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Porsche // Panamera 971 MK2 (2021-2023) // 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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Arbre de transmission. Porsche 986 Boxster 1999-2002 avec boîte manuelle 5 vitesses. - 9863320245
9863320245
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Information
Arbre de transmission de remplacement.
Les arbres de transmission de l'essieu arrière (également appelés arbres à joint homocinétique) sont des composants essentiels de la transmission. Ils transmettent le couple moteur du différentiel aux roues arrière tout en absorbant les mouvements de la suspension. Ils sont constitués d'un arbre rigide muni de joints homocinétiques à chaque extrémité, assurant ainsi une transmission de puissance fluide malgré les variations d'angle et de débattement de la suspension.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2,5 l / 2,7 l - 1999 à 2002
avec des voitures à boîte manuelle à 5 vitesses
Diagramme de référence n° 1
Ces arbres de transmission arrière transmettent le couple moteur du différentiel aux roues arrière, permettant ainsi au véhicule de se déplacer efficacement. Leurs joints homocinétiques absorbent les mouvements et l'articulation de la suspension, assurant une puissance fluide et constante lors des accélérations et des virages. En maintenant une répartition équilibrée du couple entre les deux essieux, ils contribuent à une tenue de route stable et prévisible. En cas d'usure ou de défaillance des arbres de transmission, des symptômes tels que des vibrations, des bruits de claquement, une accélération irrégulière ou une perte de motricité peuvent apparaître.
Les ensembles de cardan sont soumis à des forces de rotation et à des mouvements constants. Avec le temps, les soufflets de cardan peuvent se fendre, les joints s'user et la graisse s'échapper, ce qui entraîne une usure accélérée et une panne définitive. Un cardan usé peut présenter les symptômes suivants :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre lors de la rotation.
• Vibrations sous accélération
• Graisser la zone du soufflet de cardan
• Bruits sourds ou perte de fluidité dans la distribution de puissance.
Le remplacement des essieux usés ou endommagés par des ensembles de même qualité d'origine rétablit un transfert de couple correct, élimine les bruits et vibrations de la transmission et contribue à maintenir un comportement de conduite sûr et prévisible.
Envisagez de remplacer ces essieux si vous remarquez :
• Bruits de cliquetis/claquements dans les virages
• Vibrations à vitesse élevée ou sous charge
• Soufflets de cardan déchirés ou fuyants
• Sensation de jeu dans la transmission arrière
• Remplacement préventif lors d'interventions majeures sur la transmission ou le différentiel
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9863320245
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les arbres de transmission de l'essieu arrière (également appelés arbres à joint homocinétique) sont des composants essentiels de la transmission. Ils transmettent le couple moteur du différentiel aux roues arrière tout en absorbant les mouvements de la suspension. Ils sont constitués d'un arbre rigide muni de joints homocinétiques à chaque extrémité, assurant ainsi une transmission de puissance fluide malgré les variations d'angle et de débattement de la suspension.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2,5 l / 2,7 l - 1999 à 2002
avec des voitures à boîte manuelle à 5 vitesses
Diagramme de référence n° 1
Ces arbres de transmission arrière transmettent le couple moteur du différentiel aux roues arrière, permettant ainsi au véhicule de se déplacer efficacement. Leurs joints homocinétiques absorbent les mouvements et l'articulation de la suspension, assurant une puissance fluide et constante lors des accélérations et des virages. En maintenant une répartition équilibrée du couple entre les deux essieux, ils contribuent à une tenue de route stable et prévisible. En cas d'usure ou de défaillance des arbres de transmission, des symptômes tels que des vibrations, des bruits de claquement, une accélération irrégulière ou une perte de motricité peuvent apparaître.
Les ensembles de cardan sont soumis à des forces de rotation et à des mouvements constants. Avec le temps, les soufflets de cardan peuvent se fendre, les joints s'user et la graisse s'échapper, ce qui entraîne une usure accélérée et une panne définitive. Un cardan usé peut présenter les symptômes suivants :
• Des cliquetis ou des craquements se font entendre lors de la rotation.
• Vibrations sous accélération
• Graisser la zone du soufflet de cardan
• Bruits sourds ou perte de fluidité dans la distribution de puissance.
Le remplacement des essieux usés ou endommagés par des ensembles de même qualité d'origine rétablit un transfert de couple correct, élimine les bruits et vibrations de la transmission et contribue à maintenir un comportement de conduite sûr et prévisible.
Envisagez de remplacer ces essieux si vous remarquez :
• Bruits de cliquetis/claquements dans les virages
• Vibrations à vitesse élevée ou sous charge
• Soufflets de cardan déchirés ou fuyants
• Sensation de jeu dans la transmission arrière
• Remplacement préventif lors d'interventions majeures sur la transmission ou le différentiel
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9863320245
98633202412
98633202406
98633202457
98633202403
98633202456
98633202404
98633202407
98633202413
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 549,00 €
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Produit Groupe de véhicules
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- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
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- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Information
Écrou de moyeu autobloquant avec rondelle.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016 (Avant et arrière)
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016 (Avant et arrière)
Porsche 718 Boxster - À partir de 2017 (avant et arrière)
Porsche 718 Cayman - À partir de 2017 (avant et arrière)
Porsche 991.2 - 2016 à 2019 (Avant et Arrière)
Porsche 991.2 turbo - 2017 à 2020 (avant et arrière)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 à 2021 (Avant et arrière)
Porsche 991 GT2 - 2017 à 2019 (Avant et Arrière)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WHT007021
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016 (Avant et arrière)
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016 (Avant et arrière)
Porsche 718 Boxster - À partir de 2017 (avant et arrière)
Porsche 718 Cayman - À partir de 2017 (avant et arrière)
Porsche 991.2 - 2016 à 2019 (Avant et Arrière)
Porsche 991.2 turbo - 2017 à 2020 (avant et arrière)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 à 2021 (Avant et arrière)
Porsche 991 GT2 - 2017 à 2019 (Avant et Arrière)
Porsche 992.1 - 2019 à 2024 (Avant et arrière)
Porsche 992 GT3 / GT3 RS - 2021 à 2024 (Avant et arrière)
Porsche 971.1 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 4x4 de 2017 à 2020 (avant et arrière)
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 4x4 (avant et arrière) de 2021 à 2023
Porsche 9J1 Taycan - 2020 à 2024 (Avant et arrière)
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WHT007021
WHT007021
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 13,31 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Bague de protection pour arbre de transmission.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 92A Cayenne (958) 3,6 L Essence 2010>>2017 (CÔTÉ DROIT UNIQUEMENT)
Porsche 92A Cayenne (958) 4.2L Diesel 2010>>2017 (CÔTÉ DROIT UNIQUEMENT)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4,8 L Essence 2010>>2017 (CÔTÉ DROIT UNIQUEMENT)
Voitures avec codes d'option :
Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Voitures avec codes d'option :
1Y0 - Sans blocage de différentiel
1Y1 - Blocage de différentiel sur différentiel arrière
Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Voitures avec codes d'option :
219 - Différentiel
220 - Différentiel autobloquant 40 %
221 - PTV Plus, El, blocage de différentiel arrière contrôlé
Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Voitures avec codes d'option :
219 - Différentiel
221 - PTV Plus, El, blocage de différentiel arrière contrôlé
Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
A8C - Équipement « standard »
A8H - Équipement « Turbo »
GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
E0A - Version sans campagne, équipement de base
E0W - Version GTS
A8F - Équipement « S »
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
GH3 - PTV Plus (blocage de différentiel arrière contrôlé)
Porsche 976 Panamera 2023>>
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
GH1 - Différentiel arrière de base
FM0 - Basique
FN7 - GTS
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
FN0 - Variante « S »
GH3 - Différentiel arrière avec blocage de différentiel (actif/passif)
Schéma de référence n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7PP501811
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 92A Cayenne (958) 3,6 L Essence 2010>>2017 (CÔTÉ DROIT UNIQUEMENT)
Porsche 92A Cayenne (958) 4.2L Diesel 2010>>2017 (CÔTÉ DROIT UNIQUEMENT)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4,8 L Essence 2010>>2017 (CÔTÉ DROIT UNIQUEMENT)
Voitures avec codes d'option :
1Y0 - Ohne Vorder- /Hinterachssperre (sans blocage d'essieu avant/arrière)
1Y1 - Blocage de différentiel, arrière, blocage de différentiel central
Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Voitures avec codes d'option :
1Y0 - Sans blocage de différentiel
1Y1 - Blocage de différentiel sur différentiel arrière
Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Voitures avec codes d'option :
219 - Différentiel
220 - Différentiel autobloquant 40 %
221 - PTV Plus, El, blocage de différentiel arrière contrôlé
Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Voitures avec codes d'option :
219 - Différentiel
221 - PTV Plus, El, blocage de différentiel arrière contrôlé
Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
A8C - Équipement « standard »
A8H - Équipement « Turbo »
GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
E0A - Version sans campagne, équipement de base
E0W - Version GTS
A8F - Équipement « S »
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
GH3 - PTV Plus (blocage de différentiel arrière contrôlé)
Porsche 976 Panamera 2023>>
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
GH1 - Différentiel arrière de base
FM0 - Basique
FN7 - GTS
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
FN0 - Variante « S »
GH3 - Différentiel arrière avec blocage de différentiel (actif/passif)
Schéma de référence n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7PP501811
7PP501811
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 4,72 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Information
Arbre de transmission arrière.
Arbre de transmission/joint homocinétique utilisé sur les modèles Porsche Panamera (Type 971). Cet élément de transmission complet est conçu pour transmettre le couple moteur du différentiel à la roue tout en permettant le mouvement de la suspension et en assurant une transmission de puissance fluide et sans vibrations.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
voitures avec :
* Code d'option : A8C - Équipement « Standard »
* Code d'option : A8F - Équipement « S »
* Code d'option : GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Diagramme de référence n° 1
Cet arbre de transmission est conçu selon les spécifications Porsche pour la plateforme Panamera 971. Il est doté de joints homocinétiques (CV) de précision à chaque extrémité, d'un arbre équilibré et de soufflets de protection robustes assurant la lubrification et empêchant la pénétration de contaminants. L'ensemble est conçu pour une installation directe avec un engrènement, une géométrie de montage et un alignement corrects, garantissant ainsi un fonctionnement optimal de la transmission et une longue durée de vie.
Il transmet la force de rotation de la transmission/du différentiel à la roue motrice, permettant ainsi la propulsion. Les joints homocinétiques permettent à l'arbre de fonctionner en douceur sous différents angles lors de la compression et de la détente de la suspension, préservant ainsi la traction et le confort de conduite.
Fonction:
• Transmet le couple moteur au moyeu de la roue
• Permet l'articulation de la suspension via les joints homocinétiques
• Assure une alimentation électrique fluide et constante
• Réduit le bruit, les vibrations et les secousses (NVH) dans la transmission
Les arbres de transmission fonctionnent sous un couple et un mouvement continus. Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un ensemble usé rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à protéger les composants adjacents tels que les roulements de roue et les différentiels.
Quand remplacer :
• Un cliquetis ou un claquement se fait entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations sous charge ou à vitesse
• Soufflets de cardan déchirés ou présentant une fuite
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension ou du différentiel, l'usure se manifeste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971501201AA
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Arbre de transmission/joint homocinétique utilisé sur les modèles Porsche Panamera (Type 971). Cet élément de transmission complet est conçu pour transmettre le couple moteur du différentiel à la roue tout en permettant le mouvement de la suspension et en assurant une transmission de puissance fluide et sans vibrations.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
voitures avec :
* Code d'option : A8C - Équipement « Standard »
* Code d'option : A8F - Équipement « S »
* Code d'option : GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Diagramme de référence n° 1
Cet arbre de transmission est conçu selon les spécifications Porsche pour la plateforme Panamera 971. Il est doté de joints homocinétiques (CV) de précision à chaque extrémité, d'un arbre équilibré et de soufflets de protection robustes assurant la lubrification et empêchant la pénétration de contaminants. L'ensemble est conçu pour une installation directe avec un engrènement, une géométrie de montage et un alignement corrects, garantissant ainsi un fonctionnement optimal de la transmission et une longue durée de vie.
Il transmet la force de rotation de la transmission/du différentiel à la roue motrice, permettant ainsi la propulsion. Les joints homocinétiques permettent à l'arbre de fonctionner en douceur sous différents angles lors de la compression et de la détente de la suspension, préservant ainsi la traction et le confort de conduite.
Fonction:
• Transmet le couple moteur au moyeu de la roue
• Permet l'articulation de la suspension via les joints homocinétiques
• Assure une alimentation électrique fluide et constante
• Réduit le bruit, les vibrations et les secousses (NVH) dans la transmission
Les arbres de transmission fonctionnent sous un couple et un mouvement continus. Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un ensemble usé rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à protéger les composants adjacents tels que les roulements de roue et les différentiels.
Quand remplacer :
• Un cliquetis ou un claquement se fait entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations sous charge ou à vitesse
• Soufflets de cardan déchirés ou présentant une fuite
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension ou du différentiel, l'usure se manifeste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971501201AA
971501201F
971501201L
971501201R
971501201AA
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 674,08 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Information
Arbre de transmission arrière.
Arbre de transmission (joint homocinétique) conforme à la pièce d'origine Porsche, conçu pour reproduire la pièce d'origine utilisée sur les modèles Porsche Panamera (Type 971). Il est conçu pour un remplacement direct.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
voitures avec :
* Code d'option : A8C - Équipement « Standard »
* Code d'option : A8F - Équipement « S »
* Code d'option : GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission transmet le couple moteur de la boîte de vitesses/différentiel à la roue motrice. Les joints homocinétiques intégrés permettent à l'arbre de fonctionner en douceur sous différents angles lors de la compression et de la détente de la suspension, assurant ainsi une traction constante et une conduite précise.
Fonction:
• Transmet la puissance du différentiel au moyeu de la roue
• Permet l'articulation de la suspension via les joints homocinétiques
• Assure une alimentation électrique fluide et sans vibrations
• Assure une tenue de route stable et une fiabilité de la transmission
Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations à l'accélération, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un essieu défectueux par un ensemble de même qualité d'origine rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à protéger les composants adjacents tels que les roulements de roue et les différentiels.
Quand remplacer :
• Un cliquetis ou un claquement se fait entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations sous charge ou à vitesse
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension ou du différentiel, l'usure se manifeste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971501201AA
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Arbre de transmission (joint homocinétique) conforme à la pièce d'origine Porsche, conçu pour reproduire la pièce d'origine utilisée sur les modèles Porsche Panamera (Type 971). Il est conçu pour un remplacement direct.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
voitures avec :
* Code d'option : A8C - Équipement « Standard »
* Code d'option : A8F - Équipement « S »
* Code d'option : GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission transmet le couple moteur de la boîte de vitesses/différentiel à la roue motrice. Les joints homocinétiques intégrés permettent à l'arbre de fonctionner en douceur sous différents angles lors de la compression et de la détente de la suspension, assurant ainsi une traction constante et une conduite précise.
Fonction:
• Transmet la puissance du différentiel au moyeu de la roue
• Permet l'articulation de la suspension via les joints homocinétiques
• Assure une alimentation électrique fluide et sans vibrations
• Assure une tenue de route stable et une fiabilité de la transmission
Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations à l'accélération, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un essieu défectueux par un ensemble de même qualité d'origine rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à protéger les composants adjacents tels que les roulements de roue et les différentiels.
Quand remplacer :
• Un cliquetis ou un claquement se fait entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations sous charge ou à vitesse
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension ou du différentiel, l'usure se manifeste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971501201AA
971501201F
971501201L
971501201R
971501201AA
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 958,01 €
En stock