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Carburateurs et pièces
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Lot de 2 trousses

Pour installation dans :
Porsche 911 F (1965 - 1971) UNIQUEMENT avec carburateur Weber 40
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG10894800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

VW Porsche 1.7/1.8/2.0 2 kits Weber IDF.
Pour Porsche 914/4 et VW T3/T4
Kit de performance Weber de qualité supérieure comprenant
2 x authentiques carburateurs espagnols 44IDF Weber
2 x collecteurs d'admission de qualité supérieure
2 x filtres à air de qualité supérieure
1 x kit de liaison et raccords de qualité supérieure
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PPO203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 72
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99916702002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 à 1965
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 928 - 1978 à 1995
Porsche 914 - 1970 à 1976
La douille à bille N0155213 pour liaison de carburateur est un composant de précision conçu pour être utilisé dans divers modèles Porsche, notamment les emblématiques Porsche 356, 911, 964, 928 et 914. Cette douille à bille finement conçue joue un rôle crucial dans la fonctionnalité de la système de tringlerie du carburateur.
Plus précisément, la douille sphérique de 5 mm sert de point de connexion pivot au sein de la tringlerie du carburateur, facilitant un contrôle fluide et réactif de l'accélérateur. Il assure une liaison précise et directe entre le mécanisme d'accélérateur et le carburateur, permettant une régulation optimale du mélange carburant et air. Ce niveau de précision est essentiel pour obtenir des performances moteur optimales, une réactivité et une expérience de conduite globale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0155213
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Tuyau de carburant tressé (vendu au mètre) - Diamètre intérieur 7,3 mm / Diamètre extérieur 13,5 mm.
Ce tuyau de carburant tressé de haute qualité est conçu pour de multiples utilisations dans le système d'alimentation en carburant de divers véhicules. Il offre une perméabilité extrêmement faible au carburant, une excellente résistance à la chaleur et une grande flexibilité, ce qui en fait un choix fiable pour les applications exigeantes.
Convient à :
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76
Comparable aux références Porsche : 99918003050 et 9991800305A
Caractéristiques:
Diamètre intérieur (ID) : 7,3 mm
Diamètre extérieur (OD) : 13,5 mm
Matériau : FPM/ECO/AR/ECO (Type 3E) – Conforme à la norme DIN 73379-1
Conforme à la directive européenne sur les véhicules hors d'usage
REMARQUE : Ce produit ne convient pas aux réservoirs de carburant, ni aux huiles pour engrenages et/ou moteurs. Respectez toujours les températures de fonctionnement indiquées par le fabricant, en particulier pour les moteurs hautes performances exposés à des températures extrêmes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9991800305A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Tuyau de carburant tressé (vendu au mètre) - Diamètre intérieur 9,3 mm / Diamètre extérieur 15,3 mm.
Ce tuyau de carburant tressé de haute qualité est conçu pour de multiples applications au sein du système d'alimentation de divers véhicules. Il offre une perméabilité au carburant extrêmement faible, une excellente résistance à la chaleur et une grande flexibilité, ce qui en fait un choix fiable pour les applications exigeantes.
Convient à :
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Équivalent aux références Porsche : N0203591 et PCG020359A
Caractéristiques:
Diamètre intérieur (DI) : 9,3 mm
Diamètre extérieur (DE) : 15,3 mm
Matériau : FPM/ECO/AR/ECO (Type 3E) – Conforme à la norme DIN 73379-1
Conforme à la directive européenne relative aux véhicules hors d'usage
REMARQUE : Ce produit ne convient pas aux réservoirs de carburant, ni aux huiles de transmission ou de moteur. Respectez toujours les spécifications du fabricant concernant les températures de fonctionnement, notamment pour les moteurs hautes performances exposés à des températures extrêmes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG020359A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Carburateur de style IDF 40
Restaurez ou améliorez le système d'admission de votre Porsche classique grâce à ce carburateur Weber 40 IDF, compatible avec les Porsche 356 et 912. Livré à l'unité, ce carburateur haut de gamme s'inspire du légendaire Weber 40 IDF et offre des performances fiables, une excellente maniabilité et un dosage précis du carburant, idéal pour les projets de restauration et de préparation.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Choke : 28
Principal : 200
Air : 115
Inactif : 50
Tube d'émulsion : 10,5
Fabriqué selon des normes rigoureuses et avec des composants de précision, ce carburateur offre une réponse à l'accélération souple, un ralenti stable et une alimentation en carburant constante sur toute la plage de régime. Que vous remplaciez un carburateur d'origine usé, que vous refaisiez un moteur ou que vous installiez un système à double carburateur apparié, ce carburateur OE Match 40 IDF vous garantit la qualité et la fiabilité indispensables à l'entretien d'une Porsche classique à refroidissement par air.
Inspiré de l'un des modèles de carburateurs les plus réputés jamais produits, il offre une solution pratique aux passionnés recherchant des performances fiables tout en préservant le caractère traditionnel de leur moteur Porsche à quatre cylindres à plat.
Quel est le rôle du carburateur ?
Le carburateur est chargé de fournir au moteur le mélange air-carburant adéquat afin d'assurer une combustion efficace et un fonctionnement régulier du moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Dosage précis de la distribution de carburant.
- Mélanger le carburant et l'air pour une combustion optimale.
- Offrant une réponse à l'accélérateur précise.
- Maintien d'un fonctionnement stable au ralenti.
- Assurer un démarrage fiable à froid et à chaud.
- Fourniture d'une puissance constante sur toute la plage de régime.
- Contribuant à optimiser le rendement du moteur et la maniabilité.
Un carburateur fonctionnant correctement est essentiel pour obtenir l'expérience de conduite réactive et agréable attendue d'une Porsche classique.
Pourquoi remplacer votre carburateur ?
Au fil du temps, les carburateurs sont affectés par l'usure, la contamination et les formulations modernes de carburant contenant de l'éthanol, ce qui peut entraîner une réduction des performances et de la fiabilité.
Le remplacement est recommandé si vous constatez :
- Mauvaise qualité au ralenti.
- Hésitation lors de l'accélération.
- Zones plates.
- Fuites de carburant.
- Démarrage difficile.
- Consommation excessive de carburant.
- Axes de papillon usés.
- Corrosion interne.
- Pièces moulées endommagées.
- Approvisionnement en carburant irrégulier.
Le remplacement d'un carburateur usé rétablit le bon fonctionnement du moteur et améliore ses performances globales.
Avantages
L'installation de ce carburateur OE Match 40 IDF permet d'obtenir :
- Réponse de l'accélérateur améliorée.
- Performances stables au ralenti.
- Livraison de carburant fiable.
- Accélération en douceur.
- Excellente maniabilité.
- Construction durable et résistante.
- Entretien et maintenance simples.
- Idéal pour la restauration de Porsche classiques et l'amélioration des performances.
Recommandations d'installation
L'installation par un professionnel et le réglage du carburateur sont recommandés pour des performances optimales.
Lors du montage d'un carburateur de remplacement, il est conseillé d'inspecter ou de remplacer :
- Joints du collecteur d'admission.
- Matériel de montage du carburateur.
- Tuyaux de carburant.
- Filtre à carburant.
- Composants de liaison.
- Ressorts de rappel de l'accélérateur.
- Filtres à air.
- Composants d'allumage.
- Bougies d'allumage.
Lorsque des carburateurs doubles sont installés, une synchronisation précise et un réglage correct des gicleurs sont essentiels pour obtenir des performances moteur équilibrées et une efficacité maximale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
69210099040
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Carburateur 44 IDF
Améliorez ou remplacez le système d'admission de votre Porsche classique grâce à ce carburateur Weber 44 IDF compatible avec les modèles OE Match, conçu pour les Porsche 356 et 912. Livré à l'unité, ce carburateur s'inspire du célèbre Weber 44 IDF et constitue une solution de haute qualité pour la réfection moteur, l'amélioration des performances et le remplacement des carburateurs usés ou anciens.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Conçu pour offrir des performances fiables et un dosage précis du carburant, ce carburateur assure une excellente réactivité à l'accélération et une puissance linéaire sur une large plage de régimes. Que vous restauriez une Porsche classique ou prépariez un moteur flat-four performant, ce carburateur OE Match 44 IDF vous offre un rapport qualité-prix exceptionnel.
Idéal pour remplacer un carburateur endommagé ou pour compléter une installation à double carburateur, cet appareil offre la précision et la durabilité requises pour une utilisation sur route et sur circuit.
Quel est le rôle du carburateur ?
Le carburateur est chargé de mélanger le carburant et l'air dans les proportions correctes avant d'injecter le mélange dans le système d'admission du moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Dosage précis du carburant.
- Mélanger le carburant et l'air pour une combustion efficace.
- Assurer une réponse fluide à l'accélération.
- Assurer un fonctionnement fiable du moteur à froid comme à chaud.
- Fourniture d'une puissance constante sur toute la plage de régime.
- Contribuant au maintien de l'efficacité et de la maniabilité du moteur.
Un carburateur fonctionnant correctement est essentiel pour obtenir un ralenti stable, une accélération franche et des performances moteur fiables.
Pourquoi remplacer votre carburateur ?
Les carburateurs s'usent naturellement avec le temps, leurs composants internes étant affectés par la contamination du carburant, la corrosion et l'utilisation générale.
Le remplacement est recommandé lorsque vous constatez :
- Fuites de carburant.
- Mauvaise qualité au ralenti.
- Hésitation à l'accélération.
- Points faibles. Démarrage difficile.
- Consommation excessive de carburant.
- Axes de papillon usés.
- Pièces moulées endommagées.
- Corrosion due aux carburants modernes à base d'éthanol.
- Approvisionnement en carburant irrégulier.
Le remplacement d'un carburateur usé rétablit les performances du moteur tout en améliorant sa fiabilité et sa facilité de conduite.
Avantages
L'installation de ce carburateur OE Match 44 IDF permet d'obtenir :
- Réponse de l'accélérateur améliorée.
- Livraison de carburant fiable.
- Caractéristiques de ralenti stables.
- Performances moteur constantes.
- Excellente maniabilité.
- Construction de haute qualité.
- Un service simple et efficace.
- Idéal pour la restauration et la modernisation des Porsche classiques.
Recommandations d'installation
L'installation et le réglage par un professionnel sont recommandés pour obtenir des performances moteur optimales.
Lors du montage d'un carburateur de remplacement, il est conseillé d'inspecter ou de remplacer :
- Joints de montage du carburateur.
- Joints du collecteur d'admission.
- Tuyaux de carburant.
- Filtre à carburant.
- Composants de liaison.
- Ressorts de rappel de l'accélérateur.
- Filtres à air.
- Bougies d'allumage.
Un réglage et une synchronisation corrects des gicleurs sont essentiels lors de l'installation de plusieurs carburateurs afin de garantir des performances moteur équilibrées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
69210099044
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1970-1973
Porsche 914/6 1970–1972
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110807100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1969-73
Porsche 914/6 1970–1972
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110872002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 914/6 (1970 - 1971)
Porsche 911 F (1968 - 1971)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 68
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110098500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 1965-71
Porsche 914/6 1970–1976
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110864800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Pour carburateurs Weber
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 914-6 1970-72
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 35
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110821800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Pour carburateurs Weber
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 914-6 1970-72
Schéma réf. n° 35
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110821800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1971 UNIQUEMENT avec carburateur Weber 40
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110093701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
2 jeux requis par voiture

Pour installation dans :
Porsche 911 F (1965 - 1971) UNIQUEMENT avec carburateur Weber 40
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG10894800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Système de filtre à air 914-6 1970-76 106-000
-
Carburateur 914-6 1970-76 107-000
-
Carburateur / Matériel de réparation / Fournisseur / WEBER - 40 IDTP1 3C - 3C1 - 914-6 1970-76 107-005
-
Pochette de joints / Kits de réparation 914 1970-76 198-000
-
Conduite de carburant >>1974 201-010
-
Conduite de carburant 914 1975>> 201-015
-
Pochette de joints 914 1970-76 298-000
-
Frein à main / Accélérateur manuel / Chauffage / Actionneur 914 1970-76 701-010
-
Pédales pour voitures à transmission manuelle 914 1970-76 702-000
-
Pédale 914-6:SPM 1970-76 702-005
Carburateurs et composants de précision – Performances et fiabilité exceptionnelles pour les Porsche Classics
Les carburateurs restent le cœur battant de nombreux moteurs Porsche classiques , offrant un mélange air-carburant parfait pour une combustion douce et réactive. Chez Design911, nous proposons une gamme complète de carburateurs et de pièces de rechange de haute qualité, conçus pour préserver ou améliorer l'expérience de conduite authentique des modèles Porsche anciens et refroidis par air.
Des ensembles de carburateurs complets aux jets, diaphragmes, joints, flotteurs et tringleries, nos produits sont conçus selon des normes précises du fabricant, garantissant des performances constantes, un réglage facile et une alimentation en carburant fiable, que ce soit pour la restauration ou le sport automobile.
À quoi servent les carburateurs et les pièces de carburateur ?
Le rôle d'un carburateur est de mélanger le carburant et l'air dans le bon rapport avant leur entrée dans le moteur. Ce processus garantit une combustion efficace, une réponse souple de l'accélérateur et une puissance optimale.
Fonctions principales :
- Régule le mélange air-carburant pour différents régimes et charges du moteur.
- Fournit un débit de carburant constant pour un ralenti et une accélération en douceur.
- Maintenez la réponse de l'accélérateur malgré les changements de température et d'altitude.
- Favorise une combustion efficace et une meilleure maniabilité des moteurs traditionnels.
Les kits de remplacement et de reconstruction de performances modernes permettent aux anciens modèles Porsche de conserver leur sensation d'époque tout en atteignant des niveaux de fiabilité modernes.
Pourquoi les carburateurs tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, les carburateurs et leurs composants internes se dégradent en raison du vernis du carburant, de la contamination par les impuretés et de l'usure mécanique. Les symptômes de panne les plus courants sont les suivants :
- Démarrage difficile ou calage en raison de gicleurs ou de passages obstrués.
- Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage dus à des fuites d'air ou à des joints usés.
- Mauvaise accélération ou consommation de carburant causée par des flotteurs ou des soupapes à pointeau collés.
- Fuites ou gouttes de carburant provenant de joints endommagés ou de boîtiers déformés.
L'inspection et le remplacement réguliers des pièces usées préviennent les mauvaises performances, l'inefficacité énergétique et les dommages potentiels au moteur.
Pourquoi remplacer par des composants de carburateur conçus avec précision ?
Le remplacement des composants usés par des pièces de carburateur conçues avec précision garantit que le moteur de votre Porsche conserve sa sensation d'accélérateur légendaire et sa puissance.
Principaux avantages :
- Rétablit un mélange air-carburant homogène et un fonctionnement fluide du moteur.
- Améliore le démarrage à froid et la réponse de l'accélérateur.
- Élimine les fuites et le ralenti irrégulier , améliorant ainsi la conduite.
- Prolonge la durée de vie du moteur grâce à un ravitaillement correct et à un risque de détonation réduit.
- Maintient l’authenticité du patrimoine avec des matériaux et un usinage de qualité fabricant.
- Compatibilité parfaite avec les systèmes de carburateur Porsche d'époque (par exemple, Weber, Solex, Zenith).
Que vous reconstruisiez une 911, une 914 ou une 356 classique, notre sélection de carburateurs et de composants offre une précision moderne avec des performances d'époque.
Points forts:
- Gamme complète de carburateurs et de composants de reconstruction pour les classiques Porsche.
- Les pièces usinées avec précision garantissent une distribution et une réponse fiables du carburant.
- Montage de qualité fabricant pour une installation sans faille.
- Amélioration de l'efficacité de combustion et de la constance des performances.
- Compatible avec les systèmes Weber, Solex et Zenith.
- Idéal pour les restaurations de moteurs, les reconstructions et les projets de réglage.