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Forge
Forge Motorsport è stata fondata nel 1996 con i semplici ideali di innovazione, design intelligente e produzione della massima qualità. Si è evoluto dall'originale Forge Engineering, creata nel 1983 per fornire innovazioni e soluzioni a una varietà di settori.
Con la missione e la visione stabilite e comprese in tutta l'azienda, il processo di progettazione e produzione è guidato da un team altamente qualificato e appassionato, motivato a produrre una gamma di prodotti di tuning Porsche aftermarket di livello mondiale.
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Adatto a:
Porsche 993 Turbo
Porsche 996 Turbo
Uno degli aggiornamenti più importanti per i motori Porsche Turbo è la sostituzione delle valvole di deviazione Bosch di fabbrica. Le valvole di fabbrica sono soggette a perdite di pressione sotto una maggiore spinta quando l'auto ha un flash ECU aggiornato. Inoltre, le valvole Bosch di fabbrica ridurranno la spinta con il design a diaframma anche a livelli di spinta di serie. Per aiutare a mantenere costante la pressione di spinta fino alla linea rossa, l'aggiornamento delle valvole di deviazione di serie al kit valvola di deviazione DesignTek Racing migliorerà le prestazioni complessive della tua auto.
Queste valvole sono in alluminio 6061 lavorato a CNC, progettate con precisione per adattarsi ai tubi di ritorno di aspirazione e F-Hose di serie o aftermarket. La struttura interna della valvola utilizza un pistone lavorato con o-ring adeguati per garantire un movimento fluido e a tenuta d'aria per evitare perdite di potenza. La molla è stata progettata per sostenere aumenti di potenza da moderati ad aggressivi sui veicoli 996TT e Cayenne. Se necessario, la parte superiore della valvola si svita, consentendo di ingrassare nuovamente e riparare la valvola. Come testato, queste valvole sono un ottimo aggiornamento per le auto K16 o K24 di serie e sono state persino utilizzate nei nostri kit turbo da 700 CV.
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3603500005
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questo articolo viene fornito con molle di serie da 5 psi (avvolgimento) - 10 psi (pressione di esercizio) codice prodotto Green Springs FMAS049G. Sono necessarie molle aggiuntive per la sintonizzazione su livelli di boost personalizzati.
Si adatta:
Porsche 993 Turbo
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FMAC993
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Molle blu - 1,2 Bar = 14 - 18Psi
Molle rosse - 1,4 Bar = 17,5 - 20Psi
Tieni presente che dovrai acquistarne un paio poiché vengono venduti come CIASCUNO
Gli attuatori di ricambio codice 99612300010 sono assemblati con molle verdi - Psi standard adatte per livelli di boost di fabbrica pari o leggermente superiori.
Sono necessarie molle aggiuntive per la sintonizzazione su livelli di boost personalizzati.
Adatto:
Porsche 996Turbo
Porsche996GT2
Porsche 993 Turbo
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FMAS049
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Questi attuatori sostitutivi utilizzano l'ultimo design del pistone per eliminare i guasti spesso associati agli attuatori a diaframma e sono forniti completi di staffe pronte per l'installazione.
Notare che
Questo prodotto è assemblato con molle verdi - Psi standard adatte per livelli di boost di fabbrica pari o leggermente superiori.
Sono necessarie molle aggiuntive per la messa a punto dei livelli di boost personalizzati.
Molle gialle - 1 Bar = 9 - 15Psi
Molle blu - 1,2 Bar = 14 - 18Psi
Molle rosse - 1,4 Bar = 17,5 - 20Psi
Adatto:
Porsche 996Turbo
Porsche 996 GT2
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99612300010
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
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- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Adatto a:
Porsche Cayenne Turbo MKI/MKII/MKIII
Porsche Macan 95B.1 3.0L / 3.6L
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013 (motori da 3,8 l)
Porsche 991 Turbo 2014-2020
Porsche 991.2 2017-2019
Sostituzione per il pezzo originale Porsche n. 95511071000, 95511071001, 9A111033770,
Scarica le istruzioni di installazione dettagliate.
Uno degli aggiornamenti più importanti per i motori Porsche Turbo è la sostituzione delle valvole di deviazione Bosch di fabbrica. Le valvole di fabbrica sono soggette a perdite di pressione sotto una maggiore spinta quando l'auto ha un flash ECU aggiornato. Inoltre, le valvole Bosch di fabbrica ridurranno la spinta con il design a diaframma anche a livelli di spinta di serie. Per aiutare a mantenere costante la pressione di spinta fino alla linea rossa, l'aggiornamento delle valvole di deviazione di serie al kit valvola di deviazione DesignTek Racing migliorerà le prestazioni complessive della tua auto.
Queste valvole sono in alluminio 6061 lavorato a CNC, progettate con precisione per adattarsi ai tubi di ritorno di aspirazione e F-Hose di serie o aftermarket. La struttura interna della valvola utilizza un pistone lavorato con o-ring adeguati per garantire un movimento fluido e a tenuta d'aria per evitare perdite di sovralimentazione. La molla è stata progettata per sostenere aumenti di sovralimentazione da moderati ad aggressivi sui veicoli 996TT e Cayenne. Le valvole sono dotate di un collegamento girevole rimovibile a 90 gradi per un facile montaggio con il tubo del vuoto di fabbrica. Se necessario, la parte superiore della valvola si svita consentendo di ingrassare nuovamente e riparare la valvola. Come testato, queste valvole sono un ottimo aggiornamento per le auto K16 o K24 di serie e sono state persino utilizzate nei nostri kit turbo da 700 CV.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3603500003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Si adatta:
Porsche 997Turbo
La valvola di ricircolo boost 997TT sostituisce direttamente l'unità OEM e presenta un design migliorato e più efficiente. Il nostro BRV è lavorato a CNC in alluminio aeronautico 6061-T6, anodizzato duro e utilizza O-ring Viton™ con specifiche militari. Il nostro BRV progettato tramite CAD utilizza lo stesso principio operativo della nostra valvola deviatrice a pistone 996TT che funziona con successo da quasi 8 anni.
Combinando i nostri principi di progettazione di successo, rigorosi computer teorici e test nel mondo reale, il 997TT BRV elimina i problemi di perdite di sovralimentazione e incollaggio e deterioramento del diaframma che è coerente con la valvola OEM in applicazioni con potenza superiore a quella di serie.
Sostituzione diretta per l'unità OEM
-Presenta un design migliorato e più efficiente.
- Lavorato a CNC in alluminio aeronautico 6061-T6, anodizzato duro e utilizza O-ring Viton ™ con specifiche militari.