Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Groupe de pédales
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Jeu de caoutchoucs pour pédales.
Convient à :
Caoutchouc de pédale pour pédale d'accélérateur pour
(Numéro de référence Porsche : 90142301000)
Porsche 911 et 912 1965 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Caoutchouc de pédale pour embrayage et frein
(Numéro de référence Porsche : 91442321000)
Porsche 356 A / B / C
Porsche 911 et 911 Turbo 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994 voitures LHD
Porsche 993 1994 - 1998 voitures LHD
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PEDALRUBBERKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 911 / 930 1965-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91442321101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1965-89 tous modèles
Schéma de référence n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142359301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Longueur – 9,1 cm
Diamètre - 17 mm / 22 mm
Convient à :
Porsche 911 1965-89 tous modèles
Schéma de référence n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142359301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Bague de tringlerie d'accélérateur d'origine Porsche (OE), fabriquée selon les spécifications d'usine Porsche pour les modèles classiques. Il s'agit de la même bague que celle installée d'origine par Porsche pour supporter le système de tringlerie d'accélérateur.
Vendus à l'unité, 3 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89 tous modèles
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142322700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La bague de tringlerie d'accélérateur est utilisée dans le système de tringlerie d'accélérateur/de papillon des gaz sur les modèles Porsche classiques. Elle supporte le pivot ou la tige de la tringlerie, permettant un mouvement fluide et contrôlé du papillon des gaz tout en réduisant l'usure.
Vendus à l'unité, 3 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965 - 1989 tous modèles
Schéma de référence n° 11
Avec le temps, les bagues d'origine peuvent durcir, se fissurer ou s'user, ce qui entraîne une réponse imprécise de l'accélérateur ou une sensation irrégulière à la pédale. Leur remplacement par une bague de qualité équivalente à celle d'origine rétablit une géométrie de tringlerie correcte et un fonctionnement fluide de l'accélérateur.
Fonction:
• Supporte la tringlerie d'accélérateur/de papillon des gaz
• Réduit le jeu et les vibrations
• Empêche l'usure métal contre métal
• Contribue à maintenir une réponse fluide de l'accélérateur.
Des silentblocs usés peuvent provoquer une mauvaise réponse à l'accélérateur, des hésitations ou un blocage. Le remplacement par des pièces d'origine permet de retrouver une conduite optimale et protège les composants de la tringlerie adjacents.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142322700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Connecteur d'origine Porsche pour la tringlerie d'accélérateur, utilisé dans le système de commande des gaz des Porsche classiques. Il relie la tringlerie principale d'accélérateur (provenant de la pédale/tige du tunnel) au câble ou au levier de commande des gaz au niveau de la transmission/du système d'alimentation, permettant ainsi une transmission précise du mouvement de la pédale.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Diagramme de référence n° 9
Le connecteur de la tringlerie d'accélérateur sert de point de pivot dans le mécanisme de commande des gaz. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, ce connecteur transmet le mouvement au mécanisme de commande des gaz, assurant ainsi une accélération fluide et constante. En maintenant un alignement précis entre les composants de la tringlerie, il garantit une réponse précise de l'accélérateur.
Installée entre les sections de la tringlerie d'accélérateur/de papillon des gaz, cette pièce :
• Relie la tringlerie de la pédale d'accélérateur au câble d'accélérateur ou au levier de commande
• Assure une transmission précise du mouvement du pied du conducteur à l'accélérateur
• Contribue au maintien d'un alignement et d'une géométrie corrects des liaisons.
• Réduit les jeux indésirables et l'incohérence de l'accélérateur
• Offre une résistance à l'usure durable
La tringlerie d'accélérateur est essentielle à la réactivité du moteur, à la maniabilité et à la sécurité. Un connecteur usé, détérioré ou mal ajusté peut entraîner :
• Sensation d'accélération imprécise ou irrégulière
• Précision d'accélération réduite
• Augmentation du jeu de liaison ou de la liaison
• Délai potentiel dans la réponse de l'accélérateur
Remplacez ce connecteur si vous constatez :
• Jeu excessif dans la tringlerie d'accélérateur
• Accélération saccadée, irrégulière ou retardée
• Blocage ou jeu excessif dans la tringlerie d'accélérateur
• Lors des travaux de révision et de restauration des pédales ou des tringleries
• Usure ou détérioration visible de l'ancien connecteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142308102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le raccord de tringlerie d'accélérateur relie la rallonge principale de la tringlerie d'accélérateur (provenant de la pédale/tige du tunnel) au câble d'accélérateur/à la tringlerie du papillon. Ce petit raccord, pourtant essentiel au système d'accélérateur, est fabriqué selon les dimensions d'origine pour un alignement correct et un fonctionnement fluide de la pédale.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Diagramme de référence n° 9
Le connecteur de la tringlerie d'accélérateur relie deux parties de la tringlerie d'accélérateur/de papillon des gaz, assurant ainsi une transmission fluide de l'action sur la pédale au mécanisme d'accélérateur. Un connecteur de qualité contribue à une accélération douce, prévisible et réactive, notamment lors de faibles variations de la position des gaz.
• Raccorde la rallonge de la tringlerie d'accélérateur au câble/à la tringlerie d'accélérateur
• Contribue au maintien d'un alignement et d'un positionnement corrects des articulations.
• Réduit le jeu pouvant entraîner une sensation imprécise à la pédale ou une réponse inconstante de l'accélérateur
Avec le temps, l'élément isolant interne en caoutchouc du connecteur peut durcir, se fissurer ou se détériorer, et le joint peut prendre du jeu. Cela peut entraîner une sensation d'accélérateur collante ou imprécise, une réponse retardée ou un contrôle de l'accélération irrégulier. Son remplacement rétablit une liaison plus ferme et plus précise.
Quand remplacer :
• Jeu excessif dans la tringlerie d'accélérateur
• Mouvement de la pédale d'accélérateur collant ou irrégulier
• Fissuration/durcissement visible de l'élément en caoutchouc interne (le cas échéant)
• Lors de la remise en état de la tringlerie d'accélérateur, de l'entretien du pédalier ou des travaux de restauration
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142308102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 / 912 65-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG42302400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Cette tige de liaison d'accélérateur est conçue comme un remplacement direct de la pièce d'usine Porsche, rétablissant le contrôle précis de l'accélérateur et la sensation de la pédale dans les modèles classiques 911/912.
Convient à :
Porsche 911 / 912 1965 - 1989
Schéma de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG42302400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche914 1970-76
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91442322702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Prenez le contrôle de votre ergonomie de conduite avec la plaque de levage de pédale de Rennline, conçue pour transformer votre couvre-pédale d'accélérateur Rennline #P70 existant en une configuration entièrement réglable.
Conçue pour une installation rapide et sans tracas, cette plaque offre un réglage en hauteur jusqu'à 2,5 cm, ainsi qu'un réglage latéral et longitudinal de l'angle de la pédale pour un positionnement talon-pointe parfait. Tous les réglages s'effectuent facilement grâce à trois vis de fixation frontales situées sur la face de la pédale.
Convient à :Compatible avec les couvre-pédales d'accélérateur Rennline #P70 (vendus séparément)
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1966-69
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914/4 1970-76
Porsche 914/6 1970-72
Porsche 964 Carrera 1989-94
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo 1995-98
REMARQUE : Cet accessoire est conçu pour fonctionner exclusivement avec les couvre-pédales d'accélérateur Rennline n° P70 (poignée en caoutchouc), vendus séparément. Veuillez noter que cette offre concerne uniquement la plaque de levage ; les couvre-pédales ne sont pas inclus.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PA70
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
Porsche 912 - 1966 à 1968
Porsche 914-6 - 1970 à 1976
Porsche 356B / 356C - 1959 à 1965
Ce levier réglable remplace la cloche d'accélérateur d'usine montée sur le côté de la boîte de vitesses, offrant une alternative supérieure.
Avec un angle et une longueur de levier réglables, vous pouvez affiner le mouvement de l'accélérateur pour des performances optimales et garantir un engagement complet de l'accélérateur. À quand remonte la dernière fois que vous avez vérifié le vôtre ?
Conçu pour une précision et un fonctionnement fluide, il est doté de bagues en bronze montées sur un boulon à épaulement usiné, éliminant ainsi les bagues en plastique d'usine et l'ajustement bâclé des goupilles fendues. La différence est perceptible sous les pieds.
Au fil des ans, l'usine a produit de nombreuses variantes de manivelle, ce qui rend difficile de trouver la bonne, surtout avec des pièces échangées. Cette mise à niveau les remplace toutes !
Il améliore également la réponse de l'accélérateur et permet d'ajuster la progression à bas régime pour une expérience de conduite plus contrôlée.
Schéma réf. n° 12Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142301701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Disponible en noir ou transparent
#lac d'Argent#
Convient
Voitures Coupé LHD uniquement
Porsche 911 / 912 - 1974 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Fabriqués à partir d'aluminium de la série 5 pour un faible poids et une grande résistance, ils sont alvéolés à la main pour une réduction de poids supplémentaire et une rigidité accrue. Surface traitée et anodisée pour une résistance accrue à l'usure et à la corrosion, une finition exceptionnellement durable et un look époustouflant
Nos repose-pieds combinent la plus haute qualité perçue pour votre hors-la-loi, et la fonctionnalité maximale et la résistance aux abus pour votre machine à chenilles.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Disponible en noir ou transparent
#lac d'Argent#
Convient
Voitures targa et cabriolet LHD uniquement
Porsche 911 / 912 - 1974 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Fabriqués à partir d'aluminium de la série 5 pour un faible poids et une grande résistance, ils sont alvéolés à la main pour une réduction de poids supplémentaire et une rigidité accrue. Surface traitée et anodisée pour une résistance accrue à l'usure et à la corrosion, une finition exceptionnellement durable et un look époustouflant
Nos repose-pieds combinent la plus haute qualité perçue pour votre hors-la-loi, et la fonctionnalité maximale et la résistance aux abus pour votre machine à chenilles.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Disponible en noir ou transparent
Convient
Porsche 911 1974 - 1989 Coupé LHD uniquement
Fabriqués en aluminium de la série 5 pour un poids léger et une résistance élevée, ils sont alvéolés à la main pour une réduction de poids supplémentaire et une rigidité accrue.
surface traitée et anodisée pour une résistance accrue à l'usure et à la corrosion, une finition exceptionnellement durable et un look époustouflant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SL-FB-01-
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pièces et accessoires pour pédalier Porsche
Chez Design911 , nous proposons une gamme complète de pièces pour pédaliers Porsche , allant des pédales d'accélérateur, de frein et d'embrayage aux repose-pieds, marchepieds et accessoires . Que vous conduisiez une Porsche à conduite à gauche ou à droite, nous pouvons vous fournir les pièces nécessaires pour restaurer, réparer ou moderniser votre pédalier.
Notre catalogue comprend :
- Pédales et câbles d'accélérateur
- Ensembles et pièces de pédales de frein
- Ensembles et pièces de pédale d'embrayage
- Accessoires de pédales pour LHD et RHD
- Planchers de plancher Porsche (LHD et RHD)
- Repose-pieds et plaques de talon
- Améliorations des pédales inspirées du sport automobile
Des remplacements de style OEM aux conceptions axées sur les performances, nous offrons qualité, ajustement et fiabilité pour tous les modèles Porsche.
Problèmes courants avec les pédales Porsche
Les pédaliers sont soumis à une utilisation constante, l'usure et les problèmes sont donc inévitables avec le temps. Voici quelques défauts courants :
- Pédale d'embrayage difficile à actionner – souvent causée par de la saleté et des débris autour de la tige de piston ou de la tringlerie, créant des frottements. Un nettoyage et l'application de graisse au lithium ou au silicone peuvent restaurer le bon fonctionnement. En cas de dommage visible, le remplacement des pièces est la solution la plus sûre.
- Résistance ou blocage de la pédale – indique une usure interne ou un manque de lubrification dans l’assemblage.
- Pédales usées – les surfaces lisses et glissantes augmentent le risque de glissement du pied, en particulier lors d’une conduite sportive.
Ignorer ces signes peut compromettre la sécurité et le confort de conduite : les pièces de rechange restaurent les performances et la confiance.
Quand remplacer les pièces de votre pédalier
Vous devriez envisager un remplacement ou une mise à niveau si vous remarquez :
Pour une utilisation sur circuit ou en compétition, les pédales conçues pour la course offrent une meilleure adhérence, un meilleur contrôle et une meilleure précision. Vous pouvez choisir entre des pédales en aluminium pour plus de légèreté et de résistance, ou des pédales à revêtement en caoutchouc pour un usage quotidien.
Pourquoi choisir Design911?
Découvrez dès aujourd'hui notre gamme de pédales Porsche , des pièces d'embrayage et d'accélérateur aux pédales en aluminium de course, et assurez une expérience de conduite Porsche sûre, fluide et réactive.