétées tout au long de leur durée de vie.
Avec le temps, ces conditions peuvent réduire les propriétés protectrices du lubrifiant.
Les causes courantes de détérioration comprennent :
- Exposition prolongée à des températures de fonctionnement élevées
- Oxydation et vieillissement de l'huile
- Contamination due à l'usure normale des engrenages et des roulements
- charges de conduite importantes et accélérations répétées
- De l'humidité pénètre dans le carter de transmission
- Niveaux d'huile incorrects Intervalles d'entretien prolongés
- Utilisation d'un lubrifiant non conforme aux spécifications
Une huile de transmission détériorée peut contribuer à une augmentation du bruit, à des changements de vitesse difficiles et à une usure prématurée des composants internes de la transmission.
Quand faut-il remplacer l'huile de transmission ?
L'huile de boîte de vitesses doit être remplacée conformément au calendrier d'entretien recommandé par le constructeur du véhicule ou de la transmission.
L'intervalle approprié dépend de la conception de la boîte de vitesses, des conditions de fonctionnement et de l'utilisation du véhicule.
Une inspection de la transmission ou du différentiel peut être nécessaire si le véhicule présente les problèmes suivants :
- Augmentation du bruit de la boîte de vitesses ou du pont arrière
- Changements de vitesse difficiles ou saccadés
- Des gémissements ou des grondements inhabituels
- Fuites d'huile de transmission visibles
- Lubrifiant contaminé ou dégradé
- Présence excessive de particules métalliques dans l'huile vidangée
- Un entretien programmé de la boîte de vitesses ou du différentiel
Ces symptômes peuvent également indiquer une usure mécanique ou d'autres dysfonctionnements ; le simple remplacement du lubrifiant peut donc ne pas résoudre le problème.
Applications de boîtes de vitesses manuelles et de transaxles Porsche
L'huile pour engrenages entièrement synthétique LIQUI MOLY GL5 SAE 75W-90 peut convenir à certaines boîtes de vitesses manuelles, boîtes-ponts ou transmissions finales Porsche lorsque le fabricant spécifie un lubrifiant API GL5 SAE 75W-90.
Cependant, les exigences en matière de lubrifiant de transmission varient considérablement selon les modèles et les générations de boîtes de vitesses.
Ce produit ne doit pas être considéré comme compatible avec toutes les boîtes de vitesses manuelles, tous les différentiels ou tous les ponts-boîtes Porsche.
En particulier, certaines boîtes de vitesses manuelles synchronisées nécessitent des caractéristiques de friction spécifiques ou des homologations de lubrifiants différentes de celles des huiles pour engrenages API GL5 conventionnelles.
Vérifiez toujours les spécifications d'huile correctes en utilisant les informations de l'atelier Porsche ou les recommandations du fabricant de la boîte de vitesses concernée.
Ce produit est destiné aux ensembles compatibles sans différentiel à glissement limité. Lorsqu'un différentiel à glissement limité requiert un lubrifiant spécifique, il convient de choisir une huile pour engrenages à glissement limité adaptée.
Instructions d'application et de service
Suivez toujours les instructions du constructeur du véhicule ou de la transmission concernant les spécifications d'huile, la quantité de remplissage et l'intervalle d'entretien.
Vidangez l'huile de transmission existante en suivant la procédure d'entretien recommandée et inspectez l'ancien lubrifiant pour détecter tout signe de contamination ou d'usure excessive.
LIQUI MOLY confirme que ce produit est miscible avec l'huile minérale résiduelle restant dans les transmissions et les ponts lors d'une vidange.
Toutefois, les spécifications correctes du lubrifiant doivent toujours être respectées.
Remplissez la transmission ou le différentiel jusqu'au niveau spécifié par le fabricant et vérifiez l'absence de fuites après l'entretien.
Éliminez l'huile de transmission usagée de manière responsable en l'envoyant dans un centre de collecte d'huiles usagées agréé.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Huile pour engrenages hypoïdes LIQUI MOLY 100% synthétique (GL5) LS SAE 75W-140 pour boîtes de vitesses et différentiels à glissement limité
L'huile pour engrenages hypoïdes entièrement synthétique LIQUI MOLY GL5 LS SAE 75W-140 est un lubrifiant haut de gamme et performant développé pour les systèmes d'engrenages hypoïdes fortement chargés et les différentiels à glissement limité compatibles.
Convient à :
Boîte de vitesse
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Différentiel à glissement limité
- Porsche 928 4.5L 1978-82 (Automatique)
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (Automatique)
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (Automatique)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92 (Automatique)
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95 (automatique)
- Porsche 968 3.0L 1992-94 (Tiptronique)
Vérifiez toujours les spécifications et la viscosité de l'huile Porsche requises pour chaque modèle avant de passer commande.
Sa formule entièrement synthétique offre une excellente protection contre le frottement, l'usure et les hautes températures de fonctionnement. Des additifs spéciaux pour différentiel à glissement limité (LS) contribuent à un fonctionnement fluide, réduisant ainsi les bruits, vibrations et à-coups indésirables en virage.
Conçue pour des conditions de conduite exigeantes, cette huile pour engrenages convient aux véhicules de performance, aux applications de sport automobile et aux ensembles d'essieux nécessitant un lubrifiant SAE 75W-140 API GL5 LS.
À quoi ça sert ?
L'huile lubrifie les engrenages, les roulements et les composants internes d'un différentiel ou d'un ensemble de transmission finale, réduisant ainsi le contact métal sur métal et protégeant contre l'usure prématurée.
Ses additifs extrême pression offrent une protection supplémentaire sous fortes charges, tandis que sa formulation à glissement limité contribue au fonctionnement fluide et constant du différentiel.
Pourquoi choisir LIQUI MOLY 75W-140 GL5 LS ?
- Formulation entièrement synthétique pour applications hautes performances
- Viscosité SAE 75W-140 pour conditions de fonctionnement exigeantes
- Protection contre les pressions extrêmes API GL5
- Les additifs pour différentiels à glissement limité contribuent à réduire les vibrations et les à-coups.
- Excellente résistance aux hautes températures et à l'oxydation
- Contribue à protéger les engrenages et les roulements contre l'usure
- Assure un fonctionnement différentiel fluide et silencieux
- Adapté aux essieux hypoïdes et aux différentiels à glissement limité compatibles.
Pourquoi l'huile de différentiel se détériore-t-elle ?
Au fil du temps, les cycles répétés de chauffage et de refroidissement, les fortes contraintes mécaniques et la contamination peuvent réduire l'efficacité de l'huile.
La conduite sportive et l'utilisation sur circuit peuvent accélérer la détérioration, augmentant potentiellement l'usure des engrenages, le bruit de fonctionnement et les températures des différentiels.
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez l'huile de différentiel conformément aux intervalles d'entretien recommandés par le constructeur du véhicule, ou plus fréquemment en cas d'utilisation intensive sur circuit ou dans des conditions d'utilisation exigeantes.
Une inspection est également recommandée si le différentiel présente des bruits inhabituels, des vibrations, une chaleur excessive ou des signes de contamination de l'huile.
Spécifications et homologations
- Produit : Huile pour engrenages hypoïdes entièrement synthétique GL5 LS
- Viscosité : SAE 75W-140
- Classification : API GL5
- Formulation : Entièrement synthétique
- Application : Essieux hypoïdes et différentiels à glissement limité compatibles
LIQUI MOLY mentionne également les recommandations des constructeurs, notamment pour l'huile de pont arrière BMW, Ford WSL-M2C 192-A, Scania STO 1:0, VME et certaines spécifications ZF TE-ML. Ces recommandations ne constituent pas des homologations constructeurs distinctes.
Compatibilité Porsche
Convient à certaines applications de différentiel et de transmission finale Porsche où l'huile pour engrenages SAE 75W-140 API GL5 LS répond aux exigences du fabricant.
Toutes les boîtes de vitesses et tous les différentiels Porsche ne sont pas compatibles avec cette spécification. Veuillez toujours vérifier les exigences en matière de lubrification avant de passer commande, notamment pour les boîtes de vitesses manuelles, les boîtes PDK et les différentiels à commande électronique.
Huiles de différentiel entièrement synthétiques et lubrifiants pour engrenages hypoïdes LIQUI MOLY
L'huile pour engrenages hypoïdes entièrement synthétique LIQUI MOLY GL5 LS SAE 75W-140 assure une lubrification fiable et une protection contre l'usure pour les différentiels et les essieux fortement chargés.
Sa combinaison d'huiles de base entièrement synthétiques, d'additifs extrême pression et de modificateurs de friction à glissement limité la rend particulièrement adaptée aux véhicules hautes performances compatibles fonctionnant dans des conditions exigeantes.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
LIQUI MOLY MoS2 Lauflauf 10W-40
LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40 est une huile moteur semi-synthétique à faible friction formulée avec un lubrifiant solide de disulfure de molybdène (MoS2) pour une protection supplémentaire contre l'usure du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Vérifiez toujours les spécifications et la viscosité de l'huile moteur Porsche requises pour chaque modèle avant de passer commande.
Le MoS2 forme un film lubrifiant très résistant sur les surfaces métalliques en frottement et en glissement à l'intérieur du moteur. Associé à l'huile de base semi-synthétique 10W-40, il assure une lubrification rapide lors des démarrages à froid et contribue à réduire les frottements une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement.
Que fait l'huile MoS2 Leichtlauf 10W-40 ?
L'huile moteur crée un film lubrifiant entre les pièces mobiles, réduisant le contact direct métal sur métal et contribuant à contrôler la friction, la chaleur et l'usure.
LIQUI MOLY ajoute du lubrifiant solide MoS2 pour créer un film lubrifiant haute performance supplémentaire sur les surfaces de friction internes. Ceci est particulièrement bénéfique lors du démarrage et de la montée en température, sous forte charge moteur et en conduite avec arrêts et redémarrages fréquents.
La formulation est conçue pour fournir :
- Excellente protection contre l'usure
- Lubrification rapide après un démarrage à froid
- Friction interne réduite
- Bon comportement au démarrage à froid
- Excellente propreté du moteur
- Viscosité stable
- Bonne résistance au vieillissement
- Excellentes propriétés de gestion des urgences
- Consommation réduite de pétrole et de carburant
LIQUI MOLY décrit cette huile comme un développement spécial combinant la technologie des huiles moteur à faible friction avec la protection supplémentaire du lubrifiant solide MoS2.
Pourquoi utiliser l'huile moteur MoS2 ?
Le disulfure de molybdène est un lubrifiant solide qui forme un film lubrifiant protecteur sur les surfaces métalliques. Il offre ainsi une couche de protection supplémentaire en plus du film d'huile classique.
Cela rend le MoS2 Leichtlauf particulièrement adapté aux moteurs où la réduction du frottement et la protection des composants internes fortement sollicités sont des priorités.
Cette huile convient aux moteurs essence et diesel et sa compatibilité avec les turbocompresseurs et les pots catalytiques a été testée. LIQUI MOLY la recommande particulièrement pour les véhicules dépourvus de filtre à particules diesel.
Caractéristiques
Viscosité : SAE 10W-40
Type d'huile : Huile moteur semi-synthétique à faible friction
Lubrifiant solide : disulfure de molybdène (MoS2)
LIQUI MOLY recommande ce produit pour les applications nécessitant :
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
Avant toute utilisation, veuillez toujours respecter les spécifications de viscosité et d'huile requises par le constructeur du véhicule ou du moteur.
Applications appropriées
LIQUI MOLY recommande l'huile MoS2 Leichtlauf 10W-40 pour les moteurs essence et diesel, atmosphériques et turbocompressés. Elle est particulièrement adaptée aux véhicules sans filtre à particules et sa compatibilité avec les pots catalytiques a été testée.
Pour les applications Porsche, vérifiez toujours que l'huile SAE 10W-40 et les spécifications de performance correspondantes conviennent au moteur concerné avant utilisation.
Huile moteur LIQUI MOLY MoS2 10W-40 pour Porsche
Choisir la bonne huile moteur est essentiel pour assurer une lubrification optimale, limiter l'usure et protéger les composants internes du moteur. Pour les moteurs Porsche nécessitant une huile SAE 10W-40 conforme aux spécifications requises, LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf associe la technologie des huiles semi-synthétiques à une protection renforcée au bisulfure de molybdène.
Le lubrifiant solide MoS2 forme un film protecteur à haute performance sur les surfaces métalliques internes, complétant ainsi les propriétés lubrifiantes classiques de l'huile. LIQUI MOLY souligne notamment son efficacité lors des démarrages à froid, des phases de montée en température, des charges extrêmes et des cycles d'arrêt-démarrage.
Le produit est disponible sous la référence LIQUI MOLY 2626 en bidon de 1 litre et sous la référence LIQUI MOLY 2184 en bidon de 5 litres, permettant ainsi aux clients de choisir la quantité appropriée pour l'entretien ou le remplissage.
Design911 propose des huiles moteur, des lubrifiants et des produits d'entretien LIQUI MOLY pour les modèles Porsche classiques, refroidis par air et modernes. Avant toute commande, veuillez vérifier les spécifications et la viscosité de l'huile moteur Porsche requises pour votre modèle.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
MoS2 Lampe Leichtlauf 10W/40 – 20ltr
LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40 est une huile moteur semi-synthétique à faible friction formulée avec un lubrifiant solide de disulfure de molybdène (MoS2) pour une protection supplémentaire contre l'usure du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Vérifiez toujours les spécifications et la viscosité de l'huile moteur Porsche requises pour chaque modèle avant de passer commande.
Le MoS2 forme un film lubrifiant très résistant sur les surfaces métalliques en frottement et en glissement à l'intérieur du moteur. Associé à l'huile de base semi-synthétique 10W-40, il assure une lubrification rapide lors des démarrages à froid et contribue à réduire les frottements une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement.
Que fait l'huile MoS2 Leichtlauf 10W-40 ?
L'huile moteur crée un film lubrifiant entre les pièces mobiles, réduisant le contact direct métal sur métal et contribuant à contrôler la friction, la chaleur et l'usure.
LIQUI MOLY ajoute du lubrifiant solide MoS2 pour créer un film lubrifiant haute performance supplémentaire sur les surfaces de friction internes. Ceci est particulièrement bénéfique lors du démarrage et de la montée en température, sous forte charge moteur et en conduite avec arrêts et redémarrages fréquents.
La formulation est conçue pour fournir :
- Excellente protection contre l'usure
- Lubrification rapide après un démarrage à froid
- Friction interne réduite
- Bon comportement au démarrage à froid
- Excellente propreté du moteur
- Viscosité stable
- Bonne résistance au vieillissement
- Excellentes propriétés de gestion des urgences
- Consommation réduite de pétrole et de carburant
LIQUI MOLY décrit cette huile comme un développement spécial combinant la technologie des huiles moteur à faible friction avec la protection supplémentaire du lubrifiant solide MoS2.
Pourquoi utiliser l'huile moteur MoS2 ?
Le disulfure de molybdène est un lubrifiant solide qui forme un film lubrifiant protecteur sur les surfaces métalliques. Il offre ainsi une couche de protection supplémentaire en plus du film d'huile classique.
Cela rend le MoS2 Leichtlauf particulièrement adapté aux moteurs où la réduction du frottement et la protection des composants internes fortement sollicités sont des priorités.
Cette huile convient aux moteurs essence et diesel et sa compatibilité avec les turbocompresseurs et les pots catalytiques a été testée. LIQUI MOLY la recommande particulièrement pour les véhicules dépourvus de filtre à particules diesel.
Caractéristiques
Viscosité : SAE 10W-40
Type d'huile : Huile moteur semi-synthétique à faible friction
Lubrifiant solide : disulfure de molybdène (MoS2)
LIQUI MOLY recommande ce produit pour les applications nécessitant :
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
Avant toute utilisation, veuillez toujours respecter les spécifications de viscosité et d'huile requises par le constructeur du véhicule ou du moteur.
Applications appropriées
LIQUI MOLY recommande l'huile MoS2 Leichtlauf 10W-40 pour les moteurs essence et diesel, atmosphériques et turbocompressés. Elle est particulièrement adaptée aux véhicules sans filtre à particules et sa compatibilité avec les pots catalytiques a été testée.
Pour les applications Porsche, vérifiez toujours que l'huile SAE 10W-40 et les spécifications de performance correspondantes conviennent au moteur concerné avant utilisation.
Huile moteur LIQUI MOLY MoS2 10W-40 pour Porsche
Choisir la bonne huile moteur est essentiel pour assurer une lubrification optimale, limiter l'usure et protéger les composants internes du moteur. Pour les moteurs Porsche nécessitant une huile SAE 10W-40 conforme aux spécifications requises, LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf associe la technologie des huiles semi-synthétiques à une protection renforcée au bisulfure de molybdène.
Le lubrifiant solide MoS2 forme un film protecteur à haute performance sur les surfaces métalliques internes, complétant ainsi les propriétés lubrifiantes classiques de l'huile. LIQUI MOLY souligne notamment son efficacité lors des démarrages à froid, des phases de montée en température, des charges extrêmes et des cycles d'arrêt-démarrage.
Le produit est disponible sous la référence LIQUI MOLY 2626 en bidon de 1 litre et sous la référence LIQUI MOLY 2184 en bidon de 5 litres, permettant ainsi aux clients de choisir la quantité appropriée pour l'entretien ou le remplissage.
Design911 propose des huiles moteur, des lubrifiants et des produits d'entretien LIQUI MOLY pour les modèles Porsche classiques, refroidis par air et modernes. Avant toute commande, veuillez vérifier les spécifications et la viscosité de l'huile moteur Porsche requises pour votre modèle.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
LIQUI MOLY MoS2 Faible friction 20W-50 - 20 litres
LIQUI MOLY MoS2 Low-Friction 20W-50 est une huile moteur multigrade à base minérale formulée avec un niveau élevé d'additifs et le lubrifiant solide éprouvé disulfure de molybdène (MoS2).
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Vérifiez toujours les spécifications et la viscosité de l'huile moteur Porsche requises pour chaque modèle avant de passer commande.
La teneur en MoS2 forme un film lubrifiant supplémentaire sur les surfaces de friction et de glissement à l'intérieur du moteur, assurant ainsi une excellente protection contre l'usure, notamment dans des conditions d'utilisation exigeantes. LIQUI MOLY recommande particulièrement cette huile pour les applications soumises à des conditions d'utilisation extrêmes et nécessitant des intervalles de vidange prolongés.
Que fait le MoS2 à faible friction 20W-50 ?
L'huile moteur forme un film lubrifiant entre les pièces mobiles du moteur afin de réduire la friction, de contrôler l'usure et de protéger le moteur sous différentes températures et charges.
LIQUI MOLY enrichit cette huile minérale 20W-50 avec du disulfure de molybdène. Ce lubrifiant solide offre une protection supplémentaire aux surfaces de friction fortement sollicitées et confère à l'huile des propriétés exceptionnelles en cas de freinage d'urgence.
Sa formule assure également une bonne lubrification immédiatement après un démarrage à froid et contribue à maintenir la propreté du moteur.
Pourquoi choisir une huile moteur MoS2 ?
L'huile MoS2 Low-Friction 20W-50 est particulièrement adaptée aux moteurs fonctionnant dans des conditions exigeantes où une protection supplémentaire contre l'usure est souhaitable.
Les avantages identifiés par LIQUI MOLY comprennent :
Excellente protection contre l'usure. Bon comportement au démarrage à froid. Lubrification immédiate après le démarrage. Propreté moteur exceptionnelle. Excellentes propriétés de fonctionnement en cas d'urgence. Protection dans des conditions d'utilisation extrêmes. Convient aux moteurs essence et diesel. Convient aux moteurs avec ou sans turbocompresseur.
Applications appropriées
LIQUI MOLY préconise l'huile MoS2 Low-Friction 20W-50 pour les moteurs essence et diesel, y compris les applications turbocompressées. Elle est particulièrement recommandée pour les véhicules soumis à des conditions d'utilisation exigeantes ou nécessitant des vidanges espacées.
Pour les moteurs Porsche, vérifiez toujours la viscosité et les spécifications d'huile recommandées par le constructeur avant utilisation. L'huile SAE 20W-50 peut convenir à certains moteurs Porsche anciens ou de collection, mais elle n'est pas adaptée à tous les modèles.
Huile moteur LIQUI MOLY MoS2 20W-50 pour moteurs Porsche classiques et anciens
Choisir la bonne huile moteur est particulièrement important pour les moteurs Porsche anciens et classiques, dont les jeux de fonctionnement, les températures et les exigences de lubrification peuvent différer considérablement de ceux des moteurs modernes.
L'huile LIQUI MOLY MoS2 Low-Friction 20W-50 associe des huiles minérales de base sélectionnées à une forte concentration d'additifs et à un lubrifiant solide au disulfure de molybdène. Sa formulation est conçue pour assurer un film lubrifiant stable et une excellente protection contre l'usure, même dans des conditions d'utilisation exigeantes.
Cette huile convient aux moteurs essence et diesel avec ou sans turbocompresseur et répond aux recommandations LIQUI MOLY pour les applications ACEA A3/B4 et API SL.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
LIQUI MOLY MoS2 Faible friction 20W-50
LIQUI MOLY MoS2 Low-Friction 20W-50 est une huile moteur multigrade à base minérale formulée avec un niveau élevé d'additifs et le lubrifiant solide éprouvé disulfure de molybdène (MoS2).
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Vérifiez toujours les spécifications et la viscosité de l'huile moteur Porsche requises pour chaque modèle avant de passer commande.
La teneur en MoS2 forme un film lubrifiant supplémentaire sur les surfaces de friction et de glissement à l'intérieur du moteur, assurant ainsi une excellente protection contre l'usure, notamment dans des conditions d'utilisation exigeantes. LIQUI MOLY recommande particulièrement cette huile pour les applications soumises à des conditions d'utilisation extrêmes et nécessitant des intervalles de vidange prolongés.
Que fait le MoS2 à faible friction 20W-50 ?
L'huile moteur forme un film lubrifiant entre les pièces mobiles du moteur afin de réduire la friction, de contrôler l'usure et de protéger le moteur sous différentes températures et charges.
LIQUI MOLY enrichit cette huile minérale 20W-50 avec du disulfure de molybdène. Ce lubrifiant solide offre une protection supplémentaire aux surfaces de friction fortement sollicitées et confère à l'huile des propriétés exceptionnelles en cas de freinage d'urgence.
Sa formule assure également une bonne lubrification immédiatement après un démarrage à froid et contribue à maintenir la propreté du moteur.
Pourquoi choisir une huile moteur MoS2 ?
L'huile MoS2 Low-Friction 20W-50 est particulièrement adaptée aux moteurs fonctionnant dans des conditions exigeantes où une protection supplémentaire contre l'usure est souhaitable.
Les avantages identifiés par LIQUI MOLY comprennent :
Excellente protection contre l'usure. Bon comportement au démarrage à froid. Lubrification immédiate après le démarrage. Propreté moteur exceptionnelle. Excellentes propriétés de fonctionnement en cas d'urgence. Protection dans des conditions d'utilisation extrêmes. Convient aux moteurs essence et diesel. Convient aux moteurs avec ou sans turbocompresseur.
Applications appropriées
LIQUI MOLY préconise l'huile MoS2 Low-Friction 20W-50 pour les moteurs essence et diesel, y compris les applications turbocompressées. Elle est particulièrement recommandée pour les véhicules soumis à des conditions d'utilisation exigeantes ou nécessitant des vidanges espacées.
Pour les moteurs Porsche, vérifiez toujours la viscosité et les spécifications d'huile recommandées par le constructeur avant utilisation. L'huile SAE 20W-50 peut convenir à certains moteurs Porsche anciens ou de collection, mais elle n'est pas adaptée à tous les modèles.
Huile moteur LIQUI MOLY MoS2 20W-50 pour moteurs Porsche classiques et anciens
Choisir la bonne huile moteur est particulièrement important pour les moteurs Porsche anciens et classiques, dont les jeux de fonctionnement, les températures et les exigences de lubrification peuvent différer considérablement de ceux des moteurs modernes.
L'huile LIQUI MOLY MoS2 Low-Friction 20W-50 associe des huiles minérales de base sélectionnées à une forte concentration d'additifs et à un lubrifiant solide au disulfure de molybdène. Sa formulation est conçue pour assurer un film lubrifiant stable et une excellente protection contre l'usure, même dans des conditions d'utilisation exigeantes.
Cette huile convient aux moteurs essence et diesel avec ou sans turbocompresseur et répond aux recommandations LIQUI MOLY pour les applications ACEA A3/B4 et API SL.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30
LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30 est une huile moteur monograde SAE 30 à base minérale développée pour les moteurs classiques et autres ensembles pour lesquels le fabricant spécifie une huile moteur légèrement mélangée.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Vérifiez toujours les spécifications et la viscosité de l'huile moteur Porsche requises pour chaque modèle avant de passer commande.
Sa formulation assure un film lubrifiant stable même dans des conditions d'utilisation exigeantes, grâce à une proportion accrue de composants anti-usure. Elle offre également de puissantes propriétés nettoyantes et dispersantes, contribuant ainsi à prévenir la formation de boues et à maintenir les contaminants en suspension dans l'huile.
Que fait le Touring High Tech HD 30 ?
Touring High Tech HD 30 lubrifie et protège les composants mobiles internes des anciens moteurs à essence et diesel pour lesquels une huile monograde SAE 30 est spécifiée.
Contrairement à une huile multigrade comme la 20W-50, la SAE 30 possède une seule classification de viscosité. Elle est donc particulièrement adaptée aux moteurs classiques et aux ensembles mécaniques conçus à l'origine pour fonctionner avec un lubrifiant monograde.
LIQUI MOLY affirme que cette huile offre une résistance élevée à l'usure, un excellent nettoyage, une bonne stabilité au vieillissement, une grande stabilité au cisaillement et une lubrification fiable.
Pourquoi choisir le Touring High Tech HD 30 ?
Cette huile est particulièrement utile lorsque le fabricant du moteur ou de l'équipement préconise spécifiquement un lubrifiant SAE 30 légèrement mélangé.
Les principaux avantages sont les suivants :
- Formulation à base de minéraux
- viscosité monograde SAE 30
- haute résistance à l'usure
- Film lubrifiant stable dans des conditions exigeantes
- Contribue à prévenir la formation de boues.
- Excellentes propriétés de nettoyage
- Très bonnes propriétés dispersantes
- Stabilité au cisaillement élevée
- Bonne stabilité au vieillissement
- Convient aux moteurs essence et diesel
- Convient aux applications à aspiration naturelle et turbocompressées
- Testé pour la compatibilité avec les convertisseurs catalytiques
LIQUI MOLY décrit Touring High Tech HD 30 comme étant particulièrement adapté aux véhicules et ensembles plus anciens et confirme sa compatibilité avec les turbocompresseurs.
En quoi le LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30 est-il différent ?
LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30. Il s'agit d'une huile minérale monograde SAE 30. Elle répond aux spécifications ACEA E2 et API SJ/CF/CF-4 et est conçue pour les moteurs classiques et les ensembles plus anciens nécessitant une huile monograde légèrement mélangée.
LIQUI MOLY MoS2 Faible Friction 20W-50 . Huile minérale multigrade contenant du disulfure de molybdène (MoS2) comme lubrifiant solide. Destinée aux moteurs essence et diesel, y compris les moteurs turbocompressés, elle est particulièrement adaptée aux conditions d'utilisation exigeantes. LIQUI MOLY la recommande pour les applications ACEA A3/B4 et API SL.
Huile moteur LIQUI MOLY Classic SAE 20W-50 HD . Il s'agit également d'une huile minérale multigrade, mais contrairement à l'huile MoS2 Low-Friction 20W-50, elle est spécialement formulée comme une huile légèrement abrasive pour véhicules classiques, et non comme une formulation à base de MoS2 réduisant la friction. Elle est conçue pour les voitures et motos classiques.
En termes simples :
- Huile minérale monograde SAE 30 pour les moteurs et ensembles plus anciens nécessitant spécifiquement une huile SAE 30.
- Huile minérale multigrade SAE 20W-50 avec lubrifiant solide MoS2, conçue pour une protection renforcée contre l'usure dans des conditions exigeantes.
- Huile minérale multigrade SAE 20W-50 spécialement formulée pour les moteurs classiques avec filtre à huile.
Il ne faut pas les considérer comme interchangeables simplement parce qu'il s'agit d'huiles minérales. Le choix approprié dépend de la viscosité et des spécifications requises par le constructeur du moteur.
Applications appropriées
LIQUI MOLY recommande l'huile Touring High Tech HD 30 pour les moteurs essence et diesel, et plus particulièrement pour les véhicules et ensembles plus anciens. Elle peut également être utilisée dans les applications turbocompressées lorsque les spécifications d'huile requises sont identiques.
Pour les moteurs Porsche classiques, vérifiez toujours la viscosité et les spécifications requises par le constructeur. Une huile monograde SAE 30 ne doit être choisie que si sa viscosité est adaptée au moteur et à ses conditions d'utilisation.
Huiles moteur minérales classiques Porsche SAE 30
Les huiles moteur minérales monogrades restent pertinentes pour les véhicules classiques et les ensembles mécaniques anciens conçus à l'origine selon des spécifications de lubrifiants traditionnels.
L'huile LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30 allie une viscosité SAE 30 à une technologie d'additifs modernes, tout en conservant la formulation minérale légèrement mélangée requise par certains moteurs anciens. Ses propriétés nettoyantes et dispersantes contribuent à prévenir la formation de boues, tandis que ses composants renforcés contre l'usure assurent un film lubrifiant fiable même dans des conditions d'utilisation exigeantes.
LIQUI MOLY
LIQUI MOLY est un fabricant allemand d'huiles moteur, de lubrifiants, d'additifs et de produits d'entretien automobile haut de gamme pour voitures modernes, classiques et de performance.
Sa gamme étendue comprend des huiles moteur, des huiles pour boîtes de vitesses, des additifs pour carburant, des nettoyants, des graisses et des produits d'atelier conçus pour assurer un entretien fiable, réduire l'usure et contribuer à protéger les composants clés du véhicule.
Huiles et produits d'entretien LIQUI MOLY
Les produits LIQUI MOLY conviennent à une grande variété d'applications d'entretien et de maintenance, notamment la protection du moteur, la lubrification de la transmission, le nettoyage du système d'alimentation et l'entretien général du véhicule.
Cette gamme est prisée des passionnés, des ateliers et des propriétaires de voitures de performance et de collection, notamment pour de nombreuses applications Porsche.
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Kits d'entretien pièces d'origine
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Filtres à huile
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Filtres à air
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Filtres à carburant
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Courroies tous types
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Bougies
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Bougies IRIDIUM POWER
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Bougies IRIDIUM RACING
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Balais / Bras d'essuie-glace
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Bras et balais d'essuie-glace arrière
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Pièces de rechange de boîte de vitesses
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Huile moteur classique Porsche
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Huile moteur et lubrifiants - Mobil
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Huile moteur et lubrifiants - Total
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Huile moteur et lubrifiants - Castrol
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Huile moteur et lubrifiants - Motul
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Huile moteur et lubrifiants - Millers Oils NanoDrive
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Huile moteur et lubrifiants - Millers Oils
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Additifs pour carburant
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EPI de garage
