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Bras de contrôle avant
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Porsche964 1989-94
Porsche993 1994-98
Convient au numéro 12 sur le schéma.
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PUBUSHKIT5
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ensemble complet Gauche et Droite Kit

Convient :
Porsche 964 1989-94 toutes
Porsche 993 1995-98 toutes
Les bagues de bras de commande avant haute densité éliminent les vibrations souvent causées par les unités OEM vieillissantes et maintiennent mieux la sensation de direction lors d'accélérations et de freinages importants. Ces bagues remplacent les bagues avant et arrière du bras de commande avant des 993 et 964. Dotés de roulements sphériques revêtus de téflon et de joints d'étanchéité, nos unités réduisent la déviation de la suspension sous charge, ce qui donne une sensation de direction plus nette et plus directe. Les propriétaires de voitures de rue et de piste apprécieront une partie avant plus plantée et précise.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434101707
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Améliorez la précision de la suspension avant de votre Porsche avec l'ensemble de bagues de bras de suspension avant Monoball.
Conçu pour les modèles Porsche 964 et 993, ce kit remplace les bagues en caoutchouc flexibles d'usine par des boîtiers en aluminium usinés CNC et des roulements sphériques doublés de téflon pour des performances de niveau sport automobile.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
S'adapte au schéma de référence n° 12
Ce que fait ce produit :
- Au lieu de bagues en caoutchouc souple, les roulements monobilles fournissent un pivot rigide à faible déflexion pour les bras de commande, tout en permettant le mouvement angulaire requis (rotation / articulation) de la suspension.
- Étant donné que les roulements sphériques réagissent avec une déflexion minimale, la géométrie du bras de commande (carrossage, pincement) reste plus cohérente sous charge (virage, freinage, accélération).
- La nature rigide des monoballs permet de maintenir la précision de la direction et un retour d'information plus précis en éliminant la conformité du caoutchouc (c'est-à-dire le comportement « mou ») qui, autrement, absorberait les entrées ou déformerait la géométrie.
- La doublure en Téflon assure un mouvement fluide avec un minimum de frottement et d'usure à l'intérieur du roulement.
Symptômes de bagues en caoutchouc usées ou défectueuses :
- Jeu ou relâchement de la direction / sensation de mollesse dans la suspension avant
- « Oscillation » ou légère déviation dans les virages serrés ou les changements de direction
- Modifications de l'alignement sous charge — par exemple, dérive du pincement ou du carrossage
- Mauvaise rétroaction de la direction, en particulier sur les ondulations ou lors de la poussée de la voiture
- Vibration, dureté ou conformité indésirable dans la réponse de la suspension
Pourquoi la mise à niveau vers Monoball est importante :
- Réponse et retour de direction plus précis — aucune conformité du caoutchouc n'émousse la saisie
- Meilleure conservation de l'alignement sous charge — carrossage/pincement plus constants tout au long du débattement de la suspension
- Plus grande précision dans la maniabilité, notamment dans les virages, les transitions ou les forces latérales élevées
- Moins de distorsion géométrique lors de poussées fortes ou de freinages
- Durabilité sous charge — les bagues monobilles bien conçues résistent mieux à la déformation que le caoutchouc vieilli ou surmené
- Idéal pour les configurations de sport automobile / piste où la prévisibilité et la cohérence comptent plus que le confort
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434101707
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Bras de suspension avant, bague avant, dureté sport (position avant).
Améliorez la suspension avant de votre Porsche avec cette bague de bras de suspension avant – dureté sport.
Conçue pour les modèles Porsche 964 et 993, cette bague remplace le support avant d'usine du bras de commande inférieur, offrant une connexion plus rigide et plus durable entre le bras de suspension et le sous-châssis.
Le composé de dureté sport (environ 25 % plus rigide que le caoutchouc d'origine) minimise la flexion indésirable et maintient un alignement constant sous charge. Il en résulte une meilleure stabilité en virage, une réponse de direction plus précise et un meilleur retour d'information sans compromettre significativement le confort de conduite.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
S'adapte au schéma de référence n° 12
Ce que fait ce produit :
- La bague constitue l'interface entre le bras de suspension et le sous-châssis/point de montage.
- Elle permet un mouvement contrôlé (pour le débattement de la suspension) tout en résistant aux mouvements indésirables, garantissant ainsi la stabilité du parallélisme.
- La version plus ferme (sport) fléchit moins sous les charges de virage, de freinage ou d'accélération , contribuant ainsi à maintenir la géométrie d'alignement sous charge.
- En résistant à la déflexion, il contribue à réduire les mouvements indésirables de la suspension avant, améliorant ainsi la précision de la maniabilité et le retour d'information de la direction.
Symptômes d'une bague usée ou défaillante :
- Vibration ressentie dans le volant , notamment sous certaines charges ou vitesses (« tremblements »)
- Jeu dans la suspension avant — réponse de la direction moins précise
- Modifications d'alignement sous charge — l'orteil avant peut dériver dans les virages ou au freinage
- Bruits de claquement ou de cognement sur les bosses ou provenant de la suspension avant
- Usure inégale ou accrue des pneus , notamment sur les bords avant
- Une « sensation » dégradée à l’avant — moins de vivacité ou une réponse vague dans les virages
Pourquoi la version Sport Hardness est importante :
- Meilleur contrôle sous charge : Étant donné que cette bague est plus rigide que celle d'origine, elle fléchit moins en conduite agressive, ce qui contribue à maintenir la géométrie de la suspension (carrossage/orteil) avec plus de précision dans des conditions dynamiques.
- Sensation de direction plus précise : moins de souplesse signifie une réponse plus directe, réduisant ainsi la souplesse de l'avant.
- Mouvement/inclinaison de suspension réduit : particulièrement utile pour les performances, la piste ou l'utilisation sur route dynamique où les charges sont plus élevées.
- Durée de vie plus longue (dans certains cas) : un composé plus dur peut mieux résister au vieillissement et à la fatigue dans des conditions de forte contrainte, bien qu'il puisse transmettre légèrement plus de bruit et de vibrations par rapport au caoutchouc plus souple.
- Il conserve néanmoins suffisamment de flexibilité pour absorber certaines sollicitations de la route, équilibrant performances et confort.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434101707
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le prix est pour chacun. 2 requis par voiture.
Convient à :
Porsche 964 1989-94 Dureté OEM
Porsche 993 1995-98 Dureté OEM
Nous constatons des défaillances fréquentes des bagues de commande sur les voitures 964. Ces défaillances semblent indépendantes du kilométrage, le caoutchouc se détériorant avec le temps. Le symptôme est une vibration ressentie dans le volant.
Dureté d'origine – Restaure les performances et la qualité de conduite d'origine.
Dureté Sport – Similaire à celle de la 993 RS, la dureté Sport est environ 25 % plus ferme. Elle fléchit moins sous les charges en virage et maintient ainsi un alignement plus précis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PR05003P
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Restaurez la précision de conduite et le confort de conduite d'origine de votre Porsche grâce à ce jeu de bagues de bras de suspension. Fabriquées en Europe selon les normes OEM, ces bagues en caoutchouc de haute qualité remplacent directement les bagues de bras de suspension avant d'origine. Chaque kit comprend deux bagues et deux entretoises, soit suffisamment pour un côté de la voiture. Deux kits sont nécessaires par véhicule. Idéal pour préserver les performances de la suspension d'origine sur les voitures de route ou lors de restaurations de voitures anciennes, ce jeu de bagues réduit le jeu indésirable, améliore le ressenti de la direction et élimine les bruits de suspension causés par l'usure des composants.
Convient à :
Dureté d'origine des bagues arrière pour Porsche 964 1989-94
Dureté d'origine des bagues arrière pour Porsche 993 1995-98
Porsche 944 1985-95 944 avec bras en aluminium, bagues avant, dureté d' origine
La bague de bras de suspension est composée de deux moitiés pour chaque bras. Le kit comprend deux moitiés pour une bague complète.
Dureté d'origine – Restaure les performances et la qualité de conduite d'origine.
Dureté Sport – Le caoutchouc de dureté Sport est environ 25 % plus ferme que celui d'origine. Il fléchit moins sous les charges en virage et maintient ainsi un alignement plus précis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PR05001P
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ensemble complet de bras inférieurs avec bagues installées Kit gauche et droit

Convient :
Porsche 964 1989-94 toutes
Les bras de commande avant haute densité avec bagues éliminent les vibrations souvent causées par les unités OEM vieillissantes et maintiennent mieux la sensation de direction lors d'accélérations et de freinages importants. Ces bagues remplacent les bagues avant et arrière du bras de commande avant des 964.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3602409642
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Convient au n° 12 sur le schéma.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
KIT5263K
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ensemble complet de bras inférieurs avec bagues installées Kit gauche et droit

Convient :
Porsche 964 1989-94
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3602409643
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
JEU DE 2 pour les deux triangles
S'adapte au numéro de pièce OEM Wishbone : 96434101706/96434101707/96434101806.
S'adapte au numéro de pièce OEM Wishbone : 96434101807/96434101780/96434101782.
Convient au numéro de pièce OEM Wishbone : 96434101880/9643410182.

Convient :
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-97
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Convient au n° 12 sur le schéma.
Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.
Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.
Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFF57-101BLK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Un kit comprend 2 bagues (pour un bras de suspension).
Ajuster:
Dureté sport des silentblocs arrière pour Porsche 964 (1989-1994)
Silentbloc arrière Porsche 993 1995-98, dureté sport
Porsche 944 1985-95 avec bras de suspension en aluminium, silentblocs avant de dureté sport
La bague de bras de suspension est composée de deux moitiés pour chaque bras. Le kit comprend deux moitiés pour une bague complète.
Les silentblocs de bras de suspension avant haute densité éliminent les vibrations souvent causées par les pièces d'origine usées et préservent la précision de la direction lors des fortes accélérations et des freinages brusques. Ces silentblocs remplacent le silentbloc arrière du bras de suspension avant des 993 et 964 et réduisent la déformation de la suspension, préservant ainsi la géométrie et l'alignement. Grâce à une dureté supérieure de 25 %, nos silentblocs réduisent la déformation de la suspension sous charge, offrant une direction plus précise et directe. Les propriétaires de voitures de route comme de circuit apprécieront un train avant plus stable et précis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434101707
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Améliorez les performances et la précision de la suspension avant de votre Porsche avec la bague de bras de suspension avant HD (position arrière).
Cette bague robuste se monte au point arrière du bras de commande inférieur avant (triangle) , contribuant à maintenir une géométrie de suspension et un alignement de direction appropriés.
Il est doté d'un composé de caoutchouc à haute dureté (sport) qui est environ 25 % plus ferme que celui du fabricant d'origine , réduisant la déflexion sous charge et offrant une maniabilité plus précise et plus constante.
Vendu par lot de 2.
Convient à :
S'adapte au schéma de référence n° 12
Ce que fait ce produit :
Symptômes / Signes d'usure ou d'inadéquation :
- Vibration ou tremblement dans le volant , en particulier sous charge ou dans les virages
- Une sensation de face avant vague ou « errante »
- Changements d'alignement dans les virages ou au freinage (dérive des orteils)
- Usure inégale ou accélérée des pneus
- Bruits (claquements ou craquements) provenant de la suspension avant sous charge
- Précision de direction réduite / maniabilité moins précise
Pourquoi la version Sport / Heavy Duty est importante :
- Déflexion réduite : Étant donné que le composé plus dur fléchit moins sous charge, l'alignement reste plus cohérent lors d'une conduite agressive ou dans les virages.
- Retour de direction plus précis : moins de « douceur » donne une sensation plus directe et réactive entre l'entrée de direction et le comportement de l'avant.
- Meilleure maniabilité sous charge : Sous de fortes charges (virage, freinage, etc.), la bague plus dure permet de maintenir plus fidèlement la géométrie.
- Durabilité : les composés améliorés résistent souvent mieux à la fatigue, à la chaleur et au vieillissement que le caoutchouc souple d'origine, en particulier lors d'une utilisation sportive ou sur piste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434101707
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vendu pièce.

Adapter:
Porsche 964 toutes
Porsche 993 toutes
Les bagues de bras de commande avant haute densité peuvent éliminer les vibrations souvent causées par les unités OEM vieillissantes et mieux maintenir la sensation de direction lors d'accélérations et de freinages importants. Ces douilles remplacent la douille avant-propos dans le bras de commande avant des 993 et 964. Dotés d'une augmentation de 25 % du duromètre, nos unités réduisent la déflexion de la suspension sous charge, ce qui donne une sensation de direction plus nette et plus directe. Les propriétaires de voitures de rue et de piste apprécieront une partie avant plus plantée et précise.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434101707
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Convient :
Porsche 964 1989-94 bras inférieurs avant, bague arrière
Porsche 993 1995-98 bras inférieurs avant, bague arrière
Porsche 994 1976-95 bras inférieurs avant, bague avant
Cet outil permet l'installation de bagues de bras de commande inférieurs sans presse d'atelier. Il peut être utilisé pour l'installation de bagues en caoutchouc ainsi que de nos cartouches monobilles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2201702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Bague avant Porsche 964/993 dans les bras de suspension avant
Simplifiez le processus de retrait et d'installation de la douille. Notre outil à deux pièces pour coupelle et piston permet une insertion facile de la douille du bras de commande. L'outil est conçu pour s'adapter avec précision à la circonférence de la douille, évitant ainsi d'endommager accidentellement la douille ou le bras de commande et garantissant une installation correcte.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2260020
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
PAIRE

Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Convient au n° 12 sur le schéma.
Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.
Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.
Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFF57-102BLK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bras de suspension avant – Direction et contrôle de suspension de précision
Les bras de suspension avant sont des éléments essentiels qui positionnent les roues avant, contrôlent la géométrie de la suspension et assurent un alignement précis de la direction. En reliant le châssis au moyeu de roue, ils gèrent le carrossage, la chasse et le pincement tout au long du débattement de la suspension, influençant directement la stabilité, la réactivité de la direction et l'usure des pneus.
Chez Design911, nous proposons des bras de suspension avant allant des pièces de rechange conformes aux spécifications d'origine aux modèles hautes performances de marques de suspension reconnues. Qu'il s'agisse de remplacer des bras d'origine usés ou d'opter pour des modèles réglables ou renforcés, les bras de suspension avant sont essentiels pour retrouver une tenue de route précise et une meilleure stabilité du train avant.
À quoi servent les bras de suspension avant ?
Les bras de suspension avant constituent un élément essentiel du système de suspension, permettant un mouvement vertical contrôlé des roues tout en maintenant leur alignement correct. Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Maintenir un alignement et une géométrie corrects des roues
- Favoriser la précision et la stabilité de la direction
- Contrôle des mouvements de suspension au freinage et en virage. Isolation des impacts de la route tout en maintenant le contrôle.
Ils fonctionnent de concert avec les silentblocs, les rotules et les amortisseurs pour assurer une tenue de route prévisible et un contact constant des pneus avec la route.
Pourquoi remplacer ou moderniser les bras de suspension avant ?
Le remplacement des bras de suspension avant est bénéfique car il offre :
- Précision de direction rétablie ou améliorée
- Réduction de la flexion indésirable de la suspension sous charge
- Amélioration de l'usure des pneus et de la stabilité de l'alignement
- Retour d'information amélioré lors d'une conduite dynamique
Les bras de suspension haute performance peuvent être équipés de silentblocs renforcés, de matériaux plus résistants ou d'une géométrie réglable, permettant un réglage précis pour une utilisation sur route ou sur circuit.
Quand faut-il remplacer les bras de suspension avant ?
Les bras de suspension avant doivent être remplacés ou améliorés lorsque :
- Les rotules ou les silentblocs sont usés, fissurés ou bruyants.
- La direction semble imprécise ou instable.
- L'usure irrégulière des pneus est présente.
- Réaliser une remise à niveau de la suspension ou une amélioration des performances
- L'alignement ne peut pas être correctement défini.
Le remplacement des bras de suspension usés rétablit une géométrie de suspension correcte et améliore considérablement la confiance dans la tenue de route.
Chez Design911, nos bras de suspension avant répondent aux normes d'origine ou de performance pour assurer un entretien fiable et des améliorations destinées aux passionnés.