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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Le système arrière cintré au mandrin de 2,5 pouces de SOUL offre une augmentation raffinée des aboiements de changement de vitesse, du bourdonnement et de la tonalité du moteur tout en minimisant le drone avec des résonateurs de course à haut débit.
• Convient à tous les véhicules Porsche Macan 2.0T (2016+)
• Augmente le spectre souhaitable des notes et du ton du moteur tout en minimisant le drone avec les résonateurs de course
• Pèse environ 13,9 lb / 6,3 kg de moins que les composants d'échappement d'usine (34,4 lb contre 21,15 lb)
• Conçu et construit en interne dans notre usine de Willow Grove, en Pennsylvanie
• Tous les produits Soul Performance sont couverts par une garantie à vie de pointe pour une utilisation sur route et sur piste
DÉVELOPPEMENT ET TESTS :
Le Porsche Macan 2.0T est remarquablement raffiné dès sa sortie d'usine, avec une isolation phonique optimale et un flux d'échappement fortement atténué. Lors du développement, les ingénieurs SOUL ont constaté que les sorties intermédiaires d'origine étaient déjà fluides et performantes, mais que les silencieux arrière limitaient les performances et le caractère. L'échappement à silencieux résonant SOUL remplace les silencieux d'origine par un tuyau droit léger de 6,35 cm (2,5 pouces) à collier, intégrant des résonateurs de compétition pour atténuer le bourdonnement de l'habitacle tout en conservant une sonorité d'échappement agressive. Ce système résonant direct libère une sonorité supplémentaire du turbo et du moteur à l'accélération, tout en préservant un bruit de croisière plus discret. La configuration en Y des sorties d'échappement se fait par quatre sorties d'échappement, optimisant la distribution des gaz d'échappement et permettant un alignement réglable des sorties pour un rendu affleurant ou décalé.
SON:
Attendez-vous à une sonorité d'échappement raffinée mais affirmée, avec un grognement aigu entre les changements de rapport et un léger bourdonnement en décélération. À plein régime, le turbo et le son du moteur s'amplifient, tandis qu'en rétrogradant, la sonorité retrouve sa sérénité. En mode Confort, un léger bourdonnement peut se faire entendre à vitesse élevée, mais il est facilement contrôlable en activant le mode Sport ou en rétrogradant.
CONSTRUCTION:
Chaque système de dérivation de silencieux résonné SOUL est fabriqué artisanalement en interne à partir de tubes en acier inoxydable T304L de 0,065" d'épaisseur, pliés au mandrin. Chaque assemblage est soudé au TIG avec purge arrière au gaz argon ARCAL™ Prime de qualité supérieure pour garantir une pénétration complète de la soudure et une longévité exceptionnelle. Les résonateurs de course droits intégrés sont dotés d'une garniture métallique intégrale pour une durabilité maximale et une sonorité homogène. Les fixations sont en aluminium épais pour éviter toute déformation et garantir un ajustement parfait.
VISSEZ ET PARTEZ :
Chaque système subit un contrôle qualité rigoureux avant d'être emballé dans de la mousse pour une livraison en toute sécurité. L'installation nécessite une découpe nette au point de rupture marqué en usine, ce qui permet de remonter facilement l'échappement d'origine si nécessaire. Des instructions détaillées sont fournies pour une installation facile par vos soins, et des simulateurs de soupapes sont fournis pour éviter l'allumage du voyant moteur.
GARANTIE À VIE :
Conduisez en toute confiance : tous les produits SOUL Performance sont garantis à vie, pour une utilisation sur route comme sur circuit. L'équipe SOUL se porte garante de chaque système d'échappement, garantissant une fiabilité et un service client durables.
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf preuve d'inaptitude ou de défaut.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POR.MAC2.MB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
MAXFLOW surpasse tous les autres systèmes. Acier inoxydable T304SS de calibre 14, ultra-résistant et épais, finition polie miroir. Qualité digne d'une voiture de collection ! Support en acier inoxydable inclus. Sans résonance et jamais trop bruyant, MAIS avec un maximum de puissance. Réduction considérable du temps de réponse du turbo.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989) ; voitures américaines et européennes
• Ajoute 15 ch pour une meilleure réponse de l'accélérateur
• Son de voiture de sport amélioré avec une note d'échappement beaucoup plus profonde et plus agressive
• Construit avec des tubes en acier inoxydable pliés au mandrin CNC T304L de 3,0 pouces de calibre 14-16 pour des performances et une durabilité maximales
• Les silencieux Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon réduit, soudés par impulsion TIG avec de la fibre céramique à 2000 degrés et de la laine d'acier inoxydable.
• Disponible en configuration à sortie simple ou double
• Comprend les embouts ovales ou quadruples de luxe de Fabspeed
• Installation simple par boulonnage sur le stock ou le K27 Turbo
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie limitée Fabspeed
Remarque : Il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911TMAXD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
MAXFLOW surpasse tous les autres systèmes du marché. Fabriqué en acier inoxydable T304SS de calibre 14, ultra-résistant et poli miroir. Qualité exposition automobile ! Support en acier inoxydable inclus. Aucune résonance, un niveau sonore toujours optimal et une puissance maximale. Réduction considérable du temps de réponse du turbo.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les modèles Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989) ; voitures américaines et européennes
• Augmente la puissance de 15 ch pour une meilleure réactivité à l'accélérateur
• Sonorité sportive améliorée avec une note d'échappement beaucoup plus grave et agressive
• Fabriqué avec des tubes en acier inoxydable T304L de calibre 14 à 16, cintrés par mandrin CNC de 3 pouces pour une performance et une durabilité maximales
• Les silencieux Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon de courbure réduit, soudés TIG pulsé avec un garnissage en fibre céramique à 2000 degrés et en laine d'acier inoxydable.
• Disponible en configuration à une ou deux prises
• Comprend les embouts Fabspeed de style ovale ou quadruple de luxe
• Installation simple par boulonnage sur le turbo d'origine ou le turbo K27
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed.
Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911TMAXS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Compatible avec :
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3,3 L Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3,3L-3,6L 06/1991-07/1993
Veuillez noter:
Cette pièce s'adaptera immédiatement à la plupart des voitures, mais certaines peuvent nécessiter une modification.
Porsche a fabriqué plusieurs versions différentes du tuyau au fil des ans, toutes ayant une forme légèrement différente. (bien que Porsche ait utilisé un seul numéro)
Si ce tuyau est sorti, vous devrez desserrer tous les boulons du système d'échappement (y compris le turbo) et monter le tuyau en place par la suite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011100304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Fabriqué en acier inoxydable avec tuyau d'échappement peint en noir
Convient :
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975-77
Echappement arrière, avec une sortie Ø70 mm et un wastegate. Fabriqué en acier inoxydable avec tuyau d'échappement peint en noir
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93022092202S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros