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123accensione
123ignition – Tecnologia di accensione moderna per Porsche classiche
123ignition porta la moderna tecnologia di accensione elettronica sui modelli Porsche classici, preservando al contempo il carattere e l'aspetto del sistema di accensione originale.
Progettati e realizzati nei Paesi Bassi, i distributori 123ignition combinano un look fedele all'epoca con un controllo dell'accensione preciso e completamente elettronico. Sostituendo i tradizionali contatti meccanici e i meccanismi di anticipo, garantiscono una fasatura dell'accensione costante, una scintilla potente e prestazioni affidabili praticamente senza necessità di manutenzione.
Per i possessori di Porsche classiche, 123ignition offre soluzioni per modelli come la Porsche 356, 912, 914 e la 911 raffreddata ad aria, con applicazioni sviluppate per adattarsi a diversi motori e configurazioni di accensione originali.
A seconda dell'applicazione, la gamma comprende distributori pre-programmati con curve di accensione selezionabili, nonché sistemi 123TUNE+ completamente programmabili. I modelli TUNE+ aggiungono la connettività Bluetooth, che consente di regolare le curve di accensione da smartphone o tablet, insieme a funzionalità come la messa a punto in tempo reale, la limitazione dei giri, l'anticipo a depressione, il ritardo di accensione dovuto alla sovralimentazione e l'immobilizzatore controllato tramite PIN.
Che si tratti di restaurare una Porsche classica per l'uso su strada o di perfezionare il sistema di accensione di una vettura raffreddata ad aria ad alte prestazioni, 123ignition offre una soluzione efficace per combinare l'ingegneria Porsche classica con la precisione e l'affidabilità dell'elettronica moderna.
Perché scegliere 123ignition per la tua Porsche?
- Accensione elettronica senza punti di contatto tradizionali
- Fasatura di accensione precisa e costante
- Avviamento e risposta dell'acceleratore migliorati.
- Aspetto classico, in stile originale
- Applicazioni specifiche per Porsche
- Curve di accensione selezionabili o completamente programmabili
- Sintonizzazione Bluetooth disponibile con 123TUNE+
- Costruzione di alta qualità, realizzata nei Paesi Bassi.
- Un aggiornamento ideale per restauri, touring e elaborazioni di Porsche ad alte prestazioni.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile.
Questo distributore di accensione elettronica è progettato per i motori Porsche 911 a 6 cilindri da 2.0L e 2.2L.
Compatibile con motori che utilizzano un modulo HKZ (CDI) a 3 pin.
Adatto anche al controllo diretto tramite una bobina di accensione idonea.
Questo modello non è compatibile con i moduli HKZ (CDI) a 6 pin.
Attenzione: non utilizzare la bobina originale HKZ (CDI) direttamente sul sistema di accensione 123ignition.
L'unità offre un massimo di 16 curve di avanzamento selezionabili dall'utente finale. Si prega di consultare la tabella delle curve per visualizzare le curve di avanzamento disponibili.
Cilindri: 6
Modello: Interruttore
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Fili: Nero: bobina '-' | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Aspirapolvere: SÌ
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante: tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore
Porsche911SMALL -6-RV = Porsche911SMALL sta per il tipo di accensione 123
Porsche911SMALL- 6 -RV = 6 indica il numero di cilindri
Porsche911SMALL-6- R -V = R sta per tappo del distributore dritto
Porsche911SMALL-6-R- V = V sta per anticipo a depressione
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123SWSML6RV
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile.
Questo distributore di accensione elettronica è progettato per i motori Porsche 911 a 6 cilindri da 2.0L e 2.2L.
Compatibile con motori che utilizzano un modulo HKZ (CDI) a 3 pin.
Adatto anche al controllo diretto tramite una bobina di accensione idonea.
Questo modello non è compatibile con i moduli HKZ (CDI) a 6 pin.
Attenzione: non utilizzare la bobina originale HKZ (CDI) direttamente sul sistema di accensione 123ignition.
L'unità offre un massimo di 16 curve di avanzamento selezionabili dall'utente finale. Si prega di consultare la tabella delle curve per visualizzare le curve di avanzamento disponibili.
Cilindri: 6
Modello: Interruttore
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Fili: Nero: bobina '-' | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Vuoto: No
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante: tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore
Porsche911SMALL -6-R = Porsche911SMALL sta per il tipo di accensione 123
Porsche911SMALL- 6 -R = 6 indica il numero di cilindri
Porsche911SMALL-6- R = R sta per tappo del distributore dritto
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
123SWSML6R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile.
Questo distributore di accensione elettronico è progettato per motori Porsche 911 a 6 cilindri da 2,4L, 2,7L e 3,3L.
Compatibile con motori che utilizzano un modulo HKZ (CDI) a 3 pin.
Adatto anche al controllo diretto tramite una bobina di accensione idonea.
Questo modello non è compatibile con i moduli HKZ (CDI) a 6 pin.
Attenzione: non utilizzare la bobina originale HKZ (CDI) direttamente sul sistema di accensione 123ignition.
L'unità offre un massimo di 16 curve di avanzamento selezionabili dall'utente finale.
Si prega di consultare la tabella delle curve per visualizzare le curve di avanzamento disponibili.
Cilindri: 6
Modello: Interruttore
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Fili: Nero: bobina '-' | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Aspirapolvere: SÌ
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante: tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore
PORSCHE911BIG -6-RV = Porsche911BIG sta per il tipo di accensione 123
PORSCHE911BIG- 6 -RV = 6 indica il numero di cilindri
PORSCHE911BIG-6- R -V = R sta per calotta dello spinterogeno dritta
PORSCHE911BIG-6-R- V = V sta per anticipo a depressione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
123SWBIG6RV
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile.
Questo distributore di accensione elettronico è progettato per motori Porsche 911 a 6 cilindri da 2,4L, 2,7L e 3,3L.
Compatibile con motori che utilizzano un modulo HKZ (CDI) a 3 pin.
Adatto anche al controllo diretto tramite una bobina di accensione idonea.
Questo modello non è compatibile con i moduli HKZ (CDI) a 6 pin.
Attenzione: non utilizzare la bobina originale HKZ (CDI) direttamente sul sistema di accensione 123ignition.
L'unità offre un massimo di 16 curve di avanzamento selezionabili dall'utente finale.
Si prega di consultare la tabella delle curve per visualizzare le curve di avanzamento disponibili.
Cilindri: 6
Modello: Interruttore
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Fili: Nero: bobina '-' | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Vuoto: No
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante: tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore
PORSCHE911BIG -6-RV = Porsche911BIG sta per il tipo di accensione 123
PORSCHE911BIG- 6 -RV = 6 indica il numero di cilindri
PORSCHE911BIG-6- R -V = R sta per calotta dello spinterogeno dritta
PORSCHE911BIG-6-R- V = V sta per anticipo a depressione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
123SWBIG6R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile.
Questo distributore di accensione elettronico è progettato per Porsche 914 con sistema di iniezione D-jetronic.
NOTA: Questa unità offre il supporto per l'iniezione di carburante Bosch D-Jetronic.
L'unità offre un massimo di 16 curve di avanzamento selezionabili dall'utente finale.
Si prega di consultare la tabella delle curve per visualizzare le curve di avanzamento disponibili.
Cilindri: 4
Modello: Interruttore
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Supporto positivo per la messa a terra: Sì
Fili: Nero: bobina '-' | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V) | Bianco e giallo: segnali D-Jetronic
Aspirapolvere: SÌ
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): Sì
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante - tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore
Porsche -4-RV-IE = Porsche sta per il tipo di accensione 123
Porsche- 4 -RV-IE = 4 indica il numero di cilindri
Porsche-4- R -V-IE = R sta per calotta dello spinterogeno dritta
Porsche-4-R- V -IE = V sta per anticipo a depressione
Porsche-4-RV -IE = IE sta per D-Jetronic
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
123SW4RVIE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile.
Questo distributore di accensione elettronica è progettato per Porsche 912 / 356
L'unità offre un massimo di 16 curve di avanzamento selezionabili dall'utente finale.
Si prega di consultare la tabella delle curve per visualizzare le curve di avanzamento disponibili.
Cilindri: 4
Modello: Interruttore
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Supporto positivo per la messa a terra: Sì
Fili: Nero: bobina '-' | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Aspirapolvere: SÌ
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante - tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore
Porsche -4-RV = Porsche sta per il tipo di accensione 123
Porsche- 4 -RV = 4 indica il numero di cilindri
Porsche-4- R -V = R sta per calotta dello spinterogeno dritta
Porsche-4-R- V = V sta per anticipo a depressione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
123SW4RV
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile.
Questo distributore di accensione elettronica è progettato per Porsche 912 / 356
L'unità offre un massimo di 16 curve di avanzamento selezionabili dall'utente finale.
Si prega di consultare la tabella delle curve per visualizzare le curve di avanzamento disponibili.
Cilindri: 4
Modello: Interruttore
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Supporto positivo per la messa a terra: Sì
Fili: Nero: bobina '-' | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Vuoto: No
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante - tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore
Porsche -4-R = Porsche sta per il tipo di accensione 123
Porsche- 4 -R = 4 indica il numero di cilindri
Porsche-4- R = R sta per calotta dello spinterogeno dritta
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
123SW4R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile.
Questo distributore di accensione elettronico è progettato per Porsche 914 con iniezione D-jetronic.
L'unità offre un massimo di 16 curve di avanzamento selezionabili dall'utente finale.
Si prega di consultare la tabella delle curve per visualizzare le curve di avanzamento disponibili.
Cilindri: 4
Modello: Interruttore
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Supporto positivo per la messa a terra: Sì
Fili: Nero: bobina '-' | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V) | Bianco e giallo: segnali D-Jetronic
Vuoto: No
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): Sì
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante - tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore
Porsche -4-R-IE = Porsche sta per il tipo di accensione 123
Porsche- 4 -R-IE = 4 indica il numero di cilindri
Porsche-4- R -IE = R sta per calotta dello spinterogeno dritta
Porsche-4-R- IE = IE sta per D-Jetronic
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
123SW4RIE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile con Bluetooth.
Questo distributore di accensione elettronico Bluetooth è progettato per i motori Porsche 911 a 6 cilindri da 2.0L e 2.2L.
Compatibile con motori che utilizzano un modulo HKZ (CDI) a 3 pin.
Adatto anche al controllo diretto tramite una bobina di accensione idonea.
Questo modello non è compatibile con i moduli HKZ (CDI) a 6 pin.
Attenzione: non utilizzare la bobina originale HKZ (CDI) direttamente sul sistema di accensione 123ignition.
123ignition è orgogliosa di annunciare il primo sistema di accensione Bluetooth completamente programmabile! Controlla il tuo 123\TUNE+ con il tuo smartphone o tablet iOS/Android. L'app consente di regolare la curva di accensione e visualizza un cruscotto elettronico.
Caratteristiche principali: contagiri, sistema antifurto con codice PIN, messa a punto in tempo reale, anticipo a depressione, ritardo di accensione in fase di sovralimentazione, limitatore di giri soft, ecc.
Cilindri: 6
Modello: Tune+
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Supporto positivo per la messa a terra: Sì
Fili: Nero: bobina '-' | Blu: negativo batteria | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Aspirapolvere: Sì
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante: tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore
Tune+ -6-RV-POR911-SMALL = Tune+ indica la connessione tramite Bluetooth
Tune+- 6 -RV-POR911-SMALL = 6 rappresenta il numero di cilindri
Tune+-6- R -V-POR911-SMALL = R sta per calotta del distributore dritta
Tune+-6-R- V -POR911-SMALL = V sta per anticipo a vuoto
Tune+-6-RV- POR911-SMALL = POR911-SMALL sta per il tipo di accensione 123
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
123TB6RV911SML
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile con Bluetooth.
Questo distributore di accensione elettronico Bluetooth è progettato per motori Porsche 911 a 6 cilindri da 2,4L, 2,7L e 3,3L.
Compatibile con motori che utilizzano un modulo HKZ (CDI) a 3 pin.
Adatto anche al controllo diretto tramite una bobina di accensione idonea.
Questo modello non è compatibile con i moduli HKZ (CDI) a 6 pin.
Attenzione: non utilizzare la bobina originale HKZ (CDI) direttamente sul sistema di accensione 123ignition.
123ignition è orgogliosa di annunciare il primo sistema di accensione Bluetooth completamente programmabile! Controlla il tuo 123\TUNE+ con il tuo smartphone o tablet iOS/Android. L'app consente di regolare la curva di accensione e visualizza un cruscotto elettronico.
Caratteristiche principali: contagiri, sistema antifurto con codice PIN, messa a punto in tempo reale, anticipo a depressione, ritardo di accensione in fase di sovralimentazione, limitatore di giri soft, ecc.
Cilindri: 6
Modello: Tune+
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Supporto positivo per la messa a terra: Sì
Fili: Nero: bobina '-' | Blu: negativo batteria | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Aspirapolvere: Sì
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante: tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore
Tune+ -6-RV-POR911-BIG = Tune+ indica la connessione tramite Bluetooth
Tune+- 6 -RV-POR911-BIG = 6 rappresenta il numero di cilindri
Tune+-6- R -V-POR911-BIG = R sta per calotta del distributore dritta
Tune+-6-R- V -POR911-BIG = V sta per anticipo a vuoto
Tune+-6-RV- POR911-BIG = POR911-BIG sta per il tipo di accensione 123
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
123TB6RV911BIG
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile con Bluetooth.
Questo distributore di accensione elettronico Bluetooth è progettato per motori Porsche 911 3.0L a 6 cilindri.
IMPORTANTE:
Compatibile esclusivamente con motori Porsche 911 3.0 SC!
Adatto esclusivamente a motori con centralina Bosch HKZ (CDI) originale di seconda generazione. Centralina HKZ (6 fili).
Si prega di notare che l'accensione della Porsche 911 3.0 SC ha un ingranaggio diverso rispetto agli altri motori Porsche 911. 123ignion è orgogliosa di annunciare la prima accensione wireless completamente programmabile!
Controlla il tuo 123\TUNE+ con il tuo smartphone o tablet iOS/Android. L'app consente di regolare la curva di accensione e visualizza un cruscotto elettronico.
Caratteristiche principali: contagiri, sistema antifurto con codice PIN, messa a punto in tempo reale, anticipo a depressione, ritardo di accensione in fase di sovralimentazione, limitatore di giri soft, ecc.
Cilindri: 6
Modello: Tune+
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Supporto positivo per la messa a terra: Sì
Fili: Nero: bobina '-' | Blu: negativo batteria | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Aspirapolvere: Sì
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante: tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore
Tune+ -6-RV-POR911-3.0-SC = Tune+ indica la connessione tramite Bluetooth
Tune+- 6 -RV-POR911-3.0-SC = 6 rappresenta il numero di cilindri
Tune+-6- R -V-POR911-3.0-SC = R sta per calotta del distributore dritta
Tune+-6-R- V -POR911-3.0-SC = V indica l'anticipo a depressione
Tune+-6-RV- POR911-3.0-SC = POR911-3.0-SC sta per il tipo di accensione 123 per un'unità HKZ a 6 pin
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123TB6RV911SC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile con Bluetooth.
Questo distributore di accensione elettronico Bluetooth è progettato per Porsche 914 con sistema di iniezione D-jetronic.
123ignition è orgogliosa di annunciare il primo sistema di accensione Bluetooth completamente programmabile! Controlla il tuo 123TUNE+ con il tuo smartphone o tablet iOS/Android. L'app consente di regolare la curva di accensione e visualizza un cruscotto elettronico.
Caratteristiche principali: contagiri, sistema antifurto con codice PIN, messa a punto in tempo reale, anticipo a depressione, ritardo di accensione in fase di sovralimentazione, limitatore di giri soft, ecc.
Cilindri: 4
Modello: Tune+
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Supporto positivo per la messa a terra: Sì
Fili: Nero: bobina '-' | Blu: negativo batteria | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V) | Bianco e giallo: segnali D-Jetronic
Aspirapolvere: Sì
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): Sì
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante: tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore
Tune+ -4-RV-PORSCHE-IE = Tune+ indica la connessione tramite Bluetooth
Tune+- 4 -RV-PORSCHE-IE = 4 rappresenta il numero di cilindri
Tune+-4- R -V-PORSCHE-IE = R sta per calotta dello spinterogeno dritta
Tune+-4-R- V -PORSCHE-IE = V sta per anticipo a depressione
Tune+-4-RV- PORSCHE -IE = PORSCHE sta per il tipo di accensione 123
Tune+-4-RV-PORSCHE- IE = IE sta per D-Jetronic
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123TB4RVIE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile con Bluetooth.
Questo distributore di accensione elettronica Bluetooth è progettato per Porsche 912 / 356
123ignition è orgogliosa di annunciare il primo sistema di accensione Bluetooth completamente programmabile! Controlla il tuo 123\TUNE+ con il tuo smartphone o tablet iOS/Android. L'app consente di regolare la curva di accensione e visualizza un cruscotto elettronico.
Caratteristiche principali: contagiri, sistema antifurto con codice PIN, messa a punto in tempo reale, anticipo a depressione, ritardo di accensione in fase di sovralimentazione, limitatore di giri soft, ecc.
Cilindri: 4
Modello: Tune+
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Supporto positivo per la messa a terra: Sì
Fili: Nero: bobina '-' | Blu: negativo batteria | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Aspirapolvere: Sì
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante - tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi dell'albero motore
Tune+ -4-RV-PORSCHE = Tune+ indica la connessione tramite Bluetooth
Tune+- 4 -RV-PORSCHE = 4 rappresenta il numero di cilindri
Tune+-4- R -V-PORSCHE = R sta per calotta dello spinterogeno dritta
Tune+-4-R- V -PORSCHE = V sta per anticipo a depressione
Tune+-4-RV- PORSCHE = PORSCHE sta per il tipo di accensione 123
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
123TB4RV
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