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Ailerons arrière / Aileron
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Comprend : 6 vis à tête en T, 6 entretoises, 6 rondelles, 6 écrous de blocage, 6 bases
Convient :
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
GRILLFITKIT911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le kit comprend le pare-chocs avant RSR Widebody look, le pare-chocs arrière / le capot arrière du moteur arrière.
Les panneaux sont fabriqués en Allemagne et sont de haute qualité.
Convient :
Porsche 911 1966-73
Porsche 911 1974-89
Matériel:
Fabriqué à partir de fibre de verre GRP
Type de produit:
Réplique
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150510020KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
ST 5,5 x 16

Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
Porsche 993 turbo - 1994 à 1998
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90018711501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Capot moteur RS Ducktail en fibre de carbone
Donnez à votre Porsche 911 l'allure inimitable du classique aileron arrière RS tout en réduisant son poids grâce à ce capot moteur arrière en fibre de carbone Dansk.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3,6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
Fabriqué entièrement en fibre de carbone, le capot moteur arrière pèse environ 3,5 kg et intègre l'emblématique aileron arrière « queue de canard » de type RS. Sa structure en carbone tissé apparent est protégée par un vernis transparent de haute qualité, lui conférant une allure résolument sportive.
Livré prêt à installer, il constitue une amélioration idéale pour les restaurations de Porsche 911 classiques, les constructions allégées, les restomods et les voitures inspirées du sport automobile.
À quoi sert le RS Ducktail ?
Le becquet arrière « Ducktail » de la Porsche 911 Carrera RS d'origine a été développé pour améliorer le comportement aérodynamique de la voiture à haute vitesse tout en contribuant à gérer le flux d'air autour de l'arrière du véhicule.
Son profil arrière surélevé modifie le flux d'air au-dessus du capot moteur et réduit la portance aérodynamique à l'arrière par rapport à un capot moteur plat classique.
Au-delà de sa fonction aérodynamique, le becquet arrière en forme de queue de canard est devenu l'un des éléments stylistiques les plus reconnaissables des modèles Porsche 911 classiques hautes performances.
Pourquoi envisager un aileron arrière en fibre de carbone ?
Le remplacement d'un capot moteur classique en acier par un composant léger en fibre de carbone permet de réduire le poids à l'arrière du véhicule.
Avec un poids d'environ 3,5 kg, le capot moteur arrière en fibre de carbone Dansk Ducktail offre un potentiel de gain de poids significatif, en fonction du capot moteur d'origine remplacé. La réduction du poids superflu contribue à améliorer les performances globales du véhicule, notamment dans le cadre d'une conception allégée plus globale.
Les avantages comprennent :
- Poids réduit par rapport à un panneau d'acier classique
- Poids total approximatif de 3,5 kg
- Apparence emblématique inspirée de la Carrera RS
- Aileron arrière intégré
- Réduction potentielle de la portance aérodynamique arrière
- Construction 100% fibre de carbone
- Aspect de carbone tissé apparent
- Idéal pour les configurations légères et axées sur la performance
- Combine style, aérodynamisme et réduction de poids en une seule mise à niveau
Construction 100% fibre de carbone
Le capot moteur arrière est entièrement fabriqué en fibre de carbone, offrant une excellente combinaison de légèreté, de résistance et de rigidité.
La fibre de carbone permet de produire un grand panneau de carrosserie, comme le capot moteur, avec un poids considérablement inférieur à celui d'un équivalent en acier conventionnel, ce qui la rend particulièrement intéressante pour les Porsche axées sur la performance.
Finition carbone vernie transparente
La structure caractéristique en fibre de carbone tissée reste visible sous une couche de vernis transparent de haute qualité.
Cela crée un aspect carbone apparent distinctif qui convient particulièrement aux voitures restaurées et modifiées, ainsi qu'aux voitures inspirées du sport automobile. Ce panneau peut également faire partie d'un ensemble de carrosserie léger en fibre de carbone plus large.
Fibre de carbone sans l'aspect de la fibre de carbone
Toutes les Porsche allégées n'ont pas besoin de fibre de carbone apparente.
Cette version est spécialement conçue pour être peinte, ce qui la rend idéale pour les propriétaires de Porsche classiques qui souhaitent bénéficier des performances d'une construction légère en carbone tout en conservant l'apparence d'origine du véhicule.
Une fois préparée et peinte à la couleur de la carrosserie, la structure en carbone reste cachée sous la finition.
Style inspiré de RS
Peu d'éléments extérieurs sont aussi étroitement associés à la Porsche 911 classique que le becquet arrière.
Son profil distinctif confère immédiatement à l'arrière de la voiture une allure plus affirmée, inspirée de la légendaire Carrera RS, ce qui en fait un excellent choix pour les conversions inspirées de la RS ainsi que pour les préparations sur mesure de Porsche classiques.
Capots de moteur en fibre de carbone RS Ducktail
Un aileron arrière RS Ducktail en fibre de carbone constitue une amélioration efficace pour les propriétaires de Porsche 911 classiques qui souhaitent combiner une construction légère avec l'un des designs les plus reconnaissables de Porsche, inspiré du sport automobile.
Contrairement à l'ajout d'un simple aileron à un capot moteur en acier existant, le composant Dansk combine le capot arrière et le Ducktail dans un ensemble léger 100% fibre de carbone pesant environ 3,5 kg.
Pour les projets de construction, de restauration et de performance inspirés de la Porsche 911 RS, le Ducktail en carbone offre trois avantages clés en un seul composant : un poids réduit, un style Carrera RS distinctif et un profil arrière aérodynamique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG51201056
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 91155941100
Schéma réf. n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155941101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 91155941100
Schéma réf. n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155941101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Convient à :
Porsche 911 1965-89*
*Pour les voitures de type G (74-89), le spoiler peut nécessiter des modifications supplémentaires pour adapter les points de fixation des charnières.
Vous aurez besoin d'une calandre de 911 ancienne génération et d'un kit de fixation pour installer ce spoiler.
Veuillez CLIQUER ICI pour voir la grille.
Veuillez CLIQUER ICI pour consulter le kit de montage.
Poids moyen : 5 kilogrammes
Veuillez noter:
Nécessite le barbecue (non inclus dans le prix).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P911DCTL
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 911 / 930 / 964 1965 - 1994
Poids moyen : 3,50 kg
Veuillez noter:
Nécessite le gril - non inclus dans le prix
Ce produit peut nécessiter des modifications mineures afin de l'adapter à votre véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CFDUCKTAIL
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Avec cadre en aluminium intégré.
#fibre de verre#
Convient :
Porsche 911 2.7RS
Porsche 911 2.8 RSR
Veuillez noter : cette pièce est soumise à des conditions de commande spéciales. Il sera fabriqué sur commande, ce qui pourrait prendre 6 à 8 semaines et plus. Il n'est pas sujet à annulation ou retour s'il n'est pas requis.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1974-1989
Ces ailerons sont fabriqués en fibre de verre et sont livrés semi-préparés ; ils nécessiteront donc un montage à blanc et une préparation finale en carrosserie avant la mise en peinture.
Le couvercle du moteur est en polyester.
La grille est également en polyester, mais déjà recouverte d'un revêtement en gel noir.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Conception ventilée unique, couvercle de moteur arrière en acier fabriqué à la main.
Peut être utilisé sur les premiers modèles F 911 de 1965 à 1973, mais l'éclairage de la plaque d'immatriculation ne peut pas être installé dans le couvercle.
Convient à :
Porsche 911 2,7L-3,2L 08/1973-07/1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91151290310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Y compris inserts filetés pour charnières et serrure de capot.
#fibre de verre#
Convient :
Porsche 911/930 1974-89
Veuillez noter : cette pièce est soumise à des conditions de commande spéciales. Il sera fabriqué sur commande, ce qui pourrait prendre 6 à 8 semaines et plus. Il n'est pas sujet à annulation ou retour s'il n'est pas requis.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Y compris inserts filetés pour charnières.
#fibre de verre#
Convient :
Porsche 911/930 1974-89
Disponible en version stock ou avec une grille supérieure surélevée pour la conversion du refroidisseur intermédiaire.
Veuillez noter : cette pièce est soumise à des conditions de commande spéciales. Il sera fabriqué sur commande, ce qui pourrait prendre 6 à 8 semaines et plus. Il n'est pas sujet à annulation ou retour s'il n'est pas requis.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Compatible avec :
Porsche 911 1984-89
Schéma réf. n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91151203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1984-89
(Voitures avec spoiler avant et arrière M473)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le diagramme des pièces.
Schéma réf n° 13 (GAUCHE) ou 14 (DROITE).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9115122
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 F/G modèles 1965 - 1989 tous
Améliorez votre Porsche 911 classique avec ce superbe aileron arrière Singer Look avec couvercle de moteur, conçu pour s'adapter à tous les modèles des séries F et G de 1965 à 1989. Conçu pour évoquer le style intemporel des conversions Singer emblématiques de Porsche, ce becquet améliore à la fois l'esthétique et la présence tout en offrant une construction de haute qualité.
Caractéristiques:
• Compatible avec les châssis des Porsche 911 séries F (1965-72) et G (1974-89)
• Comprend un couvercle de moteur assorti pour une mise à niveau cohérente de l'arrière
• Grille en aluminium en option disponible séparément dans plusieurs finitions pour un style personnalisé et une amélioration du flux d'air.
Transformez le profil arrière de votre Porsche avec un mélange raffiné d'héritage de performance et de design intemporel.
Attention : cette pièce est disponible sur commande spéciale. Sa fabrication sur commande peut prendre de 6 à 8 semaines. Elle ne peut être ni annulée ni retournée si elle n'est pas nécessaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
TK421
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
pare-chocs avant 911 1984-86 802-00
-
tablier avant, becquet avant 911 CARRERA 1984-86 802-01
-
pare-chocs arrière 911 1984-86 802-05
-
couvercle arrière 911 1984-86 803-05
-
aileron arrière 911 1984-86 803-10
-
accessoires ligne frigorifique condenseur et autres arrière 911 1984-86 813-55
-
dossier de siège arrière (pour les voitures avec POS. 9 - 13, il est nécessaire de retravailler) 911 1984-86 COUPE / TARGA 808-50
-
dossier de siège arrière 911 1984-86 CABRIO 808-55
-
garniture de tableau de bord avec pièces d'installation 911 JUSQU'À 1985 809-00
-
garniture de tableau de bord avec pièces d'installation 911 à partir de 1986 809-01
-
phares 911 1984-86 905-00
Ailerons et ailerons arrière Porsche | Performances, stabilité et design améliorés
Les ailerons arrière et les ailerons sont des composants aérodynamiques essentiels conçus pour augmenter l'appui, améliorer la stabilité et rehausser le style distinctif de votre Porsche. Que vous souhaitiez remplacer un aileron endommagé, opter pour un aileron léger et performant ou transformer l'extérieur de votre véhicule pour une allure plus sportive, ces pièces allient précision aérodynamique et esthétique.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de becquets arrière et d'ailerons de haute qualité, fabriqués à partir de matériaux de pointe tels que la fibre de carbone, la fibre de verre et des alliages composites pour une résistance maximale et un poids minimal. Conçus pour un montage précis, ces composants offrent une meilleure maniabilité, une portance réduite et une esthétique plus agressive, reflet de l'héritage sportif de Porsche.
Adaptés aux modèles 911 classiques jusqu'aux modèles modernes 992, Cayman et Boxster, nos spoilers arrière garantissent un équilibre parfait entre performances, design et durabilité pour chaque application, de la restauration à la préparation au sport automobile.
À quoi servent les spoilers arrière et les profils aérodynamiques ?
Un aileron arrière, ou aileron, gère le flux d'air sur la carrosserie de votre Porsche pour améliorer la stabilité, l'adhérence et l'aérodynamisme. En réduisant la portance et en augmentant l'appui arrière, il assure une traction constante et de meilleures performances à haute vitesse.
Fonctions principales :
- Augmente l'appui arrière pour une stabilité et un contrôle améliorés.
- Réduit la portance aérodynamique et la traînée à grande vitesse.
- Améliore la traction dans les virages et les accélérations.
- Dirige le flux d'air pour une meilleure efficacité de refroidissement.
- Ajoute une esthétique distinctive inspirée du sport automobile.
Un spoiler bien conçu n'est pas seulement magnifique : il contribue directement à une maniabilité plus sûre et plus prévisible et à un équilibre optimal sous charge.
Pourquoi les spoilers arrière et les profils aérodynamiques tombent-ils en panne ou se détériorent-ils ?
Les spoilers arrière sont exposés à la pression aérodynamique, aux vibrations et aux conditions environnementales, ce qui peut entraîner une usure et des dommages au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Dégradation UV entraînant une décoloration ou une fissuration des matériaux.
- Dommages causés par des impacts de débris ou des collisions arrière.
- Corrosion ou fatigue des supports de montage métalliques.
- Raccords desserrés provoquant des vibrations ou un désalignement.
- Usure ou délaminage de la peinture sur les surfaces en fibre de carbone.
S'il est négligé, un spoiler endommagé ou instable peut entraîner un déséquilibre aérodynamique, une traînée accrue et même des problèmes de sécurité à des vitesses plus élevées, ce qui rend essentiel un remplacement ou une mise à niveau rapide.
Pourquoi remplacer votre aileron arrière ou votre aileron aérodynamique ?
Remplacer un aileron arrière usé ou endommagé garantit l'intégrité aérodynamique et restaure les performances et l'esthétique d'origine de votre Porsche. L'adoption d'un aileron moderne ou de style sport automobile peut améliorer encore l'appui, l'esthétique et la précision de conduite.
Principaux avantages :
- Restaure l'équilibre aérodynamique et la stabilité arrière.
- Améliore l'adhérence dans les virages et le contrôle à grande vitesse.
- Améliore l'apparence du véhicule avec un style performant.
- Matériaux légers pour une efficacité de performance améliorée.
- Conçu avec précision pour une installation sans faille.
- Idéal pour la restauration ou les mises à niveau axées sur la piste.
Que vous préfériez un design classique en queue de canard, un aileron arrière de style GT ou un profil aérodynamique réglable en fibre de carbone, notre gamme de spoilers arrière Porsche vous garantit un mélange parfait d'héritage et de performance.
Points forts:
- Ailerons arrière et ailerons Porsche haut de gamme pour tous les modèles.
- Conçu pour des performances aérodynamiques et une précision de conception.
- Construction légère en fibre de carbone, en fibre de verre ou en composite.
- Options de remplacement ou de mise à niveau à montage direct disponibles.
- Idéal pour les applications sur route et sur piste.
- Restaure les performances tout en rehaussant le style extérieur.