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Différentiel à Glissement Limité (LSD) pour Boîte de Vitesse Porsche 915 18 DENTS à Accélération Rapide - QDF1Q
QDF1Q/18
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Le différentiel de polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre des virages plus rapidement.
Convient :
Porsche 911 915 BOITE DE VITESSES 18 DENTS
Pour les spécifications techniques , cliquez ici
Le différentiel Quaife ATB Helical LSD pour Porsche 911 18T convient aux modèles Porsche 911 avec transmission 915 et course spline 18 dents. Un remplacement direct du différentiel Porsche standard, le différentiel Quaife ATB Helical LSD transforme les performances de votre voiture.
Contrairement à un différentiel à glissement limité à plaque conventionnel, le différentiel LSD hélicoïdal Porsche 911 18T Quaife ATB repose sur des engrenages plutôt que sur des disques d'embrayage pour son fonctionnement. Cela signifie que son fonctionnement est beaucoup plus fluide.
Le différentiel LSD hélicoïdal Porsche 911 18T Quaife ATB ne se verrouille jamais durement avec une précharge définie de patinage des roues sur l'essieu moteur, comme un LSD conventionnel. Au lieu de cela, le différentiel Porsche 911 18T Quaife ATB Helical LSD éloigne automatiquement le couple de la roue qui tourne sur l'essieu, à un degré constamment variable, et ne se verrouille jamais.
Le différentiel LSD hélicoïdal Porsche 911 18T Quaife ATB présente de nombreux avantages par rapport à un différentiel ouvert standard, notamment en maximisant la traction et en minimisant le patinage des roues, en éliminant la direction de couple et l'arrachement dans les voitures à traction avant par rapport aux unités LSD conventionnelles, et une conception sans entretien qui conserve le lubrification à l'huile standard.
Le différentiel LSD hélicoïdal Porsche 911 18T Quaife ATB a fait ses preuves dans les courses de circuit et de dragster, le rallye et l'utilisation sur route, et est produit à partir de billettes d'acier Corus, et est conçu par CAO et usiné CNC, puis inspecté selon les normes ISO 9001.
Convient :
Porsche 911 915 BOITE DE VITESSES 18 DENTS
Pour les spécifications techniques , cliquez ici
Le différentiel Quaife ATB Helical LSD pour Porsche 911 18T convient aux modèles Porsche 911 avec transmission 915 et course spline 18 dents. Un remplacement direct du différentiel Porsche standard, le différentiel Quaife ATB Helical LSD transforme les performances de votre voiture.
Contrairement à un différentiel à glissement limité à plaque conventionnel, le différentiel LSD hélicoïdal Porsche 911 18T Quaife ATB repose sur des engrenages plutôt que sur des disques d'embrayage pour son fonctionnement. Cela signifie que son fonctionnement est beaucoup plus fluide.
Le différentiel LSD hélicoïdal Porsche 911 18T Quaife ATB ne se verrouille jamais durement avec une précharge définie de patinage des roues sur l'essieu moteur, comme un LSD conventionnel. Au lieu de cela, le différentiel Porsche 911 18T Quaife ATB Helical LSD éloigne automatiquement le couple de la roue qui tourne sur l'essieu, à un degré constamment variable, et ne se verrouille jamais.
Le différentiel LSD hélicoïdal Porsche 911 18T Quaife ATB présente de nombreux avantages par rapport à un différentiel ouvert standard, notamment en maximisant la traction et en minimisant le patinage des roues, en éliminant la direction de couple et l'arrachement dans les voitures à traction avant par rapport aux unités LSD conventionnelles, et une conception sans entretien qui conserve le lubrification à l'huile standard.
Le différentiel LSD hélicoïdal Porsche 911 18T Quaife ATB a fait ses preuves dans les courses de circuit et de dragster, le rallye et l'utilisation sur route, et est produit à partir de billettes d'acier Corus, et est conçu par CAO et usiné CNC, puis inspecté selon les normes ISO 9001.
Prix: 1 279,25 €
Bientôt disponible
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Information
Bouchon pour reniflard de transmission.
Convient :
Porsche (9J1)Taycan 2020>>
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
014301485D
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Convient :
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014301485D
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Information
Pompe à huile du différentiel arrière.
Préservez la lubrification fiable du différentiel arrière et les performances d'origine de votre transmission grâce à cette pompe à huile de différentiel arrière Porsche d'origine. Fabriquée selon les spécifications Porsche, cette pompe est conçue pour assurer la circulation du lubrifiant nécessaire au sein du différentiel arrière, garantissant ainsi une lubrification optimale des composants internes essentiels pendant son fonctionnement.
Convient à :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAD315249A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Préservez la lubrification fiable du différentiel arrière et les performances d'origine de votre transmission grâce à cette pompe à huile de différentiel arrière Porsche d'origine. Fabriquée selon les spécifications Porsche, cette pompe est conçue pour assurer la circulation du lubrifiant nécessaire au sein du différentiel arrière, garantissant ainsi une lubrification optimale des composants internes essentiels pendant son fonctionnement.
Convient à :
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
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Diagramme de référence n° 7
Le différentiel arrière transmet le couple aux roues motrices tout en leur permettant de tourner à des vitesses différentes en virage. Ceci impose des contraintes importantes aux engrenages internes, aux roulements, aux embrayages et aux autres composants. La pompe à huile du différentiel assure la lubrification en faisant circuler l'huile dans les zones requises du différentiel, contribuant ainsi à réduire les frottements, à contrôler les températures de fonctionnement et à protéger les composants internes contre l'usure prématurée.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure la circulation du lubrifiant dans le système de différentiel arrière.
- Contribue à acheminer l'huile vers les composants internes critiques du différentiel.
- Assure la lubrification des engrenages, des roulements et des composants associés.
- Contribue à réduire la friction et l'usure mécanique.
- Contribue au contrôle des températures de fonctionnement différentielles.
- Assure le bon fonctionnement des mécanismes d'embrayage différentiel applicables.
- Contribue à maintenir des performances fiables de la transmission arrière.
- Remplace une pompe à huile différentielle faible, intermittente, endommagée ou défectueuse.
- Assure un ajustement, un fonctionnement et une compatibilité Porsche authentiques.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Messages d'avertissement concernant le différentiel arrière ou la transmission.
- Codes de diagnostic d'erreur relatifs à la pompe à huile différentielle.
- Fonctionnalité différentielle réduite ou incohérente.
- Bruits anormaux provenant du différentiel arrière.
- Gémissements, bourdonnements ou grincements provenant de la zone du différentiel.
- Surchauffe différentielle ou températures de fonctionnement anormalement élevées.
- Modifications du comportement du véhicule lors de l'accélération ou en virage.
- Fonctionnement intermittent des fonctions différentielles à commande électronique.
- La pompe ne fonctionne pas lorsqu'elle est commandée.
- Huile de différentiel contaminée contenant une quantité excessive de débris métalliques.
- Preuve d'usure différentielle interne liée à une lubrification insuffisante.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le différentiel fonctionne sous d'importantes contraintes mécaniques et une lubrification efficace est essentielle pour protéger ses engrenages internes, ses roulements, les composants de son embrayage et ses autres pièces mobiles. Lorsqu'une pompe à huile est utilisée, une circulation réduite ou défaillante peut compromettre la lubrification et le refroidissement, augmentant potentiellement la friction et les températures de fonctionnement.
- Un fonctionnement continu avec une circulation d'huile insuffisante peut accélérer l'usure des composants coûteux du différentiel. Une chaleur excessive et une lubrification inadéquate peuvent endommager les roulements, les surfaces d'engrenage, les ensembles d'embrayage, les joints et autres pièces internes, transformant potentiellement un problème lié à la pompe en une réparation du différentiel beaucoup plus importante.
- Une pompe défectueuse peut également affecter le fonctionnement des différentiels à commande électronique, qui nécessitent une circulation hydraulique ou de lubrifiant pour fonctionner correctement. Ceci peut entraîner l'affichage de messages d'avertissement, l'enregistrement de codes d'erreur ou des modifications du comportement de la transmission.
- Le remplacement d'une pompe à huile de différentiel arrière Porsche d'origine (PAD315249A) usée ou défectueuse rétablit une circulation d'huile fiable et contribue au bon fonctionnement de la lubrification du différentiel, à la régulation de sa température et à la qualité de la transmission. Fabriquée selon les normes rigoureuses de Porsche, cette pièce d'origine garantit un montage précis, une compatibilité parfaite avec le système et des performances fiables sur le long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAD315249A
0ME315249B
0ME315249C
0ME315249D
PAD315249A
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Prix: 1 339,52 €
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
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Information
Pompe à huile du différentiel arrière.
Assurez une lubrification fiable du différentiel arrière et des performances optimales de la transmission grâce à cette pompe à huile de différentiel arrière Valeo. Valeo est un équipementier d'origine reconnu pour ses systèmes électriques et mécaniques automobiles. La marque fabrique des composants de rechange de haute qualité, conçus pour un montage précis, un fonctionnement fiable et une longue durée de vie.
Convient à :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAD315249A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Assurez une lubrification fiable du différentiel arrière et des performances optimales de la transmission grâce à cette pompe à huile de différentiel arrière Valeo. Valeo est un équipementier d'origine reconnu pour ses systèmes électriques et mécaniques automobiles. La marque fabrique des composants de rechange de haute qualité, conçus pour un montage précis, un fonctionnement fiable et une longue durée de vie.
Convient à :
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-2024
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Diagramme de référence n° 7
Le différentiel arrière répartit le couple entre les roues motrices et leur permet de tourner à des vitesses différentes en virage. Ses engrenages internes, roulements, composants d'embrayage et autres pièces mobiles fonctionnent sous d'importantes contraintes mécaniques et nécessitent une lubrification efficace. La pompe à huile du différentiel assure la circulation du lubrifiant spécifié dans le système, garantissant ainsi la lubrification, la gestion thermique et le bon fonctionnement des éléments du différentiel.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure la circulation du lubrifiant dans le système de différentiel arrière.
- Contribue à acheminer l'huile vers les composants internes critiques du différentiel.
- Assure la lubrification des engrenages, des roulements et des composants associés.
- Contribue à réduire la friction et l'usure mécanique accélérée.
- Contribue à la gestion des différences de températures de fonctionnement.
- Prend en charge les fonctions d'embrayage différentiel ou de commande applicables.
- Contribue à maintenir un fonctionnement constant de la transmission arrière.
- Remplace une pompe à huile faible, intermittente, endommagée ou défectueuse.
- Offre un ajustement de qualité équivalente à celle des pièces d'origine pour les applications compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Messages d'avertissement concernant le différentiel arrière ou la transmission.
- Codes de diagnostic d'erreur relatifs à la pompe à huile différentielle.
- La pompe ne fonctionne pas lorsqu'elle est commandée.
- Fonctionnement intermittent du système différentiel.
- Fonctionnalité différentielle réduite ou incohérente.
- Bruits anormaux de gémissement, de bourdonnement ou de grincement provenant de la zone du différentiel.
- Les températures de fonctionnement différentielles deviennent anormalement élevées.
- Modifications du comportement du véhicule lors de l'accélération ou en virage.
- Les fonctions différentielles à commande électronique deviennent indisponibles.
- Huile de différentiel contaminée contenant une quantité excessive de débris métalliques.
- Preuve d'usure différentielle interne liée à une lubrification insuffisante.
Pourquoi le remplacement est important :
- Une lubrification correcte est essentielle à la fiabilité et à la durée de vie du différentiel arrière. Ses engrenages internes, ses roulements et ses autres composants mobiles fonctionnent sous des charges importantes, générant friction et chaleur en conduite normale. Lorsqu'une pompe à huile assure la circulation du lubrifiant, une défaillance de cette pompe peut compromettre la lubrification et la régulation thermique du différentiel.
- Un fonctionnement continu avec une circulation d'huile insuffisante peut accélérer l'usure et endommager des composants internes coûteux. Un frottement et une température excessifs peuvent affecter les surfaces des engrenages, les roulements, les ensembles d'embrayage, les joints et autres pièces du différentiel, transformant ainsi un défaut de pompe relativement isolé en une réparation plus importante de la transmission.
- Lorsque le différentiel utilise un embrayage à commande électronique ou des fonctions de gestion du couple, un défaut lié à la pompe peut également affecter le fonctionnement du système et déclencher des avertissements concernant la transmission ou des codes d'erreur de diagnostic enregistrés.
- Le remplacement d'une pompe à huile de différentiel arrière Valeo usée ou défectueuse rétablit une circulation fiable du lubrifiant et contribue au maintien d'une lubrification optimale du différentiel, à une gestion efficace de la température et aux performances de la transmission. Fabriquée selon les normes de qualité élevées de Valeo, cette pompe de remplacement garantit un montage précis, un fonctionnement fiable et une longue durée de vie pour l'entretien et la réparation des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAD315249A
0ME315249B
0ME315249C
0ME315249D
PAD315249A
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Prix: 356,94 €
Commandable