n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Écrou hexagonal pour échangeur de chaleur – M10
Vendu à l'unité
Assurez une installation d'échappement sûre et fiable grâce à cet écrou hexagonal pour échangeur de chaleur. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet écrou hexagonal de remplacement de haute qualité permet de fixer solidement l'échangeur de chaleur aux goujons d'échappement du moteur, garantissant ainsi une connexion étanche.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 7
Les fixations de l'échangeur de chaleur sont constamment exposées à des températures d'échappement extrêmes, à l'humidité, au sel de déneigement et aux vibrations. Avec le temps, les écrous d'origine peuvent se corroder, se gripper ou perdre leur force de serrage, ce qui rend le démontage difficile et augmente le risque de fuites d'échappement. Il est recommandé de remplacer les fixations usées ou endommagées lors de chaque démontage du système d'échappement, tant pour l'entretien que pour la restauration.
Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la corrosion, cet écrou hexagonal OE Match offre une force de serrage fiable et une longue durée de vie, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant, les réparations d'échappement et les restaurations de concours.
À quoi sert l'écrou hexagonal de l'échangeur de chaleur ?
L'écrou hexagonal fixe l'échangeur de chaleur à la culasse via les goujons d'échappement.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fixer fermement l'échangeur de chaleur en place.
- Maintenir une compression correcte du joint.
- Prévenir les fuites de gaz d'échappement.
- Résister au desserrage causé par les vibrations et les cycles thermiques.
- Assurer un bon alignement du système d'échappement.
- Contribuant au maintien des performances et de l'efficacité du moteur.
Un serrage correct des éléments de fixation du système d'échappement est essentiel pour un système d'échappement sûr et fiable.
Pourquoi faut-il remplacer l'écrou de l'échangeur de chaleur ?
Les éléments de fixation du système d'échappement fonctionnent dans des conditions extrêmement exigeantes.
Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :
- Corrosion causée par l'humidité et le sel de déneigement.
- Cycles thermiques entraînant la fatigue des matériaux.
- Écrous grippés ou arrondis lors du démontage.
- Fils endommagés.
- Force de serrage réduite.
- Restauration du système d'échappement.
- Remplacement de l'échangeur de chaleur.
Le remplacement des pièces métalliques lors des travaux d'échappement permet d'éviter les problèmes d'entretien ultérieurs et garantit une installation sécurisée.
Symptômes de pièces d'échappement usées ou endommagées
Les signes typiques comprennent :
- Écrous rouillés ou fortement corrodés.
- Fixations saisies.
- Fuites d'échappement.
- Échangeur de chaleur lâche.
- Composants d'échappement bruyants.
- Fixations cassées ou endommagées.
- Difficulté à retirer le matériel existant.
Le remplacement des fixations permet de rétablir l'intégrité de l'ensemble du système d'échappement.
Quand faut-il remplacer l'écrou hexagonal de l'échangeur de chaleur ?
Le remplacement est recommandé dans les cas suivants :
- Les échangeurs de chaleur sont retirés.
- Les joints d'échappement sont remplacés.
- Des réparations sont effectuées sur le collecteur d'échappement.
- Des remises en état des moteurs sont effectuées.
- Restauration d'une Porsche classique.
- Les écrous existants présentent des signes de corrosion ou de dommages.
L'installation de nouvelles pièces lors du remontage contribue à garantir une étanchéité fiable et une durabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99908400202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros