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Commutateur de clignotant / d'essuie-glace
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Vendu par paire
Compatible avec :
Porsche 911 1975 à 1989 Carrera
Porsche 964
Tiges allongées pour Porsche 911 grandes et hautes pour améliorer l'expérience de conduite. Nous ajoutons des entretoises de 1" ou 2" pour adapter la position de conduite à notre taille, mais les tiges finissent par être trop éloignées. Nous avons conçu de jolies tiges en aluminium CNC fendues, anodisées dures noires , qui réinitialisent vos tiges à la bonne position plus proche. Sortez et conduisez avec ces tiges sur les Porsche 911 G-Body de 1975 à 1989 Carreras et Porsche 964 (comprend de nouveaux pistons). Installation facile, remplace les tiges en plastique d'origine.
Remarque : si vous disposez d'interrupteurs de remplacement URO, il peut être nécessaire de modifier légèrement la tige du clignotant pour l'installation.
Attention : cette pièce est soumise à des conditions de commande spéciales. Le délai de livraison est normalement de 8 à 10 semaines. Elle n'est pas sujette à annulation ou retour si elle n'est pas nécessaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
AKEXSTALK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient à :
Porsche 911 1976-89
Remarque : vous devrez transférer le ressort de l'assemblage existant sur les nouvelles tiges. Le nouveau ressort n'est pas fourni avec les tiges.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161330506B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#rétroline#
Convient :
Porsche 911 1976-89
Veuillez noter : vous devrez transférer le ressort de l'assemblage existant sur de nouvelles tiges. Le nouveau ressort n'est pas inclus avec les tiges.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161330506
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1976-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161330501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1976-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161330501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Cache supérieur de la colonne de commande d'essuie-glace
Redonnez à votre colonne de direction Porsche son aspect d'origine grâce à ce cache supérieur de commodo d'essuie-glace, conforme aux spécifications d'usine. Ce cache s'adapte parfaitement au commodo d'essuie-glace et au commutateur de colonne de direction, protégeant ainsi les composants internes tout en offrant une finition impeccable, conforme à l'origine.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Schéma de référence n° 25
Idéal pour les projets de restauration ou le remplacement de garnitures endommagées ou vieillissantes, ce composant OE Match offre l'ajustement, le profil et la finition corrects attendus pour les modèles Porsche 911 classiques.
À quoi sert le cache supérieur du commodo d'essuie-glace ?
Le cache supérieur de la colonne de direction fait partie du carénage de la colonne de direction qui entoure le bloc essuie-glace et clignotant.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Protéger le mécanisme de commande de la colonne de direction contre la saleté et les dommages accidentels.
- Dissimulation des câbles et des connexions électriques pour une apparence soignée, digne d'une usine.
- Fournir un emplacement de montage pour la partie supérieure de la garniture de la colonne de direction.
- Contribuant à maintenir l'alignement correct de la colonne de direction.
- Pour parfaire l'aspect d'origine du tableau de bord et de la colonne de direction.
Bien qu'il ne s'agisse pas d'un composant électrique, le couvercle est essentiel pour protéger l'appareillage de commutation et préserver l'aspect fini de l'intérieur.
Pourquoi le cache de la colonne de direction tombe-t-il en panne ?
Après des décennies d'utilisation, le revêtement en plastique d'origine peut s'user ou s'abîmer.
Les causes courantes comprennent :
- Fissures dues à l'âge et à l'exposition aux UV.
- Dommages causés lors du retrait du volant ou des commutateurs.
- Pattes de fixation ou points de fixation cassés.
- Rayures et usure dues à une utilisation régulière.
- Déformation ou décoloration dues à la chaleur.
- Réparations antérieures ou installation incorrecte.
Un cache de colonne de direction endommagé peut laisser apparaître le bloc de commandes et nuire à l'esthétique d'un intérieur par ailleurs bien entretenu.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- La couverture originale est fissurée ou cassée.
- Les pattes de fixation ont cédé.
- La surface est rayée, décolorée ou fortement usée.
- Remplacement ou entretien du bloc de commandes de la colonne de direction.
- Remise en état de l'intérieur du véhicule selon les spécifications d'usine.
- Achèvement d'une restauration de qualité concours.
Le remplacement des garnitures usées de la colonne de direction permet de restaurer la finition d'origine du poste de pilotage tout en protégeant le mécanisme de commande situé en dessous.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161331101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Voitures Porsche 911 09/1975-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161330602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Voitures Porsche 911 jusqu'à 08/1975
Porsche 911 Carrera (1984 - 1989)
Porsche 911 Turbo (1975 - 1989)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161330600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Interrupteurs de clignotants et d'essuie-glaces – Contrôle de précision pour véhicules Porsche
Les commutateurs de clignotants et d'essuie-glaces sont des éléments clés des commandes au volant de votre Porsche. Ils gèrent les fonctions essentielles de conduite telles que les clignotants, les essuie-glaces, l'appel de phares et parfois le régulateur de vitesse. Ces commutateurs multifonctions offrent un contrôle fluide et précis, garantissant une utilisation sûre et pratique en toutes circonstances.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de commutateurs de clignotants et d'essuie-glaces d'origine et de qualité pour les modèles Porsche, notamment la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque commutateur est fabriqué selon des spécifications précises pour un ajustement parfait, une durabilité et des performances fiables.
À quoi servent les interrupteurs de clignotants/d'essuie-glaces ?
Montés sur la colonne de direction, ces leviers permettent au conducteur d'activer plusieurs fonctions sans lâcher le volant. Selon le modèle de véhicule, un levier peut commander :
- Clignotants et feux de détresse pour des changements de voie et une signalisation en toute sécurité.
- Essuie-glaces et lave-glaces pour une visibilité optimale.
- Fonctions phares et clignotants.
- Fonctions régulateur de vitesse ou ordinateur de bord (sur certains modèles).
Ces commandes sont conçues de manière ergonomique pour une utilisation intuitive et jouent un rôle essentiel dans la sécurité et le confort du conducteur.
Pourquoi les interrupteurs des clignotants/des essuie-glaces tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, ces interrupteurs fréquemment utilisés peuvent s'user mécaniquement ou électriquement en raison de :
- Utilisation répétée et fatigue mécanique provoquant des contacts cassés ou des pivots usés.
- Pénétration d'humidité ou de poussière entraînant de la corrosion et un mauvais contact électrique.
- Courts-circuits internes ou soudures fissurées.
- Des détentes desserrées ou usées font que la tige semble lâche ou ne s'engage pas.
- Dégradation des matériaux liée à l'âge dans les composants en plastique.
Les symptômes courants de panne comprennent des clignotants ou des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas, un fonctionnement intermittent, des problèmes de clignotement des phares ou une sensation de desserrage ou d'inactivité de la tige.
Pourquoi remplacer les interrupteurs de clignotants/d'essuie-glaces défectueux ?
Un levier de vitesse usé ou défectueux nuit non seulement au confort, mais peut aussi compromettre la sécurité en désactivant des systèmes critiques comme les clignotants ou les essuie-glaces. Le remplacement du composant défectueux garantit un fonctionnement fiable et une communication optimale avec les systèmes de contrôle électronique de votre véhicule.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Fonctionnement rétabli des clignotants, des essuie-glaces et des commandes d'éclairage.
- Sécurité et confort de conduite améliorés.
- Mouvement de tige fluide et réactif.
- Fiabilité et longévité de qualité OEM.
Chaque interrupteur de remplacement est conçu pour s'adapter et fonctionner exactement comme l'original , préservant la sensation de précision de votre Porsche et garantissant des performances fiables dans toutes les conditions.