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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Reproduction d'antenne manuelle Hirschmann à pointe rouge
Redonnez à votre Porsche classique son apparence d'origine et ses performances radio optimales grâce à cette antenne manuelle Hirschmann à pointe rouge, une reproduction conforme aux spécifications d'origine. Cette antenne reproduit fidèlement le design distinctif de Hirschmann, devenu emblématique de nombreux véhicules Porsche d'époque.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Dotée de son embout rouge emblématique et d'un mât télescopique à déploiement manuel, cette antenne rehausse l'originalité de votre véhicule tout en assurant une réception radio AM et FM fiable. Elle constitue la touche finale idéale pour les restaurations de concours, les remises à neuf dans le respect de l'authenticité d'époque et pour les propriétaires soucieux de préserver le caractère authentique de leur Porsche classique.
Fabriquée selon les normes OE Match, cette antenne manuelle offre un ajustement, une qualité et une apparence excellents tout en conservant le fonctionnement traditionnel attendu de l'unité Hirschmann d'origine.
À quoi sert l'antenne manuelle ?
L'antenne manuelle capte les signaux radio et les transmet au récepteur radio du véhicule, assurant ainsi une réception claire des émissions AM et FM. Le mât télescopique peut être déployé manuellement pour une puissance de signal optimale ou rétracté lorsqu'il n'est pas utilisé afin de le protéger des chocs.
Au-delà de sa fonction pratique, l'antenne Hirschmann est aussi un détail visuel important sur les premiers modèles Porsche, contribuant à l'aspect authentique d'usine que les collectionneurs et les passionnés apprécient.
Pourquoi les antennes manuelles tombent-elles en panne ?
Après des décennies d'exposition aux intempéries, les antennes manuelles subissent naturellement une usure et une détérioration.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Corrosion du mât télescopique
- La saleté et l'oxydation peuvent provoquer le blocage ou le grippage du mât.
- Sections de mât tordues suite à un impact accidentel
- Mécanisme d'extension interne usé ou endommagé
- Joints de montage endommagés permettant les infiltrations d'eau
- Corrosion de la base de l'antenne ou des connexions électriques
Avec la corrosion, le déploiement et le repliage de l'antenne peuvent devenir difficiles, tandis que des sections de mât endommagées peuvent réduire considérablement la réception radio. L'infiltration d'eau par des joints détériorés peut également provoquer de la corrosion à l'intérieur de l'aile et du fuselage environnant.
Quand faut-il remplacer l'antenne manuelle ?
Le remplacement est recommandé dès lors que l'antenne ne fonctionne plus correctement ou ne permet plus une réception radio fiable.
Les signes typiques comprennent :
- Réception radio mauvaise ou intermittente
- Mât télescopique tordu ou endommagé
- Mât bloqué ou ne se déployant pas complètement
- Corrosion ou piqûres sur les parties chromées
- Embout rouge endommagé ou manquant
- Des infiltrations d'eau se produisent autour du support d'antenne.
- Lors des restaurations de concours ou de la remise en état de la carrosserie
Le remplacement de l'antenne rétablit à la fois la fonctionnalité et l'apparence d'époque du véhicule, tout en contribuant à protéger la carrosserie contre les infiltrations d'eau.
Composants de garniture extérieure et électriques de la Porsche 356
Le souci du détail est ce qui distingue une restauration Porsche d'exception, et les accessoires extérieurs, comme la reproduction de l'antenne Hirschmann, jouent un rôle important dans le maintien de l'authenticité d'origine. Si les antennes modernes offrent un certain confort, rien n'égale l'apparence et le fonctionnement de l'antenne classique à commande manuelle à embout rouge qui équipait de nombreux modèles Porsche anciens.
Le remplacement d'une antenne endommagée ou usée améliore non seulement la réception radio, mais restaure également l'un des éléments stylistiques subtils qui définissent le caractère de la Porsche 356.
Qu’il s’agisse de réaliser une restauration de concours ou simplement de remplacer un composant d’origine vieillissant, une antenne de type Hirschmann OE Match offre l’aspect correct et les performances fiables attendues d’une pièce de restauration haut de gamme.
Avantages du remplacement de l'antenne manuelle
- Rétablit une réception radio claire
- Retourne une extension et une rétraction manuelles fluides
- Améliore l'aspect d'origine du véhicule
- Réduit le risque d'infiltration d'eau autour du point de fixation
- Complément idéal des restaurations de qualité concours
- Fabriqué pour un ajustement précis et une longue durée de vie
- Reproduit fidèlement le design emblématique à embout rouge Hirschmann
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64464500100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Convient :
Porsche 911 1965-83
Porsche 912 1965-69
Porsche 912 1976
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1977-82
Porsche 944 1983-84
Remarques sur la Porsche 944 1885 : Date de production : jusqu'au 1/85
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94464510100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Porsche 356 / A / B / C 1.1-1.6 01/50-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 924 2.0-2.5 11/75-08/89
Porsche 944 2.5-3.0 06/81-07/91
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8300900200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros