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Segments de piston
- Porsche 914 (1970-1976)
Rétablissez l'étanchéité des cylindres, la compression et la lubrification optimales lors d'une réfection moteur grâce à ce jeu de segments de piston de qualité équivalente à l'origine, référence VW9600T4S71R. Conçus pour les moteurs VW compatibles, ces segments s'insèrent dans les gorges usinées autour de chaque piston et assurent l'étanchéité essentielle entre le piston et la paroi du cylindre.
Compatible avec : Porsche 914 1.7 / 1.8L Gros alésage
Dimensions de l'anneau : 1/16 x 1/16 x 3/16
Nombre de cylindres : 4
Il s'agit d'un jeu de bagues de remplacement pour les kits Retro Performance (VW9600T4S71) et (VW9600T4S71P).
Les segments de piston remplissent plusieurs fonctions essentielles au sein du moteur. Les segments de compression contribuent à contenir la pression de combustion au-dessus du piston, réduisant ainsi la quantité de gaz de combustion qui s'échappent dans le carter. Les segments racleurs régulent le film d'huile lubrifiant sur les parois du cylindre, éliminant l'excès d'huile tout en assurant une lubrification suffisante pour un mouvement fluide du piston. Les segments participent également au transfert de chaleur des pistons vers les parois du cylindre.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée une étanchéité efficace entre les pistons et les parois du cylindre.
- Contribue à maintenir la pression de combustion dans chaque cylindre.
- Assure une compression moteur forte et constante.
- Réduit les fuites de gaz de combustion dans le carter.
- Contribue à minimiser les fuites excessives du moteur.
- Contrôle le film d'huile lubrifiante sur les parois du cylindre.
- Contribue à empêcher une quantité excessive d'huile moteur de pénétrer dans les chambres de combustion.
- Contribue au transfert de la chaleur du piston vers les parois du cylindre.
- Favorise une combustion efficace et des performances moteur fiables.
- Remplace les segments de piston usés, endommagés, cassés ou grippés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Compression des cylindres faible ou irrégulière.
- Consommation excessive d'huile moteur.
- Fumée bleue ou gris-bleutée s'échappant du pot d'échappement.
- Pression excessive dans le carter ou fuite de compression.
- Puissance moteur réduite ou accélération médiocre.
- Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
- Bougies d'allumage encrassées par l'huile.
- Dépôts de carbone dans les chambres de combustion.
- Résultats médiocres aux tests de compression ou d'étanchéité.
- Une quantité excessive d'huile pénètre dans les chambres de combustion.
- Segments cassés, usés, grippés ou endommagés découverts lors du démontage du moteur.
- Usure excessive de l'alésage du cylindre ou de la gorge des segments de piston.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les segments de piston sont essentiels au maintien de l'étanchéité des cylindres, indispensable à une compression et une combustion efficaces. Lorsque les segments sont usés, endommagés, grippés ou détendus, les gaz de combustion peuvent s'échapper par les pistons et pénétrer dans le carter. Ceci peut réduire la compression des cylindres, diminuer les performances du moteur et augmenter les fuites de gaz de carter.
- Des segments racleurs usés peuvent également laisser pénétrer une quantité excessive d'huile de lubrification dans les chambres de combustion. Ceci peut entraîner une consommation d'huile accrue, des fumées d'échappement bleues, l'encrassement des bougies d'allumage, des dépôts de carbone et une augmentation des émissions polluantes. Un fonctionnement continu avec une étanchéité des segments insuffisante peut contribuer à une usure accélérée des pistons, des cylindres et des autres composants internes du moteur.
- Le choix et le montage corrects des segments sont particulièrement importants lors d'une réfection moteur. Des dimensions de segments incorrectes, un jeu à la coupe excessif ou insuffisant, des gorges de piston usées ou un état de surface des cylindres inadéquat peuvent empêcher une étanchéité optimale. Un jeu insuffisant peut également entraîner un contact entre les extrémités des segments lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement, ce qui peut provoquer la rupture des segments, endommager les pistons ou rayer les cylindres.
- Le remplacement des composants usés ou endommagés par ce jeu de segments de piston OE Match VW9600T4S71R contribue à rétablir l'étanchéité des cylindres, la compression, le contrôle de l'huile et les performances fiables du moteur lorsqu'il est installé dans le cadre d'une reconstruction de moteur correctement mesurée et préparée.
- Porsche 914 (1970-1976)
Rétablissez une étanchéité optimale des cylindres, une compression efficace et une lubrification optimale lors de la réfection du moteur grâce à ce jeu de segments de piston de qualité équivalente à l'origine, disponible sous les références VW103T4R et VW104T4R. Conçus pour les moteurs VW compatibles, ces segments s'insèrent dans les gorges usinées autour de chaque piston et assurent l'étanchéité essentielle entre le piston et la paroi du cylindre.
Compatible avec : Porsche 914 2.0L
Dimensions de l'anneau : 1/16 x 1/16 x 3/16
Nombre de cylindres : 4
Il s'agit d'un jeu de segments de remplacement pour les pistons Retro Performance 103x71mm.
Les segments de piston remplissent plusieurs fonctions essentielles au sein du moteur. Les segments de compression contribuent à contenir la pression de combustion au-dessus du piston, minimisant ainsi la quantité de gaz de combustion qui s'échappe dans le carter. Les segments racleurs régulent le film d'huile lubrifiant sur les parois du cylindre, éliminant l'excès d'huile tout en assurant une lubrification suffisante pour un mouvement fluide du piston. Les segments participent également au transfert de chaleur des pistons vers les parois du cylindre.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée une étanchéité efficace entre les pistons et les parois du cylindre.
- Contribue à maintenir la pression de combustion dans chaque cylindre.
- Assure une compression moteur forte et constante.
- Réduit les fuites de gaz de combustion dans le carter.
- Contribue à minimiser les fuites excessives du moteur.
- Contrôle le film d'huile lubrifiante sur les parois du cylindre.
- Contribue à empêcher une quantité excessive d'huile moteur de pénétrer dans les chambres de combustion.
- Contribue au transfert de la chaleur du piston vers les parois du cylindre.
- Favorise une combustion efficace et des performances moteur fiables.
- Remplace les segments de piston usés, endommagés, cassés ou grippés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Compression des cylindres faible ou irrégulière.
- Consommation excessive d'huile moteur.
- Fumée bleue ou gris-bleutée s'échappant du pot d'échappement.
- Pression excessive dans le carter ou fuite de compression.
- Puissance moteur réduite ou accélération médiocre.
- Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
- Bougies d'allumage encrassées par l'huile.
- Dépôts de carbone dans les chambres de combustion.
- Résultats médiocres aux tests de compression ou d'étanchéité.
- Une quantité excessive d'huile pénètre dans les chambres de combustion.
- Segments cassés, usés, grippés ou endommagés découverts lors du démontage du moteur.
- Usure excessive de l'alésage du cylindre ou de la gorge des segments de piston.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les segments de piston sont essentiels au maintien de l'étanchéité des cylindres, indispensable à une compression et une combustion efficaces. Lorsque les segments sont usés, endommagés, grippés ou détendus, les gaz de combustion peuvent s'échapper par les pistons et pénétrer dans le carter. Cela réduit l'étanchéité des cylindres et peut entraîner une baisse de la compression, une diminution des performances du moteur et des fuites de compression excessives.
- Des segments racleurs usés peuvent laisser pénétrer une quantité excessive d'huile de lubrification dans les chambres de combustion. Ceci peut entraîner une consommation d'huile accrue, des fumées d'échappement bleues, l'encrassement des bougies d'allumage, des dépôts de carbone et une augmentation des émissions polluantes. Un fonctionnement continu avec une étanchéité des segments insuffisante peut également accélérer l'usure des pistons, des cylindres et des autres composants internes du moteur.
- Le choix et le montage corrects des segments sont particulièrement importants lors de la réfection d'un moteur. Des dimensions de segments incorrectes, un jeu à la coupe excessif ou insuffisant, des gorges de piston usées ou un état de surface des cylindres inadéquat peuvent empêcher les segments d'assurer une étanchéité correcte. Dans les cas les plus graves, un jeu incorrect peut entraîner la rupture des segments, l'endommagement du piston ou le rayage du cylindre.
- Le remplacement des composants usés ou endommagés par le jeu de segments de piston OE Match approprié – VW103T4R ou VW104T4R – contribue à rétablir l'étanchéité des cylindres, la compression, le contrôle de l'huile et les performances fiables du moteur lorsqu'il est installé dans le cadre d'une reconstruction de moteur correctement mesurée et préparée.
- Porsche 914 (1970-1976)
Rétablissez une étanchéité optimale des cylindres, une compression efficace et une lubrification optimale lors de la réfection de votre moteur grâce à ce jeu de segments de piston de qualité équivalente à l'origine, référence VW9600T4S66R. Conçus pour les moteurs VW compatibles, ces segments s'insèrent dans les gorges usinées autour de chaque piston et assurent l'étanchéité essentielle entre le piston et la paroi du cylindre.
Compatible avec : Porsche 914 1.7 / 1.8L Gros alésage
Dimensions de l'anneau : 1/16 x 1/16 x 3/16
Nombre de cylindres : 4
Il s'agit d'un jeu de bagues de remplacement pour les kits Retro Performance (VW9600T4S66) et (VW9600T4S66P).
Les segments de piston remplissent plusieurs fonctions essentielles au sein du moteur. Les segments de compression contribuent à contenir la pression de combustion au-dessus du piston, réduisant ainsi la quantité de gaz de combustion qui s'échappent dans le carter. Les segments racleurs régulent le film d'huile lubrifiant sur les parois du cylindre, éliminant l'excès d'huile tout en assurant une lubrification suffisante pour un mouvement fluide du piston. Ces segments participent également au transfert de chaleur des pistons vers les parois du cylindre.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée une étanchéité efficace entre les pistons et les parois du cylindre.
- Contribue à maintenir la pression de combustion dans chaque cylindre.
- Assure une compression moteur forte et constante.
- Réduit les fuites de gaz de combustion dans le carter.
- Contribue à minimiser les fuites excessives du moteur.
- Contrôle le film d'huile lubrifiante sur les parois du cylindre.
- Contribue à empêcher une quantité excessive d'huile de pénétrer dans les chambres de combustion.
- Contribue au transfert de la chaleur du piston vers les parois du cylindre.
- Favorise une combustion efficace et des performances moteur fiables.
- Remplace les segments de piston usés, endommagés, cassés ou grippés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Compression des cylindres faible ou irrégulière.
- Consommation excessive d'huile moteur.
- Fumée bleue ou gris-bleutée s'échappant du pot d'échappement.
- Pression excessive dans le carter ou fuite de compression.
- Puissance moteur réduite ou accélération médiocre.
- Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
- Bougies d'allumage encrassées par l'huile.
- Dépôts de carbone dans les chambres de combustion.
- Résultats médiocres aux tests de compression ou d'étanchéité.
- Une quantité excessive d'huile pénètre dans les chambres de combustion.
- Segments cassés, usés, grippés ou endommagés découverts lors du démontage du moteur.
- Usure excessive de l'alésage du cylindre ou de la gorge des segments de piston.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les segments de piston sont essentiels au maintien de l'étanchéité des cylindres, indispensable à une compression et une combustion efficaces. Lorsque les segments sont usés, endommagés, grippés ou détendus, les gaz de combustion peuvent s'échapper par les pistons et pénétrer dans le carter. Ceci peut réduire la compression des cylindres, diminuer les performances du moteur et augmenter les fuites de gaz de carter.
- Des segments racleurs usés peuvent également laisser pénétrer une quantité excessive d'huile de lubrification dans les chambres de combustion. Ceci peut entraîner une consommation d'huile accrue, des fumées d'échappement bleues, l'encrassement des bougies d'allumage, des dépôts de carbone et une augmentation des émissions polluantes. Un fonctionnement continu avec une étanchéité des segments insuffisante peut contribuer à une usure accélérée des pistons, des cylindres et des autres composants internes du moteur.
- Un montage correct est primordial, notamment lors de la pose de nouveaux segments de piston. Un jeu à la coupe incorrect, des gorges de piston endommagées, un état de surface du cylindre inadéquat ou le montage de segments neufs dans des cylindres excessivement usés peuvent empêcher un rodage et une étanchéité corrects, entraînant des problèmes de compression persistants, une consommation d'huile excessive ou une usure prématurée des segments.
- Le remplacement des composants usés ou endommagés par ce jeu de segments de piston OE Match VW9600T4S66R contribue à rétablir l'étanchéité des cylindres, la compression, le contrôle de l'huile et les performances fiables du moteur lorsqu'il est installé dans le cadre d'une reconstruction de moteur correctement mesurée et préparée.
- Porsche 914 (1970-1976)
Rétablissez l'étanchéité des cylindres, la compression et la lubrification optimales lors d'une réfection moteur grâce à ce jeu de segments de piston de qualité équivalente à l'origine, référence VW9000T4R. Conçus pour les moteurs VW compatibles, ces segments s'ajustent parfaitement autour des pistons et assurent une étanchéité optimale entre chaque piston et la paroi du cylindre.
Compatible avec : Porsche 914 1.7L
Dimensions de la bague : 2,0 x 2,0 x 5,0.
Nombre de cylindres : 4
Les segments de piston remplissent plusieurs fonctions essentielles au sein du moteur. Les segments de compression contribuent à contenir la pression de combustion au-dessus du piston, réduisant ainsi la quantité de gaz de combustion qui s'échappent dans le carter. Les segments racleurs régulent le film d'huile lubrifiant sur les parois du cylindre, éliminant l'excès d'huile tout en assurant une lubrification suffisante pour le fonctionnement du piston et du cylindre. Les segments participent également au transfert de chaleur des pistons vers les parois du cylindre.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint d'étanchéité entre les pistons et les parois du cylindre.
- Contribue à maintenir la pression de combustion à l'intérieur des cylindres.
- Assure une compression moteur forte et constante.
- Réduit les fuites de gaz de combustion dans le carter.
- Contrôle la quantité d'huile lubrifiante restant sur les parois du cylindre.
- Contribue à empêcher une quantité excessive d'huile moteur de pénétrer dans les chambres de combustion.
- Contribue au transfert de la chaleur du piston vers les parois du cylindre.
- Favorise une combustion efficace et des performances moteur fiables.
- Remplace les segments de piston usés, endommagés, cassés ou grippés.
- Fournit une pièce de rechange de type OE pour les moteurs compatibles reconditionnés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Compression des cylindres faible ou irrégulière.
- Consommation excessive d'huile moteur.
- Fumée bleue ou gris-bleutée s'échappant du pot d'échappement.
- Pression excessive dans le carter ou fuite de compression.
- Puissance moteur réduite ou accélération médiocre.
- Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
- Bougies d'allumage encrassées par l'huile.
- Difficulté à maintenir des performances moteur constantes.
- Résultats médiocres aux tests de compression ou d'étanchéité.
- Dépôts de carbone causés par une quantité excessive d'huile pénétrant dans la chambre de combustion.
- Segments cassés, usés, grippés ou endommagés découverts lors du démontage du moteur.
- Usure excessive des gorges des segments de cylindre ou de piston.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les segments de piston sont essentiels au maintien de l'étanchéité nécessaire à une combustion efficace. Lorsqu'ils sont usés, endommagés, grippés ou détendus, les gaz de combustion peuvent s'échapper par les pistons et pénétrer dans le carter. Cette perte d'étanchéité peut réduire la compression des cylindres, diminuer les performances du moteur et augmenter les fuites de compression.
- Des segments racleurs usés peuvent également laisser passer une quantité excessive d'huile de lubrification dans les chambres de combustion. Ceci peut entraîner une consommation d'huile accrue, des fumées d'échappement bleues, l'encrassement des bougies, des dépôts de carbone et une augmentation des émissions polluantes. Un fonctionnement continu avec une étanchéité des segments défaillante peut contribuer à une usure accrue des cylindres et des pistons.
- Un montage correct est primordial lors du remplacement des segments de piston. Un jeu à la coupe incorrect, des gorges de segments endommagées, un état de surface du cylindre inadéquat ou un montage dans des cylindres excessivement usés peuvent empêcher l'étanchéité des nouveaux segments et entraîner une défaillance prématurée.
- Porsche 914 (1970-1976)
Rétablissez l'étanchéité des cylindres, la compression et la lubrification optimales lors d'une réfection moteur grâce à ce jeu de segments de piston de qualité équivalente à l'origine, référence VW9300T4R. Conçus pour les moteurs VW compatibles, ces segments s'insèrent dans des gorges usinées avec précision autour de chaque piston et assurent l'étanchéité essentielle entre le piston et la paroi du cylindre.
Compatible avec : Porsche 914 1.8L
Dimensions de la bague : 2,0 x 2,0 x 5,0
Nombre de cylindres : 4
Les segments de piston remplissent plusieurs fonctions essentielles au sein du moteur. Les segments de compression contribuent à contenir la pression de combustion au-dessus du piston, minimisant ainsi la quantité de gaz de combustion qui s'échappe dans le carter. Les segments racleurs régulent le film d'huile lubrifiant sur les parois du cylindre, éliminant l'excès d'huile tout en assurant une lubrification suffisante pour un mouvement fluide du piston. Ces segments participent également au transfert de chaleur du piston vers la paroi du cylindre.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée une étanchéité efficace entre les pistons et les parois du cylindre.
- Contribue à maintenir la pression de combustion dans chaque cylindre.
- Assure une compression moteur forte et constante.
- Réduit les fuites de gaz de combustion dans le carter.
- Contribue à minimiser les fuites excessives du moteur.
- Contrôle le film d'huile lubrifiante sur les parois du cylindre.
- Contribue à empêcher une quantité excessive d'huile de pénétrer dans les chambres de combustion.
- Contribue au transfert de la chaleur du piston vers les parois du cylindre.
- Favorise une combustion efficace et des performances moteur fiables.
- Remplace les segments de piston usés, endommagés, cassés ou grippés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Compression des cylindres faible ou irrégulière.
- Consommation excessive d'huile moteur.
- Fumée bleue ou gris-bleutée s'échappant du pot d'échappement.
- Pression excessive dans le carter ou fuite de compression.
- Puissance moteur réduite ou accélération médiocre.
- Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
- Bougies d'allumage encrassées par l'huile.
- Dépôts de carbone dans les chambres de combustion.
- Résultats médiocres aux tests de compression ou d'étanchéité.
- Contamination par l'huile dans les chambres de combustion.
- Segments cassés, usés, grippés ou endommagés découverts lors du démontage du moteur.
- Usure excessive des gorges des segments de cylindre ou de piston.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les segments de piston sont essentiels au maintien de l'étanchéité des cylindres, indispensable à une compression et une combustion efficaces. Lorsque les segments sont usés, endommagés, grippés ou détendus, les gaz de combustion peuvent s'échapper par les pistons et pénétrer dans le carter. Ceci réduit l'étanchéité des cylindres et peut entraîner une baisse de la compression, une diminution des performances du moteur et des fuites de compression excessives.
- Des segments racleurs usés peuvent laisser pénétrer une quantité excessive d'huile de lubrification dans les chambres de combustion. Ceci peut entraîner une consommation d'huile accrue, des fumées d'échappement bleues, l'encrassement des bougies, des dépôts de carbone et une augmentation des émissions polluantes. Un fonctionnement continu avec une étanchéité des segments insuffisante peut également contribuer à une usure accélérée des pistons et des cylindres.
- Un montage correct est primordial, notamment lors de la pose de nouveaux segments de piston. Un jeu à la coupe incorrect, des gorges de piston endommagées, un état de surface du cylindre inadéquat ou le montage de segments neufs dans des cylindres excessivement usés peuvent empêcher un rodage et une étanchéité corrects, entraînant potentiellement une usure prématurée ou des problèmes persistants de compression et de lubrification.
- Le remplacement des composants usés ou endommagés par ce jeu de segments de piston OE Match VW9300T4R contribue à rétablir l'étanchéité des cylindres, la compression, le contrôle de l'huile et les performances fiables du moteur lorsqu'il est installé dans le cadre d'une reconstruction de moteur correctement mesurée et préparée.
- Porsche 914 (1970-1976)
Rétablissez une étanchéité optimale des cylindres, une compression efficace et une lubrification optimale lors de la réfection du moteur grâce à ce jeu de segments de piston de qualité équivalente à l'origine, disponible sous les références VW9400T4R et VW9500T4R. Conçus pour les moteurs VW compatibles, ces segments s'insèrent dans les gorges usinées autour de chaque piston et assurent l'étanchéité essentielle entre le piston et la paroi du cylindre.
Compatible avec : Porsche 914 2.0L
Nombre de cylindres : 4
Les segments de piston remplissent plusieurs fonctions essentielles au sein du moteur. Les segments de compression contribuent à contenir la pression de combustion au-dessus du piston, réduisant ainsi la quantité de gaz de combustion qui s'échappent dans le carter. Les segments racleurs régulent le film d'huile lubrifiant sur les parois du cylindre, éliminant l'excès d'huile tout en assurant une lubrification suffisante pour un fonctionnement optimal du piston et du cylindre. Les segments participent également au transfert de chaleur des pistons vers les parois du cylindre.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée une étanchéité efficace entre les pistons et les parois du cylindre.
- Contribue à maintenir la pression de combustion dans chaque cylindre.
- Assure une compression moteur forte et constante.
- Réduit les fuites de gaz de combustion dans le carter.
- Contribue à minimiser les fuites excessives du moteur.
- Contrôle le film d'huile lubrifiante sur les parois du cylindre.
- Contribue à empêcher une quantité excessive d'huile de pénétrer dans les chambres de combustion.
- Contribue au transfert de la chaleur du piston vers les parois du cylindre.
- Favorise une combustion efficace et des performances moteur fiables.
- Remplace les segments de piston usés, endommagés, cassés ou grippés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Compression des cylindres faible ou irrégulière.
- Consommation excessive d'huile moteur.
- Fumée bleue ou gris-bleutée s'échappant du pot d'échappement.
- Pression excessive dans le carter ou fuite de compression.
- Puissance moteur réduite ou accélération médiocre.
- Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
- Bougies d'allumage encrassées par l'huile.
- Dépôts de carbone dans les chambres de combustion.
- Résultats médiocres aux tests de compression ou d'étanchéité.
- Une quantité excessive d'huile pénètre dans les chambres de combustion.
- Segments cassés, usés, grippés ou endommagés découverts lors du démontage du moteur.
- Usure excessive de l'alésage du cylindre ou de la gorge des segments de piston.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les segments de piston sont essentiels au maintien de l'étanchéité des cylindres, indispensable à une compression et une combustion efficaces. Lorsque les segments sont usés, endommagés, grippés ou détendus, les gaz de combustion peuvent s'échapper par les pistons et pénétrer dans le carter. Ceci peut réduire la compression, diminuer les performances du moteur et augmenter les fuites de compression.
- Des segments racleurs usés peuvent également laisser pénétrer une quantité excessive d'huile de lubrification dans les chambres de combustion. Ceci peut entraîner une consommation d'huile accrue, des fumées d'échappement bleues, l'encrassement des bougies d'allumage, des dépôts de carbone et une augmentation des émissions polluantes. Un fonctionnement continu avec une étanchéité des segments défaillante peut contribuer à une usure accrue des pistons et des cylindres.
- Un montage correct est primordial, notamment lors de la pose de nouveaux segments de piston. Un jeu à la coupe incorrect, des gorges de piston usées, un état de surface du cylindre inadéquat ou le montage de segments neufs dans des cylindres excessivement usés peuvent empêcher un rodage et une étanchéité corrects, entraînant des problèmes de compression persistants, une consommation d'huile excessive ou une usure prématurée des segments.
- Le remplacement des composants usés ou endommagés par le jeu de segments de piston OE Match approprié – VW9400T4R ou VW9500T4R – contribue à rétablir l'étanchéité des cylindres, la compression, le contrôle de l'huile et les performances fiables du moteur lorsqu'il est installé dans le cadre d'une reconstruction de moteur correctement mesurée et préparée.
- Porsche 914 (1970-1976)
Rétablissez l'étanchéité des cylindres, la compression et la lubrification optimales lors d'une réfection moteur grâce à ce jeu de segments de piston de qualité équivalente à l'origine, référence VW103T4RH. Conçus pour les moteurs VW compatibles, ces segments s'insèrent dans des gorges usinées avec précision autour de chaque piston et assurent l'étanchéité essentielle entre le piston et la paroi du cylindre.
Compatible avec : Porsche 914
Dimensions de l'anneau : 1/16 x 1/16 x 3/16
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 2366
Il s'agit d'un jeu de bagues de remplacement pour les kits Retro Performance (VW103T4S71) et (VW103T4S71P).
Les segments de piston remplissent plusieurs fonctions essentielles au sein du moteur. Les segments de compression contribuent à contenir la pression de combustion au-dessus du piston, réduisant ainsi la quantité de gaz de combustion qui s'échappent dans le carter. Les segments racleurs régulent le film d'huile lubrifiant sur les parois du cylindre, éliminant l'excès d'huile tout en assurant une lubrification suffisante pour un mouvement fluide du piston. Les segments participent également au transfert de chaleur des pistons vers les parois du cylindre.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée une étanchéité efficace entre les pistons et les parois du cylindre.
- Contribue à maintenir la pression de combustion dans chaque cylindre.
- Assure une compression moteur forte et constante.
- Réduit les fuites de gaz de combustion dans le carter.
- Contribue à minimiser les fuites excessives du moteur.
- Contrôle le film d'huile lubrifiante sur les parois du cylindre.
- Contribue à empêcher une quantité excessive d'huile moteur de pénétrer dans les chambres de combustion.
- Contribue au transfert de la chaleur du piston vers les parois du cylindre.
- Favorise une combustion efficace et des performances moteur fiables.
- Remplace les segments de piston usés, endommagés, cassés ou grippés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Compression des cylindres faible ou irrégulière.
- Consommation excessive d'huile moteur.
- Fumée bleue ou gris-bleutée s'échappant du pot d'échappement.
- Pression excessive dans le carter ou fuite de compression.
- Puissance moteur réduite ou accélération médiocre.
- Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
- Bougies d'allumage encrassées par l'huile.
- Dépôts de carbone dans les chambres de combustion.
- Résultats médiocres aux tests de compression ou d'étanchéité.
- Une quantité excessive d'huile pénètre dans les chambres de combustion.
- Segments cassés, usés, grippés ou endommagés découverts lors du démontage du moteur.
- Usure excessive de l'alésage du cylindre ou de la gorge des segments de piston.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les segments de piston sont essentiels au maintien de l'étanchéité des cylindres, indispensable à une compression et une combustion efficaces. Lorsque les segments sont usés, endommagés, grippés ou détendus, les gaz de combustion peuvent s'échapper par les pistons et pénétrer dans le carter. Ceci peut réduire la compression, diminuer les performances du moteur et augmenter les fuites de compression.
- Des segments racleurs usés peuvent laisser pénétrer une quantité excessive d'huile de lubrification dans les chambres de combustion. Ceci peut entraîner une consommation d'huile accrue, des fumées d'échappement bleues, l'encrassement des bougies d'allumage, des dépôts de carbone et une augmentation des émissions polluantes. Un fonctionnement continu avec une étanchéité des segments insuffisante peut également accélérer l'usure des pistons, des cylindres et des autres composants internes du moteur.
- Le choix et le montage corrects des segments sont particulièrement importants lors d'une réfection moteur. Des dimensions de segments incorrectes, un jeu à la coupe excessif ou insuffisant, des gorges de piston usées ou un état de surface des cylindres inadéquat peuvent empêcher une étanchéité optimale. Un jeu insuffisant à la coupe peut entraîner un contact entre les extrémités des segments lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement, ce qui peut provoquer la rupture des segments, endommager les pistons ou rayer les cylindres.
- Le remplacement des composants usés ou endommagés par ce jeu de segments de piston OE Match VW103T4RH contribue à rétablir l'étanchéité des cylindres, la compression, le contrôle de l'huile et les performances fiables du moteur lorsqu'il est installé dans le cadre d'une reconstruction de moteur correctement mesurée et préparée.
- Porsche 914 (1970-1976)

Dimensions : 94x1,5 mm / 90x1,75 mm / 90x4 mm
Compatible avec : Porsche 914 2.0L 01/1972- 12/1975 (74kw/100Bhp)
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Schéma Ref No 21.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG198175
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Segments de piston – Étanchéité moteur de précision et performances pour modèles Porsche
Les segments de piston de votre moteur Porsche sont des composants essentiels qui maintiennent la compression, régulent la consommation d'huile et assurent une combustion efficace. Placés autour des pistons, ils assurent une étanchéité parfaite entre ceux-ci et la paroi du cylindre, contenant les gaz de combustion tout en assurant un mouvement fluide du piston.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de segments de piston conçus pour les moteurs Porsche classiques et modernes. Fabriqués à partir de matériaux haute résistance et résistants à la chaleur, ces segments offrent une étanchéité exceptionnelle, une réduction des frottements et une fiabilité à long terme. Que vous rénoviez entièrement votre moteur ou que vous le modernisiez, nos segments de piston de qualité sont conçus pour un ajustement parfait et des performances optimales.
À quoi servent les segments de piston ?
Les segments de piston remplissent trois fonctions essentielles dans le moteur :
- Étanchéité de la chambre de combustion – pour éviter les fuites de gaz et maintenir la compression.
- Contrôle de la consommation d’huile – en raclant l’excès d’huile des parois du cylindre.
- Conduction de la chaleur – transfert de la chaleur du piston à la paroi du cylindre pour éviter la surchauffe.
Ces segments sont essentiels au maintien de l'efficacité, de la puissance et de la longévité du moteur. Un bon fonctionnement des segments de piston garantit une compression constante, des émissions propres et des performances optimales.
Pourquoi les segments de piston tombent-ils en panne ?
Les segments de piston sont soumis à une chaleur, une pression et des frottements intenses. À terme, ces conditions peuvent entraîner une usure, une perte d'étanchéité, voire des dommages au moteur.
Les causes courantes de défaillance des segments de piston comprennent :
- Usure excessive ou rayures dues à une mauvaise lubrification ou à des débris.
- Accumulation de carbone provoquant un collage ou une étanchéité inégale.
- Surchauffe qui entraîne une déformation de l'anneau ou une perte de tension.
- Corrosion ou fatigue due à la contamination de l'huile.
- Installation incorrecte lors de reconstructions ou de maintenance.
Les symptômes d’une usure des segments de piston comprennent une fumée d’échappement bleue, une perte de compression, des performances réduites ou une consommation d’huile excessive — autant de signes indiquant qu’un remplacement est nécessaire.
Pourquoi remplacer les segments de piston ?
Le remplacement des segments de piston usés ou endommagés rétablit la compression, améliore la combustion et protège votre moteur Porsche contre l'usure. Nos segments de piston hautes performances sont conçus pour résister aux conditions extrêmes, garantissant une étanchéité parfaite et une friction réduite.
Principaux avantages :
- Restaure la compression et la puissance du moteur.
- Réduit la consommation d’huile et les fumées d’échappement.
- Améliore l’efficacité énergétique et la qualité de la combustion.
- Fabriqué à partir d'alliages durables, résistants à la chaleur et à la corrosion.
- Compatibilité directe avec une large gamme de modèles Porsche.
- Idéal pour les reconstructions, les restaurations ou les améliorations de performances.
Investir dans des segments de piston de qualité supérieure garantit des performances durables, un fonctionnement plus fluide et une fiabilité optimale du moteur.
Points forts:
- Segments de piston conçus avec précision pour moteurs Porsche.
- Restaure la compression, les performances et le contrôle de l'huile.
- Fabriqué à partir de matériaux très résistants et résistants à l'usure.
- Convient parfaitement aux modèles Porsche classiques et modernes.
- Essentiel pour les reconstructions et la santé à long terme du moteur.
- Assure une combustion douce et efficace et des émissions réduites.