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Silencieux
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
1 x silencieux arrière peint en acier inoxydable
2 x échangeurs de chaleur en acier inoxydable.
1 x tuyau croisé en acier inoxydable.
1 x tuyau intermédiaire en acier inoxydable.
Kit de montage comprenant écrous, boulons, joints et sangle.
Convient :
Porsche930 3.0L/3.3L 1975-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT80
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
MAXFLOW surpasse tous les autres systèmes. Acier inoxydable T304SS de calibre 14, ultra-résistant et épais, finition polie miroir. Qualité digne d'une voiture de collection ! Support en acier inoxydable inclus. Sans résonance et jamais trop bruyant, MAIS avec un maximum de puissance. Réduction considérable du temps de réponse du turbo.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989) ; voitures américaines et européennes
• Ajoute 15 ch pour une meilleure réponse de l'accélérateur
• Son de voiture de sport amélioré avec une note d'échappement beaucoup plus profonde et plus agressive
• Construit avec des tubes en acier inoxydable pliés au mandrin CNC T304L de 3,0 pouces de calibre 14-16 pour des performances et une durabilité maximales
• Les silencieux Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon réduit, soudés par impulsion TIG avec de la fibre céramique à 2000 degrés et de la laine d'acier inoxydable.
• Disponible en configuration à sortie simple ou double
• Comprend les embouts ovales ou quadruples de luxe de Fabspeed
• Installation simple par boulonnage sur le stock ou le K27 Turbo
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie limitée Fabspeed
Remarque : Il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911TMAXD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Fabriqué en acier inoxydable avec tuyau d'échappement peint en noir
Convient :
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975-77
Echappement arrière, avec une sortie Ø70 mm et un wastegate. Fabriqué en acier inoxydable avec tuyau d'échappement peint en noir
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93022092202S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
MAXFLOW surpasse tous les autres systèmes du marché. Fabriqué en acier inoxydable T304SS de calibre 14, ultra-résistant et poli miroir. Qualité exposition automobile ! Support en acier inoxydable inclus. Aucune résonance, un niveau sonore toujours optimal et une puissance maximale. Réduction considérable du temps de réponse du turbo.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les modèles Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989) ; voitures américaines et européennes
• Augmente la puissance de 15 ch pour une meilleure réactivité à l'accélérateur
• Sonorité sportive améliorée avec une note d'échappement beaucoup plus grave et agressive
• Fabriqué avec des tubes en acier inoxydable T304L de calibre 14 à 16, cintrés par mandrin CNC de 3 pouces pour une performance et une durabilité maximales
• Les silencieux Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon de courbure réduit, soudés TIG pulsé avec un garnissage en fibre céramique à 2000 degrés et en laine d'acier inoxydable.
• Disponible en configuration à une ou deux prises
• Comprend les embouts Fabspeed de style ovale ou quadruple de luxe
• Installation simple par boulonnage sur le turbo d'origine ou le turbo K27
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed.
Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911TMAXS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 930 (911 turbo) 3.3L 1983-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93012306301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le système d'échappement Fabspeed Porsche 911 Turbo 930 Supercup Race est un système d'échappement léger à haut débit conçu pour la Porsche 911 Turbo / 930 classique.
REMARQUE : La configuration à double sortie nécessite une découpe dans le pare-chocs pour la deuxième sortie. Une sortie secondaire simple est prévue pour un système à double sortie.
Convient à :
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Conçu pour remplacer l'échappement arrière d'origine restrictif par un système beaucoup plus libre, l'échappement Supercup Race est destiné aux passionnés recherchant un flux d'échappement accru, un poids arrière réduit et un son de moteur flat-six turbocompressé beaucoup plus agressif.
Fabriqué à partir de tubes en acier inoxydable T304 de calibre 14 à 16, cintrés par mandrin CNC de 3 pouces / 76,5 mm, le système combine une conception de silencieux résonné à haut débit avec des configurations à double sortie et de multiples options d'embouts d'échappement.
Fabspeed annonce des gains de puissance de +22 ch et de couple de +16 lb-pi, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 16 kg. Les performances réelles peuvent varier en fonction de l'état du véhicule, de ses spécifications, du turbocompresseur, des modifications apportées et des conditions d'essai.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement évacue les gaz de combustion loin du turbocompresseur et du moteur.
Toute restriction inutile en aval du turbocompresseur peut augmenter la contre-pression des gaz d'échappement et rendre plus difficile l'évacuation efficace des gaz du système.
Le système d'échappement Fabspeed Supercup Race remplace le système d'échappement arrière d'origine par une tuyauterie de plus grand diamètre et à flux plus libre, ainsi que par un silencieux résonné axé sur la performance.
Le système est conçu pour :
- Améliorer le flux des gaz d'échappement
- Réduire la restriction d'échappement
- Réduire la contre-pression à l'échappement
- Améliorer la respiration du moteur turbocompressé
- Augmenter le potentiel de performance
- Amélioration de la réactivité de l'accélérateur et du turbo
- Réduire le poids à l'arrière
- Produire un bruit d'échappement nettement plus fort
- Améliorer le caractère classique du six cylindres à plat turbocompressé
Conçu pour les applications d'origine et les moteurs turbo K27 :
- Le système Supercup est conçu pour se boulonner à la configuration turbo d'origine et convient également aux applications 911 Turbo / 930 compatibles équipées d'un turbo K27 .
- Cela le rend utile aussi bien pour les véhicules relativement standards que pour les 930 modifiées correctement configurées.
- Il convient toujours de vérifier la configuration du turbocompresseur et du système d'échappement existants avant de passer commande.
Sonorité agressive de l'échappement Supercup :
Le système d'échappement Supercup Race est spécialement conçu pour les conducteurs recherchant une sonorité d'échappement nettement plus agressive.
Par rapport au système d'origine, attendez-vous à :
- Volume d'échappement considérablement augmenté
- son plus grave du flat-six turbocompressé
- Bruit de turbo plus perceptible
- Présence plus marquée des gaz d'échappement à l'accélération
- Caractère à haut régime plus prononcé
- Son d'échappement inspiré du sport automobile
L'objectif n'est pas de reproduire le caractère silencieux et discret de l'échappement d'origine.
Les acheteurs doivent donc tenir compte de l'utilisation prévue et du niveau sonore acceptable avant de choisir un système de type Supercup.
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Il n'est pas nécessaire que le système d'échappement d'origine soit défectueux avant l'installation du système Supercup.
Ce produit est principalement une amélioration des performances, du son et de la réduction du poids.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Tuyau à haut débit de 3 pouces / 76,5 mm
- restriction d'échappement réduite
- Réduction de la contre-pression en aval
- Potentiel de performance accru
- +22 ch (selon le fabricant)
- +16 lb-pi (selon le fabricant)
- Réduction de poids d'environ 16 kg
- Son agressif du six cylindres à plat turbocompressé
- construction légère
- acier inoxydable T304
- tubes cintrés par mandrin CNC
- Configurations à double prise
- Plusieurs options d'embouts d'échappement
- Compatibilité avec les configurations turbo d'origine et K27 applicables
- Conception à boulonner direct en configuration standard à sortie unique
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911TSCUP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 turbo 3.0ltr - 1975 à 1977
Porsche 911 turbo 3,3 litres - 1978 à 1989
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Schéma réf n°15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011100304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Compatible avec :
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3,3 L Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3,3L-3,6L 06/1991-07/1993
Veuillez noter:
Cette pièce s'adaptera immédiatement à la plupart des voitures, mais certaines peuvent nécessiter une modification.
Porsche a fabriqué plusieurs versions différentes du tuyau au fil des ans, toutes ayant une forme légèrement différente. (bien que Porsche ait utilisé un seul numéro)
Si ce tuyau est sorti, vous devrez desserrer tous les boulons du système d'échappement (y compris le turbo) et monter le tuyau en place par la suite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011100304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Compatible avec :
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3,3 L Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3,3L-3,6L 06/1991-07/1993
Veuillez noter:
Cette pièce s'adaptera immédiatement à la plupart des voitures, mais certaines peuvent nécessiter une modification.
Porsche a fabriqué plusieurs versions différentes du tuyau au fil des ans, toutes ayant une forme légèrement différente. (bien que Porsche ait utilisé un seul numéro)
Si ce tuyau est sorti, vous devrez desserrer tous les boulons du système d'échappement (y compris le turbo) et monter le tuyau en place par la suite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011100304SS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Convient :
Porsche 930 Turbo avec moteur 3,0 litres (1975 à 1977)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011102504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Contenu:
1.) Silencieux à double sortie en acier inoxydable Fabspeed (avec embouts de luxe doubles ou quadruples)
2.) Collecteurs sport en acier inoxydable Fabspeed (avec joints et conduites d'huile tressées)
3.) Système d'admission d'air Fabspeed (avec filtre à air BMC)
Caractéristiques:
- Augmente la puissance et le couple de 46 ch et 33 lb-pi
- Le flux optimisé améliore la réponse de l'accélérateur et la bobine du turbo
- Offre une note d'échappement agressive mais raffinée
- Fabriqué en acier inoxydable T304
- Comprend des collecteurs de fusion pyramidaux 3 en 1 IndyCar/Formule 1 à haute vitesse pliés au mandrin CNC de calibre 14-16
- Les silencieux Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon réduit et soudés TIG par impulsion avec une garniture en fibre céramique à 2000 degrés et en laine d'acier inoxydable
- Comprend un accumulateur goutte à goutte avec doubles pivots, des lignes Aeroquip avec adaptateurs et un joint en acier graphite
- Livré avec des conduites d'huile tressées personnalisées de 7/8" avec des raccords OEM de style Porsche
- Le kit d'admission d'air remplace le boîtier d'admission métallique OEM restrictif pour un meilleur flux d'air
- Remplacement direct par boulonnage, évitant les voyants de contrôle du moteur générés par le catalyseur
- Bénéficie de la garantie à vie de Fabspeed
Informations d'installation :
- Une légère modification du pare-chocs arrière est nécessaire pour s'adapter à la configuration à double sortie.
- Pour assurer une bonne étanchéité du collecteur, serrez tous les boulons d'échappement conformément aux spécifications de couple OEM après le cycle de chauffage initial.
- Ce système est conçu pour être utilisé avec le turbocompresseur d'origine. Si vous avez opté pour un turbocompresseur K27, veuillez nous contacter pour demander la modification nécessaire au fournisseur.
- Ce système peut être monté sur les modèles d'usine 930 Flachbau (Slantnose) avec l'achat du kit de conduite d'huile Slantnose en option.
Avis de non-responsabilité : ce produit élimine les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et est strictement destiné à la compétition sur circuit fermé et à une utilisation hors route uniquement. Les tuyaux de dérivation Racing Cat sont conçus exclusivement pour les voitures de piste et de course, car ils ne sont pas certifiés par l'EPA ou tout autre organisme de réglementation des émissions. Il est de votre responsabilité de consulter et de respecter toutes les lois locales, nationales et fédérales applicables avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange. L'utilisateur final et l'installateur assument tous les risques associés à l'installation et à l'utilisation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911TSPKGD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tuyau de dérivation de silencieux très agressif qui se boulonne directement sur le turbo d'origine ou le K27.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989) ; Voitures américaines et européennes
• Augmentation spectaculaire de la puissance sur toute la plage de régime.
• Tuyau de dérivation de silencieux très agressif qui se boulonne directement sur le turbo d'origine ou le K27.
• Construit à partir de tubes courbés par mandrin CNC en acier inoxydable T304 complet de calibre 14-16 de 3,0"/76,5 mm pour une performance et une durabilité maximales.
• Comprend une pointe ovale de luxe en acier inoxydable de 4,5 po
• Remplacement direct par boulonnage, sans découpe ni soudage requis.
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911TSCUPS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Systèmes d'échappement standard – Conçus pour la performance, le son et la longévité
Un système d'échappement standard est essentiel aux performances, à l'efficacité et à la sonorité de votre Porsche. Il régule le flux des gaz d'échappement du moteur, réduit les émissions, gère le niveau sonore et assure une contre-pression équilibrée pour une puissance optimale.
Chez Design911, nous fournissons des systèmes d'échappement standard fabriqués en acier inoxydable de haute qualité et en matériaux résistants à la corrosion. Conçus pour satisfaire, voire dépasser, les normes de performance des fabricants, ces systèmes allient parfaitement durabilité, raffinement et performance, parfaits pour la conduite quotidienne comme pour les projets de restauration.
Chaque système d'échappement est développé pour garantir un montage précis, un excellent flux de gaz et une note d'échappement Porsche authentique qui conserve le caractère d'origine de la voiture.
À quoi servent les systèmes d’échappement standard ?
Un système d'échappement standard remplit plusieurs rôles essentiels qui permettent à votre Porsche de fonctionner de manière efficace, propre et sûre.
Fonctions principales :
- Dirige les gaz d'échappement en toute sécurité loin du moteur.
- Réduit les émissions grâce aux convertisseurs catalytiques et aux silencieux.
- Contrôle la contre-pression pour des performances équilibrées et une efficacité énergétique.
- Minimise le bruit du moteur tout en préservant la tonalité caractéristique de Porsche.
- Aide à la régulation de la température et à l'élimination des gaz d'échappement.
Un système d’échappement correctement entretenu garantit des performances fluides, une consommation de carburant réduite et le respect des réglementations en matière d’émissions.
Pourquoi les systèmes d’échappement tombent-ils en panne ?
Les systèmes d’échappement sont constamment exposés à la chaleur, à l’humidité et aux gaz corrosifs, qui ont tous des conséquences néfastes au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Corrosion et rouille causées par le sel de voirie, la condensation et l’humidité.
- Soudures ou tuyaux fissurés en raison de vibrations et de cycles thermiques.
- Dommage au niveau du déflecteur interne provoquant des cliquetis ou une perte de l'effet silencieux.
- Joints bloqués ou fuyants entraînant une réduction des performances et une augmentation du bruit.
- Convertisseurs catalytiques ou silencieux grillés réduisant l'efficacité.
Les signes d’une défaillance du système d’échappement comprennent des bruits forts, des cliquetis, des odeurs d’échappement ou des performances réduites du moteur — autant d’indicateurs clairs qu’un remplacement est nécessaire.
Pourquoi remplacer les composants d’échappement standard ?
Le remplacement d'un système d'échappement usé ou endommagé restaure les performances, le confort et l'efficacité tout en conservant le son d'échappement distinctif de votre Porsche.
Principaux avantages :
- Rétablit le bon débit d'échappement et la contre-pression.
- Améliore l’efficacité énergétique et la puissance de sortie.
- Réduit le bruit et les vibrations.
- Assure la conformité aux émissions et la préparation au contrôle technique.
- Fabriqué en acier inoxydable résistant à la corrosion pour une longévité accrue.
- Compatibilité directe avec les modèles Porsche classiques et modernes.
Le passage à un échappement standard de haute qualité préserve les caractéristiques de performance d'origine de la voiture tout en garantissant une fiabilité durable.
Points forts:
- Systèmes d'échappement de précision pour véhicules Porsche.
- Débit de gaz optimisé pour la puissance, le couple et l'efficacité.
- Construction durable en acier inoxydable pour une résistance à la corrosion.
- Conçu pour un son authentique et un ajustement parfait.
- Convient à la restauration classique et à l'entretien moderne.
- Des solutions fiables, silencieuses et équilibrées en termes de performances.